维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 {3 F! s4 j$ i  ~5 F3 D  a" I- X3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
  l; ]  W& I3 L. _( u) _8 b( q4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
% y' b& e- Q' L& f2 _5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
6 |, V+ G' H# ]: J7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
  w2 i" c: p: c) T8 I9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
/ S; z1 S! k" g$ [' }- q) U10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
' b$ k6 _, b: S* `" Y& {12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
6 b# }! Q! `- o" ]4 e* ?16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
( q0 I/ a( F4 m: H17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
$ \  Z* P! ]' P4 w& @1 k19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
" }9 K+ L; Z1 D% M21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
* @1 d0 `3 b1 K4 z* [& l22 、火花塞两极间间隙一般为            。
0 ?  M7 m  \7 m23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
6 o2 ~' Y9 G) ^& G4 H$ ?/ w3 N& a25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
% _1 @2 ?+ q" V. q; i26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
6 J2 `" |! v- `8 d8 Q+ }30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
0 [' R" p+ q4 R6 I7 _31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
* f$ g5 _+ r. E' y: _# J32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
8 L; Z) E& S6 D5 T. \9 W34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。

6 ]6 h/ C7 y: E答案：

/ X+ ]- \) R; ^) M6 w4 X1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
. A! I- [* ?4 |# r1 a! K9 g3 Q- @13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
: w$ a( W, A: D2 U

二、选择题

1 b" W) {6 I2 k0 m' C2 @' B" T. [1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
! g3 T" x  i( \2 R5 L
, x. |" F* d  W$ B4 p1 Y* E) @+ GA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   

% q8 ?( _2 f' [# {& ]3 @+ _C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。

A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
* J) f, I/ G  u7 s: p: p
4 b, ^, X' h5 r' |( _6 p    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
9 w: S$ w* S' o( l
3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。
9 X9 m8 {; v5 e
& k; z% ~: [4 h) i( r2 z, l# wA 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁

4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

" R6 Z* X+ x, [, N) _8 dA 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽

. I$ T. y/ B, B& j5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
8 L7 s/ I1 P* A5 q. B7 u
+ K' e- l. W/ o9 YA 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

% p# W) g) t0 `. g9 Q' F6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

9 [2 Z' T+ ]. i# _) }3 xA 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
0 H' h$ a* e/ c9 @+ L1 H3 u
7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。

3 ^) P' E  B/ k! F( d5 bA 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
0 B0 U9 \& t5 x8 i3 l3 d
8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
, N  }5 P" J' y, w5 v  n. [$ J
4 W  j1 H, ~7 ?/ |& dA 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；

C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
/ J4 y, X8 n7 d. n% L
1 f: ~+ e: U4 _, QA 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

: N5 k% k7 e! H' X8 h10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

11 、分电器总成包括（     ）。
3 N  o& Q. Z' [2 D$ ?, ~/ [$ W
A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
; J5 |) A) Z( d* y* B$ }( ^+ H
/ H* j7 p2 F8 ~4 w9 LC 、断电器，配电器，点火提前装置

12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

, Z9 k* |& s( g$ P# f% z/ }- AA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

+ Z& x# p; W& q+ w& H9 A+ ^1 ]A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

5 t* |6 J0 s2 f! R4 Z3 uA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
( p, B& P6 {% s: ^
, v- Q! S1 A+ h- l% VA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
- `/ u% |- f  c# w: M
2 |( t( `1 I6 G0 i1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
* T4 U) D3 }) d
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
/ M, w0 A! {' c! x
2 、分电器总成包括（   ）。
7 L) i( ^6 W4 t" e
" _4 j0 s% b* wA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

C 、断电器，配电器，点火提前装置
4 y/ ^+ d2 x0 C$ k4 S$ T( A
3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关
5 j  ?$ l; y& g+ J/ B
A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为

A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

* y8 t( _1 V' @! Y2 X0 n5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。
7 O8 D! D. j, ~) q
' R  I5 Z' `, P* W% pA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

3 ]' u% ^2 [1 c0 p1 v6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

" R& P* {# n- E, X; fA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
# ^$ D( n7 `9 |. ], f' R
4 O! s3 o' U# V) ]7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
3 ?& N0 \' m2 X
/ E& Q7 D2 R2 _1 F; d) lA 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
' H6 F$ u1 u* _1 s5 P
A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。
+ |+ C' o* i! l! ^3 K+ I. k. S* r
A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
  S3 e1 T$ C$ h% U
A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
. Z. F! n2 J; }/ d: U- s
11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。

2 A% b. ?  W0 I9 J' O  H  x. O8 F# eA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

% i3 {& X3 B5 b, S) {" r, g& R3 P B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

    C 、电容器损坏

; T9 d0 Z% Q; l9 N12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
  _& k% Y% T; U, _1 Y/ j3 A
1 \! X7 |6 z' t2 o4 C; X' M8 P    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000
4 |( `9 k+ l( ?8 Y2 s
3 V" S6 P! g( f% {& k1 ]# Z/ Y13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

+ I2 w5 g  ?6 a4 h3 m; q+ D) T14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。
0 p; Q8 J) L" ?# j' v
A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。
. `3 ?5 A: V# [3 h
A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

$ H# k; \" I4 n9 J6 Z7 `  
7 k. m2 E0 D8 a7 q  V/ a/ s8 \
  

1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

) d& H6 E# b) ]& jA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
- Q6 n- j% x  b# \: d
9 f) [& a4 H0 ~- eB 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

' e1 o+ ?, ~8 O7 s   C 、电容器损坏
3 s: P. b' D+ b: k0 h: d! @  I
% o, J8 u3 X/ G" _$ K2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

. }9 G& H! i8 u5 _/ U+ D* o    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
4 U! S$ I2 X: ]+ M7 D
3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
7 A8 H6 ^; b2 H" [6 R
. J8 _) C& \% c2 S1 z* v1 Q5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。
$ n! }6 q7 j+ P7 O- ^! s0 m
$ U) N: U4 R* E! ~2 U2 bA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
* O# k" {7 S' V* I
6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
6 J* D' ?6 c+ N3 y2 {2 R
3 \4 q) `: G9 \A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

. q5 u3 B5 l; @7 z  Z! TA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

+ F3 U- b5 Y: N1 d3 A, mA 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
9 r) J; B  W. e% \8 R% w0 K
9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

: m$ [! J! K( r$ c( N. X) I4 XA 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

, f1 \; D% C$ J: S6 j# B5 _' h3 u10 、点火系中电容器的作用（     ）。
  }4 F( K7 l0 U& O; K& b6 G$ S
A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关

. Z. R2 P: H7 `; n+ v8 X8 K11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱

12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
. k3 I5 K5 o9 T) m* N' N. Q
+ y  R1 r# l3 t  L; N  k+ m) ?A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱

13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。

: J; k# ?. I$ [% MA 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
( K6 Q7 @4 G+ f( r" D' A0 T, {0 P2 h& d
* c2 [9 d% H9 }. ?. I# b7 k14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

+ d4 R3 y" J# fA 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
6 |: {* y8 a  K
15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
+ h8 t, o$ e6 o9 U; b, L$ p9 S
8 n+ T- M9 J* y: ^1 p* r- o, kA 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
6 ?4 z/ `) p1 P% |5 D" _! ^

三、判断题
; a& Q; Z# P6 }& l. B) o
3 @3 v- [' Q8 {# _! F: j, {5 {' ]（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。

（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

" D+ q' X; u# w1 e2 ^（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
2 {+ |7 b2 _; a3 B, I
+ W5 G; w4 ?0 D  v（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
7 a9 d- A% J7 Z' z$ V
（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
7 ~; Y# _' o. t* i* B( I- T
（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

4 ]( H8 u8 m; j5 ]8 ?% j（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
# ?' \% G1 @9 y: \  M+ B5 C% ]
; L/ Q0 ~5 \( m* _  E1 z. f（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。
4 l, h% t' e' S
$ H8 v; D3 T1 }/ C% r（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

) y4 h1 O) \5 g  H. O（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
* s  i8 s- ^8 i  M/ K
' G4 A! B  K' ?/ T; k! X& Q0 H（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
! P; J  z* f% U/ a
（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。
; S) ~7 F' `* B9 T. R' c
/ Z: O5 k3 Y) f1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

4 H( {3 n% p2 u（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。
. q) [* v  T/ t& y8 p
" G' Y* R( q1 l4 _6 c" r. t（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。

* Y+ o/ t9 h& O8 C; j. |# ]9 J6 _+ u) M0 S# D（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

# J- I% @3 \2 c7 a- H（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。

（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
+ V1 h' w3 ~1 t4 k% }
（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
5 l: d  f* ?' c- s( L
（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

" J1 c3 N( p+ s（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。
; k4 o/ E$ z8 {8 |8 c1 H
3 ~; F. _$ A' t（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

1 h! b! \  }! w. R  b0 F8 X  J1 S（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。

+ _2 j1 d' W1 l  n) n（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
  U- ?- ?, r5 H7 y9 j/ w& B
（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。

6 M9 u7 s- P$ @2 a/ Q3 i0 h% V8 q# V2 F1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√

  

  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
) S9 G( t6 E% G/ B+ \+ O, I
: N* Y! Y- Q- y2 v+ l$ t1 D8 E（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
# m# p- a% X  e9 H! V
" O- g5 j" f- W  f" Y（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。
# t. q9 \9 H& d. j2 P7 d5 ^0 g
! _" j. b0 @' C9 L; E( v（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。
5 |% [8 X: Q8 x; g
（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

6 ^# ~: k8 a' v9 [* s8 S" O（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
9 ~/ `! d4 t; ?! |
) d* l! x% ?6 I6 h; w; {# q（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us
) a4 b+ Z+ R, T* P
(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
% ^3 w$ Z- E( L$ n, K
（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
- l5 c7 j) |$ i1 |3 L8 }
: V/ Y- p" H2 |# u+ d（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

/ N* t8 N" Z7 d$ w$ K4 e（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√

' c8 e/ Z3 T3 [7 C& T7 o  

四、 简答题
* K+ P  S( S- u  k# `  ]
1 、简述点火正时的调整步骤？

9 L% O6 s& ^7 x" O9 Q  
- m  Q8 r. r2 I) K7 b! s
1 \+ ~1 z% l- K6 g. Q  
* j" m8 ~* |/ u5 Y
2 、喷油器附加电阻的作用？
* \* Q* }! w! T
3 o& `$ d, s( k6 }  e2 N  

* k0 V/ y5 G- q3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
* |( F5 x$ M  J8 a' A  J6 t
  
5 I& M. [3 Q0 @2 W: d5 _* E+ D# ]
  

/ V8 g0 A6 F# t1 r4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
9 I6 t' }% z! z  W
$ Y+ Q0 ~4 l) |6 U4 {$ z+ e  
- a  \3 ^) K  S& [
1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

C 找出断电器触点刚刚断开位置。
+ T$ o4 I1 |! K- I3 d+ c. m
D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
+ G. Q6 l; L, j: n9 i# L  E8 D4 O
/ U( ^: L' g( }: M* e' vE 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

$ A) N8 J7 t. WF 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。

G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
" l+ [  s/ D; j9 a( M& h3 `8 r
  

9 {; ^9 t/ u4 Z; c1 E6 e2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

1 I- u0 V. h5 `7 S5 e& u& b5 K: e. e1 w5 |  
' a7 [( |& I/ C$ |" b: i
) O( |5 o) t# F' L# ]3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  

  
& x" @; D4 [3 H/ M5 N


1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

  
! o" [. f& f& s3 t( A1 V/ @
" u& W# v7 a- G$ }: V7 V  G2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
  l7 Q- M0 b7 v, {7 F9 y# C
  

3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
& g3 A( v8 J) i
1 n- j5 A9 T7 p  H6 H  

  

+ B5 D& d- W' T5 M4 H8 r8 W4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

  O( }  s: l2 r! u7 V  

% f; n, y9 o7 L  

1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。
8 N# T1 D2 J" v% I, ]* W. O2 {2 ]
. b6 @  K2 h& ~; X- y3 {" u9 r  
+ h' W3 S* [: t5 S5 D5 C1 e& N
9 _# A! H/ P$ A3 u/ t2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。

* o2 s4 |' {) W/ F% c5 k  

* m; n0 o% f) O5 S  

4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
/ o! G! d9 d0 v2 k; M
* y  j6 M4 Y& l- a8 K6 S5 U' ]+ |, R半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
3 b" n  ?( @7 c2 ~4 p( g" L
5 i' P4 r5 F( I, h/ m  
% g- U9 y" `% T. q- G
" q7 @1 X. h, A$ x% O  

' _3 F0 v+ f8 @$ I2 y9 J; @  

9 b0 i! Y- z7 P; @! n  

1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
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1 _9 Q4 Q5 s! D: ]2 |
  
/ M+ j4 J: S2 d. _! L
2 、点火过早，过迟的危害有哪些？
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3 、汽油泵的维护？

  

4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
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1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
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* J' ]: Y5 F/ @- f" I- D1 U0 S, C  
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6 O- K% H" f& q& u- W2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
5 b4 @8 P# P3 p
  

1 ]9 O2 f% Q0 T# P% @$ ?3 L7 s3 c, P5 `3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

  

4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
  F- X/ x7 l1 C/ E

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦