吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

11 扭矩传感器主线路断开或短路
12 系统正常
- _% W4 G% Q, w% {5 _! }13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
7 x/ |, x2 K: r0 C14 扭矩传感器电源电压过高或过低
0 B% U* H9 q3 t! k- V1 A15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
, I/ P1 U( ]6 f' z0 c' R21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
, \# q3 z. `" N1 E' y+ l22 发动机速度信号
/ T  S/ R3 h& ^6 o+ e; d23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
' ?% h' [3 e! k3 w$ N24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
& Z6 J. o. j; {. H2 X2 `  E41 电机电压过高或过低
42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
0 [$ K0 c. b" [# C5 ?% v* `1 V43 电机电流过高
% X6 x) U  v- }/ ]44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
51 离合器线路断开或短路
52 P/S控制模块故障
! l9 c8 O8 O. b& D4 c$ Z6 z54 蓄电池电压低
& P  H# j. J  r' v9 w3 b/ a+ y& I55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

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