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[国产车系] 一汽大众柴油车数据流 一

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
0 g8 S- u- ?: k( x. p4 |1 U, m% H  [: P, s! t, ~8 b
捷达柴油SDI0 T0 n" M* s. ^$ }$ j
读取数据块
7 q4 S6 ]; b$ @" |# Y+ c& h/ C条件
, [0 [% |9 u; ^1 i+ S, U: }•冷却液温度最少必须达到80°C
. M3 M  ~0 n8 j" z$ F; \•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭9 d% B/ R" c/ ]; y( K
操作流程
+ e1 o+ T- ?; l-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机,并输入地址字发动机控制器7 J5 p& H( L9 `% w" b
-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019
" [, [  W2 U4 M: _( m怠速时显示数组000(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
% N; Z  _/ q6 y8 w$ I; _: k读取数据块000
$ V7 Q- ~3 U  M6 q3 u* hX  X  X  X  X  X  X  X  X  X7 [+ U9 d% z8 t0 H# Y* u# U
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量" _* I& D/ X+ z
1→发动机转速41…45861…945/min
; J/ Q  q; V9 g! ~7 R2→喷油起始37…750°上止点前…3°" ~; w7 N) ~' L% L' q
3→油门踏板位置00%
, Y" Z5 w" u! y8 o" b  D4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
: x  g4 f! k* f' S8 H$ Y& I0 V! L5→进气管压力无意义___
( I& @2 l0 v6 c+ y6→大气压力181…222900…1100mbar/ c3 O4 r$ L! s9 p; j; g
7→冷却液温度80…3580…110°C
" O. R4 J; Z- r2 O! s/ w8→进气温度138…1905…40°C/ Q% G# R, z9 Q9 Q; C+ Z  {
9→燃油温度91…20120…80°C1 X, n5 d$ ~  @& J4 i
10→显示无意义无意义___
# X* p6 `7 x3 T- }% l5 ?! |; B
怠速时显示数组001(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
0 R( |+ v$ ?2 C读取数据块001          →1 `% c) U9 ]* q, X/ p: d; F( p* n
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
# h( [2 m3 r1 d5 |' ~ 1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价
. x& q# h: O1 B0 V; @; E6 O* u1→发动机转速861…945/min———; J) L+ O! j/ O5 F* L. l1 @. u% Q
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下5 F) e; ?0 ?! B8 g. P, H( Z+ J+ u
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下& A( g- ]3 M2 M. ^, H0 g8 ^
4→冷却液温度80°C…110°C———
评价:显示数组001,显示区域2-喷油) p0 e& K: k3 H: g! ]/ s/ q
-         可能的故障原因         故障排除
1 F7 ~( W- Q! m" X" l  y' C低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章8 y9 q9 C3 A" h6 J) q
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
( D2 y7 s  o6 E( }4 q2 m# K+ x 后重新检查
. o1 d2 c- X7 J9 J' v7 {•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价:显示数组001,显示区域3-喷油调节行程传感器电压8 t3 r" R2 E3 u* G) O, J8 G
-           可能的故障原因故障排除
; S+ y8 j; A1 o5 d9 I低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章) P5 c. T; y7 _8 b" ]  S' q
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
- G6 s7 ^: S  {, O% h, E 后重新检查$ Y3 c6 m- g6 s
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章/ w3 h' |3 l1 E, b. U. Q
•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
# q/ ]+ E2 M2 d# e读取数据块002          →
7 a0 P( Q( n$ G3 txxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C0 a$ a  l' r" ~8 `
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价' m" w9 u3 P+ I$ P
1→发动机转速861…945/min———
6 O8 z- E3 N. F$ N8 C2→油门踏板位置 0.0%如下+ ^- V+ q' M4 ?9 k, d$ K3 @
3→工况0 1 0如下
( _3 T7 q$ T) A/ ~  v4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价:显示数组002,显示区域2-油门踏板位置
$ {$ o  A! S8 O- f- Q可能的故障原因故障排除* y/ R  H- B* T
1…100%•油门踏板位置传感  
: v  Y) p' ~6 }! S 器-G79失效* M* ]7 v8 _$ B
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价:显示数组002,显示区域3-工况0 O. v; U2 |& U/ J2 a: B/ C
当显示位=1时,含义
2 p/ c$ c, N* K1 t. IXXX工况
0 j- O; o/ i) u* t; j: H+ R( B1空调装置工作
- j$ Q) V0 c9 S1怠速开关闭合(不踩油门), l' b  e2 F: \4 _5 w" u, |
1空调装置工作时转速升高
' c! A, ?4 ~$ u$ M  ~2 F% R3 ^" ]
怠速时显示数组003(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
8 o, I$ C7 q1 _" C! K, Z读取数据块003          →% u! t! W! f, E' d" H, m6 M: s  X
xxxx/                xxx%9 ~- _9 x' i. X! w% L- S. P% J( d2 v
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价/ d' T7 w7 _, E3 H4 ~: F
1→发动机转速861…945/min———
: H. E+ n' z' Y6 L2→没有显示 ——————
8 R' b) J  z  D" y8 p3 L3→没有显示——————4 `$ ]7 K# _$ w5 A; J
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004(发动机热态,冷却液温度不低于80度)% {, N$ @$ M6 s$ I) X8 n6 c& D
读取数据块004          →
9 g  Q: n% O  b: b# rxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
3 N, B: k% y6 t- Z$ j% _$ J 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
# O" q$ d, a1 F! {& Z* L6 R1→发动机转速861…945/min———
3 u$ D7 G. j  m  n! I9 _9 [4 c2→喷油起始角(理论)0,0…3,0v.OT如下1 X& I* E$ k3 w
3→喷油起始角(实际)0,0…3,0v.OT如下
, W0 G. [3 ^. N- \* K6 }4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

& ^! R' {$ p+ w/ [" n9 t: j评价:显示数组004,显示区域2-喷油起始角(理论)& W2 l: g4 d! @* M, A
-        可能的故障原因故障排除- q: u3 e1 M3 g' J
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机6 L4 r8 [, F& l: C1 O4 O
后重新检查
评价:显示数组004,显示区域3-喷油起始角(实际)
) h9 p" }/ }  y- k-               可能的故障原因故障排除3 [' W; _" T: D
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机: S* q- [# C9 T; Y- |9 p3 n; {0 p
后重新检查2 L- h, O8 u9 h& m; o- W2 p1 B1 S
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角& V! W( x1 ^4 y5 K: l
→见  章/ }3 b: [  @* f; `
•喷油起始控制阀故 / ~( h9 [1 Z+ r5 r; s- @
障- 检查喷油起始控制阀→
& c9 i, f5 b8 N1 ` 见01-1章
/ b+ L% D& D; e! y- W2 x( Q小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角" g; W/ Z# |8 e
→见  章
3 {; U6 t* [  J( v2 |2 d•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
- I! A( p2 G2 g- i- c →见  章9 H0 |# U: M8 {2 V; j5 L/ ]
•喷油起始控制阀故 * |, ~1 [" z5 D) V/ Q
障- 检查喷油起始控制阀→
2 F, e! g! N3 a  ]5 l; }( {. B- G, { 见01-1章

* n# A* l7 `/ I钥匙门开时显示数组006& M  [; a, G. T; Q+ R
读取数据块006          →
% k$ `* H3 q0 F6 I2 x. ~xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx' i' d  W/ d0 B, q4 n$ |- z2 z
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
) R5 [, L9 l; M  G( v, \1→车速——————3 @0 e" s7 n8 M  \+ a
2→刹车踏板监测———如下* L1 E) K8 Z+ W
3→车速调节装置——————/ Z* t5 W* z0 f
4→车速调节装置状态——————
评价:显示数组006,显示区域2-刹车踏板监测- y5 J6 {# M$ W" X) X7 }/ A

& e- T! e9 b% i: ?' I6 T
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