宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
% I* m+ N+ _5 n首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
- e" a* S" d+ m4 g通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据) J$ H! K0 i4 D& X/ i. O$ G
改写成空白状态
0 F9 Z) J7 B# j% D3 s$ v# \4 _那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
/ q# X& f' Y7 n6 K2 k- t6 p拆下仪表 ,. i# w% d5 }! g% G; w
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
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: X& B) Z: H" w' R3 D( s$ w# | |