一汽大众柴油车数据流 一

/ k3 P! J3 B! S

捷达柴油SDI
读取数据块
条件
/ P, }+ S2 v- j! X/ g•冷却液温度最少必须达到80°C
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
; i; ^/ t& P* J: d操作流程
6 u9 M: L4 \8 m$ @+ H4 B-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
+ w$ y, U0 V0 p0 g怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块000
0 j/ P( }& j, E$ j2 j5 G: SX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
8 B  T# f6 H. D3 }# {: o4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
- U8 x5 d* o$ O* J0 D5 ]8→进气温度138…1905…40°C
. u& z  Z) W0 X; s# P# L# v9→燃油温度91…20120…80°C
' m4 N6 |+ n0 I) E10→显示无意义无意义___

- M( N$ R2 J, P  }怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块001          →
% Q6 S5 D* n3 P, b9 W6 ?xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
+ y9 |) l2 `' Y1→发动机转速861…945/min———
: D# r8 i* x& ^/ W2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
) t3 U( i9 m# l% O2 _+ M+ g4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
7 i- {$ m0 l: p1 ~- T& k低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
! @6 w2 }/ o9 L; K/ a7 z•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
-           可能的故障原因故障排除
1 m8 a" S# t9 K! Y0 d5 x9 U* e3 J低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
& `) f) c8 z' C9 V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
9 r& F: f! z6 l  {读取数据块002          →
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
8 C) j& q$ w. O" O; s: N4 p1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
# B. A$ ~6 g) l/ y3→工况0 1 0如下
) D( q- j( D, E; D4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
( b( G. C3 {, Z  C5 w; M4 N可能的故障原因故障排除
( A7 E  \& ]+ S9 a1…100%•油门踏板位置传感  
, H4 F% y& x# F 器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
; a. q  D* |- J- JXXX工况
9 H7 z: d% c! G/ l5 i1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
6 Z/ I6 E" f: ]7 E% w: Z1 j1空调装置工作时转速升高

# v% n; g1 s& f1 }$ }怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
xxxx/                xxx%
2 }  ~9 f! ]$ X2 Q$ p, L 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
$ O; O. m$ k5 W5 V! P4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
2 W2 k  F$ B3 e4 ^, Y8 H读取数据块004          →
/ C7 l6 N- _" ~& b9 d/ g( xxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
7 d: a; N. D* f' g5 [! c) u 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

- u# k* W& ~* i  ~- K  u2 \% k0 m评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
" ^) D% B, n' d; h7 I- I2 V-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
9 Y3 H0 L1 Y3 q" a$ w 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
2 @* R$ C# s  c% g" [. y-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
" l1 b# g& S7 u( o2 j3 l →见  章
# w+ A, `& n# F% E4 q8 X$ G•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章
) P% N. ?, ]' c* J4 [- K" k小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
, l$ e7 W8 {0 s →见  章
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
# h5 A& n9 m1 N" j. ~: g →见  章
  x3 Y; @; |8 d- W3 \1 H$ N1 L" A  J•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
: q; w- X- w# a 见01-1章

钥匙门开时显示数组006
7 Q4 k8 k& ~. S: R% R! `4 V8 a读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
- ]; p* d# d  q1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测