卡迪拉克(CADILLAC) 美国# q3 q: _3 z5 ? m
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宝马(BMW) 德国
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劳斯莱斯（ROLLS•ROYCE） 英国
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法拉利(Ferrari) 意大利
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保时捷(PORSCHE) 德国' r2 k' S, s2 }' L
4 M# P- d" v' D8 E9 k丰田(TOYOTA) 日本
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现代(HYUNDAI) 韩国
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本田(Honda) 日本' V# D* Z( v- ~
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大宇(DAEWOO) 韩国7 J# v6 ~. q$ c* y. m$ T4 N" S
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绅宝(SAAB) 瑞典
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奔驰-德国
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别克-美国, z) K7 {( u" K9 G; C8 O& H
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莲花-英国( g9 L7 ]/ _" b q
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福特.水星-美国) o9 T$ x$ L D8 }& Q6 Y9 J' }% e# z A
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克莱斯勒-美国0 Y9 g2 ^7 f& r
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斯柯达-捷克
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因诺桑蒂-意大利2 D$ q: ^. H2 y2 {7 f3 c
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凯斯鲍尔-德国" {5 N% v* ?- L4 l- d- t8 w2 j
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日产.柴油-日本/ n5 m6 `/ |5 @+ H1 M6 X
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双龙-韩国
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斯泰尔-奥地利0 h' u9 Y: S4 q" w
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塔伯特-法国& t& ?( x& y) A) z$ J, k5 m
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捷豹-英国
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西雅特-西班牙: H% R3 |/ J' N. m2 P
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土星-美国
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三菱-日本7 \1 }9 G7 ?% u# a; {: w
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富士重工-日本
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红旗-中国7 S @, Q7 B9 H" ?
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三星-中国/ A: ^4 Y7 \1 J* q5 C
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日产.无限-日本" n0 e6 q o: g# B3 E
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起亚-韩国; y5 d$ Q- M) _+ E3 t* x
5 U% Z4 a' ^1 q, N0 ]罗孚-英国
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本特利-英国
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奥迪-德国 k$ R6 F! r* r! g) |/ c6 W
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拉贡达-英国! p6 r6 m1 E0 c2 T3 [" n: L' u" Y
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罗孚.奥斯汀-英国
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麦克拉伦-英国6 ?: I( U+ F$ ]1 f$ d6 n
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福特.林肯-美国# H2 ?6 q4 z( f1 q2 J6 w/ Y
7 E- k" B, K% a U4 Y雪佛兰卡车部-美国
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# _2 `. P/ b1 f雪佛兰克尔维特-美国% A3 U! Z' \' v/ h* m5 o: S8 L
3 H+ D; i: e1 B& P- A1 U! D _: I+ C" k雪佛兰卡玛罗-美国
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克莱斯勒-美国
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3 v$ d1 l; R/ n' C# w: f# E8 ^8 u克莱斯勒道奇-美国
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克莱斯勒鹰-美国
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- k9 W+ J& X( W$ |" p0 z2 t: X福特水星-美国7 @9 e# e4 {& ~
C' h& d4 G) K c福特野马-美国0 p0 e9 @- k5 o C# f6 D! u5 i
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福特美洲狮-美国
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施图茨-美国
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