本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 , h- V) Y' ?! ?
7 z* [$ Y3 w! m S+ R; o
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.9 a7 ^8 T, \; N
# S% m' |. V% c; S2 v
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙7 G# b& B# A& L; d& n
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行) P/ V4 ?, Y# t9 c( f% i
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
# @7 T" k4 I5 P. ^# x; p4 W10-调整 输入通道号码 "21"7 N; n0 k( z) a
输入调整值 " 3" *配3把钥匙# J, y" R s3 }
按"f2"保存调整值% u6 y: b$ B- j: B0 j, @, D, i
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
: W. s* f* m' ~. K6 j这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙6 d6 G, X+ i2 u' D. A) U9 i
插入第 2 把钥匙 打开 3秒6 ^& ] n, ~, [
插入第 3 把钥匙 打开 3秒$ o5 x( I" i& r! I7 T a) }4 [
收工!
' v5 I- g9 m! Q【设置公里数】
2 @+ z' ?) j5 {: V+ q$ t& ^/ U如果是新仪表 还要设置公里数
- |9 X1 l' H& T+ S11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
* w" n) c5 y A2 w4 {$ q7 W6 O& b10-调整 输入通道号"9"4 ?! @% ?# x$ O% Y+ V7 c' c6 n/ X
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
! Y# e- C* H( A: X【仪表板的重新coding】8 V7 T0 b+ ?0 m$ K& V2 B
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.0 H( D2 |+ b8 V% A4 k1 J) L# K
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
; Q5 Z: A. D3 X/ W) F重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!. d2 T- L& {+ s$ F- U8 t
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.1 C5 o; u& g' a3 B2 f2 G! s
【燃油表显示不准的校正】
& \$ N1 h, \4 E6 D- Y如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能6 S& w; h- g' P/ e
输入通道号 "30": x: J1 F C6 d& E0 _
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正9 P t$ K5 R* w- m8 O' Q
【immo 2 系统 换发动机电脑】
4 w" u/ d! i9 q8 `4 P假如 只是换一个发动机电脑
# P& l3 } N9 F4 Y' r$ S, @# \就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙8 i2 @6 J$ ]& F
直接进 17-仪表 & immo $ J0 M6 t0 ` ^) E/ p3 a3 Y- j% [
做一个 自适应值清除$ B! b$ d# \( \" M
仪表不含 immo 单元的: H! Q6 g0 S; z! J) r* C# L
直接进 25- immo % M* i8 Z- K {* A
做一个 自适应值清除. d1 c) J3 }8 U
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
4 R) c( R+ Z8 e1 C' L& N: @) n4 a6 z% I
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