本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 0 `7 K8 h1 |; G0 H% K
_! S: F" A) ` n4 f/ C
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 ; ^' P. W z1 c% _% {6 k
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 ' e/ N# i& e8 j
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 ! E7 @4 }3 w% d' D5 c' k
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 ' F" e1 Q+ X9 B2 w# W9 r
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 2 m [* m0 w. `6 O! ]
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 ( \' a: R1 l) b! m/ n$ S
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
0 X+ W4 {' E: ~- a7 u. c18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
8 _3 s. K- A) f0 E. A6 g' `& V% O18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 3 u( i5 N; b5 C, U
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
: H8 S# a. i$ b; X- U* ]18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
1 p5 F t6 |( h d18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
8 C. f& f4 x& \: ~4 c+ @3 ~* e18089 控制单元编程: 没有完成
2 Q% b$ l( N! T( {. b' F! t18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
2 x1 m3 _$ @7 t# G: s/ R18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 4 `, Y7 s6 W- N' j
18092 控制单元编程: 通讯错误
: R3 M. {( h# W$ ?1 c# X18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 7 b2 X$ O' g; v) v: n8 ] e
18094 控制单元失败: 编程错误 U5 r) P) T) w
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
, [$ x2 U2 F% `8 T18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
3 W$ N1 Y) U& Y. A% o4 E18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
1 D( E3 ]$ F* S# t( l18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 0 b% u ~- }+ N; r
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
% [& _3 T `! \9 C c" F5 b1 K/ m6 d18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 : i5 @8 p& a& p4 j+ O
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 + w/ g- u5 _: Y+ Y( Y7 G
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 + m: G9 h5 d4 i
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
! |/ s! @9 S, i! |' U' x9 @( ~18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
1 t& n8 C# C" s18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
1 p0 \6 T$ n2 j# U5 w1 n2 r5 m18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
( _5 z' f. [' ?: W+ N0 Z18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 : h2 L2 ^) x/ A: n7 i/ c: A
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
u( _9 C# U+ f$ H9 c18113 换档点监控: 自适应限制达到 . L. k$ c, i' ]. N
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
- R1 X! @5 W+ M18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
$ S: |& `! r3 e! Q4 R18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
8 d r+ a+ B* w4 |: Z0 m18131 内部锁启动信号: 开路 ) u+ C! f5 J( H0 h3 T( H Y* X6 G3 E3 I
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
, B4 C; O/ F; s, d9 j) Y% l3 x18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 # M3 Q ^6 M! P$ ~5 b% Q" S0 b9 t
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
/ r& p, r" a; c, i7 i0 ?5 B8 K9 A18137 内部锁启动信号: 短路到正极 2 t+ q8 w2 s9 [3 N- f% j2 E
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 + b, d$ I% @% t
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
+ s1 M" U1 j! O18148 离合器温度监控
/ |- s, Z6 A8 ?# e" @ n7 G18149 离合器压力自适应限制达到
$ j2 I" v7 }$ T- q# D+ w- P18150 离合器扭矩自适应限制达到 3 Y( L+ z+ F8 B- f7 @) v- N
18151 离合器监控: 信号太大 3 D& t6 g0 G) e/ e, s
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 9 j7 a1 G) G& a% U+ |
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 9 w% d% E( S: W/ _
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
. c7 K8 }! i* o18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 ( o( h1 I) D$ ?+ [3 c+ ?3 M
18156 自动变速器控制单元: 内部错误 . N& t) ~6 z% i! P: y: o. |- K6 I
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
4 X6 y. W; ?3 _+ _6 \/ {. W18158 供给电压太低
, l* m: y1 Y6 l+ P' d4 F& k18159 供给电压太高 $ x: ^9 ]6 ^8 Y/ o
18160 电压供给故障 8 W7 m" Q. {/ U
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 - i; H* V# L8 W$ d( y
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 . c& t' g5 X$ m$ r6 v$ I
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 $ i( v6 B% V. V% `
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 . o- l+ x% y* v" P& b" d \% A
18165 供给电压: 开路
7 E1 L, k' B4 C# l; n2 A18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 5 @# H) y/ M; P1 t- s! b+ D
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
. F }, n$ u6 `1 Q. o) p" K18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 5 s7 z' h2 k# n' l
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 . {5 g( H5 U/ e! ], X' o/ c% W& e n
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 ( _5 V4 Z& T- z0 ?1 b3 a7 M8 K
18172 自动变速器温度监控 ) L* s% p$ t" d9 i0 T+ v
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
8 q+ F0 y" \9 P7 d, e G `18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
4 c! m( J/ T1 \5 z9 B* v18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 & J! |$ F; \& m8 @9 b
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
( k" J& b2 a: f, Q7 q3 T, U! A18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 9 \+ f; Z) k0 Z8 l8 G1 M
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 + z3 J" f" C1 S. B) o
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
1 F i1 Y# L0 k, l18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
M( l6 H: @9 C. D- {+ n" u# T18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
/ |6 I- E( _9 u* z5 m) g( Y18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
7 Q1 R( d0 w( e& p18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
9 [; N/ ^5 b3 f$ Q; H; a& k6 e18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 , W ~- \/ R7 ^$ M0 B
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 ; ~7 q2 n- j3 B! B
18186 电磁阀7: 电气故障
- o7 h& W: v3 a; k2 P) K18188 对发动机所作的调节已经起作用 8 F- \2 [) h/ w1 m
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
, {6 R* ]9 X4 a) j. q5 P18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
( j$ f* W- J' _1 _! O( T" y9 I18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 , o* |$ I& {3 _
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
c4 b6 D2 [8 g$ L$ g18194 倒车灯信号: 开路 # g( m( _& \7 T! ]
18195 倒车灯信号: 短路到接地
' n- m- H4 x* E# Z \+ A18196 倒车灯信号: 短路到正极 8 r7 Z* r4 o9 f& \: Z' I
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 4 G7 Y+ A @2 m3 [# H8 @3 `( \# s
18198 变速范围显示信号: 开路
9 e2 k; k( x8 }2 ?" I: |- c18199 变速范围显示信号: 短路到接地 . @, e6 ~5 Y! n# ^
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
+ v. K2 v3 b/ X$ y1 ]3 K18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 : F9 U! b' Z9 K$ H( j% g, R
18203 车速信号: 开路 ! r# R: L( L" A; i& q
18204 车速信号: 短路到接地
( X* u% \& b. i18205 车速信号: 短路到正极
6 X* ^) X2 B# s- r5 [' R5 {18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 S/ s# a4 l7 i4 k+ P0 M
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 8 [! C* D# Z1 D5 p
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 $ Z) F; I: I; G1 ^+ `' E
18209 声音信号电路: 短路到正极 6 C8 s' P3 s+ N1 j* I+ r0 ~" d
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 . a$ r' r: g' U9 c
18211 行星齿轮机构: 机械故障 3 o( l) s$ |8 h! e; _, a" B
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 , ?9 O ]8 r/ Z
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
) q. d' d b f18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 2 R& M- |3 G* }' E
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
5 K: s% b- b2 x/ ~18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
+ S D) L% z6 w1 X18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
# P5 _: u3 @6 w18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 : ?7 b. w) _: q
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 * U% ~* D N/ Q) G/ v0 ^
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
) d8 ]; a5 C: R" q18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 7 X% i& [7 D' U
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
% J& t' T! ~2 T c' S& C$ a18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 % T+ e. r* r8 @
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 6 n( @9 g6 C! l
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 + M" C5 ]* M+ O7 ~% @. ~. a
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
# I) X6 j* i: P% Y18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 . [ C* j7 L! K/ P% S7 J; P6 e+ B
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 $ L. Z4 `4 V9 p+ J* H
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
2 Y0 o1 p9 h" [& e( k; b1 ~+ h18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 - W; E7 W! y& Q
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 5 f/ `1 }5 Z' L
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
* H. r4 s, p7 E2 P2 R# |18250 请查询故障存储器: 仪表板
" w. x& X% `3 s8 T4 J( B18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
, z3 K' M. w5 @( V8 N: ~7 u; }/ e. k18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 & e) l/ U7 ]1 Y8 z- S5 n
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) ( j6 E1 N! g( p9 h
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
7 g Y% p0 Z7 d3 e% p0 r# @18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 6 D& L/ ]3 C6 n. a# {
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
Y& f+ l6 v; |0 m4 ~0 ~18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
+ k. V8 |) ~; Z18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 ! ]2 `, Q& _4 Y5 a
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
/ T5 C- T% S( W/ U1 x3 ?$ S& Y' Q# K, @$ f" @: }
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