宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:; P) Z# ~& _% V! r
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝6 D3 v# t% M% |0 O/ s
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据! G9 `4 U: k- ~2 S( _* b5 E
改写成空白状态
; F+ d" X0 g% w* ]& `- j1 ^+ u那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,
1 a0 f; x/ i1 h: S F- s1 M. Q8 u拆下仪表 ,( O8 R/ o1 S4 b6 g7 c1 y* ~
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
9 w! n3 Y- W- t
/ O% O! P7 V& n) u- A |