卡迪拉克(CADILLAC) 美国/ a* {5 R& P9 K7 I
7 I* U2 G `7 H; f9 w
宝马(BMW) 德国
3 V2 l$ T; G, W/ N# h, S% D7 z6 q3 O 4 u, [* D/ e; g, ^) e
劳斯莱斯(ROLLS•ROYCE) 英国$ b2 d# U# m c3 r3 a
4 {8 A3 }' S. b, b) B2 J法拉利(Ferrari) 意大利
3 G' p/ @7 b+ ~
; S: ?4 R* G7 v9 ~" l' u8 ~2 c兰博基尼(LAMBORGHINI) 意大利
6 L8 }- |9 q& a% u - d' P E$ ?6 P
沃尔沃(VOLVO) 瑞典
: Y4 p- r3 d1 A, n$ O ]
" [5 u9 {- A( [保时捷(PORSCHE) 德国
( [2 D) `0 }: G6 x0 {5 ]. l4 e ' {( W* d1 L2 H& \+ e* ]4 @: V
丰田(TOYOTA) 日本+ f1 p, {5 Z% D6 n6 y
m9 \9 v1 E3 n. _, ^奥兹莫比尔(Oldsmobile) 美国
$ j6 ~ O: X K+ l M+ ~" }* r; T/ m
阿斯顿•马丁(ASTON-MARTIN) 英国
# } E" a7 b* ~, F 0 T9 j, v" N) B% f' ~5 E) x7 ]# L
现代(HYUNDAI) 韩国
( D4 s$ u( N3 c9 l/ I/ _
% m6 V A6 f+ j( ?% G8 d0 b2 }本田(Honda) 日本9 V% E: \+ _$ q* R
" M5 Y9 L7 k; s1 Y8 \- {
大宇(DAEWOO) 韩国
+ n# N- V8 S% a d2 Y( Y* { ; ]8 ~5 O9 l- _ u
绅宝(SAAB) 瑞典
% b+ O) l" Z8 v& I9 d% F# ^/ h5 [
+ J$ U: L/ ]' r: Z" l& }$ N奔驰-德国7 \' h% o; G/ M1 j& R5 Q! W
7 L+ S, k" D: t+ x
别克-美国
- O# ]2 d- l8 q, p$ E( K$ j; n 3 E N) w3 a& Z; k5 Z
阿尔法.罗米欧-意大利6 r5 R6 j: s! o& o/ w5 c
" ?1 Z8 Z) m- R( A8 j. @- F莲花-英国
8 [; \! g# L# m% p
1 m6 s" Q H- i) y大众-德国
I! x& b# l: N# ?$ k
+ b9 o7 V) N8 z1 w: G阿库拉-日本, r0 B* D$ d2 R0 b9 h
7 {9 j6 K3 X, ?- B( n
福特.水星-美国
4 s+ O% Q, O I7 ^' m# Q$ M3 b
5 D) U$ p* M% D* R* P克莱斯勒-美国# l K0 t3 S, e
# m4 y/ L- J% |0 h" R- k) V9 J7 I捷豹-英国) y1 v4 }7 i; P5 o9 P% h. _0 ^. G
/ _( h. ~2 i6 H- h$ }
克莱斯勒.顺风-美国# Y" f& o3 I R" N( D
* o( {" c7 z$ k( H. }: b
斯柯达-捷克
3 S; B& N& @, _6 i* o) n6 v 8 G* l c$ v* W! I/ M
波罗乃兹-波兰& l6 d" ~4 W& F1 o
4 I3 y& V0 r. ?8 _: Z0 ZAC-英国! c, i9 E( i; U
0 p" T- p3 H8 K, U [
边赤-意大利/ p" n" A9 v6 U j) Z/ p2 x
" `+ ~0 E4 F% o2 K水星.美洲豹-美国
9 Q. q9 H3 _; K( s# v. B % b% ^9 V6 ]: h0 R$ n2 L, H& C: `
因诺桑蒂-意大利! j) c% y- |. `
: |5 x6 F3 X( k/ a3 o l3 O" g
凯斯鲍尔-德国1 G3 @4 Q- h2 d4 M" }3 g
3 Z& |% k0 Z+ e1 L
日产.柴油-日本
% R1 {+ j8 a2 D4 U& J1 z1 v! S
2 h5 E/ R2 ?2 E6 ^ `0 o1 e+ A双龙-韩国
1 o- n" N* g4 W6 Y: p) Z ; L3 l/ y' @& ]& V2 _! d
斯泰尔-奥地利
5 |9 G3 Q+ |6 o7 x3 R- D ; N7 I' U6 a" d$ R/ w2 k' @
塔伯特-法国
5 m2 h! H7 d8 o2 [% Q' w9 m
6 ~: D# ^% {6 t+ J# X7 m |五十铃-日本/ Z0 `5 X( l4 o6 \- S4 `; }+ d
4 _2 X# B$ o9 @马自达-日本6 M0 |5 h4 }7 v K
! t6 O1 a$ R; n7 C7 F; B$ }
凌志-日本# H% ?' Z) C7 B, M; j g( Z( R* z5 y
+ _" ]7 h3 f0 K' B; {
捷豹-英国$ e1 r$ D5 P z. g! C
, i- B8 Y( j' r) r+ W* | v0 t
西雅特-西班牙
z% I3 r" u: l' ~ % }2 k+ v& a/ j5 \
土星-美国* _+ U& C2 t$ F6 i3 s% N6 E
; F0 @( ~8 _# Z% \三菱-日本3 r" L4 z' N W% N) A! p
5 K" r# M f; Q/ T
雷诺-法国/ ], H" ~; b: A
4 N! N+ r1 ]! u
富士重工-日本
: o; h3 X' N) U 7 d1 [' c( g/ t6 v
红旗-中国
5 k1 y9 ^4 e( Y4 s " m" J8 d6 T, e, n; [
三星-中国% D, u c5 X, B, a( j
4 v# ], D! O3 ?, ]日产.无限-日本' V9 t8 ]' O8 s. v- U
( C+ H5 @: C t, S福特-美国
/ d2 Q$ a, A( ]9 a4 Z9 `% _ / \+ {7 h9 _6 S4 t
起亚-韩国
0 O, h/ e1 A: s6 D+ x 2 S6 [3 w; V: |2 f' n+ V" V
罗孚-英国
/ V9 P! P3 f3 _0 x
. j5 H. w/ v- B) F+ o+ x, i* n4 A# l' w本特利-英国9 A8 x$ n3 m( _+ P9 I
; t3 W7 T* X) n: w2 y4 @- j5 C' P
奥迪-德国
9 E6 ^" S* G w- A/ a* i
' o6 z M$ X3 T/ l# |6 F菲亚特-意大利/ n- O2 I$ P2 w5 D! r
# s1 O% \0 Z. L7 ~9 C+ P
TVR-英国
. d$ @, g7 R! i, H* Q
" S' c% O$ w3 X; f摩根-英国
7 J$ [3 @# F& I( I
4 R2 j0 ?5 e% n福特.野马-美国
: L0 ]* n3 L' r+ ?+ {6 b+ n# i6 e& a / ^, g& s' b! S5 b A
雪佛兰-美国" @2 ]( O) `8 b& v3 n$ O. `
3 C6 L( @, T3 w! f* u拉贡达-英国
) \ {; c9 q W0 G! S. H z% S; l
2 p: U, k( B$ L; p罗孚.奥斯汀-英国
- c* L1 ]! [2 y2 } t a " g" g0 h/ ]; l4 ]6 K M* d
铃木-日本8 v3 Q" _! u! s$ ]7 [
* s0 m, N* _' G: v
通用.旁蒂克-美国5 ^% {) G2 m$ T' z; X$ k, k
. \. U: J! I) N, g马自达-日本* X) D- u; o& H5 a. A+ w& f
) R: l5 s% v/ }$ n8 c/ r" {- w
日产-日本
! |. o: n# L" e7 f! y6 p! p. x . G1 }; c5 D& l
麦克拉伦-英国
0 s% r4 J7 K9 V+ D" T9 I
, n& u; b. n7 n: E- W% p0 _8 ^7 @福特.林肯-美国; L7 q I) j4 d) o( e2 V7 i, Q
, B6 ^& J' I( D& d% J雪佛兰卡车部-美国* Y* q& P$ `# V+ k! k7 }
9 I+ B' {5 w8 y, H
尼奥普兰
4 H% V# ]' J3 `8 ~ 9 N& X$ F9 O' V3 m
富士重工-日本! w# ^% c2 p5 s
5 V6 W/ p( K5 X% z2 h欧宝 ,德国,GM子公司。5 Q- u7 \) q! a2 \) p4 T: U
Vauxhall:英国,GM子公司4 w. p' I1 Y6 A0 S2 ?) b; ^' N( M0 U
1 j4 |: s& v. t1 @$ w, R7 bSpyker-荷兰
: L R# ?% K7 n( I( Z
8 a5 Q5 U. |+ n* ~" M( M4 ?0 ^Koenigsegg-瑞典
, T( [1 I7 t. R8 S# g* T
# v7 r2 e- g! N8 \2 W/ q [Bugatti - 原意大利,大众子公司8 n) ~" F& {1 U1 d2 k4 D: X
- \3 D3 G5 Z$ K7 b/ a4 _# M/ e% l2 L
日产SER-日本* e0 Y7 u8 |+ \& t" r% X
0 I& I- K! \; d
# A; \3 e' }: F
Maserati - 意大利5 n7 `0 K3 q4 B
, P/ r1 K6 n' _. s/ L通用-美国; }# C! C4 ?( L6 t3 b: f
" h5 o% B S& F* a) n Q
通用GEO-美国
; [ l2 ?: e2 V) _7 t
$ V) M- @& z- K) s( @5 n通用GMC-美国
' L* B Y6 S1 \
, Q( _* j7 ]* h P& p# d, v; V雪佛兰克尔维特-美国- n& k+ {% w% V0 `! B
% s( n- q( R9 r( C5 x
雪佛兰卡玛罗-美国. ]7 p" m1 e( K. W8 m8 X* T+ g
/ |3 r1 P" ?% ^
雪佛兰卡车-美国& o( i7 O5 x r, l
5 } V4 c2 G) n4 n t7 ?
克莱斯勒-美国4 v4 j7 f4 |; s2 y! j
, h( s+ T& K; v* B* d5 m3 w2 l
克莱斯勒道奇-美国& Z# d( N( @) ?; e: }% v
* d! m2 z) @& b' o7 w( `7 T( t- M
克莱斯勒公羊-美国
; k$ f3 }( T$ m) } 2 S3 j, Z5 n& x6 I/ R( b& _* u! K* i
克莱斯勒吉普-美国+ w( |' p8 G; A; k4 I+ k9 S3 J7 g
: e1 v3 e* C2 ^: g" d克莱斯勒蝰蛇-美国, e7 o% h, A- X u) ?5 v
1 j: A% W- D6 }" E克莱斯勒顺风-美国+ N5 S7 D3 i# y- C* s
7 `# O ^" `9 S7 s
克莱斯勒鹰-美国
4 m' t6 m' j$ \, n" V* [& Y- ?/ m
. h5 U' V' e! E% ~* X福特水星-美国2 w/ }, s: P% L2 k# G
1 h \* U( \, G* z
福特野马-美国8 Q6 n" L5 U1 l' K7 [* b: _
$ X. c/ J# J( P6 j! a4 e. f
福特美洲狮-美国
0 r! G2 [/ v' b7 E* } A& n% \
) I {9 a# P2 i+ F/ \; Z切克-美国' m% c' K, O+ [3 a4 Z
1 L0 N, }2 k" e, x- S& _ T施图茨-美国
- C1 @9 u) U I/ }( |& {' }* L0 Z z+ T8 F7 D! r4 T; l A
|