本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
( [8 N" V/ s+ F
% s3 g3 Z& O9 t& ~IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.$ r7 @* u" W2 a+ z; Z
9 K1 u# E, D8 v- u8 G# X; Z
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙8 @4 `1 ~5 R: i8 \ ]( b: B0 u
进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)( ~) l9 \- J/ k5 }) s, B! v
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
3 q5 { H! t& u: T% e10-调整 输入通道号码 "21"% G7 X0 K* k) F! W8 r
输入调整值 " 3" *配3把钥匙
9 V9 N0 L ]1 n+ ^按"f2"保存调整值
$ `' [- J( q" |5 i0 I大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭& I N( v6 s" Y( \! G1 x, r0 {( S
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
) p, o. P, y2 L. X7 G7 n插入第 2 把钥匙 打开 3秒
s8 | R, ~8 q, P6 c插入第 3 把钥匙 打开 3秒
! R2 Z6 a8 r0 N) L6 z, L n L收工!
6 _8 Q. y* A0 J# Y& O0 {& b" d【设置公里数】
* ?. G5 N; h" S' f. A如果是新仪表 还要设置公里数
: ?3 d; i# v0 Y8 X1 _2 S$ r11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
4 Y3 c% Z% a, g8 S10-调整 输入通道号"9"* U7 d# C+ g6 B; ?. w4 b
输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
! d7 y/ a% v4 [1 j【仪表板的重新coding】& w! I9 f! ], F; X# _& ~
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
3 c) U0 X, I' F6 h/ g! I那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding* T7 c* h. e% `' }3 A# g
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
5 r+ l5 l; n! m4 z如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.. w- ^5 N/ G2 P7 z8 @
【燃油表显示不准的校正】
* B; t' v Q7 U' |# T2 r6 r如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
1 E* x! z( @( Z- Y. c7 Z% b输入通道号 "30"
, [4 {0 b! i. H' ]3 l8 v: g# w默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正$ [ D; A6 j' k3 ~0 R
【immo 2 系统 换发动机电脑】
& V. @# F% A( J# H; d0 S: q假如 只是换一个发动机电脑: g4 o& [, y( z& [8 W' ?
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙- D7 ]$ k6 g K" y; C
直接进 17-仪表 & immo 6 c+ ?- T) J- _8 x! K
做一个 自适应值清除
( L7 f/ g% y9 F: r/ l# _' H$ p7 }仪表不含 immo 单元的5 {, }( |* |) G8 A- c
直接进 25- immo * y! s3 u; n- n" T
做一个 自适应值清除
' X+ B" V, \. g7 J1 v$ R就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ ' B9 z4 x8 ~0 W% E' d! b
* x; o1 E K6 r: \0 W5 x: Q
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