大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表，一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。+ }9 f- s- u/ |% O0 C3 P
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: x: n p5 C! N! e首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：
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35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢。所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了。
% [) i- `8 f c9 P; C7 Q" a9 v这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
) I: ^) S4 ]' o1 o同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。- t2 k9 Y9 O$ J1 Q( X
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以下是做35XX的经验心得：! o) j% L5 V6 q: F
A$ J8 j9 g0 @& A% | 这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来，最主要的地方。他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。但是一检查芯片ID，发现已经乱了。
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后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF，空的。我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达。( ?" O1 u- b" {/ y( b& {- v
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我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：# p F( x5 M4 q: q6 e
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第一步 记录原车钥匙ID5 R3 v" }; b8 R9 [. P
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读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录。
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- w1 ]; I& }, _. g, b1 F第二步 更换仪表并做在线匹配5 R' t4 M$ a5 d! p0 w1 ^" V
/ r7 X$ s3 z' s" w7 S6 E然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来。( S/ C! C# g( Z' ]
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- J |1 k+ Y9 F4 g" j2 R8 ~% L 总要的事情再重复一次
3 G0 U& Y" c" l' }+ U- `% i; k 做在线匹配的目的：是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下，我们可以拆读防盗数据做全丢。0 @# V: v4 ], n1 u, X- ^
" ]$ k0 M1 T8 j& X5 E' {$ A第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID7 X, {# ~/ D/ E% y
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我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白。
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' x( I' ]. ~4 ~0 R) A进入24C64仪表全丢模式，VVDI2会有流程步骤提示，第1—5个步骤按提示做，做到第6步骤开始不同，整个流程如下：" S7 O$ f# x# O8 o: y Q) j
0 }3 S C+ X% W$ @9 o1、进诊断“03 ABS制动”控制单元，记录ABS编码。（如果是在工作台用35XX线束做，可以省去这步）4 h; a% ^8 ? V0 u! f! W
8 g9 }# O, l0 G/ u2、将仪表中的24C64码片拆卸下，用编程器读取24C64芯片EEPROM数据，并且备份好。
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9 s4 i% Z2 l/ n0 r" q' T3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件，将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里，装回仪表。
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4、返回主界面进行OBD操作, n8 n1 Q( ^+ J M8 S- F" U! \
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5、加载原始24C64EEPROM数据，并用OBD写入原始EEPROM数据。
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下面第6步是重点
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" v; F# {! I; P' N$ h 6、点读取防盗数据，这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。
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( M; x! d; e8 A2 h1 n: y4 |( K 所有钥匙位都是FFFFFFF，空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候，特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去，如上图。
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0 F8 b# y0 f L# d% M4 C 把钥匙1、钥匙2、ID填完以后，点写入防盗数据，那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
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7、点击“生成经销商钥匙”，选择斯柯达，选择生成OEM钥匙，再选择生成钥匙1或2，去生成经销商钥匙就OK了，如下图。
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第四步 直接换回原车35XX仪表 着车
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0 v6 {/ a. o& H) P$ g+ P W装回35XX仪表，再读一下仪表看看数据，可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了，不需要再进行钥匙学习。
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注意事项：/ g" `/ v2 H" ]& ~
做35XX钥匙全丢，我们可以直接在车上换仪表做，在车上做之前一定要备份好ABS编码，或者直接拔掉ABS的插头，以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束，拆发动机电脑和仪表，拿到工作台上做，无需在车上操作。, k) Q B3 W5 W, ^0 P/ S
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