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设定、匹配、编程、调整7 n, t! B1 e' [# I1 X+ j
一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。. ~: a [% @3 @+ b: W
(1)098通道,时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。
- C( A1 l5 i; x(2)060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。
3 G% W- h7 x- @9 C- G" F(3)001通道,红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。7 r2 D2 G% o5 {: x3 e
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按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有“咔哒”声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入“自适应调整”功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。; S" r/ T5 g5 u9 H; t5 p' |* \
3 M1 P$ x/ \! m6 ]9 A, H! P7 E有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。+ D5 J/ n9 k2 \
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防盗系统钥匙匹配:) |0 _4 N5 @1 [7 Z+ x! k* W. W- X
1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:* Y# f$ d% _8 E1 Y1 }: B
① 连接电脑诊断仪;: O3 w- C* v7 U. W S! K7 r3 E
② 选择“防盗系统”;/ M7 O" N2 M! G5 N4 u$ k
③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:“第一把钥匙已匹配完成!”关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留1~2s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。. I- M, t8 ^9 [1 Q9 M/ q! q
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:+ a& ^ i9 O4 c. N
①连接电脑诊断仪;
5 p$ Y5 _' t8 {* s8 `8 O# k②选择“防盗系统”;
, i7 a% x, N/ @" {③选择“发动机控制单元匹配”,按确认后即可。
: A9 L/ G- u; a3、第三代防盗系统钥匙匹配:如Audi A6、宝来、Passat B5等:6 g6 c9 k, w- w0 y+ Z! {
① 连接电脑诊断仪;
6 p( m# ~$ E9 ~: l, {② 选择“仪表板系统”;$ I9 h, Z# L* Z4 |: G/ f& H
③ 选择“调整及匹配”;
$ o* B) @: |. g& {0 Q" g! I④ 输入“21”通道号;
: u: F/ K. A g* n' E O/ L& P⑤ 确认,输入0加四位防盗密码,
( s4 H, U& P/ u5 n P2 G: P8 b⑥ 确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(1~8把)。
5 M6 a! F! Z/ H& z( i4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后):) |3 E- B) c1 R3 I# J3 \
① 连接电脑诊断仪;5 X0 P/ G7 P( H1 Q6 e; M! N F% k' Q
② 选择“仪表板系统”;
) ]; B) T: |- r0 d3 M5 @1 i, g③ 选择“调整及匹配”; H4 Y4 x+ q. C4 c
④ 输入“50”通道号;$ ~ U6 o4 t+ x; H
⑤ 确认,输入防盗密码,再确认完成。
( q( {, _7 t) `) j+ ?8 t5 j电脑编程:
& K$ f8 S' n: W- |3 }/ b) \1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。
. l7 g7 W+ r# F① 连接电脑诊断仪;
3 x' d9 x. Q4 T. [4 V# P* ?② 选择相应系统;
. M& L, I u2 L% R1 I" ^③ 选择“设置电脑编号”;
7 n- } @8 G( Q/ h2 f1 n④ 输入原电脑编号;. k! k: } @% E" \
⑤ 进行“确认”,完成编程。
7 K; P; X5 B7 J$ z, D3 E2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031,00032、Passat B5 ABS编码00064,00067(6缸)。; L( V- n$ e/ ~& g) B' ]. T6 j
混合气自适应范围调整:
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时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达(5阀)、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示“系统正常”,但数据流测试就有问题。
$ A- `' {- i" M9 T(1)发动机启动后,怠速升温85℃。+ N" k- H' b% u% w: n" i
(2)选择发动机系统进入“读取数据流”。
0 Q1 @! j; m& P! C7 I6 k( B$ ?! a(3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%~+10%;②λ传感器电压:正常值0~1.0V不断变化。
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若电压在0.1~0.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.7~1.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.45~0.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。) ~, n- d" o$ R2 b; y( c7 n" i9 d- ]
. D" K# [/ f, w# C/ q8 S$ X点火正时调整:
( S. Z6 J1 d8 C }. P例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的,必须进行如下操作:$ G( U! W9 s: V5 M- ~' V6 V
① 连接电脑诊断仪;* y% J% e( N# S8 G+ S) Z1 m7 d+ u
② 选择进入发动机系统;
6 `& ]8 {. P; u③ 选择数据流测试功能;
# F3 E+ X7 @1 g* l7 N0 ]④ 输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:6°时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。( H, R( ]+ c3 \
请教一个问题,桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法,谢谢!% I7 G4 k E: |2 \1 b# N( X
1. 关闭点火开关;
. G$ k: u/ o/ Z: Z2. 然后,在打开点火开关的同时,按下“SET”按钮;( N, [. V5 g, Q% F- C1 ^' w+ r! ]
3. 放开“SET”按钮后,再次按下“SET”按钮;
! X. |3 N! \% B [2 i; M4. 关闭点火开关,再打开后即完成归零。
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