宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
) y) ?0 N* _; N. F* B: R( J5 ^5 F首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝 ~% [% U' _& Z. B
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据
1 m3 i, n8 R* V$ b) O改写成空白状态# d- G) R( c0 D* v( I; k1 t
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
- @) Y$ y# U' m: G c9 ~拆下仪表 ,
# h) v# S R! y$ N R; z找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
! S) ^% k/ z) Q( c% T0 b9 k9 j3 C' k9 Z. g+ d! }( g
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