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[国产车系] 一汽大众柴油车数据流 一

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
- K6 _# H+ O: p) j) O
6 S6 S3 Z# Y/ |4 J- \
捷达柴油SDI& X2 t5 u! W* a5 W$ y& n8 W
读取数据块# y4 a, O# c+ w' ?
条件! [4 E$ I7 \: X8 N* v* |
•冷却液温度最少必须达到80°C
( e: c0 o0 ~  S. |•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭. Z" @2 [2 ]6 ^: ^' B
操作流程
7 i/ r/ X' p/ [" |3 B, B-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机,并输入地址字发动机控制器
1 u2 c" r' H4 Y( [! o/ u( L-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至0197 w8 _9 G7 M$ J- S
怠速时显示数组000(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
4 o) B8 K/ R1 f( k3 r9 E- R  P读取数据块000
6 c8 I9 C' p7 b" ^8 wX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
+ t0 [0 U8 c6 G, E) d1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量
# z9 k! x1 s: s! h/ f1→发动机转速41…45861…945/min
; U. `) m8 @, r3 \7 O2→喷油起始37…750°上止点前…3°
& _/ Y2 c; n6 H8 [3→油门踏板位置00%
, e$ a5 f% M7 }' b+ y4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub& q& @" O9 l" k
5→进气管压力无意义___
; i" L3 M* P; d6→大气压力181…222900…1100mbar$ _1 E% a" R7 r  i" e2 k  F  R
7→冷却液温度80…3580…110°C
/ w/ v. T$ j8 p& ^- R8→进气温度138…1905…40°C
1 F- D6 }; j' o2 E; U3 ~4 b9→燃油温度91…20120…80°C8 w. _9 Y7 k" S# l+ T6 e" X3 C# Q
10→显示无意义无意义___

# h$ _0 _+ D1 ?/ |! R$ J' n. _怠速时显示数组001(发动机热态,冷却液温度不低于80度)9 z8 W5 E& f. P9 H% D- ?
读取数据块001          →
" Z* g- A3 Z# p. r7 s, _* U+ ~xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
: u8 ]5 {& F" U8 L) P. n3 X 1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价
+ J& a) v- _2 I6 I1→发动机转速861…945/min———
$ C! P" E" [( C5 l: p1 k& l2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
" h) R+ J  k: O" h9 u3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
. ^- B. {) a7 ?8 g3 \+ n) b4→冷却液温度80°C…110°C———
评价:显示数组001,显示区域2-喷油
4 J9 s' o, k8 @' \- o-         可能的故障原因         故障排除
; @( Y6 w4 O4 G- d) G* w" P低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
9 Z4 }/ d* |* o9 l# m8 ?高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机1 `. o5 x( t5 ^1 s8 x8 |
后重新检查
9 N) W" x( E. X7 W  _: @•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价:显示数组001,显示区域3-喷油调节行程传感器电压* S! |) M  W+ c. B& [6 W
-           可能的故障原因故障排除
7 b. a) E9 m2 a低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
) ~7 \+ `3 s9 L% m# X/ f高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机6 [2 a6 f  y# v  _+ a, B1 h9 [
后重新检查& r, `0 y3 W4 z, ]% V% [
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
' K' W8 \8 G2 |+ k•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002(发动机热态,冷却液温度不低于80度)2 Q6 e2 Q6 \1 c
读取数据块002          →
" x6 W/ k& k/ K4 m' s/ R- ixxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
9 j$ f2 R" `' f 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
+ |& i3 j# F/ c- n1→发动机转速861…945/min———
- [! x  u( S* o3 C! Q) n: x! B2→油门踏板位置 0.0%如下) b! y! @# K" x% A
3→工况0 1 0如下- h7 B) y2 _1 A, Q, Z/ P5 C
4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价:显示数组002,显示区域2-油门踏板位置
: z7 w; J9 e6 {7 Y可能的故障原因故障排除
: v5 c) x, u! Y  o9 K5 D1…100%•油门踏板位置传感  
9 S4 R0 D2 H$ I 器-G79失效
0 R0 Y3 X. u$ t& d3 E•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价:显示数组002,显示区域3-工况
! [" M& v0 @- h当显示位=1时,含义3 s3 m" I# n/ a: X7 y
XXX工况5 U- A1 R; H  }% B. d1 M
1空调装置工作' E7 h+ i6 U5 S- K+ E& q+ X
1怠速开关闭合(不踩油门)8 O8 [' D4 k2 C2 A5 C
1空调装置工作时转速升高
9 |/ M. V: u3 @; P2 y
怠速时显示数组003(发动机热态,冷却液温度不低于80度)% [' t$ ^) Z& W/ C5 V, F
读取数据块003          →' [( R6 M5 i* k8 k
xxxx/                xxx%0 h' j1 n+ {3 y% w, K, Q9 e
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
9 T$ G' ^' X) a1→发动机转速861…945/min———& p3 a* M8 m1 t' n! h, D
2→没有显示 ——————" Q0 S+ d& ^. o! x3 w( Y9 L9 [
3→没有显示——————4 s( G% A$ h( W: |* u
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004(发动机热态,冷却液温度不低于80度)( U- \. ]' \6 j3 p0 s( N4 W4 F
读取数据块004          →
8 N5 {* ?5 {# p6 kxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%3 y1 F7 v+ D4 \# f0 ?/ ]9 l
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
& b% A- L! [: q: t- c1→发动机转速861…945/min———
) t+ t0 n) t4 h9 i5 i2→喷油起始角(理论)0,0…3,0v.OT如下3 k  Q; a  H. T+ j; L# U
3→喷油起始角(实际)0,0…3,0v.OT如下2 ~6 b% p8 ~* j( A! A3 F8 Z/ x
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

0 q+ L& u; c2 p# U8 S% }" E评价:显示数组004,显示区域2-喷油起始角(理论)
* D  ]# O: Q2 l+ G. K8 S) b3 ]-        可能的故障原因故障排除
3 d. r; C6 b* G# ^) d7 k/ o& [0 _1 n大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机5 d% i) @9 E# r# R
后重新检查
评价:显示数组004,显示区域3-喷油起始角(实际)  j# p) D: m, a% ^1 }+ ]
-               可能的故障原因故障排除8 _: j4 a8 C/ c" P6 N( d; U
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机+ N+ D5 s9 R& \" A9 N
后重新检查* Y! G$ k* V+ a0 s# Z4 ~8 X+ q
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
7 F5 x2 `6 Q) {, M& R, z) V: t →见  章8 w- Y$ g- b: Z4 E" T( w7 \* a, H
•喷油起始控制阀故 3 k; W4 |; r8 u$ M
障- 检查喷油起始控制阀→
$ D7 T& N8 Y' G: D; D/ S* w 见01-1章
; b" ?: X9 ?5 r) s7 r! i小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
. F2 c! r! K- u →见  章  t0 L8 W* V' U  m1 ~
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围2 c# A8 c7 F% p5 ?  _: ^$ B1 e
→见  章6 e* L" ?! t# }: t: N
•喷油起始控制阀故
) a+ V7 ]5 v  p3 N 障- 检查喷油起始控制阀→
- ]0 c: j& [1 ?' m  x$ C 见01-1章
( t& b% i4 b* \$ u
钥匙门开时显示数组006
2 x  }& j4 a* r9 g0 A读取数据块006          →2 `8 ~2 r& C  Y! O( A+ m) e' O0 H6 D6 H
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx! Y( L7 T" {2 i: [0 l
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价4 p7 T" Y5 \' K8 ?
1→车速——————1 q0 v* m, c1 [, S2 t+ [  D
2→刹车踏板监测———如下
. J  h; }; N" d3→车速调节装置——————
  o0 z! C! R. D; A: b; W2 w% r4→车速调节装置状态——————
评价:显示数组006,显示区域2-刹车踏板监测' C  i# \9 A5 }4 H- @( ?8 `
! f6 Z  V& `( |* s8 O. G+ o, P
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