维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
" D+ D, U. n8 V& T# W& S1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
2 K( q& L9 j( [9 g1 {1 z3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
& W, O  [* N1 o* b! R6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
, q6 p: y4 @! k2 x# V1 B7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
5 R% X# |& d" I7 b, |; W/ o           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
3 R9 M% p2 b8 C$ K3 W& j! M/ [9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
6 `9 X. ?, N! P10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
' W8 S" f. w, n9 X11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
4 Z* ]) ]& N# J- |4 _; x) o, Q12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
/ |. N: E6 e' h' v2 K+ b16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
1 o* F! m) p" o/ f: L18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
1 T& ?' X5 D. u) u20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
* X/ v+ ]: J' T( b1 ^2 o( [2 r# D25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
6 P' x- {, C0 Q& C26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
7 C- {( V! c6 L" i29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
1 G4 \+ p# q6 i: y- P  K+ v32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
& G* k+ j5 J( I' f5 |  k! a1 u33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。

. G) |/ x0 I* Z; |" X, H" @答案：

0 ]- T# ]. U/ z9 \1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
* \. |5 X1 w: ^: [13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便

二、选择题

4 p0 s4 z7 r: M1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

, \( E, q8 j" I* `6 G* xA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   

C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
, @8 W( {% v5 c, |9 s; `
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；

1 p  p9 P+ M5 F* P6 T    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
- Q* s. Z; g0 c
# g- K4 T2 F: _2 Y: s3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

. V4 m5 Q! l' U+ [( aA 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁

& h0 b  h) q$ P: [% u4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
+ K- c3 d  q7 `
5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

' j3 Q  f" y  o7 d3 p$ @A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

# B- M2 [3 ?6 {  o: V6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外

; G# i9 y" w% P# p7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

' ^4 U( B& P( j8 {3 ]A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
  g3 Z5 i) A% C* |& J% a# Z
$ X0 N& d: F! b! `8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。

A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
# S( b& l4 j  v8 N. ~
6 i# n3 Q% |( ], A& x+ w% }C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

' |& p1 m3 G- V7 o  @% u* Z9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
: q: F# C) h# m' K& q% u( m
' q6 p. X0 a$ @  J  v  _A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
. J% E1 k& t8 @+ k/ n! Q) I
10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

$ u# A% M4 H9 V0 lA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
2 K6 ]* E; S0 c, B7 ~
- A  \. R6 \' [8 D11 、分电器总成包括（     ）。
! U+ W& l3 D8 G# }2 z, ]( E
$ L1 `$ [; q  `5 w& ^A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

7 a6 h; z9 I% p  k: j8 ^9 TC 、断电器，配电器，点火提前装置

12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
3 H, y! r% O* [; x
& \) |8 x& x6 u13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。
8 [( {: q. w5 L; ~5 U
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
. U& {% A" U9 O
14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

4 p3 _2 J; o5 d/ H, B" DA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
! j/ t0 c# t- |6 e% `
$ M! a/ W1 x+ m1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
& j6 e' [1 S" `( ~% Y5 G
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
4 R( p; R: M9 ?. F
, K! a; e7 ?9 R- k: u5 J2 、分电器总成包括（   ）。
. B) H* m) X  Q) [# i- d( S& u
A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
7 ^- N$ P, A* S7 W  x
C 、断电器，配电器，点火提前装置
$ D4 H3 z. K. Q
3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

" k' f. G. X% @4 F; ^2 }A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
' R' e* k2 H5 o6 u
, q+ t  a, g: p+ g( s. N9 \4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为

- ~) `1 U4 T/ l" `9 C& I4 T1 j6 {A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
( b2 n, f7 J; I8 w" k) m! _1 m
5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。
, s0 q! e6 d9 Q$ o% x6 C" a
' d) N, t, I. [" X1 q+ A7 iA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
' r$ \9 h( W- S- m
- w5 J0 o2 W  b# B+ VA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

0 r8 b9 v0 s$ A( ]9 e: p7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
! ^, Y1 F8 G9 p  P* N
3 h* Q$ r3 v/ ^* _" ]9 e& {A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

* m6 d- l7 i) i4 g8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
5 \- Z& F3 ^  c  R/ }, s
A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。
' u) W- R6 Y+ H! ~- k- h0 Q
4 R3 t4 e* J# \9 {  S9 l4 ]; jA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。

A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa

11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。

A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

1 a! Q0 ?& n& H' d# _ B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
  k. }: t# ^$ P# B2 k
4 ^1 q9 ^4 V- s! W    C 、电容器损坏

12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000
+ r$ d2 }# s( F
13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）
' p9 B# X/ v, T5 {
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
; ^0 C- H5 R5 _3 X/ @4 ]
14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
8 N, l$ C9 S7 z4 c7 q
15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
  L: {8 u" R2 W
7 P; _7 C  \" S! r  
- J3 r+ a, o0 I7 A& G  x  T, k
6 T4 y8 @( t! g( F  

7 V. A# u* T+ E& h" s8 u# s7 k( `1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B
* l& p1 _# D: u) f2 G1 ]( p

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。
" |, Y$ K1 C) Y8 R6 z# X9 n5 `
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
& e. D+ Z1 C1 a, e  D5 D$ c
0 R) W8 n4 H( u, yB 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
) V! w4 c# E# O2 ~# J5 k
   C 、电容器损坏
! N, F2 {# s6 j/ B) \* n7 `' W
( j6 N  k: o, g; K; `5 ~2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
% T0 W% k/ x: x- m; a
! `1 k+ l1 i1 q9 |  J  h* P    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
4 E- O1 W4 Z, x# B* P9 c8 X
3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）

4 d+ N# k6 C: u% \9 QA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
4 f6 g' }6 s+ Q2 a  m% E
4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
& D" ~8 o# Q: A. i/ w
A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
, a4 s: o( _3 c( [% g
5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
$ c; e1 T3 L  f
6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
2 f3 n$ Z# K2 k5 I
; K8 B9 p6 ^+ ~, L* ^A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min
* k! O( _0 |& b
7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。
! M$ v3 M$ i, u% n# m# W5 ^
+ q& \! v/ N% R4 T/ O. kA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

6 M$ ~8 D& e1 q3 a8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
% M. I+ ]! `' ?
' t/ `: e2 w2 }0 D. I! H9 XA 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞

9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

10 、点火系中电容器的作用（     ）。
1 A" W1 z+ ]! D: C
A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
* u* y+ N% o/ M8 T7 k! U6 u
* n' \3 b( S  h; v11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
5 Y- i8 W2 e& p5 X0 F! v
* z( W% |" N: d" D  ^$ r, ?" ~A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱

: q5 C2 ]1 F. |) @& }+ X12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
9 G" Y% G/ I* `+ z& A" E2 q2 |
A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
' O% }, h1 }5 d# u
13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
& S0 N, B  R3 ]0 F! q- \
A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
, Y7 Z4 g* q; E8 L+ o$ y! v1 g: `" w
14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W

15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。

+ T6 ~9 H  `( O8 E/ R0 BA 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃
  h" h5 G, k6 X' X- x0 X- l
1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B

三、判断题
+ ~/ z6 p" Z& m: H( {# L
# I( w! W1 s, o7 |2 s# y% g7 M（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
2 X% x0 Z/ g7 y& j) G) [6 x! ]
# w/ {# d! [9 s  P0 N（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
/ y6 h5 C) n3 s' |* u1 T8 j
( J; k% M( ^, Z, q7 @8 L（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
6 W+ x8 I2 Z2 g; Y3 z' r$ X  {6 Y/ M) R
: h9 w4 ^5 X: b% }. C3 I（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
3 x! Y% m' c; W+ d6 E* X
6 ]' t# D& B' ^' b( ?( a/ X4 k（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
# v5 R2 X( l8 m  {
（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

+ T  |3 g# w8 N. x' z, t1 n（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
" L' z& ?/ y) I# B
4 ], G8 _, V" E9 Z0 u6 k  j2 }（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
+ L  L' A4 h& W7 O5 D. ~* }8 m
' u2 k+ ~6 U  m% F, O$ a0 Z/ Z（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

/ Y, H/ }2 z* R. A) j, Z% s' }（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
: _3 a7 B; ~2 g) P9 ?
: x& w' P! ?. j0 J6 A（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
) r3 ^* f$ Y, t) _2 B6 s0 Y$ f4 a! x9 y
（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

% b' l3 M# c3 l; \$ [& H（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。
" q0 E9 g% r: H) d
1 z8 y* |" L# ~" I0 d( P$ Y1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。
5 f* c9 N9 I9 k+ Z6 ?2 {9 X* [: x' Z
（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。

5 X! B; C: X% A( U& ^& V（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

; p" I/ i) E' O7 v7 N4 l* A: x（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
8 z( K! i1 W- n+ T- _: i, ?
（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
# U. ]4 c5 j$ X
' k& K8 u6 K  @# J% H* D（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
5 C, F; ~1 }/ G- ]+ I: J/ A8 b+ ~
（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
: J3 Q, m* n  U
- Q9 m% K: u9 m（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
* m0 [( ^1 u% B  U" w* s
: e# K7 |, d( J5 S2 B) A! s（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。
% V7 `) b+ s/ E! @2 |7 m
（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

% f' M! N9 K: n2 U（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。
$ ]( p& ~# \9 E$ }# b3 `
（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
/ B8 ~& K' [& J2 v6 R
- w2 x  Y' g0 e（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
# \7 G6 R$ P8 K' Y1 a
6 l7 G4 g' w4 \* J（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。

1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√

! b: ~7 s1 y5 F1 Z" c; e$ H( G  

, \/ l$ O7 }+ [3 y0 W6 X  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

) P& D: w  b2 b0 G" X* T) ?（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
- R' _: L3 W) O7 f. {' k+ O
! f: u1 O  I. ?& i（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。
, n% u3 n' h+ d% ]# ~8 v' y
% `$ i8 @% T1 u（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
, a, ?! z2 }+ C, H% }$ u
（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。

9 E; l7 o' Q6 l8 e8 E  c（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

/ `3 N, |5 d( _' k- w9 f(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

5 t3 V, L- [" v7 V（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
2 d; Z; g" c6 v* N$ t
（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
( g0 B# Z- a) |* ~2 Z
* y1 M; U3 C7 X! Y9 z" ]' }) `) h" d（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

" o% E% `) E( z  R（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

, u6 H/ C: J, i! U" @1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
. T. D# e- Q$ P9 {
( b' z2 R4 S( T' c' Z. f1 f  

四、 简答题

1 、简述点火正时的调整步骤？

7 i9 n" e7 _! R  

  
) q* H& ?) X2 C6 M" O7 F
3 o5 F. w/ z* a( [4 A: i2 Z: b2 、喷油器附加电阻的作用？
  T" S( }0 \6 f- ?  B% a% [3 D+ R
, M) X2 ~8 T8 H  F  
, p. P5 K: v2 c( h. j) [6 d$ C# m
3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  
& m5 m; |6 x" h" k
  
2 F9 R- |& G3 B% O+ _; e
$ \5 Y" T) L- F* ]) E6 g* W/ N! a  u0 E4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
) b2 v/ w6 f0 Y" K0 {
  
4 h. _. ~; O# W; p% J5 h
1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。
) a3 Z! _7 v  N7 _/ ^- \" V
C 找出断电器触点刚刚断开位置。
5 `* J3 j9 p) h) a! I: ~4 X% h: O/ ?
D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
1 ]- m8 q9 }. Z; v. t% W' l
- _8 Q5 \5 i+ e/ W: l' ]- [G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。

  
6 ?% ~& _7 s, ~
" u  U+ |. [) J$ G( ~2 n2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。
4 |- Z6 R4 P" f. A/ V& ~
  
  R6 P; J3 Y. b# X8 W1 a+ _9 d: K, T
5 R9 t5 c6 a: j9 {3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
+ I$ Y, |- q+ h- N. m( V' h+ t
  

  

- n8 H/ M' s' E* G/ \; @( b/ z7 W

1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
" _1 _* f& x  w# P- g
  
% r, \! v: u4 b6 ]- E
& E; K8 n+ R4 W2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

& O# m/ N; m5 j' c- V& {  

3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

4 }& b" F( U* J4 M  
0 p/ Z% t) W4 }
  

- q1 i4 j: u% z! K5 i6 `4 x4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
" T" g7 v6 S$ ^. M9 e. B
  

  
8 u0 K8 B  ]/ K8 E) o9 P/ c, ?
1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

  
% G! `: Q+ c, N- _3 G0 f- }
5 f8 Q2 A2 K) W2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
4 `2 L! Q2 a, z7 S  d3 b
  
4 x- O4 F  ^5 B( A
  
6 l8 _- d: ~: o* q
4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
# s; K: c% a. j& O4 C2 T) I
半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
( ^+ X, p" Y6 |, R- G! ]
  

2 h( A. c# ~  j! J. j) a& u& R  

  
6 n4 w; O" W) I; S, A' U
' ]' h& i5 K* o% l' C: B  

1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
: i# M# a; _0 G0 U4 [
  

2 _" ?- z; y8 F/ Q  
3 i( V) o1 J% N: q2 j; {; i6 A
: J3 U4 v4 ?* w. ]# T7 C2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  
% _/ _5 d0 s1 {- C( e7 n
  

" A2 y/ ^/ U+ l, }9 m3 、汽油泵的维护？

  

6 `* J9 y- x+ w+ k) t4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？

+ S! }' |6 ?8 \8 n1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  

2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
* O: F& M7 l: t; n& B6 }
  

/ F* ^$ I+ Q4 i/ V. m# Z3 U3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

, g) P- B( X: I* n% `5 d' d/ r  

2 d  P$ ^* V0 L% v2 {4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情


: K, u8 I, U& E4 \2 C$ x

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦