大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表，一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。+ M/ v2 J" a. E4 j9 ~
6 C1 [$ c2 r6 }+ C/ q1 S8 `
: G8 V N2 _8 b, l
0 b8 F& g2 J7 Q首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：
" U( G5 W5 W# q) l2 D8 e, Y! B4 d0 W1 W) p* i5 X
35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢。所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了。+ K: ]% p/ R* U2 L
这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。: ]4 }5 X! M: B Y; k
同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。
7 i+ h7 q( @; p: b7 ` P5 B5 D9 U! y! f( n* H2 c
以下是做35XX的经验心得：! {9 L6 J! K' m. D
& U3 `; _5 |9 b" y6 M# ]* K
这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来，最主要的地方。他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。但是一检查芯片ID，发现已经乱了。: g( R/ t0 X9 t/ y; H3 e5 N- n
! o) ]" ~+ Z. H0 ]3 A4 Z
# w0 v& {- M; i, X8 O8 [' _0 A3 o, b, p7 H! |5 K* }
后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF，空的。我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达。( s- H, u4 e/ |7 U6 c) P
: W# N( G) E/ {, q/ ~+ j0 |) U; R" }
我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：; S# G% K! W5 a; ` m' c
. h! t4 e- d- r1 ], ?第一步 记录原车钥匙ID. z0 |/ c2 T2 k' Y% I3 \8 M
& G% x) [1 q% H9 v* R! h6 \ F9 c读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录。: O8 K! A: n3 c# n) Y+ H8 L
5 \' n% i8 j* P8 p0 e: V9 Y
" V; i4 M0 b7 ~' a' b' p. h# {
Y/ \6 R" C( w2 Q. Q& n8 Y1 s' i1 b# T( @) M' k& ~% J
第二步 更换仪表并做在线匹配
* _0 d* W; f% F) Q @) U1 M( ~: R/ @! F
然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来。
& K. b2 |- {7 r8 G, l3 x' ^" a" ]* I( c: c
! y3 [3 j" O$ v# z/ } }
% u: c: W" E6 H9 L
总要的事情再重复一次; }5 I% f2 z5 P3 ~: e
做在线匹配的目的：是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下，我们可以拆读防盗数据做全丢。) h- |0 Z* E) s( F% f
1 P# N- d0 N r
第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID) |/ V" p* Z0 U& E# W0 ~
9 {2 `$ o4 H/ S2 L' Q
我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白。% D/ t! E# O' z7 O
+ h$ `: E N( o0 e3 z$ j" \
$ Z J7 {8 t% f2 b% g6 a) ?& e5 _2 n6 f$ w, F
进入24C64仪表全丢模式，VVDI2会有流程步骤提示，第1—5个步骤按提示做，做到第6步骤开始不同，整个流程如下：6 d) ?* g& @' B+ z1 i
# U6 P. Q$ ^" w4 X* G0 u8 d1、进诊断“03 ABS制动”控制单元，记录ABS编码。（如果是在工作台用35XX线束做，可以省去这步）
& S7 }* y/ p1 l+ S; x9 `6 O5 z9 Z3 V3 I) e
2、将仪表中的24C64码片拆卸下，用编程器读取24C64芯片EEPROM数据，并且备份好。
2 @* F" {' v7 C; B# w! ^5 K ?; [# U" [
3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件，将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里，装回仪表。
0 h( ^& N* l4 e; P+ U# a s+ a' f. V9 H4 W( y
4、返回主界面进行OBD操作! u5 ~" L% ~. [: `2 o
. m1 {8 s, k; \6 w2 P% A/ g( X
5、加载原始24C64EEPROM数据，并用OBD写入原始EEPROM数据。" Z1 p' b# [$ g: U3 u" \) f+ U
! J$ e/ k' s) t; j! x* l6 F下面第6步是重点
7 P5 n) h2 D4 P1 {
9 k: a, i( H7 C: \8 e/ ~5 { 6、点读取防盗数据，这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。0 H2 ^! V' w! A
0 {6 [, t6 w& R
: J+ I% B$ U% j+ C! p8 Z& _/ W: C' b
B, A' P a7 b
所有钥匙位都是FFFFFFF，空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候，特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去，如上图。, o% z. u; y3 v/ Q
- o" z1 d" ~8 c1 Y( Y 把钥匙1、钥匙2、ID填完以后，点写入防盗数据，那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
1 B( _6 y4 M, u5 l; C' D7 \5 j4 d$ a0 Q8 O$ B6 l. m
9 Z* d& v- P! U- {( } 3 O% i/ Y7 t- y! Z$ o, A9 N
7、点击“生成经销商钥匙”，选择斯柯达，选择生成OEM钥匙，再选择生成钥匙1或2，去生成经销商钥匙就OK了，如下图。( {8 L9 p; a, w) [/ `' ~
& D& m: ]- f! R4 T5 ^+ i
) P0 ^' T6 V. B3 v0 n2 v
. i3 ]9 z5 h* f0 e# K6 X, M7 K2 ]' {6 ]1 ?6 A, Z* a k
第四步 直接换回原车35XX仪表 着车" Q+ T% v3 n5 ~% l1 I$ ^2 C7 U
% c9 Q! N- o& o9 ?/ ~" a装回35XX仪表，再读一下仪表看看数据，可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了，不需要再进行钥匙学习。
+ |) P3 b% |6 j( E: D" w. J O
7 G: L9 a; G$ F
3 D/ s& D& n; t4 O3 I1 H+ @/ ~
6 D5 W# h# L- g# U' F, |
$ m9 q" ]3 E; d. k; Q, f0 D; A. @6 W# ]' j5 p7 q; X7 O
注意事项：
' Q4 J, V" ]+ a+ W! ?8 B, B做35XX钥匙全丢，我们可以直接在车上换仪表做，在车上做之前一定要备份好ABS编码，或者直接拔掉ABS的插头，以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束，拆发动机电脑和仪表，拿到工作台上做，无需在车上操作。
. D' o7 b2 k* u, A4 A% w |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
