使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门 ( a% g+ F& ~- N6 P
说明:节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系,桑塔纳GLi不在匹配范围之内;捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060,而五阀为0989 a/ ]$ d& L+ ~6 s. r
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1、 基本设定内容:打开点火开关时,可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
" Y- r3 d% ?5 o1 \& j2、 基本设定过程: 进行节气门基本设定时,节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置,发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。! m% E9 @0 F7 ?# W1 S: H0 y, X
3、 下属情况必须进行自适应:( i; e$ R; e; a( r2 U
● 供电中断
/ y x |6 i4 w6 R9 U A3 s; O ● 拆装节气门控制单元 c' Y! G5 v' d) ]3 L
● 更换节气门控制单元
: Y# V/ F; n9 F7 ?7 ? ● 更换发动机
c' J5 S7 Y8 U; y& S6 a; S4 s+ L ● 更换发动机控制单元
* i! Q, x- Z# e5 f1 l/ @% S; a4、 基本设定条件:: Y9 H2 t9 T- l9 l" V
● 故障存储器内没有故障+ t% k4 U. j+ b$ o" V4 f
● 蓄电池电压不低于11.5V
& P/ {; L3 E. X ● 关闭所有附件
- o0 G& v! z6 @; _: F0 W5 h2 f" C ● 节气门应在怠速位置( y" [, e J \2 S
5、 基本设定方法及步骤:
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0 H7 f; D+ ~+ F2 U3 M 1) 打开点火开关不起动发动机。
( B7 [4 Z. G5 c& [ 2) 连接好X-431解码器,选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序(说明:对于匹配节气门这三个软件的功能一样,选择其中任一个都可以操作)。" V- P9 E# s, B7 @- O, O4 ^2 N' E
3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”,选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001( T* ]: ~1 [& }6 Z/ R g/ V
大众车型常见节气门匹配通道号:" j$ }* k, K8 d/ g5 o' l( I
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0019 w; r3 Z% K. v) i) P1 b- L
小红旗488、帕萨特B4、奥迪(100,200,V6等老款)& n0 k5 |% D1 k& G; j7 C W& q5 a
- ? C6 x% D* X1 |: q
098( P( ^! ^0 z m8 t
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5(1.8)、捷达王(5阀)、奥迪(A6,V6)1 H3 c c9 }; N
( e: `. W' {. [. J: V7 w2 h
0608 T' Y# N( x* @9 B1 K( s
捷达前卫(2阀)、A6(1.8,1.8T,2.4,2.8)、帕萨特B5(1.8T,2.8)、BORA、POLO6 o5 B- i7 }! t* U. I1 N( |
% W; _. A6 U+ i/ L, z5 _; g' D" R8 n" ^# J, K
! W8 H) P4 f9 d$ y; Q5 B 4) 按“确定 ”键进入设定过程,节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器,此过程大约需要1 0秒中,随后节气门短时间在起动位置,然后关闭。
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5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成,按“退出”键完成设定,关闭点火钥匙,再打开,启动发动机,验证匹配效果。
- j. ?' w0 k7 f- q5 b, O 6) 如果在匹配过程中提示错误,常出现以下两种现象:8 j O& b7 m P; a' [! @" j1 U
. O$ A y4 T' a( r4 P N+ D第一种现象:屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”,后提示“该车无此功能”,一般由以原因引起:/ }6 y" t# l/ I" U- ^, i* u
1 l+ D9 a! E+ f f ● 通道号输入错误,请参见本资料最前面内容选择合适的通道号(适用:直接提示“该车无此功能”字样);
5 ]( \* T4 p9 {% U# A ● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配;(适用:直接提示“该车无此功能”字样); C; a! S- L+ `3 N. t- H! g/ e
● 节气门控制单元或导线损坏(适用先提示“自适应匹配中……”,后提示“该车无此功能”)。 p6 E% D# b6 Z" Y! g7 K
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第二种现象:屏幕最后一行提示“自适应错误”字样,一般由以原因引起:
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● 发动处于着车状态,请息火,打开电火钥匙;2 B" z+ z7 ?) Y c# P
● 节气门未达到怠速止点(积碳或油门拉锁调整不对);
5 R& _/ |# W4 }* _+ o ● 蓄电池电压过低;" X8 H9 W6 [4 q3 @
● 节气门控制单元或导线损坏;
) J. x- ]3 | L ● 节气门犯卡;8 a2 l1 C N1 z9 x& O
● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
0 B) U4 h8 T6 S- F 7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“,下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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! C3 \/ o# b o! u L+ y例如:捷达前卫(二阀)车型的节气门基本设定6 E, H, t. a2 A) j! o2 d
1、 说明:捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统,该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”,以清除先前自适应值,再进行“系统基本调整”。
7 F7 A9 e% \# Z! U2、 基本设定的方法及步骤:+ G) e' R j- b0 G& Y
打开点火开关不起动发动机。' D+ W7 x: M. g
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① 连接好X-431解码器,选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序(说明:对于匹配节气门这三个软件的功能一样,选择其中任一个都可以操作);8 V# o' s7 ? i1 Z
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”,选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“;( v- |3 I3 x0 M8 _( C+ B
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样;9 v% c9 _: K3 {$ [. d0 b
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样;1 b8 \, e; s1 H N. X0 w
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060;
5 Q; l- `7 f- u) e6 x9 V+ B⑥按“确定 ”键进入设定过程,节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器,此过程大约需要1 0秒钟,随后节气门短时间在起动位置,然后关闭。
. A! x% a$ ?$ v8 B( P⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成,按“退出”键完成设定,关闭点火钥匙,再打开,启动发动机,验证匹配效果。7 ^0 s9 K) t6 q t* ]; @& l' k
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