本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:08 编辑
( V! V) j$ r+ n* a* b. A9 {# `8 ~) h5 A9 D; v% E3 o8 t
理论值 对应物理量
* K6 N8 @$ Z2 g! |1→发动机转速133…1532800…3200/min
7 w, m3 b2 D1 \2→喷油起始角37…75上止点前6°…9°
+ k# p. |# [9 e0 U6 u- R3 ^3→油门踏板位置255100%& W5 s8 T) I# L% ]' m: m# j6 D [
4→喷油量100…13520.0…27.0mg/Hub
2 v+ V) F" O$ r- m0 m5→进气管压力无意义___7 B& B4 u& ]8 z, ^+ g$ k( ^
6→大气压力181…222900…1100mbar6 ?! S# C3 U e5 G9 y; P( e/ y2 b
7→冷却液温度80…3580…110°C% H$ l. m9 q6 R
8→进气温度138…1905…40°C7 Y3 O l! }3 S7 }0 s
9→燃油温度90…20120…80°C
( D b4 b2 U: W6 v* G10→显示无意义无意义___ 全负荷时显示数组004(测试车辆在3档,冷却液温度不低于80度)
5 E9 f1 g9 ]$ p9 o- Y1 ~4 R读取数据块004 →
, M; B; P9 O1 [xxxx/ xx,x° xx,x° xxx%$ }$ _4 ], c7 ]( ?6 Q
1 2 3 4 <屏幕显示 理论值 评价0 N7 B @" ?: G5 x _; r
1→发动机转速2800…3200/min———
" ^" H) v, k0 P; e2→喷油起始角(理论)6,0…9,0v.OT———. Q% X! H' @( p' t6 w
3→喷油起始角(实际)6,0…9,0v.OT如下
% f6 F! D) w. }+ C( Z" g4→喷油起始角控制阀占空比70…95%如下 评价:显示数组004,显示区域3-喷油起始角(实际)
$ G7 \' `+ |8 V0 T0 o可能的故障原因故障排除7 A, a v& q! \% I+ d
与理论值有较大偏差(约5,0°)•喷油起始控制阀-
( f( Y# o2 X8 f8 q N108故障- 检查喷油起始控制阀→& @" Q3 Y% {" ], {: o
见01-1章( \" Q0 P$ a+ |. E) L n& g
•喷油泵有极大偏差- 动态检查并调整喷油起始角
5 F; R H7 H E3 { Z →见 章
, s% b# j$ S# {7 c# ~•燃油系统有气- 检查燃油供给 评价:显示数组004,显示区域4-喷油起始控制阀占空比
1 H, @$ H+ n' \9 Q/ k可能的故障原因故障排除
7 L y, ]3 Z; m' y6 X低于70或高于95%•喷油起始控制阀-9 n. b( ~. g4 v4 O1 i% {( B' @
N108故障/ j$ O( a( W2 T J
- 检查喷油起始控制阀→* v% W3 x6 @0 _3 q" W
见01-1章
, }2 A* @6 M- h) I$ Y. v$ T- 动态检查并调整喷油起始角' ~, }9 h q7 t8 r
→见 章
1 O3 M% z% \. n2 x/ W/ P- 检查燃油供给 全负荷时显示数组008(测试车辆在3档,冷却液温度不低于80度) 9 W7 ]" U. n' [/ @7 S/ B& \+ u4 C6 d
读取数据块004 →# |) F/ s* \) `) r7 z( z2 F. ^2 ^
xxxx/ xx,x xx,x xx,x $ q: N( Q0 ^5 H/ E+ A8 N& C
min mg/H mg/H mg/H2 o( \( }" W# j3 @
1 2 3 4 <屏幕显示 : s$ K$ q( F7 ]5 c R& b6 w
理论值 评价
8 V5 r8 ?, C2 M1 k& A: ]5 u1→发动机转速2800…3200/min———
. @, ]0 a7 P+ `# j2→喷油量(驾驶员愿望)41,0…44,0 mg/H如下
$ w- x+ N+ a$ r7 n. v' z/ T/ b3→基于发动机转速的喷油量限值 ( U. d# C3 O Q' B/ S' ^
(力矩限值)26,0…27,0 mg/H如下0 x# D( G6 U9 x& C3 s' I
4→喷油量限值(烟度特性)24,0…30,0 mg/H如下 ' I4 z( Y" B) W5 t
评价:显示数组008,显示区域2-喷油量(驾驶员愿望)% q; f$ x% n% d* r1 E# d6 p
低于41,0mg/H•非全负荷- 在全负荷重测
2 |0 P* T% U2 P) L9 \% w•油门踏板位置传感2 G* q5 y( ~- g6 V3 m; ~- O \) T
器-N79故障- 检查油门踏板位置传感器 评价:显示数组008,显示区域3-喷油量转速限值
9 s; q* M+ s$ Q; h1 M可能的故障原因故障排除
8 i4 ~" ]& P7 H1 l( P低于26,0mg/H•转速低于或高于要
3 Y- U6 A9 q: k) W" k5 | 求范围- 在3000/min重新读取 评价:显示数组008,显示区域4-喷油量限值(烟度特性)8 q9 D+ Y: y s1 e/ w q: M
可能的故障原因故障排除
: O- p9 l' d6 j2 x, Q% d4 z0 B1 g低于24,0mg/H•吸入空气太少- 检查发动机进气节流阀-V157
( {, f: ]6 K B h# U. V# _0 E →见 章
c$ h: Q+ X- W0 t- 检查废气再循环→见 章
! v% F1 Y. \; M•废气再循环量太大- 检查废气再循环→见 章
. i* j: U1 C1 P* }
2 D! V4 t7 ^# ~3 @: b8 W |