使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
" h, ^' x- C* d% |/ d5 w说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
8 y1 F) R1 r' s" F) o5 ^2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
. {* W  t$ G1 o3 ~1 e( R　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
+ g) I8 p- }& S( `4 ]# m9 f& y8 v3 c　● 更换发动机
　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
3 E: x& p8 {1 W3 n& [) C　● 节气门应在怠速位置
3 W! _. _& z& M, m* n$ [( T5、 基本设定方法及步骤：

　1) 打开点火开关不起动发动机。
# X4 _; G9 c' ^" d; \0 E" K& g　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
* V' o& q3 G2 J" r* k$ G　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：
# V4 t: q: G. J3 e7 L
4 d0 T( B1 ?2 y1 B001
' h/ \) c) z$ M! ]* g/ F3 [& Y 小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
3 p8 C; d7 u6 t
2 }5 k2 U! U$ c6 v3 R; M# T060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO

4 U1 @+ ^( ]% }- p4 r

　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

( }# x2 e* n) J6 Y# d+ K; O　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
2 {% ~0 \8 m' L
第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

( c+ Y" }) ^2 D( I  L　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
. U) G* G- G( B! l　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
% J1 M3 u  t( U6 ^　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
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% S9 x$ u7 j4 ]$ k; [+ s第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

& ]4 X2 P9 G& V7 u　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
) w- P, M0 X, N' ]- a4 D' d+ P　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
　● 蓄电池电压过低；
, C+ O! E0 Y- C* H. J/ b: e; ~　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
  I, s2 l. X6 j; T- H& a# d& f　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
& d( C8 C9 s0 D4 H　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。
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2 V; c) ^8 L" M/ m: |
& J/ R! X, f, T例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
打开点火开关不起动发动机。

① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
) ?! [- C) {/ N0 A$ A④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
) Z) _) r" Z8 z  n+ v⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
! t' Y: e) i. q1 t, m⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
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