本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 1 F7 x, N. R( _5 q
% @7 i3 Q9 U' P/ p
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 ! r( R: C8 M" m+ H' T4 B7 O2 ?
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 6 X, |2 b+ r3 X. S' j
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 , F7 J0 W' b* z6 ?! k
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
" X4 Y m2 H& z% i18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 . N9 z9 X8 D! \, `
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 . m0 @' [0 o7 Q3 ] ^
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 $ q; m0 H8 o: G$ k7 g$ A$ N
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 + U" z' G( _- C' F6 i* N3 a
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 . H/ B2 l7 L, K) C# h* \
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
$ Z1 {3 A) v) ]4 I18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
! T' d1 N5 T2 ^18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
% ^- ^; W" D; C! t% Y2 a& C5 t18089 控制单元编程: 没有完成
# N, ^& j4 }9 T- x9 w& B' P4 P18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
P* t4 ^0 a \" X2 U5 j. \18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 : g2 i9 G0 H2 S& b+ {7 \# z
18092 控制单元编程: 通讯错误
O! z! E4 v( y( Q- Y- o18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 % m( o6 T* _$ v( {4 P6 U3 @, w- O) [
18094 控制单元失败: 编程错误 0 b+ h6 f7 h7 ^+ _3 X
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
0 ]" Y( e& A* K: P: N' V; Z* P18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
- p ~- f+ q/ [& n* [# R18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
# Q j4 O @% Q b/ E0 W/ l h18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
3 U0 z+ r6 _, y: d: u6 t18099 故障指示灯( K83 ): 开路 " p g; j; Y# |& r: f
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
: W. T* |1 C2 V6 R' T2 @) R9 e18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
, W+ N2 q6 J1 ]3 M: A18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
3 |; R4 R! V) U+ u. o18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
/ N* f' G5 o7 M; ?18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
4 N; C3 d' h; v# x" g2 R ?! @18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
7 s/ v( F. J; {& A- o18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
9 R3 C% Y' l* o1 q- E2 ~2 y18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
, q& ]6 D4 B' p18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 $ D5 G% D. H! n" v) ?8 P- ?
18113 换档点监控: 自适应限制达到
6 ^/ F0 S& {5 ]* S% A' C! `& [18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
( e2 Z2 Q' u- h3 }* X7 A18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 6 }$ a& F4 Y8 g
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 ; D! `% `: t& A! ^0 `
18131 内部锁启动信号: 开路
0 l8 J9 ^2 L5 O2 Q! m18132 内部锁启动信号: 短路到接地 . D4 s/ ?- x( Q! g' D: H5 W7 m' |$ R
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 9 f+ D2 R4 J2 Z- @) f
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
* n! J: Z0 X# ~18137 内部锁启动信号: 短路到正极 h3 H, ^, Z8 c( f" `' X
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
0 `7 j0 i$ @1 n+ s# w18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 f$ I: h3 X7 R* T Y$ q
18148 离合器温度监控
8 t+ I1 ]7 I! `% t18149 离合器压力自适应限制达到 % x0 S/ n( a( R" O( d
18150 离合器扭矩自适应限制达到 9 L& W4 S, B+ Y5 `
18151 离合器监控: 信号太大 ) J: I4 @5 |* S& F" V
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
3 T; B& v) N5 p$ B+ q- ~! E0 y! U18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
2 d- A ?8 C, P$ |9 _0 ^" G) c3 G18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
2 @( O! k; A6 s: o T! ~$ ^18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 4 ^! P+ \5 o) U% Z0 V# Q
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
. y' e1 R( X" f' K [' Y3 P [18157 自动变速器控制单元: 编码错误 , ^/ t! k0 b: \5 A/ i2 H r. z
18158 供给电压太低 7 V9 I" G8 [# y7 t
18159 供给电压太高
+ m8 k! T: `7 R% I& z* ?6 d6 I18160 电压供给故障 * n3 W% l+ P# W, Y
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
. `6 ] o2 B6 Z18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
# s; @2 D% K X18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
: N; A/ v) s$ [9 o0 |$ P18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 ) @5 R7 ~- X9 q2 X, ~) N! [
18165 供给电压: 开路
+ s" l r" D) @3 B' F/ B. d B18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
* ? ~9 ~: C2 J2 v G* R- j5 s$ X) O18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 ' o5 ~$ L, R- z, o% [+ P7 g
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
" L: [5 }: x+ w* Q v1 o18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 ; K( L8 |9 \7 g% O
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
; b' K2 M5 W2 q- V18172 自动变速器温度监控 5 M8 J( J0 @. ~4 T1 Z
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 + Q) h. p4 U8 j+ l
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
) j- T0 S9 u& B0 e ~( W18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 7 p# @+ C( m: S0 D! T
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
5 U7 L! e; ^" R" c1 e: M18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 + O: {1 w4 H3 P- V( ^$ O' e
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
; `; Q4 V% B$ E3 j+ j1 i% j18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
) Y7 c: R( E* G! ?18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
- x! H- N% b1 a! H18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 ! t8 O2 p1 t/ l% R( F+ X9 D4 w
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
1 Q4 g- A/ s# s; |; _8 `* v: e2 K0 @18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
1 u _% J# _# _+ b/ K18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 $ I! I& M E3 H
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
! T; ~! A! [7 @1 T18186 电磁阀7: 电气故障 5 v6 h8 z0 z, l% x* p; M4 M
18188 对发动机所作的调节已经起作用 . G( h$ ]& m$ M' m0 _3 U( Q$ C- }
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 0 S6 ~( z# p. g& `
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
8 e5 y7 n4 ~7 k; }$ \; r% { E% a18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 ) {) ~$ p# g& x$ D4 C# r
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
8 t% I- r' B+ f6 b C/ J& L18194 倒车灯信号: 开路
* u$ D9 Q R* S) P18195 倒车灯信号: 短路到接地 3 `" Z5 L' R" V# x
18196 倒车灯信号: 短路到正极
: Q6 Z Z7 t7 p/ h18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 ! E0 O+ }7 r0 @ V& }2 N) `9 C
18198 变速范围显示信号: 开路
, C3 B8 G% \! {6 z4 H- @% b18199 变速范围显示信号: 短路到接地 , N$ U2 b' R! t, G3 o c! v
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 `+ r/ B$ s0 {0 k( e
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
% [+ S+ N) `/ _4 N! z8 X& ] n18203 车速信号: 开路 , ~2 Q$ G8 D# L% A
18204 车速信号: 短路到接地 * H% V& Q7 c1 x4 X3 k/ |4 q
18205 车速信号: 短路到正极
6 X! R4 g1 @6 N, F7 i) G" b; K9 H2 f18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 ! N5 o! X4 U9 B1 ^6 ?. y9 u
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 : D/ w! X2 i; P' B. T
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 M4 p5 i4 t p6 S
18209 声音信号电路: 短路到正极
8 K( z% u/ f, a7 B1 E; y18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
( x4 `" i1 B) C3 O' E, {7 R18211 行星齿轮机构: 机械故障
/ V0 J/ L3 N) N# y# Q0 K18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 , d7 {4 Y( s0 Z) a# P4 J: X
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 9 Y3 V* U* Q6 y! @
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 3 \( b) S, d0 K; c( n
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 % L t( D+ j) e6 p# } b1 C
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 7 b4 I( {. W6 k; X1 W$ j( L
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
! j( y7 r) u, U4 _5 A18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
9 ^9 d3 d- f: U18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 M, N1 W9 s F
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 5 c& [; {) R3 b6 [. u: q
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 / v, b: R) S$ Z* J& s
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
9 S: @9 w1 D+ t. F* Y) v18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 ; j' J- E6 l2 x8 K7 D" \4 k3 \) k
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 ' r0 A8 {' Y* h/ P. A* G
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 5 u" [$ l$ k1 t2 h; ?
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 8 F* M, j2 J1 g' }, l# \9 Z
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
& E8 C: ^: ^. w, p' o18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
: m$ l" c& O' W; L18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
# V1 P: E1 D! K9 _18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
; J D. Q$ n& I; l: k18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 : B5 v% D4 \. r0 y3 h
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
; h; x4 d: Y+ Q9 k/ Z2 b7 T18250 请查询故障存储器: 仪表板
- H2 y% N$ w$ I$ p7 y4 t18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
2 v. t, _3 J& S$ X18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
, a Z8 e# U- D3 m* O1 c18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) ' o5 v% m5 `" B/ T
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
6 p* I* N4 d+ G18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
" E( ?( X$ [$ ^; P0 A8 i18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 . o' w5 q$ J+ X$ n/ g* {
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
. v! t, {4 }8 _6 x18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 7 } r9 j! Q- F- s) L$ @
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
/ I* S; J. _! j. j/ p4 m; j0 o( g
, Y9 f' {, o4 t! J/ N& I2 c |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡