本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑 Z3 v0 p1 Z) o, w/ A5 j
( r6 N7 l0 m8 @% u6 q17620 气缸关闭: 缸体左侧
0 u* {8 X8 o0 @' A3 D* j" g17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
- c; P/ T, I. p% y9 n17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
7 e" p7 t# X; G+ c/ v2 _6 ?$ K7 }17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
c) ~/ H j) [5 ^17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极 ) i& @ h$ {' A" L& w ?. ]
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极 4 `0 H F( H( x9 W+ @$ `' I
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
1 { F q" b9 \17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极 2 c/ l6 i' {2 g3 d, p( E
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
+ c8 T0 B& M4 ]! S& c( d17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
; ~" J1 n I/ u0 M) ?* U7 {17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极 5 a% i. l/ y7 B3 l, V0 w2 }
17631 气缸关闭排气阀: 开路 & y9 j3 A4 A& B, |9 J: }: j+ A7 N
17632 气缸关闭: 缸体右侧
& B! o7 V, k) ^17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地 4 a8 {/ b. i4 P; H$ N0 d
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地 : y: A( [( b' ?1 f/ {6 L: q' P
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
, c1 O. o- a+ U. {17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地 $ ], s3 g+ ^ k ?+ U. e/ R
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地 * k9 K7 i6 I+ X3 }- g; [! N8 E- Y
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地 8 c4 t9 q9 b* _3 I s
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地 0 q: C" A3 E( G: S# [7 B; x
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地 1 ~! i5 K! d; |: s& f
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
2 \" }9 j/ ?( o# J# y4 [17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
3 v. V! k: S$ T- W# T0 ^17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路 # h$ a: s+ w7 \5 z' S6 t4 V2 m9 p$ H' h
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路 1 x9 v! J4 ~& y( I! p
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路 6 y0 A0 S# J" h
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
6 X2 _, l* ^' y4 A, |17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路 % S1 B, ]! o6 h0 r- Y( j
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路 / {% n F& F, O3 A% {
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地 9 Z5 c, \$ F' T8 k; z$ o
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
( t! T' {* Y7 D17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极 5 T# P3 P- n# n& x/ x/ [
17656 喷射起始调节: 控制背离
# p8 a0 Q v7 g# m1 a17657 燃油消耗信号: 电气故障
* A2 g7 f; D7 T17658 燃油油位太低
8 U% R0 R0 x+ x7 x17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极 + u% Q/ m, x1 F. t
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
7 b( q* L1 S9 Z; |/ T( o17661 燃油消耗信号: 短路到接地 / q I4 m3 @- H$ c4 ~4 ?2 J ^! F, M
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
) i. r C! F3 G3 @6 F. e17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
" }) C; I! `$ j17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极 - z/ r* z3 f. Z8 Q. q
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路 : |' D7 P/ ~0 x% q# @
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
% q6 @3 M, @) M) c17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地 2 q; f. _' D7 K% G( R% s
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号 7 }: o; g/ w' H
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围 3 X( p: ]% Y F1 C* d
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围 ) Z4 j/ y) ^5 L. J [
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
4 L& z% ]" h% j, K' f17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围 : y3 ]3 Z6 y' Y* o% j* G* P z
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
% Z9 a/ _: H' ]6 v17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号 $ O! a5 i* U4 e; A
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围 % e% K3 E" \$ K4 |# ~1 z" q
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
' J1 A/ x. q+ ~0 G; i* z- k$ D, M17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号 ( p- ?$ B Q: G8 Z$ f/ O- }4 W6 w* t p
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围 7 |2 j0 J$ D. W3 p" F- x
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 % R' Q3 B( R/ k A( D T2 c- d
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号 , c4 T; P" d8 I: Z. c4 w
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围 - L5 }. N5 r; O" U
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围 ( @& W* z. H1 v$ W7 H
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
( q3 W4 H7 @0 J6 o17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
, ^8 y3 s; s+ c2 F: e7 B9 r17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围 - X& b2 `" n& N# q& o r# B: \
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极 - U0 F9 q$ N# U
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
8 a$ i' `" \3 a! ^' l" n+ A( \% c, e' K17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低 ) Q8 r1 p( t% \/ L9 I1 v4 v; P
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地 ) m& n! q8 O7 B2 D) F( s
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路 ( ?4 I4 w3 s! G! B/ R X
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障 3 ~* Y% {, r$ k7 e+ e) Z9 u4 @7 }" ^
17692 空气控制阀( N212 ): 开路 # `; R0 H3 K% o1 j: ?# R" }
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地 1 S' n! I: M0 S3 w" @
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极 : I- z! t7 P, S) ^. Y8 U
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路 2 {8 P- a" R- r- C8 G+ J! F2 I0 ?9 t
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
* H: C/ b! S- Q+ A8 v7 s17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地 " g6 J2 A, L0 b& d6 n! V
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
9 J; w- D% b) }* @+ J8 o17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大 % }2 K& b7 _8 X3 c9 p
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路 ' X# r/ D! n/ Q: e* i7 P8 i3 K
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极 6 Y) W' n6 ~# G
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地 8 H* Y! r, P$ o. ^
17703 涡轮增压旁路: 流量故障 % y: q8 ?# S, T! r
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置 % H1 ?4 d- v' w P5 c3 c9 Z7 j8 }
17705 涡轮/节流阀体 压力降低 3 Z, d6 \* b3 ]
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 ) D, Y( w l# s8 M4 O
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障 0 e* R& ?9 G& H
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
0 P) o2 q6 }, U# l0 ?5 n17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限 ' j# j W2 l" o& h7 D, x4 I
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
! A2 |2 I( _7 c1 A17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
& u$ }* J# ]. S; @3 a0 m$ r, d% }17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
$ j# U5 ?) r6 ]6 o17713 缸 9 点火线路: 开路
7 Z+ g$ C8 i5 k, {# f& a+ J17714 缸 9 点火线路: 短路到正极 % r/ W% x+ ~( \8 \2 F
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地 : J; \1 a4 p Z# h+ g& Z" t
17716 缸 10 点火线路: 开路
3 k( b( K4 z2 R; G7 G17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
; H. h) a+ F- U8 s17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
4 S2 f8 _- n: S. R. W17719 缸 11 点火线路: 开路
7 r: @ O% X, g8 n" R9 y, K17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
% B; v1 h0 r0 x6 t( A; [17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
& I' A2 j2 y3 m4 ?, t17722 缸 12 点火线路: 开路 4 z4 Q0 U; D ^2 `6 j; K0 B
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
' H. o2 ?! b, e0 G) Z* ]3 F17724 缸 12 点火线路: 短路到接地 + s7 B. D& C! w% c7 \' N" x" z
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
; @* Z' [& i( ]* j17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
4 z# _% c- ^* q2 k; w) {17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
& n6 i0 p# V- X17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
5 _8 Y4 O8 e- a8 }3 {% N1 \5 A7 n8 U17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
! O8 c: s* l- {17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大 + q- l X: ?4 u M8 @* B' Y
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限 , c3 h, }& N- u- k( w8 Z9 n
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限 * r1 K* k5 i: A7 v2 O0 ?6 ]
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
- f9 j9 S4 Z. @6 s/ L17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限 9 t c* ~) D: g0 b! f
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限 5 m, h# M% i& s w2 k$ Q. g. c- L2 h
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限 1 @: }7 Q& o8 `- |6 i" x. p+ s! o
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
$ E# K% L2 i2 i8 x$ B1 d17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
- ~2 L! X+ e* b! z$ O+ \4 b9 I( `0 ~+ L17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
R0 e# f1 X* s/ R17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限 , s4 `6 c; V }/ N
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
# B6 j6 X" ]1 { u8 B7 M' V/ {" t. F17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
( s% I& J! h! s! w1 K* G6 Y7 W17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
/ [8 o" T2 z1 r17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误 1 b" B; |* V8 ]( |; S u: [
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地 / q5 Z) S: j; S/ @. D4 q3 J* O# [/ A
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
# P( F$ J c& |( ~" _ P17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地 8 I' R1 ~8 F& P7 E% N2 y$ ]7 w: j, B# P
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极 6 m- l# }2 X' i% h: Z# H) y
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地 $ u7 P2 V( X5 ?$ b) c- Z1 \$ d
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极 : U8 h/ a' q0 u' K8 o- N( x. ?$ V
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
+ S% q6 f0 q k* ^+ b+ p, g17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
/ _' Q* b; e, s0 }, [17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
" D$ S( E N- U7 W7 C" z8 P17758 点火线圈功率输出档位 3 开路 + b% [$ R& v3 L4 e
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
" s+ F7 M0 W# t* [8 e) m) q/ P17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
2 w6 b- Y3 k' o& U+ C' h: U m/ Z17762 传感器 ( G149 ): 电气故障 : o1 _! z2 R+ f, z, a
17763 1 缸点火线路: 开路 ) o2 \: X# H' U9 _; x
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
4 q0 o. S: G) n& q K% J17765 1 缸点火线路: 短路到接地
; y/ g6 N2 u" V' I17766 2 缸点火线路: 开路 . L+ n% K5 } V
17767 2 缸点火线路: 短路到正极 6 O5 F- T. }# N; h6 |
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
8 T$ ^5 R* o0 C, C5 e17769 3 缸点火线路: 开路
7 U5 E! l5 L4 r) n5 h& M17770 3 缸点火线路: 短路到正极 6 B! j$ }8 ]9 V9 R% \0 M8 g
17771 3 缸点火线路: 短路到接地 * B* O% ~1 w5 i0 ] L
17772 4 缸点火线路: 开路
2 P' r# m4 F7 k5 j8 \8 C/ E1 {17773 4 缸点火线路: 短路到正极
) P# m" D+ g" b& x17774 4 缸点火线路: 短路到接地
6 ^& a' [' a8 c V2 g4 V3 l4 E* {17775 5 缸点火线路: 开路
$ O/ s/ k/ r1 E17776 5 缸点火线路: 短路到正极 , c- k0 a9 C9 o4 a0 j
17777 5 缸点火线路: 短路到接地
* u: d( T8 F. U0 c/ g17778 6 缸点火线路: 开路
/ l" k% l6 N) M8 w( \0 n17779 6 缸点火线路: 短路到正极
: F C* A7 k! D+ @$ u d$ P17780 6 缸点火线路: 短路到接地 2 g, |! w* D1 P6 A
17781 7 缸点火线路: 开路
7 N E% o$ a) f X. i17782 7 缸点火线路: 短路到正极
0 Y* G7 T+ c2 x" d. f% `17783 7 缸点火线路: 短路到接地
6 P4 U: ^& V8 N' f# ^17784 8 缸点火线路: 开路
4 H; P+ i6 N- ^3 c& |17785 8 缸点火线路: 短路到正极 & R: ^9 z. U; Q
17786 8 缸点火线路: 短路到接地
/ P; [1 {, [# X; l; d17793 控制单元内部: 故障 3 d: m! {1 C) z; t) R
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
) Z# `3 n% S2 n S7 x17795 控制单元内部: 故障
4 E% j O6 x( g17796 控制单元内部: 故障
/ I8 U W% D3 k8 U1 ?17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
6 ^" k1 K& Y$ d' l1 C1 x" s- E17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地 : \9 P; }- E" u: D" [! y# ^
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
# B$ T! k6 x9 w9 ~& h# ?2 |5 B( y S' Z# K4 U
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡