吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

11 扭矩传感器主线路断开或短路
12 系统正常
" w3 |7 r: T6 P5 T* N. g1 C' Y8 W5 |13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
* V: f$ p$ i" ~0 _2 c" ?14 扭矩传感器电源电压过高或过低
15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
3 X) m; d% X1 U& ^& T* r9 f22 发动机速度信号
23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
6 s5 R% ?. h$ d0 X! \; K24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
9 F! i1 c) I4 e$ E41 电机电压过高或过低
+ ~) T( y* p: S42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
0 N4 V# c8 l* U/ Z8 z5 k& h43 电机电流过高
44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
$ N8 M' c/ O/ n! j9 ]' [1 s45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
2 _: E: d1 J0 M% S: q8 c51 离合器线路断开或短路
+ R( t7 q- I" d; ]' p* N, t52 P/S控制模块故障
- Z  ?7 o! g) M+ S7 T54 蓄电池电压低
: s. O# d) P4 `  r" J) ]55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

6 v9 j' x, \) q7 [8 n- r! z; W