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1.气门室罩盖渗油
/ E. c4 D6 s/ K8 N8 K/ L6 d) b宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
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7 O+ J5 [- H& ]$ ] v# w; I* D) \解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。
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2.气门油封烧机油
4 Z5 T, A W8 Q+ j* f* R烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。
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解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。+ @+ \, b& e6 H9 } q5 h7 R
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3.电子水泵损坏
' G; `" H0 R& G; o+ M0 J宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。) X) ~( u, n3 m
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解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。) Q. ~7 ?& J: `* v8 m
% a9 K+ Q% I8 T- x% ? C0 ~3 @3 Y! A4.脚步空间模块2 ?; a* A$ R5 \4 V! k9 w
这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。/ m1 y6 {% L, T9 y
! v; g( @5 ?% u; A7 V9 R& i. ^解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。
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5.废气阀膜片损坏
7 Y! D- D8 t5 ^" `$ r6 c9 W1 ?$ f+ W别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。( u9 ~) d; E8 ^
4 F; J2 M0 w8 w' r2 P4 E* q" O) @解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。0 Y8 Z0 I/ y6 x
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6.空调压缩机离合器5 N" c" ~9 K: V7 H: ?! s6 [2 i
空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。5 O) |; J3 G. L( g I/ {' J
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解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。
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7.底盘下弯臂胶套皲裂6 j% P- K8 r/ _% _4 a
以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。 x3 W4 P& `( i
' W; X5 V- g ~6 j( A解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。
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0 e, K- S3 g1 e, j8.引擎盖支撑杆漏油! ~; h! F* ~, _
液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。
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解决办法：更换引擎盖支撑杆
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' `+ X J3 e* @; h/ {6 |+ e; e9.遮阳帘损坏2 s& I+ F' x6 u7 Z6 }( o4 A
更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。
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% ^( B, E( m2 {1 l3 }/ `解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。
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, S N0 o- `$ u, n4 R5 j10.正时导轨断裂 T. _' e7 n& `4 s6 C6 e
虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。( Z3 t; k k8 @
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解决办法：更换正时导轨, \( s9 d- k- z, n$ P7 v7 }6 K
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