吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

# V9 ]+ L9 w- M; U- l11 扭矩传感器主线路断开或短路
12 系统正常
13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
/ n/ Q5 s" Q$ ^& K' N* T, F14 扭矩传感器电源电压过高或过低
! n5 ?1 ^  K- V& f1 k+ d+ W15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
$ V" ^$ ?1 Q; T# A' q; N" v21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
! _4 h' m+ l$ y22 发动机速度信号
4 j, h9 R1 B' Q  R% S" X23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
: \) F! s1 k$ B8 g6 d) G! m- g6 C24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
41 电机电压过高或过低
- c& z& P9 r3 O2 i- {. g42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
43 电机电流过高
44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
8 J$ @* L* n' ]7 S1 U# B45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
6 u2 X7 B# X) c8 n51 离合器线路断开或短路
* n4 A; x6 O$ V52 P/S控制模块故障
+ a. j" n$ O6 g9 |54 蓄电池电压低
55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

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