本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
8 [( d+ v" C3 ^: T0 s
- g+ R8 p8 V% D; ^: w$ }18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
7 c% C" M& F& M& d7 d/ }; Q18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
; _+ B) f' }) H2 K* w) @% C18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 / H/ ~. X0 O. Q5 F
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 + z- i& E" u3 `. i! ~. ^1 ]
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 & f& b" \' W3 ?: J
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 & X( X8 _0 k0 Z3 k; D) m
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
0 O6 Y$ t" ^! b q2 n- j9 x18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
$ i3 m8 B- l+ W% ^18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 % Q/ n: b, P& u# {, ]' R" c
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
p9 d- u) D: ?18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
2 \4 X9 _3 `( {( p18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active # E% A! k2 R7 d6 w9 o' {. c
18089 控制单元编程: 没有完成 : p: I8 ]3 m1 |$ @
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
9 l' E; g P0 n) M/ ]6 Y18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 8 N' H" A+ I( i+ }
18092 控制单元编程: 通讯错误 ' Y7 ^1 Q4 m# E# N! o
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
$ Y$ A8 |9 T" W& u18094 控制单元失败: 编程错误 b- B4 F9 @" t6 r1 V8 N/ q1 D! |
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
7 o6 v# h, J4 r8 i& z7 k# Y* V18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
( I# X7 F- L: k% X' I18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
3 H' [1 L& g, m3 a18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
0 X7 E+ q# [7 D* [/ h18099 故障指示灯( K83 ): 开路 # y6 z5 G9 ~7 E' q: z
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
8 T2 h7 ^, k& {& K18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
, t+ S! ^% H8 M* d18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 ) K8 B/ o: p; M" J) R
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
; v9 P8 X% D2 O2 o! g18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 5 T: _% A. J3 X( L4 Z
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 % a* C0 c9 J* {7 i
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
$ m" V- Y# O. k: s4 P4 Z/ ?3 c5 ~18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
, y1 H6 G0 A3 B7 G7 @$ Y18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
7 u& o0 t5 x u7 w* Q18113 换档点监控: 自适应限制达到 9 h2 Y: i2 T# W
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 + v5 [+ R+ q5 Q
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 ) Y1 l3 a( a- O$ ~# k
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 , Q% ?- K" ^, f2 Y
18131 内部锁启动信号: 开路
: D8 {2 k4 P! q18132 内部锁启动信号: 短路到接地
" Z, X& L3 y8 V7 M5 M18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 % F; ]0 E9 w1 U5 c; R9 ]8 D
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
+ j7 v+ |+ K- |$ y( m6 d" i0 ?18137 内部锁启动信号: 短路到正极 # V# G# |; s/ O7 W0 F! A+ c& k) k
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
; P" p: R6 O& @$ _18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 6 s0 ^4 ? ? y) B0 T! Q S# U
18148 离合器温度监控
* K9 Z |, @* G1 l5 r3 c" ~18149 离合器压力自适应限制达到
* U; a: E2 E4 m18150 离合器扭矩自适应限制达到
- E& j. M% g4 o; j6 O9 k9 V18151 离合器监控: 信号太大
z4 ^$ x' x9 ]/ Q' e8 v. H18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
2 @9 j V3 v. `, b X18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
2 [0 w; G0 V# d7 h& ~$ Y18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 7 |# a% `9 V- Z
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
/ P1 G: u6 A) j6 |7 W18156 自动变速器控制单元: 内部错误 # G* r2 N+ ]* U- I6 A' ~
18157 自动变速器控制单元: 编码错误 2 T# J; s+ q. D2 `' S! [0 k. `4 l
18158 供给电压太低
# z+ \4 | g% x; n( D5 [5 O1 m18159 供给电压太高 7 H0 }9 u4 E( m) ^
18160 电压供给故障
! h3 y! V6 t# N* \9 f18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
/ o# B, o1 r3 Y& |, d* ^1 g, t18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
3 X# ^+ y; `, E8 I# H, r8 F( h18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
" k+ ^' y, f! O: g, Z+ S18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
6 ^& F+ F4 Q# n2 J3 d$ c& T/ r1 p6 A18165 供给电压: 开路 # l/ A7 S+ y q8 A( k% z; N/ f4 U
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 9 k; n4 o) S+ ?; J/ d* _6 e
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 ! q: W, u; E* A, \# W, @, Z1 l+ b
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
$ x; ^1 y$ E) v+ m# D+ ~18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
; ]5 x. j$ ]8 I8 d) Q1 l5 ~$ r18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
- o" k+ m3 F) F2 a) m18172 自动变速器温度监控 6 n+ a7 r' ? Z8 A. e
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
* `% W4 X6 W) I, \& _2 S18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 ; `4 Z# J7 C1 C# l8 f/ |
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
5 k! D$ K/ G! q/ L. d' ~18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
* V5 j& a( `3 N1 O/ r18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
' g2 p7 c4 r. K& Y18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 * t# z/ K6 b; Y; F( p2 k- i E9 H i/ Z
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
4 Y( G% k, ^6 H3 n7 r6 a3 e- A18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
, k z0 d3 e' U! q. S. k18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
6 e5 Z# ]2 P8 ?2 i+ m/ j18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 1 ^: l7 A/ G! t" W1 B, [
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 * e, I6 r: P! k
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
9 A3 h; g) K0 x* x18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
# O, H4 B7 Z" o/ h18186 电磁阀7: 电气故障
3 _+ {7 q" s3 a% r3 ?7 }) v8 b6 p! I18188 对发动机所作的调节已经起作用
0 c+ u/ I4 y p" @! F3 z/ \7 q( s18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
0 r( J. G2 V3 z7 |0 x4 n! _18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
2 J6 r/ U4 k; A' W18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
) b) h3 D' D5 Z18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 ! e( Z: n0 l0 n4 U ^, ~
18194 倒车灯信号: 开路 2 W2 f- V/ S: m: Y
18195 倒车灯信号: 短路到接地
! M0 `6 n! h/ L: L5 F! w# Y18196 倒车灯信号: 短路到正极 - v& w. S2 f6 o4 w+ N
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 # A( U/ T7 p J3 \+ \3 l; u2 b
18198 变速范围显示信号: 开路 8 s. D1 Y1 ?6 b n) ?& Z. c; e' X. k
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 " E/ |3 t; j7 g5 w5 G
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 $ I, i5 X& N0 S' _1 I7 d4 M4 W
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 ! X( _3 o3 x8 ?, ^ A7 v2 _: U
18203 车速信号: 开路 3 y2 {! V' Q0 } F0 d l/ V6 E
18204 车速信号: 短路到接地 F! R/ w3 r: O' s/ S0 j, Y7 v8 B. M
18205 车速信号: 短路到正极 " E% w) L; n- E: ~4 o
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
# \) u2 l" E C2 ^! o) y* J18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
) O% l8 R" r3 _- |" \9 q; w6 q3 A18208 液压阀( N331 ): 电气故障 ; Z( O; f) t- U- c* q! K
18209 声音信号电路: 短路到正极
' g& w" x6 l( j* G18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 ' Y& g6 a4 q! `
18211 行星齿轮机构: 机械故障 7 I; I( R( X, u' `4 u a* [+ I
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 J8 L1 v7 e" S2 ^# J! `
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 1 {6 W& N. K" v0 v: p
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
- E0 c. L- b& x p/ W, {18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
5 Q$ S' _5 y6 `, T& y! L7 q18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 4 f' X; ?) s5 }0 g
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 7 I3 l" }- h. `/ Q2 G3 z
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
$ K* g5 V; a: A% y$ R/ R18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 : V2 K2 j0 w; I& u, X K
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 ' _" |' i3 A; |$ g. A6 ^
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 ) H0 _# B" s( h! u2 n1 Y
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
& P1 S5 x( J- i$ `: R18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
+ Z# F; o; p6 k; I; h* N& W" _- E3 Y18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
. Q* Y) ]8 S, y- ]6 h18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 2 i+ V- C- F: Y$ w
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 5 w' ]) [2 U8 @$ n/ P$ w. z% G
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 / V% T0 f/ G5 J( E
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
+ y+ h6 o ]% x4 v# O18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 3 U: N( W8 F3 e }1 J7 _4 }
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
2 `! ]" ]# H Z1 \, a18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
* ^, w9 }3 N5 t1 w; A9 [) J. r18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
) u" T2 E% N; N8 `4 W- m' _% T18250 请查询故障存储器: 仪表板 ' t8 I$ O$ p5 X, b8 P
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
# B* W, ~7 V3 A) p0 y18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 * _6 R( l+ T" L2 e( q Y4 N
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
* R" _: e6 P( k$ {18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 & h$ x/ A% t K, X1 w& h
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
: Y2 b+ g8 ?/ ^7 P; G! y i% Z18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
( J4 y+ L- a; a: o" K18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 ; |% V7 r: ?/ M) N/ m
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 & w2 H0 O# y2 V" J9 y+ U' X
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
- Q$ C* ^" f- U8 G% Z" _, v, ?+ T' f* n3 P( }
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
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