本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
" ~( i% o4 y% \1 d8 i8 y5 a. }) w4 V+ q5 ~5 ?& H8 d2 g" u
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 % `4 c% O1 {0 V9 X z. s' Z
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
$ ~6 |; f1 Y Q$ I! U18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 $ U5 B T2 f" ^) ^. ]
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 : }. g% k9 K/ W: V
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 . O! \' O, y( v! {
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 " }3 G2 j$ c5 Y- Z# h( [' Y
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
! f0 y$ w- W: l18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 : \) c& Y& @+ B4 {8 i) |8 H
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 : U9 H5 u6 r# ^* e
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 % ?( s9 f/ L( j5 \" ]
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
% `5 b |: t3 [6 n18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
& M& @' n, i, T' h: O4 K18089 控制单元编程: 没有完成 " X! L: k$ v" I l1 h
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 # {' m0 V% z, l$ v; _! d+ }8 I1 S
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 ) w' n6 G3 y( P& C* t/ }5 s
18092 控制单元编程: 通讯错误 + w* n% V) H& D: Z0 X4 F4 @. s6 e
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
' [# ^0 j+ l( N# {: j18094 控制单元失败: 编程错误 * L7 H$ |) U/ x; N% R
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 1 n b/ Q! s0 A( h
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 0 J6 o* ^5 g* K
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 6 O- O: Y7 b% _( j2 p5 l, `; |6 @
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
, Y7 l! l$ R1 U; g) X4 K- A9 L18099 故障指示灯( K83 ): 开路 ( J/ `% a* ^- I" b) O0 _( B# |
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
5 r! t7 Q5 G$ Q18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
p! p# b: [ d+ c4 K4 |3 @18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地 ) X! S; h2 x+ M8 F
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 : c" W5 i' ~! h5 n
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 & z' Z+ p" ^1 G7 O3 O2 E
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
5 K2 S% y' T& {/ l& A18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 7 c8 @6 P# b( j- c. o% V) W
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
3 U& @3 R x/ i7 i: ^+ d0 g8 l7 n18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
* U$ o2 d+ l: `; G/ a9 h18113 换档点监控: 自适应限制达到
, Q2 E( |. o- l& \9 Y Y( u18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 6 H& F! R. `" T7 p2 x9 y( t
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
3 `0 Y! C; Y1 k8 C2 f" R18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号 : n- h7 X/ w0 e' U6 k
18131 内部锁启动信号: 开路 . e8 O: i, ]5 S; f0 S- F
18132 内部锁启动信号: 短路到接地 0 Q: t9 }9 c# n+ d) }. |
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 $ E$ g n( N7 L! {! [% ?4 y0 s
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 J1 B1 \/ w, R2 i: x: l3 u- \
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
& n( u! J3 b* a9 J# W+ [/ n# h18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 ) W J% B6 K$ k& G) ?0 z0 X! q
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
: n9 o* }: r N% Y3 Z. g18148 离合器温度监控 % ]+ k( G# a2 }/ F; ]7 _% g9 s$ F
18149 离合器压力自适应限制达到
7 p7 ~ M% R3 k' |" K: z' G2 n1 m18150 离合器扭矩自适应限制达到 4 s. O6 r/ z& t2 i0 |
18151 离合器监控: 信号太大 * E4 q9 n# O( j4 @1 e5 U5 S1 i
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
; a1 q9 N3 F s0 l. M6 a18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 ) d: j: N- ] U
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
: W5 `5 o" M" G- o' v- H& u& d8 ^18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 , i. M1 E% H, b0 B
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
) D. ]8 f, i/ R0 p+ D/ P18157 自动变速器控制单元: 编码错误 5 l. N, y* I$ M( l' R) d
18158 供给电压太低
# L3 Q" E* m' `3 R9 E- Y9 f18159 供给电压太高
) d. Z O" @0 \& O8 H18160 电压供给故障 5 l, r( I) `0 L3 \' G
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 3 O6 E) l+ D3 Q
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
2 n' A: o( C2 W9 V2 k18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 & }- g: Y; u1 u+ @
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
8 m# D7 O' l- P. w& k4 `18165 供给电压: 开路
/ R0 m4 z. S6 @2 j- \18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
0 B. c( V# k! C# h: E$ c18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 4 P9 F) [' P1 B( i) }
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
5 _# A0 Q! h4 a+ G2 }, F+ P18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
- j8 i4 W( U% {7 b% ]18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
7 m' j4 `8 l( o3 i18172 自动变速器温度监控
# l8 o+ o7 x1 B* s/ g1 |4 Y1 I18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 % b1 T$ l( K/ C9 N1 q) g
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 $ ~$ m1 ~# ` |9 w: B' _
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 ' Q P: N$ x" x! r" x/ [
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 % g$ H, ~* R; l h& u% z! m8 l
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 ( X `2 W. ~) M% d1 E
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 2 M2 o( f5 X' h+ @* Y
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 & |+ g+ c5 D+ F
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
/ h. M. k# Q) t5 P18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 ( ^4 ?7 `4 m5 k. X3 q6 H
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 % ^7 W- u o2 D0 L
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
- p9 k5 G% c6 W9 L* E- N18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
; a) c; E6 J" k! M18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
9 i1 D2 ^9 ]7 L# @( S2 M18186 电磁阀7: 电气故障 4 X2 h5 l C4 J! l: E5 \) A
18188 对发动机所作的调节已经起作用 * v" y/ t* C" H, V& a# |# W. v
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
9 |% j3 b$ n, u0 T18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
9 x2 X8 r5 S Y" R18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 1 ]* Q$ F( p4 s: m- E" t
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 * U8 [! t/ _6 `
18194 倒车灯信号: 开路 " e& T! a7 i7 l" f0 H
18195 倒车灯信号: 短路到接地
) x* T5 W( ^! L1 J7 H6 }. }18196 倒车灯信号: 短路到正极
! s% k3 T! ~/ r' ~6 M18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 ! A) I- Y/ H/ N. o: l A" T* R4 J
18198 变速范围显示信号: 开路 # [! k; r7 y$ Z2 ]: ^- Q2 D
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
G5 o& g2 `% m" Y% D" n0 }% r* B18200 变速范围显示信号: 短路到正极
# C+ ?+ e$ m& n0 z+ w9 Q q+ {18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 , }! x- ?/ g; S% u, Q3 h
18203 车速信号: 开路
0 d2 t8 r. @) z L18204 车速信号: 短路到接地
# |; q, y9 l- \& t0 E0 r7 ?1 z18205 车速信号: 短路到正极
7 h- L& h0 Z3 K# ?18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 * k- m; R9 G- G, U1 B/ p/ u
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 Z m, V# v2 W8 J- n0 T, Y5 r
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
2 U" n; U8 I* B, p/ [. Q2 X18209 声音信号电路: 短路到正极 / t; z% @5 O% k- W5 u1 G n
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 3 u9 h& C' q1 z4 m1 v/ _0 K1 d
18211 行星齿轮机构: 机械故障
4 e8 `; f5 ~$ {) B4 F0 A |5 z18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 1 Z" \' K8 N& [; v; G
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
! }' a9 t; T3 o Z5 N18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
5 B+ Z3 q2 h3 p( K. a18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误 5 ?; f. O8 S2 h' F ^
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
- E( V4 @2 c. F$ ~/ f4 r) u18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
: Y7 r9 P, K7 W! u' q/ e+ J18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 1 {( u1 S8 ]9 [2 ]
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 # B, E% e) m9 G" Y: r0 r5 M) Q' ]
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
$ z8 I1 t# Q+ `/ ]18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 ! R/ I! ~2 L; ?
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 - b( ?/ E M8 z7 b
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
% V" n# X- w; R: l2 S5 s& `18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 0 D% } X( c, w0 o1 x3 W" j d: J
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 # j* j6 e& E+ `/ i& E
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
+ Z5 U7 F1 V A% h7 b18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 6 D. t/ u/ D, k
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
" `- }2 f' {8 n, u) X18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
s6 V" Y0 k2 R A8 P! N' ~1 L% M18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地 . P7 o5 d8 E8 h3 ]# G2 `) e
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 ' f3 z5 G5 s1 s8 P; y- m0 H
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
5 d' L7 k0 z8 {1 S3 }5 R9 B+ y18250 请查询故障存储器: 仪表板 ; F3 y; |) F& P7 D/ @6 ` \
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 % x* [) K* b& b1 K5 E5 q- g
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
& ]" I+ G9 z& d; a$ M3 j h18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) " K- z; J: [9 J
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 * d; s0 _3 ~5 \
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 1 L. \7 C* |: T1 R3 M x
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 + z$ y2 ^: X9 I
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 % Z) B2 B2 B' o; B
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 $ W1 [ B% E( T+ z3 n
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU * j7 C. G. q6 G% _5 F9 f9 Q
7 {4 }! I/ T p+ ~0 i8 ]8 B% W |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡