看看，学学，有帮助的。

4S店员工曝料4S店的潜规则

车主必看：某4S店员工曝料4S店的潜规则
    今早打开电脑看见朋友分享的一个帖子《某4S店员工曝料4S店的潜规则》。我是学汽车出身，曾经也去4S店工作过一段时间，后来自己做了汽车装潢店。《某4S店员工曝料4S店的潜规则》这个帖子虽然有点长，但是非常值得一看，真实性非常高，另外，春节同学聚会时，听说一同学在苏州4S店做汽车保养工作，每个月的工资只有两千块，但是通过私卖机油等物件，收入颇丰。
. i7 l1 E) Y0 ]    以下是帖子原文内容：
! Y# Y- p; d. m1 S4 ?5 y; P    车主在4S面前，就是待宰的羊，即使是懂车的车主，也得挨刀，再懂，也懂不过人家啊。
: I' r) f1 u. e4 i5 R! j    俗话说：不怕贼搂着，就怕贼瞅着。
3 u: h! d- z$ @. v* A    希望本文能让广大车主，看清4S背后的面目，少挨刀。
    4S也不是白乌鸦。
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    1、初去
    我是正儿八经的学科毕业，是名牌专业学校培训出来的，是有资格证书的，不是那种路边店里出来的。
    咱的身份，决定了咱不能去路边小店屈就。
$ I" K4 b9 Y1 x$ ~9 C) `3 w; U    我的目标就是我们当地的各大4S店，因为毕业之前，就听要好的师哥说过，在4S里干，干好了，能当官，当上了官，就有美女相伴，还能有外快。
6 i& r6 Y( k7 ]3 I. }    这里所指的外快，不是店里发的补贴，而是一个在4S里公开的秘密。
' ^8 S2 h; C! z& _    你们这些外行视之为秘密，而在我们看来，这就是应得的。
% ~7 T2 `8 o- [9 o; r- i    这个外快，先暂时留个念想，下面会着重细说。
    每年学校毕业的时候，各大4S店都要来我们学校招人，因为4S店也需要我们这样的廉价劳动力，而我们也看到了一座源源不断的金山，等着我们去挖掘。
    面试很简单，通不过的不多，除非你长相太个性化了，像我这么帅的锅，肯定是没问题的。
    我是去了一个大品牌的4S，保有量很大，是国外的一个牌子，为了避免引起误会，这里就不具体提及了。
    我的师父，混迹汽车界一二十年之久，汽车界内都尊称一声“十哥”，因为排行第十的缘故吧。
3 K5 I0 E5 y& ?# L8 c    我刚去的时候，一月工资二百五，奶奶的，也不知道哪个王八订的，现在想起来，还会郁闷。
    那时，我的师父十哥，一月就千多了，现在看来不多，但在当时，绝对是我膜拜的偶像。
2 l. }& q) H5 p7 M  q/ E    2、机油
    我们这里的车，有4种排量，1.4 、1.6、1.8T、2.0，保养的时候，前两种更换的机油，在3升左右。而后两种排量，更换机油的数量，在4升左右。
    厂家的机油，标准包装，都是4升、1升装的。
    十哥最喜欢给1.4、1.6的车保养，一开始我不明白，后来才知道，是因为每次可以攒1升机油。而1.8T和2.0排量的，即使加上额外的1升，也只能攒半升。
    之前，我还因为保养之后，把剩下的油主动给车主，被十哥狠狠的批了一顿。
& ?4 k0 ^2 L* f) V    我们店里，一个月能保养一千二三百辆车，每辆1升，就是1200升，相当于300桶机油。
    300桶机油是什么概念，就是有300辆车，换的是我们平时攒下来的机油，并不是原装未开封的。
    而在这些积攒的机油里，并不能保证是一个级别的机油，我们没那么多时间，去给你分类。
2 d/ T& i( c( q    有车主估计会问了，我们这么干，4S的领导不管吗？不怕车主知道吗？
  ?0 s8 r' X/ Q! v7 Z1 P    我可以很认真的告诉你，车主是不允许进我们车间的，因为危险，每次接车的时候，我们的前台妹妹，都会把你留住客户休息区。
* l7 t$ n  G6 N+ `) x; G    至于我们店里的领导，平时自己亲戚的车，换的油，都是我们辛苦攒的，拿人手软，吃人最短，能说啥。
: j, B% ~8 X7 L5 K. ]# X# v    不过我在第一年，攒的油，都被师父十哥，给收走了。
2 D& g4 ?' j0 {    作为徒弟，我也只能在心里问候他家女性。
    第二年我学乖了，攒的油，都找隐蔽的地放着，而且师父问的时候，就说没有
9 J3 G$ v/ Z. l4 ~3 M7 V' g    奶奶的，要没这些外快，谁来4S受这个管。
( F9 S$ {# E# h9 _* V2 B, w5 c    攒的油，都是给客户加的，没开封的，我们都外卖了。
& R/ p' A9 I) p2 S. B    外卖的机油，开封之后，卖不上价。
    有私下关系好的客户，我们就卖些，店里一百的，我们50就卖，甚至二十、三十也卖，反正是无本的买卖。多宰几只羊，就出来了。
    当然只卖给客户是不行的，毕竟私家车主一年才能换几次油，大批量的都卖给汽配城、修理厂了。价格可能比客户低，但利于尽快出手。要不然，被师父知道了，又得上交。
2 C) g- N& z! k4 K9 p& F: k# L    我们可以根据客户的需要，按需订购配件，除了整车不行。
    人有多大胆，地有多大产，为了早日奔小康，啥都可以干。
% z% N! a# P2 j) ^5 J    在4S干过的人，谁敢说，自己手是干净的，没有！只是多少而已。
    有时候心情不好了，滤芯也不给客户换，又有几个客户懂车，何况换不换滤芯，只有我知，其他谁知。不换滤芯，短期看不出来坏处，长期对发动机肯定不好。
: F* V+ k& {. a$ v+ K/ F5 u    还有密封圈，也是经常不换的，虽然厂家要求是必须每次都换。
    滤芯一般不想弄，不值钱，不过弄回去，给自己的车用，还是不错的。
    我是进4S第四年买的车，买车之后，我的车保养一直没花过钱，而且都是用好的，对不住别人，也不能对不住自己啊。
    有需要花钱换的配件，就打在没出保的客户身上，反正我的媳妇，就说了算。而被索赔的客户，是怎么也不会知道的，因为这是店里内部信息，是不允许查看的。
    对了，杜鹃和我在一个店，她在店里负责索赔。我们店里，夫妻档很多，主要是方便，轻松加愉快。我们店里的机油分五种档次，从百十块的，到五百多的，高中低都有。
: K' _0 N- G& l    为了多拿提成，我们都忽悠车主换最好的，最便宜的机油，我们保养一个车，才拿几块。而五百多的那种，我们能拿到二三十的提成，这还不算其他的。
& D, r$ ]  B: y    在4S店里，清洗一个节气门，还能提成十五块。
" c& K$ T8 j0 D& A    不过只要客户不在旁边瞅着，我们清洗节气门，一般都是采取，怎么省事怎么来，一个人进去踩着油门，一个人在外面喷喷、擦擦。
    反正清就比不清之前强，只是拆下来清洗，更干净些，而且保持的时间也长。但要是老不脏，店里怎么去赚钱，我们怎么去拿提成。
    到后来，胃口越来越大，单纯的卖机油，已经不能满足了。
    谁说的，我忘记了，人的智慧是无限的，只要你肯想。
' l7 K9 @7 `* h* w    我们开始琢磨着，把低档机油倒进高档机油桶里，以次充好。
4 u0 C7 x% c! U    刚开始，给客户加我们攒的机油，要啥样，就给啥样的桶，反正机油都长一个样。
. j4 y% l4 L( i. h- z+ s    但遇到比较谨慎的车主，就没办法加那种机油了。
. `+ k) t% ~+ ?) t/ ]& |  T    后来我们店里的小能，琢磨出一个法，把机油盖整个扭下来，机油灌进去之后，再扭紧，擦干净，这样看起来，机油就和新的一样。
    桶看起来和新的一样，油是啥样的，我们也不清楚了。
    正常开机油，应该是拉开内外环，这样桶就不能二次利用。
    这个小能，和我进店时间差不多，但胆子比我大，和领导的人缘比我好，他三年的时间，弄了有七八万块的配件。
    自从我和杜鹃确定关系之后，师父十哥，就处处看我不顺眼。
    但我还得干下去，我还得买房子结婚，这钱是不能指望家里了，还得靠店里。
8 f5 a& F7 @# X8 s) W2 J7 E1 Q    靠着大树好乘凉，不靠白不靠，靠了也白靠。
    人家都说投胎是技术活，咱先天没那个技术，但后天我还是很有技术的。
1 q8 x( h5 ?! ^' _    3、喷漆
; h: Y7 I/ X5 s' s( b* a% O9 @    开车就难免剐蹭，蹭了就得喷漆，钣金喷漆也是我们店里赚钱的一个门部。
    当有车主嫌我们店里价格高，想去外面喷的时候，我们就说，外面都是劣质漆，4S店里都是厂家发来的进口漆，而且我们的技师都是一流的。
' q# ~* P& m: v, P    实在不行，再吓唬吓唬车主，如果在外面钣金喷漆，我们会考虑保修的问题，到时候出了问题，店里可不负责。
    一般情况下，就能搞定车主。
    实际上，早期店里的漆，也是外调的国产漆，价格在七八块钱一两上。哪有那么多进口漆！
    后来店里自己有了调漆的师父，成本在5元以下了。
; X3 {; w$ y! y" h    1两漆，能喷个尾翼；喷个前杠，3两漆足够。
1 ^, H1 E& E) r    知道为什么外面那么多专业做钣金喷漆的了吧，暴利。
    店大才能唬人，我们店里能要上价，喷个前杠，少了500，不干。
    我和店里喷漆的华子是特别铁的哥们，和华子不熟悉之前，只知道我们机修能捞大把的票票，后来熟悉了，才知道华子的外快，不比我少。
    外出调漆的时候，多调漆，多出的就是自己的，这个可以换钱。
- G' E3 Z9 }: [6 Q. g1 B    原车的尾翼，在我们店里600一个，华子一个月，弄过6个。
% N' j: r; w. z    而且都是一条龙服务，需要啥颜色，提前喷好，来到装后备箱里就走.
    车间的弟兄都是一个战壕的，心有默契，车间主任，也睁眼闭眼的

有的车主认为4S店是最好的服务了，其实我们锁匠有些服务比他们还好。

口气不小，，，，，，，，，，，，，，令人害怕

看来是车都不敢买了，修理更不用说了

大家黑，才是真的黑！河蟹很好啊！

这么长！耐心看完了！如果事实果真如此!我也不敢去4S保养了！忒黑了！

如果事实果真如此!我也不敢去4S保养了！忒黑了！

大开眼界.天下乌鸦一般黑

其实4s卖车和修车相比是赚不了几个钱的，修车才是高额利润

看 了就知道了，其实天下乌鸦一般黑

真真正正的潜规则。

有车也不是什么好事！！！！总要被人黑啊！！！！！！！！

其实大家都知道天下乌鸦一般黑，有时候不由得伸着脖子让人宰割。因为你不入虎口也地掉进狼窝，原由是为了满足自己的生活需求。

隔行如隔山，行行有诀窍；只要不违法，努力去赚钱！

   4、汽车精品
  J. q. W" ?) o5 ?- @5 ?5 \    你们知道华子为什么能弄出那么多尾翼吗？
    是因为你们车主。
    对，就是车主，你们没看错。
: ~( s/ a$ y) ]2 H: e2 j& _4 R( Q8 s    华子的媳妇是我们店里的销售，销售就是卖车的。卖车就得讨价还价，比如车主要求，给送个坐垫、脚垫、地板胶、尾翼啥的。
    有特别会讲价的车主，这种车主，我们最讨厌了。我们看到那样的车主，都很鄙视的眼光去看他，鸡蛋里拔出骨头，骨头少了还不行。
+ i: u* e, S$ w5 k+ L; B) f    其实真实原因是因为他太会讲，我们就没外快可捞了。值得高兴的是，大多数车主，和车盲没两样。
5 @+ h3 B+ A/ w  o) e/ g- L9 h) R& j1 K    车主要东西不多的时候，我们就会多要出来，比如车主要求送个脚垫，我们说，得汇报汇报，汇报的时候，就说，车主说了，送脚垫、尾翼、坐垫，要不就买其他牌子的车。
3 A6 k0 a5 O1 f/ A0 f9 f: H    领导往往说，送的有点多，那得让他在咱们店里买保险。
    在我们店里买保险，谁卖的，谁还有提成的。
! |6 M3 ?% D1 Z$ M    我们会忽悠车主，在我们店买保险，你会有多么省心，多么放心，反正全是好话，先忽悠着，出险再看情况。
    最后成交，车主开着车，拿着脚垫走了，剩下的坐垫、尾翼就是我的了。
  K* Z5 V- d1 s! k# r! n2 R    弄的多了，这些东西就不当好东西了，我家七大姑、八大姨的，和我们品牌有关的钱包、钥匙扣、纸巾盒了之类的，基本人手一份。
. b8 X8 A# \3 k, e, b2 x* x    我媳妇虽然不在销售上，但有个第四情感的林妹妹，在销售上，而且还是红人。
& v0 B8 K9 S4 Y: A& o' ~    谁让咱的锅帅那，没办法，有媳妇了，林妹妹还是心甘情愿送俺东西。
    不收，会伤人家脆弱的心灵的，何况，人家还是美女。
& O/ G& }* a( i+ s/ R/ P8 r( d    车主掏钱，我们领精品，实在河蟹！
- _  U- ^/ d3 a) k7 A    5、高配车型
    当你开着天窗，坐着真皮，在车里美着的时候，你以为开的真是高配车？
  w( ^+ e# ]- w4 x9 w: P    错，你开的，也许就是出自我手的，低配加装车。
    低配车，店里加些配置，主要是在当地市场外购的，就能当高配车卖。
$ G/ ]7 m- {, E6 T, l7 F; i    而且是赚双份，车赚了钱，配置也赚了钱。
    多赢，我们店里赚钱了，外购的赚钱了，卖配置的赚钱了，车主还以为买的是高配车，心情舒畅。
    多么河蟹的画面，世界可以如此美好。
9 Q" g' n) k4 w+ I7 g( S    这几年，因为媒体的报道，很多车主，都学怪了，买车，只买低配的。
    不怕，想买低配车，可以，加钱，等3个月，3个月之后，对不起，还得继续等。
    我们店里的高配车，长期有现车，还不用加钱，而且更和你高贵的身份般配。
    买车就是买个享受，才多花不到两万，太超值了。
& X( C2 F7 V1 l, S    你要是自己去外面加装，外面的劣质配件，保修无保障，不是原装位的，出了问题，可影响厂家的保修。
    一通忽悠，我都想立马买高配车。
. a+ I; s# C- b" q    最近怪流行DVD导航，外面1000拿来，经过我帅锅的手装上，咋也得值个七八千，要不然，咋对得起，我的锅。
7 Z3 J- r9 V0 Q; }) n    绝对原厂导航，绝对的绝对。
. {" z) r# |9 u9 ~. ?- B    其实欧美车系，原车的导航，99%是西门子VDO的，可是，这有几个车主知道。
" X" V2 ?% k( S6 G2 a' W    就算知道，也没啥，原厂就是这样的配置，你说的那种，是其中之一的配置。就凭我们销售可以把死人说活的本事，还搞不定个把车主，要是真搞不定，还有经理级的，一般能混到经理这个级别的，在我们汽车界，基本是已经打通任督二脉，并且刀枪不入、百毒不侵、水火不浸的骨灰级人物
    买车的时候，尽量别选择高配，如果选高配的话，也要买厂家宣传手册上有的配置。如果销售人员给你推荐的配置，是宣传手册上没有的，就坚决不能买，必须的。
) |/ S5 I. Q! z  G* i, K# ^6 @. E    像真皮座椅，都是我们店里在当地市场，找人定做的，一般在五六百块。车主在店里选择加装真皮的话，最低也得2000块，那个实际上不是真的皮，一般两三年之后，就开裂了。
- r7 ~& x+ s3 Y- {+ F9 o! T  x    车的真皮，和我们店里后装的，没法比。
    两年之后，又有几个车主，还能去较真，最多骂我们店黑。再怎么骂，钱早已经赚到手了。
" l3 [" _: E1 b9 w    店里规定，卖一辆车，可以提500，如果能再卖出保险、精品，提成更高。
6 T: D( H# @' x$ r; q- j( Z* d    我们店里为了让老车主，拉来买主买车，会对老车主，施以小恩小惠，给老车主送些工时代金卷了啥的。毕竟车主比我们更有说服力，这两年，各个4S店和车主的关系都很紧张。
    没办法，店里要吃饭，我们这些人，也要吃饭，只能啃车主了。送的那个工时代金卷，其实就是好听，没用处。
& h2 ]3 c$ ?6 p6 u1 _2 n  Z0 g    店里的工时，动辄就是上百，而且一次只能用50元，多了不准用。
    如果修个车，连工时都没有，那车间主任自己干去。

   6、试驾车、展车
    新车 买车前，你们都试驾过吧，试驾的车，新车居多。
    店里为什么会一直有新的试驾车，你们有人想过吗？
    如果你不是亲眼看着，你买的车，是从货车上吊下来的，不好意思，你买的车，有70%的概率是试驾车，95%的概率是展车。展车就是节假日去县城了、**了参加车展的车。
    展车不开去，难道我们店里会抬去？
9 H: F7 Y% M9 }1 Z: V! B) q' f    估计会有比较车盲的车主，感到纳闷了，提车的时候，我记得里程不多啊。拔下保险，里程是1公里也不走的。
    看轮胎？没用，轮胎再怎么磨，三四百公里是没差别的。
    看啥车片，你会吗？
) H# I& f8 u% p/ d! y1 }    去下面车展的时候，我们都开到一百八九，新车开着就是爽，蹭的。反正不是自己的车，谁管那么多。
- [3 F: V9 ]+ n% a4 @( q. I    人有失足，马有失蹄。
: H) `+ |' [  ?/ S    我们也偶尔会把展车碰了，我想想，从我到店里五年多的时间了，我们店里展车出过4次事，都是新车。新车碰了，也没多大事，整整，喷喷，抛抛，就OK了。
    好了之后，还是卖新车的价。
    当然也有碰的比较厉害的时候，有次掉沟里了，摔的很厉害，修成原样是不可能了，最后我们店里，把这车给媒体抵广告费了。当然媒体是不知道，事故多厉害的，只知道碰过。
3 P! @2 o, c) V7 H9 G    不过也有被车主找回来的时候
    那次华子晚上用多了，第二天没精神，漆喷的有点不匀，对着阳光看，有色差，很小的色差，不细看，是看不出来的。车都卖出去一个多月了，没想到，又找回来了。
2 ?, h9 k: C4 a, e; b" J) N    车主的亲戚有干喷漆的，干这个行当的，一打眼，就能看出来，是不是原车漆。后喷的漆，技术再高，和原车漆，也有差别，除非全车重新做漆。
    谁买个喷过漆的车，谁都生气。车主又是堵门，又是要找媒体曝光。
    你以为媒体真的是正义的化身，即使个别记者有正义感，到总编那，还是会压下来。
) f$ n5 p# W4 e# a- L    除了每年数量可观的广告费，媒体都被我们喂的差不多了，这个，要的是安定河蟹，哪那么多不平。我们和媒体就是一根绳上的，我们要是掉了，他们吃饭也不舒服。
/ }% e: g- u& L& X! ~    玩黑的，好啊，真以为我们老大是吃素的，开这么大的店要是两道都没人，早趴窝了。
    最后几张代金卷打发了，再闹，就不给你保修，看看谁吃亏。
    告我？不怕，做汽车鉴定，你得去北京，做鉴定的费用，就够你买辆车的了。好鞋不扎狗屎，你有那精力吗？你有精力的话，你能斗的过我们吗？
- p4 h5 W  v  s4 n& U    这年头，都是为了那五斗米，只是方式不一样而已。
# L9 x& j3 A9 t0 `5 o) g    新车没被我们拆过件的不多，有时候急用，就直接在新车上拆配件用，等配件到了，再给安上就是了。所以当你以后发现，你的某个配件上，有贴的标，你不要吃惊，那就是后来换上的。
. P+ U- G3 ^! O# O" [/ ^5 M7 A    至于是不是原厂配件，就看你的运气，和我的心情了。
    新车的原车配件，是没标的；后来在装的配件，都有厂的标识。
9 C, u3 ^- m3 ?* F    提车的时候，除了听发动机的声音，你更要看每个螺丝，拆卸过的螺丝，一定有痕迹的。
4 d! j* j! W" O& L4 O- o# I    如果有拆卸过的痕迹，这车你最好别要，往小了说，是拆过件的，往大了说，是事故车。现在的车主，即使学会十八般武艺，也防不住的。
2 H, L) E! O, A+ U) n    7、汽车配件
    很多车主，即使知道在我们店里挨刀，但还是来。
    因为看中了，我们店里的配件是原厂的。实际上，很多配件，我们都是外购的，能占到比例的30%左右。
& k( P! s) S7 f- O. a    像挡泥板、地胶，这些都是百分百外购。机油滤芯，也是经常的，不过自从前年，一批外购的机滤，出现十字架断裂，机油灯报警之后，机油滤芯外购的数量明显要少了。
我们店里负责配件的，是个叫欢子的美女，我和她去汽配城购过几次，一般都是小能跟她去。有时候开服务车去，有时候开客户放店里修的车去。
; h' d; _0 ?$ V- W" R    4S店外购配件，已经不是秘密了，今年中央台还曝过。
7 ]6 a4 y9 `" R* n0 a# `# b    厂家发给我们的配件，是定价的七五折，就是说，我们卖100的配件，进价是75左右，不算工时。而外购的配件，有可能十几块就搞定，利润是相当可观的。
$ x  f' E- S" j" I    但我们店里，也不敢外购太多，因为厂家每个月都我们订任务，我们店每个月是40万的任务，就是说，每个月，配件要卖40万块钱的，这里的40万是卖价，不是进价。
! Z+ [- z7 P; f( v    只要完成了任务，年底就有返点。任务完成，就可以外购。每个4S店都外购配件，只是多少而已，大家都不是圣人。
$ `3 w! b3 S! z+ a# r! d& G; P$ q    外购配件，也是个肥差，比如1元的配件，让店家多少就是多少。
& k- r! ~' e) H: |( y    夏热冬冷的，要是没点好处，谁愿意就跑腿。
    我的同学，有一半在各个4S店里，我们私下里也会彼此交流。除了技术，交流最多的是你的机油卖了多少钱，怎么弄配件，更完美。
    各个4S店的机油里面，不能造假的，就是被车主为垃圾油的长城油，因为长城机油的包装，是塑封的，我们还没那么大的瘾，去弄个塑封的机器，何况原厂长城油，我们都卖的价格极低。
: p5 ?3 P+ N# A8 ~7 f4 p$ {    最好造假的，是某道机油，稍微一用力，整个盖下来了，桶还能重复使用，一本万利。
    现实中，有多少车主，能试出机油的差别。
* @2 x& V% d* U. Z    我们店里去年在售后维修车间，安装了监控，装了监控之后，只是麻烦些，并无大碍。车修好后，按厂家规定，是要试车的，路试也是其中一项。
6 A8 K  q( [) d2 a$ k" Q5 Z    路试或者下班的时候，很轻松就顺出来了。
1 j# G; U1 u4 X    我们店里的管理还是很正规的，但管理都是人管理，是人管理就有漏洞，都是为了求财，哪有么较真的。
- F4 T) F+ e: T5 c" a' D    何况车间主任和技术专家自己本身都不干净，他们有啥脸说我们，彼此哈哈一笑，都愉快。
    和配件部的欢子搞好关系，是百利无以害的，前因为有客户需要，我从欢子那，借过整箱未开封的机油。这种连箱都未开的机油，是最受客户欢迎的，这样的机油，造假的几率，基本为零。
    外面那么多卖原厂件的，其实哪那么多原厂件。
    打着厂家的标识的配件，是绝对不允许外卖的，厂家需要采购多少某品牌的配件，是有计划的。市面上的原厂件，一少部分，是真的原厂件，这种流出的途径很多：1.有瑕疵，下线的；2.从厂家流出来的；3.从各个4S店流出来的。

    8、拆车件
2 P1 [: f; K3 k% k2 u5 L9 _    大多数都是高仿的，小厂做的。
$ n( `+ v: h" ?- ~    因为大的品牌配件公司，是不屑于做高仿的，他们本身自己的牌子，就是市场。
    大家如果在外面换配件的话，尽量换品牌配件吧，起码假的少，作为开车的你们，还真的辩不出真假配件来。
    我们每年都会去北京总部学习，期间也是我们修理工，彼此互通有无，交流经验的机会。
; h: Q( P; K" K4 B, T8 T" W    有些配件，外卖价，基本都是统一的，我们之间也有个不成为的约定，不能砸价
    车主的车，尽量别在店里过夜，如果必须过，一定要提前看看，都有哪些东西。
- C1 H7 Y1 c1 ]- f    还有就是一定要熟悉自己车上的各个部件。
    在4S店里，轮胎被换、配件被调，不要吃惊。我是我们店里，比较有职业道德的，我不会去弄这些，不屑。
以前店里有个傻蛋，连轮胎都敢给换，车主的固特异，在店里过了个夜，就变锦湖了，结果被人家找回来了。要换也得换车主看不到的地方啊，这种天天能瞅着的，露馅只是早晚的事。
0 |/ Y% }) g+ p: W& i& ?    还有丢天线的，最后谁修的车，谁得赔上，活该。光看人家外快一大把，自己眼红，不知道，捞外快，也是有技术含量的。
    事故车没被多换过件的，还真不多，平时下来的坏的配件，这时候就发挥它的余热了。
5 x7 K4 R, f" x4 D    保险公司回收事故旧件，也不怕，小儿科。
$ x1 E- c7 w4 i/ v3 i( x( F  V& d     9、索赔
5 K) C# }* b8 o5 x& m+ w' L& _    每个品牌的车，都有自己的保修期。比如有保五年十万公里的，有二年六万的，还有二年四万的。
    厂家设定这个保修期，不是随便一说的，设定之前，都是有参考的。
    哪些配件，在保修期之后容易出问题，家比车主清楚。不管是二年四万，还是五年十万，车主都是没便宜赚的。
保修期内配件坏了，是全免费，配件、工时都免。索赔的配件，必须发回厂家，厂家要确认的。
    正常的索赔程序是，车主找4S店，修理工汇报给索赔员（4S店里有专门负责这事的），索赔员确认可以索赔，车主才能换上。索赔的配件，厂家是按市场价、工时都返给4S店的。
$ E0 e' _8 N* ^# o- `8 C- J    就是说，4S里从没有免费那一说。
9 N6 D; _" K3 `    索赔员，是厂家专门培训的。他的权利是很大的，只要你时间不出保，就能给你搞定，如果时间出保了，想搞，也能搞定，除非这个4S店不卖新车了。哪个厂家，也没规定，同一个配件，不能在保修期内坏两次。
基本所有的配件，都有厂家自己留的间标识，这个标识，很多修理工也不清楚。
    比如我们这个品牌的排气管，是用单个数字表示年份，我这都是听媳妇说才知道的。车主在快出保之前，一般都会来店检查，毕竟出保后，再换配件，就得自己掏钱了。
    在检查的时候，如果有可换可不换的，我们店里的原则是不换，反正当地就我们一家这个品牌的4S店，不怕煮熟的鸭子飞了。有年夏天中午，我和售后经理成哥值班，有个外地的车主，出差在外时，ABS泵坏了，他车已经出保了。ABS泵坏了的话，时速、转速、公里数就都没有，指针不动了，而且刹车是没ABS的。
4 w/ G) [+ ~* R# o  {% ]4 U8 S) d    成哥看是外地的车，比平时多要了1000元，要价6500块，夏天多雨，没ABS咋开。车主讲价，说没带那么多钱，便宜些能换吗？
; O  l+ ?+ u+ S0 Z. c  w    成哥说，我们这是正规的4S，不讲价的，实在爱莫能助，要不你就慢点开。车主磨蹭了半天，看样子，是真没带那么多钱，就走了。
    我对成哥说，要不咱们给他换了，然后再向厂家索赔一个，这样就是双份啊。成哥一琢磨，是那个理，既赚了钱，还给车主留个好印象。
    立马给车主电话，大哥啊，我刚给我们领导汇报了下，本着客户至上的原则，我们赔钱给你换上，给您按3500，总不能让您危险开车，剩下的钱，我们向厂家申请。
/ f% G. E" x; v, i    最后成哥给了我1000，虽然比他少点，但总比没有强。有车主会疑惑，4S店里，帐目会这么混乱吗
( x3 X+ P: c7 C' N这样的事情，车主太好忽悠了，为毕竟车主省了钱，要是遇到那种没眼力的车主，那你多掏钱换就是了。赚了便宜，没有几个还去卖乖的。
    我们这个品牌的车，点火线圈是比较容易出问题的，过年值班的时候，都是比平时多要出个三五百的，弟兄们好去喝酒，大过年的，谁不知道暖和。我不是人，但我也不想当恶人。
2 ]1 d# c3 A2 `# T* G+ B, g$ g    天在看，人在做。
    现在的状况，就像在淤泥里走如果这样继续下去，只会越陷越深，直到把自己淹没。
- c. c4 Y& D4 C    现在我们店里的这个牌子，是非常喜欢的一个牌子，可能是因为从学校一毕业，就在这的缘故。
    我不希望有一天，这个牌子，不是因为车的质量，而是因为蛀虫垮掉。如果真的有那么一天，受害的不只是你们车主，也有我们这些只会修这种车的修理工在内。
* F& Y, o0 O7 _7 e& h    固然每个行业，都有自己的规则，但这种规则，是必须建在公平的基础之上，才能长久存在下去的。
) o) h7 i- M( D0 X% P. x0 }    如果不公平，整个行业，彻失去衣食父母的信任，只是时间的早晚而已。
    这个世界上，哪有那么多子，让你一次次的去骗，还真以为，天底下，只有你自己最聪明了！
    店里二楼的旧件室，什么配都有，里面有很多都是完全还能用的。
    那里被我们称之为“藏室”，因为每次去里面转转，都会有意想不到的收获。
    有次我居然还在里面淘到了，一个全新的半轴，估计是谁藏那的。不管那么多，我遇到，就是我的了。
    我现在每个月，除了工资提成，基本能额外有六千加的收入，灰色收入。
    虽然还没最近媒体报道的局吃一顿饭花的多，但于我而言，还算知足了。去年就有修理厂，想挖我出去，我是肯定不会去的，面的修理厂，是弄不到这么多外快的。
    我们店里，前年有个因和领导关系紧张出走的，今年回来了，外面的工资看起来是比我们店里高，但加上灰色的那一块，差距就不是一个档次的了，外快很难的。
' ]7 i' B) E) V" p( u+ J    很多时候，索赔的配件，是不需要换的，也许只是配件某个部位缺油，所以当你美滋滋的开车走了其实你索赔的配件，已经入了我的腰包。
   在之后的不久，会通过同的渠道，换成颜色不一的票子

   10、提成
7 J7 Z- q. g. ^( L/ f    我是狼，车主是羊。但狼不是灰太狼，羊不是喜羊羊。像在网上流行的，朝车里加糖、加水之类的，都是脑子秀逗的人，才干的傻事。细水长流，钝刀子割肉不疼，要是连这么简单的道理，都搞不明白的话，这种人，简直就是汽车界的耻辱。
6 x3 D. N6 F5 T! U$ p    虽然外快捞的很多，但那个毕竟是不能上台面的，年终表彰的时候，总不能以谁捞的外快多，谁拿优秀员工吧。事故车，都是轮流修的，这个基本某个机修组，都差距不大。
    有时候，为了修车，我们会把按标准可以报废车，核损的价格，打在报废标准之下，除非你保险公司有相当的关系。要不然，你别想报废，要是都报废了，我们修啥，我们吃啥。
' l  q' M# J  I$ l: h% `6 K    在店里提成最高的除精品，就是各种明目的保护剂、清洗剂。很简单，这个是暴利的，提成自然就高，里吃肉，汤总得给我们喝些吧。我最喜欢做那个680的套餐了，3瓶剂，30分钟搞定，45块到手。
    这个在厂家，是要求3万公里做一次，我们店里，都是提前到2万公里，甚至两次保养一做。反正是没害处的，有少好处，就不清楚了。
5 z' I! F2 z; t) B: T    至于好处，到底值几毛，也不是我们操心的问题。尤其是女车主，最好悠了，一通关心加吓唬，百分百搞定。女车主懂车的确实不多，再加上，女人的虚荣心，我们嘴里甜些，姐姐叫着。卡一刷，票子一掏，OK了。
    厂家建议这个品牌的车，是1万5保养次，首保是7500半年保养。为了增加业绩，我们店里，现在首保已改成3000三个月了。平时的保养是，5000公里半年。实际上机油开封后保质期是1年，半年换肯定好，一个月一换更好。
2 z' S9 k' j! d# Q$ O0 x5 o7 X+ U    还别说，这个措施，还真管用，我们店的机油销量，比以前同期多了4成。其实这些保养要求买车的时候，随车的保养手册上都写的很清楚，但很多车主，只有保养盖章的时候，才掏出来。并不是所有的车，我们都自己修。
    外面修理店，给的提成比店内拿的高的时候，我们就会介绍给外面的修店，一般都在10%左右提成，不用我们干活，甚至偶尔还能卖点配件，挣个双份。当然这种事情，是有风险性的，所以只是偶尔，比较可靠的车主，换大才介绍，比如换个ABS泵、电脑、全车锁啥的。
. n% O8 s" y. W    我和许多车贩子关系都不错，因为在外面修的车，我店里，是不给用电脑匹配的。车贩子为了省钱，肯定是自己在外面修，修好之后，需要匹配的配件，就提前和我联系，他来店修车的时候，我就顺手给匹配上了。当然是要收费的，几百块。
7 I7 f, F+ i  d; X' o1 p    有时候车不能开，我就要想办法把电脑带出去，这个就有点费事，但还行，只是平时需要请主任、技术专家的喝气。前阵子，我的爱车的气囊电脑坏了，我是换在店里一个没出保的事故车上，替他索赔的。有时候运气真的很重要，当我的车需要什么配件的时候，总是有车自己送上门来。
  Y1 F. [, T  M( k0 Y/ \8 o8 {    这个品牌的车，前轮轴承容坏，我们都是忽悠车主换整个总成，不单纯是羊角，是连刹车盘一起的总成。而且换了一边的啥车盘，最好另一边的也一起换了，要不然影出现偏刹，影响安全。
    如果只换个轴承的话，费事说，还拿不到多少提成。换总成，即节约时间，提成拿的也多。
+ G" z. n4 C5 U% A7 e8 X3 Q    虽然车主不乐意，但安全和钱，车主肯定选择安全。
    前年，我们这个品牌，在全国出现过客户资料露，很多车主都收到了电话。当然是里对车主的解释，北京总部泄露的客户资料。具体的我不楚，但我们店里的售后前台，确实是卖过客户资料。一个2元，卖给外面修理厂。单价不算高在大假的。
( P8 h$ R! ?1 V/ ^' d    这事沸沸扬扬了很一段时间，店城市，车主的资料，一个最少也得5元。但复制粘贴，几千块就到手了，还是很舒服的。店里也发觉过这事，但抓不到手，谁会承认。除了卖资料就是修改车主的联系方式。很多人，肯定又奇怪了，闲着事干了，改联系方式干什么。这是我们售后对付，难缠客户的一个釜底抽薪的方法。你不是投诉吗，你不是难缠吗？不怕，不怕了。把你的电话改成我亲戚的，回访的时候，都是很好。看我不顺眼，你又能奈我何。总部知道、看到的，都是一片河蟹。

先坐坐  ，看看  ，学习学习

好贴子；谢谢分享

确实让我大开眼界啊！不看不知道，看了吓一跳！吓得我有车也不敢去4S店了！
0 l5 e9 }: C/ \1 W* u哥们！以后我们的车要保养的那咋办啊！

真心的一黑到底了。。。以后学着点，这年代不黑的不光彩

哈哈，哪个行业都有潜规则。

看了一下，吓死了，太黑了
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不看不知道啊，看 了就知道了，其实天下乌鸦一般黑

看来这行比我们黑多了

黑呀  跟人家比  我有时黑个几十块钱还觉得挺内疚的  下不了手

其实天下乌鸦一般黑