宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:% O9 _/ v5 G' U, c$ G5 m
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
% A: o8 k5 p" b4 l& m通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据: b o! o- ]8 d4 G% p" p6 K
改写成空白状态- x0 K1 @9 t. a. _& Y+ N
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
8 Q0 e9 l8 O* B& D. C: Q拆下仪表 ,
: Q& H8 S9 j9 U; t* X$ }4 ^找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!/ ^' u; D+ i8 y% k/ Z+ F( v, Q4 ]
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