本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
& a! k. h; {1 ^0 `. H# J! }3 x0 }* A- C
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 1 }4 S# i# G8 G
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
0 i3 a/ L2 G% ?; x1 j# f* Z$ K18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
6 E( ` l- H+ i7 s" M; O# U18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 " I$ K, Q1 c2 v6 J; m
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
# M$ ^3 U6 E8 H9 M2 c0 P6 p5 X- K18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
) `3 W5 {4 q8 p0 t18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
% n. a2 C3 A! n. l7 }( u$ t9 V18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
0 x2 e" @5 w6 B- j3 V! i: |18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
# h! o: [1 \, J' k18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 ' y" ]; @3 f) `0 U [$ Q+ Y
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 9 O0 F6 j9 P$ }
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active ' E4 B6 [: q! e( h7 S# x
18089 控制单元编程: 没有完成 ; C( e i7 r$ _& X# ]
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
* p. B" y& |1 Z3 D* H18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
$ c) n9 F" L+ j5 i18092 控制单元编程: 通讯错误
n; c$ c& p7 P2 }% M18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
; D) ^; ]! Q' Z2 t- g18094 控制单元失败: 编程错误 5 B& Y2 W' i3 O/ F/ }3 A+ @
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 4 {5 k0 y5 R, T0 S* e+ Q, c
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 . b e8 j# o3 p5 b! }
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 2 U7 I+ T( y M% i0 d" N
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
9 d5 Z7 D/ }7 e/ b/ v! P8 V; U, L18099 故障指示灯( K83 ): 开路 8 U! u& x: ]( ?- U/ _
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
$ h0 V9 h8 R8 Q4 H$ h# x+ [18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 5 M6 u, h: ]; C- J: y
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
3 y7 ~4 U7 B0 ~# a+ h18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 $ F5 }/ q% z+ n
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
5 r/ K# p, r1 L: y5 M/ {$ ~18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
$ V5 O/ D, F4 V! {/ ? b18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 # a/ x$ \/ e2 F- j# M! @5 q
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 7 L8 ^. [4 N) B6 e4 j2 \
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 $ F1 }% B& |0 N1 v) I9 k7 L
18113 换档点监控: 自适应限制达到
' Z: u3 a" x) v. Y+ Q4 Q) y1 S18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
0 I" y8 }9 f; Q3 z9 h18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 : u+ d2 l9 U% y e
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 ; J; P7 ]' n) u& O, Y
18131 内部锁启动信号: 开路
. J3 |: v3 v$ B# D* i18132 内部锁启动信号: 短路到接地 ) z. ^* Q3 |1 K4 h5 ~4 P1 R
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 2 R2 _% @. T" v! Q; B
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 4 s! S* i: m5 J2 H |$ L) F0 Q! @
18137 内部锁启动信号: 短路到正极 : F1 L& n3 Q' D6 W3 u) m8 g0 s
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
# C6 v: V$ r- x7 L( }4 I, b0 W18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 ( V+ p3 t& H/ j" f% A/ h/ W3 N
18148 离合器温度监控 . v+ m/ g: C' ]
18149 离合器压力自适应限制达到
" E/ e5 p" W& X2 Z* D1 N* d18150 离合器扭矩自适应限制达到
, R# r! x* J. T% b$ z, _- q6 X/ J18151 离合器监控: 信号太大 3 b' Y' w0 ~- b: f. U, b. Q
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 - Y' h9 u( q3 e0 S2 V* M2 N
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 5 M: ?% F5 M% Q
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 ! [) c0 [# M( m7 b& j' J% w
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
! h3 V# @! p: ]. ?7 G) g18156 自动变速器控制单元: 内部错误 , s3 N( U$ f+ Z9 ^, e3 r
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
: b1 d& F8 _4 K& x# i! q2 F18158 供给电压太低
, I# i5 Q$ B7 o, A1 N18159 供给电压太高 7 E& }) m% G. M, j: O; a" B$ R) j
18160 电压供给故障
& ~( @8 U+ ]# P18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
. _3 m9 e$ G, L2 {2 K& B+ U3 m6 T18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
/ v# A0 w( ~2 O- s8 Q( G18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
/ L6 q w) X8 u18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 3 W9 Q6 }6 D4 k6 g
18165 供给电压: 开路
6 B& S4 J2 h! O1 n6 k8 E) C8 o4 G1 V. A18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 7 m" S0 z8 N/ Y6 J. C7 c! s
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 4 Q& B) h1 C6 o# N
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 # r- p9 V9 W3 z3 J5 t' v2 k
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 ; g/ D$ f7 R4 y, B1 W% H4 G/ U2 K) G
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 & f6 w3 }1 j: c4 m8 Y" A5 i0 z
18172 自动变速器温度监控
& c; D: e: J5 R/ B18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
) \( s7 [: {0 I& f0 {4 V18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 4 E, c; C6 e' O8 c- E1 \& b' {4 r
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
$ H& i4 j0 h' i4 `2 y+ Y5 b18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 # ?. v1 |. g% W( _' q
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
# e# b# b0 w- a0 ]/ u18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 7 r8 I: j4 t2 ?2 c$ k0 D
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
2 J4 \* y) C1 b. A/ ?# M/ X2 ~+ U18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 3 z, b7 a/ g7 s7 a7 k y
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
3 H5 l4 P- ^5 [. F1 a* r18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
$ j( @$ A: v2 P3 ~0 T1 A8 \5 u18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
* ^7 C3 L) G1 v- s2 z1 h' Z18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
3 T" k5 [. S; D9 `* ~18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 ) d$ K' f; o9 ]" H
18186 电磁阀7: 电气故障
) [" U3 m# r! ]9 l2 W. i18188 对发动机所作的调节已经起作用
1 F. C6 V( O) o3 a* c6 B18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 4 P* S$ j% f' D5 _7 E6 H
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
- c- x/ x1 p* s$ V3 v2 v18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 4 e+ T, `( E1 a
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 2 _& ]! I, O- R0 S0 Q2 A. R
18194 倒车灯信号: 开路
, C S0 P- {+ y5 O4 D* ^: a' Z7 \0 ]18195 倒车灯信号: 短路到接地 : n- E; r4 N( h' k a! `; w
18196 倒车灯信号: 短路到正极 - ]: a4 V/ {. L, s- z6 ?
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 7 b4 r& d% V& j8 d$ L8 B' b7 H6 @
18198 变速范围显示信号: 开路 T; f# S5 L* x; g' g) o1 E
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 4 ~& o) C# ?0 `
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
$ @7 A$ h O/ n' a( G18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 % X$ ]# X% m8 `* j1 W, M
18203 车速信号: 开路
6 w% F3 t. U' Z1 }7 N: n18204 车速信号: 短路到接地 4 }$ }5 w6 ^$ H& z U1 S/ ^
18205 车速信号: 短路到正极
1 x9 s6 F" M+ J# a18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 1 l3 p. | f; ~) i5 T
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 . F" ^: K) {& M. D- N" j& n
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 - z! U4 L1 L5 H. W" [
18209 声音信号电路: 短路到正极 5 _1 c) H( f2 p) [" Q# Y; I
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
' T' r) j7 K7 q! p# C18211 行星齿轮机构: 机械故障
7 G x5 h* F( P5 S18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 ( l. b' o0 O6 l* R9 ]
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
# H; i0 N T8 Q; Y: J18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 Z, z% C" t* v5 Q: v: N, M/ P( u
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 8 u o% H- I0 D3 {8 W$ j0 R2 v
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
' k: }" [9 D# J. T& y' B; n+ |18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 $ \( C0 t5 W0 I; v& z/ r
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
3 h# J6 |4 ^+ ~* o" |' {* ^/ Z18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 1 E7 z( `6 t- @; B( W( c: F
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
C, |$ b1 i z/ h7 Q3 E6 G18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 & ]- f' r5 U. h# e2 r7 o! m; p: t
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
% k; ~: i% j" i( J18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
! U6 O. D& g) ]18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 # \' ~- ~4 }4 {) W$ o
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 1 m% B6 Y+ I. e' o( O- v- d
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
- F) m) r& T K! ?5 O9 {5 D+ P E18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
; G. {# ^- u3 m8 W, m18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 / H ~+ ^0 ?6 y; Z
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
0 I Q7 j1 Q/ @" N2 G18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
* @# K; p$ N7 r& h; @$ ^6 T: S+ l* c18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 : \. H% o: }4 n/ \5 V0 I
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 9 |- P W$ A! R; R+ c( c
18250 请查询故障存储器: 仪表板 , b3 b& K- [- V9 y* g. l& D1 c& J( r
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 , `5 N$ _; \! a$ ^" ~* `9 P' r
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 ; y+ O9 Y5 s7 T& @8 n
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
) O7 P0 N& Y( P0 u* q1 y18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 : h$ c: w2 ~$ M i( v/ ?
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
3 t7 V# q% {" R! C18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 ! n d% I3 x: D8 I
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
0 b" }4 g& L5 L! B$ R6 h3 L/ r18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
1 M/ W% H W+ y B18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
) b; K# m# x: @2 g+ j; V4 `7 ?* P2 X! v
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