吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

/ \1 W% q' ~% K4 [11 扭矩传感器主线路断开或短路
- b: m7 p7 l5 O2 v( ^% }& Z) M12 系统正常
. T, J2 f: ]1 b1 C* F- f! s/ J13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
14 扭矩传感器电源电压过高或过低
15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
. V, @% N9 T# A. x& t7 E8 m22 发动机速度信号
- x, ^, u, _6 v* x' K; M23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
( r3 w- _- |  Y6 ^+ @/ Q% R( G24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
% j* i6 u" J, x) a41 电机电压过高或过低
. }+ p# p4 x5 y2 |/ H& x  Z6 w42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
43 电机电流过高
) C  y  l- `; G* r+ b/ f44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
2 f2 e+ O5 q1 d7 T" x45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
( q- F1 ]/ E/ c$ t( h. x0 b3 }51 离合器线路断开或短路
52 P/S控制模块故障
/ f$ E4 K  q5 d# w54 蓄电池电压低
55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

  Y$ V- ~. f9 q% i0 J