使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098

1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
" Y- r3 d% ?5 o1 \& j2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
/ y  x  |6 i4 w6 R9 U  A3 s; O　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
: Y# V/ F; n9 F7 ?7 ?　● 更换发动机
  c' J5 S7 Y8 U; y& S6 a; S4 s+ L　● 更换发动机控制单元
* i! Q, x- Z# e5 f1 l/ @% S; a4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
& P/ {; L3 E. X　● 关闭所有附件
- o0 G& v! z6 @; _: F0 W5 h2 f" C　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：
/ P5 T+ I/ M1 H" u0 L0 y8 O* v
0 H7 f; D+ ~+ F2 U3 M　1) 打开点火开关不起动发动机。
( B7 [4 Z. G5 c& [　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO

% W; _. A6 U+ i/ L, z5 _; g

! W8 H) P4 f9 d$ y; Q5 B　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
2 |; v: e6 }' j: }  ]
　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
- j. ?' w0 k7 f- q5 b, O　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

. O$ A  y4 T' a( r4 P  N+ D第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

1 l+ D9 a! E+ f  f　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
5 ]( \* T4 p9 {% U# A　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
! I- x2 p0 J! J4 A8 {9 L  W
　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
5 R& _/ |# W4 }* _+ o　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
) J. x- ]3 |  L　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
0 B) U4 h8 T6 S- F　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
/ i) N& h$ u4 U. o9 W8 D

! C3 \/ o# b  o! u  L+ y例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
7 F7 A9 e% \# Z! U2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
5 Q; l- `7 f- u) e6 x9 V+ B⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
. A! x% a$ ?$ v8 B( P⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。


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