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[欧洲车系] 帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解

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锁艺人小魏 显示全部楼层 发表于 2014-11-26 11:27:17 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–甘肃–兰州 电信
  帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解
5 }9 w4 K; n* t- |' w2 P7 ^6 d6 f9 R/ e& T4 o  n
; y% \% }; q- M. J/ {) B& ?! ^

. v. j& {7 i( v- N仪表系统为NEC+24C64,钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据,需要拆卸。具体步骤如下:
  n4 e6 R6 Z. f4 F/ t3 \/ ?! F( g* V, J4 [9 C# o
首先短接仪表继电器645号供电保险:6 I* A% P3 E# Z5 D$ c
" F  f' X- Y" X& T
8 W9 D9 H4 H( r

) c1 q0 z+ o4 d5 e9 E! a: f( }, O! p使得仪表供电,连接上VVDI,(必要时踩刹车,开关打灯,点开双闪,来激活网关)。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。(用笔记录,或者用相机拍照编码)
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8 g) e  ]' ~' w5 Z! D6 C7 A6 D$ K$ Q# O! B' r: [, |8 G+ i2 y0 J

' C8 P0 v) a, J9 I# t! k5 w6 N1 R4 p5 w  m- M2 V$ e. ]

( K3 m# T+ e2 |; C7 i' ]
1 `- [, v" r, x* H! K2 }或者进入4代防盗匹配中,自动读取ABS编码进行备份。(注意:这里点击备份后不会提示保存文件,系统会自动保存在目录下面,恢复的时候直接点击恢复即可)
6 h. b' W% H& B
" n( ]; I! g7 `# z" G- U' |& x, K2 Y+ X& c9 d+ `5 c$ L

$ W3 q6 y8 T/ P; }
9 d9 H# S( Z1 G$ i, ^0 X& C! D, r1 e% T5 U5 \/ q8 T

! r4 c& j! A- v) C; b3 G/ }* [3 Q4 _  _$ v' ~
接下来将仪表拆下$ u: k; d" `, {7 ~( N4 h
5 d. g1 X% h6 h7 W' o4 j. J
6 g4 i# ~- p7 c. L4 D

- y% E* J, E. _1 {! B5 K& l- k- E拔掉表针,去掉表板纸(注意的地方为:不要在表板纸上留下手印以免不好清理,表针为非游丝结构,可以放心拔去)8 l5 v3 E, g& V
# F$ @7 F$ |* w& ^% W! w. g, |) R
$ Y* A& S1 e* K6 Y8 o8 n  F
. R; C: r, \$ M# p
找到24C64的IC存储器,标示好1脚方向后进行拆卸。$ B" Q2 H0 T; H+ A6 k! X  S$ |9 J

+ U6 ]3 l, K7 C8 @
' i0 c" C+ U4 |6 T8 t( [7 G; M; A) Z# s" T! p4 ]0 u- m
/ E! U0 y' r3 }0 K' e
" u7 h0 }+ z4 d+ q8 j0 n1 C
拆卸完成后,使用编程器读取数据,并保存。(原始数据). r- l2 x( N! t4 [3 S; T; y
& [7 k9 O$ A/ h

- E7 A+ ?9 N7 @; i# L& c. O/ z
/ x$ j9 v0 e* F5 O: m1 e
, C! V: I. C' C3 y& M3 Z% ~) q
. i$ C6 S' F2 z# B, ?% p4 ]+ F
+ a3 @* d  C/ |; w
. K' D  L! S0 V0 `  P2 t) P3 z0 t7 N$ Q8 g- ]
建议使用XPRO-M读取,保存为BIN格式文件。(VVDI只识别BIN格式文件),打开相应类型的仪表菜单(这里为2012款彩屏)
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6 k/ T, k. C3 e+ Y( X8 m' ?8 ^1 N+ k* F. Q% B- ~
选择全丢模式2 [1 y2 b( k* K* h) p
0 u% e  R- z4 _" d. M

# @+ w* L: ]1 D1 v0 c. E1 W/ y: X3 Q8 r7 t! i
1:加载读出来的24C64数据
- j0 _7 N& K! o0 _( [% i" l# a6 r1 y' }2 n* J: y5 s

: t7 E* {2 @) {/ I
  u. G2 N0 Z4 S0 e8 D% l5 c& Y在软件界面左下角显示:文件加载成功后,2 p/ e5 g' X! ^* o- N+ Y% I: Z
: b$ O1 Q' w  y

/ W2 m" E' d2 {' G1 u2 f9 A/ J2 l- j
点击:生成特殊登陆24C64 EEPROM& B0 k- D+ o1 X5 G

. Z8 G/ f9 P( r' n$ ?# V3 A, k1 O. m5 l4 t
  y" n+ G1 S6 w
并且将生成数据保存。
, i% _8 Q3 u3 A$ B; F, E8 ^1 K) A9 ?, j7 B9 X1 ~' M( L- @
7 u% ^) s. z  j6 v( L
0 P  n8 f* D6 n$ r0 u
将生成的特殊登陆数据写到仪表中。$ `$ O# a( s) _/ L# N7 R" Y4 w
' Q: G: C; o( \+ _* ?
(此操作是为了让VVDI能与仪表通讯)  b7 [/ f! O9 P: j
" J/ N! y/ A" p8 L& R' o
  接着把仪表安装到车辆上,并且短接继电器进行匹配准备。
: Z) O: `3 T7 }. F1 n8 }  g  _  ]% O3 p* i: |" [
(短接645好继电器,让仪表供电)
7 d3 G4 B0 h$ F, \( M. Y6 `
9 O# E+ J+ K; B# z. O$ ]2 \. d3 W* [3 G2 @6 V
" B9 @/ X' N4 q" {+ @) O, c5 }% U
接着 点击) O/ ^4 q+ T- Q2 s7 N' j! l

/ M8 n. ~2 c4 [- @3 E) v3 H(此步骤可以生成经销商钥匙,并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
9 L7 y" L: m6 }* W9 y3 h  ~2 p( L2 P2 I0 M) f2 d: v8 q
(原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯,所以保存是十分必要的)
6 A7 {" t8 k- _# W; z# F- |4 W( C, v7 y) D+ \- F) r7 A
然后退出全丢模式5 x* r+ L3 [/ r& T: w

1 W/ z4 ?) b$ Z% O- s3 i8 X# C/ w8 [5 z

! x: F( @5 f& V1 o% F+ z  {进入主界面% s8 h! e. S+ r- ^, e  J

: G# Z) f. h# r& s4 {# J' S: v( f
# P, @3 M% j. g$ \4 S  `
用生成的经销商钥匙进行匹配。- R6 p0 d" C9 T* T% y0 K9 t

  N) c0 Q& F8 E) R! b* _/ ^4 I, A* e. U' e! o8 j

  o' |8 C5 i( j3 o0 c匹配完成后,如果仪表是黑屏状态,可以点击:复位仪表: X1 ?* m5 f; u
" b- c) f' x# V5 y$ M0 ?
9 C! t) Z3 Y* G0 P- l7 O
. a7 q8 ]! I3 ]: [, X2 W. d& i
到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成,倘若仪表中有故障灯亮起(多数为ABS编码丢失,恢复编码后,进行传感器校正即可)
3 L, n: @2 d0 P* F4 {* q2 E& w8 @3 p% s% A( ]
(如果使用48的OEM钥匙,生成的是模拟原车钥匙的ID,那么就可以在线恢复ABS编码,但是智能和遥控无效。)
* [+ L1 A/ q3 n* w, f0 M6 B* A9 l" p6 J. }3 F6 q; ?5 q+ E! I
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