维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
; t0 n0 a, }8 X$ G+ |" G2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
, j& ]& X9 @2 T  ?. x7 s3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
9 r& n* a. y/ L$ d' O. G; [) z7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
+ P: I$ k+ G0 F4 H! N. i           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
  t! ?: f% K5 e10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
0 q2 s7 k$ [$ ^# c9 x0 v" D: x, V11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
% L4 U3 X3 n% w; R9 z. C3 P9 f12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
9 v  [3 Z( Q. \+ T% w* u, [+ @& B13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
; x1 |( h. X) {$ n17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
* I* Y& G4 H8 M9 ~9 Q, ~18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
, l9 k3 b" X9 b. d3 a( D20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
* k3 z" M; ]) J( L0 ]* E. {21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
6 n/ ^2 N( N4 t3 @% u' r' D6 x0 T. o22 、火花塞两极间间隙一般为            。
7 q0 {, p8 v1 O3 }. `- J23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
4 B/ F1 ]2 C$ _5 x24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
" w; V" X  T9 T8 B4 A, q+ I' Z25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
; J/ s0 x0 {# a) h; X- ]26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
$ n# B$ P# r5 }. c28 、断电器的间隙一般在                  。
5 J8 w4 T$ w% w29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
* r& }* t/ {1 a4 B31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
7 O/ A! O$ e8 X: j6 n8 H32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
% j* l; m% k1 z* b8 v33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
! b" X. x% B" T) M  e# Q! G! b
答案：
, K  j# S8 l9 J/ F0 k: @# X
1 V! A1 r- C& l& d1 A1 @4 A1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
' O9 D8 r- m3 h  }: [24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
- W3 R) M9 V3 m' x6 ]
' u/ M9 s3 {# z4 p5 @2 T

二、选择题

1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
4 D3 A& ~" C" S, e3 ~" @1 E1 G
A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   
) M0 b: `0 T5 V
% f: S# H; V. F! G' V3 y9 I# {C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
* F3 B; Z# m( O/ D: m% k( k5 T9 r" F
$ Q2 L  F8 M9 H) L2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
/ D7 j; z* P. J% O) V+ D
# c7 w& R8 K0 r/ ]$ J( tA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
4 E' T9 Q7 G! O( ?. p6 _0 M
    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

/ g8 \7 I3 Y5 J2 L8 |4 d& S3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

- u# y! w# m/ a: B, f7 `A 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
0 a& i5 w' H5 Z& v
3 y/ V# M' ^" v( Z5 I1 z7 I4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
( L6 U$ c! R' {8 s
5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。

! \$ M1 u! d% JA 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V
1 ~; u2 P5 a4 Q
6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。

A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
; ]. O; {: S* Y- U7 S! K* R9 V
& O6 k+ A! }- |- o( ]0 }7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
6 Y3 |( ]% c7 j; v; a6 X
. L( n9 T7 a, j9 R0 c5 V% ^+ v  RA 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

* O8 T+ ?9 P: T# C  S9 p* v8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
, t1 q: `& m: I0 p' i
& r# T3 K8 C! E4 PA 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；

C 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。

5 C0 k  y  y3 a  c9 yA 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
5 Z8 g4 y" `! l$ U, u: x
11 、分电器总成包括（     ）。

; D' }5 j' S1 Q1 dA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
' A9 s4 H7 ?; v9 ^0 q1 ^8 }: `
C 、断电器，配电器，点火提前装置
! z3 M$ z; U/ }
12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关
( f- s; z# k$ n( K# R! E& m
1 }; h  X: Z/ F9 aA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min

' I0 V4 t- S& S! d) [5 A0 t13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。

A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
2 R9 N. j& H% W: u
" G# s+ d8 L# O5 X( J) S- n14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。

A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
# E! p4 Z# R$ x9 T- s8 Y
0 t; k8 Z! V! H15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
, ]+ c: j% Y$ h7 [
1 T" P: q+ _2 [1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
) I  t' B* p, Z/ [
A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

2 、分电器总成包括（   ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

# L% d+ |( L8 SC 、断电器，配电器，点火提前装置

7 u+ E5 ]6 z5 ~2 Q( }+ T3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
3 m& m% v8 W2 Z
  m+ N7 ?1 ~0 G1 ]4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
0 U4 p- q! Q4 y9 F2 p+ b
% b; {: `3 r8 v/ p+ |/ iA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。
! b& F. v- C$ \; H' r/ Z
1 T6 }' M& m8 P$ h4 k4 K. FA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。

A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
* j4 |7 y  i' c* E
" `  U( E  O4 T7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。

A 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

  a% a4 N: R  \- D7 M( `8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。

A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm
  P8 _: ~# x( B1 A. Q2 r' L
9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。
' L) t5 V" h. f' g
A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
( d" C, o3 P3 E+ |5 H+ i
A 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa
, I/ u+ W- F. \7 P; p" m' G
' ~3 p3 Q# W8 m, d; u# ]  T$ W) m3 S11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。

A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
" w6 P) N# a4 x- d: n
# v8 B+ |9 E* L B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小

    C 、电容器损坏
5 Y% m% v- f! l$ m  D/ X
12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
" X  R; |6 U' @9 r, z% X7 Y
2 X: \9 C4 `8 T. G/ X4 X4 E9 V1 I9 @! G    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

3 z; s7 z5 i% f" Q/ P) ]14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。
4 ^3 A! O' x0 Q1 ?; E
/ k9 \  I& @, _A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。
, D  v4 K" |1 ^% S$ ?, L. f
* o/ c! s* O8 b) i8 [6 V3 JA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

6 @- F# B) _8 ?. _7 S  
$ V% p! h# r2 j2 [6 A9 V. V0 n" }8 d
  

1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B
: `. ~5 \8 i+ Z1 @  o; R1 f! s( ^2 g( J; s

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。
% u& h" e6 R6 z! q( k3 H
' i# G; t1 h& Q! q+ P5 s( sA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
2 C" _" A# H: D6 N3 v6 t$ ]
B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   
1 F% {( l. E; Z% l
$ M7 X8 V% M3 Y. X- B   C 、电容器损坏

: s# I) O' u5 b$ Y: ]5 @1 x2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000
( s. j% q2 Z2 G/ C
5 ^  x+ a4 B. K- w3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）

& v& p/ S4 Z; |8 Q/ GA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
& b0 [3 ?9 H/ e% X; C6 t
4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。

# w7 A" G, J- M. S+ n) ?; iA 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000
5 p2 D) i+ A% f# Y" h; K
3 Z: F: _) v  h* m5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。
. \( d+ m5 e8 Q0 O- g$ l( l
- ?" k8 I0 d) M  h0 MA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。

; A% Z) c. L8 C. k/ G' ^A 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min
% i9 u3 A( V) H& B
7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。

A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路
7 p$ j" s( w- }
  M1 A7 N+ z+ E7 V8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
3 }. K+ j6 ]/ ?, h
6 `8 r# m1 ~/ d5 a4 q. Y8 m+ a9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。

2 c! t0 P3 h* e& l5 b/ M5 HA 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

10 、点火系中电容器的作用（     ）。
  |1 ~& A% B0 Y0 o: G9 p# O4 Z+ D
A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
7 A3 t1 O) b- a0 d6 r
; R2 G) t7 ?' ^+ l" U1 o3 c11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
6 D9 ?# c% \9 H. ~) I6 v7 a5 j0 y
' Q* [9 a9 A& u3 y" M. VA 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
# a3 c$ y0 ^) ]6 P2 }* Q' W
9 c2 j+ J; Q/ E12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。

A 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
9 i5 Y2 n4 b' r- @
& N) K: m+ v# X5 u13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
- x0 X7 o" a8 k2 @+ f' M6 [
A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
- j, a( u* t3 d# {/ `
14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。
( E( d0 O% H$ c5 R# r! S" ^& |) s
A 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
1 F2 I, U4 |4 h' m  ]& @2 Z8 x1 B
+ D: s# f" o( e( R. q/ |7 ]3 G/ z15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
! H" ^2 G# s1 G0 H2 e
/ T* e' v* D0 q" L- sA 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃

; X8 P5 K( z: m& D1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B

三、判断题
  r: f+ ~6 F1 L+ x+ ~% D/ E2 O
3 i& H; K+ H, m$ ~* e! K) l（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。

, y& k' w+ ?, H, ^& Z8 E8 P（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。

（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
+ z( ]1 f. \+ y& g& q; `
（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

7 A- s3 G; E5 d( m( w2 p（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高

9 H! T; L$ M% w. |1 \% k; K* o（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。
4 k: k1 \: C9 b8 u! q
, h0 H* s% m+ e- B% r, ^% o: f（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。

$ I! n1 ]! n! K（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。
. O! W5 W/ ?) }
2 ^% s  u8 r2 a5 ^（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

" z6 Z- `3 z+ H4 x% e（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。
* l8 a6 w/ p  x' v0 N! T3 U
（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
4 ^" T) Y5 t( V
3 P2 n1 Q. e5 U# f. j6 G（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
2 k+ \* M1 _/ z4 |6 |, V1 D
（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

8 {5 ]9 h& l4 N（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。
; V. R, w$ q, y  j
* a1 [7 @: D* C0 |（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。
' p' c, u: m* _' f5 c
（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
5 k. k/ n, n2 b
+ w. k8 }# h( R+ Q) @/ S. l5 F（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
. e7 k3 ?$ r9 K$ Q6 R
（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。

（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。
9 y& E* j, w/ Z9 x+ E& |
) ^3 Y" {3 w" k5 @& e0 }（    ） 9 、发电机全部是负极铁。
5 J) N; o' x- V) a
  X. u9 W/ i* ~（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。
; U/ m. o$ J6 ^. Q% U2 h' |& K- y
4 P: n. R( g8 W% O（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

5 t6 B* J  M0 k! U( \（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。

1 e8 i9 z( S- V（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
/ y& M7 o" }1 w/ O' H& \
1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
1 s% A+ T. @- x8 G6 E" Y
+ A3 l: L# H% q5 q- b9 `  
" F( h2 d& N1 |/ j
, X( `  C1 s7 e+ t# p  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

6 K& ?! ^0 o/ E4 h0 ?  I8 G（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
" A. d0 {* x- Q! M6 ?& r4 b" l
( K6 T% k& a4 _（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。
  C% K8 l/ T: o* N& X  \
（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

+ p+ ~4 O' i* p, A( ]* ]（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。
* f  _8 y9 u( }; Y, t) T! \
（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。

（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
. ]3 f" ]2 \0 T: @' o1 `
6 \7 G& o% a2 _7 W- M（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us
: {4 c" a9 E& a# Z) S4 O
(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

  [; B' W0 a. y' O（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
1 V& G( [/ g  \- f: C; X5 o
- q- N( Z& ^( q（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

# W# v7 s. f4 y* I2 a& y（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
- h& G1 k! O* k3 F2 v* u8 k
8 a2 Y/ o" v% ^' o& L5 Z2 P（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
' `( C, Y; n+ b* O
. ~4 g" @  X. S) R8 M2 h4 S0 [$ G（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。

1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√

  

四、 简答题
  |" w8 j9 A" C  y2 [, j$ X
9 B1 M, o2 D' Z1 、简述点火正时的调整步骤？

  

  
1 X8 O) |# [4 P0 T* S
2 、喷油器附加电阻的作用？

  

3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
6 F, D& a% C2 u; ?+ l
  
2 a# _. {- @1 o) _: s( b
. x% P2 Z6 e2 L+ b& M5 d+ F! A4 M; q  
1 S$ W  y( z/ N) h; `4 T. U% f
/ {$ h* ]. m; |5 c/ z4 l3 a" n: D4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
( R- g0 E: T4 x% `5 o; N8 |; R& @# q
  

4 @- P* V+ R7 d( V" l0 C$ o1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
$ V8 R  K" P/ n- g- w+ t4 N
1 n; ?" t0 ]  i' W! CB 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。

' a" b' @8 b- `2 CC 找出断电器触点刚刚断开位置。

9 V* D& v* O0 tD 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。
' O0 k9 x( |" G  m- J
* F1 D- b0 E0 rE 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

F 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
( d, F" p- B( q
9 G4 d: K7 l& b6 F0 F  j6 [# eG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。

  

+ P) i, z2 j& Y" }2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。
' h. H: n! B# R
0 O+ D* q1 U1 U4 F  

/ V9 [2 ~" H) l/ x* }. G& t3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
: `  z  l/ _, L/ d0 e5 ]
  

1 l+ C+ o' Q8 Q  
3 s8 H3 ?* j$ m2 i3 u, T& k
6 k/ j( z* M/ V* }( n2 C

3 F# n, D" W* \. P' e0 [' L6 e% n1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
0 n$ v7 o6 g! _6 y. ~/ n9 Y$ Z
6 C" q+ W1 V! G  
! L  k" r- X0 A9 I- _8 o' v
2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
+ X0 c% K0 n6 ~: l  j$ {
  

# ]+ Q7 ~- h7 ]3 v, G, d3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？

  

  
+ K; Q3 ~9 \) u6 N7 b
4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
9 k- ~( z1 g" g: }# l1 j4 L* o
& @$ t' u. a( _/ z9 d  
" h# n+ g5 @$ j" S+ A" F' C# }
# R6 U3 C& D, M4 s  

. P5 Q5 l  w! W% L1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。
+ `+ f2 h1 r3 ^! p! y# x
; W% e" q. |: U( [: Y& k% S  

/ {# T0 G8 z/ V/ M, I+ i3 d$ h2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。

; s* d; D* t. |( r$ W. |, {  

( U. E- g! g/ a- `) S  
) p* @, k# c! f* ?0 A
4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
/ t+ t+ s( H6 \/ @2 b- v
半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

  

) U, _' Y! j3 m  n: ^/ ~" H  
8 d; C- ~7 x2 j" O* Z
  

+ ]- e# e! R& z( m, ^  
/ O9 G* a/ }* s; o; w
1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  
. ]& y1 t$ a# Q/ L+ \
  

2 、点火过早，过迟的危害有哪些？
* y1 w( c# ^8 B, a# B6 }; J
. \& d& [/ e+ n8 ^  

# o7 U4 w# u, D$ i/ l- f  
. n* y3 f' l8 K# J9 E9 N1 S
- }$ h; m( ~0 {5 X3 、汽油泵的维护？
* r) q7 o0 n# e6 R6 X1 J  {* Q. `
  

& L) l. [1 v9 N2 `% l1 Q4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？

  y1 p, _. n& o1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
# I/ @: U# B" L; H' s. G
  
/ e2 I6 V$ M$ I) l5 k* I4 c
- R% j; D' \& ]2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。
# z! r' |/ K7 A) `8 O
& b: _- Q2 s2 C- G7 J6 ?9 B6 Q  

3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

  

4 ^# A1 g) F1 L) c4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情

% Z. r5 n% c( {( F

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦