大众35XX仪表钥匙全丢匹配方法

大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表，一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。

" ]0 j& I2 F: ^7 L, d( [! v

% V% [% I- Z; H, l1 @7 ^  b首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：
" y" E) H5 ]0 {/ E6 b
! p8 A! g8 M& w! f9 R4 ]4 z    35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢。所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了。
6 s* z. H2 [/ z% D: [这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
  k4 ]' |) I# g  ]6 f! K同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。

以下是做35XX的经验心得：

    这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来，最主要的地方。他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。但是一检查芯片ID，发现已经乱了。

, O# p4 t% F6 ?' f& k

, f+ P7 m0 l  m6 T4 C3 u) K    后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF，空的。我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达。
# y) \  L) a6 }4 q0 A; P
) k. \5 ]0 o5 u8 ^  |我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：

第一步 记录原车钥匙ID

读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录。


! w0 l/ o8 ^- b# D

第二步 更换仪表并做在线匹配
9 P/ ?9 i* _# `- _5 A
然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来。


: _: k2 ]" a. O4 j, X$ G$ e( b5 C+ |
    总要的事情再重复一次
, \8 |6 P0 c( B! D) }    做在线匹配的目的：是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下，我们可以拆读防盗数据做全丢。

5 Y# a% b+ `4 i, I; b第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID

+ v3 c! W+ j' a7 S/ C) u+ H我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白。
* H2 r3 L' s7 n# X/ N* g& j
( {% ~1 o# @5 y& \! {. s, r

进入24C64仪表全丢模式，VVDI2会有流程步骤提示，第1—5个步骤按提示做，做到第6步骤开始不同，整个流程如下：
/ l0 s# {6 ]% [) h" V
1、进诊断“03 ABS制动”控制单元，记录ABS编码。（如果是在工作台用35XX线束做，可以省去这步）
4 ?( {8 b: I) J! l$ h+ D4 g
/ s8 j# _; K# N8 }7 I" t4 a2、将仪表中的24C64码片拆卸下，用编程器读取24C64芯片EEPROM数据，并且备份好。
+ p$ f( {5 C& j( R% I, \6 s
% q/ m! b* k' n1 g  X3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件，将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里，装回仪表。

) ?5 b. f  g, s4 Z; X7 G4、返回主界面进行OBD操作

6 A7 b5 T) b' @: N! n5、加载原始24C64EEPROM数据，并用OBD写入原始EEPROM数据。

% P. j8 c7 x0 T- L% g; i下面第6步是重点
" U* L( J% L; Q7 V: q2 z
  c  l  b, u8 F    6、点读取防盗数据，这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。

% {" _: o8 n0 O. q

    所有钥匙位都是FFFFFFF，空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候，特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去，如上图。
- T! c6 ]# \/ q5 d/ O$ g6 A
    把钥匙1、钥匙2、ID填完以后，点写入防盗数据，那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
) y8 s" Y' G7 ~8 Z
& n: b, W/ R# Q
* W4 ^# Y: E  A, h
9 H' j7 v0 }1 R! _/ e/ Q9 P! t$ F7、点击“生成经销商钥匙”，选择斯柯达，选择生成OEM钥匙，再选择生成钥匙1或2，去生成经销商钥匙就OK了，如下图。
4 @2 E6 A1 X: A) v2 B  t7 S9 w



7 C" F; n- b/ z; G; S: C第四步 直接换回原车35XX仪表 着车
. a+ v& d, M8 S* d
装回35XX仪表，再读一下仪表看看数据，可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了，不需要再进行钥匙学习。




% R: P+ R' S6 Y$ N) k0 x0 \- ~
注意事项：
% j( e4 J- ~0 m- I  q# v3 }% w做35XX钥匙全丢，我们可以直接在车上换仪表做，在车上做之前一定要备份好ABS编码，或者直接拔掉ABS的插头，以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束，拆发动机电脑和仪表，拿到工作台上做，无需在车上操作。
2 E4 g# a0 e1 m; ?

太厉害了，主要是能做，还能写的通俗易懂。顶一个

太厉害了，主要是能做，还能写的通俗易懂。顶一个

楼主辛苦了，很详细，还能写的通俗易懂。顶一个

顶一下太強了写得清楚明白好贴，希望楼主多发贴！

太厉害了，主要是能做，还能写的通俗易懂。顶一个

谢谢楼主分享学习学习

日常任务。。。。。。。。。。。

来自安卓APP客户端

学习学习，谢谢分享，好帖！！！

来自安卓APP客户端

曾俊翔，曾长荣

来自安卓APP客户端

楼主辛苦了！可见文化功底之深厚，谢谢分享！学习受教了

来自安卓APP客户端

谢谢分享，学习了！！！

学习了，多谢分享。

来自苹果APP客户端

感谢分享感谢非常感谢你的分享

来自安卓APP客户端