本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
, D0 R% Q$ Z+ ?0 S! ^7 F$ n
M* [+ p- D6 W9 m! r ^18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
! {6 z6 B; J7 r Z1 K18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 & ?9 r5 r. w& q
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
, N3 s3 O1 E4 {1 X! [; K+ h18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
$ Z9 ~8 c- Z5 E/ u18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
' ]( x9 F. Y% J- x' x! y( c/ B18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
7 ]5 |- m" {+ [. b( b5 E18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 , G$ `# ?/ _* J5 V7 [- H
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 ( J$ B+ d( u( k/ I- n6 ?
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
' H9 x U, Z0 S3 X' G' P! i/ [18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 ' M8 C d% F3 t
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 % v" E- Y) M# b& N' o) ?+ K
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
: z- H" z2 \( C5 [# F! t' T0 p18089 控制单元编程: 没有完成
) n6 \" F$ O& h7 w6 C1 y' i; ^18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 : q2 J# h1 c4 f) b
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 - X& C2 y4 g# s$ B# s' N
18092 控制单元编程: 通讯错误 4 e- e4 N) \# R9 @/ r
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
4 Q0 j! t h1 U/ `( x* C( c# N18094 控制单元失败: 编程错误 3 c2 x& I9 G) e1 {% C
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 6 |. [. K/ M! A. m
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 2 S4 ~4 g( T* H
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 5 ` \2 U! \' l- K
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 $ R& e+ r, C. |7 u: K
18099 故障指示灯( K83 ): 开路 & K: G, u- _7 I) X3 A% A
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 . ^7 G( i: {2 m9 x" b
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
& F1 D- ~9 G3 w4 r18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 / L( b/ d5 `* p: H
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
1 y" A- ?! L2 x6 k7 p, Q1 `18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 . z: a* @ H9 G# v) `% _7 g
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 0 J! U$ _4 m$ \: X) I
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
' i8 H, y z7 V* @* j( `; n% O6 U' N18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 * [# | S+ }2 {
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
; [ `0 S& T$ G1 J, v: {& a8 ]18113 换档点监控: 自适应限制达到 9 K& ?* ]- u* b- N6 C9 a
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
7 s+ c) A6 O. {6 g18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
* _! m) E7 z7 |! G+ y5 e2 R( B! W0 p18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
+ A/ R0 l) T1 `! c0 M0 f& z18131 内部锁启动信号: 开路 . \7 G! v/ U" n1 m$ W5 e) v" R
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
/ Y9 ~& O% g" ~5 k% B" O8 }18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 6 @5 e& c b* X3 a- W+ v" x
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 3 `) U6 A/ J: r1 Q
18137 内部锁启动信号: 短路到正极 4 @$ D# e5 g! s% u. K+ B6 M
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 2 ]0 S& j( e, p0 q
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 ; R6 ~1 {" G1 U- k G1 [& [
18148 离合器温度监控 6 @* B6 n8 T+ S$ G- [6 R* u# v5 ?+ \
18149 离合器压力自适应限制达到 , H) x% H/ q; z4 D4 w1 `7 [, L
18150 离合器扭矩自适应限制达到 2 \# s, L! E E* K0 y8 F
18151 离合器监控: 信号太大
' m" \) c/ \1 ?9 r4 S2 I. f) C18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 ' @1 B0 k5 P/ U$ M& c
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
- ]' v& e( n+ }0 ~# n18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 ) E& v; E L( F8 l |
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 # ]/ W' }( X' V! K$ A X
18156 自动变速器控制单元: 内部错误 ! T7 k4 [8 c" {6 @7 ]% b
18157 自动变速器控制单元: 编码错误 & F: Z; X7 f- S: N# O
18158 供给电压太低
, [: c' d8 i9 p' K" H9 M" m9 N18159 供给电压太高
) Y* _- g. {3 Q18160 电压供给故障 / U( B* Z+ r% f. A Z) _; a- q5 y+ l
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 6 I" p T: d/ A1 V, C
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
# I+ E- u; C1 ]18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
9 Q! B l X9 b+ Z9 T) _18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 4 R* B( U. f8 M$ B$ i- w
18165 供给电压: 开路 * \& |5 x) ^: \" m3 h
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
% u1 I" G0 Z- G' W/ T18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 1 e7 U' P+ `; V1 r
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 / ?8 x: A [# ~0 }! ?- ?* E
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 $ C2 O* ]+ J, j* q9 @8 O
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
1 X: N Y& D) Y! i' O18172 自动变速器温度监控
" {+ Z+ j- O& J18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
' j1 C+ g% t- R18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
# u: j3 ^& W' O6 L# y7 x' R18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
9 D# Q5 a/ Y& h7 |3 C18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 ( g& \1 A& J) y7 @- S# D3 D7 N% q
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 4 g$ Y1 D6 H! {- O. G! x l2 z( d
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
0 j3 K+ z( e' F18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 ! E: P; S2 G% M) o5 R4 ?( _
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 5 @2 x9 o/ |( x2 R8 i# c
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
7 I/ y. ?, E' d- B X18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 , Y1 z' x1 c/ L% C" Y
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
& b6 t" K3 M t% `; V' p18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 / Q; {" e5 H) w0 ^" H2 ^
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 8 B7 q/ m2 Y5 w" `7 z
18186 电磁阀7: 电气故障 / ]; d9 y( \: n' C R
18188 对发动机所作的调节已经起作用 ) t! @; _5 M) m; [
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
9 l. L9 \) S0 w% B18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 ; a% t1 @ }5 P" [- g' s# D. P
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 ' B$ S' h8 p0 J9 ?( B. o3 n$ e
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
, o: n/ n9 @( y* }18194 倒车灯信号: 开路 : M# g$ Y. J0 ^0 i3 S+ ]& Q3 N
18195 倒车灯信号: 短路到接地 , N* A" i8 y4 [+ d; O, s
18196 倒车灯信号: 短路到正极
$ b8 p0 `- [: e9 x% _ Y9 P4 n18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 7 i s- V2 s6 w! ?* J7 i P* a
18198 变速范围显示信号: 开路
7 Y" F5 s% Z- A# a4 X) b18199 变速范围显示信号: 短路到接地 & T3 t% k. i1 w; Q
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
1 h: r* E7 L2 c2 S) {$ Z18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 % P/ j4 z4 K- n: z- {1 z6 v R
18203 车速信号: 开路 8 r4 L. O1 ~- m6 E# u# W
18204 车速信号: 短路到接地
4 G* r- d; V+ t" L18205 车速信号: 短路到正极 " I: |$ N9 G% F& u, k, l
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 6 j" G* K/ ]4 q6 o3 k+ E( o
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
0 Q6 j# D& N1 H7 \8 s: Z* [7 d18208 液压阀( N331 ): 电气故障
+ P! V+ E! A+ ~) ^8 z {, a- H3 n+ z18209 声音信号电路: 短路到正极 - S2 d' A/ ~; G' m/ u
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 : k# A# {8 b# g7 H: i8 ]
18211 行星齿轮机构: 机械故障
E) E: d& ], x9 X+ G18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 5 d/ X0 O. S( k$ s, x" u
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
% l# J$ s+ F2 f4 \$ Y18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 $ `' @- l! Y) m* u/ L( N" l% y x9 l
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 ' }1 E1 `* i7 u, I1 f
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
/ o7 {$ {5 t; M) i$ a4 T: @( X18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 3 v' ~9 i! v; R( L$ R- c8 Z7 p
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
5 F( P. |# i7 N+ d% I; H* X18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
' W) z6 H1 d$ v9 W9 T18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 & v+ ~/ m! B5 m. d2 r+ h4 o
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 3 T: U1 r9 R/ Q" w7 i3 K
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 1 ^1 x2 x5 X% g5 v- l, J
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 ! W* ^6 ^" i* d# x( o
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
5 w/ x+ D' H( t18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
$ j1 u% A. J0 R. K& P& g18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 8 E8 _, A8 L1 A$ Y
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 9 V/ E( P8 O, W. S, u
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 " Q/ j- v* @7 H/ w: p
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 $ ^$ a* d4 C- \1 z; h
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 / N( E9 T3 k2 s. L
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
" X( [ C9 t. Y18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 . Q6 D; j) Y" Z
18250 请查询故障存储器: 仪表板
3 @& w; k9 R: D) C9 f18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 5 d" L( d8 l* \, B
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
7 l: O& T+ x5 |8 B18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) 8 ]/ ]2 |9 Y2 C
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
' O4 l3 U, j2 i+ N" S6 ?) S. a18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 ' C0 a1 E$ I4 b1 v
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 ; o K; ~+ p) M4 t
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
3 V; o$ f, f2 ?2 G! P& Q9 ^18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
/ e/ P+ W3 J! [" D0 q7 V18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
+ z8 d2 A0 ?7 Q. T* e! f) L
. }* S2 [9 t( b$ L* _5 a/ D% p6 a |
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