本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 - i9 J% ~7 K7 m# Q& e) f3 Q2 b
7 U# k+ i" l' [! U# P, B18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
9 Z; H; y( a Q# J2 H! R9 m" w18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
: E: }0 g& j; V18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
1 Q0 Q' t5 J1 G: [, ^18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
( a$ f- s& ?; }6 T18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 " R( j5 ~' B) l! O- M2 R* j, b5 y
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 : m/ ] G: L+ `$ e9 o2 E
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 # Y6 M% C( }1 l7 |, R
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
4 W7 x- E9 T; u18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 2 J3 k E3 }. s# W
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 $ u" J8 `+ f1 `3 A8 q% }
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 / u: |4 a" o& o) E
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active Q! U5 d8 i) b
18089 控制单元编程: 没有完成
$ A1 W, E2 V* t* A5 D; \. C! O18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 8 N; e% u( c6 |& w" L& |% J9 l
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
! n) J4 T; Q: b$ z18092 控制单元编程: 通讯错误
: F# h' T6 V; Q6 ~! _7 v18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 2 a. s- |. ?7 e, O- V8 t
18094 控制单元失败: 编程错误
- S5 E( D( d8 F( @* ^18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
3 {' J9 r4 H' V2 N18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 # S8 ]- I! `* Q+ z
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 6 K" @7 ~% j- N6 A+ N6 i
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
+ V2 ?' P) k& k* X1 G% Z% G18099 故障指示灯( K83 ): 开路
7 D% S% D" G7 `2 X' Y, y18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
. S2 i1 O- ]/ Y3 Z! Y18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极 B" \2 L0 L! J2 s
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 0 S2 d" E- j" T# @* R, H. K. S% U( R
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
$ h1 y0 S. ~& [6 b, h, k: S, H18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
* n5 G5 e3 d8 Y18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
- X: m. i2 z! M% b: ? O ~: ?& z18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 0 q' l" H3 ?3 Z$ U: |
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
" L1 Q6 E% c6 _18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
# ^, {4 I/ R1 N* {5 n18113 换档点监控: 自适应限制达到 6 e! y* t* q/ ^# w
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 4 I( l) _( D: J, B# ?
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
" Z0 P8 e7 N1 P2 Z% ^1 e0 G2 k18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 / @7 |8 Y2 l9 b' o. N
18131 内部锁启动信号: 开路
0 f6 W0 e+ r' J4 E& L18132 内部锁启动信号: 短路到接地
D3 Q( s9 U' d3 H8 K* c$ G18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 ; A" h3 T. s9 O+ G1 q
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 * r: e# c. c9 j; R; r+ A/ Y- V
18137 内部锁启动信号: 短路到正极 7 l# V6 V- p1 W6 c: A
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
+ Z: m/ n3 }: G18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
% g7 y" K$ g+ i% O8 E; Y18148 离合器温度监控
. H/ H! Q* d+ [7 C$ p9 M2 ^18149 离合器压力自适应限制达到 * k8 o6 j4 v9 B8 {+ i
18150 离合器扭矩自适应限制达到
; k/ l5 N2 m+ x2 c: b18151 离合器监控: 信号太大
/ @. _& F1 L( }- m18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
0 b; {" D* t' V) l: C18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
4 ~2 R' `% B5 u1 g. w' _5 M/ g18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 , W( ]- }; L0 S- A; _& X6 W
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
" U8 q" z' v/ ]' g' \18156 自动变速器控制单元: 内部错误
/ l R& \; w' w3 M18157 自动变速器控制单元: 编码错误
: v" y. j1 U# d# \7 Z18158 供给电压太低
+ ^* N& H" g- a18159 供给电压太高 + F' n$ ~0 v2 N; s% e" j- |4 @; I8 M6 |
18160 电压供给故障 . A2 M; }1 T) _2 w7 d0 N+ U
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
9 ?* A: Q5 s$ {0 u5 P: q, X18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
! h( J( b2 N1 S18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 # A' j \% y3 h+ j- i9 ?1 t, a- L ?9 U
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 6 n9 F/ M$ E' b1 L4 |
18165 供给电压: 开路 / o- B3 C. k9 X: m. k; k
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
. X; W) \* U' y6 W& U18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
0 e2 f; m% E$ M7 p) B18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 . \) ]$ D/ C. `7 v6 U; h
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
* N. S; S5 d' v7 v* `6 K9 Z18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
- |8 g9 c2 e7 u3 _6 Q18172 自动变速器温度监控
6 l5 S+ O6 b! r* E/ C2 b0 |9 z9 ~2 ]18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
2 j, t4 C+ q& B18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 7 j; Q! f4 P" r2 M) Q
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 , u" O% A- A) P- C. R/ f! B
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 : T2 e9 @7 g2 D- H4 {7 ?6 z0 A
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 ! B% I( B: ?1 n+ s( M
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 1 w# E! O9 g) i
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
: t7 F; }2 c# h* k18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 ) ?8 C1 [6 A" X0 T2 a
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
' J7 d! k, i4 P0 l4 K- I18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 ) E! w+ X1 D0 H
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 $ c0 M- ?' \& C' V4 w4 w
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
; b7 u6 u4 Q9 t9 |8 q, A1 r18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 , `, m' Z2 s, h! {) W
18186 电磁阀7: 电气故障 8 g4 Y" p" c% D- H" l
18188 对发动机所作的调节已经起作用
$ W. B3 m+ ~* k7 n" E. m18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
6 G+ @9 G# C: O8 O. {% l18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
. \7 q9 D* }! z6 W' x8 L18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
9 V+ w2 [! I2 `18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
c2 t; m5 q( w/ m* d18194 倒车灯信号: 开路
/ r" R) E$ I$ _' U& `1 E8 i$ ?18195 倒车灯信号: 短路到接地 " G$ }) S* Z3 a% W5 { S! b# i' u
18196 倒车灯信号: 短路到正极
' X- h, X, n" l9 K+ N: X( J9 d9 p+ D18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 / _9 _. D* b" N9 h, a* w7 Y- ~- k
18198 变速范围显示信号: 开路
, ?; M* v1 \; o18199 变速范围显示信号: 短路到接地
9 V' r/ s, F9 \+ n! I/ p% b18200 变速范围显示信号: 短路到正极
# V* @/ U! x* g* f18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 : B! `+ Z! A h$ W
18203 车速信号: 开路 9 u3 h4 [) K% w9 t9 t
18204 车速信号: 短路到接地
0 ]) Q1 ?+ W6 |% N5 M9 `18205 车速信号: 短路到正极
" Z4 _0 \9 z) M18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
7 s! D5 B" s$ E! G7 C18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
' A$ c4 V6 e; N2 Y18208 液压阀( N331 ): 电气故障 G% O# l, X5 S( B
18209 声音信号电路: 短路到正极 3 Q9 z! d: @/ y4 m: E+ r9 l2 E
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
. h+ M$ s3 D* d18211 行星齿轮机构: 机械故障 / F0 \& H# |2 ^% O' v$ X
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 8 V$ V/ b) d0 f: o5 I. X9 v
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
/ c% M' u2 ^5 }4 p" t( F- n18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 + A: w8 p Q+ m# [: b: [6 ?
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 W# U( ^4 C2 b( E
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 , u% C* `, }1 _9 z( k
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
8 E! l( C( _& ^7 `" ?/ _18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 0 A) p6 t8 R/ l' F% I
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
9 X; i5 t R9 k+ C18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 1 z, S* Y8 ]1 \# [6 j
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 ' @/ e: F: t0 e3 O
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 6 X3 P2 o2 @; X& m3 x9 r! o# I
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
9 x7 }/ `7 }1 R18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
8 \ j% u: T7 N) `) O9 i18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
0 A2 ?3 F# J, y# ~. T8 N0 K18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 1 U. s. S; s5 ? P, t
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
1 N7 o8 x7 |" E4 D' Y0 ]8 _. P4 F18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
) e! _! U5 c" |# f18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
, H4 N$ c: ~) a! H2 E18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 ; |7 l5 \6 S. _" a% k7 Y
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
: s2 o5 s% }- s7 m" H, e, C& \! b z$ |18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 : ?) _. M3 J7 q! y" y
18250 请查询故障存储器: 仪表板 8 M7 Q9 o- U3 C5 }6 ]/ G
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
% }; `5 H( d5 C% U( b0 u18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
5 P" z3 P) r6 F& w z18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) - ?4 X: K% Z) E* b, Z5 t u
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
" u1 f. H. ^. s, {3 A+ |18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 9 B2 y4 b x/ V1 ^8 w- i
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
5 v. K+ H5 o: h1 i5 } f18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
+ P8 j6 l w p/ R4 @; b, Q1 D18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
$ E5 y, o" C; m" H4 C- ~. C18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
) W& K+ W& B( d; G& u) Z" D
& S/ m, q. E' i |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡