欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？
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- m' W" m( [6 O% Q2 z系统配置( j! e8 e# V5 M# A$ ]9 S1 r1 U
音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器& ?: a, D; }$ g( ]. ~% Y0 h
前声场喇叭：劲浪165KRX26 [1 J7 h/ E$ K( b
后声场喇叭：劲浪165A1; r0 ^+ Y$ A, v
超低音：美国捷力10寸1 [# y2 d q8 v% W* w
前声场功放：TRU S4- l( I& U) ^0 N2 W
低音功放：诗蔓SH1800
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GL350的原车主机8 \1 Z3 G9 X: t( x8 @" |
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不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴5 m! F5 ~1 U: x: n
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1 J2 E# e: Q! z/ h! x即将上车的音响器材
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汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。. }) U/ U- }2 e% @1 w2 r8 k
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( a& c- Z4 f4 q6 S+ l门板的第一层隔音处理
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$ @5 b3 V) {, |- B4 j前声场喇叭安装在前门板上
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5 @: l: ^: ^' p( x整个前门板的改装效果图
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后声场喇叭安装在后门上
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奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。
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整个后门板的改装效果图3 v9 t& H7 S$ Q |+ q4 [. Z- z
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门板的塑料件也做了隔音处理
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低音箱的制作 U/ N' r" p! ~' x
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低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间
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# h' X3 H5 E; ^3 BTRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。8 g3 ]; n8 K' L6 P+ j8 q0 o
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, o: u1 Y5 n7 Z- O; A功放的安装
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/ q* o+ K. L6 }+ Z' N7 J3 D* U解码器的安装) ?. o) ^! j1 B7 B
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5 G. M) t. X0 K$ j低音箱的改装效果图
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再来一张低音箱的改装效果图
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