一汽大众柴油车数据流 一

8 H1 X( S) d" Q

捷达柴油SDI
读取数据块
- b2 D# S0 F) U; E! G3 `条件
•冷却液温度最少必须达到80°C
. o3 ]& Q: E; R3 t0 ~6 q7 n•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
' W4 N( d/ ]/ A9 X- a操作流程
* W6 E: O8 I# B: }0 ^$ ?-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
-选取所需要的显示数组

怠速时显示数组000至019
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
( \4 U8 h3 e, [" v6 B5 l, S' L1 C& U读取数据块000
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

   理论值           对应物理量
. x5 `# f, ?6 u8 _5 ^1→发动机转速41…45861…945/min
. y: e/ F6 U1 R2 |2→喷油起始37…750°上止点前…3°
3→油门踏板位置00%
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
) @3 h: m9 n5 l& o  m7 j' o  p- A5→进气管压力无意义___
6→大气压力181…222900…1100mbar
/ T+ P9 j% p; e7→冷却液温度80…3580…110°C
# V* k) n" E/ e5 Z, f% Y4 j8→进气温度138…1905…40°C
9→燃油温度91…20120…80°C
10→显示无意义无意义___

) c6 S; f* y/ K- V怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
. ^" k1 w( O& o# }读取数据块001          →
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
+ o, X6 ~$ Q: g$ }+ p- b9 e! F 1      2     3       4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
- K/ R) p( }' ^$ }# {2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
2 {+ \: F2 n( D* F3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
4→冷却液温度80°C…110°C———

评价：显示数组001，显示区域2-喷油
-         可能的故障原因         故障排除
* A- Y4 u" R0 x* b( F5 U0 a6 k7 e4 w低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
% z: D; L- j' Z 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章

评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
& b) ?7 t# J# |; w) L# L-           可能的故障原因故障排除
: V, I+ i1 H* [" h- N" w低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
* K" ?; Y' i7 G& z/ l7 d 后重新检查
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
•发动机加载- 关闭用电器

怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
' \+ X& ~2 ?, G2 u读取数据块002          →
+ S% D& j- Q& l9 R8 t. I& }xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
2→油门踏板位置 0.0%如下
6 G; {- N' Q/ u: c& x2 Q3→工况0 1 0如下
( d' a( C. J! J. Z; E0 l4→冷却液温度 80°C…110°C———

评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
- x- j* k9 i0 C# |可能的故障原因故障排除
$ w8 T/ e7 D9 P" l1 m- ]. z1…100%•油门踏板位置传感  
器-G79失效
; I# U9 R* B- i0 _•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79

评价：显示数组002，显示区域3-工况
  L5 U# g# i# I) z. `+ E当显示位=1时，含义
XXX工况
1空调装置工作
& |3 f/ @  }1 N1 i1怠速开关闭合（不踩油门）
1空调装置工作时转速升高

8 x* g, v6 G9 b怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
. {) }6 Q. ^8 R7 p读取数据块003          →
; P5 h0 ^; [5 L8 ~% }* ixxxx/                xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→发动机转速861…945/min———
7 ?+ v. i7 z# E. c" q2→没有显示 ——————
9 M) `0 [6 q4 Z7 X3→没有显示——————
- H) r( |2 j$ d; k4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———

怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
读取数据块004          →
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
1      2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
. \! g2 \" s# F1 b9 D1→发动机转速861…945/min———
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
3 E% o- j1 C7 [9 n; b9 I3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
, J- m- }/ b$ l1 X& \) I$ Z; |4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
-        可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查

评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
-               可能的故障原因故障排除
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
后重新检查
) L% ?+ T$ u& Y$ C+ v•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
# j) ^$ X2 H3 s4 } →见  章
•喷油起始控制阀故
. {9 H$ A" l1 E3 d- f5 N 障- 检查喷油起始控制阀→
, M; ~  |/ [* I+ ^- j" f 见01-1章
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
→见  章
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
+ q$ A: ]0 \; K7 M6 Z6 R) S7 y( U →见  章
•喷油起始控制阀故
障- 检查喷油起始控制阀→
见01-1章

钥匙门开时显示数组006
3 ~- a; o! S7 i5 h3 T: ?; ^* z读取数据块006          →
6 r- D, F2 `# L" a* C, d3 I9 dxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
: Z8 {5 U6 F5 f6 [ 1        2      3     4  <屏幕显示

   理论值                 评价
* {9 R& o* n2 Y/ O; K5 L; ~- @4 Q1→车速——————
; {( A$ H! D' l* n+ |0 m2→刹车踏板监测———如下
$ T6 H5 p: `$ f3→车速调节装置——————
4→车速调节装置状态——————

评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测

& D; ^& i) _+ `* c, G9 G+ ]