欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？ d6 _) ?4 c j) S; ]. J
: K) k, u+ A# b/ D- e0 k& K$ F+ W* a. \" c1 B
9 f0 g% g7 y3 b( v0 k/ q( o
3 @! H( ~' e* Q+ G8 g; A/ {6 G% o& z- K' ]8 t( F' V
系统配置" D8 b+ W! C9 j7 D
音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器
( V9 W; K D5 M+ E2 k ~, v8 P前声场喇叭：劲浪165KRX2
f1 f4 k& G' e! k后声场喇叭：劲浪165A1$ ~' U9 E/ z& [4 q, z: S$ i
超低音：美国捷力10寸/ P; ^6 k5 k9 z) S: h
前声场功放：TRU S4. u5 X4 x- Q/ o9 k( G! o, x
低音功放：诗蔓SH1800
$ V. p9 `1 I! Q" f4 I
* R- F' W2 P+ [0 s9 Y# @6 D
. D9 A0 K0 e W/ ZGL350的原车主机
2 i* u. X' O4 c1 u) A
: x& H2 l" p# r( z7 y0 J) ?
. z0 w3 q' z! j
: G+ H9 L [, t9 }9 C0 c' [5 n不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
; J2 K4 B q1 m( S
4 L. v- S* I' G$ k6 L
+ {6 [( G7 _1 I9 I+ R6 [0 n( [" r/ Q, U2 D" k
不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴. G7 g+ ^! a Q+ h; |
 : F- ]& C: e! I. X
. `0 l4 S. f5 q i& }% C$ E2 I3 \5 v& o7 W4 [1 _2 {, S
即将上车的音响器材; S, L5 q$ U% \4 F
# O" J' l$ h. I; B
; E; R' Y5 M: k
: P, p- W+ r: Z+ A, H, R汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。5 W$ h7 |. M5 [/ t
, g9 g$ O' _' C4 Y4 x# F; n4 L7 o" w" H8 W: Z3 t
门板的第一层隔音处理, S0 j3 |/ W. }7 i
 - d5 A6 Z( F4 o E
: ]! i2 c- u$ N9 \2 g2 E8 Y0 h; r+ ?
, U' }& @9 `5 Q8 l
前声场喇叭安装在前门板上
, X4 ?$ l) }. {7 S! f, A' X ) r. z# g- A- ]7 u
) I9 u+ g) Y1 r8 C. Q2 o4 B% {$ t; j ^1 F
整个前门板的改装效果图
- s& }# f Q; O% B+ F L3 n; m 2 P# O8 {0 C3 {9 L: e3 K) a
/ S1 Q; d3 L4 V7 I1 R0 n0 L" x* j( j( V* ~9 n) Q# e( h
后声场喇叭安装在后门上' u& z( }3 @7 K( }6 k% A
* N, r/ V7 t5 l; }
1 {0 L& A+ O, F7 i3 M6 k1 G9 k0 {% V3 ]6 E0 }/ ]% E2 F1 _0 V ~
奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。
, |1 E3 X+ c4 {$ T- G# I/ w7 u
5 z; a& h# ^9 Z+ T9 t
0 O+ v: V# }" Q) S0 [5 f! v" G7 m整个后门板的改装效果图6 X$ G# t( L- | O+ _3 R5 S2 R
 $ @" q/ f: T0 w; o" ~( @' D
; N4 F1 m+ x& s' k+ m
; r4 z- m8 y: D2 ?& l0 I0 _
门板的塑料件也做了隔音处理
N/ U3 m- G( H+ Q) J4 \6 |% o. L
- y, l, {* j" e
+ E7 K6 Q* {; ?. v7 }+ z, p0 O% ?8 b; z) H: `* T- d' M- f5 a5 n
低音箱的制作2 {4 m" p1 p: o+ t
* R. O) ]6 }' q1 |; K& l& W9 a% r5 y
9 p' |; C1 l7 q3 H7 {2 q/ j; k4 y8 k' u: ?, w1 A
低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间
) x; d, a8 V' L0 a+ }$ g- L: | 9 ]8 b% z8 A/ x: n& ?2 Y7 g
) {' P! [% L- |# Y+ ~. [* k+ `! f J& E: [ Y
TRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。
+ p, R6 v. H) A1 a( q Y+ n: l2 }& D1 y9 u# n/ {
# |7 B: c& O$ T
" s' Y7 ]1 U5 E
功放的安装
/ n) |" F3 j& n0 ] 2 u1 z, t& n% q3 ~# Q/ c' X
. B6 H7 N1 y ?. L
& S! Z$ F$ G9 E& q3 i: o
解码器的安装5 q- g/ J- M3 h( z" {: w
 1 N4 D& c2 F$ i8 }1 I
7 b5 c8 d( t- @4 \$ q. K4 d7 h! N9 W9 l# c; Z, s' v
低音箱的改装效果图
4 S) v; p- k A+ r [ : K4 Y7 f: Q7 W3 `' D
1 ~1 y% Q% {7 y( w/ G
8 W! I8 N- f$ X, l* s, e# s再来一张低音箱的改装效果图
5 N3 Q% p7 s5 z
5 p! ]0 Z8 }$ @# ~' d+ \3 B/ y* |, _& F
0 J; y4 T+ d6 P, F, P0 S: x# k7 L# A7 c0 B" @" L4 q. \* ~
! Z3 W% e4 t5 Q2 B0 L% H, M" N9 C7 _1 v, _ Z9 v3 P; T
8 C; p" x8 ?% s: t- S( O2 A1 R! \% J6 K; I, L. @1 G
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡