维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
5 y  P! O3 ~8 l+ e$ I- z2 k1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
0 w  t. ~- o3 o0 Q2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
" e: v9 M* D+ y6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
" i- }0 ^6 P, j- P( R: P/ Y: V. }7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
6 B! S' ?4 r' \8 u3 n           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
7 Q6 N( a' _/ d! n1 {3 R4 B8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
4 P- s$ F0 a( A4 F% T9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
  d5 E4 b# Z* D1 [. k" P6 d11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
% ^7 G! g- `. C- N0 t1 U% h5 U+ G12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
3 g; }/ b* C1 ?5 z) q15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
$ R+ }. o8 {0 b+ e20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
& `7 x9 O4 {8 Y0 A( Z              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
  g7 P+ P. {$ O26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
* T; T1 p/ E5 V" p27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
( ~5 c/ |) m+ {29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
' i6 e7 v; X2 i" K. z! i8 C& f              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。

/ h- z+ N" f! e8 \- i答案：

* D# |* X- x& u! c# H4 z; \/ e! w1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
( y: m+ O) p5 \! x/ k1 B' v) V* A13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
# F5 t, Y; O4 M( z. m9 {24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便

二、选择题
. Z* e3 }" O! Y& S; d1 c
1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

# _9 \! {8 M' H; PA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
  L: c0 M0 h! L. ~! J1 G8 v6 y2 C
( k: O7 O" b* d% T! W; cC 、将制冷剂携带的热量散至大气中

0 N9 a$ H5 Y+ v+ d7 M2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
  a: {( `2 d* f2 Z2 _5 |
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
3 N: q4 C; c" h, T0 x6 ~
    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

* I8 ]6 T9 f. e$ C2 cA 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁

4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
8 E& s( x9 d- g- E5 h0 L
A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽

5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V
# z+ h! N6 ?  O2 ?* W8 C/ ~# l
& @; H+ A& W( m& P# z- Y6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
% C9 s( n; I- o9 s: o: w
* N' e' q, X. P7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
& o9 F, ?- a( A$ {) F
; U, y5 I# |! X6 B# LA 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
! @% ~+ Y+ \9 \+ e4 D2 f4 q
8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。

9 w$ K- J% \: S. a- M. AA 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
5 d) V% j  V; Q
C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

1 P9 [2 L/ K+ ^6 ^9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
8 |1 a5 g" g6 j% f" E( h
5 _; q6 X  U2 y* l3 F% B( PA 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
# H- D) T1 u; |+ g
10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

6 Z+ w5 C( k7 W& t; o6 ^, _A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

11 、分电器总成包括（     ）。
. K% c; K) e1 B5 u
: |( o  t2 q, e" r  [A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
1 j6 w5 S1 f7 p
C 、断电器，配电器，点火提前装置

1 ?  T" x$ s3 U/ a12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

3 F& W' D9 U) g0 r" ZA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
! U, O" A  Z  C% i" \! R# s. V; ]1 [
13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

$ }" {- ?9 [' I: zA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
( F2 R/ ?5 V0 Z0 M
14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

' t5 `! ]8 m; k( q15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
1 a" Q6 J+ w4 L( k
A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
9 S( J' E; K" X
1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
( p2 U( ?8 J8 [& c8 }. n  D
, d5 H* r7 L5 L! w" P6 qA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

2 、分电器总成包括（   ）。

: s# N& ^% Y& ?8 b# VA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
0 L0 t5 W8 T- @( x( R
C 、断电器，配电器，点火提前装置

3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关
3 e6 r" r$ B  F1 I+ a  z% c
! m9 u4 y$ I8 L' m. zA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
( B" G0 m: X% u2 Y2 e
! F" ~8 M. Q' |4 k4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为

3 b5 i! M  f( e5 N0 C/ ^3 hA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

& S4 J# J- ?: O2 g( CA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

* ]) D8 b4 T$ oA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

; b+ x) i7 g& t! ~. r* E7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
2 J. J2 g: B  S; X" m! z8 D
A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

/ e4 r& C0 u* ]1 G' B4 l3 N- i8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
$ L% q! e5 d+ C! P% |- l) V3 W4 C
A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm
/ N* h3 D) U% u' Z# R' ?# o; m
9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W
9 k; Y# F9 U' j
. t% Y% V- c' t! s& |10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
! _" s* Z2 {1 Z6 a4 r$ L5 `4 J
, O5 C3 d, t# ]1 ^3 b" VA 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa

) G4 M. `/ c0 s; f, V11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
* O2 G5 c, b7 m
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

% h2 R6 y0 Y4 \3 @& j" T: [/ Y% | B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

0 D9 j% K, A! S$ n, v    C 、电容器损坏

12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

6 H; u) q/ M* U+ d' n7 V    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）
" H2 R' d3 E! ^! F: m. n: e
A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
# G# Q) Q' w) r7 c
14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。
3 B4 G* N" {+ B: C5 v; s
( v& N3 a/ p9 D! h: m  PA 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。
$ d* R5 Q4 J; d! r: d; Q7 q
* u2 o4 y  m( t( y+ xA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
; ?( s4 m  x) ^7 n1 `9 |
* I2 B* S7 B* i5 A  
7 u6 q* y* o) N1 F
  
- R4 A* a& C  q7 L- Q
1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B
' K& {( s$ g6 V) S

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

% \; t7 \. U; \! G, {A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

8 o$ N( x/ V" AB 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

0 R" i' a; y1 r" D# x" X   C 、电容器损坏
! J  ?5 x* P# P" E2 k9 P$ w- P. ^
2 J: b: j- h5 Z+ z2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）
, O8 u' [& |  V4 B
* _* ~+ a# s$ q8 tA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

4 `& `+ P5 S; ~4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。

2 ~1 ^# M  ]# y8 wA 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
" P- d: ~. H# A
5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

, S: g! B2 a, b: p/ X1 O7 A# `A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
8 a4 l6 A, C3 D$ @& a
A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min
& m- j$ n3 ~8 h4 R
9 E& D# Q& G+ V+ N7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路
* E, N! A: E' Z7 N5 c
8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
( n" f' U9 I+ v1 _
  i9 e! D$ p- O# fA 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
) `' p! {8 t, `2 @5 F. e2 z. c
) t/ y' {) D/ Y5 i& A' J9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。
; O1 V$ J& f* e
& V/ j! }" ?* ]) N" ?A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

10 、点火系中电容器的作用（     ）。
9 U6 c- p7 p8 t) \* C* ]
9 \. h% |! {* K/ L8 r, _; Q, @% LA 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
' y+ T; F2 y# L9 s( d) P! F4 {
9 m. c0 g! m: H% p# J11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
, H' e9 i% ~1 G& I* N7 J
% D3 C% `6 s2 A" L$ R" I+ M- X12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。

3 T' g, q: k6 ^1 r/ l, v: @A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
/ L  ]0 J) I( {
% h  q- C; }  R! P# X! X( _13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
! l; `3 Z/ n, r5 z
A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
+ V* c8 F2 x3 Y5 p0 B* j
4 \( x; W  z/ o' f14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。
9 B# H7 B3 C( @. ^% c# P# i6 C
8 Z+ E& q* @* g) {; }/ y$ vA 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
$ D: J9 O8 a: L# S- k, X2 [
8 m: n$ P& M: u; ^3 \15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
% k0 t# v: A0 O% z6 ~! X( |& P: N
A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

3 w) n  m0 s6 R- a4 Y: k$ e1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
' W- {# e' L4 l+ B& f: E

三、判断题
3 L- P2 L- ^6 R3 I: O
（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。
- ^) _% c/ P* g; H) _9 s
（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

9 x4 A4 S" e/ k$ \（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
. N, d6 n2 t$ Q* p5 m+ `4 C
" I( ~7 N5 H& ?9 [（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
$ l/ C; O0 h, N3 o4 T- z4 q  a
' i& G' a4 u& c3 H% h（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
9 c4 \" z( F) A% g- t
（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
' Z! L. e/ P8 e4 z. ~
（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。
; X. k8 K  L+ |3 f, ]1 J
- D' |+ I, v& x% z0 @（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

: F5 ^/ D# r: K（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
% `& H/ A- Z  l6 a( U
9 S0 E( J* D- P0 c4 C# z7 @（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
+ L1 _7 K& g$ Y. \2 b
7 r0 r. W5 k. _% d- i（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。
$ `- Q( Q/ X$ ?: X" N# T
" X* J2 C/ ?8 j% k- h+ t（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。
9 r2 C) J% H- C
5 I4 h- c' T4 D6 {. I; j; T2 B（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
$ G3 R: x3 W9 L0 S: h2 _. e# j5 [  M
（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。
- l  ]( g2 _/ j: s# Y% B$ }
4 w5 v& m* U- k$ x' @（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
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. i1 z- [6 K; z1 S0 s, H4 J, E' _6 I# t（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

# S! P% C" Y; A- w, D0 I! }# s* m; x（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
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（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。

（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
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) w+ k% a/ w6 y$ f- }（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。
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（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。
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- e, [" N: H3 E9 g（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。
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（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。

0 ?; Y1 N, y9 `（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
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（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
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: {, X% I  i- o+ t9 p0 a1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
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& b+ h' m  e2 `2 E
  n5 e5 z9 J/ K  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
( {( ]& A0 Y  z1 f
: \$ b5 e5 `1 p: v" X- g! o（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

/ x1 h  U1 v/ b% F% w（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

- o  q+ F% a9 U# `& J( `* M（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。
6 T" a$ R! Q" m3 _5 [7 l
（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
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（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。

（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

" B$ X+ Q: d5 f0 f( }2 V(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
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（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。

（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
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; ^. Q4 P+ w5 b* L（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

) J/ T! ~6 |) I( R6 `/ S1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
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四、 简答题
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/ K: }) B  D8 k* g1 、简述点火正时的调整步骤？
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2 、喷油器附加电阻的作用？

  

5 o& C3 t/ ~% p- q. |+ @3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  

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- U, e, W- H! M" k! P% U6 N- w/ t
) I+ Z/ G/ N; s- }/ g4 、点火过早，过迟的危害有哪些？

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1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
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B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

5 y9 o1 K2 @+ w+ e. A! A/ J& {C 找出断电器触点刚刚断开位置。
9 u) L" Q! _2 a9 ]4 f
; A2 y) V6 C4 m1 ^, nD 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
$ \% o; N) e/ E# T) L8 E
5 b% q* s' ~; L8 v" cE 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。
4 \* g9 z" ?( x, \# o9 ?  A1 |
( k6 B" d2 P5 G/ }F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。

! L8 Y  N1 O' h) @G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
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' B3 `# X& z% f0 d. z* A! e  w  

( C+ ?. @. Q: v. S( f2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。
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  M% Z) V& |! q
3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  
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; J% z6 v; Z  o  
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1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
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' |1 i7 e1 A, x2 g* U  

2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

  

3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

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% D, f3 G( u+ T" N7 G
  

6 ~5 z  W4 l( L; u4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
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1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。
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& P* ]) |. B1 x" v! Z( v- F2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
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4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
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1 w1 I/ p. t  T( ~1 O) ]7 U- T0 \0 q半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。
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  d; Y4 i$ D5 A% P1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
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4 ^" Q) \; s4 W- I" p  
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2 、点火过早，过迟的危害有哪些？
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! C9 D# F2 |* `* S3 V6 v3 d3 、汽油泵的维护？

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4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？

1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

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) W, H8 V, c# d' j& R2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
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) W5 @9 \* e! Z  
$ j! ]$ P% i9 t. j
6 Q* g6 y& a. T3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

1 ~6 c6 q* e+ V4 L; q- U# g  

4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情

$ g2 U; z* j5 [1 P& S
0 Y) e8 W/ [7 T- u

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦