大众35XX仪表钥匙全丢匹配方法

大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表，一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。


# L7 D3 E0 j" j$ w
' J# o! y0 t% d. b首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：

    35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢。所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了。
) k0 y3 f0 Y- ?0 [- e7 @这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。

以下是做35XX的经验心得：

3 x/ C* {2 v+ C- a2 A! r    这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来，最主要的地方。他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。但是一检查芯片ID，发现已经乱了。

' F# T$ `, a4 y7 Z3 `+ J

    后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF，空的。我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达。

+ i* h( n5 y6 _- r我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：
6 Y' K+ Z3 u: d: V: y) G% y
9 F9 s% m' C' L6 U0 l% G& Q第一步 记录原车钥匙ID

! X1 z: |- K) |3 j读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录。
7 H; `* `6 l6 x1 m6 F4 w
) A/ c' A9 k! `3 ^1 H  l+ N% i  r
6 G/ `0 v3 ^! ?8 h  Q; s

* G  h$ `8 r/ F* ^; b第二步 更换仪表并做在线匹配

+ A; i2 d( W* c/ R. N* f然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来。
, d; Z7 H* W4 d9 U& {

# v. Q- V3 F; @* z/ Q) u4 v5 _
    总要的事情再重复一次
    做在线匹配的目的：是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下，我们可以拆读防盗数据做全丢。
0 i% P# P$ K4 T! C- N+ f1 y" ^' t5 k
) W4 w/ a+ |  E% O& D( @第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID
1 I. q7 w6 O: l6 q* [4 Y
我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白。
, |" a5 q( v$ v
( h& ^7 l" d6 Y6 g4 ?

进入24C64仪表全丢模式，VVDI2会有流程步骤提示，第1—5个步骤按提示做，做到第6步骤开始不同，整个流程如下：

# s9 o1 @8 l+ z* q- y' K  W) m1、进诊断“03 ABS制动”控制单元，记录ABS编码。（如果是在工作台用35XX线束做，可以省去这步）

2、将仪表中的24C64码片拆卸下，用编程器读取24C64芯片EEPROM数据，并且备份好。
+ g, D% E" H- l( r# E+ I; i) l; t0 G
, ]7 D. L, I1 Z# l( a3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件，将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里，装回仪表。

; x/ ~" A( w6 K0 f4、返回主界面进行OBD操作

5、加载原始24C64EEPROM数据，并用OBD写入原始EEPROM数据。

# V" G- p- \. J6 A" z7 A+ Z$ r; ^下面第6步是重点

    6、点读取防盗数据，这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。
/ {. ~: ~5 c* s7 m

& {  }1 E4 k" j! \  ^
/ }3 X+ m+ ?6 r. S1 n# n3 n    所有钥匙位都是FFFFFFF，空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候，特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去，如上图。
6 V7 U. ~. w" a( ^! g8 k7 C+ A/ y4 S
    把钥匙1、钥匙2、ID填完以后，点写入防盗数据，那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
7 W$ N' S) @4 {) r8 W) \  v8 K
2 M# Q9 P- B. y

4 N" a1 k# ~% ~  k  x) W7、点击“生成经销商钥匙”，选择斯柯达，选择生成OEM钥匙，再选择生成钥匙1或2，去生成经销商钥匙就OK了，如下图。
% P/ [" i3 C5 C/ D
2 _% J4 b" C! w, l/ ?6 ~
0 j5 c7 ~: `! }( T

$ ~  c7 |% C* P6 x+ L第四步 直接换回原车35XX仪表 着车

装回35XX仪表，再读一下仪表看看数据，可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了，不需要再进行钥匙学习。
4 w3 z2 Z5 v* ]' }6 `1 e7 Y

% o" `' [6 n! e  J
0 P& W/ t& x! Q% l9 p

; p: D; F1 p7 M& c注意事项：
5 ^6 n$ m! `4 S, [! I8 p- Z5 f7 H做35XX钥匙全丢，我们可以直接在车上换仪表做，在车上做之前一定要备份好ABS编码，或者直接拔掉ABS的插头，以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束，拆发动机电脑和仪表，拿到工作台上做，无需在车上操作。
, q5 p' d( O& b" q

太厉害了，主要是能做，还能写的通俗易懂。顶一个

太厉害了，主要是能做，还能写的通俗易懂。顶一个

楼主辛苦了，很详细，还能写的通俗易懂。顶一个

顶一下太強了写得清楚明白好贴，希望楼主多发贴！

太厉害了，主要是能做，还能写的通俗易懂。顶一个

谢谢楼主分享学习学习

日常任务。。。。。。。。。。。

来自安卓APP客户端

学习学习，谢谢分享，好帖！！！

来自安卓APP客户端

曾俊翔，曾长荣

来自安卓APP客户端

楼主辛苦了！可见文化功底之深厚，谢谢分享！学习受教了

来自安卓APP客户端

谢谢分享，学习了！！！

学习了，多谢分享。

来自苹果APP客户端

感谢分享感谢非常感谢你的分享

来自安卓APP客户端