设定、匹配、编程、调整
/ v" Y/ _2 L5 Z% o) R; `& A) t7 H1 r一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。* V9 F3 ?3 S" {$ _( l
(1)098通道,时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。
; i) t( ]5 ?' ^& T& M3 O(2)060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。
5 X2 f) N( ?/ {- D(3)001通道,红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。9 ?8 ]! A( j3 k& H
/ ~) i8 R, `" W/ L' }* {! f4 r按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有“咔哒”声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入“自适应调整”功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。
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1 ~# v' l1 Q0 \* P" i有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。7 X, \8 B5 k9 W- I u
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防盗系统钥匙匹配:
( { P9 y& S& p, s* u) K1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:
: J9 B. ^- n" M2 ~① 连接电脑诊断仪;
: i+ m! e$ D2 T( e1 j# Q7 B4 F② 选择“防盗系统”;" u, K$ K: D2 h
③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:“第一把钥匙已匹配完成!”关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留1~2s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。
" g. C' E$ E7 |- E1 |6 U2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:
8 c6 A9 U3 F* c1 Z ]6 m①连接电脑诊断仪; x+ k& v8 a8 A; O1 x
②选择“防盗系统”;
) B1 k' ]4 n5 A' a6 H- M0 X. r③选择“发动机控制单元匹配”,按确认后即可。8 N; ? ~% Q. C
3、第三代防盗系统钥匙匹配:如Audi A6、宝来、Passat B5等:8 v# @* v# V8 C! z+ }' T- z
① 连接电脑诊断仪;
7 {+ f4 K6 m4 v d0 q② 选择“仪表板系统”;' K, O! \9 ]% }2 B$ \1 @9 W
③ 选择“调整及匹配”;$ U# a; W* h. a* W% O1 A* i" Q
④ 输入“21”通道号;* K' n3 O7 L! E7 e
⑤ 确认,输入0加四位防盗密码,5 U. _4 V! f4 q+ w4 u; D9 c
⑥ 确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(1~8把)。9 B5 ]) s Y# U7 r
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后):
/ `1 i5 m% P7 H3 M/ `① 连接电脑诊断仪;( G. }' F1 X8 q. g _+ [/ g
② 选择“仪表板系统”;
7 k5 `; g4 m* v6 ~1 G3 q( @③ 选择“调整及匹配”;
$ L Q8 D3 d0 K5 R) V( w" I④ 输入“50”通道号;% z* T, s0 ~5 E. z$ R$ e' v
⑤ 确认,输入防盗密码,再确认完成。1 g v0 B* W r. @" q+ `
电脑编程:2 d8 `# a9 w& s p! U. Z& R7 b/ @
1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。) `1 z& d& ~; i$ G" v D S! A
① 连接电脑诊断仪;
2 c" x+ s% s8 g% C s$ k3 o② 选择相应系统;( O1 a5 K8 ]+ \- G, F( k; z( Y+ l
③ 选择“设置电脑编号”;/ t# _' D- T. D# R, q0 K
④ 输入原电脑编号;/ F' _ F& x( a# P w& |- y
⑤ 进行“确认”,完成编程。8 X5 A6 H9 b, M2 y
2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031,00032、Passat B5 ABS编码00064,00067(6缸)。
4 H' l* x3 a# ^" A混合气自适应范围调整: ^8 q1 v; `5 W; L* ]. A
C: T9 q4 S9 b" M8 y) d0 v时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达(5阀)、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示“系统正常”,但数据流测试就有问题。
# M) X6 p- f% V5 s F, ](1)发动机启动后,怠速升温85℃。
" t) Y, G& n6 ~) B(2)选择发动机系统进入“读取数据流”。
N4 M3 J9 A& f3 P* A(3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%~+10%;②λ传感器电压:正常值0~1.0V不断变化。9 C [' B8 L; `+ @
# c2 @' e8 p5 n% d若电压在0.1~0.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.7~1.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.45~0.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。4 ]- L5 K1 M* \6 m
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点火正时调整:- {( s+ g# }) x; |1 T9 g
例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的,必须进行如下操作:
" d1 i9 e* t+ J. f① 连接电脑诊断仪;
6 h! n) W) a& \. Q% v& t② 选择进入发动机系统;" Z, r8 ]9 J; i4 @5 s. d1 X, H$ V
③ 选择数据流测试功能;: U& Q! q1 T- q- y* p" T V* S
④ 输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:6°时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。2 S0 X$ _( j n, }* U& C- A
请教一个问题,桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法,谢谢!3 K/ @2 m$ X( S }( {7 c
1. 关闭点火开关;
0 p& A; O+ K7 S" i/ o2. 然后,在打开点火开关的同时,按下“SET”按钮;
! X& E' [% Z3 d& U3. 放开“SET”按钮后,再次按下“SET”按钮;* C; C( `2 R, [- ~' p# ]1 x
4. 关闭点火开关,再打开后即完成归零。
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