维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
) A# b7 h, J1 q6 W5 n1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
- s4 V% i2 q/ @% T8 f3 a3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
( h: y. J1 O  C. M7 U4 e1 E- z4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
3 F9 W; h8 a$ H; M  K* u" G           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
  S  m) T+ u9 q8 X1 _2 v- |2 c8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
7 t: ]  I- J# Q10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
. y& g# p. D3 n6 X- C2 l11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
& ~9 w( O8 f3 \1 Z, w1 g+ J. I1 q( C12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
6 x( b$ v0 ]6 ~: R13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
% Q( n2 ~; V0 H1 l# u" F14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
2 j  E1 U$ }! Y7 l16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
4 h* |$ f/ V% [7 u19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
: Y# z9 O* j6 H6 x  z20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
9 z0 u& s$ q) T23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
& W+ b9 U& ~4 Z8 S% }: u27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
  [0 `. I# p, w  E! h29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
5 @6 q3 J1 X) i+ o9 N8 a( l% x30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
. K+ C' D$ X$ p( Z' h3 g1 q31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
" F: ]7 F0 c5 z: v32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。

2 z8 i1 r- d6 j/ f1 W答案：
& _4 J* F! A9 S( [6 k9 w+ w( I6 R' u
2 D5 X: i2 r& {& f# l1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
- u) J5 \* t! B+ v% Y( C) O13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
- Q5 `! w5 H8 O4 q- V4 O$ ?24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
4 ~% p5 U7 t% X+ I9 w  Y
% k3 p. b# \. n! I$ ]- b+ A

二、选择题
! p0 S+ F. s6 x$ J- O4 G
1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。

2 h' X! \! v& e/ {2 PA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
5 M  H- A4 `9 k- c
C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

2 x8 u5 P6 m' W% {2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
3 C4 J5 k$ c! g, [  G% d' g
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；

; Q0 Z) E6 Y9 D7 X5 F+ Q    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

+ k: d( }4 O4 t* v9 d! d# t1 ~0 K3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
4 ?5 [9 Q4 ?1 h- o6 r5 k
' r1 {1 x( S+ ~4 h: Q7 c  W4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。
4 Z0 H% G0 R' Y
A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽

/ c4 p' }0 Y8 Y* q* C5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

; @; K& l" u" q0 [A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
# V  U! e# q* K
A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
" S) V. n$ K: l
$ H; P0 h2 X- I# R5 j# C1 u7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
) p+ C9 h7 S+ c8 ?8 ~  Z
7 G+ Z% b* V3 T* r! {; e  jA 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
9 S6 Z( k/ |  ~' y! ~/ x* j
$ g- \- k/ L' C& O8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
8 q3 n- r- [/ H. q, g
A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
% [5 B) y( @  M& _$ m9 \9 l
) ]% ^# I! \3 Q( U: u9 o% gC 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

. Z3 Y- E! P9 g% j9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
% m8 W; O4 n! e2 ^/ I! w7 {
: L5 j% x* s' B$ f5 SA 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

* j+ g8 Y8 G) F% K10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

! `: f4 S1 e: J- X  Y: VA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
1 b. G# \  Y+ u
' E. A8 S9 O: W6 G* S: D11 、分电器总成包括（     ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

* ?% H) u/ @- X/ k9 cC 、断电器，配电器，点火提前装置

' u' b" W) _0 y: c2 Q# i12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关

' Q, N; F" U' k/ N& ~( X, \/ n* ?A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
3 a3 x- o" a7 W8 K
13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。
- A7 J- ^! V$ \5 g
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

2 E; p$ h3 X4 s) q* @: |14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

2 g* V0 h1 b: N; s2 ZA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
$ U' W  Q* A/ F% o
! V9 q% N4 G2 `& |! G15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
( C  q! M8 f- O) u; N
A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

( V. k3 \4 E$ G: u/ W) t) A* {' n1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
2 R( m( J6 o; r+ C3 Q
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

' h6 `% L% s0 |4 u" J2 、分电器总成包括（   ）。
, N; f1 L# m5 A
5 A2 q+ p2 q- T  ~" S9 p' t3 J# qA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

5 t+ K; P3 r5 r' JC 、断电器，配电器，点火提前装置
% g, x- I+ b+ B- e$ u
3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

+ A! h: a1 c! C8 B7 x4 U0 dA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
, P; C8 |: M* b( N9 u1 P$ v
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

0 m" R. Z$ L8 W' N5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。
5 f5 n! w; D# o) H* S0 f) v5 U. c+ r
A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
. N& g+ }( a1 z0 F! W# s1 o
6 M) g% `$ H4 }/ b+ E) o6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

# Y+ a9 e( X) K6 x: XA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
. l: j. _+ J- I3 ]9 o, C* F9 s$ k
3 C1 u  {, w& m7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
8 p+ S/ }7 t! H" R$ b
" b. E/ z, G' t7 r9 ~; LA 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

4 [% f( X6 ^, ?+ f3 i8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
: k' @7 k/ b! k1 I
( _8 w' a) D" d0 D9 PA 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm

+ M3 ?6 z  S. p' G0 x' C9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。
6 V# a2 x0 G, H/ w$ }5 s8 j3 B
- @% x( |7 P3 P  e- OA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

$ ~1 S* k8 d' I# \: j& l10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
  m( i6 i( d& M9 N
A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa

11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。

3 U& b0 r' [# X7 N7 D$ [2 lA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
/ ?0 x) j6 U6 X9 X
    C 、电容器损坏
+ M- |7 {$ O2 x' E0 z1 O  ?
12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
/ y/ [8 n2 `: W- e6 P
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000
  O* a' p5 x& z; w' u9 t
' W$ b$ |6 }2 r& A1 \  Z3 r; ~. n6 Q13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
& M6 E: d  B) ^5 t  Z
14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

/ @- \$ `) u+ [3 \: \3 O4 p7 cA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
( r) `; n8 r8 |  x$ F) A
9 r0 J% @0 ?( a) T' o( |  

  

1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。
; T+ o8 n( O5 R; K
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

   C 、电容器损坏
$ b: J( U1 Z' ?9 `) R- ?" x% o
2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
! |' b) J2 x  K
( ]. G, C) L' }# U3 ?& N: |) G4 v    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
% Q. b# ~, H9 n, v
* g; u% q; `) J# W3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

# _: [" d- x% g# `$ p# l: I1 n4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

# F0 ~1 U) P) u1 G" o; H9 B- j5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。
' L9 _8 c  W) C7 n4 W: [: X6 C
  t, q- D  P3 x8 I0 jA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

* s; Y0 A8 \/ N( }" c3 {: [6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
/ Q' T) l# Y5 i/ Y* v: m
A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

# D4 @( |  V+ z+ t7 p4 s7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。
. H  s  s6 U4 H' `( M
7 v2 _  G6 z9 I! O9 ?% lA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路
$ M* Z' d& @6 ]* ~
) b: ?+ F0 O: q8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。
( P" a( m! x/ f' @; Y$ s
) S4 M- O4 h4 c! }/ A) A3 sA 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
" @& _& A" o/ H3 x/ \1 R, q# l+ L
" g( u! ]3 C( T1 L9 G- }9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

% a. C- `  t) Z9 Y. q) w6 P9 B10 、点火系中电容器的作用（     ）。
' |/ X0 ~/ t. {) L+ N+ V
. ?  B5 X. G$ ~' {A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
7 T  ^9 `. k0 r$ E& y4 z
11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
! i; I" [# L% c9 l# N2 Q
12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。

A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱

7 s! I6 u+ U  [$ S# c13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
" G, f- `; o( O8 d
A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w

14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

* {8 h/ U, f9 {8 u& A9 JA 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W

15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
! M3 G3 u5 o; w* Q2 B1 V# Z& i8 H
A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃
4 @, o. A& D! f0 \" Q' i) {$ b& F7 C, f
1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B

三、判断题
" O) x; Q$ Z* j
0 }0 Y% s& _, U' P( h* r/ e（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。

（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
  n, b6 a" E3 X, ]5 k+ |
（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。
; l3 k" k" R, v% m* S$ b- ?0 p2 Y, G
/ d& O. C) g- S* f4 l8 l: c6 P7 C（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
9 G( }0 h( v" \6 u4 p7 a* ]: ?7 b
  ~4 y/ Q" a' K. _! p. G（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
/ Q2 M- k* h0 r1 ~* Y
, h) ^1 W  u0 m  f8 q( s) n（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
- P% @1 p: p/ ~) f
1 P5 p) e  @, }0 P. u（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。
; {3 q% o$ V: ?. |
（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
; `, x0 `1 d$ o) w1 b" {% V
0 T" E' g4 d" v  I; v9 N  ?5 x3 [# c. {1 @（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

7 {: p* O+ M7 e（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
4 W$ e2 w5 T1 d" s. O# R* _
1 t5 s; |5 r( X, F2 I8 S3 z（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

: r( b  K! W; y. }1 `3 d（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。

, j% O0 @7 J- u) T) i: L（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。
; ~' ?3 v9 g. R* S
（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
0 x: K2 V0 k' E& O5 d
+ _. C9 s6 C0 I（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。

（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
: j7 e4 o3 m: j- \+ ^: Y
. r* n( A6 k# ^( h, B（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
" }% X6 G! u2 P9 \
% N" v1 T& q+ [8 \（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。
# t. g; K& T* v/ B9 U: H
9 g7 g9 Z. ?6 h) d（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。

+ |5 k3 o1 N! W1 J（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。
( R! C& [2 c7 j/ B; M4 S: E
+ ]" q3 V  d) E（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
4 o" W/ N* I! i9 h' E, R/ R9 x
! c$ b: n9 I/ _7 Q8 B1 [) E" k1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√

6 w) m2 M; N* l- E/ @) G% F8 P  
7 Q/ z4 i7 {( A
  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
6 G! e# [8 f4 v% @& ~( m& z. ~
（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
* H! }& Q3 p% y( x' E( Q( |% m
9 h2 M6 p3 q- E  u+ b, K（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。
; m. N( |& u) ]; w& C
（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。
1 S# ]! O( h% _7 V
（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。
  J  {) n8 o8 A8 @
（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
( f- c+ s' Y% H* z7 y. n2 F! f
（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。

0 M4 @" l! V% A, ]6 Y（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us
) a' U" [0 T8 W; H
/ [; `% f! m6 j! y* r(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
8 [0 ?" o5 c2 O+ j$ g2 O
6 t8 X0 u/ Z- z. Z& _（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
) ~( o1 R5 e* M( R3 e
. d' Y* ?: T& h2 ^. r（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
9 [/ b8 Z! M0 U, ?- X
（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
9 U5 @2 m: [7 C+ ?" p2 w8 B  I! `
1 _) t: b# f" u$ S0 q" a) }; z0 H（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
5 v) C/ D% {7 b( W( U9 J: [4 f% Z8 {
, t$ F( Y! o; d: Z（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

+ }  a7 G# Y& l7 F  e1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√

2 e$ ~. k# ?# {  

四、 简答题
  o( Z7 W  e! _* Q3 r0 Z: F) K
+ a8 M+ W$ C5 _5 T/ x, w* g1 、简述点火正时的调整步骤？
3 \  z8 m, \% V3 C5 p6 k2 r
  

8 g. ~! o/ E- F8 `4 ^( g# k  
( `( S4 r% ], E! ~5 Z5 ?1 G
2 、喷油器附加电阻的作用？

  
1 V" e, _3 S, K* w1 P9 v& v3 A7 E
3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
9 V% e- C# w- P9 ]
  
2 h( ?, K" S. M% E7 t
1 M* X/ |$ }2 \2 {0 C* ~+ C  

8 w7 M- t0 W  D6 q. P1 W" r4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
8 t# `3 U5 y8 ?2 i1 W- s
  

1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
6 j( H; ?: {# k1 X! G
B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。
9 T8 V  e& ^: f, R; d- X
C 找出断电器触点刚刚断开位置。
# H0 G; s6 T& D, H  v1 m
D 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
" K+ x1 F4 b& M0 O2 b
E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
* T- ?8 d3 c- p% @6 u% b/ _( G0 t
9 W5 d* O) s( V4 D3 q$ KG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。

  

- y; h% T' G6 H& N# v! W3 s) G2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

  
2 ~: ^9 ~* Q. @" B& P
3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

  

  
, e9 M4 X% C0 ?/ f$ G( [
% O+ P$ }4 X4 X3 O2 @2 Y
5 K% F) l4 }: z( N5 L# x+ S5 g# p
, c! `2 S  L  B9 R  c: J2 n1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
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% b% U& S; Y2 Q" b  

5 o- K0 t, {- e+ y, _2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
4 g9 m# t+ u! u# ^( v
  
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3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

  

! Z" U3 j6 f& _" T& r: {  
$ S$ N& Q- m1 F; k8 X! E6 c7 w
4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
6 l4 V/ J/ J' l1 ^1 u/ y
  
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1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。
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- x8 ~7 s7 b( Q2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
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' |  c3 {; A% _! L. \2 }7 g/ Y4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

4 r& s3 O% M0 ]) J6 m; a. y半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

) ~3 F. p. O+ i2 f2 K% g" [  

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6 n8 D! t+ X5 r
. d) H9 A/ e4 N3 w, _' A1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
% w# }0 E& A& z7 K4 a* `
  

  
/ t5 y. a& B+ U8 j. q
; t6 y& ]  k& o7 O( v; o! v2 、点火过早，过迟的危害有哪些？
# l. d" T: x% u/ d5 E/ V0 \3 |, u8 j4 b
  
# d# M# x! w/ ?  e% A& \7 U
, Q- n# y0 V/ H5 b4 F* b  
% Z# p! @! P+ @0 B0 |0 l1 m
& C2 U% F8 U; @' O/ x. Z+ p3 、汽油泵的维护？

  
4 j# }; y; ]; ]5 a
2 w; n7 `% b% U" h! D4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
" }4 b) ^* X) E" X5 g5 P: j# s9 q
1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
% J7 F3 V5 ~- M& y& S' B
  

0 \5 c1 w6 T. n, o# F2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
* P3 L* d7 M  V; r# Q9 Z4 Y
, `* d3 Z8 ?2 d8 f  
3 c. C% [, F% v( t7 Y6 g
; O8 o+ g9 x& s2 P3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

  

8 [- W, L4 W# k' b+ Z4 u4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
9 o! h9 G7 N; c5 t; U# v( S

& M8 R: b0 k. N4 _

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦