本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
- r* D" K2 Y) j! w% `! p0 y, a1 I) u1 }4 G; {! ?
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
2 c a. a) t1 T9 ^8 o, s18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 - f' W* e0 o1 f* `' H1 S
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 5 S7 R% h, l6 l- o
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 " E, Z& D0 r% Q2 t
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 ) q X2 ^$ ~1 }5 w( E% B- t
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 . \( D: Y& t" _4 x2 A- v6 H2 s9 p
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
) w2 Q3 ?4 O4 T/ A8 J8 Y& q! \18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 ( E: Y- K" `: ]
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 9 n% o5 T; G" T4 H1 I9 p# k
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 4 K/ D' g, U0 E9 T
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 6 G. @& m4 l' }, x! \* {3 N- n
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
2 T0 j& s* v( r18089 控制单元编程: 没有完成 ' Q( V! t4 ?9 V
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
7 Z' ^3 c( ^9 V% G18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
' M. R1 w4 Z O3 U/ P* h/ b ]2 u18092 控制单元编程: 通讯错误 + u2 P5 J3 ]" [* W# W
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
) `* r: H- u2 |7 @18094 控制单元失败: 编程错误 - s% L$ n* x8 V& e8 V: \* U
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 5 Q7 Y* U, L+ ^, W4 r
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
1 N; u1 D9 k- ?) O/ g2 [18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
: \) [. j$ n9 @. E e/ Z18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 ) @/ X" T: W. P* G# Q7 y4 i' ~
18099 故障指示灯( K83 ): 开路 + T0 V( A' w' B( [$ N
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 5 A0 I- l& |" ], q
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 * `5 d7 M# n5 U# D. C
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 ]( Y% s Y) }" t6 }) W/ J) T
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
$ ~9 d* W3 b" y$ z5 O8 z( ^18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 ( G% t0 A' _- \
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 8 _" P+ B! m! j" Z( `% q# s/ P
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 6 k2 K" q) c- }0 p+ b/ G
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 + o% y- C: \, n: |' m
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
8 Y$ j- G, D3 C& ^18113 换档点监控: 自适应限制达到
/ y* P3 i& x/ H4 s18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 ' w9 U" B3 m4 K
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
3 ?; A* N7 J& A* s3 v4 @8 a18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 0 f% o5 z8 c6 S) x+ m3 `3 P4 v
18131 内部锁启动信号: 开路 4 U' y$ B$ @9 s5 @. d( y
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
7 N; w" i: C! Q5 ]% q. G% t( v& E4 @* [18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 4 h" o% F2 y* w( l2 a% |" y
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 . p$ A" V) A' x: o
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
2 |, u/ w3 n! @1 H: H18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
3 @* i$ [9 k) H: L9 e18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 1 |- Y: L2 }4 `# P) |/ c
18148 离合器温度监控
' a; S- A5 {, t- n4 C8 [/ X1 p18149 离合器压力自适应限制达到 , v" C' o8 o& v4 K
18150 离合器扭矩自适应限制达到 " e" t. w9 o1 a7 I' E, m* ?+ d1 N: v
18151 离合器监控: 信号太大 + i, s3 e3 {4 O( `2 Z, t3 ^) p
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
; f. k1 p2 d/ I0 I9 c18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
% Q; E c! V) P" T" A18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
3 a8 S& K( d" @1 W0 U1 C" X18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 - Q' K1 k9 d( X1 S0 Z. a
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
9 ?0 d' D# f9 V' I18157 自动变速器控制单元: 编码错误
# f( E, g1 ]4 K18158 供给电压太低 ) @$ S- b& k4 l
18159 供给电压太高
& V; M% Z i3 [! ?18160 电压供给故障
1 I) G6 Z, W; A% C3 a8 r18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
[, D& _" b' e4 \# m2 o# C18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 g9 P! \, ?9 ?) L) ?" Z
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
7 D6 W6 t1 X1 x0 p* g9 k18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
$ V% B; [' d+ g1 g18165 供给电压: 开路 0 r& I5 H. _5 B
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
; f9 q7 v7 t( j8 E; [18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 6 l) S* V: n% [
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
0 i, y& s+ u4 c0 J/ j. I18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
0 Q" q6 P u; y8 U1 q6 ?1 _18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 2 _3 i5 K) n$ V$ n* _
18172 自动变速器温度监控
/ A3 S2 G: y+ j% R. _18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
" w+ f- }3 i8 [7 S& Y. L" i18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 ) ]; ?' |5 p9 _& [1 P
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
; m" ?1 J: [/ }. d18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
* f+ U& K3 e8 U3 ]' H& y18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
7 [* s9 X4 R. j: a. f8 ]9 z4 J5 H18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 " d9 q/ u0 z% L+ }/ s+ _
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 / d3 x# z/ I/ f& G( U
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
y: _; h# C4 \' G }6 E18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 % N7 e( w" M4 Q5 ~' B% s
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
_6 y" L2 a. S v v18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
0 t$ \3 K+ i. V+ k18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 ' x5 U' M% u, j" o. H& Q
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 0 |: @0 _: I) A1 i, X% T
18186 电磁阀7: 电气故障 ' Q( B) F3 K, {- [: [2 w
18188 对发动机所作的调节已经起作用 ' M6 [ K3 h; w, _8 N# l8 |
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
& t. x& k1 O: Q- Z! ?0 W: l/ ?3 p18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 " A+ |2 A0 f9 Y! ~
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 3 h( h3 y9 n, s0 w5 v( h
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
; a& g2 _- l( L% V3 r. L. F18194 倒车灯信号: 开路 ( X2 k9 [2 B p$ s& Y
18195 倒车灯信号: 短路到接地 4 B3 b. `0 h! \1 c7 S; C ~
18196 倒车灯信号: 短路到正极 - r) }! v# H* h3 j; X0 t
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 1 Z" P: O* |4 X+ k+ L% y o( s
18198 变速范围显示信号: 开路 ) @# g- K! [" i9 o( t+ p/ k
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 ! h8 I+ G7 U) N, v2 g- ]/ L+ z- Z) x
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 1 Y% F9 [7 ?$ j; U; _( m
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 * ?7 z8 }9 J9 ?0 F2 t& m
18203 车速信号: 开路 3 H9 R6 }( [( G
18204 车速信号: 短路到接地 2 Q2 j$ @6 j. C; V
18205 车速信号: 短路到正极 & a5 { B0 X D5 X) V
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 + P0 }+ m: E# _5 c) \; u& [$ C) p4 [
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
/ y) U2 a. m _- f7 h( W8 k1 \18208 液压阀( N331 ): 电气故障
! y" n c7 C$ o8 y9 f18209 声音信号电路: 短路到正极 $ v' I9 }( d) Y
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 3 O5 }% N. g. a+ c
18211 行星齿轮机构: 机械故障 1 I; o! q8 i/ T" t$ O" G, I
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
7 i/ [" l u1 V+ O+ g% b$ g' ?18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
* a) h! H% v1 F5 m+ Q P# c18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 6 v* d8 M g+ J6 c9 |" s" E9 }
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
x- g7 b' }' O' D) }9 u18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
- y+ C& W4 K% X18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 1 d0 j1 b8 l2 t3 T, l. M
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
5 b3 l% O, |* H3 W f" C9 g9 O18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
7 a- l2 _0 k4 L) s) z18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
! z, c1 ]5 [* D+ f18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
3 G/ ^5 y* T# O# Y* s- l6 m& {18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 $ v; L/ k O7 Y+ L4 j# U
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 # Y* U1 M: }! ^6 V. Y8 m3 Z
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 ! v6 L& D' x0 J) O5 N( c
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 - ?" G6 l' T5 U+ g$ |$ A
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
9 x5 @* f7 N" m( C% L18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 + W, l1 j7 e" j
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
/ _9 r' D- x R* w% J& h+ a18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
$ k9 J0 M; E: x18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
- ?0 f1 j4 a+ i2 U" ?18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 1 r; R2 }; p2 M4 V0 H
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 * J. g. M; p8 v0 t- w8 S
18250 请查询故障存储器: 仪表板
+ g; j9 j* H$ m18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 $ P. `" Y' K4 i' |1 O& a9 o
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 1 M2 l9 \# T& G9 v9 U. o0 U
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
$ V& u% ^, @5 h18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
2 w% ^) \* \. G* |" Z6 e: d7 R18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
0 c% w' ~3 }; P* O18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 s* V% l* a, w% \; u3 d3 {0 Z
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
+ M- {$ j: Z2 D9 v: J- y18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 % |: M) g0 ]. \3 J9 c
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
* p0 i0 U/ B+ M: [1 H/ }
0 ^$ C6 i3 _7 @. y7 t/ a |
提升卡
置顶卡
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