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( |$ @: r1 L$ Z! O3 S1.气门室罩盖渗油
2 x( I0 s! O8 L宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点,毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患,涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
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' {% ?6 r. _( q: x解决办法:更换气门室罩盖成,公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。) Y7 N2 m+ n0 y+ `6 {- c7 g# S9 y
* A4 p/ X: o3 q( O8 O7 u2.气门油封烧机油, E+ @& Y9 W; ^2 X
烧机油虽然常见,但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩,既不是活塞环也不是废气阀,而是气门油封。特别是在N46发动机上,几乎每台车都避免不了更换气门油封。
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解决办法:气门油封是橡胶材质的,非常容易老化,如果出现烧机油只能是更换掉它。8 z" l' Z: _* L
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3.电子水泵损坏6 [& l/ ~ G4 J- l
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家,确实电子水泵有着更加精准的控制能力,能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已,这个电子水泵确实非常的爱坏,并且坏之前没有任何的征兆。
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" h1 \7 e9 M% N b! k2 o解决办法:电子水泵的集成度非常高,不可以进行维修,损坏了也只是更换。
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8 B3 Q! c- \$ u4.脚步空间模块, j9 U4 X! l$ k9 h8 }5 p* y+ z
这对于车主来说有一点陌生,车身上的系统都采用了模块化进行控制,脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后,脚步空间模块的数据非常非常容易丢失,一旦数据丢失,大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。$ r& z/ _' B- z8 j* x
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解决办法:脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备,不再需要花几千块更换新模块,只需花几百重新刷写数据即可。
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& ~2 m6 I$ B& e& p6 c5.废气阀膜片损坏
. ~7 x5 X5 G# U别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油,但宝马不是,宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音,即使坐在密不透风的驾驶室内,也可以清晰的听见这种声音。6 a; R& {% ^% M1 t4 `
3 I; O) n* |9 }* w解决办法:更换气门室罩盖,有极少数的技师可以单独更换膜片。7 l; M1 F b% L2 c( Q
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6.空调压缩机离合器" @' ^8 B y; J* d0 t$ ~& L8 W
空调压缩机就是空调泵,宝马的空调泵离合器很爱坏,特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回,这个离合器就开始犯毛病,用不了多久就会坏掉。* R; B3 |8 i1 r. M! i
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解决办法:压缩机离合器可以单独更换,维修成本低廉。0 `1 Q0 A Y# r% z! G- o
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7.底盘下弯臂胶套皲裂/ j8 Q2 |6 {# ^- j6 Z
以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教,这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生,胶套皲裂意味着失去牵制能力,转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。3 L- u s2 Z9 ~' `0 l% X8 Z" E
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解决办法:宝马的部分车型可以单独更换胶套,部分车型则需要更换下弯臂总成。% X& Q! S4 r/ U
: a+ u& q5 e' [0 r8.引擎盖支撑杆漏油* e' d! b, n4 f
液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式,但是在宝马车型上,引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人,常常没几年就开始漏油,失去了支撑力。
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; Z9 d6 G6 ~8 @1 l% V" ^解决办法:更换引擎盖支撑杆9 u% v( c; v7 z k4 F; \9 R
. `. _% b' K5 y2 J% `1 I+ \5 M# C4 s9.遮阳帘损坏& ?% _! w, W+ y0 f% @% |
更高的电子配置一定会带来更高的故障率,这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的,有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。
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解决办法:更换遮阳帘,遮阳帘本身并不贵,主要是昂贵的工时费。
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N8 O' Z+ l& Z6 E$ P10.正时导轨断裂
" u! N7 H6 S$ A& z虽然正时系统几乎都是正时链条,但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高,自然对塑料部件的使用寿命要求很高,导轨提前老化现象非常严重。
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# n& w/ w! L, c( i. f, T# }1 C解决办法:更换正时导轨
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