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[国产车系] 一汽大众柴油车数据流 一

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-29 09:36:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 - Z% _- H4 O; D0 k" @- e( w
5 n0 i5 v* `( A  Y. D+ x0 `
捷达柴油SDI# M+ J# O0 e$ _' G* [4 }' S
读取数据块
: b  G  Z* F# Z. p  o条件
: Q% E( U5 p) Y4 Y! c/ d) f•冷却液温度最少必须达到80°C
1 z( h, ?1 ?; O( H•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭* h) l% X: Q/ O6 k" \
操作流程- w+ O, b5 L" @0 A
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机,并输入地址字发动机控制器* ~$ w! g3 n: [% u8 B. f: a
-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至0199 n: F6 u* l# a% |8 b& ]  i+ ^' y
怠速时显示数组000(发动机热态,冷却液温度不低于80度)1 B8 j  W' n) ?) }
读取数据块0005 w7 X/ _7 H: L- i
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X% E6 `9 n+ W, \9 D2 u
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量
: B9 O/ i7 e- s7 g1→发动机转速41…45861…945/min
9 E* c) G; U( ~- f+ H8 f  w2→喷油起始37…750°上止点前…3°( @/ O  \, V  n" o5 u% H
3→油门踏板位置00%
& i- m5 ?$ {# O( F7 M8 N4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
6 y& L/ D% I4 d& c7 z5→进气管压力无意义___+ A- f/ _  l' R) l' j, r
6→大气压力181…222900…1100mbar
3 q8 ^5 ^- g, w7 z7→冷却液温度80…3580…110°C: e- P) y5 L9 D6 I) N
8→进气温度138…1905…40°C  F& B. f7 V* s* h- ^1 @
9→燃油温度91…20120…80°C
! g1 H; o& F' W5 ]; e10→显示无意义无意义___

3 K! f9 L9 E$ W- }' @3 a: D怠速时显示数组001(发动机热态,冷却液温度不低于80度)% ^1 u" _/ K7 ]* Y. P
读取数据块001          →
( U- G! w0 t" L5 jxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C) b" _. b& G' p) l9 k
1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价# @" ~9 W6 T# V& a+ {4 }7 u9 q+ }
1→发动机转速861…945/min———$ ?* ^% Q3 Z+ E' L
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下9 U1 x/ m; H: e( r' ^) D) ~- S
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
0 M: q- h/ K  }4→冷却液温度80°C…110°C———
评价:显示数组001,显示区域2-喷油7 X/ ~$ K6 d# z  U- `  R+ Y! c
-         可能的故障原因         故障排除
1 B$ y6 K* ^8 u: l: a* H低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章1 K5 u- m; M* X% J' L0 {& j' ^$ }
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机+ `0 L- M/ e: ]* Y0 M- x  r! ~
后重新检查
6 D' n0 k/ n  @2 N' S•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价:显示数组001,显示区域3-喷油调节行程传感器电压
: A+ j5 S3 Z/ p. \6 @/ N* ~-           可能的故障原因故障排除
! K$ N& `3 A5 Y低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章9 O2 b2 _7 a" q8 M/ ?, `, B; Q" c5 H
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
% C8 ]2 R# |5 |; }- i$ C 后重新检查
) {5 A0 `3 a# P( o& z0 n* p6 ~4 e•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
# `9 |. |) t7 ^) t•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
* U7 i+ G+ k: n5 m4 [  ]读取数据块002          →
; H5 n  s0 F2 Axxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
2 y7 d% L" ~9 o1 L, D, q4 [( S/ z  D 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
; Q- v2 \( k! z+ l1→发动机转速861…945/min———
3 k2 A" {; a5 I2→油门踏板位置 0.0%如下
" N- l7 F1 @! t5 W: u/ M3→工况0 1 0如下8 s! T/ g) y. E$ s$ ^" c) p; @3 e
4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价:显示数组002,显示区域2-油门踏板位置
+ Y, c% S' Z0 q. ~可能的故障原因故障排除4 u# @, v0 |% b& g. x5 Q' V3 v+ H9 _
1…100%•油门踏板位置传感  6 d0 n9 ?' m, i) }: t
器-G79失效
# u8 G+ N+ i, x0 e•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价:显示数组002,显示区域3-工况
/ s! s* g/ a6 d# {' a; `* b; T' g当显示位=1时,含义3 Y( M' u% n: s1 m0 W
XXX工况5 s8 X3 c, w" g+ K" F
1空调装置工作( n; F9 U9 q4 S; {/ ]
1怠速开关闭合(不踩油门)
' f2 `) M' ]% ~% W5 W1空调装置工作时转速升高

6 w  W& E: u# J" S怠速时显示数组003(发动机热态,冷却液温度不低于80度)0 ^3 N8 I8 G% N4 _: w% C  T+ V
读取数据块003          →6 R# b/ p9 u7 ~/ L6 X  k/ q3 ~9 K- X
xxxx/                xxx%8 ]0 F, C; U  x1 A1 q. L' ]
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价$ {$ A. U2 ]9 ?" t: ~% a7 D  t9 l# S
1→发动机转速861…945/min———
+ t- @+ ?, M6 S8 }2→没有显示 ——————
, n8 w/ b$ t: b3→没有显示——————
0 B$ E5 D# R* p; K4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
3 O" {2 P# F' v& Q* p读取数据块004          →3 c; `, O4 J+ o6 n( H$ u/ x
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%# z8 E2 [) }) o  a
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
" N8 v4 p" P$ A7 n' O1→发动机转速861…945/min———
: L8 R- p! v" q! K- Z, F0 T2→喷油起始角(理论)0,0…3,0v.OT如下
( ]- n, h' }& |0 v2 E. a5 e3→喷油起始角(实际)0,0…3,0v.OT如下
+ o6 s: ~: g# H5 R5 ]6 L1 s4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

7 i, H2 l! ?- V3 N3 v1 k评价:显示数组004,显示区域2-喷油起始角(理论)
! b; M; C" K- I% [- N: ~-        可能的故障原因故障排除# f5 Y  W2 k- n
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机9 h1 N5 v& I5 o8 y! v7 e
后重新检查
评价:显示数组004,显示区域3-喷油起始角(实际)6 l/ H/ X7 K" u
-               可能的故障原因故障排除4 p$ v2 \. c2 X7 |" g) n
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
( A* b/ F  f0 ^ 后重新检查
4 w3 p9 I: g8 ^•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角0 `; y3 D' w& }+ c. |+ ~# X1 ]
→见  章
* W; ~+ m! {$ V3 u•喷油起始控制阀故 . o7 U# S. b# S! @2 U0 X
障- 检查喷油起始控制阀→& b& p, M( S  ^1 o% D( n" Q* m& ]! P
见01-1章
3 `3 s8 f( F, Q  a$ n. N8 U& w小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
* b$ [5 R6 ^1 J8 X( \: ^# _ →见  章% e8 X  ?  g' m! R2 P7 t
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
* O7 U& k7 Z6 L/ x* k( f0 S →见  章
, l+ W: [- X8 ^. E: y•喷油起始控制阀故
3 {( ]* X! v, _, w0 K 障- 检查喷油起始控制阀→$ @/ G( G0 v' x8 p; Y+ A, m  ^& u
见01-1章

' n: ~. O% w. ~+ g1 C钥匙门开时显示数组006
! x/ c2 z  Q- {0 Z! r读取数据块006          →2 x6 L: ^# p2 a" l
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
" X: B! z' T  D8 k" I; K6 n. \* a 1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价% u1 e9 S/ o, y
1→车速——————$ X* q/ x, J2 @8 Y) q; B
2→刹车踏板监测———如下! [0 G4 ^" a% |1 r( ?9 u( w, q
3→车速调节装置——————  M/ a) N- R5 s6 b$ P
4→车速调节装置状态——————
评价:显示数组006,显示区域2-刹车踏板监测
, V3 r2 Q% P* K" g3 ?: r/ G
  n/ k$ V, e9 h$ c
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