吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

$ V+ [7 j. a6 q% w% j% J6 H+ t9 _11 扭矩传感器主线路断开或短路
12 系统正常
13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
# o$ Z5 n1 b; Z# C14 扭矩传感器电源电压过高或过低
4 T" F: _" I! q5 Y  ^0 @  ?15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
) m3 f+ h2 r" f21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
5 s$ U6 Q4 J' V: O0 k22 发动机速度信号
0 n* m$ Y1 [3 B! F  t/ D( ~23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
0 B9 f% s+ o3 k41 电机电压过高或过低
42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
9 q7 T- |+ E/ c, {43 电机电流过高
44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
" c0 o0 ^  D5 Q. d0 e45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
) P/ V( T& g0 P7 J51 离合器线路断开或短路
" S/ [& k, D& m0 f1 B52 P/S控制模块故障
54 蓄电池电压低
55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

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