本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 + j6 m/ E# B/ r; }: |. Y/ R8 P' G$ A
* y' o) G4 z2 U6 Q+ l/ e6 L
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
0 w* }2 O& N L3 Y) s) b18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 ' @/ e9 G( l, C/ i/ I- ?
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
3 L* P! b+ w$ G1 a/ }18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 : A9 `# ]/ E6 b% R2 G
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
9 ~6 W$ M" x. p0 A18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 % Z4 s, ]0 r' s3 |
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 # f$ ]" H; w/ A" I
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 ( y! X8 ?' y& i K3 v2 k0 I
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 0 J" `4 X) m6 j: U. p
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 " v; v# P" I* q, z, u
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
. @" ?8 ^: `8 y6 [18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active , ~# a1 A$ Y+ b; W: W) K
18089 控制单元编程: 没有完成
0 t, @# H0 X$ Q( I- F8 w+ |18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
% P$ d b3 {7 D T' Z18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 & ?: s" T. L+ i
18092 控制单元编程: 通讯错误 1 V& Q5 k8 y; ~( E- B5 I) f5 ?& \. M
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
7 \; a; o# a& o @5 |18094 控制单元失败: 编程错误 ( w. x- c) [. e6 b+ Z
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 + P" ]* }- G, t' N) ]5 V
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
$ H2 k+ c, d; s: r18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 ) B- f8 V7 c, \ F! \# U, a, ~9 Q
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
2 B7 z( Z) z6 ^% o: P( W18099 故障指示灯( K83 ): 开路 ( W' v1 _& s3 K7 W. v8 L$ p; r, {6 P
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
. m% T" }* c+ g# H18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 , {3 V; S; R# y* ^0 @6 z P( S; m, j% G& a5 V
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 % x7 [, z" s c* h, t4 k/ [8 W7 p
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 1 s( ]2 q9 D7 T' u
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 3 ?, d: O, @' A
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 ) l) Z( [% y4 V3 Q* J2 e
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 |& {& m& m# n8 ]
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 0 q# [. ]; ?! g
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 6 f7 j: U8 r+ s8 C8 F, X4 D
18113 换档点监控: 自适应限制达到
% }; d' w% M4 ~9 Y8 \' f18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
N9 X5 s% T' Y18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 3 C1 o5 g& S' h5 X6 b1 B$ W6 n/ b+ V
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
( G9 M/ a' V8 f3 {! {( q1 | ?18131 内部锁启动信号: 开路 ) i- ^1 l( x3 D8 [
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
# a! ^! J% `# |- A% ^. e q18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 $ j) i! \1 z. Z( z( E
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 / q6 X5 L% w" H3 d& R( [1 F
18137 内部锁启动信号: 短路到正极 ! N7 R+ }2 b) S5 e1 ]/ |: W( a
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
" e# ]9 J, U* c0 w" b18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
) ?6 [6 w3 O/ G. @3 c18148 离合器温度监控
0 t9 o) P9 P& ]; |+ E1 }18149 离合器压力自适应限制达到
o: t5 t1 |, ^" L! F18150 离合器扭矩自适应限制达到 2 O6 W! Q5 I1 t+ A* o1 k8 Y7 W
18151 离合器监控: 信号太大 / F7 V5 G7 f& j4 |; N( Q/ v9 f
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
: z; c5 u/ I5 J% @18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 " Q' E+ i. E) K- R& ~- u/ N7 N6 m
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
5 d+ Q2 ]7 D# J8 v18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
% D% b0 V& T {0 I7 X3 ]18156 自动变速器控制单元: 内部错误
A* G, r5 c6 S1 T- u18157 自动变速器控制单元: 编码错误
( d5 {. X E3 ^$ {2 p t18158 供给电压太低 9 [6 d I) x" _. q4 M- W7 M
18159 供给电压太高
! p, v' q0 f; V18160 电压供给故障
( s8 R x1 c1 _, w5 ]+ D! W% O18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
8 ? D# m6 i% Z, O" d: t1 A: v18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 : N$ x! Z- i4 y$ p
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
9 }- f& Z' }+ c9 g4 m4 u" _0 `' \7 X18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 ) }! ]1 S' t$ _# j- D* u. g& s
18165 供给电压: 开路
- g+ g- [) Z( R2 v' j18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
0 u/ W2 ^7 e) n18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 1 Y$ H1 A% i2 x; j9 S
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
) D8 j1 G& B8 C% p- ?6 Q18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
; x# e" a% S1 @, Q18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 * L# w/ f. H9 _
18172 自动变速器温度监控
+ w( X8 }0 x, Y. |( O' V18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 / d* n5 A$ J; m2 U
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
9 A- Y+ X0 H1 t- v( s& ~/ m18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 . K- `+ s# G% J* P9 w
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 * i, X9 M# O. ^/ P! C
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
- _; K: w w- S) _# T5 |: l# d18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
/ g8 V, L# J1 A8 C* \7 e18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
5 I! x: W; Q7 t z5 w18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 ( e+ z3 @. ?% i$ {* R; r
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
; K* o- M2 b7 W, r18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
5 q0 m3 w" F) V* @18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 # g: q* r% h" c+ d1 i$ o- c
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 ' R1 s2 x' O2 D; F
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 0 W& G" N6 g% A6 q M
18186 电磁阀7: 电气故障
6 ~% `( p0 a5 ^% ?/ _0 a18188 对发动机所作的调节已经起作用 ) h% `0 u& P7 I
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 ( Y' x+ d7 w8 Z4 \9 j/ N
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
& i( i Y6 V( c; z) ]- C. O; Y18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 / b9 G, S! x# l* P& X0 y
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 " K& \/ E! |$ w; `
18194 倒车灯信号: 开路
5 h, C4 _4 p3 V2 }18195 倒车灯信号: 短路到接地
4 z7 `& u) [$ z9 K7 Y7 K: S; T, N18196 倒车灯信号: 短路到正极
+ c/ G+ S3 p+ e18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
# N0 C( V2 H+ _$ s# z# V- n( c9 |. g7 \18198 变速范围显示信号: 开路
( j9 v) e/ l# q' ^3 A J* t( u18199 变速范围显示信号: 短路到接地 3 F5 r% ]' l) I/ O* L K
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
# Y9 i9 z+ s: l& r# x% u+ G. }18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 ' t, c- z* V% y- P& j2 a$ R
18203 车速信号: 开路
+ ]( @% n+ g; G! D7 @18204 车速信号: 短路到接地
* n6 h2 R$ W3 E) w, V! {% F/ z18205 车速信号: 短路到正极
9 @0 f; l7 K; f2 B5 A6 d9 C7 A) e. x' u18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
( }/ [8 P4 O2 \; G& k1 O18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
/ d6 X9 j$ }. B7 @" J18208 液压阀( N331 ): 电气故障
0 C& O+ ~) H9 X8 G; p, m5 R18209 声音信号电路: 短路到正极
6 \8 S8 [: j# x18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
1 h4 g& h* q& `/ D# Z: a18211 行星齿轮机构: 机械故障
4 Y/ q& \8 }7 T2 O/ c18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
/ m% ~7 v& U5 `; }18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
4 [4 A& @% d- }0 D18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 8 y) T8 Q4 v. h! \6 [3 b
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
% g7 s; _" D# Q! ^4 W# G8 m' @18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
" [+ r. J3 M. j# C: W0 o* x18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 5 Z5 z* n8 ~8 f _4 M% b
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 # f" @* J" c* G9 ], ` e' R4 Y
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
& O! P8 b; M$ I' E18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 # W0 N# ~4 `5 e
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 " h* K$ G& g* `# L: Q: G
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 ! A: O8 R2 N1 ]
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 ) L, C5 m% r" p
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 - y3 \! F9 C9 [5 K5 `% I
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 ' x& M/ ~" z+ ]5 n% a
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
- p8 @' b8 E* _4 `18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 # n4 N: s1 ~! `- W3 Y0 k
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
8 d. |: r K; t( B3 v18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
/ _0 O/ d1 x) F& B18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
- t2 @4 m1 R! S. q6 x" n# g M5 U5 S18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
o) U! I! F1 j4 t18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 " `! B5 D* o) d* A% p6 e
18250 请查询故障存储器: 仪表板
& Y/ j. |: D# }8 ^" [0 j18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 " Y6 L1 k) k0 ]& j
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 $ j2 @: @0 z/ \: K* W
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) : S* n4 g2 Y. K* z- K
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
5 ] H# N" Z6 X# Q8 I% o- D6 v18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 ) w) S0 |# T0 e% L/ j
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
+ {: H3 i6 W5 l) _! Q18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 - b6 L+ i' Q9 O/ g# G; [8 d( ~
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 0 ^7 u1 I5 e' d9 R! R+ C r
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU ' G Q' J2 Q* W1 c0 {0 P6 s9 S
; |; R. [$ O. a7 c! M/ a |
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