宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
3 N! K1 l9 E+ Z! D" V3 o5 `* T首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝
) B9 N+ U% H& @; v5 l- ?通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据
2 G8 O1 S! }) i. I改写成空白状态, R! f: D$ Q! ^1 P0 I0 W
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,9 v: k3 s% { S. G) ?3 X
拆下仪表 ,
9 N9 l; L+ D! G' [, }5 v9 y找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!8 w8 o P8 F# l$ x3 \8 J- R q
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