本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
; b8 l) @/ {5 z9 d
) k; `% {" m9 I18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
* i: m: `0 m E" g& o7 |2 Y8 g; C18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 + C" e& s& g) u- D2 H
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
7 h2 @! y7 W# x& F9 C: I18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
$ e6 _' t. R' M- c% N18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
, l" N2 _/ o; O1 \2 F% O( ^- K1 z18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 # P! J( ~. u6 x% e; y
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 9 e" d+ w" z- M9 v2 }
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
8 F! t2 b2 u! j X! v$ v6 P, |18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
# Q. y2 P) c _5 K9 o18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 + Z e2 y4 q4 ]% ~
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
8 C0 h- \" A- B# |1 b3 d18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active . x7 B9 L$ S" K H) \0 c+ @
18089 控制单元编程: 没有完成
( I: H7 F6 t0 ]1 j" A3 C: P18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
! Q; c V7 N' ]18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
" r9 `7 _0 i9 T7 ~$ ?18092 控制单元编程: 通讯错误 5 G1 A |, x/ Z% [: E
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
- c8 y. q; V1 E. a$ W18094 控制单元失败: 编程错误 * Y( y1 {) y& m
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
9 ]3 s0 s( ?0 q8 W0 Q, x7 g18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
8 t8 n+ J3 N; g9 r18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
; G/ x) _* x7 u/ M' m18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
% Q1 `$ }/ k. n& r- A$ _! z6 k18099 故障指示灯( K83 ): 开路 : x q- i2 E5 o6 H; M8 n$ ~
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 & n$ u' m, L% X! o
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 . {6 O- h$ h0 R8 F
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 ( v. Q- F+ \6 R+ p1 Q
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 , x4 E6 G. v4 {2 f; x
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 + T% Q/ [( c6 q2 X. g
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
2 F' [$ U3 N( D. ^% l18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
/ _- ^% s& G( `) U$ `, W18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
8 i; G/ c1 X+ u7 X; }18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 2 _4 x4 u! R! I& k4 _
18113 换档点监控: 自适应限制达到 / Y5 {" p9 |; D
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
+ E% E4 @6 {! D/ _' H1 j4 m18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
* R9 b6 I! b, J$ k; u M# r18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
7 w* x: x0 m0 B& S. m+ Q18131 内部锁启动信号: 开路 + I# d; N8 x9 {# Y- R" D; `; x1 U
18132 内部锁启动信号: 短路到接地 " O, @# o7 J/ @
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
7 v( q0 J( x& F0 Z- [" \18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
& O; a+ O# K2 R+ i. ^; _/ I18137 内部锁启动信号: 短路到正极
2 S; ]5 e5 R, j2 L( e. w18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 " e5 ?& C/ e4 A( O) p5 n( k5 }
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
0 F4 y( g. {, _! d1 c( Q18148 离合器温度监控
; C7 p8 Y% I8 q7 W# P18149 离合器压力自适应限制达到
8 O# u$ `% A7 A& N( h' C18150 离合器扭矩自适应限制达到
- U: L, R) J: }18151 离合器监控: 信号太大 ' `4 C9 X1 B& G& l
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 # ] H' V H- t. C e* H( u0 z
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 ) R' A. {" t* l, o4 Q/ o1 l+ t
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
: L" [% F2 ]+ Z0 B6 y1 ]6 x18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 # t3 n9 V8 e' a4 d b% k3 Y
18156 自动变速器控制单元: 内部错误 / K3 ]! S% ^% a% W' I2 _
18157 自动变速器控制单元: 编码错误 : n4 O& j: N7 }" b& i. Z w% J* D
18158 供给电压太低
2 l2 v! |- r8 W" T' I( t- Q/ b18159 供给电压太高 2 U+ W8 H ?. T5 ]. ]
18160 电压供给故障
$ h i7 R9 L% a/ T+ z( @18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
3 O- t) d9 s& f4 R1 j0 w/ r& a18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
# T4 r' Y f0 o" Z" T/ Y18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 9 J; y3 b0 i$ ?1 G
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
8 `+ T) \! H- F: u18165 供给电压: 开路
) {+ J9 ~4 P/ q) I# v9 K L18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 & ]+ J# ~' k& f% I* c' h% \6 @
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
5 k9 x9 C; Z3 n: \9 E8 G! ]" m18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 ; {: S) a3 }) a5 O
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 6 q6 a6 l7 P6 x0 H' Z
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
; R' n. u# Q6 z5 [& h; l18172 自动变速器温度监控 2 L! g+ R6 f) Q1 a" f
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
( r7 D1 z, n/ T0 Y$ e) V* V4 `& m18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
: m; |% B/ d; R. L' V18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 ; a6 A0 |; ~$ v2 P6 C5 C, s
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
% `2 d% \8 E7 d8 o18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
( ?6 o/ H6 l3 Q) y& j1 c; y18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
8 S: f' |4 F! b) G, t0 o" R18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 ' q; ?9 _. N1 c5 f4 ]' A
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
9 S. Z; L" t' a4 z N18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 5 N2 f, o2 e- U" T
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
: l0 W/ @" ?$ {18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
y0 W& L1 N/ b1 m% n18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
0 C" v8 E( E/ ^18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
1 @: U1 @ L N* m( {$ t, l18186 电磁阀7: 电气故障 - S( ^# l4 f; b% D+ W2 P. V
18188 对发动机所作的调节已经起作用 % Q4 ^. F* w( | |
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
6 ~" \4 V, j8 x3 {- q+ C% Q. N18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 0 @* K9 [1 F1 s8 N; g2 w- C
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
2 r" }. }- G" w+ N- ]18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 ' j: I% i1 l7 O2 y8 t) _
18194 倒车灯信号: 开路
. F$ Q0 h N' C( Q. b/ H18195 倒车灯信号: 短路到接地
0 |' k, N( e7 p0 K% Y18196 倒车灯信号: 短路到正极 # {5 u, ~% ]. I! I5 N# ]2 } A% {4 _
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
- L# A- d+ O! h0 N7 M( ?8 H18198 变速范围显示信号: 开路
4 p: g6 ~' I" F18199 变速范围显示信号: 短路到接地 ' S6 `, h$ Q z
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
) F% p# h. T: o' O18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
1 Z! G9 F6 m$ ~. j( ^18203 车速信号: 开路 9 V3 c; E' @5 L9 U
18204 车速信号: 短路到接地
@& i3 B5 m5 q18205 车速信号: 短路到正极
% f3 d0 \; @# b [1 G" \0 N. J18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
W( |9 C1 C* t+ ]+ c18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 7 A( H4 h! u8 m& y
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 2 R2 S2 `' c a# b! M; x
18209 声音信号电路: 短路到正极
( y+ |. y2 B( B& m* e x# f% X0 _2 C18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
- c9 h4 [- z0 q+ R- \ [( Q$ q2 q) E18211 行星齿轮机构: 机械故障
, |1 f5 w+ l* x18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 ! Q' b5 k6 }) s. D5 B- l0 u
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 5 M0 m2 o$ C' v) Q# y
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 6 m" w, T+ g/ W+ }3 \3 ?. s9 D
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 / Q$ {! v+ G2 C# P; \* [" @
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 G1 r; U1 h F7 f! m3 w* }
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 0 c: b/ e9 ~# s( [: N
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
: s, P6 y8 o5 T9 ]' j, K8 b18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 % }( Y& Y& f+ U5 Y# w
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 1 l0 @" j; _8 {+ W5 E; x
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
* ]' z; u/ A5 L4 C* _1 S18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
0 @. T3 O8 T1 y+ ?18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 & r* ^2 ?, ?! v
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
: t M& ?# C) T8 \; l7 {2 B18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
: I/ A8 w1 i- i% h18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 3 u0 V5 f5 J. f5 A. a
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
3 |, b! ?8 Q& u18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
- N% Y2 Y' E) {, ~" ^$ ~18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
7 a- }$ n* s$ h& @18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
5 A. X. d, V$ n o8 c9 s6 m6 X18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 & a5 i" i$ y" ?. b* d" Z% j1 {3 E6 M
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 ! q- d! N5 D8 y' q
18250 请查询故障存储器: 仪表板 ; c% L9 ]1 S) a
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
4 s/ |! q- x. X' J* n18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 + @/ ^3 R# s; I! r' j
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) - s5 |0 \. |, D( H- n
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 / @% g9 @# B; c7 M5 [1 q2 S W
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
1 \3 f4 l3 x! P+ K# }18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 , J& I. ?) ?1 s6 |" P0 r* J& G
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 " j8 n( i& p9 n8 A. E& r0 u
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 + R C7 z d, h
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
- _0 a) V8 O# e+ T2 {
: V. Z) r- o% A |