本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑 & [" k% Y, G- t' o
. {/ v* \" L2 T
17620 气缸关闭: 缸体左侧 " h5 Z1 \( ]) o5 O' A3 U
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
J% m" O9 ?- ^( ^4 f4 A17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
" Z# o% l4 L+ @) L17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极 + _4 X- H# v- y
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极 & @ P) q8 l6 o) T1 F
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极 ; n) }. G6 b: t
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极 : Q, o( v% ]( l7 \2 u# g6 p
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
/ C5 O N& O% u8 q8 G17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极 6 K3 f. \( c2 x3 n
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
0 e, g) S9 p& k* K% c5 D17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极 1 |* A7 W/ c3 T: g! o. ^9 ~
17631 气缸关闭排气阀: 开路
: s; C- m6 m% }& X y. b: L17632 气缸关闭: 缸体右侧 5 y% N6 l9 h/ V' \
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
K8 v, E; w7 R2 e: ]: X% L( X7 Z17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地 ( H+ g+ k o% e+ E, {8 T5 _" u- @
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地 . ^2 M( I% S5 J" ^+ ?4 x
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地 ; u. W- p5 H% P7 ]' u
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地 ( w; a- p7 A! F8 x5 Y7 q' x
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地 9 I2 J. }/ k# l9 U
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地 ) k1 C$ U' J* z9 Y0 D' _
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
! A" ~9 w& J, G% S" {9 V: \17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
3 ?8 K1 |; u( o9 q# S/ |/ n17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路 8 n P2 B L) D/ L) A$ k O
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路 ; G: i: ~8 T' m$ i5 u2 ]4 P
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
" J' b) F8 [/ K1 r' s17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路 . n5 x8 E. e+ k8 {+ k$ h) O
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路 3 J% V5 u2 {. \2 [+ S/ L
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
% W* w; `7 I' R$ r17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路 % _/ |; O N. O) i* ^- U
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地 8 X; i y4 r. c+ k" X
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
$ n9 H: \" ]0 X: H, m5 G17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
" c: S' K2 z' p g4 k" \17656 喷射起始调节: 控制背离
|$ N$ W5 L( h" x/ i; _17657 燃油消耗信号: 电气故障 % i) Y( z1 P7 [) f& B
17658 燃油油位太低
5 z( L, o5 }' Y s# D. k9 `17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
+ u- f2 ^, d! w1 A. Q17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
0 i) f" s1 U5 j& H7 _8 F+ @4 @17661 燃油消耗信号: 短路到接地 0 ?# U, ?! i2 P# A7 ]$ [% T
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
: H, V' ^4 J/ ^# U, \* v! T17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
/ _: K1 P$ W! r9 b" I6 s7 y9 O* \17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
5 U1 r$ W) O* C( I. s$ z17665 冷却循环阀( N214 ): 开路 4 F) b+ ^ f m: E; j
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
; f0 Z' {3 \5 g. l) i17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
9 C' f* v( c! H3 g17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
0 J; x3 V3 P6 y/ K3 z17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围 ' T6 e' \4 Y( i- ^4 |" Q' @5 R! R1 y
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围 # Z5 A1 m! u* X2 n8 h/ _! J
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号 & u* h. G4 J; t6 Q6 E) Q* V
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
7 [+ n" }8 b( ^) p) C! r( N' }17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
; E* j0 D3 p1 ^- ^+ S17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
7 v. U. k2 v7 y# [17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围 # W* p5 T8 c/ U
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
! n+ A7 W' \6 j6 z# e7 ^17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号 3 J5 A8 } Z# [, W
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
, c: \( B1 B m17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 d+ i3 Z7 n5 }6 l8 |
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号 , L) ]/ M9 P8 |& U/ ]
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
1 z/ ? L2 L3 y4 j5 p$ e& }17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围 " r8 X( e/ t+ {/ }$ |7 N
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
; z. B# a% \' m; v m9 P' i3 K17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
1 h3 R. c% g6 |17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围 4 Q) z$ J( A4 s# C! U- h
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
& H3 R8 [$ X2 p$ c" P17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地 - v2 i( {- c4 u! u- S; X
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低 6 e: J9 I' d; B! Y: t5 }: F4 L
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
) k" f8 s, q7 A V, K/ p17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
& ], Y; {4 s- X5 F! _17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障 1 l% v" w: N. o
17692 空气控制阀( N212 ): 开路 + u. B5 e* D- ^* k8 O4 v4 m
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
) ?/ ~+ T+ J8 e. L8 S( E. a17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极 ) |4 V6 V# p" g2 X: Y- q8 T
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
' Z5 U8 S6 r5 r3 f% e' q; g [17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
4 M" ^* c7 o7 N7 b# h, [3 p17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
) U( `7 C O" D' q+ A# S17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小 # K. i0 D# Y! B; Z3 x" C
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大 5 L" ?) w" Z4 m
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
t) D4 c4 ~3 J# c$ C7 i- ^2 |" G17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极 5 c6 s+ v' `8 Y) p" W
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地 8 W5 Y7 x- |1 \! a
17703 涡轮增压旁路: 流量故障 ( ?! |8 u/ a1 [$ b: }. B8 |8 d
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置 % l- a2 b+ _' ^. f/ d; }& Z
17705 涡轮/节流阀体 压力降低 " x8 e; O. x- C3 ?0 l4 m+ V
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 ' {" z% r! L- D- [. s7 W! h
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障 2 L$ Y1 g( N7 {5 k6 \2 u
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
1 Y" ?, h" r, Q17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限 . @; n& |2 ]' m( ?! I) P+ O1 @' K
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限 1 C% M% n" G' v% x7 `2 }
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
* a3 }% L1 w- S" j- H( b17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限 6 \4 M/ H5 e" h6 H; ?
17713 缸 9 点火线路: 开路 . x) m0 I0 m9 N& p
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极 1 I; F" ?9 C+ P+ J2 t" m
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
' u" ^0 D, p% D4 E4 t: o+ I0 n( c17716 缸 10 点火线路: 开路
. h/ H/ S/ P' w2 Y' ]$ e17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
, R" n4 B5 N7 z1 ~. O17718 缸 10 点火线路: 短路到接地 , n" o9 \- e: A
17719 缸 11 点火线路: 开路
* o2 i& o3 o% c' x17720 缸 11 点火线路: 短路到正极 / m( ]: s" Y6 s' h, o* s
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
z# B, a& v9 Y; ~17722 缸 12 点火线路: 开路 ) `" }$ L% f9 Z$ c3 i5 ?
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极 ) _/ h0 J1 @6 j d. Y- m! ~! F) I
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地 ) c; [- L) J- E
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
1 D+ a+ {( r3 i& w4 ?17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地 ( n/ L/ q9 g5 i9 c4 C& _
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
2 k& `' t- C+ D17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
5 s& P1 N5 x4 O. H6 Q! S# h/ J17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小 $ m2 y4 M D- l) U- T) X0 F9 ^( F
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 6 ~! v% G+ I/ z& y) `
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限 [5 W! b2 U$ L1 X( R9 ^
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限 5 n. ^. l& m' r @- [. r* A
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限 i3 O4 T9 ?6 L- L% K$ t5 a
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
4 w: p# d8 T1 W: {) T17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
6 G, b. B2 O" b% K6 w7 x, q17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
2 ?4 b/ T; ~: z, z17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
$ x( a- {* F! `1 H7 z4 C17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 2 f4 d! b' A& g+ s$ }) d
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
1 c8 t8 x7 |3 k4 i3 I17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
1 q, C' I8 l; n% q0 E: l0 U17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
9 W0 b( ~9 `$ P& ], @9 R& L: ~17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
1 R$ X0 t7 T) Q# m8 \! R17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
$ h; n! y% w0 P& L17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误 ) A- M s6 C1 q, t/ `) N
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地 ! B0 k; T8 I5 M. R% F% }, l' ~- p8 W
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极 . p4 e5 Z( d& D+ ?0 o) r
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
, z7 R) {& Y! G* [$ ^) k2 Y17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极 ) A' z( D4 m; `* s
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地 8 E1 _7 ^# ]% c& [! w/ h& h3 y
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极 6 N0 { @. t4 d' ]1 _9 ~+ q* v
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误 ; B9 w- O( ]+ N, m
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路 $ G( |, T5 j( Q {* [, k
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
4 k8 \2 K; l3 {/ s17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
: |( V9 H' d" | f. @17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
+ w0 i! Z% E* G$ I% A17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到 $ l* ^5 x% z' F7 Y1 x5 k# l2 o
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
. D" Y$ |$ c# b! ?& L" E17763 1 缸点火线路: 开路
( \8 Y% g5 r( T& N: i5 p17764 1 缸点火线路: 短路到正极 ! V/ x- |1 x2 C6 y4 j& Z0 ~
17765 1 缸点火线路: 短路到接地 : g- _: Z1 U" m. c- E
17766 2 缸点火线路: 开路 ! {2 s% D& i5 v n9 ?
17767 2 缸点火线路: 短路到正极
; N4 @ H, Y* V0 ~3 l17768 2 缸点火线路: 短路到接地 9 B- t. a: {- T/ ^# [
17769 3 缸点火线路: 开路 + j$ A& w6 _* |5 q. H8 Z4 v
17770 3 缸点火线路: 短路到正极
% H. u' R6 |$ f; N( q17771 3 缸点火线路: 短路到接地 , e3 }' c# |9 u# J1 d
17772 4 缸点火线路: 开路 k% s6 V! D9 H/ V' D! q$ W' Q
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
/ ?' i6 U& Y! u2 \5 ~: c9 f17774 4 缸点火线路: 短路到接地 $ e7 t, f! ~4 u9 B& p/ P
17775 5 缸点火线路: 开路
: Y1 K: R$ y2 A: ?0 B) _17776 5 缸点火线路: 短路到正极 $ X f0 n& p' _6 a8 a o; t$ d
17777 5 缸点火线路: 短路到接地
( ^5 T } Q2 C% x17778 6 缸点火线路: 开路
( S% X3 O# M _5 j17779 6 缸点火线路: 短路到正极
8 i# T9 _- D- L2 l' R$ R5 n, e17780 6 缸点火线路: 短路到接地 ; \/ \! u1 }# T% o
17781 7 缸点火线路: 开路 2 v! D, K. @) ], Z% C
17782 7 缸点火线路: 短路到正极 / |0 \& y" N* {! E8 p
17783 7 缸点火线路: 短路到接地 . S8 _( A6 d" Q; ]1 T
17784 8 缸点火线路: 开路
3 f& i) x; [9 t17785 8 缸点火线路: 短路到正极 , G' i3 i$ @) i$ y K# X" A
17786 8 缸点火线路: 短路到接地
2 a; W3 e- @+ i7 m$ q# J17793 控制单元内部: 故障 ' p/ R0 {9 `% M- A& \' B( f
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障 7 [( B9 F5 r0 ?! a% z0 ~; ~( v( V% T
17795 控制单元内部: 故障
+ {: _; N) @5 }" w17796 控制单元内部: 故障 % f( @/ W3 a' P0 l) z$ u; K
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷 $ j4 ~8 G3 |9 ?1 \( ?9 Q2 b
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地 ) e; s. [8 i) ^+ a# n! e
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
" d; _' j$ y0 G! f; x0 X. x6 O! X9 M3 X8 V& d' E! t9 N$ i
|
提升卡
置顶卡
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