国产防盗系统,说好配也好配,说难配,有时也难配! 4 v; @# Y0 q g) \- h, j
有位同行找到了我,是一台国产车用的交通46防盗系统,他搞不定,便找到我替他解决问题。当然,是收费的 我也是要养家糊口的呀
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看到这个故障码,并且他说设备配不上,用vvdi2写启动也不行! 我就大概知道什么问题了。' z4 ~3 Q6 x( A; X* Y
新手配车钥匙,就会设备匹配和拷贝。
; r7 [$ F; N0 w i6 E( V$ @* h3 l0 v老手配车钥匙,还会一招-写启动,这招屡试不爽5 K8 O. H) [- R) y" r& j
更厉害点的会捣鼓数据了,能够数据修复,手工写启动。
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这台车报与防盗有关的故障码,就属于我们的工作范围了 : ]/ |/ P. j" L3 O4 H8 ], |
与防盗有关的东西有:发动机电脑、防盗盒、线路、识读线圈、数据 ! i1 g& r( e6 ^; Z7 f9 @; W
发动机电脑、防盗盒、数据这三样却是不好判断!0 y2 P" S1 i2 h) _& H. I
方案一:全都换新,最省精力,但也最花钱的选择,一般不考虑,土豪除外
# \+ f% O" b. n' V# O4 G; a( E, t. S方案二:数据修复。修复后还是不行,那说明发动机电脑和防盗盒之间选择更换!) e+ o2 i3 I9 p! C2 _
思路说完了。该讲讲我怎么解决的了。
1 o# R# Q( l, M* Q9 ~报的防盗故障,线圈设备检测有信号,没有通讯和线路故障,可以排除,钥匙是原车芯片,配新的不行,写启动还不行,就第一时间考虑数据问题了。直接数据修复了!
0 y; ?0 J0 ]; _4 I" s* @初看数据没啥毛病,问题不大,那么问题可能出在发动机电脑数据上,打开一看果然有点猫腻,好多FFFF,看来发动机电脑数据丢失了啊。
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修复完成后,同行直接写启动后装车,直接搞定 此时我和同行的心都是开心的!
] H) k9 I1 w! D! o0 i8 o都准备换发动机电脑和防盗盒了,替车主省钱了 8 G9 T c# A) j1 m$ M* W$ T% Q4 {
+ q5 ~; h6 a& f后来还看到他发的朋友圈,原来搞了几天了,他朋友圈也发了有拆路虎配钥匙的图片,技术肯定不会差 . y# y! c2 {% w$ F" s& D3 L
大家碰到钥匙配不上的可以找我,或许我有办法搞定
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