使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
9 I/ ?$ r" A$ U) `9 }说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
, ~- |# V) E. q% g6 A; ?
/ U7 M3 x2 J, Z! s) A2 x4 M4 o2 l1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
) R( Q( S  z# k9 F4 q2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
+ w/ a6 F9 x( H, V( e3、 下属情况必须进行自适应：
$ J4 M; ?& J% X5 Q　● 供电中断
9 W7 n7 S! e# J& c　● 拆装节气门控制单元
7 W# s" L2 X" t9 ~/ S　● 更换节气门控制单元
; f  {1 r! W) V6 i6 S3 I4 i) ?　● 更换发动机
; f; y  X5 }% }5 [4 p1 L, h　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
6 h! S* k3 q# R1 G' i. Y　● 故障存储器内没有故障
8 Y0 M5 y# ^9 L8 \1 [) @# F　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：
: O; p% M: R( e+ S
, }. q+ o# M: p  K9 L　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
8 T  h! ?& T# W- m8 L! J" E1 U+ b　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
/ _4 ~, A6 o, C　大众车型常见节气门匹配通道号：
( g4 c& M8 I6 G; u
001
& L  u+ P" Q' z% r* n" r/ h 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
, _, f+ f& b1 t 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

1 a5 c6 o, [$ @( B# g060
6 \+ }* j" \$ S3 M5 W& P) o/ Q5 T$ ]! J 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO



　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
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　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

" m& H0 N2 N8 g% U& g' B$ k( U第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
. u$ O8 _4 Q  {4 y2 X% L
　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
/ H! ^, R4 o* @- j4 V( t. }　● 蓄电池电压过低；
# M1 m+ ]  D# r　● 节气门控制单元或导线损坏；
  G* M$ W5 T( y0 y　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
( z- a  A! T( P# e1 k7 U/ F1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
! {3 x3 K% b- }4 h# i2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。
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9 H5 t8 y  h& a3 [+ s; T- E① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
, c: _% W- V# ^% t( n② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
) u1 p- R6 d/ C  F  ^④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
8 Q# ~3 v' K% x1 [2 }⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
# g* d1 L  w" K& g⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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