本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
- v3 Q8 z# ~. M: Q% ` {
, Z& A- E. i3 Y18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
; a1 E' W( t0 x7 w( P18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
2 {6 N/ F" r0 U' v, r# o7 E% L18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
3 A U; W: [6 C6 j18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 7 m: l* ?, f6 e( {/ C& X
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
5 H6 C( h! N7 U3 O* |) e18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 0 G7 `: K, ~5 M% I- C3 |- V6 H
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
8 N0 R! ]5 f$ k, i8 E# v18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
* |, X7 v! K8 ~" J18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
, {3 U+ x: G8 B7 d18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 : E* O- K8 W! Q) P# j
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
6 Z+ X5 g/ c( ]$ p" {( Z# C* Y/ [18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active 0 W/ J9 F" E, H! H O6 a- f
18089 控制单元编程: 没有完成 8 l+ K+ ?$ y. s. ?) T. k9 K
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 - Z% S0 f* n# [
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
9 N5 c! P1 E; t5 [18092 控制单元编程: 通讯错误 , g( a |5 u& @* b: }# g
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 2 q; V! [% T3 f3 j
18094 控制单元失败: 编程错误
. u4 z: o+ A" o; e* l18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
( S1 N; j- B0 W% v18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
I2 W5 u/ l4 C" G6 s8 C18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 ! n0 r5 `4 J2 N) ?/ d3 i
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
2 B4 @: y4 o' L& }3 y- }! X18099 故障指示灯( K83 ): 开路
9 l8 i7 M' \5 r" g/ s! q18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
5 @$ W- M2 C3 y18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 : y: t O0 @; S5 `
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
- U1 M/ n2 j7 V18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 ' X& j1 d2 }# f
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
. ]1 {& {+ ?; k L- `$ N18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 - a4 E" Z. `4 p/ X2 D! e
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
% o0 W+ g1 H- z; u/ J* {18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 ' K! i4 C9 x' j# q7 |
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 8 J/ ~1 |' _- R3 [% L! W
18113 换档点监控: 自适应限制达到
* s1 i8 z$ C+ r" q/ h5 y5 P18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
7 }6 f! V7 ^3 z/ z18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 ; C, R+ Q% c5 ~
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
7 r! { \3 ?5 I. o" a, K! r18131 内部锁启动信号: 开路 1 F& Q2 S( C) h" W7 Q* |6 j
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
) W" Y5 i# E* Z18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
7 q$ c0 u# l0 o5 a% x/ Q" ^18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
# Q5 O1 D+ i- f' n18137 内部锁启动信号: 短路到正极 2 v- w! {1 n7 y* T y
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 9 P* y Y6 |' B: i- A5 I
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
* a% \. y [( h18148 离合器温度监控
: b( d( B5 p! v K) U18149 离合器压力自适应限制达到 1 p* l( j& {2 b3 B. t+ L3 D
18150 离合器扭矩自适应限制达到
0 b' Q9 t. I+ u a' O7 M J# ?18151 离合器监控: 信号太大 `7 a( [. B) w5 Z4 F( V9 _" ]
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 3 z& }, |9 U1 J% e
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 6 O/ s3 J4 Y" y! i
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 * x2 C% u. R/ P( }& k
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
+ z; R* v! }8 `, E& ]. x8 B18156 自动变速器控制单元: 内部错误
. c. T1 N+ C" @& `3 O6 a3 w& {2 r18157 自动变速器控制单元: 编码错误
0 I- r9 W: P- D9 u18158 供给电压太低
2 {2 i' S: q- R+ e8 H18159 供给电压太高 3 b/ [" _) h$ ] J4 D
18160 电压供给故障
2 u' n( z- d3 p( b4 Y6 a18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
+ A6 ]5 Y, n# ~18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
* b* E! u+ Y4 {1 f! g/ [4 W18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 2 e& H; F& [9 `+ i4 P Q! j' {
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
) \, W' V2 ]! {) h$ r8 }$ x; I18165 供给电压: 开路
$ n3 s) e, h/ J, J" j& I% f% y18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
[3 m9 t+ S/ k9 ? Z. t0 }18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 ! x; M! q+ n: w+ _# F* _
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 ) n6 M- V5 R& n+ ?6 p+ T6 R1 |+ |
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
0 t; A# p2 @5 V3 L18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
, T, X0 W6 |6 `4 W. W/ I18172 自动变速器温度监控
0 i7 X, t2 F q8 f# \18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
, X: k! \9 O# r# ~8 \18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 : W1 m: W$ b3 T. l5 k" w
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 3 @- F9 A+ W" p3 F0 L) B0 C! j
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 # f6 G) o% `# d2 O8 T2 L& D
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
' X# `' V+ _* \! E5 f" R* m: R0 A5 `18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
5 B; [0 ] O8 I; j( N- i18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 7 h$ u5 e. f" n b8 x9 P
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
5 l! v, S4 i8 w0 h# W18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 : Q- I7 c$ H1 g8 h1 {" f% |
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 , d1 o# d0 P: A6 X7 `1 L
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 , V9 L4 e$ r6 Y
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 - w" D( d% i; Z" U& x
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
* n! D6 g) `, @2 R" P9 l3 A9 ^18186 电磁阀7: 电气故障 4 t$ J% h k2 u' F7 W2 o( O/ [1 q" U7 D2 L
18188 对发动机所作的调节已经起作用
& i& P% A7 Q' i/ b18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
$ K( ?! K! E% j3 O0 G18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
: P7 Y/ ~( K8 G. G# o& O18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 3 F( O" ~* |# X% F3 L
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 ( A4 u4 n. R; {; p5 {
18194 倒车灯信号: 开路 6 o9 S' B ]' {' m0 S
18195 倒车灯信号: 短路到接地
' y: |& S3 N* w5 Z( n$ e! z18196 倒车灯信号: 短路到正极 8 X5 z) l$ c2 A! \( |
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 ! _ h) L( J# \+ F. ]
18198 变速范围显示信号: 开路 # l& M; G9 w) R v
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 * R& O7 H) S& s
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 6 M6 P0 f" p/ Z& x4 m
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
2 Q7 e/ C. B6 W' p18203 车速信号: 开路
1 Y2 a3 F9 H l6 F- U18204 车速信号: 短路到接地 B# \4 w$ G9 q0 M% O# _
18205 车速信号: 短路到正极
5 G { ?- l. Q1 |4 ]. F" N& O$ }18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
- i* W4 O$ n/ y" L) p18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
% R4 d* i V6 n+ u, n8 R18208 液压阀( N331 ): 电气故障
9 t( {( g7 @/ K( B18209 声音信号电路: 短路到正极
4 Q1 U6 I' Y" V18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 " z. E1 j; v% g+ n; G! z1 V
18211 行星齿轮机构: 机械故障 " u( [' T: S+ ]1 R% [; e! S$ D
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 # u' s" i3 M# p# w7 i7 K
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
5 q1 c6 V2 y& n# w( ` D. i18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 + O a4 ~/ L# R0 y! |! S; j8 ~
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 # }6 I$ f0 x0 Z2 w$ @; K" G/ j% H
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
$ u: p* E% v' M) l1 H0 T. L18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 0 _ K; J/ D6 x. y* o# o
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 - \. e8 m# X- j" ] @
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 ; J6 z- r0 Q7 X$ q9 F& ?
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 9 B5 D0 n7 C9 Z. [
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 1 f0 M7 m$ N a7 c1 V3 D
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 ( P" W- s+ P# F/ z0 ?( U
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 9 g& h3 R+ y3 }) |4 u0 h
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 # r& U! e X1 s/ U/ m8 \* ^$ s
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 * e& p! o- K% ?& p5 M. _$ j
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 : H4 A3 V3 d! X/ G( g
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
; k* I5 F1 |% w1 K: U18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 % F) M/ k- U l8 t9 D
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 * D6 J% ~" G6 p+ V: s
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
6 P3 _# K" b ~/ F$ W# x& N18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
/ L% [6 l: D. n* b3 j" ?/ r18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 4 T. }- C$ h; [3 Z( K. x q, U
18250 请查询故障存储器: 仪表板 ( f, _ `, z7 k
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
# R. F4 P6 P3 B: Z/ K8 g; Y& b18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
: d' B x- k0 Y1 Z( {) G18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) & U& x1 N3 d2 N( K$ \
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
2 B# V$ H: A9 K) ?4 }: Q9 l18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 4 L* L/ h6 D+ W2 Y2 M; f
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
3 b2 b9 Q9 k4 f18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
/ D8 s" j* i/ U, d& [18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 / y1 i* _5 {$ u3 o. \
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU c8 U* H* ], H3 F- U! `; [
! P$ {% z6 v# r& v8 ?- R3 g2 x6 ]" x |
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