本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
6 Z: l, N- I7 _& A
/ K* L9 o# [2 ^, m$ p1 ?! ^* dIMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
: ?% V" Y( S( Q0 [7 ^# l% d0 d2 j* \+ l% w# \7 ^
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙4 _: O# R/ u( m$ D* `6 b
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
; `* v8 C, q; L0 H; J0 ~11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
# y7 V0 _& Z5 y* F! t10-调整 输入通道号码 "21"
F1 d R" e9 i输入调整值 " 3" *配3把钥匙
+ L. R' q- P1 r. I. p' L% u' [按"f2"保存调整值0 M: t. P0 ~; V) W, }
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
# y0 h6 F4 O3 ?% S0 w2 l! y这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙0 E& n w9 z6 S4 l( A
插入第 2 把钥匙 打开 3秒+ z3 |& B3 r! B4 ], |! d8 X
插入第 3 把钥匙 打开 3秒* E0 }* o$ J. k# Q, c) k
收工!
6 S$ M; b+ Z& ]+ U【设置公里数】) H% V3 s. `2 b- z: a
如果是新仪表 还要设置公里数
8 _! Q7 B% D+ W3 v9 H* d0 @11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
1 o& F: d$ {" {3 c10-调整 输入通道号"9"
: d3 ~2 ?1 z+ j4 p) @6 p: M* A输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
. ?8 j$ q& {( ]* t+ P4 ]1 A! D【仪表板的重新coding】. I& R" V0 \8 ], z, N
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
' p4 e6 J& m$ Q9 G& r那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding# |& t0 [% H) k; F1 q5 z/ t
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!8 n0 F$ w# s5 o1 ?4 a6 q
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
* }6 T" d7 d. w! \7 w【燃油表显示不准的校正】
) X. W& }( l& Z+ r% ^8 o4 g如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
& F) [6 u( L2 t! F ?' v& z% e7 b输入通道号 "30"6 l4 S4 D0 q% v% R8 a7 \
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正/ V; w0 {; p8 P, v/ U! L
【immo 2 系统 换发动机电脑】1 i3 }' W: x- |$ h
假如 只是换一个发动机电脑% |: F5 v4 o+ ~2 c
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
2 I: o( S3 _* P) r% U直接进 17-仪表 & immo 2 v: ?5 y/ J' s
做一个 自适应值清除
( V' K, Z+ S+ M! ]/ P, B( P仪表不含 immo 单元的" b+ |. Y6 `0 j' g% X: i' ~( z
直接进 25- immo
8 V: [& |* r- d- u! P. a4 T8 O Y做一个 自适应值清除8 g5 T# z$ p! C
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ 6 W- w' P( L1 e; }1 _
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