本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 " s+ [/ q' x% |5 D
$ R0 ]" ]$ m& X$ @18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
: O7 ]# a3 t* j* W6 R1 G18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
3 h7 n) H) A# Q18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
* M# k0 o- `& ~. [' ^18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
; r* T# J, T( Y7 e$ W18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 4 R2 h8 x1 X8 X$ G( @$ k
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 $ a z1 {: L: ?. [, k$ P
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 9 O* b0 s: W; @
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 ; k+ X: c6 C; p+ H
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 & w* }) M2 }* z4 H, i ]9 x
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
( i/ m, v( v/ B* a18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
$ T9 A6 g: u% s [, f% q18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active 0 o# U( M1 f9 H; s8 W) s/ c" E
18089 控制单元编程: 没有完成
) j3 J0 ~9 j, I2 m9 w7 Y18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
G9 l9 g: f3 C$ p" r( D3 O18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 2 r( A8 E! V% V% ^
18092 控制单元编程: 通讯错误 - u6 K/ Q" |' G) u2 M R
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 4 Y2 G" {- u# h, t H( m( j0 V
18094 控制单元失败: 编程错误
+ h# d8 o; R1 o, ?18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
) D0 b1 G- p; y& B18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
8 z! e% N) r8 z18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 4 s; D2 B* `% q1 l; E
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 : _8 l+ L. C: f+ y- q. J( d# b3 o
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
& ^1 x; m3 Z5 z18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
$ O- U; c0 _+ r j/ G% m9 n$ y" z18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
4 i! d/ l; D3 T7 c1 q18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
! e/ s; F9 \3 w/ v) X/ W2 l @4 [18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
2 l) S) k0 A5 ~4 n. x18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 i$ ~, {6 [$ f1 ?; Z9 _" u
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 / ^2 S4 q1 T. w2 S: ?
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
5 m9 `! {1 k* V18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 ! Q( I3 x6 z' _
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 C9 \( Z. f& ]9 I9 k( v$ e1 P
18113 换档点监控: 自适应限制达到 $ X( g" V4 h: E
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
4 O J: ?4 l X0 F0 P5 w4 l j18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
3 p; P0 T4 q# k9 O J6 @8 t, q18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 % \7 i0 n. b' S( Y7 E0 Z0 N
18131 内部锁启动信号: 开路 % W! Z3 M# u4 C+ N. L. I
18132 内部锁启动信号: 短路到接地 - ?. n: ~4 s3 _2 t2 g# L
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 ( V- P- r! h# c; v" j
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 ; ?3 T0 l t8 W1 ^& ^
18137 内部锁启动信号: 短路到正极 : w. D6 _) T5 z# b' l
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 2 s4 k' @3 w. B6 ?- |2 T7 E
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 7 y4 v& Y2 c/ }: E% P
18148 离合器温度监控
. i$ g% N7 d2 L18149 离合器压力自适应限制达到
1 F5 x4 d3 i" r8 @3 o" u7 t- l* k18150 离合器扭矩自适应限制达到
; F. I9 |) E% n( J) {& a8 v. v18151 离合器监控: 信号太大
& H! a; D8 \7 E( |% W18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
& [$ v8 w: T# G6 U1 k18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 $ E9 S/ m5 f) L1 Q
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
Y0 i( l2 l! @6 u: e, E5 @18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
9 E6 t. E8 D& D- J18156 自动变速器控制单元: 内部错误 7 a2 @. h# Q7 Q2 Y1 t5 ?
18157 自动变速器控制单元: 编码错误 0 }& V/ J; w M! z! ? b
18158 供给电压太低 / C7 W1 p0 `0 o/ H
18159 供给电压太高
! [2 A3 z: i E# _18160 电压供给故障 ! ?7 q( @5 z3 m( S! `* g0 [' h5 I
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
! x* u/ h. `! F& g# J: W18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
! k1 `9 e) f% p# ~2 y3 R18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 # v! F$ q9 B1 V' J2 j9 Z
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 ; m6 g' E0 t/ C p) T* ]
18165 供给电压: 开路
/ }% J. C9 D! j% R( D' e18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
$ ^9 t3 f( d N. z" r7 Q18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 2 G5 y" w2 c' A0 r7 E6 d
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 , T6 R% p2 _# U% V' Q
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
& W2 L8 O4 @; u. E4 l18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 4 V: ?$ _. I1 R! l. Y5 H
18172 自动变速器温度监控 1 C, ]& e, o8 q9 Z
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
. Z* i- M; _3 U0 ]18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 * f* I, Z, M8 W3 f
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
+ b* M$ T% u0 h" q. y) ^# z18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
, ]4 v! H3 j6 ]% k7 o9 C18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 " _- s4 a N+ U7 D* C1 E* F
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
6 f) ^, b* E" Q( @- T( ]. |18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 8 A# H8 o% \& v) z: f
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 + j- {8 c: R: R; I2 i5 v
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 0 o. h% I4 v) o1 h7 y% x4 S
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 2 L0 x. e/ O4 U% @0 c4 X) @, @
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
* L* r% `, k. `: w5 x' |18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
, D# z; ?; o1 B# `, @18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
% o; v% V( r1 O: |18186 电磁阀7: 电气故障
: N) F- K& a3 f9 m& x: f18188 对发动机所作的调节已经起作用
2 k# }! B1 v! V3 R$ A* A18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
: D& V# q* v6 Z) L18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 & \+ }+ B9 _7 m
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
# d5 z2 e! ~4 j% U& P18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
: W4 n4 M0 E* t- f18194 倒车灯信号: 开路 2 t2 P3 b" [- a4 a
18195 倒车灯信号: 短路到接地
6 d2 N; J- |1 ~/ ^ b" K18196 倒车灯信号: 短路到正极
2 n7 i$ b/ n4 }! g! j: A. U) @1 {18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 . e- C, U1 ?# Y
18198 变速范围显示信号: 开路
4 T7 {5 o, _$ J5 R18199 变速范围显示信号: 短路到接地 # m/ Z. {8 n3 F& |. b- U$ k, {7 w
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 # ?. H- m4 k7 N5 P' v$ ?
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
; M3 x. `5 T1 `7 z X* O1 W8 T18203 车速信号: 开路
8 W) @& ` R: g/ S4 Z9 P. L18204 车速信号: 短路到接地
. t; P- g8 V( a& {) c" }) `* B18205 车速信号: 短路到正极 , Z; I' _: P$ ~/ J
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
) e6 \6 [9 E) s% U2 j- a18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 4 O: v* G" w: u* g; Q
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 ) X% P4 t j. @- ]
18209 声音信号电路: 短路到正极
# h5 n6 g4 h) a) A18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
7 u" \3 p) I3 J9 h0 ^18211 行星齿轮机构: 机械故障
+ \/ ?3 s* Z: J2 a5 ?/ \18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 1 B2 ~- `' M9 h" t
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
- G7 Q& K" Z# N3 t4 }18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
/ p, O$ b' e" i# s) z18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
0 \( z( V8 E& E# k( w x18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
( v1 i- ~ r( h6 t( @: X18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
2 H0 s6 v, P9 u! F/ z18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 0 A A; K; } T! L9 Z
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 $ @! F' O$ o$ W+ @/ N& w6 }$ ^
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 ; }6 x+ L. R( c. k
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 ! `& S" J& f* O$ h
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 . q8 m' V) n' o( m% l b, C
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 $ g) h( C# c' ~
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
4 P) n* r. C& g# [18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 . w& Y8 b0 X0 |) O9 F3 P
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 9 a$ V( P. b' |8 r# a( T
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
# r9 b6 c/ _1 q, A% n8 F18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 ' I, D1 o5 h$ \0 j
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 * ]' H" ^$ }8 h: T; U4 X
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
9 Z2 R/ d) |7 u) l18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 ( |* `( V6 z+ e8 K) D% M) E
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 1 n6 o" P& Z$ V- E0 L+ S
18250 请查询故障存储器: 仪表板
- p; b+ r, j" @1 J& m18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
5 K/ P' @# t" G8 g3 ?18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
( }/ d, k7 g7 j# }3 k' f5 t9 h" u% m18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) 8 z; S2 S; z0 V% @! g) f
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 & @+ v0 G0 s7 J, Q* t% t0 Q
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 " N& \5 a% K" e+ Z0 ?% p
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 9 X( F, Q# k6 Q
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
0 L5 U4 H) e) J) P% M* ?7 v4 u1 q4 [18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
$ N& `2 D2 y+ b7 j; A18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 3 q6 c6 `6 ]$ ]* M3 b q
- k, J% B" E" P
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