吉利豪情SRV EPS系统测试方法

吉利豪情SRV EPS系统测试方法

测试吉利豪情SRV，EPS系统故障，故障灯亮，方向无助力。

吉利车型菜单里没有EPS系统的任何资料，此系统不支持仪器诊断，必须手工读码。

可以选择昌河--昌河铃木--昌河北斗星菜单，找到这个系统的故障码资料，然后在发动机仓内的诊断座中找到EPC诊断线，EPC诊断线具体位置为丰田(TOYOTA)17PIN长方型诊断座的TC脚，用导线将TC脚接地后，启动发动机，观察EPC灯闪烁次数就能读出故障码。

故障码表：

11 扭矩传感器主线路断开或短路
3 c' ]5 M% c  e5 X% b12 系统正常
3 j5 B: b$ h; p13 扭矩传感器的SUB线路输出差异
. \) y4 x3 C) K1 H5 @* s; \14 扭矩传感器电源电压过高或过低
" c9 m. _/ N% V+ c' {1 `7 `; @15 扭矩传感器辅助电路断路或短路
21 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
$ \, Y. }# N# X; i5 w& o22 发动机速度信号
23 发动机在2500转速或更高速状态下运转(发动机起动后立即4000转速或更高)且持续60S没有汽车速度信号
+ ^* Z1 T# L3 C  \) l24 发现发动机减速超过标准水平以后持续5S没有汽车速度信号输入
, h/ {0 v' F# h5 ^3 z# ?% z# Q41 电机电压过高或过低
: P  ~8 H8 Y2 F9 @0 g42 P/S控制模块显示的电流和事实上流到电机的电流之间的差异很大
) w/ V8 z" \' y2 b! j# Y5 |5 l43 电机电流过高
44 尽管从P/S控制模块传出旋转命令,电机不起动
: R1 u8 D/ `5 h1 ?1 n: l  ?3 {45 事实上流到电机的电流比通过P/S控制模块出来显示的电流值低
: x% e+ C" A9 c3 u; a! s/ ?51 离合器线路断开或短路
& X$ f4 T0 Q* P) D1 x4 {/ T' L52 P/S控制模块故障
54 蓄电池电压低
$ b8 @  n3 u7 \: n% V8 }% B55 P/S控制模块故障

1.   诊断座图及编号

      

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