宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:% e: w7 a; r" p$ j/ c7 C3 g
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
2 U* a0 e+ I4 J* E# l$ x/ @通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据
1 m# b! H5 V+ r3 K+ S5 \改写成空白状态8 `& k0 n! k7 U
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
$ A$ M' k/ Y$ u" c2 T8 I2 M拆下仪表 ,% r4 a! d' ], O
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!. U& G- W+ Z6 `" D( O6 V! }
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