帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解) @+ @( a* c2 i- K1 s4 @! L
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6 ^' D) I( z( Q, v8 r仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：5 E0 g" Z0 a8 H& c
7 ^) O& T! ?. s3 A$ n7 Z首先短接仪表继电器645号供电保险：
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使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）
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或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）
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接下来将仪表拆下9 v( r* X. B6 z
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_! C) P2 P! J+ |+ h; N9 T: [+ E" _拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）$ Y/ T- K+ g z' E G x! M; [# o" b
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! i* X) o/ {2 [( |) T6 `6 E. {找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。9 c- A v2 P4 N) Y' i
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. `6 y6 `7 D5 p3 F( R. c拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）; n! J8 ?+ R# `/ b' g8 F
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建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）
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选择全丢模式$ ^1 k9 [, ?4 B/ {3 @
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1：加载读出来的24C64数据, ~ e0 [8 j4 d2 c
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/ c0 S G2 @) Q# _3 F) d$ m: _在软件界面左下角显示：文件加载成功后，
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- k+ J- z, j1 i7 r1 D8 [( Y/ O点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM+ m" z7 G ]5 J; w7 j: D/ y4 ~- G
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并且将生成数据保存。+ S. ]" I1 I& D d- q/ S" A. Q% R
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将生成的特殊登陆数据写到仪表中。
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' g) J: @1 I- `4 R! j- V（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯） C8 `0 D/ h2 Q) g |
# H/ A. K2 H# |+ i' @# Z/ O0 | 接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。
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（短接645好继电器，让仪表供电）& L/ [- q/ {9 p( v
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接着 点击! a Q: _3 D- C- s
) k0 A" i( k* W* |0 a& G6 G: Z（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。6 |/ Q; W2 L2 r8 a n* L, ^
, P' ?" [7 @) I（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）
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2 G' F. D3 h3 C* R+ b2 D然后退出全丢模式7 w; a4 Q( N; t( D. e
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) J: l! z" \. k! q5 D" p6 t6 u5 o, ^# y& R5 \
进入主界面9 {0 u$ Z- U# {# ^7 ^
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用生成的经销商钥匙进行匹配。( ~( }$ G6 N) X0 w4 R% z
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匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表
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' F2 g0 l5 k5 `7 h$ b! `$ }0 A到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）4 [/ ?+ v4 i2 l5 M9 J3 C9 G
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（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）
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