宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
9 N) K/ D2 F. U9 P1 I首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
3 k. x& ^ f P7 d通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据
- U, f$ x9 }% P" x! o2 B5 R+ t改写成空白状态5 }: |% v0 ~. C7 x J2 Y9 |: |# X
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
! U4 K b( K' L0 w% z5 H0 s拆下仪表 ,* }2 D# I" E# V. b; e! I3 c( {
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!* G) u- S" M. n) o* T3 y1 C4 \
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