丰田、本田、宝马、奔驰等车系死车原因

丰田、本田、斯巴鲁、别克、尼桑、宝马、奔驰车系死车原因

. G, L: I! Y& ~6 B. C3 e' V一、丰田车系8A芯片容易死车原因：
市面上8A芯片假货太多
+ {; P$ D7 O8 @- d9 `正品8A芯片：P6不加锁或P5、P6不加锁，P1、2、3、4、7、8都是加锁
: u8 H6 T; A* L# i) o9 m假8A芯片：全不加锁或P1、2不加锁。
: y0 _( u% g# k% M8 s9 h0 W5 ]使用假芯片多次匹配，配不上，车辆误认为偷车，把防盗锁死，只有去4S店能解开。

9 [2 i" l. K6 S' e0 W" [1 v二、本田车系死车原因基本是使用假的47芯片，多次匹配后锁死，只能去4S店处理。

三、斯巴鲁车系69号双现开齿钥匙头，82带G芯片
' R3 t% e8 V. e/ l# B死车高发率达98%
2 }- W/ }! p2 S1 R5 ~4 h2 F能不做就不要做，要做就贴芯片，千万不要去插OBD。

四、别克车系新凯越、科鲁兹、英朗
8 y5 ~0 u& w4 @" q) v/ X7 M/ J
+ B, g/ b; g( ^- v9 W4 w1 f（一）13年新凯越死车
, d- @# n6 ~: j, @! c$ X<1> 不通讯，多尝试几次，不行就放弃。
# s7 e. O) T! \1 z4 N7 p: o2 S( u<2> 能通讯，密码看大梁标签，输入正常，所有操作按设备提示匹配，配完显示未增加钥匙数。原因：1、确认芯片是否有问题；2、手法操作问题。设备示提关闭点火开关，要关到OFF档，才能配上钥匙，而不是ACC档。
（二）15年科鲁兹
看标签没用，分体遥控要拆读车身电脑，里面有24C32码片(不是所有都能读)
（三）15年英朗
70芯片，而不是46芯片，没做上，主要是芯片问题。
0 Q: n5 n) [) V* d/ c7 g+ J
+ m* ~" ]5 ^: M2 h$ N% ^五、尼桑车系
1 J* p5 R) O# E# ]5 |
% N6 }6 Z3 M/ S* u* b6 X. T14款天籁、奇骏卡假的多，或漏电
假货：用艾迪900读得到芯片没问题，读不到退货。
漏电：测钥匙没电，换电池有电。退货。

$ Y- y/ m9 V6 t
- f7 P+ c5 C1 X1 u- @+ e六、宝马车系

3 _  W  Q% P( V, b: M( e6 T/ C市面常见宝马：3系、5系、7系、X1、X3、X5。3系比5系上市晚。
' w  j2 p4 D* b+ o( J% @9 w3系分类：CAS 3 、CAS 3+ 、CAS 4
: A/ }2 n( ?) {钥匙需要插进去的是CAS 3 ，不需要插进去的是CAS 4
宝马真正做死不多，都是没有操作好。唯一要注意读数据时不要读丢，避免读丢的方法：a、加密线不要太长，加密线插到加密板时，插头里的增角往外凸，造成接触不良，用镊子把增角弄回去。b、检查电脑USB接口是否松动，如果松动容易丢数据。c、USB效果不要使用劣质产品。
1、做CAS 3 防盗系统遥控
8 c& b8 o+ a" X% j% r从OBD口直接增加匹配，做完，车子不启动，原车钥匙也不启动。查看仪表方向盘是否亮一个红灯+叹号，如果有，就是CAS和ELV不同步，只要完成同步即可。或同步完，没法用，可以把新钥匙放到线圈执行一次添加，再同步一步，基本就可以解决问题。
/ B' d7 d( T, I. S1 y8 {' P2、做CAS 3+ 防盗系统遥控
* d* }* C6 l; H: ]3 f死车原因：把FLASH数据读没了，数据变了
处理方法：借助宝马OBD，AP CAS修复功能
数据丢不多，还能通讯，可以加载数据在车上修复。数据丢的多，不通讯，可以套别的车，如果宝马5系、523的数据往里写，写完就通讯了，通讯后加载数据进行修复。
6 v1 c# |; m0 F* i9 J如果EEPROM数据也读丢了，在CASH防盗盒外有序列号、版本号，输入进设备，也会自动修复，能启动车辆，但车子有功能缺失，要重新把EEPROM数据读出来，用于加载数据再修复。即共要修复两次。

8 }3 X4 }  W  g6 ]5 M9 t七、奔驰系列

真正做死的不多，不容易死。主要问题是：CPU取下来，没装好。
: g$ ~! ?& L5 s( |

奔驰锁头有两类：双CPU、单CPU
1、双CPU：两个CPU的数据都一样，一个读丢了，可以读另一个，再写回去丢了的那个。

4 f9 G0 X5 L; Y. N. |) Z

收藏收藏

来自安卓APP客户端

学习学习，顶起来

来自安卓APP客户端

不错，值得收藏。

来自安卓APP客户端