宝马调校仪表,为什么收费要比配钥匙还贵,因为需要拆调两个模块,风险自然比拆一个要大,下面我们来看看宝马调校仪表过程:
! a4 N% V: l8 h$ s x0 ^' Z首先方向盘下面找到CAS4盒子拆下来 脚部护板有3个螺丝% X) u8 Q6 F$ F' G
通过数码大师SUPer适配器将cas4的数据4 N+ C3 z- x9 L$ e& f; J( m
改写成空白状态! _ C9 w; G7 c6 a, g2 @" Y9 v7 ]$ x
那么这个时候我们已经完成的对cas4的处理,接下来就要对仪表数据进行处理 ,! _) }5 E. L6 _( l1 ]4 b$ z
拆下仪表 ,# w6 ^1 N$ c s8 ]( r$ Q. H
找到仪表上面的D160码片 数码大师加35080适配器,直接修改成客户需要的里程数据即可!; z# z; L0 }# d5 n5 J' A, c
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