本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑 ' |1 P- Y u- Z G2 |) w! U9 C
1 }; \9 a! a4 f% m& U17620 气缸关闭: 缸体左侧 9 ~4 g; S" ?6 ^3 l) A& M
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
9 o" O {: P4 f1 r" ?0 h4 _17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
$ A: x3 u9 q1 P0 {" G17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
3 k3 d: M2 ]1 G/ g17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
: y1 C( A- l' o/ M2 q17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极 8 w9 Q8 E/ J+ k/ t6 |. W7 X
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
2 E- U$ O2 B8 {17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
1 n. N- K* j4 v2 q, |17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极 - b2 {2 i# N" e# n3 u+ u+ v; @0 M
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地 ; i+ M- q$ @; i- \6 U5 Q! c p% e5 {. J
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
2 ?# `. \6 ?; S$ E. U17631 气缸关闭排气阀: 开路
. f' Z* M) |2 }4 l' E5 _ Q3 z* q/ {17632 气缸关闭: 缸体右侧 ' i8 ^9 q5 x& M* H" ]
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地 Z {) J4 J s
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地 ; @/ S) l$ G, a% p. f
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
( q6 A* Z1 ^ Z9 t17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地 / _, g: D/ u1 S0 J
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
5 R& Y5 [3 f) i: V$ b3 R) A( z1 |17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地 , X6 n* r- e8 I3 F; @& n
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地 ) V7 I# A) B) d
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地 / f8 t/ l4 V& C6 ?/ q& s7 c
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路 3 [7 G' P3 y: P$ ]
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
/ }$ D' p/ F& y( g) Z h17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路 5 C3 v5 Y% s$ R
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路 ! Y3 W7 v; t4 e* U; S
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
+ O$ t1 o8 Y, `0 q% W U: S17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
' d: z. s1 P$ ~8 ]# w/ u( _17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
4 B; `8 o% Z! j0 j& D. [1 Z17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
$ T- B9 x5 i8 m/ E" U6 x3 B17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地 3 T1 s/ M9 ?' }3 r
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
+ I5 l" b/ ]3 i. r8 Y17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
! ?% i/ |8 b; ?, c17656 喷射起始调节: 控制背离
2 e4 I) O9 {+ z! l$ R% S17657 燃油消耗信号: 电气故障 $ H0 K4 U; F" r1 w
17658 燃油油位太低 2 ~# D9 Y: I4 w7 h+ @
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极 , b! o M: {1 D B- g7 b
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
$ |: b0 `7 h! h+ b* `' b17661 燃油消耗信号: 短路到接地 * H: e, p( s w
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
1 e6 ]: L8 v5 Z! }$ e3 y17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
( x. u" J; t& v* P% `( S17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
9 D2 ~5 ?" x! c( W. _0 j |17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
4 O. k* Z+ p+ n% ^- Z! }+ _7 R2 o# R17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极 + p# X4 o K" Y
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
5 }) c% I. M6 B* K$ F17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
2 M4 Y* \; ^0 d1 E17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围 + i* e7 m6 `0 N2 g3 G; W
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
7 d9 a9 t& w* Y17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号 ) y4 N, A* t$ I
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围 . u5 b. H* V6 j8 y- K$ w
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
1 O( N! d: p9 j% b/ N. J17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
0 i+ y( Y: Y O: b$ e, d17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
2 T$ H- T* B0 B- ?17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
E6 ]" X5 F9 j7 c* R. L+ z8 `17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
, u7 O, _' B1 X- Q! B; k17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围 u! Z* @. \. o+ X, M
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 " e* X6 \- Z3 Q; V
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
; c/ \( Y b( A7 U/ B& I) R* P17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围 1 K* O6 g/ h" E h. O
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围 - P8 F+ n Z/ m1 G: w' J$ p- E
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
8 z$ H6 i) H) l9 v3 V7 c17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围 , Z4 F$ `. V0 b0 m2 t
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
$ u! Z9 _ R1 h, b8 h& }/ J17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
7 k, g `% C* G6 G# m' O: J2 V6 q17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地 ! V( O5 t' ~0 y8 [! [" ~
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
5 p! y5 ? G; K. X) P* A" ~- [17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地 . K3 \# D* F, K2 u3 ?4 a& ]
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
% V/ _2 {+ c% {( @3 R9 @17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
0 y% A9 ]+ R: ]( M: d* J4 R, y( [1 L17692 空气控制阀( N212 ): 开路
, s, E& ^% L, [: ~4 \; }17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
" O( ]4 Z0 h6 o( ]0 F9 b4 X17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极 U. `4 c6 b: _/ k8 c
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路 + [$ p5 o/ y2 o( N) S4 Y z$ F
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极 : ^$ M4 @/ A4 I6 s9 d5 m; K
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地 & K J0 A- Z+ M- i# ]
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
) X( a1 p9 U t3 H$ o17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
+ d) J4 Z; |; M. @) A& ^17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
, R7 j- h0 h# g( S17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
; P. p p- `+ j1 f17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
- ?# Z# s' }0 k& o. M+ v! I17703 涡轮增压旁路: 流量故障
: n8 j% x& Y9 W8 E$ i% k17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
+ Q& L. ]7 f7 y* U: a' `) `17705 涡轮/节流阀体 压力降低 8 G. n8 {* N4 D' J; ^; @
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号 " h. p$ s0 ^- c( \5 O9 V$ ^0 y
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障 9 ^; a4 |0 r$ X. T1 L/ ]$ m/ A
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题 ; r' d( q& L& _* E
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限 2 X9 A5 h8 U5 s1 \1 a4 i/ {# o
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
! L0 |/ [% O: F+ Y$ s17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限 : P/ Y7 c& i6 O. X$ h5 i
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
5 l7 M& q" U: |6 z17713 缸 9 点火线路: 开路 3 f1 S/ a" I8 f7 F, H
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
- r% N" W6 v; |6 B! {17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
% `, C1 r- J1 f# o8 h* L( p/ h17716 缸 10 点火线路: 开路 ' S6 g" b4 A$ S6 X3 A& U- d- }
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极 ' ]" J9 [7 Q3 D
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
) X! E2 w% i, w# o17719 缸 11 点火线路: 开路 # H. x, w, E; p7 W8 _: \" A5 x% W
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
6 n I# R1 y0 w+ \+ s17721 缸 11 点火线路: 短路到接地 7 t! W$ V0 }0 d
17722 缸 12 点火线路: 开路
) d0 J2 B5 V+ r" m17723 缸 12 点火线路: 短路到正极 + e% e3 B: Q: F$ I* i/ M+ x) @
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地 5 a) t. X" G5 Z- L& u- u
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地 + e: Y( B @9 T: O4 h3 G
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地 9 ?, O( y. B$ {0 U
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
2 K: v! M! b6 {7 M6 J* `17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大 ! q, t' G; W: s& t8 o; r
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小 ?" V; g* c1 I1 V3 f" w
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
* T6 j+ x1 }. D4 s17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限 8 m( I# ^- ?' x. `* z, F+ Q9 e8 i
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
1 C# A: B2 D" \, x8 K3 P' D1 z# W17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限 % V3 D$ i6 V E) F k& i3 j: Q
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限 , b5 w$ W2 ?1 ^' y8 T( j
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限 % n5 g, c/ U* E) p6 i
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限 * Z% m! ^/ V; D( o) L5 k/ P* L
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
$ P; |6 W7 a$ U0 u0 s17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
6 n* ^! m9 T! A+ b17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
8 \$ o0 Q7 b# V17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
! ~8 Z& ]0 K- O S! h2 e17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
& `5 k: Z% l9 ? z4 }17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极 ; V1 D3 X6 J$ h3 ~0 z
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒 % L) a- X4 `" ?7 i- \- ?2 b8 F
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
& ~4 y C& h2 A" Q4 V/ q" \+ Q17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
9 p4 N0 J0 C$ I% W7 L17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
, Y' z- K" L# Z, R1 @2 }( m17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地 5 X3 P# i" K! J% X
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
# t# o# R9 ?; q8 |" o8 ~. [* E6 ?17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
) X6 H' J: ]; k& u B17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极 / n9 L) X+ P+ h& F) L' h' C! O" W
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误 - x s4 c7 ^) D" B/ _) G$ ^
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路 7 F' N+ L( ~* F3 h
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路 ?8 V( ^4 V) \+ d
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路 ) \. y5 N* V! i( V# \3 Q
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
4 q9 k! h3 O) ^8 ]17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
0 j5 u1 W5 O0 w# j17762 传感器 ( G149 ): 电气故障 / Q: v3 m; M) T) O9 T" d% {( R
17763 1 缸点火线路: 开路 1 n1 t' c/ p3 R# T7 a- U$ l
17764 1 缸点火线路: 短路到正极 4 Y+ @: ]- ~6 }! B
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
+ Z; e/ Q6 T" H( @! u/ }3 o17766 2 缸点火线路: 开路 3 s7 J7 J& m1 Z7 V
17767 2 缸点火线路: 短路到正极 F" [: i4 o2 D; k/ b. \, M0 c: c
17768 2 缸点火线路: 短路到接地 5 e. A2 p% C, R2 ]0 Q- l: j
17769 3 缸点火线路: 开路 7 @, T @/ L/ M- X& b o3 w- P
17770 3 缸点火线路: 短路到正极
" z0 J) I* ]% {& _6 A1 j4 m17771 3 缸点火线路: 短路到接地 % L5 v P; l4 k1 M
17772 4 缸点火线路: 开路 ( i& ]* G' B, G
17773 4 缸点火线路: 短路到正极 % o2 o& m' Z, e6 ^# G: L
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
) P1 S: U& W5 a: u2 v1 B17775 5 缸点火线路: 开路
) N5 f, x0 ^! p17776 5 缸点火线路: 短路到正极 / _9 u5 c' D; C( ?8 g: W
17777 5 缸点火线路: 短路到接地
4 T% \5 b7 I8 @9 F- h5 y17778 6 缸点火线路: 开路
) v2 N4 V1 v( g, E. y17779 6 缸点火线路: 短路到正极 3 R& N# v+ R, @2 N. n t5 s
17780 6 缸点火线路: 短路到接地 , e) [+ F* ~' g7 L1 N9 W
17781 7 缸点火线路: 开路
: Y7 D/ Q; I8 G, X" h1 `17782 7 缸点火线路: 短路到正极
/ E1 H$ F* ^* J6 s17783 7 缸点火线路: 短路到接地 . N5 f. J3 _. x9 C; n" [
17784 8 缸点火线路: 开路
% b' ^, S2 C n1 t17785 8 缸点火线路: 短路到正极 - p: h( |+ e- q+ j X2 m
17786 8 缸点火线路: 短路到接地 8 v6 u; k+ }5 H1 L/ }* P
17793 控制单元内部: 故障 U* e# j: i# \
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障 7 V, k2 i' J' x+ J1 D D: B6 r8 T
17795 控制单元内部: 故障 & r6 ^3 i7 i1 b0 k4 e
17796 控制单元内部: 故障
0 J. X: X/ D8 e17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷 % N/ h) Q7 X9 P' r$ o
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地 N! N* P- C# A" u Y- f: p0 E
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
" ^' L( \ U* b5 t6 i* Z6 ^/ j
" }1 A% l6 T: B |