马自达ATENZA外观使用了目前马自达最新的“魂动”设计理念,是以马自达概念车SHINARI为基础衍生而来。ATENZA外形惊艳,内饰时尚,配置丰富,动力高效,操控舒适,是马自达的翻身之作。3 S( Q9 v. d2 f0 X/ R! z, k( m0 \; G ?
可能很多朋友都有这样的想法,相对于原车的操控性来说,原车的汽车音响其实可以忽略,甚至觉得“音响只要能响就可以了”。因此,买车前,很多朋友可能比较片面看重了原车的操控性能,而在买车后的使用过程中,逐渐发现,原车音响的种种不足,于是为了达到很好的听觉享受,只能去做音响升级了。! ]7 t8 i$ [; \7 h0 l; i! h
很多人难以理解发烧友花几万块钱去改装汽车音响,觉得汽车音响只不过是车上的一个简单配置,没必要花费那么多钱,勉勉强强,听得了声音就行了,可是他们都忽略了一个问题,那就是:个人爱好和好音响带来的精神上的享受!/ m( h; d% d" m4 a" ?8 C" X
/ k$ G, S0 h$ f. l改装车型 | 马自达ATENZA | 主机 | 先锋DEX-P90RS | 解码器 | 先锋DEQ-P90 | 前声场 | 丹麦威戈wavecor三分频 | 低音 | 战神MBL D10F超薄低音 | 功放 | 3台德国烟魔镜功放 | 低音功放 | 战神MBL T-401功放 | 电容 | 战神MBL CAP-430000 | 线材 | 顶级发烧西电线 | 工艺 | 主机倒模+A柱倒模+尾箱工艺倒模 | 价格 | 58800元 | ! x; M: Y9 t% F/ }

, K" S+ R% o/ |2 p1 x, u ( {* n) I+ i5 Q" r% k, ^. M6 O7 a
原车喇叭,根本满足不了需要
; K' [# p. Q8 q8 w: p5 P; E: r4 X
/ O" [1 x4 U/ u2 o# a2 S7 k3 V车门改装丹麦威戈中低音单元* M2 s6 ]: T% \- i3 v: E; }! C

7 x0 I. o( Q% P3 z( ^! F
) R, s5 w/ U" E% Y
' I9 U# J* z/ g- e! i- ~/ R
( p! y- G0 F \& d4 F e$ D! L# b& M * R: W7 W9 C# P0 x0 S0 ` c0 q( d
恢复门板
9 r0 c; \+ h* s' `6 x& x* {8 U 1 x3 R$ t ], Y* K( I2 ? s

8 c, I7 |% z. X( B+ n" i尾箱设计工艺——三台德国烟魔镜功放推前声场丹麦威戈三分频做主动三分频系统
$ Y: C7 l; i* l! Y. I" L% k
2 {! P! \$ K& `. Q& {+ T战神超薄低音炮, {8 l5 O) m5 _( E* H' v

9 ~. u) s3 D) E1 U6 ]先锋DEQ-P90解码器
/ p7 W$ D2 h5 X; s) }% d , O+ u! k, w% j0 [ s; J. f/ l) Z; `+ T. [& v
背后安装解码器+功放+电容
, g8 J( k# B2 h: X
6 P9 u3 \' o+ T6 V: }' `/ W/ f8 G前门安装两台德国烟功放+战神T-401低音功放
$ U$ v! y& ]/ y8 ] - j. U, [) Q+ S
尾箱工艺效果9 n+ h$ d4 j5 E
5 W8 z- Q8 `6 F/ q& i( v, L
7 T: L0 C5 P! Y5 |& O
仪表台全景
. C9 c$ Q3 v- S" ]
" n" L" b: D6 Y6 f' @; n- ?. m6 BA柱倒模——对于三分频来说,理论上中音单元离高音单元越近越好。将中音单元和高音单元一起倒模安装在A柱上是非常好的选择。
1 {* Y, S! \! d( p5 }2 ]
( Q: _+ o; O; r8 o9 G( j4 _
! h4 a$ i( K0 ~1 ~7 s主机倒模加装先锋DEX-P90RS" k! m- r" Q! C2 R* {

{+ b8 x7 c9 d; j+ V/ D) P. u( _7 v 1 P& ?5 p5 z3 K( x5 w% T& V% U
音响器材安装完毕,进行调音。调音环节非常重要,往往同样的器材、不同的安装、不同的调音,出来的效果大不相同的。只有经过精心调试,才能发出悦耳动听的音响效果。
1 U2 v/ @- S+ {$ }
5 T! J( v& X, w" H3 H$ _
' g9 B, L7 S1 o3 H' F5 s8 W+ J) L0 V. {* {; L
, Q8 t, O; R4 C, y7 A8 q
% Y# n( d0 g4 b
z$ K' q! O% m# K& D# D" T/ i |