国产防盗系统，说好配也好配，说难配，有时也难配！
: B& @+ p" t3 y+ M2 }5 h有位同行找到了我，是一台国产车用的交通46防盗系统，他搞不定，便找到我替他解决问题。当然，是收费的 我也是要养家糊口的呀 : ]" r. m- n7 S% `- a8 Z
6 c5 O7 t; h# A9 z! M" \, z看到这个故障码，并且他说设备配不上，用vvdi2写启动也不行！ 我就大概知道什么问题了。
8 E, t" p3 M2 l2 Z0 g新手配车钥匙，就会设备匹配和拷贝。' U5 z5 k' `5 @4 p$ @! ?+ u9 k
老手配车钥匙，还会一招-写启动，这招屡试不爽# `0 a, O2 T+ j% S f3 {
更厉害点的会捣鼓数据了，能够数据修复，手工写启动。
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. y1 n% Q" V) B4 J H这台车报与防盗有关的故障码，就属于我们的工作范围了
% Q7 g$ O. s( [+ |; d$ ?4 t与防盗有关的东西有：发动机电脑、防盗盒、线路、识读线圈、数据$ h! m4 @. H+ }$ \0 a. M
发动机电脑、防盗盒、数据这三样却是不好判断！
" `7 O) j3 T' A+ |4 @方案一：全都换新，最省精力，但也最花钱的选择，一般不考虑，土豪除外# f3 M( e$ p3 o4 d! {" G- x
方案二：数据修复。修复后还是不行，那说明发动机电脑和防盗盒之间选择更换！* \# D% w( |+ D) z/ U$ R% O
思路说完了。该讲讲我怎么解决的了。 D1 d" @) ~, {6 Y# B7 v
报的防盗故障，线圈设备检测有信号，没有通讯和线路故障，可以排除，钥匙是原车芯片，配新的不行，写启动还不行，就第一时间考虑数据问题了。直接数据修复了！7 U& A% [* ~6 n+ [3 x1 Y
初看数据没啥毛病，问题不大，那么问题可能出在发动机电脑数据上，打开一看果然有点猫腻，好多FFFF，看来发动机电脑数据丢失了啊。
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修复完成后，同行直接写启动后装车，直接搞定 此时我和同行的心都是开心的！* h% L8 {( c a1 {" D9 {
都准备换发动机电脑和防盗盒了，替车主省钱了
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后来还看到他发的朋友圈，原来搞了几天了，他朋友圈也发了有拆路虎配钥匙的图片，技术肯定不会差 8 U; _' C; A0 H! N6 q7 i& e0 }
大家碰到钥匙配不上的可以找我，或许我有办法搞定
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