设定、匹配、编程、调整
! q$ J$ |, b' F: O+ t一般的电脑诊断仪都有上述功能,比如大众车,更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后,就需要对节气门基本设定:首先打开点火开关,不启动发动机,选择发动机系统,选择自适应调整,输入相应通道号。6 e2 V6 s. p7 z5 m* f( \% d8 K O) v
(1)098通道,时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达(5阀)、Audi1.8T等。0 b3 S, q# b2 o3 @" B$ N2 ~0 M
(2)060通道,捷达前卫(2阀)、POLO、宝来等。: x7 w6 S* G6 g) I, y
(3)001通道,红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
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按确认后进入设定过程。在安静的环境下,设定时,可以听到节气门体处有“咔哒”声响,电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来,识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”,退出,基本设定完成。另外,捷达前卫等车系,输入“060”通道之前,首先进入“自适应调整”功能,选择“00”通道,确认清除原电脑怠速记忆后,方可继续上述步骤。
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有些车,如别克、赛欧、欧宝、大宇等,打开关闭点火开关就完成自我校验,所以根本不需进行基本设定。
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( Q5 E8 n( ~/ O8 r, d* }7 s防盗系统钥匙匹配:2 v/ P" H% N8 f9 b
1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配:3 v$ h+ v2 \ Y& Y6 T$ _
① 连接电脑诊断仪;
5 k' A4 n- W) V' t% J9 Z, D$ U② 选择“防盗系统”;5 f& a |: W1 ~' M& b; g
③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙,输入4位数密码,密码一般位于杂物箱内,刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询,密码不足五位的首位前加0输入确认,再输入要匹配的钥匙数。例如按3键,表示总共匹配3把钥匙,再按确认,在3s内,屏幕会显示:“第一把钥匙已匹配完成!”关闭点火开关,拔出钥匙,然后插入下一把钥匙,将点火开关转至ON位置,停留1~2s。钥匙会自动设置、匹配,以此重复,全部操作必须30s内完成。; U. y3 J2 n' e" h4 x
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配,如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑:
* [& |5 n! E" ^( a* ^①连接电脑诊断仪;3 f* y; C0 Q P S
②选择“防盗系统”;/ k0 M2 p" n0 x
③选择“发动机控制单元匹配”,按确认后即可。: W. G/ e; t3 K. \7 ^5 y
3、第三代防盗系统钥匙匹配:如Audi A6、宝来、Passat B5等:7 k. S. ^0 k, [# G& Q! T
① 连接电脑诊断仪;; M4 u+ |0 Q- {, H# v- n
② 选择“仪表板系统”;, k! K3 `5 Z8 A4 Y7 F* d
③ 选择“调整及匹配”; v5 u L L( [7 g' U, r
④ 输入“21”通道号;% B/ `% q1 D E4 e3 g# C1 ]6 h
⑤ 确认,输入0加四位防盗密码,3 I% k% Z1 R1 {& d
⑥ 确认、输钥匙数,在30s内匹配所有钥匙(1~8把)。
0 s- |5 N- W% N3 s% |+ W2 l4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应(更换电脑后):
; l3 O( U9 h. [- F. C1 z; D k2 L① 连接电脑诊断仪;$ a3 l) x4 X8 g4 [! l
② 选择“仪表板系统”;
+ V% H* {3 t. I③ 选择“调整及匹配”;/ S' e( ~- ~) ]
④ 输入“50”通道号;+ L3 o6 |1 k4 i" D
⑤ 确认,输入防盗密码,再确认完成。3 n- d) f6 k! m& Z# c1 Y2 r
电脑编程:7 F: b! q# _5 t& g
1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后,必须重新输入原来电脑内的电脑编码,否则电脑无法工作。
9 |' U& o& t" v ^① 连接电脑诊断仪;
) V+ S8 _7 ~5 W8 @5 R② 选择相应系统;1 C7 Z. h. n* W
③ 选择“设置电脑编号”;
7 K. @* v% O5 I1 u0 t, l# R# Y/ K$ _% [④ 输入原电脑编号;$ f/ O; {: J P
⑤ 进行“确认”,完成编程。% F! y7 X5 m+ T7 }: M
2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031,00032、Passat B5 ABS编码00064,00067(6缸)。
% F4 S$ e( `4 E' N; l/ s% P, \. `混合气自适应范围调整:
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时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达(5阀)、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫(2阀)、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆,当汽车行驶一定里程后,传感器极易老化,数值失常,电脑的混合气自适应调整失效,导致汽车混合气过浓,怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码,可能显示“系统正常”,但数据流测试就有问题。
$ i ~& t. ]) q( R(1)发动机启动后,怠速升温85℃。" l7 v) z1 v, k( O6 i: c" M: [- z- Q+ `
(2)选择发动机系统进入“读取数据流”。6 r% N" v4 r+ u1 S
(3)输入007通道号,①混合气λ控制:正常值为-10%~+10%;②λ传感器电压:正常值0~1.0V不断变化。& r% e- `& \7 E
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若电压在0.1~0.3V,说明排气中氧气多,混合气过稀;若电压在0.7~1.0V,说明排气中氧气少,混合气过浓;若电压在0.45~0.5V,说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常,混合气自适应值低于-10%或达到-25%,说明热膜式空气流量计老化。
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' s# Q4 o9 e$ N点火正时调整:% v0 I( y C# _
例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器,该传感器安装于分电器内,当分电器拆卸或移动使凸轮信号(霍尔信号)与曲轴信号同步位置发生错位,导致点火不正时,该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的,必须进行如下操作:
5 f( C' v7 F% M3 H① 连接电脑诊断仪;8 ]) |, ^2 t9 o t
② 选择进入发动机系统;4 N* I2 {$ [3 G0 K# o# y0 y% u
③ 选择数据流测试功能;5 {- U' R7 T4 p& N }
④ 输入007通道号。当屏幕上显示:凸轮轴位置传感器信号下降沿位置:60°,凸轮轴位置传感器信号上升沿位置:6°时,转动分电器,使屏幕上显示的数字同上,坚固分电器即可。
$ Y0 U5 A- _/ J% j0 @& P请教一个问题,桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法,谢谢!
6 k: X4 z( h" w9 ~. a7 z7 D6 y1. 关闭点火开关;
- y: @3 j' e, W7 e% A2. 然后,在打开点火开关的同时,按下“SET”按钮;
' q- g) F8 c2 Y( J1 X3. 放开“SET”按钮后,再次按下“SET”按钮;0 |$ s. z4 Y, P+ F( Y
4. 关闭点火开关,再打开后即完成归零。
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