本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
( o+ Q/ C3 d( ^; {- Q" @% d" T/ l. x3 X( r, g6 E, P& L
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
- t( f+ M- h# v- Q6 d% X5 S( _% d
G& e A0 u( s$ G W2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙$ q9 w6 a: t3 f
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
& N7 j. ^2 K0 _: }$ A+ Q11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步11 o. R. M: s a* F3 ~3 E5 Q
10-调整 输入通道号码 "21"/ P0 H2 F, X" W
输入调整值 " 3" *配3把钥匙
! ~" ^' Q0 q' @( S按"f2"保存调整值
- z( J; W- o# H$ Q0 F/ p* B* I大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭$ K7 L6 E# k0 `
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
9 b5 U; \( r" M3 z插入第 2 把钥匙 打开 3秒
% M' w6 J9 \6 b: A插入第 3 把钥匙 打开 3秒1 V/ `5 }/ V& _+ `7 h
收工!
3 @+ F2 g& |1 N: d' e1 t+ @【设置公里数】; T- E: Y3 l8 X7 m, t1 L
如果是新仪表 还要设置公里数 ! C% F" e1 f& o& s7 r* [* k
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录. c% T% e2 j% N' H9 b
10-调整 输入通道号"9"7 B( ?' M: C' |5 K6 P2 w* w
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
( h8 i6 u! Q7 b3 u* l【仪表板的重新coding】
6 O; o3 H6 D& g# l" E如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.* n" E* u# ]4 N& V. C, o$ Y% t
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding. `+ l2 T3 P0 E/ x% D
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!9 `2 `, J4 f. E `6 @) N
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙./ a* _5 ^" C8 ~+ X
【燃油表显示不准的校正】
# H3 G; O' s. v2 @如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
# @+ L/ I9 T6 T) V; x5 w+ A$ a5 d% U! b输入通道号 "30"
! Y) D7 p9 i9 h. r* k8 n默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正) a- z) B- z" v# G6 o+ M
【immo 2 系统 换发动机电脑】
+ h! `$ } j+ _; e/ v" J w假如 只是换一个发动机电脑5 e9 p% F8 N$ w& R
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙- z% H1 n0 |- Y: }5 ?' g9 J- B
直接进 17-仪表 & immo & r( ? ~2 h+ l* v; l7 X
做一个 自适应值清除
' L# f3 u6 J1 _4 z# d仪表不含 immo 单元的2 n J5 `+ l! c, ~; X
直接进 25- immo N* O) ]& B5 D& P7 ]
做一个 自适应值清除4 Z w0 T6 g/ C' Y9 L9 I! Z5 u
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
( K4 `9 ]6 l* L- X% D; B
8 x: u0 d: c0 s& ] | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡