大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表,一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。. @9 n* W8 ~8 L$ D! P; @: v4 m" v
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' J# o! y0 t% d. b首先说说做35XX仪表全丢做法的原理:7 j3 N, G9 I. A! t- ?( c6 Z
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35XX仪表由于做了数据加密,导致在没着车钥匙情况下,我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据,是无法做钥匙全丢。所以,我们可以找一个大众的24C32(或者智能24C64)仪表换上去,通过在线匹配的方法,让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后,再换回原来的35XX仪表就OK了。
) k0 y3 f0 Y- ?0 [- e7 @这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。" w& R( K Y Q# l9 L$ P, f) p
同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车,所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。1 `) p2 d) x0 ^
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以下是做35XX的经验心得:, g* \3 N6 s& D% }9 d9 W/ {
3 x/ C* {2 v+ C- a2 A! r 这是一个斯柯达35XX的仪表,我做的方法跟别人不同,因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来,最主要的地方。他们公布出来的方法,先是生成两个原车ID的48芯片,然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做,生成原车ID,再生成经销商钥匙的时候,显示生成成功。但是一检查芯片ID,发现已经乱了。/ N5 M& G. m) a3 z
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后来我就用什么方法呢?我就先不生成原车钥匙ID,直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据,就是我们做完仪表在线同步以后,按照全丢流程做24C64的仪表,到了写入防盗的时候,因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF,空的。我就手工把原车钥匙ID填进去,再写入防盗,这样两个钥匙ID就进去仪表了,生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2,然后生成,这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车,一个大众捷达,一个是这台斯柯达。) x4 G+ x. O+ e! A; |' D( t! e& J
+ i* h( n5 y6 _- r我们要把复杂的事情简单化,理清思路,这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来,下面是做35XX仪表全丢的流程:
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9 F9 s% m' C' L6 U0 l% G& Q第一步 记录原车钥匙ID- Z# h7 O `4 [5 p2 J* r
! X1 z: |- K) |3 j读取原车35XX仪表钥匙ID,进25防盗,高级标识,读出ID,拍照记录。
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* G h$ `8 r/ F* ^; b第二步 更换仪表并做在线匹配! ?+ T+ |. }0 i9 O8 O" d
+ A; i2 d( W* c/ R. N* f然后我们换上一个24C32(或者智能24C64)的仪表,用ODIS软件做在线同步,就是进25匹配防盗,走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停,不要再走下去,退出来。
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总要的事情再重复一次/ L) S0 M- O6 `/ F. A
做在线匹配的目的:是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下,我们可以拆读防盗数据做全丢。
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) W4 w/ a+ | E% O& D( @第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID
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我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法,生成特殊模式的方法做下去,相信大家看到这里都已经明白。
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进入24C64仪表全丢模式,VVDI2会有流程步骤提示,第1—5个步骤按提示做,做到第6步骤开始不同,整个流程如下:2 k: E/ ^. K% l8 l3 {# g' ~
# s9 o1 @8 l+ z* q- y' K W) m1、进诊断“03 ABS制动”控制单元,记录ABS编码。(如果是在工作台用35XX线束做,可以省去这步)7 }: D k% L0 M
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2、将仪表中的24C64码片拆卸下,用编程器读取24C64芯片EEPROM数据,并且备份好。
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, ]7 D. L, I1 Z# l( a3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件,将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里,装回仪表。! z9 c" D) g# K9 u9 r3 F. l
; x/ ~" A( w6 K0 f4、返回主界面进行OBD操作9 l9 h# ]9 {% j/ D2 G3 D
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5、加载原始24C64EEPROM数据,并用OBD写入原始EEPROM数据。# v' @$ o1 G- Y7 N5 d
# V" G- p- \. J6 A" z7 A+ Z$ r; ^下面第6步是重点4 _. `2 Y5 Y% D7 q9 z1 a: h7 P
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6、点读取防盗数据,这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。
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/ }3 X+ m+ ?6 r. S1 n# n3 n 所有钥匙位都是FFFFFFF,空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候,特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去,如上图。
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把钥匙1、钥匙2、ID填完以后,点写入防盗数据,那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
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4 N" a1 k# ~% ~ k x) W7、点击“生成经销商钥匙”,选择斯柯达,选择生成OEM钥匙,再选择生成钥匙1或2,去生成经销商钥匙就OK了,如下图。
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$ ~ c7 |% C* P6 x+ L第四步 直接换回原车35XX仪表 着车* q7 J5 [; S" A6 g2 i; ]
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装回35XX仪表,再读一下仪表看看数据,可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了,不需要再进行钥匙学习。
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; p: D; F1 p7 M& c注意事项:
5 ^6 n$ m! `4 S, [! I8 p- Z5 f7 H做35XX钥匙全丢,我们可以直接在车上换仪表做,在车上做之前一定要备份好ABS编码,或者直接拔掉ABS的插头,以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束,拆发动机电脑和仪表,拿到工作台上做,无需在车上操作。
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