2000款林肯LS的PCM重新编程

2000款林肯LS的PCM重新编程
    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
问题
某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
9 o, {) {: P- j' ?◆        接合粗暴；
◆        换档粗暴或延迟；
9 Q( a7 J/ a0 a! l+ `◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
◆        偶发性的启动时间长；
" g" G5 D* d) u◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
这些问题可能是由于标定问题造成的。
措施
& j4 W# V( W  F  u9 R4 |0 \9 b0 Q将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
3 z: U& i9 I- o2 n) w' ~维修程序
% L4 a9 ~6 J6 b. }* J# S& f进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
变速器
" Z" R2 V/ N9 O: q2 O★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
: s( }' V8 @7 d+ ^* r4 A5 o, I+ o7 k★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
2 y8 g* S3 T/ m0 \★        换档粗暴或延迟；
1 O. u  q% Y) O: ]' q1 I  M8 G★        降档粗暴；
★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
, P4 |$ K3 A% o" N. ?9 @★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
发动机
★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
# D/ e2 Z" ?5 e/ \) V★        偶发性的启动时间长；
: |% N: o  @6 q, i) `/ J) M★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
( l! K0 e4 X; j0 Z4 l2．清除故障代码并确认修理结果。
) l1 f% r6 G( H5 C- U& C  {3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
4 K+ A; @- W) k$ d4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
% o: p7 a; b; k/ A+ S- ~. K: ?确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
2 ]$ q  _4 L% m7 c4 z* ~& N5 N+ q; r7 ]PCM重新编程信息表
. e0 C  I9 S6 R. p- V使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
; K6 x. E+ U3 n2 M3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
# I+ S/ v) I* ^3 ], c3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
- E* V* k/ }! z) O/ \3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定
3 ^, F, K% `( w) [$ f2 J