帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解
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仪表系统为NEC+24C64,钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据,需要拆卸。具体步骤如下:
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, j( K0 w) ]1 r, G6 K2 @4 F首先短接仪表继电器645号供电保险:) z# k4 A' v9 ?- ]# W
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使得仪表供电,连接上VVDI,(必要时踩刹车,开关打灯,点开双闪,来激活网关)。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。(用笔记录,或者用相机拍照编码)4 I3 u2 U7 R J# n) [
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或者进入4代防盗匹配中,自动读取ABS编码进行备份。(注意:这里点击备份后不会提示保存文件,系统会自动保存在目录下面,恢复的时候直接点击恢复即可)2 d$ |( V7 { O
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接下来将仪表拆下
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8 E) @2 j/ W3 G) y& o( [" i拔掉表针,去掉表板纸(注意的地方为:不要在表板纸上留下手印以免不好清理,表针为非游丝结构,可以放心拔去)
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找到24C64的IC存储器,标示好1脚方向后进行拆卸。 e8 m% T; |. i- y$ [4 i- h
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6 g M9 ]8 }( r7 V1 y4 K7 }( V拆卸完成后,使用编程器读取数据,并保存。(原始数据)1 p- h2 C, I( |' u- y* p/ k
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2 G% c* @7 E N( I8 _5 r* n f4 k建议使用XPRO-M读取,保存为BIN格式文件。(VVDI只识别BIN格式文件),打开相应类型的仪表菜单(这里为2012款彩屏)
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选择全丢模式+ M1 z/ B6 q. t1 V, y a$ I6 Y
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1:加载读出来的24C64数据, |) ~( s# s' n \( f7 j
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! y6 J3 e" V0 G) S7 Q& ?5 g& F在软件界面左下角显示:文件加载成功后,
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0 b( }! u# R/ ?" c# z* m点击:生成特殊登陆24C64 EEPROM
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9 @* v8 q) f& { X: v并且将生成数据保存。
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将生成的特殊登陆数据写到仪表中。( ?; D* G: [4 z& d
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(此操作是为了让VVDI能与仪表通讯)
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: w- Q% [8 h$ l+ S( J4 B 接着把仪表安装到车辆上,并且短接继电器进行匹配准备。/ C/ @8 l. @4 t$ _" r) W
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(短接645好继电器,让仪表供电)) x+ ?' f6 K0 B, m
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接着 点击) ?4 D: ?* e6 f7 P
3 O' R3 N; S; Q) X" |(此步骤可以生成经销商钥匙,并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
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/ k; z2 B8 { l3 o' W(原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯,所以保存是十分必要的)
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然后退出全丢模式, ^4 b1 w, U6 _/ t
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6 U* Y' A. h' c2 ~# r2 T进入主界面/ m5 u% b" E$ k5 C
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N$ q* V+ r5 W! [" r用生成的经销商钥匙进行匹配。
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匹配完成后,如果仪表是黑屏状态,可以点击:复位仪表
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6 \4 d. d0 @. w; K" j到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成,倘若仪表中有故障灯亮起(多数为ABS编码丢失,恢复编码后,进行传感器校正即可)
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$ |" o! p% H7 I0 ^0 y& ^(如果使用48的OEM钥匙,生成的是模拟原车钥匙的ID,那么就可以在线恢复ABS编码,但是智能和遥控无效。)
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