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: z8 X3 q1 Z' v# ]2 q1.气门室罩盖渗油
* P& V9 n. z; z7 e宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。
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3 e; U, n2 I; z1 m解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。
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$ u+ I( u( ? z; _9 n) `2.气门油封烧机油/ v1 ~/ W d- r7 e
烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。, n) S3 @" S* s: ~" x) ^/ C1 P0 E5 q
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解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。# P7 R; g3 @0 q# ~/ m! a4 e
2 P4 y) b9 E) k# p3.电子水泵损坏. ?$ T+ d/ P7 j+ O: h
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。 O1 H4 u% t$ Q$ f8 |3 R8 V9 A
B0 V5 n6 `% M6 y解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。
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, |% e: I' e O# e& I- A4.脚步空间模块+ W- e. m8 E8 D! q* F1 U
这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。
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解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。# P. @; y. h W6 e g
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5.废气阀膜片损坏
% [( U0 x) H5 \1 C别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。
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: ?$ o6 e- ~4 ~7 V" i解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。
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( f" \' `. }! Z: J6 s m6.空调压缩机离合器8 O j- m' g: Q4 w
空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。
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# a; N7 N: y8 S5 \解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。
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# W6 |' Z$ ^1 b. A7.底盘下弯臂胶套皲裂- `5 `1 K% K# l: u4 A: p
以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。
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解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。
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, i' [( c' i8 z+ W, N8.引擎盖支撑杆漏油# z! c# E" C7 o+ G
液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。
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! z: X3 u( i; T, u% F解决办法：更换引擎盖支撑杆2 v, @4 Q8 J$ b X% I1 ]; W
4 m8 A7 e) {: V& q, ?9.遮阳帘损坏
) s5 ~0 o4 c" h( V+ l更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。
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解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。
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10.正时导轨断裂( T& j# l: d. g4 P
虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。5 R& s8 s" j7 M5 I
6 J/ Y5 j7 }# z1 d) U2 O. D% V解决办法：更换正时导轨+ F6 @2 }# d; I0 a
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