国产防盗系统，说好配也好配，说难配，有时也难配！ 7 k: k" u1 L5 e! x" o
有位同行找到了我，是一台国产车用的交通46防盗系统，他搞不定，便找到我替他解决问题。当然，是收费的 我也是要养家糊口的呀 1 N' Q0 [- `# V6 x; F
' |1 ]# x% ~. c9 @$ Y' y看到这个故障码，并且他说设备配不上，用vvdi2写启动也不行！ 我就大概知道什么问题了。7 K5 x. @4 M2 e$ X$ |( v. i K
新手配车钥匙，就会设备匹配和拷贝。1 Z: V# N4 Q- R4 N2 m
老手配车钥匙，还会一招-写启动，这招屡试不爽0 b3 U& b9 {- l1 Q
更厉害点的会捣鼓数据了，能够数据修复，手工写启动。 , _: Q$ O, D) z8 \6 C& _ s
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这台车报与防盗有关的故障码，就属于我们的工作范围了
( i$ S- u3 s' @; s0 d: W与防盗有关的东西有：发动机电脑、防盗盒、线路、识读线圈、数据 E O2 T+ |+ [" U; a7 d. R* a
发动机电脑、防盗盒、数据这三样却是不好判断！
8 S1 s: p2 f: V# H0 Z- _! C方案一：全都换新，最省精力，但也最花钱的选择，一般不考虑，土豪除外8 @4 h( K2 R/ G7 z6 t! @7 a
方案二：数据修复。修复后还是不行，那说明发动机电脑和防盗盒之间选择更换！' e- J$ o$ {, Q& q3 M$ v2 b' G, F
思路说完了。该讲讲我怎么解决的了。
/ T" E' e/ N- E) w7 \# z报的防盗故障，线圈设备检测有信号，没有通讯和线路故障，可以排除，钥匙是原车芯片，配新的不行，写启动还不行，就第一时间考虑数据问题了。直接数据修复了！. P! M- U$ ~# j* Y
初看数据没啥毛病，问题不大，那么问题可能出在发动机电脑数据上，打开一看果然有点猫腻，好多FFFF，看来发动机电脑数据丢失了啊。
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" m7 Z& V- ?/ M2 F8 _9 Y2 U1 J修复完成后，同行直接写启动后装车，直接搞定 此时我和同行的心都是开心的！
* w. U `/ \" J都准备换发动机电脑和防盗盒了，替车主省钱了
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8 F9 _- M: Y( q. t) _后来还看到他发的朋友圈，原来搞了几天了，他朋友圈也发了有拆路虎配钥匙的图片，技术肯定不会差
' k4 }9 I5 ~& b2 J4 j: b大家碰到钥匙配不上的可以找我，或许我有办法搞定
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