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[国产车系] 奥迪A4L汽车音响改装劲浪顶级三分频实现华丽变身

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土豆网 显示全部楼层 发表于 2014-12-15 15:37:42 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
这一辆奥迪A4L陪伴车主已经两年了,时间能培养感情,这句话一点都不假,车主与爱车的“感情”也与日俱增。每个人表达情感的方式不太一样,在人与人之间的感情中,“爱她就让她过得好一点”,对于爱车,“爱它就对它好一点”。在奥迪A4L车主“爱的宣言”中,让它在音响系统的升级中实现华丽转身。
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: M) ~  R: L+ T: x$ I                系统配置
& S5 o+ ?0 t' o# j1 \' a& I* j                音源: 中道1200四件套CD主机5 T$ G8 [- f8 g) ^$ G7 `2 ^0 {6 l
                解码器: 欧迪臣Bit one解码器$ h$ X5 z& b# j3 r  r
                前级音频处理器:TRU LINE-8Si
+ l8 d: T/ y* a) l! W; B: e前声场高音单元:劲浪 TBe铍高音4 I: v; E7 a7 L, e/ E
                前声场中音单元:劲浪 3W2Be中音
( h. W7 g/ Y! J                前声场低音单元:劲浪 6W2Be中低音
& Z7 z# i; u8 |+ {% u! n' _/ i7 E                超低音:DLS 12i超重低音
, }& c, e/ l* S+ i2 M$ r1 _" g' {& C. P前声场功放1:美国TRU 4100Si功放" _1 F+ ~! C( {6 ?$ l5 \5 c
                前声场功放2:美国TRU 2200Si功放
' M! o5 M" A1 Z                超低音功放:DLS A6功放
% Y8 |$ b. N# B: D- O% @                线材: 金宝发烧音频线、喇叭线* v, \( w8 e& i6 ?# A8 e* d
                电容: 欧迪臣1法拉电容
6 l$ d% d6 A6 U! @9 A0 m/ X1 V- k  v  r
* y1 w1 ~4 I9 Z! G$ e% t
, s. H  Q- i+ V2 j8 v8 j, L
& M4 `1 M. N' C# J  c$ _, W
& l5 r8 U; O" D! \8 J/ J
# z, F8 Q, z+ Z0 V) ^( P) D
前声场高音及中音喇叭安装位置: U# Y, _" f, P# i. w: K, h5 N
8 n4 f8 R% {  S4 x

1 |# \4 A' x, j, G4 T1 H4 N 7 g8 L0 r( t2 B% J4 f# ?5 I" [
与很多改装案例所用配置不同的是,仅是音源部分,第一眼就抓住你的眼球,其用的是中道1200四件套CD主机,四件套包括了主机、碟箱、解码、中控器部分,如此齐全的搭配,在业界发烧内极为少见。这还不算,力求音源信号输出完美,还加入了欧迪臣Bit one解码器和上述隆重介绍的LINE-8Si音频信号处理器。3 D; L+ M) n/ ]' d
3 U3 o/ U' G0 _# e
TRU LINE-8Si音频处理器接线3 k; k2 V- g+ o3 X4 \( G

+ }1 Y" |6 m7 ^9 ~: Z1 J2 a8 C 7 ]- V4 ]% C+ z# J: v
与主机搭配的器件吊装尾箱顶端# A; Q# }* E0 p9 K4 m
+ l8 Y5 z2 u$ z/ H: a
7 B1 p- d8 }) x8 C0 }  X
主机控制面板装正加驾左下方,来张特写
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! M1 u# R$ V, `7 }& x9 s& U6 o

( |5 j& S. _* G9 s- }
* a+ y. P/ H0 K! }; t
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安装方面,每个细节,可谓体现了车乐汇的专业掌握。保持不改变原车中控台,将中道的控制器面板装在正驾的左下方,其通过倒模形式,安装与原车贴得特别到位,另在模型表面包上雪花绒,十分美观。组合而成的三分频喇叭高音单元倒模装上A柱,中音倒模倒门板上方,中低音装原喇叭位,三者的安装定位都是结合车的结构和喇叭发音特性而选的位置。相对起前声场,尾箱的安装工艺就大得多,功放,超低音,解码器等,都要利用到尾箱的位置。在图上我们看到,Bit one解码器和TRU LINE-8Si用嵌入式安装,再用单独的框体做保护。中道的解码,碟合巧妙地吊在尾箱顶端安装,功放和超低音装在中间内侧。整个器材的安装布置,不难看出,技师是完全站在车主角度出发的,为的就是使尾相留有更多放物空间。因此,即便众多的器材,整体完工,尾箱不影响备胎空间外,其使用空间也达到了使用最大化。
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