本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 7 N3 }2 _9 E( n. F& l
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IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
; I- P: q+ _- ~% c$ ]" ^- U* @3 E: E5 Y4 i# Q1 j2 l i
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙( S9 x. l, Y- ]9 H' O: v
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
% _# D& B( X9 @! F5 y11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步15 _9 Q1 `8 G) j) R2 [, t F0 }* L z
10-调整 输入通道号码 "21"
' ^! K1 s8 g, d- z输入调整值 " 3" *配3把钥匙$ ~' E9 X' Z4 o# d( m) \
按"f2"保存调整值
( s! f c+ q$ p; B8 R8 ~6 F) W大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭) r4 X) p" w$ U- T9 i T
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
5 p9 Z, s$ a/ p4 q9 W) b' `插入第 2 把钥匙 打开 3秒
5 |+ d5 \+ Z, h4 y$ s1 E插入第 3 把钥匙 打开 3秒
; X7 h+ x0 N0 k: k4 k+ o- b8 z收工!
/ U$ {& I% F- \【设置公里数】
4 @1 T% D" C5 b2 t P6 ]如果是新仪表 还要设置公里数
9 k1 o/ j: s! r& k9 y& E/ [11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
: `1 q1 n" A1 a$ W3 {) |0 a+ B9 w10-调整 输入通道号"9" m8 w( g7 H$ m
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.6 M6 D4 E& k$ X: z
【仪表板的重新coding】
$ v G# I& F% p+ G如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.- C6 U' Z5 m1 ?: ~ s) l
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding. D0 ]7 M# k, g/ B
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
0 j! Y& O. K: o1 U% Z& L5 g如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
) L) n2 F; g* v7 d( c' b【燃油表显示不准的校正】. m, K) \: D$ y2 d6 N/ @$ ~& `
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能$ K: [4 S3 r( R) f
输入通道号 "30"
. `$ | j7 H( b: `- [- A2 h/ Z默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正. ]! D$ }) P, W
【immo 2 系统 换发动机电脑】9 K# c V. f' S) q3 G3 c; G3 e
假如 只是换一个发动机电脑
& k3 n: Y9 b" d* y4 g# Z就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙! ]" z& v `1 z1 k: m3 O0 D
直接进 17-仪表 & immo / k [) A/ Z0 O# U8 T6 G: H; O
做一个 自适应值清除
: k- T6 |1 N# g R" o仪表不含 immo 单元的
* l. Q* `8 Y$ W5 ]" f7 Q" g直接进 25- immo
$ l& j( r& Q2 R3 \# R; Z做一个 自适应值清除1 T) d8 Z! X: _" a8 s
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
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