本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 1 q7 s/ R) e' o& L# i/ u* z' F
; G& `, \( A- y( W8 z
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.* ? O; x7 @; M4 b! ^0 g
% P, _/ H/ v3 Y2 w; Q8 i/ `. F8 b
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙8 r. L3 r3 }7 A5 y7 Y
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
& h4 N8 ]4 }1 J7 s. C& Z11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1( ?6 s7 B( s1 o# O$ q0 ?4 N
10-调整 输入通道号码 "21"9 P1 W2 W# W8 j u7 x1 D0 e
输入调整值 " 3" *配3把钥匙
8 n7 Y& ?2 x' M按"f2"保存调整值6 I0 v* G8 q [" X; {4 H- D% o7 \
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭) c( m( f4 X7 r1 `
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙: z: O* O9 Q4 z; e4 C! M
插入第 2 把钥匙 打开 3秒( [. @# I9 {, D; Z$ w
插入第 3 把钥匙 打开 3秒6 |! [# S. N& Y
收工!
4 J7 g, x" W9 K/ V2 }% F【设置公里数】% |) l# v! t4 Z0 j
如果是新仪表 还要设置公里数 . \6 K" d( u9 Y6 [7 Z
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
( `) `' V4 _ c10-调整 输入通道号"9"5 N% E6 y& u1 n0 T5 J4 J
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
; V/ x: v! T: S; x* q) f, s【仪表板的重新coding】 } C. b I+ q9 f3 y
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
7 d* p+ S6 B5 v V/ {. O9 v* C, `那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding) d& d% j. ], G. ?
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!+ z3 f! F R# w9 ?0 N" O7 X! k* x
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
* ~6 U' z5 ^" K9 `9 y; X【燃油表显示不准的校正】; J2 A7 \/ {7 V7 ]) r* u8 D% p
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能" T; w/ ?. b w. k9 x
输入通道号 "30"% k, N: f8 ]4 @) W: E
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正# {$ ~- o# s. u& d7 {
【immo 2 系统 换发动机电脑】* m! v, g1 T8 d$ M3 O
假如 只是换一个发动机电脑
$ E) l% F5 l0 b6 d就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
) k5 S4 u- E: h4 r直接进 17-仪表 & immo * E. v& Q) [, `) f$ d
做一个 自适应值清除! c1 J* C8 J" k3 ] d7 X
仪表不含 immo 单元的1 ~7 I" E' M: M+ g5 e# w- U' f
直接进 25- immo
, e1 U" m6 ~- @) V5 v做一个 自适应值清除/ c6 K, A* i" j3 ?
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
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