大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表,一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。, A- {, |' L, C/ d, e' w/ G
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首先说说做35XX仪表全丢做法的原理: C7 |, J$ a' |/ ]0 e! B t8 O
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35XX仪表由于做了数据加密,导致在没着车钥匙情况下,我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据,是无法做钥匙全丢。所以,我们可以找一个大众的24C32(或者智能24C64)仪表换上去,通过在线匹配的方法,让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后,再换回原来的35XX仪表就OK了。7 Z: O B8 D+ r& ?3 m" Y
这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。( M3 N, x7 d: }
同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车,所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。
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以下是做35XX的经验心得:
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" ]7 z% u$ k# Q# n. C B 这是一个斯柯达35XX的仪表,我做的方法跟别人不同,因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来,最主要的地方。他们公布出来的方法,先是生成两个原车ID的48芯片,然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做,生成原车ID,再生成经销商钥匙的时候,显示生成成功。但是一检查芯片ID,发现已经乱了。
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7 H" j$ Q3 F8 B, \/ B; ?$ j5 a1 ? 后来我就用什么方法呢?我就先不生成原车钥匙ID,直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据,就是我们做完仪表在线同步以后,按照全丢流程做24C64的仪表,到了写入防盗的时候,因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF,空的。我就手工把原车钥匙ID填进去,再写入防盗,这样两个钥匙ID就进去仪表了,生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2,然后生成,这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车,一个大众捷达,一个是这台斯柯达。
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+ M: o0 b- c4 s- d我们要把复杂的事情简单化,理清思路,这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来,下面是做35XX仪表全丢的流程:
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第一步 记录原车钥匙ID# A/ Y+ ^, }6 d" K( I: p6 y K
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读取原车35XX仪表钥匙ID,进25防盗,高级标识,读出ID,拍照记录。6 i* F: a4 Z# q6 ^, c1 @
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第二步 更换仪表并做在线匹配. o5 N) Z& C* j' |
( w; M) d7 m( o. [4 V4 F然后我们换上一个24C32(或者智能24C64)的仪表,用ODIS软件做在线同步,就是进25匹配防盗,走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停,不要再走下去,退出来。
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总要的事情再重复一次
7 J1 r2 r+ L; h4 S8 {& x" X# s. j 做在线匹配的目的:是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下,我们可以拆读防盗数据做全丢。4 j3 _0 J% U8 t e
& I4 \+ P* ~5 A3 b第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID
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5 t" a! D, S7 f+ m) A我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法,生成特殊模式的方法做下去,相信大家看到这里都已经明白。% z0 @( q8 s" _6 g) Y
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* u- t) p$ e& D9 h进入24C64仪表全丢模式,VVDI2会有流程步骤提示,第1—5个步骤按提示做,做到第6步骤开始不同,整个流程如下:
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元,记录ABS编码。(如果是在工作台用35XX线束做,可以省去这步)$ r5 r; @, o) ?' G/ F$ e
, N/ d0 H% w, z Q$ u1 T4 I2、将仪表中的24C64码片拆卸下,用编程器读取24C64芯片EEPROM数据,并且备份好。
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3 M- X1 X# d( [3 F5 l8 T3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件,将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里,装回仪表。
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, D7 k/ S, u2 T1 X4 @+ G* P# x* d! ?2 @4、返回主界面进行OBD操作
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% E; T+ O5 o9 ~! J4 k+ [4 K' K5、加载原始24C64EEPROM数据,并用OBD写入原始EEPROM数据。
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下面第6步是重点
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" n) R% W' H$ I( M3 z5 { 6、点读取防盗数据,这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。; b/ V1 ^9 C1 w& ]# P+ h$ n
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+ ^& p, V0 J3 H* l: P2 | 所有钥匙位都是FFFFFFF,空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候,特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去,如上图。+ n0 E) Z/ m! ]- l, `. [+ \
" c( ]' s1 O1 M% o 把钥匙1、钥匙2、ID填完以后,点写入防盗数据,那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。9 s6 J$ k% p3 s& g: `9 U
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7、点击“生成经销商钥匙”,选择斯柯达,选择生成OEM钥匙,再选择生成钥匙1或2,去生成经销商钥匙就OK了,如下图。
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第四步 直接换回原车35XX仪表 着车
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9 Z: x: m; Y7 x% S1 A" N% \装回35XX仪表,再读一下仪表看看数据,可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了,不需要再进行钥匙学习。, t$ \7 h( i+ }2 R+ Y" E
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* b: A( B4 q) [ q" r/ K) S* m) `注意事项:- t& I/ f E) N2 x5 P' q+ U' V) t
做35XX钥匙全丢,我们可以直接在车上换仪表做,在车上做之前一定要备份好ABS编码,或者直接拔掉ABS的插头,以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束,拆发动机电脑和仪表,拿到工作台上做,无需在车上操作。
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