本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 5 Y0 E+ p, O" r1 K9 n
+ b) o3 D; R& q7 x' e
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做! 1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步) 根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.3 l+ @* p' D3 a. {
1 |" B6 A! |) O6 ~* Y- @* h
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
# q, H. [; q* c i/ u4 Z进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行); T ]5 W. ~ w* [& I. J- ?
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1" e; ^8 K$ O8 J3 X) p4 N( C/ K
10-调整 输入通道号码 "21"
( x) l: Z: B- o输入调整值 " 3" *配3把钥匙3 Z5 k! P: z' b6 k
按"f2"保存调整值 P9 w) x# ?! ^: Q
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
, J6 E1 \8 {# L3 I: Q# o- s这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙9 C- k+ o+ J7 k1 ~/ F. O
插入第 2 把钥匙 打开 3秒
$ V0 [6 g4 ?" q/ M! h插入第 3 把钥匙 打开 3秒# x" i+ Q( ?( B
收工!$ V. G4 z: c0 G! l7 n5 i
【设置公里数】5 B" I% j# d! g. ~* I
如果是新仪表 还要设置公里数
2 p# A; ^5 }# d o; r11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
, ?! w: J1 P8 Q9 h z; |10-调整 输入通道号"9"
; J/ P: ]! z- T" x8 Y输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.) F& L5 u" X$ y( T2 i
【仪表板的重新coding】
* _0 \8 J" t0 U如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.+ M9 D. h% U# c
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding" m2 X; x1 v1 h9 D1 }
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!9 d, z: n# o; v+ n2 S( l0 j
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
7 ^, f2 [% P [- ~1 @7 t' ^【燃油表显示不准的校正】0 R' i1 l+ ? k: ^" U. H6 }2 S
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
% ?) a. N( O/ r/ T2 G( X D) A输入通道号 "30"
8 [0 H2 w( V. S- F. e默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
* ~* s1 C6 B; L' w' P5 V+ m( D【immo 2 系统 换发动机电脑】1 Y; `( J- H) v' K8 r
假如 只是换一个发动机电脑3 S+ j8 j( a* ?6 ~
就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙& _- |7 g5 _- s& g$ @- F @
直接进 17-仪表 & immo ' w; d' C' F7 T& u7 s. E' O
做一个 自适应值清除
: x- ^& P' n& l; r& |8 g仪表不含 immo 单元的, ]0 V# i7 C- e0 T. E0 D* r
直接进 25- immo
$ A. d% K8 `5 y* V* c9 R做一个 自适应值清除
6 B7 {7 J8 @2 A% F* u) ?就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？ # w4 F0 p1 }& ?. Y: Z- Q
* s( Q: X" B. r% y& q | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡