2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
3 W  R0 H- `% J/ s& j0 B/ p    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
问题
某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
5 E6 R* h- X" F$ |◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
◆        偶发性的启动时间长；
( @4 n+ _  \% c◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
! e( g# \& u! E) U- r维修程序
进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
0 K3 J: }# a" n' H! d! D变速器
9 }  U2 D' K! l3 e. ^% w+ w) f, F★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
# j& X0 G$ Z3 q8 C★        换档粗暴或延迟；
★        降档粗暴；
, n1 L, A2 Z& Z" M, p★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
% n/ z& b5 k# p) o' M) K★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
1 Y4 H. F( X7 W3 H+ W8 i发动机
( H2 |8 j" `$ e0 e3 u★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
  q. N2 I5 f: N8 t3 y, |; h★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
: @$ \" M$ B0 r& t2 @. f1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
, _. v  B# \6 m( f2．清除故障代码并确认修理结果。
, N/ H- r5 [  p, S- Z. z3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
' A$ t# P. M2 m4 h- C1 p6 |4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
. o$ S( H& J0 j& g  H! g$ z确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
PCM重新编程信息表
5 o0 i7 z: l; o% n* D0 A" I! q6 \使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
. }5 K* p- [5 o# {3 {7 L% v) Z3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
$ h4 A7 r/ D9 R3 @2 Q3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定