欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？
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: t8 M3 @: w% P* y) J系统配置, k/ ?# b$ i; K7 S
音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器2 |: F8 H( X7 l) x; i0 z5 I9 ~
前声场喇叭：劲浪165KRX2( y, B# b# ?0 ]. R7 m
后声场喇叭：劲浪165A1+ e. {- t I' @
超低音：美国捷力10寸: S# T9 f2 }( }5 l2 j X3 U( c0 s: G
前声场功放：TRU S4
9 ]! D$ H! ]* \) I _" i低音功放：诗蔓SH1800
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GL350的原车主机
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0 ]+ a: A G+ e6 l9 y不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
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不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴 t( J) _$ c& m
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+ C- P3 u* x. p# t& x! S0 }/ E/ P) B即将上车的音响器材
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汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。: G$ j9 V m3 t, ?/ C
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& v* U& k! \8 V+ Z1 u5 ?% C0 }门板的第一层隔音处理 v S s n+ F1 E3 o
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9 w7 Y- I6 S3 ^ j0 C前声场喇叭安装在前门板上: Z& t) G' C& m+ v
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( \9 b1 n; P. Z& {: `整个前门板的改装效果图6 j1 c" b9 u/ a5 ]2 L
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5 y$ O0 n; D1 T5 i后声场喇叭安装在后门上
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奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。
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3 q2 \! S x, W" c9 Q整个后门板的改装效果图% I2 L7 m% E# ]& F
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门板的塑料件也做了隔音处理
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低音箱的制作
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低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间4 R. I' R+ @3 v- i+ y3 o! {$ Y& u
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$ w+ b3 T3 ?6 g# G9 {( v6 `- e1 ITRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。
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& ?6 v& R3 ?& D" A8 N |功放的安装
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解码器的安装4 e; x3 v8 S% w1 h: J( x
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$ F. d+ c. x0 T& f3 L1 i5 O: e, k低音箱的改装效果图
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再来一张低音箱的改装效果图
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