本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 6 o: w8 a- |% @2 L0 Y6 d0 Z
' x/ ^ f' z" ` X18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 , r8 n# o X! `& Z: _3 t
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 / o, ?% j# y; S0 ]1 w3 I6 q
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 * {: r+ R: i* D+ S# O. Z' e D
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
b2 B; Z' N1 N" t! Z18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
' o" Q7 b8 ]& j' u1 s. I" x7 N18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
: S ~9 z/ f" T18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 ( w( X a' F0 u0 M& j' q+ d n
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
6 H- |8 A( |" G `18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 ( q' n: P6 V; V: t# U
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
' E" s% V7 u0 @' L& J/ z R18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 7 Z5 A/ y! i' ~: K" g/ \
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
1 m0 z3 C7 F" w! P18089 控制单元编程: 没有完成
# R, ]# v r* d' j) T18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 6 X- q: R; X( f: g
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 / |3 H% Z6 f b2 X# N
18092 控制单元编程: 通讯错误 % B$ x4 p" [* `& ~: I
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 6 H, w2 E) T! U: B0 S
18094 控制单元失败: 编程错误 $ }- p m. v) |1 C* e" T. `% g
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 8 v! D' M6 D$ m1 m
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 7 a; d. s7 C, e% ^" L, M8 R
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
5 \/ ~4 b# d' N! M, }8 I/ d$ z; f18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 V/ D3 h; h3 W& U# Y2 V+ Q
18099 故障指示灯( K83 ): 开路 9 z- k# n* ~7 R1 G+ H
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 2 t/ i3 z; m9 e T I+ @6 b# Q
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
+ z( Y' o2 H9 ~( |. A4 z" }6 r5 F18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 $ l- N8 r. m" H) Z
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 + P3 J2 P Q& P. ]$ O! d" p2 g& J9 V+ P
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 + [8 S% k) b: Q3 @
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 6 \& m: e- H5 g
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
6 a: ]+ R4 P0 [* L- @5 @/ b4 l5 m& K18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
6 e, \, @ q4 l$ q18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 , R3 g1 U: _+ y& K/ B! E4 \
18113 换档点监控: 自适应限制达到 1 V1 {0 T1 n$ B' d+ O/ }
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
9 d! `# ^8 g( r( d; u ^% u$ D- \$ h6 `18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 9 U& B) F/ x& @- _ C
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 0 a1 d4 L+ e t# I' l/ h( |
18131 内部锁启动信号: 开路 : d- }. e0 \6 ^( E; T t
18132 内部锁启动信号: 短路到接地 ; V: c8 G% j* u1 J
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 - k& A" y$ R8 x
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 ! \% [) Q0 t0 c& |6 F) O4 v
18137 内部锁启动信号: 短路到正极 4 |; ]% h7 \+ b, I# z; S
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
$ J: n5 |: s7 S4 y4 Z( L7 U18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
! c# b0 N5 f% }9 C! f18148 离合器温度监控
; K; _8 I {. F: l- L# O18149 离合器压力自适应限制达到
9 b2 x. d$ w& [18150 离合器扭矩自适应限制达到
& R1 G' D% p* U _8 \18151 离合器监控: 信号太大 & T. P' l' Z( o+ r4 [
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 " r/ l8 H7 q4 f) m. |( g
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 # m; ~6 ]; K7 h5 T; U9 [
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
2 R- n" [ N0 f; K18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 , M/ t4 y% p- p- Z9 e! u8 B
18156 自动变速器控制单元: 内部错误 2 d5 m2 E7 R: r9 i
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
7 [+ V0 o! `$ e. V18158 供给电压太低 ) z8 y/ F/ z+ D
18159 供给电压太高 & y& y1 J& Z- n' G) w" A
18160 电压供给故障 0 w" n. X* E$ K; v
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 # c; Q: X& O& _! Q/ d
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
6 G& z) S3 Z$ L* h18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
3 q7 [6 W ^5 p8 E' f+ H/ r18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
' X. ?: g3 b& ` u. q7 F5 M18165 供给电压: 开路 ' s" j( G5 v' E, s$ E4 c2 Z
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
' P2 m, u _' p# F0 N2 n18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
# {7 ?' u9 x7 a( h* G6 c/ E18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 8 X" C, }0 j/ C6 _) i# A1 F2 b
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 ; C1 H+ O4 C. x ^6 ]
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
( [" V% L8 ~! A8 u18172 自动变速器温度监控
4 x. d! {2 e( f. [18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 & k/ i0 m/ ~, {+ R& C/ y7 S2 a
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 * r3 r4 [4 q+ d0 h+ N
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 $ A1 G( u+ ], ^" Y
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 ! Q) a+ U9 L; |% l6 p3 T+ `" p
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 : G" i# [8 k" l/ |8 {
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 / c7 p( c( V% w5 W& K- i) a
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 ; G% N2 p+ h3 T) q7 w
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
0 |1 e! ?% Q) a, q( r" ^18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 ( i9 G9 ~1 p9 q# a# u7 @- P
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
3 j7 m& ^' y- }18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
9 W, _' E; G% r7 ]& I2 x18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
/ p5 }, }% F' R8 V7 a; b! x18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 : c9 h1 p0 Q) p, P# h0 C( s! S" f e
18186 电磁阀7: 电气故障 3 u3 v. ?8 j$ [# i
18188 对发动机所作的调节已经起作用 0 v" d$ o" m- n3 ?# L& D6 N" g( b% @
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
, ^* B: F: {4 p3 ]18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
n5 Z' U8 F3 s! n& g2 G18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
. B. B' s: O% m18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 ! P/ n. w; {+ U2 Q3 E
18194 倒车灯信号: 开路 6 l; j$ Y# `. x3 Q7 a
18195 倒车灯信号: 短路到接地
7 G1 M4 \/ T, j1 T! _" ~18196 倒车灯信号: 短路到正极
) W5 S, A0 s9 I18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
* x2 e- w7 ~3 i, z N18198 变速范围显示信号: 开路 * W4 _7 v0 A2 T$ b
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 ( c2 Q! F- J) m
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 0 J% k2 ~7 E( }& N1 \9 V
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
i d6 I' g. M18203 车速信号: 开路
/ Z1 b$ l+ Z5 Z x0 n6 k18204 车速信号: 短路到接地
7 ?+ @% _7 \5 W+ Q9 `18205 车速信号: 短路到正极
/ B H$ h3 g Z: M18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 0 H& z7 H5 I7 u5 A/ y
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
4 _' F2 v3 k8 ?18208 液压阀( N331 ): 电气故障 - w" Q$ w% }& B; K9 o0 H, R' j
18209 声音信号电路: 短路到正极
. g& ?3 R" `9 y* ~8 c4 @, _18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
2 r; G5 b6 P+ o, A- `. j& z18211 行星齿轮机构: 机械故障 + t. _& Q! X8 h6 R9 B2 i$ t8 e
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
- c5 Z0 {, v' P; Z/ }2 ]+ k/ U, m18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 6 I* {9 O! {, Z l0 \/ ^9 J* n
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
! m* e% W4 ]6 ? i6 }3 Y18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 1 l5 c* Y" _8 F" K0 r( y% d
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 : S {4 o; p1 x
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
+ E: N; e2 g4 M6 L18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 / P% W: M& U$ E* e9 f) {( a
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
' s$ }& A7 g e! x# q18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
% G5 @+ R& ~& m- e$ h) `" O% [0 f18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
R! G4 Z( F j1 C18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 ; m( r0 L8 }6 m# s
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
, u. O; U; h1 U18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 6 z/ a: s1 s$ | n/ S/ u7 m& X6 A7 b
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 + g5 Z, ^- T# O s2 A& x
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 - R, y4 J. I8 f$ `2 S! Z: k9 x
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 7 @) Y3 e8 d% X2 x
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
3 a |9 J8 a. u/ k$ o7 k8 ]1 l0 {18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
0 J4 E9 t7 q, { T4 | p* z( X18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 " M4 D6 O$ A! Z' l2 c
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
* V6 a p6 ]4 }+ s% h& U% Z! F9 h18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
9 Y& ` Z% H/ |: _8 ~! u. H18250 请查询故障存储器: 仪表板
) R4 _- E& t; K- K18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
$ \# O! _# B' R* u" e" x& O18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 - T( Y* ?0 p+ a& P2 n8 J. C
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
+ O. u4 a: v' Z+ R18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 ; H+ `- c- H- k2 R& L
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 3 k* S+ H( O5 | M" y |. L
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 E+ _! g+ t, Z: A6 G
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 8 N; y {" Q+ [: `8 I6 m, [
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
' C1 H- m( W- Z; m0 Z18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 6 @3 U, ]8 P# h% C- q
0 i x b# ]8 Q& `8 N. _4 X
|
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