维修电工中级考证强化复习资料

一、 填空题
+ m- _; K" T- D% S1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
% }! C2 L9 @: u- K, S3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
/ N: m6 {) F; U% p3 p- s/ Y9 J0 F5 、火花塞两极间间隙一般为            。
% v. H5 w4 M: u1 G- ]9 `6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
, A+ _* \4 G4 [& L3 t5 x  S' w. I" ]4 p7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
2 Y& N5 W4 T& w0 [1 @! S           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
, W# t7 ~4 ^: K8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
4 x" R- u5 R" P  s  N  ]9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
- {" V6 d( F( j$ ]: P11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
; E. F% ]& v0 `: L2 b12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
2 q: p1 Z, Q6 j3 b$ j( X13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
' `& B5 Z7 ]- f16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
5 L7 ?+ g0 O/ \" G% C: x; U# M& m18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
8 c& ~+ ^: ^! Z. I7 d19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
5 e* U( W0 Z' {. p1 f' O21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
22 、火花塞两极间间隙一般为            。
23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
5 B1 p3 {- o3 i/ m              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
/ U9 _( Y/ |& E4 a4 J24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
% N  m, h) n. ^+ Z. V28 、断电器的间隙一般在                  。
, k& e  B. f. Q: u9 W29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
, s' [' o) P2 i* G31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
4 I$ A9 ~: s; z7 ^2 ?2 p/ f34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
' Y1 Z- U! c, `3 j" K              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
0 N! R( e. X! F& q2 T0 {' `
6 c% m7 t: B0 S* h, @答案：

6 Q5 o# N9 s+ _1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
& I7 X8 \( c" t" M1 k; |13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
/ `& u/ G6 i4 ~( M8 h: f/ w' `! E24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便

6 S; w) N3 w; X4 N1 F; }

二、选择题
1 C# b2 n/ Q9 w& G- e& j
1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
6 C: P. M$ q" D; s
' X- {4 F% F& D# G  }A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   

! u  Y! c, J, oC 、将制冷剂携带的热量散至大气中

. P" i5 J+ m" C7 w: c( y0 b2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。
0 l; N$ l* s3 Z" e3 O. O
9 Y- i( U2 a' j6 g) k) JA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；

5 y8 F( S5 z4 t2 Q6 ]  y5 |    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中
3 I7 l% c3 U% ]: r7 b
3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。
2 R) I8 U. x2 m( @
9 v" ]3 x$ w' _* Z( L2 H( w3 vA 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁

/ _; ]7 k6 _' n& p. G9 T" Q4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
, t* l6 j" s0 Z/ M& D
2 }  W' u" I, Q! s2 F4 u5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
9 x6 O2 W1 Q- @
A 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
( Y- @; J6 z; `; x
A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外
9 o$ X/ D7 b* ?6 @
; x8 ?. ]) S7 x  a7 e+ c9 X9 y6 Q7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
( H# Q9 m9 `- _8 t& l; ?1 L! M
A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联

8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。

A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；

* M' i( n- `, y& _' w6 C9 VC 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

* W& c" b7 z! `9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。

A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天
1 C0 |) Z3 t: W) y
5 Y. q) ~  c& ~10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。
4 |& H) t4 n" {# ?
$ x" S" k6 b, W5 ^5 M( x% d5 l) c; }A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间

11 、分电器总成包括（     ）。
) A' x  a4 O% Y) ^1 Y
A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
* J7 I  P( K3 t+ Y# ?
& u& A7 p* U  {! P/ B, i% `  G6 E% HC 、断电器，配电器，点火提前装置

/ v- ~! {# c% h; W% r: X$ B" L12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关
+ c' \3 K; S/ `$ u! x) |) B1 |
$ h' Y$ f+ \% B9 M0 r# N/ [A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
% D, F) \4 ~, X: P% H- T0 w) }& |- n9 i
0 p" g! a7 s  J6 ?% z" n13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。
2 ]& ]) t9 M5 R6 C2 B
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
+ |" u6 f# O- G5 o1 F
; Y# g7 N- T4 ?8 U+ j' v( I14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。
+ w2 ~0 i! t* a* K/ y) b8 \
8 K- @  M" E/ P+ OA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
9 d; J+ Y! f/ R$ J) [% V
A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
. Q5 \5 P0 _9 d; q  O
1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。
. h9 f9 ^* t/ Q' W8 n$ v* a2 C3 S
- b( O5 p/ H7 W- v' D: k6 U9 P$ n4 M/ ZA 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
8 ?. j( U+ C+ A  f4 `* C7 A3 U/ F
" C" U9 Q& B6 S' _2 Q; y6 H3 M2 、分电器总成包括（   ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

, n, R8 F2 ]/ ~  k; }C 、断电器，配电器，点火提前装置

3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

4 Z, N' R/ G$ e5 J+ DA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
& X% J7 V( M. @$ k- ^0 r
4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
  |) i5 p/ I8 Y8 V0 X. ^) H, ]
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以
& r% Y1 |& L, Y  K8 k
5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。
: W0 q5 P$ S: V9 ^4 V9 h
0 g: U0 ?/ m4 n; @A 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；
3 |5 G, _" T% [' S( G' U/ g
6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
; t; u% Z2 Q+ p* N( U5 R, r+ x% e
A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
  |# }( Q- ]7 c. Y6 S, r
7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
( ^  {# Q* K0 C  ~" e
% C1 B% A& {& R- h0 XA 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V

, p5 E0 H/ r0 x1 X% E/ G- t8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
5 S  J6 Y! I# h* `
A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm
- M3 e9 p, E$ }2 b0 {) f" C2 q
9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。

: G+ }1 K) ~8 k1 U; O& cA 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。

2 N9 N! \' \5 GA 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa

11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。

A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

8 @0 t( v% ]( O1 L% J B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
& J) ^8 r4 I' K0 U$ N4 d
: Y- ~/ p* O4 \  k; s    C 、电容器损坏

12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

2 y: {- `6 t  R! \9 i) X7 HA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
% Z. a7 z  I1 t
* s& }! K* g' J7 p9 G7 }! l14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000
1 h6 G/ h9 n2 F7 f9 S6 T
* V+ V( g8 O+ ^/ I% T15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。

A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
( w1 q$ L- t/ G* |
4 s/ [* a0 i# H5 @8 |7 n0 W  

  

1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。
9 q" w% t. _7 l5 `0 `# \
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
: n+ @* C8 u: W/ P, A
/ r; Y/ S' j1 n8 {' Z: e- P2 BB 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

' {% i5 }2 w7 t1 q0 U   C 、电容器损坏

8 V% X8 x3 l$ f2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。

    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）

. |$ |- B) l& V8 y% h( e! ?A 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
: q7 q! [" X/ h5 P& W" {' j
4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。

A 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。

: y+ d2 q' U1 Z9 ]  ~A 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
9 ^3 J/ u2 @) y4 O
% A8 Z# z$ b. l( ~9 VA 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min
. Z3 I( L( p" o8 F/ k: g/ O* K
7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。
# Z$ S9 W' P3 l1 H6 `( m
A 、短路；    B 、开路；    C 、闭路

! \2 n  y6 ?* o6 N8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

# {& @# V" f$ z3 O4 {A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞

# \5 s* Y( n5 U) X9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。
  }4 k! J8 v; E" p6 u
A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F
6 Q; G* L% p% ^0 B9 [* v. m5 {: E
10 、点火系中电容器的作用（     ）。
- Q  h( i5 a% H( a2 T% R
A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关
0 o4 Q5 E$ {1 _4 H7 O+ l& {/ h
+ {, N3 u8 i: w9 Y, S$ B11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。
  z; Y, [4 J4 s% D: v; z8 v
# Y( Y: W" _  w( h1 @A 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
8 n. K  ]! E" i7 l' ?) A% e* v
12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。
9 F9 N$ d) s4 _7 \) G* ^
3 Q0 }2 P9 B: r. @1 f6 b% cA 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱

13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
. w; _  q) k7 @# `. v  v" O- S
A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w

' F2 j& h' F$ d+ q7 N14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。
- H8 ^; W, U/ A- @  }
) k) ]; s8 p4 f8 T* ?* O0 sA 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W

' h& a& ~+ ]5 ~+ d1 x# Z15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
, P9 @7 u. y7 H" U3 L) I- L$ D
A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃
3 w0 c; o. i8 i/ F) X
1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B

三、判断题

（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。

) G3 ?# y+ ?' D1 r: g（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
: o/ z; w5 P5 p8 C8 j1 k* O& G
（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。

（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
2 n1 O8 E+ A; d, ~
- z& T: N* |! z, a  R) o2 `（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

) s" y4 g5 }: T（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
6 h5 G/ I7 r! p4 T% W; v, a' j- B
（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。
1 }* D" t: [& Y2 C
（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

+ a; N; ^" T( J6 I+ o* S* m/ a（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

  j' \$ x" s% H2 C: g' A（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。

（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。

! ?. u# T; q$ O（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。
4 p. {8 ]7 b0 [( x; h, Z1 S* g  Z
（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
& G! O% ?: S" H3 ^! ~% {# O3 ~
（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。

1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

7 K+ H1 t( A/ W; u（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。
% A* a2 |4 Z8 Y) N
（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。

（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。
9 j6 _+ n8 ^; C, o& X5 H+ T$ H% d
（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
2 r2 U' s# I: v3 H1 y4 g
（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
" D2 J. [& ?$ r
1 F" W: S# _9 g- C" ?" p! W  t（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
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（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。

（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

' t* ?, o' f& R9 ?: H（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。

) d1 d7 p7 H- X  U& I（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。
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（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。

（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
% G! R8 V  t! w( q! U* L
* M1 G. K4 k4 Z/ Z. z2 H7 \% G6 Q2 P1 ×         5√   6√   7√ 8√   9√ 10√   11√   12×   13√   14×   15√
% [8 h2 n, E. w; |8 O) I2 M
, o- {7 L# [5 V: d) V  

0 ]) x, ~) i+ J; v; ^3 m/ ^$ R% U+ z  

（    ） 1 、电流表应串接在电路中。

: B0 i" R* ]( R（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
- d4 |0 p' w5 f9 M
（    ） 3 、二极管具有单向导电性。
2 h% F) l; z) ^* ~
, k- X+ d6 e# ?) _) @1 ?4 N（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。
3 P9 D' {0 H' S
6 q: N6 o) H" O6 p（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。
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（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。

' T: k: j4 E% j/ m  N（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
, h+ N! F( ]& K& d2 q
/ J7 K. Q% P; b（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。
- q1 k& K/ o0 B+ c: L) Q
- C8 H4 P5 s8 y% [( \" L5 @（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。

（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。

（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。
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（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
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$ X! v  a4 \! t! q2 `: O（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。

4 u/ X8 E0 f9 z7 O# K* k（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。
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1 √   2×   3√   4√   5×   6√   7×   8√   9√          13√   14√   15√
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四、 简答题
( T" V& C5 ?. U8 V4 N
1 、简述点火正时的调整步骤？

" A* t/ [3 x$ {8 X2 R! U  

  
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2 、喷油器附加电阻的作用？
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) R: J9 L# C( S- u
3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

  

  
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4 、点火过早，过迟的危害有哪些？
1 |( M& v; c# n, g6 P  z( p4 |
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, d$ Q. N; ]  T7 I5 `1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。

! P# P; _( G/ }& @) {B 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。
: I/ C* |7 d2 K
C 找出断电器触点刚刚断开位置。
! q$ c" `& h5 b2 y
  d8 z5 V% g& F4 }" M, yD 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

4 Z6 Y5 J* O: O# AF 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
+ x1 ^7 b, U+ |& D; Y- v
G 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
  I5 I& ^! q  U" e3 Q) o% U  ^
  
: }' l. I$ G, i3 E
( i; u. x. y2 W8 S! [2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

8 ^+ I7 M5 h7 H: y  

& s* t8 {6 [7 a  o3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
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5 k1 N3 W4 j  p  

% E8 p, x3 |1 `  
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" m5 c# T2 p) t, ?2 d4 [
1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？

4 I& b7 N6 |, ]- c  
3 z2 s1 Z3 {4 ]3 s% O
8 G0 O! T, f" Q: R5 T2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？
2 v! N+ R! Y9 Y, R
- e) w3 A+ |; o5 E  T. Y  

1 u6 |3 q+ D- y3 N3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
7 ~+ b5 G" \# {% D1 C$ \
  

/ k. ~# X4 @/ K7 {+ l  

4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

  
( W4 H6 f3 [+ l' m( j
  

% ~- M9 N3 S4 ~% N) v1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。
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- p* M8 a8 i. I/ c2 L& C4 v& b7 l
# k; R1 A5 R7 @, b5 ^  U. m* j) ]. r2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
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: X' S; l9 H% H1 v  

% K( J+ U/ Y4 [! t. \  f4 h  

# ?) \5 \& D- m4 O8 @2 G6 W4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，
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- n- ]3 ]" y! m% H半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

  

4 }5 v/ ]4 Q6 o% _9 M2 p6 Q# q  

  

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1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

) R& P% c6 G" g3 B: P+ @7 n  
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7 v8 }( g* F; C8 i2 ?3 V, C
2 、点火过早，过迟的危害有哪些？
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; E/ {% e2 E  f" K: }# m8 _1 P  
& Z3 ]( X& G! J5 H4 g* b  h8 u3 Z6 t
  

3 、汽油泵的维护？

0 U: G1 {; |9 h9 C! M6 y  

4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
$ ]9 s1 |+ q( z  V0 w1 I
3 T& u; G4 @% E: U7 |% n! C1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。

2 q: o4 _. m% Z" _  

" O3 }1 K8 U2 V" m2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。

  

* I7 y$ [3 t# U0 r4 O6 P3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，

  

1 l9 d5 l0 ?" V& A' Z) g4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情
4 R* J2 Y+ t+ }0 f

  这个有点难考。

有难度哦。

{:soso_e179:}学习了

有难度哦