真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。
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系统配置* q) C* v7 h& w" F- C! H6 k: X
音源：先锋ODR二代 +先锋解码器# q2 O! [7 P9 H8 L9 e
前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音6 E# }0 C9 l( ~% d9 C
前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK: _3 t2 w# D( }: i/ g7 _0 N
后声场喇叭：喜力士B6X7 l8 K* d1 d. B1 P5 L5 J: l
低音：美国捷力10W6V3.D4; f0 X9 U9 A7 X+ x8 R
功放一：TRU S44 M' F% ?! S! q6 s. X
功放二：TRU S2
% R" _( {3 A; u0 a3 A低音功放：诗蔓SH1800
" ]: V5 u# S( T% y X6 U1 E! w电容：喜力士CAP10000 J+ M" s, ]6 e# c% ?: }. e3 Q
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$ x4 J, z( m* r1 r, h4 M7 x三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅5 ]* d+ \# t0 r) z+ @: k
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) Z1 N; Y9 @: _" e& z此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器
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$ D$ K3 F7 [- c* r" |7 {此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音7 u8 b* G: a! h" U1 Z1 z
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& c9 l: w+ @/ q7 h陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。2 V( T/ J) i' _! T5 B7 S! ^; b
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高度风的音频线% y- E7 l& {+ J% r" B
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; C+ Y9 c5 b7 b5 s' d先锋ODR二代主机改装在中控台底部: O4 D! z0 U* F3 T
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8 Y3 l: B. s# y" b% a w来张主机安装的特写
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- k0 w% r' s- R; N& o' x# ~音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上1 e3 V) V \* @) t
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上( @5 _9 b# k( F- }) N3 V/ T
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整个A柱的改装效果图3 v/ M0 Z3 ^( }/ @$ T
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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。* s: X% @+ X% r1 @; b- V
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前门板的改装效果图
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先锋解码器的安装 M% R# u) x" X( ^
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！2 g3 _. h' j; l, ~) P
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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6 g& t. E) i4 x7 B+ v1 \超低音的改装效果图' w7 ~- V& @3 \+ `' }& Q) J
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整个尾箱的改装效果图1 g7 `/ F6 Z' g! U
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