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1.气门室罩盖渗油
9 ~/ s6 l5 [1 S6 n9 Z* B* }宝马的气门室渗油故障可谓是每个宝马车主心里的痛点，毕竟渗油的故障率实在是太高了。满是油渍的发动机舱也会有很大的行车安全隐患，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。; _% Z6 _7 S) \% p
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解决办法：更换气门室罩盖成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。, u' r" N' i) x# ^4 l4 ^
. X6 ]: ?* @ ] B2.气门油封烧机油# y( x2 o% M/ n- U. G; H
烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩，既不是活塞环也不是废气阀，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封。
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" s" p y! }3 l4 R7 |' s+ x$ d' F解决办法：气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。
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! ?7 K6 _5 g% C+ |# r3.电子水泵损坏% j4 H3 T2 c2 G# K$ \+ i
宝马是业界首先采用电子水泵进行水循环的汽车厂家，确实电子水泵有着更加精准的控制能力，能够有效的降低油耗和提升燃油效率。但是高发的故障率一直让人头痛不已，这个电子水泵确实非常的爱坏，并且坏之前没有任何的征兆。
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; F* F0 `6 X: ~6 ~解决办法：电子水泵的集成度非常高，不可以进行维修，损坏了也只是更换。8 l3 p! O3 K+ g$ }' ^
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4.脚步空间模块
& g4 s) F t6 {+ O( i这对于车主来说有一点陌生，车身上的系统都采用了模块化进行控制，脚步空间模块是其中的一个。车身上的雨刮器、大灯、天窗、玻璃升降器、等等都是由它来控制的。在电控发动机发展之后，脚步空间模块的数据非常非常容易丢失，一旦数据丢失，大灯和天窗一些部件都会集体趴窝。" d! G. H6 }) C( K3 ]! ]
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解决办法：脚步空间模块汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，只需花几百重新刷写数据即可。( O1 F) l, h) e( t
- N$ O" W$ d% i# r5.废气阀膜片损坏6 ?" ~5 U9 ]" V( Z+ _- O
别人家的废气阀磨膜片损坏都是先烧机油，但宝马不是，宝马是首先开始产生啸叫。就是气流通过膜片产生震动的声音，即使坐在密不透风的驾驶室内，也可以清晰的听见这种声音。
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解决办法：更换气门室罩盖，有极少数的技师可以单独更换膜片。; [, ]5 s2 I) Q h# I' r) H
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6.空调压缩机离合器
* S- t2 B! X" O( f0 L空调压缩机就是空调泵，宝马的空调泵离合器很爱坏，特别是经过积水路面。只要是被水泡过一回，这个离合器就开始犯毛病，用不了多久就会坏掉。4 e# g0 M6 C' A! {3 V1 P4 Q
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解决办法：压缩机离合器可以单独更换，维修成本低廉。4 j7 g8 G& E( i' @9 {( {# }
% P2 Y, @7 z6 T! |: r- f& u" v7.底盘下弯臂胶套皲裂
2 O& f3 x8 |. g& V) y7 M, d以操控见长的宝马多亏于强势的底盘调教，这也对底盘部件一样提出了严苛的考验。底盘下弯臂胶套皲裂的故事时有发生，胶套皲裂意味着失去牵制能力，转向虚位变大、异响都跟它有着密切的关系。
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4 f: I1 J3 Y% a4 p% ?+ H1 `. O7 Q解决办法：宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。) k9 _- S; T; W# Z
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8.引擎盖支撑杆漏油- C; {( H# ]" O! K0 H" y
液压式的引擎盖支撑杆几乎是每个豪华品牌都会采用的支撑方式，但是在宝马车型上，引擎盖支撑杆的使用寿命短的吓人，常常没几年就开始漏油，失去了支撑力。
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$ X. ~1 m- Q* s8 ?! o解决办法：更换引擎盖支撑杆; A0 h8 W6 U: p6 L* j0 U2 I3 p
7 U0 X/ j" L/ \+ O9.遮阳帘损坏
7 v% r2 o1 c2 Q# M# X/ e9 s更高的电子配置一定会带来更高的故障率，这条不变的定律适用于任何地方。宝马的电动遮阳帘是非常容易损坏的，有些车没使用几次遮阳帘就坏掉了。7 U# U% z& j5 G1 S$ I& W+ b: v
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解决办法：更换遮阳帘，遮阳帘本身并不贵，主要是昂贵的工时费。
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10.正时导轨断裂& x1 @* G7 s8 n l. D1 g
虽然正时系统几乎都是正时链条，但是导轨还是采用塑料的。宝马发动机工作温度普遍偏高，自然对塑料部件的使用寿命要求很高，导轨提前老化现象非常严重。! \8 d$ `( _; O. z7 y* Y
7 l2 m# x, m9 ^$ R解决办法：更换正时导轨
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