本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 6 O8 V+ K* j$ h6 o0 t3 Q; @2 `8 T2 l' A
3 X; C2 n) `" V
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
/ k; y2 [* q- z$ }2 J1 ]+ R18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
6 a6 R1 d) a3 R9 h; s, d18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 ; i- M( a4 N7 s* f9 Q" H4 j2 ^
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 " l* ?/ o4 Q, Q+ S2 X
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
; e5 k1 P4 U$ {4 O5 @/ S- h18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
/ ^; u& \( h% K. _2 c2 l* g+ e! q2 Q18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 8 t+ ?) i+ H# q, n+ n- A4 W& A) }
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
: N" d! V s! r0 u9 N. v& F18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 $ |# C/ E! a9 b4 j: s
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
1 ]3 z1 z* d" Q9 O0 J, x18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 ( W$ N+ N; I1 {. V) j. e
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active ) \6 I7 W9 K4 w7 q
18089 控制单元编程: 没有完成
$ j+ ^7 v# q6 d5 A7 O, F& Q7 i18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
6 {( F3 W- p, v) w* N18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 % v: S- m/ d* P3 q% P
18092 控制单元编程: 通讯错误
. J. T1 C2 P7 T7 q. D6 Y3 y! Z7 t) U18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
5 K6 K7 u0 f/ |2 A18094 控制单元失败: 编程错误
3 R' J- W% g3 t! H# B18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 2 h2 n" I# D1 ~- P" h2 o8 |
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
* F) X" a+ t0 S7 }7 W+ E# f4 Y7 G18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 8 k( S9 ]1 }: P# U# O( k+ M
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 ! b& b( M. K6 G9 i* ]" k8 }
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
: p8 E' [0 V7 N% g3 E18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
, D9 N6 G# K4 `0 H4 P0 y# x2 p18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
$ d- p! C& Z+ t; i2 ?% O' V3 s18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
5 L, \ t9 a7 {18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 3 D, N) V' P9 Q( E7 ?
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 * E8 J0 n: o3 l
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 8 L" m. z* C$ g" S4 b
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 1 V9 O {8 h2 y' M
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 ' Z$ t3 c M1 z. Q$ T: }
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
; K# f# F: h# B$ T! e$ G D8 W18113 换档点监控: 自适应限制达到
5 M! P! w" k! W" N18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
1 n% x' Q6 H0 ~* s3 o& [18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 " G, k! f6 B; D. L
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
* D# Y: D% O9 @18131 内部锁启动信号: 开路
, l8 r2 H( K1 Q' h( L* m18132 内部锁启动信号: 短路到接地
5 ^' o( ~9 X# P: e0 Q18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
+ ~; {+ ?4 E, y* O18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
$ D& c& b w1 _" {9 Q18137 内部锁启动信号: 短路到正极
( X: ^3 Z1 Y% i1 d/ \18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 . ?7 A" {- K! Y1 ?3 j! \7 ]9 o
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
6 n2 {8 Q6 U9 @+ ]! o1 X18148 离合器温度监控 & _0 X/ i8 k w
18149 离合器压力自适应限制达到
" n. l9 D/ _1 S/ L, b5 a18150 离合器扭矩自适应限制达到 4 U2 D$ i2 u+ u: |
18151 离合器监控: 信号太大 ! A4 a/ O; L0 j% p2 _) g4 M* X; b
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 2 F6 B" r3 ?! s
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 % P, G, t9 M0 B# M, M
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
3 C7 k& z1 |9 D( \8 T4 k, p18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 5 r7 L" g) r. E7 h f+ J0 s
18156 自动变速器控制单元: 内部错误 , C$ ?5 @6 q) ~( W
18157 自动变速器控制单元: 编码错误 1 Z& s4 }. r6 C) p# q7 }1 R! a& s
18158 供给电压太低 . x- g+ ^( v7 d) j! c- ?. p, V% ?7 `
18159 供给电压太高 ^/ G$ i5 c; T* l5 C- c( |/ q
18160 电压供给故障
7 n9 T- O; `9 D y* d) f- m18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 ) a+ M* H% j: a$ e5 Z7 @
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
5 e/ M0 w% @$ h18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 " c* h! [1 h6 {* u! Y; _
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 / y( D7 ~- w& ?* I u- P
18165 供给电压: 开路
- H$ u: l8 h* }: ?- K; b18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 . d9 g: { z% M' `6 v u8 ]- v2 z' O
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
8 t( o* M( M% ^, K. v2 p/ O18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
) b# z' W C# ]! ~18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 $ v; X. W' m7 @2 A5 u7 X
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 : U$ J2 ^* o% Y: U
18172 自动变速器温度监控
: J ~' r. E) _% B! S }4 H* G# F" a18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
, p% ^- }6 W; U3 B8 |% [0 W18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
: ?, A, Z t6 e2 x- v18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 # ?; k9 @6 F3 {6 @
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 0 l. t/ d3 f" |5 s
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
8 m5 O# j) M8 s8 u18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 * }; Q; O: @" d: J5 C
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 6 I& G" v$ {6 w; S5 U a
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
! ]8 \* [3 e, w- A2 J* K18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
9 X8 k7 P. K- K+ _% `* ?5 y' H4 A( e4 o18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
% P, y2 _) k- k6 P18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
) [! ]! B: L- W! O18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 5 ^5 u5 e" f, p7 w( c
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 4 A$ {! c$ r; @7 N2 O
18186 电磁阀7: 电气故障
$ R- t1 O- [' e9 [. Q5 J18188 对发动机所作的调节已经起作用
8 B, R" }. w; @2 ]7 p; t18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
" Z } T. t! f# [ e: r18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 . f5 q* O8 M5 N( n
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
1 r3 B% x! `& ~1 } e18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 7 x- P- L: Y, e: b" A3 V
18194 倒车灯信号: 开路
( ] n! B" U5 J' ~# W$ r+ |) u18195 倒车灯信号: 短路到接地
& I0 y5 X0 a4 r3 e0 a& r18196 倒车灯信号: 短路到正极 5 U+ B3 k# E# L. R
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
9 Z1 N" \. S8 J! N! t. r2 Y18198 变速范围显示信号: 开路 0 P$ |. R4 E9 N7 X
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 ) C6 v2 B; b; y) e1 j$ F) Q1 P0 m
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 ' W+ L' B1 o+ j9 X1 w% z, ^
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 + q+ G. B2 Y8 X6 {) p2 K
18203 车速信号: 开路 3 F: h% X' M& N( a
18204 车速信号: 短路到接地 $ y/ c/ |( ~7 J' e7 W4 {0 [
18205 车速信号: 短路到正极
% e" O% m, c$ t% s- D18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
) c6 d1 [1 j' n1 K18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 9 T3 a0 V3 `2 I7 a8 m% e
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
0 K% i) q" ]% z7 k18209 声音信号电路: 短路到正极
$ {: {& P |3 M- b18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 $ d, M6 i4 x% [' o/ Y7 R/ q
18211 行星齿轮机构: 机械故障 ! }) @' B0 I8 f) ]* B4 P" }# @
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
6 Z, d) H6 K5 i2 e" M18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 & y |& N; A" p( c# z4 T) T
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 8 t/ U3 P$ j: M7 i% `
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 - {7 ]8 p5 T- f) a
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
) `% l% Q+ v! Y" v; l18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 ( x! q; M1 L4 P
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 " N2 V: g. N8 r- Q, w
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 " }. N& U6 |3 N1 _) b
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 0 a. O0 `4 ~& x R( u) t
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 # b3 O5 Y0 V' _+ z
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 7 L$ i* w, O! F2 E1 O) j
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 + b( a: {, d% B
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
9 K4 [6 J, A3 l9 @* O/ p18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
5 g- [0 ]' b- s5 G18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 " D2 j3 s8 Q5 l
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
) ]. \( t8 t+ M18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
1 @3 a4 W! Q0 [1 t18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
; ^9 J: I- Z, Q9 X6 _18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 4 e( s, F7 P' }- h9 |
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
/ @0 b2 B D) o18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
( E9 M) e, n5 D' F2 W5 Q# n" p: ^18250 请查询故障存储器: 仪表板 , y3 _2 L2 Y! ~5 A/ u3 q! @
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
: a0 R' Q8 K9 I& _7 ?; @3 f18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
, j3 p5 @$ _5 D/ Z% h" `* W6 q18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) / B7 {- D/ r; ?0 M5 v( X+ }( R
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
3 i6 d: j6 ]8 v0 }3 V3 S. y18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 % F9 ^/ |. D* }$ g+ P
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 5 k% |0 x' H) C+ ]) {+ _! X: U, n3 ?
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
; y' l1 P1 s, j" b2 n4 I18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 5 y& \! x: `/ ?7 q* D
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
7 I9 @2 |% Y( L6 M X1 k1 n: A, N# f% w2 h6 u
|
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