2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
; S( M, m+ I( S    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
) g* ]7 f8 d* {+ C9 P( t1 y# g8 p问题
某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
; J9 S. F# w- u+ [9 d2 T◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
◆        偶发性的启动时间长；
6 }0 U" }2 h# ]8 X2 [) d& A! O* R◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
' p, T5 a+ P- O/ \- T) K这些问题可能是由于标定问题造成的。
% z& O& N+ O% X: s' Z6 y* B! j) b措施
将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
4 }+ c0 D  ^& g- o$ u. s, w维修程序
- u+ t: z8 N' C' C进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
1 h" b  t0 ?0 y; Y" x变速器
★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
/ P3 n0 A0 S8 j( a★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
★        换档粗暴或延迟；
0 M% N+ z; m: l7 Q★        降档粗暴；
3 Z/ {' W! a' x- i★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
( j, q3 \& L9 G! Q1 A6 ^★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
发动机
★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
# t, t0 L' x- s7 P2 w# p6 E1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
2．清除故障代码并确认修理结果。
; l9 B5 j0 s1 n+ `3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
7 v0 ^4 C" N+ b! k确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
+ Y( p4 S% {, J7 P, QPCM重新编程信息表
( w9 L) b! s9 y, r  y2 n' q使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定