本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 2 N; C0 m2 f( m- `5 k) {$ j4 }
2 E& \7 U% C% e$ x3 }18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
6 Q9 v _" q8 Z5 {18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 # |$ }5 `1 r& c2 a2 u' c) X
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
1 V5 Z9 E( ~" S& S/ H18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
! o: v ^3 t' Y1 @0 X/ g3 E18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
* J4 R% I n6 n( { z18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
3 z0 k* M( O9 c( [, F18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 * W6 P f4 J- ]0 s+ l# P1 a
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 7 b' S( C! g* Z; ~+ O
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
) a# M7 z( ^" R" ?6 h. d6 r4 {, t18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
: M, b0 M& W: v! T18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 4 c, o7 b9 T% R" b
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active ( ]4 d2 T$ O4 y9 B6 T. n1 ]( }+ b
18089 控制单元编程: 没有完成 $ j! w- e9 f# o% @: ]0 g
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
2 S" h' F* D0 x6 |, [7 L18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 5 Z: w- W1 X' O1 K+ C, }
18092 控制单元编程: 通讯错误
0 E8 l: N5 w) A4 z; O18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
! g5 n& n3 u& M, _8 w( _18094 控制单元失败: 编程错误
+ T$ D. E0 W+ k: `7 x7 V) Y6 P18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 ' @, C( i& z* N4 o( t
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 3 S& E( S2 J8 `% M1 s2 Z
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 / F% Z& E) y0 P. A& J5 U% w
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 7 X4 v- x. W% J" _7 X3 i0 @
18099 故障指示灯( K83 ): 开路 # _/ n2 N. H& Z$ z1 g
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
+ Z: K! O z3 m3 v6 S6 H/ ?/ g* p18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
2 l. @, k; g# y2 ^7 O' U" W18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 % y! {& U# g6 @2 k
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
7 X& W( t: C8 p( N! [5 a18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 0 y9 _/ N3 p/ H6 F' R5 a- K
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
7 E7 P9 ~ T! p" f8 K$ a18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
% H4 a$ }# a6 d v! e8 E( e# v- Z18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
6 Z* V% G2 p8 \. _18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 8 H" n/ B2 e3 Q; @) c$ w- Z
18113 换档点监控: 自适应限制达到 * R+ T- d+ J; }) B0 ]
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 ) K; e. N* o& @* F/ x3 F
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
, O* x, j7 j8 ~5 k18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 2 J9 [+ E w/ L6 k" z+ y5 _
18131 内部锁启动信号: 开路 # Q% @: g; }/ r+ B6 z* \
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
) R2 ~* x2 W$ {& _) u, R/ y0 `, A18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 , v% f( ~& T6 u, V% C# o0 S
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
4 |- j1 [- `9 h" s0 t' X: }" p18137 内部锁启动信号: 短路到正极
& { Q& G' |, H2 M/ V, ^18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
2 E1 N' h! g" B# b18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 ' s ^. B! s# ]$ Y/ u0 m
18148 离合器温度监控
+ o. a9 z/ x4 [ ^, u. v9 k18149 离合器压力自适应限制达到
# a" d3 Y+ ^' R5 W18150 离合器扭矩自适应限制达到 6 w: Z! ?7 t+ z6 d: s
18151 离合器监控: 信号太大
1 D0 i$ }. ^' E4 a9 H7 c H18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 0 u$ i) ^2 u) V# ^5 N, r; E7 j
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
& B& h# x3 d7 W6 l18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 ; S C2 n' W& Z
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
, f `* V, t$ ?" X18156 自动变速器控制单元: 内部错误 % C y8 q+ n- O7 v8 i4 w
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
8 d# p/ G: a# A- R18158 供给电压太低 x/ b0 `0 G2 ^4 H2 \
18159 供给电压太高 2 z% \/ O6 `& X0 ~6 p' U4 J
18160 电压供给故障
+ B2 w+ V6 Y+ e, S18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 & ^ u" l9 P* u% l
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 9 `. o8 Q" y, e& n
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 * ~+ `: K$ x. M) n
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 2 _- D. I# ]4 {- V+ F' g
18165 供给电压: 开路
8 c; w' u6 _& w1 _' E5 b& g2 `" j) y18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 7 t* T- i+ a, C9 H
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
2 T- r1 p- z# S7 m* ^18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 2 h( h m4 x/ v1 U7 e! G
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 ) d8 W3 p+ _: o; J$ d( e
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 $ U9 m( I+ a1 }6 T
18172 自动变速器温度监控
8 I& b) {* A. i9 u3 }! r18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 3 _/ f/ F* R. v2 C
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
- s. A& ?) H8 N" t/ |18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
& o1 B' k* ~4 `" q0 Z18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
- ?! F: o+ E3 I8 Y! Y7 w; Y/ s7 h4 Y18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 3 l& k; f4 \0 j1 c% |5 b
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
$ J/ A: k/ h+ c: m18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
" e+ y& R: m# k18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
' S4 x( F/ C; _2 e18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
" p/ f4 m& O( b! V+ ?6 @# y. E18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 8 x" ]" o- h; A: A; n1 z& Z
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 / f$ m1 E9 A/ n. v7 H2 O
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
9 G4 f) ~1 W5 h O' j5 g( f18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 + r& \# f5 h/ m
18186 电磁阀7: 电气故障 2 [5 f& y4 A. ^0 g2 B- u# u4 t
18188 对发动机所作的调节已经起作用
4 ^* L9 L; [7 r( ]3 n: E" S18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
2 B2 w0 s3 o2 G$ u% J18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 4 _$ _: u. x* z/ R N! o4 U
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
/ V3 h) F' ~9 R18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 3 H; X9 z& ]: o+ g9 d9 C
18194 倒车灯信号: 开路 2 b0 X9 o4 X2 Y1 ~
18195 倒车灯信号: 短路到接地
# b4 g; Y0 p: u9 W18196 倒车灯信号: 短路到正极 9 @) b: K2 z9 A1 |% j% x
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 + H2 [! J# Y. x |3 |4 f
18198 变速范围显示信号: 开路
8 N4 I! F Y5 F9 S* p: z9 f18199 变速范围显示信号: 短路到接地
" [& c/ e9 [5 r. @; J- [18200 变速范围显示信号: 短路到正极 1 e* g# c7 e) H, g& b$ }& P1 G( R
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
1 T: A+ I* G* n% U18203 车速信号: 开路 ; I; R) E/ V% |& k4 |# r/ z
18204 车速信号: 短路到接地
3 a7 m4 X3 A+ \! l: y9 T0 K18205 车速信号: 短路到正极 5 a% ~' s* L5 Q3 L; y! ~1 ?5 n5 [
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 + T5 w. k/ j Q) m0 r
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 ' B/ W9 y/ K( D" R: |" x6 p
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
( {$ K! [) ], k, A4 r4 k3 R/ @6 A18209 声音信号电路: 短路到正极
! \) c0 D! p6 W/ I% V9 r8 N18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 9 q2 H7 [; S; M! k/ f) ~0 Y5 `
18211 行星齿轮机构: 机械故障 , M8 i% a3 H+ O* Z: P- F
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
8 u( m @% E3 [* [9 `2 X18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
7 [ {/ X# P' S( s" t3 f1 Q1 ~18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 + s' S) C _. Y+ @& x
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
) R8 G6 \9 B0 _# h, r( {4 w18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 5 A% r. K" }3 |7 K# L# |% E: I
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
7 b$ X1 E" H/ B18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 - a' v4 O0 H" E o
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 ) p8 U9 l5 ^6 q4 v% r. k8 s0 p3 N
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 . |0 q+ g$ o& Z
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
4 Q% Z1 m' [7 R: Y5 I4 c s; v+ I( s18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 p0 ]( {# b/ m! g9 E
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 9 Y2 J* i) p2 P) H6 W; f5 y( C
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 7 N. R- x1 n' }3 M# l7 P7 ?% J2 w
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 5 j! u! c; n# z! t0 G+ ^( V7 i8 s
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 2 M- F1 Q3 W5 K% w e, P/ }8 f
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
8 `8 G: `% ^1 E" h18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
$ b) Q) b" @' o: n. m1 H18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 - k1 a4 a) T1 k) W5 l# |0 P# @
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 % V( `1 f, t! i
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
* O8 G/ w. f1 N* i18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 4 ^! {0 C# @6 C, p
18250 请查询故障存储器: 仪表板
) \) M: T$ u' [, b% h- [$ Z18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 & U( S5 B8 l6 m! L5 S4 M
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
% N% K" Y6 U- ^8 p3 f, }* ~1 f18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
# ?' @, N* e- F+ {$ X( t8 }: a L18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 * ~: N9 l% g3 S; [' j$ c! L- A
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 * Q" D. J* }* k1 z" ]
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 # f7 {0 \7 J; V
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 1 d* n" Y# g4 C% z, c% Q
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 $ C- Y# A0 L; D' p7 M9 n( T
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU / I; h+ {( D4 N5 [ U* {
# E3 w# U8 w: S" }! ] |
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