本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
$ S6 V3 A D* z5 r2 e
( Q7 s7 v; m( [IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
7 V' i+ `; N& A& I1 H! Y, r3 ~0 P! }; t$ p" X
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
1 |# C8 ~# |7 s! U& O4 Y进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)% L0 l0 U( c* y, ~ P6 w- ^$ q$ r
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1$ D8 ]. Z! A. H. q$ _4 ]
10-调整 输入通道号码 "21"& c- w+ e2 B- f) P+ b
输入调整值 " 3" *配3把钥匙: @- {0 r$ z1 a2 J2 @
按"f2"保存调整值
5 m8 z* T5 {4 D; n* B大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
+ N, } r1 l, o) p1 g这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙' j& D$ y) w; m
插入第 2 把钥匙 打开 3秒3 i1 m: k4 c4 p: B
插入第 3 把钥匙 打开 3秒
3 W! r. @6 r1 X, v+ b收工!
' P/ l% b. ^) ?, F【设置公里数】
8 D1 }4 z. M3 z1 Y0 E如果是新仪表 还要设置公里数 7 F- w* U/ c% x; t' X2 _3 T4 h
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录. { E! k5 x( B6 d& ~
10-调整 输入通道号"9"
" t6 ]# }. r8 k4 B* a3 F0 W输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.* p/ F& I& j" S/ i5 x
【仪表板的重新coding】( O. P, B/ K# B+ ]( Y* v
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.4 ]! g; N7 Z' U8 r$ e1 [4 e: E
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
; I' Z4 K5 S0 E6 E( h) R重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!: h3 @- f" [: s9 j, F" O! v
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.- Z: w7 `+ g" c3 [) |. [9 Z3 }5 _4 u
【燃油表显示不准的校正】
: A ]9 H0 m8 Y4 E8 U6 \# M如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
# M. j* ^8 Q' s. p1 j& E" |4 ~输入通道号 "30"
& g, i C) {9 |1 f! v默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
( K) u4 h2 Y+ ^【immo 2 系统 换发动机电脑】
# b0 F) ~0 { [) X: h假如 只是换一个发动机电脑1 b, H' |6 \% X" ]* n9 l
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
) T3 Z+ Z( k! a8 o1 {( @直接进 17-仪表 & immo ; J# A6 l: B; A1 t. ]
做一个 自适应值清除3 ?2 X1 Z/ X# n2 N% p! h# O; t x
仪表不含 immo 单元的+ O9 w5 n2 j# Q4 h
直接进 25- immo
; X7 f1 {2 r2 h9 K+ _2 ~! s& t做一个 自适应值清除3 C" M9 C+ c3 T1 I2 e0 j
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ / E1 n7 i( b8 X3 x( ^
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