车主喜欢听流行摇滚乐,原车音响稍微开大声一点就感觉模糊且刺耳,音响改装势在必行,经朋友介绍,来到佛山百佳,了解之后决定了改装方案。( O- E8 s. g4 e& s
日产轩逸音响升级的配置:主机采用阿尔派137再加H100解码器 ,前声场使用霸克UX6和意大利TEC中音SQ4组成三分频套装喇叭,后声场是美国霸克两分频套装喇叭RX650,超低音同样是美国霸克品牌的PW12D4,动力方面也只选霸克产品:EX320.4、ET180.4和EX2200.1D,分别驱动前后声场和超低音。
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! w9 J8 h% ^2 X中控台安装效阿尔派主机安装果图,复位完成后工艺呈现。
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2 y+ C' ^9 [# Q% Q% i0 J% Y3 D2 g) A2 Z阿尔派主机安装,音源音质有保证。
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霸克UX6高音和TEC中音SQ4倒模安装在A柱,这样的安装更有利于对高音角度和指向进行定位,获得更加宽阔的声场效果。
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! ^9 Q7 `7 r+ \* `1 ?: L' W右边A柱安装效果图& N" e: s$ j' S9 E' z+ M' ~" o, n
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霸克UX6安装在门板上,UX6中低音单元采用铸铝盆架与桦木纤维混合碳元素制成的复合音盆,在刚性与重量上取得最佳的平衡,高内阻尼,低分割失真,音色自然通透,磁路系统采用了超大的Y35A高性能磁铁和42mm大卷幅铜包铝音圈,确保在大能量输出时达到最小的失真。
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9 y* U8 |# d) ?( K' s! u9 q; |前声场安装完成,霸克UX6的额定承受率达到100W,最大承受功率200W频率响应最低可达52Hz,声音密度和质感都表现得很出色。
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% ]$ P: y! Q. e" S后声场霸克RX650安装效果图,RX650额定承受率达到80W,最大承受功率150W,灵敏度92dB。6 k. a( F+ D$ I$ Q
. y7 T0 \4 t) [' j( {- V( C后尾箱工艺图。倾注了技师心血的后尾箱,造型果然让人看过一眼就留下了深刻的印象。/ r/ L! q. }1 ]" i$ x
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, G" U/ @2 Q" h( r# t美国霸克功放的安装" q0 s0 i/ |6 \( s6 j: Y
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0 A( ], k! A/ j两个霸克超低音PW12D4安装,这两款低音采用2x4Ω音圈、双磁体的设计使得低音在重播大动态的音乐时表现得更加优秀,超长冲程设计也使得低频的下潜和量感、瞬态反应更加游刃有余,是播放流行音乐、重金属、摇滚音乐的首选超低音。- \# t* S- V! |0 j% a
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后尾箱安装完成
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一部炸机完成,以后车主开着音乐行驶在公路上时,都将是一道亮丽的风景线。7 G3 P Z- S n7 J' ^
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配置:) r' Q5 I4 N3 }
主机:阿尔派 137+H300解码$ U. z2 W( W6 ?0 m
前声场:美国霸克UX6+SQ中音* S; ?9 o9 l/ l5 t! C$ ?
后声场:美国霸克RX650/ v' n/ U* T8 G6 e2 C& b
超低音:美国霸克PW12D4 两只! g" `- v/ [; d6 C) R, F( u& b
功放1:美国霸克EX320.4前
& ]6 `- W5 w a4 l功放2:美国霸克ET180.4后
" v" ]+ d- ^* N4 d4 i2 N5 {) d& e9 E功放3:美国霸克EX2200.1D
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