帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

  帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解
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仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：
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首先短接仪表继电器645号供电保险：
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( e% V: e7 b2 \1 ^& a1 {

2 r  @' a) W/ T$ w8 r使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）
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3 V( b: c! Z5 M


: F6 |+ N* v. v7 ]0 r" I! L% D% N: L
' O, S" }$ E" N9 R5 Y或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）


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接下来将仪表拆下



拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）

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8 Y5 U: M2 w4 Y. X6 {找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。

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: o8 p9 p# [% e1 o5 ]: j* d* A拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）
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8 F& `* Q: P! F+ ]2 n


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建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）

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! Q5 n8 J0 P0 G! j, \: @$ {( t3 |选择全丢模式
" ]8 @& o9 \" g5 r


9 n2 Y0 p2 I+ z4 p2 |1：加载读出来的24C64数据


- R+ ?1 _2 M# M8 D9 [# y
在软件界面左下角显示：文件加载成功后，

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: V; K6 L8 }) t) i9 e" v; D点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM
5 P3 E( u( B! V7 X7 F. g, f
0 V* T: s) F% n' E; q
# Y3 {3 }: H  h6 C) g9 E7 H% s0 o
并且将生成数据保存。



3 q0 z% e6 L7 p0 q# g5 [将生成的特殊登陆数据写到仪表中。

（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）

% n$ d; \3 M7 e, J& u  O  P* K  接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。
& l, r! s- W% q& Q
! y4 \1 V, l4 w# a4 y（短接645好继电器，让仪表供电）

+ J  [% }6 V" y& T4 o% q" |$ z( {
# B9 i- f1 J1 _; S. m! Z0 r
) }3 H) P& l" g 接着 点击
! j$ _+ s# A# V! F3 e* K. q; v
（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。

（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）

! }# l$ G+ b( t0 h: J1 v6 I然后退出全丢模式
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9 m0 x# a. T1 o7 Z0 G- g5 M

" x( q4 w4 C6 m: H* C2 m2 m进入主界面
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3 G' ?' B6 }9 }. O# k$ D' r

用生成的经销商钥匙进行匹配。

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匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表



到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）

. j# h9 z0 o* z' ]( a（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）
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