2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
1 V0 z  E6 ~% q* @2 v    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
7 d& B  B$ R6 g  v" i5 }$ r问题
某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
◆        偶发性的启动时间长；
◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
) o# A. Z) }& z4 d2 P; c1 Z这些问题可能是由于标定问题造成的。
2 W5 L6 `- ?# e3 h- v3 |$ I* C. k! U措施
将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
维修程序
0 m  b9 f. J* Q: D6 F; z& o进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
变速器
8 [5 Y+ @" x# @+ Z★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
1 x0 _& _( _6 v1 p, _★        换档粗暴或延迟；
★        降档粗暴；
★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
% w, X! g: b$ x- z( ]/ y1 M+ k; x% L★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
' W- Y; S6 @# T5 Y( b发动机
% ?" a4 }0 ^4 n. l2 r4 w6 w★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
7 R# a1 |( y* a! {7 M★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
/ d- m/ X3 t- v% @) P3 K4 J: l1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
3 C$ n4 S1 r7 U! o( v& ^( |2．清除故障代码并确认修理结果。
& E" h+ j" o0 E: H% L. ?( k1 ]7 T3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
. W$ U! ]( x1 t. s  {9 A" f  G0 b确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
' x9 [$ ~6 Z1 Y; C! }0 E9 IPCM重新编程信息表
2 e; t3 t* k& v/ D使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
! d* t% Z+ l1 Y) v1 @: r3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
9 F$ a. w" s4 p2 d' }3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
9 f4 ?8 o  V$ c  m. K: {+ G3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定
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