真正的汽车音响玩家，不是仅仅钟情于高端的器材，更加注重器材变化所带来的聆听感受的不同。这种微妙的变化，带给他们的却是莫大的心灵享受。三菱帕杰罗车主陈生就是这样一位汽车音响发烧友，他的爱车正经历音响器材和音响效果的同时升级。( L3 p5 w3 ^, P
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系统配置
! c% U7 t: I( t音源：先锋ODR二代 +先锋解码器
; s! E& C6 g( E6 f- V' P前声场喇叭：绅士宝西瓜皮中音
" V2 j7 x% z, s, f/ X' h前声场喇叭： PHD AF6.1 SILK; K- G' ?. w1 k: [. E$ H
后声场喇叭：喜力士B6X/ {# ^9 T2 V- g. R- i
低音：美国捷力10W6V3.D4
% y1 r' S8 `% b% U q3 P, V功放一：TRU S4, I$ t( R2 [6 X- N( o; f
功放二：TRU S2
: \7 t2 k( [. K6 X- L3 `, S低音功放：诗蔓SH1800# b1 P f! j2 E6 g6 `4 m
电容：喜力士CAP10001 J' f$ s+ L' _, y
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三菱帕杰罗到达广州道声，开始音响系统升级之旅
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此次系统升级的主角之一——先锋ODR二代和先锋解码器& |" O& w+ p6 t; K5 X
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此次音响系统升级的另一主角——捷力10W6V3.D4超低音
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* O1 M3 C# g+ i* A% ?; V陈生的这一辆帕杰罗，原来的音响系统是去年年底在广州道声装的，在很多人眼里，这个系统已经相当不错了。先锋80PRS主机，前声场喇叭是PHD AF6.1 SILK，后声场喇叭选择喜力士B6X，用一台TRU S4功放推动，隔音工程更是“武装到牙齿”。世界因其变化莫测而魅力无穷，汽车音响也一样。一套好的音响系统，器材上的小小变动，甚至是信号线的更换，都可能带来意想不到的变化。帕杰罗音响系统的升级，可以说是“大刀阔斧”的。
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1 \5 y% {' P v4 X% ^ i! {, H高度风的音频线
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/ }. ~# d5 ~" y8 w% O) \先锋ODR二代主机改装在中控台底部0 j* I4 ^3 x' x3 C4 C% r& q
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5 t9 J. j L& Y来张主机安装的特写
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音源部分从原来的先锋80PRS跃升为先锋ODR二代配解码器，虽然都是先锋的产品，ODR二代无论在解析力还是在控制力方面都要更胜一筹，音频信号经过解码器的处理，更加纯净。前声场喇叭由原来的两分频升级为三分频，在意大利PHD AF6.1 SILK两分频的基础上，增加一对绅士宝西瓜皮中音单元，由此可以看出，陈生对系统人声表现的要求更高了，要满足这个要求，这个安排是恰当的。意大利PHD AF6.1 SILK是其两分频套装中的佼佼者，具有很好的声底，这主要得益于PHD在家用音响方面的深厚积淀。作为家用音响领域翘楚的绅士宝，无论是风格和气质方面，都能起到相得益彰的效果。因此，绅士宝西瓜皮中音单元的加入，在整个系统的变化中，起到承上启下的重要作用。喇叭系统升级后，大家很关心的一个问题是，功放有哪些变化？确实，功放与喇叭的搭配太重要了。前声场功放在原来一台TRU S4的基础上，增加一台TRU S2功放。TRU功放被誉为大音圈扬声器的最佳拍档，其表现能力由此可见一斑。# M; c& `: q- j2 }
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! ? c- g# }! n9 [前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上/ P% P: h( s% G- E! B, ?
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前声场增加的绅士宝西瓜皮中音单元倒模改装在A柱上
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+ k$ D& Q( B! w/ a( y$ M! t6 o/ Y( O, F+ h整个A柱的改装效果图
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系统增加超低音部分也是此次升级的亮点之一。美国捷力10W6V3.D4搭配诗蔓SH1800低音功放，不仅让整个声场更加完整和饱满，声场各个部分的衔接也更加顺畅自然，为整个音响效果润色不少。特别是在细节表现方面，更加韵味十足。
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前门板的改装效果图
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先锋解码器的安装
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上
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/ A; s3 y' z+ ?& u+ y汽车音响改装是一种艺术，其生命力就在于它能够带给车主心灵上的某种感动。帕杰罗音响系统最成功之处就在于此，因此在不到半年的时间里，走向了升级之路！) h0 C: j! g( u! N6 y$ c
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捷力10W6V3.D4超低音安装在尾箱上/ z% i# J9 \ |5 A& U
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% K) R8 n6 g2 K' ?/ V( P; N超低音的改装效果图
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整个尾箱的改装效果图/ X# S- I" M. x, l% i! U
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