宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:6 `4 | [+ i" V6 P
首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝; P: Z2 f1 g9 x! e' n
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据" Y) B# o# o) m! E
改写成空白状态8 |1 y% q: {. Q- h! \
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,: d2 ?8 [9 ?, j+ M
拆下仪表 ,
7 X& L& w# I& H1 z: O* @6 @6 m1 A: I找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!
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