本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑
1 N9 l& B5 ]8 `
4 C- A) S& J: b! B17620 气缸关闭: 缸体左侧
" E/ W- W* l* A7 ]2 q' M1 C17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
e6 K; H3 f5 d% S8 ^2 Y17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
+ M# m& H5 d# [5 N/ h# G0 X17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极 + N& \* ]$ Z3 t' m% G, y
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
- p! \$ r( _. _7 i6 M: w: u2 _9 f17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
- S' _; _& \) I' }8 l17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极 4 w& L+ [3 U8 S) F; P0 k2 `0 |- V
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极 : }$ _2 ? T6 Q
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
: A" ^& _. Y7 b4 w# K( O- f17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
+ v( {( @7 F$ o; z: m* s; e17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
* w% m: E8 b2 O. K+ i9 m17631 气缸关闭排气阀: 开路 * l) t, P: |( u2 R. A" X, z8 F
17632 气缸关闭: 缸体右侧
" Z# X( @7 ?2 S4 W0 v17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
! e9 A# ]% G" o' \# M$ P17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地 ) R: l, l" Z! [) d1 T6 V* ]
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
6 A6 ], d% Z& D2 Q; Q' ]# A- e17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
; \. G! Y! y8 W5 y5 A17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
. {7 @: d/ Q6 ^' N6 S# Q1 i17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
$ J& I! ~/ P& S- m8 h& r17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地 0 e3 J1 }5 S8 L: \
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地 9 T/ X6 q( s& ?7 l0 t v
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
, J: H# V/ [8 b; u# W17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路 " x5 C4 @4 c0 k* ]. w6 D# a
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
; E* \8 ?$ |+ k+ A17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路 2 Y3 C! d8 K1 p6 K1 \
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
' f7 v' v; _& _0 x5 O2 n- I& `17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路 + T. G0 y; S2 L4 Z, _. I
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
: O, v7 x! s1 {, ]+ y17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路 ! S7 h# l1 e# p* t/ X I7 J
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地 : \' ?/ Q: P& z9 _! v5 K
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
$ u' i: A, V3 e" v' \17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
+ Q! ]5 N0 X3 U; v/ {; ?7 T17656 喷射起始调节: 控制背离 1 q' K) _# k) s" G" U5 E* D9 [+ _
17657 燃油消耗信号: 电气故障
5 `& z' Y9 q( Y8 {; e$ |% B, G! z17658 燃油油位太低 : S$ b" x/ A* B3 |1 M, ]# j7 W" U) B! v
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极 # `2 F5 E5 u1 K, V3 |1 n
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
( i/ p2 e$ B1 N$ ?3 q6 O: m17661 燃油消耗信号: 短路到接地
0 X; k) G1 ]/ }; S! a. a7 `17662 燃油消耗信号: 短路到正极 - Z, m' r v( ^0 m
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地 4 C: v3 e/ |" {6 ~- v+ `" H- ?
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极 ' x& L$ x, g$ H+ w
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路 2 U7 q& ]% g. r0 b
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
7 U9 C. N1 ~5 @6 G0 \( I) F17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地 8 I# b- O7 @9 r% _$ T, H4 \% B
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号 n; l0 _5 ~* N4 B4 U# Z. N
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
5 ~" Z. _9 a; q) E' S q17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
) B: y* r2 [8 m U6 e17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号 " `. \2 o2 f! x+ n6 l4 C: P
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
3 L7 y0 j( I+ @17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
8 p* l8 A |/ D+ [; s: y3 e17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号 " c4 j" R& S' ]) `# Q/ e
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围 $ ?9 Q# J7 N7 g% @" E+ I! l
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围 $ K* B' A( W, D9 ~# B
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
7 q! _. o; g' U! d2 c4 R17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围 3 ]5 w# \; \; @
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 1 E2 c. n4 c) T- w
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号 , ~+ Z4 F0 M' m: p# D) s- f% k s
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围 5 G, U4 |( i& t
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
6 x. P: z v- l) u: `& b! s, z& I8 m17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
$ O( C& D9 v$ d1 V/ i6 Q17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
" A' t" A% o- l( P2 \2 k17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围 : v8 j4 _" C! B5 n& A
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
* E9 Z3 g+ Y0 k8 G17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
* `4 i+ z) n/ B2 L3 U- P. e17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
: j- A. \6 A8 E% M1 p/ V17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地 ! H' L9 i ?9 y* [1 D
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路 7 A, s! o, ]- i" G% [ V* G
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
. d( I5 t( J* J' L' n' z: @: f5 Y, n17692 空气控制阀( N212 ): 开路
) B+ c9 d% Z8 r. c z7 l, p* M" {17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地 + |% j/ n; F( |7 U8 O
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
j4 N* E; H: s7 Z" H7 U17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路 & i d0 s; B1 H& f* u/ ^
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
" Q. d7 Q; E5 a; K: a4 _+ N17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
' @5 j% ]+ l% P4 P: C17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
2 O7 J8 M* | O" |& y17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大 4 P! Q( Y9 t3 t. \6 W
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路 & |: T2 G5 v8 u+ K* T
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极 ) O; [$ ]* h9 @1 o7 c5 H% {
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
' ^5 @ C1 C% f0 P* M" w5 A17703 涡轮增压旁路: 流量故障
4 I, z P8 h9 c: E5 l" w& o7 q17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
{4 r7 B% q2 y! f& X8 x+ w17705 涡轮/节流阀体 压力降低 ) \( @/ X( Q" A! W1 ?( Q6 u" \
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 4 ^; h7 p6 s- R, i! E. R( ~: N- `
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障 ( A3 q# G8 }0 {
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
/ s8 w- U" H3 d' w* |/ B1 M0 K, \ I4 ~17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限 " g1 T: b% G! \9 z! a- f
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
# D8 H1 q( G \+ h' W' M17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限 " {$ P+ n" B4 x9 Q
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
* s3 g6 N5 J! d( u7 B17713 缸 9 点火线路: 开路 " Y3 B, @9 j" b& n
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极 6 T" D9 @9 s4 f+ r7 ?. _$ f
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地 ! t5 U! X9 a; Y5 L! n$ I, V
17716 缸 10 点火线路: 开路 / f$ e R4 V, A) t; n
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极 3 P' P- Z6 N M" K! P
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
+ G7 d+ ~& L3 f' j- f( S$ c17719 缸 11 点火线路: 开路
( k7 U {; I! ~& H# ^# _17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
+ K$ W6 K) d. q' x9 L17721 缸 11 点火线路: 短路到接地 5 t4 D' j& o3 F4 m1 U5 \! f R
17722 缸 12 点火线路: 开路 3 ]7 S3 C+ @3 }2 J
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
/ N& r3 L0 r Q, {6 e% N17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
# T2 X _1 d" i6 a3 P% r. `17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
9 L2 ^* k C; l8 V8 m17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
# m4 p/ o2 f3 s- v! Z. T! V6 I17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
0 ]* K3 _, R1 p W5 H17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
9 v3 V3 R/ j6 s" T4 z17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小 ! x6 N! {$ T/ ~2 O' `$ [0 p' r. [% \
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 8 F3 l3 K3 D! O& w" }2 p
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
% d2 p: Q; x) a# h4 k6 |17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
& y& b! A5 e) E! [, w# {. f17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
, E/ T$ {, ?# J4 S2 a; s17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
: e7 A- T4 J9 k3 {& _$ _17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
! c% q+ d3 z: E% I7 B% ^6 f e! m17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限 * j! a; _; F3 ]" x
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
& Y+ G$ I+ h4 i' U" r0 d17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 ; `* O) M* F7 {
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
& e, T2 @- x3 |17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
" H. q) I7 V h% y M0 |' p17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地 ) F4 s/ k+ k/ T! S
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极 6 T0 ^+ c) |8 D! ?' C
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
. h' W5 @$ b* F: i17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误 * s! c% d3 e7 a5 N* M
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地 " r& ^/ u* A# S
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
3 A$ @! X' X" M* G$ w) a. o8 G17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
6 H4 O3 i4 [+ P; }! M5 ]9 B$ j17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
# p: X0 @) }- ?- N17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地 : }- S$ p3 a" {* ?, e+ R' @$ g& ?
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极 ! `/ W" }4 } m
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误 . w, v5 j5 {, U5 T% X; u7 {
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
, p4 B+ `: N7 P8 l17757 点火线圈功率输出档位 2 开路 ( s( j# c+ Y1 @/ r! E* ^
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路 1 u$ B. G- d( t: ~
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号 , Q Y( c5 f \
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
% S! n" y4 m7 }17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
2 b0 v. V. Y+ N- W" e( T* |17763 1 缸点火线路: 开路
. w7 O. D# q1 H- I5 P7 A; K- A, d17764 1 缸点火线路: 短路到正极 ) z( u. p6 G; ~! ~
17765 1 缸点火线路: 短路到接地 ) }" g* _+ D f m0 ~
17766 2 缸点火线路: 开路 ; ?+ \ e5 ?# D6 W' D( {
17767 2 缸点火线路: 短路到正极 ( I9 Q6 z9 {5 E* Z: `
17768 2 缸点火线路: 短路到接地 6 m& @) O0 O& C. R) ?$ }- R. _
17769 3 缸点火线路: 开路
" Z' ^# y/ I! |+ {! i17770 3 缸点火线路: 短路到正极 2 {: s D% R; B4 n( ^, N5 _1 `" w% `
17771 3 缸点火线路: 短路到接地 # n. h6 `' ]2 L% Q( x
17772 4 缸点火线路: 开路 ~/ f! q" k# K7 V! q! R7 j
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
0 l( R0 |; T5 Z* T17774 4 缸点火线路: 短路到接地 ' s* v' J0 d) @
17775 5 缸点火线路: 开路
6 K+ u O/ W, V7 R& G17776 5 缸点火线路: 短路到正极
9 p' h' e/ J/ S% m17777 5 缸点火线路: 短路到接地
0 f7 h2 }' q/ w: w% j7 f- X17778 6 缸点火线路: 开路
) _1 a. k& F% Z. P$ }. x17779 6 缸点火线路: 短路到正极
+ H: t; c9 y) @0 h4 ~17780 6 缸点火线路: 短路到接地
% J0 O2 ?/ i. {/ N/ G/ F D2 M17781 7 缸点火线路: 开路 ) }/ C4 ~' V* G; W4 h+ ^; [
17782 7 缸点火线路: 短路到正极
4 N4 |" K R. N1 o" ?17783 7 缸点火线路: 短路到接地
. |: E& @/ \3 q( T G17784 8 缸点火线路: 开路 & ]+ H, t7 }$ t, m2 y( a7 }
17785 8 缸点火线路: 短路到正极
- t! [1 ?8 h, ^0 [6 T1 \17786 8 缸点火线路: 短路到接地
% }1 S) S0 {5 O$ x+ u; {2 W17793 控制单元内部: 故障
+ W# O2 N1 k( y# D17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障 ! D. b+ [: i' Z3 Q* f
17795 控制单元内部: 故障
% ?" K9 r$ G5 f& N17796 控制单元内部: 故障
& C8 `7 U, }: ]* }% s5 c8 E2 H17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷 1 e! R- O- r7 E( n$ F, ~3 s" _, F
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地 * c* m* g" J0 L/ Z9 ?
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极 % _' `8 F; b- W/ T; T' ^
2 H5 |; S2 [0 A
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡