2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
# S' t3 Z: M! ~" u. d( s/ T    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
问题
* `2 p  L1 L2 Q某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
4 b; j6 T0 l, A3 `/ B◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
1 y) w& T7 k1 d◆        偶发性的启动时间长；
6 |6 o  d8 {4 u. {' n◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
! `% ^8 h& a* R+ Y/ F; Z% q将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
+ {" W% d% K4 R% `5 N维修程序
进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
3 s5 \# s: K& {: _变速器
★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
% G8 a' r! h! d+ ]8 T3 N% F7 p★        换档粗暴或延迟；
★        降档粗暴；
★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
& n" y: E' t5 u* U6 z! g# `★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
- I" i+ G6 v; j' a★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
发动机
) b2 z6 A, I( L  n2 i★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
2．清除故障代码并确认修理结果。
3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
& A0 L1 H+ T6 ~PCM重新编程信息表
使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
' t' P1 z; x9 w3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
9 a# K% Q3 O% M/ @# D3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定