本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
6 ^4 ~7 }" g% |: ]8 `1 O" U1 l; R
( L! S0 ~) v; j/ X0 v- w- n5 q18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
' ` y# D. a' A+ ^% s18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 9 G( l7 ?3 B+ b. o1 D
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 g/ a8 J4 s: i# E2 |5 H
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
6 m. X: N. t8 D+ }, H# I' V18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
$ j3 [. L4 [7 Y+ D& T% R7 [18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
) o9 T& t1 h- X% G4 I18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
8 o0 \5 q! }4 }2 k0 h3 M18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 {3 \% K+ t, Y6 {" m/ W
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
) [8 P$ z8 ?0 e) p4 F9 f7 y18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
5 u- J7 F9 Z, H) |$ _( g& F6 C18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 ' q, B$ v3 R$ Q5 S: Z
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
/ b7 v: j1 @0 f6 k* p18089 控制单元编程: 没有完成
3 n1 p0 F8 j4 O/ T5 K18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 V! Y0 Y/ v2 T1 o
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 / O. }/ g3 t' {3 ^
18092 控制单元编程: 通讯错误
$ j: X# v8 K& d* w) _, ?# `0 h- M18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
: N: D8 x5 F* V' U& D ?18094 控制单元失败: 编程错误 $ n+ ]( ^; j4 q6 s% ]
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 $ S7 z' S) V) ~
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
) `$ R$ A" z/ Y* |18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
# `) W' k! N. V- ^18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
6 O0 x$ ?% `9 g1 h" r5 J; U18099 故障指示灯( K83 ): 开路
% A' X9 m# e9 O# W18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 4 r- P. p9 v: `+ ~4 ]
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
$ I1 }: v/ ?$ r1 ~/ c18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
4 T6 v3 `4 |3 t18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
3 s2 q$ U0 [4 S# I5 z. h18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 N! }% X% r2 R" p
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
! B% Z# W. x$ L$ e18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 + Q5 }% W5 Y7 n% b$ o9 U# B$ f+ f
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 8 B8 E) }6 k7 {- j9 [7 J: Z, N& b8 V
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 ( k% Z1 k: l+ g
18113 换档点监控: 自适应限制达到
+ P6 G, `% a8 x U0 B: u18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
% a; J: Z, n) V! i18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 q; w, v4 n K w& T5 T5 D3 g/ J
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
* n. K5 I7 A/ U; s$ F18131 内部锁启动信号: 开路 + N E- R* p& G* p6 V
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
, q$ T1 D8 S( K2 ~3 M0 s8 ]* O18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 " t9 M6 l& u6 J2 `( w
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
" [0 \ ]) H3 X7 J, @- }, D6 y18137 内部锁启动信号: 短路到正极
0 a6 |6 b- D$ ~0 S! g2 N: K- e18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 4 _' T0 K9 Q* {, [8 I% r) ]
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
( {# w9 X; F6 o6 P; g18148 离合器温度监控 ! D) J1 g5 c! t0 ?7 Z+ g$ s3 p1 |& `
18149 离合器压力自适应限制达到
2 E Q# y6 _( B4 O5 o18150 离合器扭矩自适应限制达到
% b$ L Y* h. R( w1 a; z( h( z18151 离合器监控: 信号太大 5 G% J! \! ~2 v4 z; n0 Q" n: B9 V: Z
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 : M% B- [/ {3 v6 x) k4 f) j
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 * i$ z) e* N; j+ _
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
$ I4 s! I# f: {; n; e& _# q18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 1 H) Q* \3 y2 U2 }5 @
18156 自动变速器控制单元: 内部错误 1 z/ S9 A& W3 i& I$ R5 P9 C
18157 自动变速器控制单元: 编码错误 ( B% F/ r/ {4 t% I3 t# P v4 ?
18158 供给电压太低 2 P2 @ q. E4 t& i7 ~
18159 供给电压太高 6 v; t7 b+ h- j* _" y
18160 电压供给故障
Z/ Y1 m& ^% W. F18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
2 o5 f) X$ Y. u; U18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 ( F0 n# d) J0 r% h2 q4 v
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
3 \8 [, A" Q6 S9 k18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
. }2 F$ ?+ ^& s18165 供给电压: 开路
; A) v4 y1 q7 j5 m% y: j5 ]6 S" e18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
* o! Q/ H* G7 K2 {18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
1 a% S& ^/ E5 Y) l: {$ V18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 % ~# c! q: {- Z/ k# C
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
$ O/ h9 i) F O' ~) {) t18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 : w, C2 G6 @7 |) z; Q) T& J
18172 自动变速器温度监控 6 O, f+ o% n. T$ I5 H: h
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
# {0 c- u( E! B J18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
) }4 P. ]4 [: `, k18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 % ~1 G7 Z s1 `
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
5 d& o7 V1 N! a3 d18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 * u3 o7 Q/ ]5 p, y7 O2 U
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 ! N* [! D7 C, h# r) X; h) ?
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
* k5 I: n) S0 {* Q18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 + C) c3 a T$ A; k$ u* |
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
7 A8 w& n8 E! b1 t4 H& ?, s0 r18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 8 w8 P% d6 e* N4 v
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 ' c0 c, R0 c/ j( u
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
3 F2 x! [* L) L. f! h18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
6 f( B* }' t. m% M |2 L! i18186 电磁阀7: 电气故障
3 p2 k7 e) C2 n+ x( x" W9 [18188 对发动机所作的调节已经起作用
9 e4 M8 d9 f i3 x; q18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 : x. F0 q. J& b& l- J1 V
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 - L# v' n! M' e% R* e
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
6 M9 A' D2 |6 C18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
, J# c* ^/ S; M: g0 s18194 倒车灯信号: 开路 , ?7 R; k) a* U% q0 f4 [ l% L
18195 倒车灯信号: 短路到接地 * m3 n2 `2 _$ @/ X; q& F% k
18196 倒车灯信号: 短路到正极 " V/ t- ~% @) y' Y+ V8 a
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
. u1 z% g5 _: M8 [' Q& ~( f1 `18198 变速范围显示信号: 开路
% V- U. U/ l9 d1 w8 Z1 ^9 F18199 变速范围显示信号: 短路到接地 * x) P% `+ a0 c' [( \) Q
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 % X2 Q4 ~0 |& Z; V0 p m4 l
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 & V* e) I, I7 c9 I w8 l# ]
18203 车速信号: 开路 & i# ]0 ]) ?8 E9 w! a
18204 车速信号: 短路到接地
0 F* H; X6 U3 `" X2 v8 b' w" i18205 车速信号: 短路到正极 ) I3 u6 Q0 P' o7 E# n2 ?7 g, P
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 9 U% [9 t/ C1 @5 e7 s \
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 ( n" b, J _, e d& ]
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
+ [" t9 K2 c- C18209 声音信号电路: 短路到正极 5 w: _, V- @- i- F* f2 `3 t2 @
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 + ?+ y# N+ h: N, s
18211 行星齿轮机构: 机械故障 6 s: ^( A( r1 J/ a" j
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 D( O0 J& A- G/ o( z& S% F* _- E
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 : q8 b9 p% d% _9 T7 m( n
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
, d+ L& u' y3 m6 P18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 8 G' D* W% j+ _" L
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
+ n% Q0 s, X; ^* ]0 Q18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 3 e Y4 E& G) U8 P
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
, Z% D d9 L; y18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
1 ~7 \: _+ A/ G/ H( ?18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 8 d7 U1 j/ A8 z' m7 [! d7 O+ ~4 t
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
* z( o) I! A4 ^2 T/ G! _18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
$ `5 ]' k8 Q7 ?( J% L0 B18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 - t, w& T. j' k4 t5 H
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 : {2 Q9 `# B+ x1 [% M
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
6 D) | `" F. j# z$ e3 X" D+ @18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 3 J6 Y. T" \% z4 Z, O/ S+ ?8 S
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
% n, [3 R, Y) s( N9 `) b. p18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 9 [, f; ~2 L2 b! c' u1 u W
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
. e. j! W6 @8 q- U; a( }6 N18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 4 O' F' P4 A9 }& r$ u2 J
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
% {) ~3 u4 W7 f l18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
# E) g) S0 z3 g3 S1 U2 _18250 请查询故障存储器: 仪表板 . d! ~& A6 O6 |) [0 N
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 ' T$ O- Q/ R& v* t
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 7 d* ~9 d! g( N; `$ r
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
( [' X7 y( Y5 a8 k; }& X' B5 v18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
( k7 j( i7 I! x5 v18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 4 e# n; z( M# W2 }* v
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
. J) v2 D. |4 U0 T6 f18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 & E1 \+ k$ G& g
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
& }* h% {- z3 ~$ y' e9 @18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU ; t3 r! ?* L( z
% w% z0 g0 n( _% Z" F
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