一汽大众柴油车数据流 一

  o: d9 _- G( g7 G

捷达柴油SDI
$ s0 _- R, u9 [% q' }读取数据块
条件
•冷却液温度最少必须达到80°C
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
0 }! M+ N% ^0 w: ~8 i1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
0 u) F# t- [: E, l( _' ^) B4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
1 m7 R1 u1 `4 I) F  J6 o4 F1 P5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
% l! V4 u0 e' \. N" A7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
( O- ]& u: |$ J: K6 N9→燃油温度91…20120…80°C
' K: b/ q* l+ \10→显示无意义无意义___

: s9 |- [/ J/ S: t1 E* G怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
, i4 j# E5 y5 F* @1 f( E读取数据块001          →
2 E# I3 V; X! W; ~, O2 s  bxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
- |8 X$ e6 ]% b! O 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
3 P; ?; q2 t" t: \7 Y1→发动机转速861…945/min———
6 l. s0 F+ q4 T# H2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
) j9 y/ p$ Z0 y1 [3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
( J+ q2 y  w5 p( }5 i6 G# c4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
& t/ x% A$ A) ]9 R低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
# M" x' t  o5 Q8 _$ g高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
- H) V+ `6 ?0 { 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
# S7 t7 V6 [; @5 l( |4 `6 ?+ w-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
8 ~; J+ w/ I3 @2 [3 L8 | 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
, l; Z" a# P+ Z: j读取数据块002          →
/ p4 z' B- l. O! axxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
& h5 i& D0 g6 h0 I% o( O8 @2 j3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
& X; Q' A4 j" K' u) F; I" J/ }% b  X可能的故障原因故障排除
1…100%•油门踏板位置传感  
' W& M' K0 |, u 器-G79失效
. d. B/ |: Z: v, ^' Z•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
) ^! }& U9 v6 g8 s: P: xXXX工况
1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
; I% n3 ~9 y4 A* c7 d( p/ Z1空调装置工作时转速升高

) ^# }- v& n7 p  N7 Z$ K. ]怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
' k& O9 G8 y% H: e) }读取数据块003          →
4 v( Z! O0 ^+ ^3 V+ txxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2 g" ?, h8 e5 Q2→没有显示 ——————
  R- [0 h8 B7 g# e! [3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
3 X; g1 v8 K/ y, a读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
+ M0 s% o4 ]- x/ @7 E2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3 @1 }9 r' ]# q, }1 Z3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
; X6 W: o& o0 h* ?0 G4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

/ z" W+ Z% g* M5 i7 h2 Y+ y评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
" j) ]" t3 ~' P7 C6 ~- v大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
2 G4 t. `9 R' Z4 M, N7 ?$ V 后重新检查
, Z+ v$ G( B9 ?. ~•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
/ B6 f3 y- c, v2 d1 H•喷油起始控制阀故
  y5 h9 s9 \: d$ V 障- 检查喷油起始控制阀→
* U+ a9 k1 m6 C* B8 u 见01-1章
1 h  y. r/ t, o5 `3 x+ X小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
: {) a: @- ?. u8 @' o →见  章
$ X: a. W3 K- L3 M; Y7 B•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
3 A: g: x" l9 ~( p2 }' m/ n; i →见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
0 I/ P& E& j) s/ b 见01-1章

. i. W2 `$ f  y6 S钥匙门开时显示数组006
: v, F8 u7 ]/ z4 O5 t! w0 r读取数据块006          →
8 z$ s: y5 t( Z2 vxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
$ Y, n7 ], C3 M+ S+ K4 D4 O 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→车速——————
: s6 K3 i" `& @, d$ t2→刹车踏板监测———如下
6 k+ i' E2 N7 s1 E# E3→车速调节装置——————
$ K$ m! [& ~4 ~+ X4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测