本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 . | c. K! A9 S+ W+ w1 p
9 h) a6 A$ i2 [- pIMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
. C- H9 Y8 ]! U+ w# k2 u! O0 o. j, O: E1 h+ F9 F0 _5 G
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
! m4 R- u @, C" L+ U" ?进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
4 }6 ~% A. d6 t1 L* t5 n11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步19 T7 B3 ~" E( Q. z
10-调整 输入通道号码 "21"
( d P. N/ w0 W输入调整值 " 3" *配3把钥匙
# m9 |$ h$ D0 B( l' H按"f2"保存调整值4 @% g! e/ @+ `9 r) g7 p, F
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
D( q; y! B1 Y# k+ K! c* y这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
o* }2 j4 b4 ]* L+ A, ^) N d插入第 2 把钥匙 打开 3秒
+ i, U$ N: c! q5 N3 n) Y2 {插入第 3 把钥匙 打开 3秒
; H( a9 @, q8 u收工!
: Y) ~ w" s% }* W【设置公里数】( n0 n4 h2 P) J* W o
如果是新仪表 还要设置公里数
; a4 J8 \' t7 m# v# V11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录& O% H6 I" U& N, t
10-调整 输入通道号"9"8 c. r2 [# O* J* G$ @- G
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.0 t8 `8 p4 L M
【仪表板的重新coding】
4 y. b" z* W6 R) V+ X1 {/ J如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
* w0 k- l" C% e6 f" F9 N& `; l那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding; a3 ~+ c5 z/ p8 Y
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
! v; P$ ~8 {7 {" m* l8 P) z如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.3 R* H1 z# ]: Y1 ^' [! |
【燃油表显示不准的校正】
7 o( U8 I( ~' j, {* E& K如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
u+ X9 A) o, Q输入通道号 "30"
; B% e& x6 S6 `" G T8 q5 h& |) K7 a默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
3 u' ^" b2 Z( j5 A4 V: i' R% M8 h- k【immo 2 系统 换发动机电脑】$ e) t5 c9 W! p1 d% f: e* w
假如 只是换一个发动机电脑
- t! n5 {. R" x- e就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙1 q4 ~4 C6 H! Z k
直接进 17-仪表 & immo % n0 A4 V8 H1 Z8 ^7 j
做一个 自适应值清除) J& C. T/ z# T' g# j2 O! H/ h' |
仪表不含 immo 单元的% o* m5 l9 o2 V+ R" V
直接进 25- immo
E) X6 N% [9 u' b做一个 自适应值清除
' y/ v( Z" M% c就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
& Y+ S) E- m ^2 h! g. x$ a( h+ G5 k, b0 R( O; m
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