使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
. N4 V/ j$ r$ B说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
) [4 ?( Q, v5 P# |' m) {2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
7 C7 h1 P& f) |$ q$ h8 F3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
* j: X" ~  b5 z7 n　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
1 p2 S6 f9 `" n3 y　● 更换发动机
" y7 S; f8 t  w% G* A* e　● 更换发动机控制单元
- o4 N7 |  ]8 H# O: e4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
/ k: ?# b4 S& x& Y, o　● 节气门应在怠速位置
% A7 k! j: U$ y6 ]5 `5、 基本设定方法及步骤：
6 n6 |6 u" G5 G) a+ [5 z
　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

2 [, k2 p7 o. o. ^3 D7 }; W001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
! ]: y: B9 q. g) I$ p 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
, N. ^3 e. H) n1 S: R
1 k4 }( B: b5 {060
' J; w' i' S9 _% U 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
1 ]1 @+ c( k7 Y) n5 i( q

& c/ r8 ]2 R2 Y* Y. i/ w* r+ V
　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
* W8 j/ j* N# ~+ s: H　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
3 N" j$ T6 i& F5 X/ \: q- n
第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
0 Q. g! [$ D0 m7 M　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
3 t! j- S/ d" P) Q. j. A) A! M　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
- j/ y3 T3 M9 m* c+ ^% g: H( M　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
& Y/ j" f+ o, H3 E/ A0 A; c- W　● 节气门犯卡；
/ F7 b2 `4 `. C! n5 ?　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
8 b9 i& O9 u/ A　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
1 j; d* z- V# e: }1 j( O

例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
! N" V( f  j% J( @: o# X% k6 ~* g1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
/ ^! X3 L3 J1 t3 J; P2 m2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。
' _. a6 Y; a  N( j) X. ^
① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
7 B. U5 R! r2 \0 r④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
7 S# D; _' k" g  N8 D( T$ l: p⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
/ }6 m# f' N) n! H% U  x⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。