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1.气门室罩盖渗油
0 \$ S+ p F6 {* `+ q* `3 t- _, o8 v宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。2 U: P6 p& H! e% \7 ~
9 ^# x) K% n5 H! y解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。
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2.气门油封烧机油+ @9 p% ^9 _- `- ^/ }1 X
烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。
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$ d# L. R8 o; b: u- N* [2 ^+ N解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。0 C! H6 O' Z/ v* ^
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3.电子水泵损坏
$ W* ~9 p' s- K1 R6 _宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。0 E. w" Q7 t5 W6 q' u
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解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。: E. x% i0 J4 ^3 z& G9 X& a/ Q
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4.脚步空间模块
( w% X# q6 j; P# [: {5 S8 K) b这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。
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解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。- d, H, s4 ^* O- c
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5.废气阀膜片损坏( f( C y4 R) T8 ^; r1 C' _
别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。. M8 v: b# J' y( a! s3 U* S- S& l
' u( ]4 Q ?, f8 X' R解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。
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6.空调压缩机离合器
* S$ i) E% C+ {; Z" P, O5 _8 ^' {; T! M空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。5 }; \; ?0 T) k: h+ I
, L. y8 v/ T+ @ E' x解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。+ R6 t: g) c0 E$ a2 r, u+ ]
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7.底盘下弯臂胶套皲裂, K' {# w7 K) N7 R/ i
以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。& }5 F! [, Q/ \7 |
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解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。
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8.引擎盖支撑杆漏油
- G7 S4 Z) v9 B液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。6 k8 E* z% O9 _% X! b3 }% c
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解决办法：更换引擎盖支撑杆 a( u: k0 M: h0 K9 L
4 P$ h( S- i' v2 Z9.遮阳帘损坏8 v- U) V5 ^' a4 c
更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。
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7 P9 R7 s) A) ~2 m7 B解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。6 C* t+ O t/ ^0 j! b) y0 z% _5 v
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10.正时导轨断裂
$ }9 O; \& b" {* g虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。
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解决办法：更换正时导轨% F6 p7 p4 O) a, Z u
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