本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 & h% I Y. [. [' g g# Q& U% Q
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IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
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) i4 c+ Q2 c5 B& s' v# O2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙% Q7 p3 H, c$ d; K" W9 Z
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)4 l+ b7 A8 P$ D/ W/ d( {$ J; D
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步19 v$ W9 {6 g' X8 K6 {" p G
10-调整 输入通道号码 "21"
( f$ w6 t) c/ Q) ^: ~' h2 n5 M" c( S1 A输入调整值 " 3" *配3把钥匙
: I j. T: l) G* r按"f2"保存调整值0 k7 @2 s; D+ E& i/ N
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
9 O4 H* S8 O, M6 i# A/ E/ U+ W- k这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙: K$ N, Q2 U) A
插入第 2 把钥匙 打开 3秒+ L/ o0 W9 |( O' R/ Y: a1 H
插入第 3 把钥匙 打开 3秒 }+ g) D+ X: @7 w" n7 ?& Z
收工!* T/ g' u! ~! y: o+ q
【设置公里数】8 u& N; E( z9 l$ @, n, R
如果是新仪表 还要设置公里数 5 X5 w0 d* g$ e
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录% v" k* Y9 h' [% v+ I
10-调整 输入通道号"9"
2 F. C+ T6 ^) K5 g1 m0 q输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.0 U S9 j5 e0 t8 ^
【仪表板的重新coding】7 f" ?0 O) K/ |1 ~6 u
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
9 s8 N' N$ W+ w- E% @. ]7 \ v7 \那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
5 r; {% l! x4 u$ ]1 J重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!+ h0 Z5 G1 D. ]0 `/ Y ]
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.+ r- u* P% Z# \9 t! m
【燃油表显示不准的校正】
0 Y" N& \" W2 ]& v如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能& |4 d' y9 x. T2 U# T3 r
输入通道号 "30"
5 _! {8 l- m3 b默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正4 Q* F4 A; M9 S t
【immo 2 系统 换发动机电脑】
7 S# t' t2 Q4 ?( x4 q3 ^+ A假如 只是换一个发动机电脑0 D% X+ C1 L* G# q8 N- G2 s) }* r f
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙5 }7 v o3 g, I* a1 g! x8 x0 z
直接进 17-仪表 & immo
8 H$ A( c# |8 E6 ~5 v做一个 自适应值清除# k" v6 B; l m7 f, g3 N. L
仪表不含 immo 单元的; \+ x- j) e3 M0 @. T: F
直接进 25- immo
2 v( y( I8 b0 T4 s' V做一个 自适应值清除3 z% p6 x, ~9 ^" _6 T1 C3 A! l6 i
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ $ I D. y6 ^0 ]: p/ {0 s
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