一汽大众柴油车数据流 一

0 r6 O7 B% j0 N8 c

捷达柴油SDI
6 C: Q/ V3 n& H7 L读取数据块
1 F6 c1 u) \# ?条件
' k  g; d- X5 q! Q•冷却液温度最少必须达到80°C
4 Z6 h! h- \6 U•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
8 [9 p: Q+ R6 N操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
3 |8 n9 b" Y# Y; eX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
6 h( h% e. U6 W2 S6 l% X1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
+ G: Q, S. l6 B: ^3→油门踏板位置00%
- [  G9 o# k9 r0 g/ W4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
2 h/ |; V6 Z9 X% t" l8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
' \4 _2 a5 ~1 i' Q) o10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
4 E% _' v( i. I4 O+ [$ s) |6 ~读取数据块001          →
) L+ Y# X8 e2 n& v5 J0 pxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
' ^. s3 v/ m" v+ v1→发动机转速861…945/min———
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
) c1 {: `# p/ K/ G* ?) A 后重新检查
; Q: J% X+ r& I7 L; P1 I•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
. Q' B9 c+ {0 l) F' I-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
; V% [( F! A7 B4 [- q高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
: q' B# N, Z5 D) V" p* M 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
; G6 c7 x  A) C: y' l读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
6 k8 O3 {8 \7 j9 x& l, a  u 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
9 _: M7 O8 I$ s7 e1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
  s. }& s9 W/ o/ x2 |3 l1 b5 m3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
9 q- @! t* n4 E9 w; M可能的故障原因故障排除
  A$ ~2 H2 A3 S  `* d% o4 i0 h1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
XXX工况
  q. d; i2 Z# S" `! @% H1空调装置工作
6 `+ n7 O1 y' `% ~1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
5 s3 o0 A. N* M- y  D( r读取数据块003          →
; z# u- X& t/ ^3 d$ ]2 ?9 }# axxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
6 J% Q/ S- ^7 r# ]# ^# q; w2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
: {) {" l/ G! [$ U读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
) v7 q" y, G8 i5 K1→发动机转速861…945/min———
' ^' A* \- B$ m" L4 j2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
  n+ L  s6 {, W( y4 G$ }* t大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
3 O( N" c4 z) S+ w' y+ s大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
$ C5 Y, A$ N; e# m% Q, y 后重新检查
/ \' x: G) |7 }! O•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
4 I% f: C$ Q. k) p: C9 p →见  章
•喷油起始控制阀故
2 F+ d: ]# Q( Z* C% ` 障- 检查喷油起始控制阀→
- A# k7 j4 [$ \' x9 c 见01-1章
: A$ @; B9 H1 T( f7 G; I6 n小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
5 p( _1 n; W3 g →见  章
5 s. C" T3 g  Y5 t2 J•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
→见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
% Q" J5 }* H& u! z3 i; `% A 见01-1章

+ V# @  }1 m7 l4 O" ~* l! G钥匙门开时显示数组006
. O" y1 {" Y7 g- q+ r' U+ V读取数据块006          →
6 b: D6 I2 A4 J- S1 Z* hxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
$ p+ }4 F# h. X 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
& Q5 Y4 _& w9 }' M' ~1→车速——————
+ f6 s$ \! X8 c' V$ z5 c9 C2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
, G5 L% I0 G" z: s, S* G" f4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测

5 [7 b+ Y& q5 T) ]7 V( m