丰田、本田、宝马、奔驰等车系死车原因

丰田、本田、斯巴鲁、别克、尼桑、宝马、奔驰车系死车原因
' O$ @% g# P  i  Z
一、丰田车系8A芯片容易死车原因：
7 i% v% }' p' p0 f6 Z% m( E市面上8A芯片假货太多
正品8A芯片：P6不加锁或P5、P6不加锁，P1、2、3、4、7、8都是加锁
8 ]+ w% r; m, E* C$ @' i9 O假8A芯片：全不加锁或P1、2不加锁。
+ v' q6 y3 v3 ^& i6 x5 ?使用假芯片多次匹配，配不上，车辆误认为偷车，把防盗锁死，只有去4S店能解开。
1 l  O3 A9 v, @2 e+ Q* w2 p
' ~0 q8 m% I2 m+ X* ?, s二、本田车系死车原因基本是使用假的47芯片，多次匹配后锁死，只能去4S店处理。
0 N  X9 ^" I# h# `3 A! m6 }% M
  n/ v$ k6 N* S" U- x* j& F# p6 t三、斯巴鲁车系69号双现开齿钥匙头，82带G芯片
. Y, I+ K+ O, e死车高发率达98%
能不做就不要做，要做就贴芯片，千万不要去插OBD。
! w& b  n# p7 k/ l* e) ~; A9 ], }
四、别克车系新凯越、科鲁兹、英朗

8 w+ r  [, u& S: |# ]（一）13年新凯越死车
<1> 不通讯，多尝试几次，不行就放弃。
<2> 能通讯，密码看大梁标签，输入正常，所有操作按设备提示匹配，配完显示未增加钥匙数。原因：1、确认芯片是否有问题；2、手法操作问题。设备示提关闭点火开关，要关到OFF档，才能配上钥匙，而不是ACC档。
（二）15年科鲁兹
看标签没用，分体遥控要拆读车身电脑，里面有24C32码片(不是所有都能读)
（三）15年英朗
70芯片，而不是46芯片，没做上，主要是芯片问题。
8 S( Q; z! h2 V) x/ R& u
8 G# M/ i* T; Q五、尼桑车系

14款天籁、奇骏卡假的多，或漏电
假货：用艾迪900读得到芯片没问题，读不到退货。
$ f% Q1 g* g/ u9 D2 q% Q4 j: e漏电：测钥匙没电，换电池有电。退货。
( H) g! C) M+ L- ?9 C

六、宝马车系
' O& B7 M6 v( f
  Q. B  P6 z1 I/ G市面常见宝马：3系、5系、7系、X1、X3、X5。3系比5系上市晚。
3系分类：CAS 3 、CAS 3+ 、CAS 4
钥匙需要插进去的是CAS 3 ，不需要插进去的是CAS 4
宝马真正做死不多，都是没有操作好。唯一要注意读数据时不要读丢，避免读丢的方法：a、加密线不要太长，加密线插到加密板时，插头里的增角往外凸，造成接触不良，用镊子把增角弄回去。b、检查电脑USB接口是否松动，如果松动容易丢数据。c、USB效果不要使用劣质产品。
1、做CAS 3 防盗系统遥控
9 @1 @8 \8 G/ r从OBD口直接增加匹配，做完，车子不启动，原车钥匙也不启动。查看仪表方向盘是否亮一个红灯+叹号，如果有，就是CAS和ELV不同步，只要完成同步即可。或同步完，没法用，可以把新钥匙放到线圈执行一次添加，再同步一步，基本就可以解决问题。
1 W' q- o4 Z0 V2 s7 p- q2 I2、做CAS 3+ 防盗系统遥控
死车原因：把FLASH数据读没了，数据变了
处理方法：借助宝马OBD，AP CAS修复功能
9 E) Q! E& k7 _2 O7 A; O9 J数据丢不多，还能通讯，可以加载数据在车上修复。数据丢的多，不通讯，可以套别的车，如果宝马5系、523的数据往里写，写完就通讯了，通讯后加载数据进行修复。
3 J- Y, P5 F& ~" y& i6 ^6 C& F如果EEPROM数据也读丢了，在CASH防盗盒外有序列号、版本号，输入进设备，也会自动修复，能启动车辆，但车子有功能缺失，要重新把EEPROM数据读出来，用于加载数据再修复。即共要修复两次。
6 j4 T# W  c" Z+ V
3 [1 a! ~$ X9 K) ~+ t. j七、奔驰系列
% M. w1 \$ a1 l9 V( q) q- K5 B
真正做死的不多，不容易死。主要问题是：CPU取下来，没装好。
9 k- ?# T: C; B2 _# n

奔驰锁头有两类：双CPU、单CPU
1、双CPU：两个CPU的数据都一样，一个读丢了，可以读另一个，再写回去丢了的那个。

收藏收藏

来自安卓APP客户端

学习学习，顶起来

来自安卓APP客户端

不错，值得收藏。

来自安卓APP客户端