真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。
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系统配置" P' P- M) ?3 V( }$ ~2 Q( x
音源：先锋ODR二代 +先锋解码器 ?7 ^. P% K, q! z8 M8 M3 E
前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音3 {3 S; @7 j* D7 S6 g; V/ U5 ^
前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK
& @1 E" a, m4 j8 W. ]. @后声场喇叭：喜力士B6X
/ V Y7 d) f, I2 P( L5 h低音：美国捷力10W6V3.D4: T! @5 F- x9 L, x! z, n. J
功放一：TRU S4
) l( T* ~* u2 U+ H( S+ h) q' g功放二：TRU S2 . L; ?/ b$ p j+ E2 J5 ?. G5 O
低音功放：诗蔓SH1800$ m; f; k+ |" @' `
电容：喜力士CAP1000
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& c# n# R! K/ f' d% G5 [ M$ o三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅" [; C. h9 G' v0 P6 E! E2 F
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6 ?$ M9 Q3 p7 L6 z, H. z此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器8 {) Z1 e8 q, C$ z6 b0 v
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此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音
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陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。9 f9 s' p# Z( c% g. g
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高度风的音频线8 `! ?5 n6 V9 F4 _3 _# A8 `
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先锋ODR二代主机改装在中控台底部* j1 X* d3 A2 i: Q j
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5 W+ |' a+ W% R' ]; D" y来张主机安装的特写
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音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。
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+ @7 z3 [7 C3 F A( K前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上: {5 N$ z1 N& p0 K8 O
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: `" z1 V B+ z" U* _ Z& K前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上% M3 W4 u0 M8 K! U4 T- a! P
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整个A柱的改装效果图/ j+ Y& g4 V& O5 t5 r2 `
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6 W; b# x5 g. l+ \3 E3 m系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。! w/ l1 w+ I- M6 a9 k( X
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前门板的改装效果图# H. ]. H0 ]4 l1 ]
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先锋解码器的安装+ F0 u1 M5 n. ?0 D
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上6 S5 I v2 E d
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, s2 n9 S% K7 P( X& v: } G超低音的改装效果图# O4 _, f5 J. R, `. p, n; s3 d) W
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整个尾箱的改装效果图
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