使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
2 _  o0 h7 d; q$ \+ Y, @+ V
1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
! S) e  A3 E9 z6 A2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
: q& k6 K5 q1 H* a3、 下属情况必须进行自适应：
　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
5 v+ f: \" |* Q" w2 R) Q　● 蓄电池电压不低于11.5V
1 j! h0 f: |1 R6 K4 V　● 关闭所有附件
3 s; a% {' T+ u4 X! E1 f　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：
0 p- [& D* \2 S  H
　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
9 |- [, r( ^# N: G: T* e　大众车型常见节气门匹配通道号：

7 u: ^  O! c4 G  h001
) c3 n: @& G) J& B  p  f4 y 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
( v& l# e( V' K' s1 I. @8 i 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）

060
& Q0 |0 o1 [, \& ?6 w 捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
, E5 O) @! m& s7 O

- M, o0 Y- a% Y/ s6 ^2 h
. \9 E1 _$ p9 W/ U7 b4 a, ~0 z　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
* J" n( u- d$ F* L3 P4 g" q
　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
: o2 z$ G( Y0 A" v$ i　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：

第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
8 m; U7 B- V' B; J2 z　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
5 _3 v9 j: _' v
+ N) w8 @. E9 f" T第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

8 v1 t( Q0 s5 [/ D- d　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
) I6 U3 ?( Z, x; ]　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
2 w5 f' z1 c3 o) B　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
/ {& m. M) G+ D, {8 {4 a1 m　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。


例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
- D: f" K  w. a' L$ ~1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
6 y' j5 Z4 \: A' E6 Z2、 基本设定的方法及步骤：
, C9 _9 v3 P+ W; H6 ~7 @  j打开点火开关不起动发动机。
, @6 T! V  [; i
. r* E) ^  I; y( z① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
# o: _3 _3 t/ q" _$ C1 W④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
) c# c+ y4 m& V7 _3 P' b/ `⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。


  c7 y: q+ H: K% Y3 e+ k: W' B2 g