一汽大众柴油车数据流 一

' b0 D6 x- ^' d. F

捷达柴油SDI
" W, P# v6 s: X$ V% d读取数据块
& a  C% ]) _* ~0 S! H2 E# x$ ]条件
* f' \* Y- U/ Z' b3 b* ^7 q•冷却液温度最少必须达到80°C
. D8 {* k) m5 L! A•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
$ y. w$ n! s& ^; q, Y: W8 e读取数据块000
; o* Z$ C, R- b9 [X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
" t" m6 j2 v. ^" _  t5 Y1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
$ Q. `* k7 b" j8 X. M$ ~+ H' M. Q4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
7→冷却液温度80…3580…110°C
8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
- O  O& Q& {; R$ _% M, u7 G10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
( z- E6 y1 s0 E  W; f$ f+ u, ]读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
$ X/ F; t$ H0 {$ [5 a& E' O3 }$ M 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
, G$ G9 x# x1 x% z2 X+ m3 V2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
" D  x1 W* U% x& _3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
4 \& M$ w; d8 M# G6 s3 O' s$ I& R' j-         可能的故障原因         故障排除
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
% u/ s& q. j& z, l# T高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
" c/ G. a  a: U) @. e4 `" M! q•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
-           可能的故障原因故障排除
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
0 z  X8 I4 X/ I4 N高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
4 @' K6 ]3 i6 c! e 后重新检查
* O: m, t$ m# r, g•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
8 U0 i$ `% ?$ A( |+ Q9 c4 j0 r读取数据块002          →
& J$ H0 Z7 p  I( \7 E, H/ Mxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
1 x2 Q2 F% @  \" U% A; y3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
可能的故障原因故障排除
2 T1 q9 |/ D2 U9 \+ W2 u1…100%•油门踏板位置传感  
6 o9 z0 e, d+ Z: U, ?6 A8 E 器-G79失效
# ]  Z( i$ l* v, G& c8 D2 x•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
( F" D( s% J2 Y- u0 E当显示位=1时，含义
0 z, R" r8 r' r* {8 q* p5 SXXX工况
& l7 k& y6 ]! O' T" `/ y9 c1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

0 F$ S$ ^4 `& y  {/ s) p% h2 x怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块003          →
xxxx/                xxx%
( ]& u( I3 z, I& f" O8 W 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
" [  P! q: C, }! L$ T2 G+ j& J 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
5 A: A4 G+ M( I7 \1→发动机转速861…945/min———
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

1 V0 X4 [, H0 Y5 `, x6 d/ z- K评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
7 [6 D: V/ r% O/ M' @+ v, B+ `& P8 e大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
& ]- L% `6 h9 E- o6 z6 m2 o4 c 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
3 Z3 X: E! x) q7 R6 H! x →见  章
•喷油起始控制阀故
: L4 ~' F! l, R  o: P2 L 障- 检查喷油起始控制阀→
. m* J1 X$ y% A' S' u( F 见01-1章
$ F+ j, \9 c8 G: N- \小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
% g+ Q  K6 |$ K% f: g  f →见  章
* }8 E) C: a: O  o% ~  I+ L•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
2 I  z0 C: P9 l# `3 @9 Z →见  章
6 Q. \4 G% }9 n& F) s•喷油起始控制阀故
. R' F: _) q# ~- j+ E" l: O7 n/ c 障- 检查喷油起始控制阀→
& h8 H: [$ |. v/ k- N 见01-1章

7 e$ }. F* P5 g& L钥匙门开时显示数组006
读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
9 `* {5 G5 u2 D7 A9 f/ { 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
3 v$ m7 G2 V/ T3→车速调节装置——————
& q* v1 t0 J) G4 i" n5 Y  e1 w4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测