一汽大众柴油车数据流 一

捷达柴油SDI
: z. x+ X# B  s" f0 h7 d4 [读取数据块
条件
9 I& T, B* P* h8 L•冷却液温度最少必须达到80°C
2 K8 y% ~# e1 M5 {4 {1 W# Z8 c•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
操作流程
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
2 N( Q2 Z$ j$ B/ v$ k. P& t$ Z-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
6 o0 S$ e0 g; M8 \读取数据块000
4 K) Y6 x2 h9 [* X# ?9 [" ^X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
2 P) M/ [! j  l1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
6 k: Y* F5 P8 d9 D1→发动机转速41…45861…945/min
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
4 a* s& K0 U* G1 V; S3→油门踏板位置00%
. q) r6 o8 ^3 a/ B. h4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
) f$ T) u) L' ?, [# ~% U7→冷却液温度80…3580…110°C
9 k( O! B8 z) {5 f' }* E7 M8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
. P+ u4 `6 z2 G% q9 c) }10→显示无意义无意义___

怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
9 E6 k5 B: g* }/ d8 \读取数据块001          →
7 w" i, G2 v* m: F. D6 L$ f9 ]# Oxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
7 S) L, w8 X8 R5 {1 W$ A" M 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
8 J; {- V/ t1 n$ B* P$ q  @2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
: e4 [- K" t" I4 c# t) U 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
' u1 \; t2 n* F! ^4 s, P; x: k-           可能的故障原因故障排除
5 O+ d4 w( F: r1 @0 M低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
. [9 ^6 J6 r( E. I0 J# w+ a1 D高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
; Z: f; R/ Z1 q  x; b+ [. O. }' _•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
( T, G$ I3 b3 p; ?3 Y1 H读取数据块002          →
4 l+ U1 s) [. v5 E4 i4 hxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
  ]( @# `( A3 y- C$ z+ s 1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
3→工况0 1 0如下
4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
/ O8 t+ U0 A+ K可能的故障原因故障排除
1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
当显示位=1时，含义
) Z5 G+ G% _/ |$ M$ q) QXXX工况
1空调装置工作
1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
7 j1 {) f1 _# ?& v- u读取数据块003          →
' \. \( i* M; Nxxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
$ V4 F8 E( t2 Q* ^% s% U2→没有显示 ——————
3→没有显示——————
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
) @8 g7 S' v6 v$ e/ k. ]% c( l读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
% J$ j7 I1 Q) x: }8 W; z4 x3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
% U" X/ H0 B# H1 X' J, Q: ]" s, g4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

2 q2 ~5 ]2 T- J! n& S0 \3 R评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
; a$ V: X9 }: T3 [3 ]- H2 _# N-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
( V4 R7 H1 X) e4 q% Z( P: v 后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
9 m  e5 _& S9 B4 G4 T-               可能的故障原因故障排除
/ a# ~& U/ f% j; L/ g1 W大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
1 a: `; _/ q+ Q$ R6 n 后重新检查
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
•喷油起始控制阀故
* ~1 N1 q0 e) V* O* Y4 o 障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章
; `7 `: H7 C4 A! G, O小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
+ L/ l- {/ C) m8 B5 k; a$ w3 i →见  章
. n9 Q$ B  O3 \( @, C/ m( [•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
→见  章
1 x# h% A" \/ _" u2 K( S) u•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章

钥匙门开时显示数组006
读取数据块006          →
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
& b: I4 V1 p, ^$ l$ ^+ R 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→车速——————
2→刹车踏板监测———如下
! q. N- L8 _/ H& S" I$ t( m3→车速调节装置——————
; ~5 `. ]9 O/ q- }7 \0 Y, d3 [5 \4 G4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测