吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

! i" o& G- T2 v. l6 N% F$ O11 扭矩传感器主线路断开或短路
1 n5 M; l% r) L& r12 系统正常
13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
/ W8 |2 M9 V3 t; {9 P14 扭矩传感器电源电压过高或过低
15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
* B# v9 R9 ~6 p/ |( D0 o1 {21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
1 V8 L7 R3 [! Y$ R+ R; C. Y. m/ N22 发动机速度信号
9 j; d0 \+ T+ Y! C! I23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
41 电机电压过高或过低
42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
" d% y+ H! q. v% O. V43 电机电流过高
44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
/ L6 X# ~5 m7 Q) E* }45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
8 H9 ?% u1 M* t) I7 ^6 b51 离合器线路断开或短路
52 P/S控制模块故障
) u( P& m- f5 r54 蓄电池电压低
& {5 V9 ?: ]! ~4 I3 d; v55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

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