本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 5 e/ C& s3 Q, A
* \; M- e( Y8 e, o! L7 O& Q6 a: d2 e
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
: O |0 J7 P; v18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
- _; v4 q* o* d. t. A18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
5 ^( w! `" H) p5 [* F18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 6 H9 a, G0 B& a; u; H
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
* r7 H5 o2 b0 Y. b4 Q! I! @- e) }18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 , i* P$ O: Z2 x! L3 j; c& J
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
( \# q5 v' r! s+ ^# M4 T. L18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 ; i3 {+ s0 W) c& N0 Q" a6 ]5 [
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
0 \# Y T0 O4 l6 d18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 0 q3 _2 v: M! @9 q5 }7 y
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
5 N& \( L& [) ~3 `18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
9 ?' ]# D: {6 u/ ]18089 控制单元编程: 没有完成
# C2 r* j+ {: \$ v18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
* {9 @1 ]5 `" g. M4 o; N$ t18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 . C5 b8 {. l5 B. m
18092 控制单元编程: 通讯错误 5 ?; V8 R2 _9 R: l8 n4 }* m4 X( p' {
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 $ P8 m) C) T5 S T6 m( f- E3 R( L
18094 控制单元失败: 编程错误
, }$ J$ ]& g! c% u4 {, K2 c6 N3 K# V18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
1 Q k# F: y7 ?7 {4 i18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 - L& ?2 Q0 X+ q; S- A# g' |
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 ( c! e# p/ T, Q
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 : U. O+ h/ n2 V3 u( K
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
3 B3 X X# E3 p+ ~; U- p18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 % k5 H ~$ t- x+ {3 {
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
( Q; e4 d8 o" d18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 ; E3 f) A1 Y8 i$ h0 t; u
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
# H7 Z+ N* ]0 o; e. H$ B18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
# H6 Y F9 C/ S' Z: y4 ~4 ` f18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
& I# I& d' h# H2 ]; Z w! O18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
. e7 _$ B& e" l2 k18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
6 V8 U/ f; {' A18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 4 i& f! m+ J3 _# V( H: ]
18113 换档点监控: 自适应限制达到 - l2 b: p/ m- H4 h. h' k
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 ( y/ G. l% N" S. Q9 O5 d
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
0 k9 s" u: ~( v5 t18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
! A4 g/ D I4 F. ` X8 \18131 内部锁启动信号: 开路 & H. @1 o' [6 N9 G, _( Y
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
/ n$ @( k# a, E# l7 B18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 ) F9 v6 N$ F C' Z1 O0 m. U6 R q- A/ k
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 ) B3 C. |# G( w2 E( R
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
3 j5 b y4 S( j3 }/ {18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
1 _- ]+ ~ I" i+ j18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 * o7 F6 F4 B0 P- C/ y7 M) e
18148 离合器温度监控
1 J; ]: b! `8 T+ E5 l* s; p18149 离合器压力自适应限制达到
: I! u6 u$ e C' v18150 离合器扭矩自适应限制达到
6 Q2 S K& f* ~# M+ u/ v& o18151 离合器监控: 信号太大 7 X3 G: M. Z- `1 N' V8 J# i
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 8 _; s) Q& ?2 \% D( T F2 v
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 5 z& M) y# i% _ _
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 4 G% s& P1 b: ^ N7 y0 j6 K9 S; Y
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
9 V) P. Q+ H$ v( x18156 自动变速器控制单元: 内部错误 0 S2 ?3 @* n' s8 |! F
18157 自动变速器控制单元: 编码错误 * ^! ~* ~6 D8 ~7 h5 H; X+ ?
18158 供给电压太低
" D7 `3 Q8 X8 I% F( G8 l7 v) h% Z18159 供给电压太高
. ?' R- ~- H: S* `0 U0 }" B. p18160 电压供给故障 9 P$ X3 c% C3 k8 T
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 5 v K( J6 V8 {1 M) s8 R. z
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
$ P+ }) B N7 x4 ~7 e5 y18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 * ?& D5 Q/ L2 I& V
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 . W3 o# ?. w6 g# J7 |5 l0 a7 _
18165 供给电压: 开路 1 A' R3 E# x b2 c' Q" S
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 * M! y3 R7 S$ g0 a$ m( f/ z! O
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
; @: s7 P) P, C8 Y; ^" V5 \18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 9 |9 e7 z; C! o {! y: u9 A. T
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
; s: G& l1 O& y" v7 v9 p2 Z1 Y18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 6 }& x1 A7 \* N6 F: a# C) |* m
18172 自动变速器温度监控
' T0 F8 v, Q4 J% c: B18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 ! ~' y7 Z& [ m. t0 F: X: j" ?" o
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
* S( E; q1 W3 \18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
9 @) f% ~. b2 S" A18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 3 e; Y* p+ u. f
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 & ?. d' e2 G2 C6 g) j: h
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 ; \" a% E$ l/ U) K- Y
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 # N8 C2 b. L" R6 A' @! e4 \
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
" {) y7 H5 ?3 r! y7 C3 j! [9 n18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 6 m, N6 [6 ]$ U$ w
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 % `. |! Q6 M+ ^+ X9 a& B c
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 * J% q. O; B$ e2 e7 I# M$ M* z
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 5 J7 c- M3 K# ~
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
+ A+ f2 J+ x J0 P3 r* m. c8 ]+ E( v* I18186 电磁阀7: 电气故障 % W( ~4 Z9 _! [, l7 o7 _1 N D$ K
18188 对发动机所作的调节已经起作用 - G+ S9 S/ N- T4 u y
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
# O/ T! _8 W+ H+ C) J18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 # M4 M% `2 o* v$ W% r* m
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
! C/ {0 f! Y0 {/ Z& a3 Y18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
. U) g' v* a% p" v i18194 倒车灯信号: 开路
" b0 G/ k1 S K8 t18195 倒车灯信号: 短路到接地
1 \' X: @" f- a8 b r, e18196 倒车灯信号: 短路到正极
; B* e, C' W) K5 ]# j$ c18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
: d* d% }( C; C18198 变速范围显示信号: 开路
u. k/ u5 O J' M _18199 变速范围显示信号: 短路到接地
+ G: H J# [5 ~! }3 S' \18200 变速范围显示信号: 短路到正极 8 r' P' X* h3 e1 q) M
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
, o/ F# T. ?, `2 @, x* s: \18203 车速信号: 开路
( _- B6 z" ` N/ Z+ y% g18204 车速信号: 短路到接地 - d; } x4 _4 }7 o
18205 车速信号: 短路到正极 8 c1 k1 |7 {8 ]0 F
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
; s4 S7 H$ W. l5 _18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
X4 ?! E0 I0 f2 S8 {) [18208 液压阀( N331 ): 电气故障 4 ?; q' k% ^* D9 T: @: {
18209 声音信号电路: 短路到正极
/ o( m8 Q2 i, L# n5 K# a/ l" `18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 0 A3 D" Q. G# p, y& y# S; G9 `* k
18211 行星齿轮机构: 机械故障
. X1 K% {) T' `* u18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 0 P& K/ C! k$ l) P- i
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 9 p4 Z. N4 B$ X2 Z+ d4 j
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 ) x# P+ i/ Q9 Q2 L1 F0 P& P* B
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
% \, I, I, R: G: K18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
% a- M" K8 H* E6 w8 x, R" r18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 9 q9 W [# C3 _# f: b+ g
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
8 c0 m5 K( f9 r8 W& r2 E: w' n18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 _0 `& U) r8 Y& g! L: ]: y6 j- G
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
' R5 K# A* _. S; D: u18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 7 W- }* Z- a( A- n
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
& A* T- l' m! W* t2 k. S3 W18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
1 z6 I+ |; F+ ^5 @7 ?18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 , k% \5 e" }4 o% s# ]8 |
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 7 ~* d" B: X4 g+ M! L
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
$ E( F6 M' S4 z8 e( \* F/ D& o18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
& Z% v1 l- ^/ [$ A1 ^/ B: o18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
0 ^* M2 E0 k+ F1 ~: d8 Z& d18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
8 n( ?& m7 H5 o0 x18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 / N7 e: E4 w9 h+ \& d& J
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
7 ?0 h3 t. @2 Y c _18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 ! Q* o! \5 Y7 _3 _+ @& {2 _6 |
18250 请查询故障存储器: 仪表板 * ~! g1 q% B: T2 G8 y. y+ v- ?+ t: O
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
8 o7 Z8 q5 @4 l. P& x18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 3 E5 H- }/ t0 X0 }: j
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
, C. G' G' q6 b7 l D: @18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
1 m$ L& z5 u3 w W3 P j18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 $ X1 ?$ ]; ~. s, Q; d. F2 F
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
% O; e- t* ~8 `18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 ; P2 J- @* c4 {5 @/ q1 w1 @. C
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
: d. x$ ~; ^3 y3 i1 u' g18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
. Z7 P; M' ^1 W. W' h! L8 k, Z- a! C% g' _
|
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