国产防盗系统，说好配也好配，说难配，有时也难配！
- w( c7 i8 Y* e) e" d1 {/ a有位同行找到了我，是一台国产车用的交通46防盗系统，他搞不定，便找到我替他解决问题。当然，是收费的 我也是要养家糊口的呀
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, o6 V) q: B. o看到这个故障码，并且他说设备配不上，用vvdi2写启动也不行！ 我就大概知道什么问题了。1 `( i: g" v x3 \' _" x* D$ J% a
新手配车钥匙，就会设备匹配和拷贝。
% ?' \1 k; |5 K$ b老手配车钥匙，还会一招-写启动，这招屡试不爽3 c3 c1 v8 }1 y: o/ I3 m9 r, s
更厉害点的会捣鼓数据了，能够数据修复，手工写启动。
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) V! x9 [0 e0 `3 W" r这台车报与防盗有关的故障码，就属于我们的工作范围了
+ f4 W9 c; W/ f8 i% q与防盗有关的东西有：发动机电脑、防盗盒、线路、识读线圈、数据8 n+ A1 C. O. R# H q
发动机电脑、防盗盒、数据这三样却是不好判断！
$ M; n4 S7 o+ q% z6 E方案一：全都换新，最省精力，但也最花钱的选择，一般不考虑，土豪除外
8 T7 f) r! T7 t; k* V) x+ m方案二：数据修复。修复后还是不行，那说明发动机电脑和防盗盒之间选择更换！
7 K& H/ ~9 f" G0 t3 n思路说完了。该讲讲我怎么解决的了。
9 o* X) O! A8 b报的防盗故障，线圈设备检测有信号，没有通讯和线路故障，可以排除，钥匙是原车芯片，配新的不行，写启动还不行，就第一时间考虑数据问题了。直接数据修复了！
, q# Y& v7 u4 V1 \/ J3 \初看数据没啥毛病，问题不大，那么问题可能出在发动机电脑数据上，打开一看果然有点猫腻，好多FFFF，看来发动机电脑数据丢失了啊。, I2 n' j0 x1 c# Z/ t
# M! C% G( I& E3 z修复完成后，同行直接写启动后装车，直接搞定 此时我和同行的心都是开心的！0 g2 g( h5 k3 S
都准备换发动机电脑和防盗盒了，替车主省钱了 ; G" k# x! J1 h8 i9 d
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后来还看到他发的朋友圈，原来搞了几天了，他朋友圈也发了有拆路虎配钥匙的图片，技术肯定不会差
* [5 R3 ^" \0 h+ Q# C) ?大家碰到钥匙配不上的可以找我，或许我有办法搞定9 [7 ^( m+ O. e) l* v# o
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