吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

11 扭矩传感器主线路断开或短路
6 ~! Z; x) |* C/ g" \% @% o12 系统正常
9 x" O" H( e) R" B" U1 S13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
. Q( p0 F, J6 T$ Y5 Y14 扭矩传感器电源电压过高或过低
15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
" A5 E! J3 w, w) Z( b21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
+ v: {4 W4 C" S+ x5 M$ F8 F22 发动机速度信号
' X, v- j7 Z2 G& ~, }& V23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
& i* B; ], c  k( Y% u% s3 [24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
; y/ |  D6 w7 g# V41 电机电压过高或过低
42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
43 电机电流过高
44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
2 H3 @0 t$ E+ L( b4 d4 ?45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
3 [* O) p' S, K+ z51 离合器线路断开或短路
52 P/S控制模块故障
54 蓄电池电压低
+ n  t& U* V9 w- p7 M" t3 V55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号