使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
" m/ L: V* e/ ^( F6 J8 ], e' u说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

, ]/ h8 g& N+ u$ @8 A  r1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
) ~& S/ D0 ~3 C6 K! w　● 更换发动机
+ t# G3 U  k. C) Y$ v+ j. b　● 更换发动机控制单元
0 ^( o+ s& y8 G  B* L3 u5 a% g4、 基本设定条件：
5 }$ _! Q1 P1 X6 j6 o+ _( |9 G　● 故障存储器内没有故障
; q- @) Z  r3 g7 q& |; ^　● 蓄电池电压不低于11.5V
  V& t  i. H) ?+ O. F　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
1 G$ C  W. _( D% H: h" b; ?0 f　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：
+ I5 }! A0 {; E- _  f
001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
! z% V$ F3 Y% f& {+ D, T# R5 c/ c 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
" p- e5 ]- E" ?; b1 `* Z1 b
060
' @; U+ }2 N9 I& d, d! Z 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
; _# s1 y" j: P  k
3 I* E4 P9 {, n1 ?4 ?
$ F, N& u1 Q& N
" X: ~4 g1 g) _. [7 R1 t& p* t　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
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+ q0 N. x" L9 L: G) B' V7 C　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
  B" E& t# x- R' |8 s# v7 X9 e1 `　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
7 x8 F2 z( X% H* O9 c/ g　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
- r; t5 h! c6 `" k. l9 F
第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
( x0 k$ i7 V$ T6 c* t　● 蓄电池电压过低；
7 ^7 o- d2 z( X7 y. {3 G　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
0 a8 _3 u( y. v& `! \　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
6 b& i5 L: c# n5 B  |& k4 A  u4 m6 G9 W　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
* S4 [" C$ Q) Z- L2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
7 z% H9 ^0 ~. l2 x⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
- h9 f" A5 X4 a⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
' S: x  B0 ]; R: l+ @# q⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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