使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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8 l9 ], `0 Q- r, R" u( q, b+ U2 I1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
' ^6 m7 z! [. p' d2 }  C- T2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
) t3 \& d$ j6 ?$ g　● 供电中断
$ V; p7 h! E& d9 x　● 拆装节气门控制单元
　● 更换节气门控制单元
　● 更换发动机
5 C" M& s3 }: R　● 更换发动机控制单元
4、 基本设定条件：
　● 故障存储器内没有故障
6 j+ f: r  ?# S* q) d　● 蓄电池电压不低于11.5V
　● 关闭所有附件
3 X* Q! l4 A7 @) S　● 节气门应在怠速位置
1 x  D: Z3 p( R5 j0 v5、 基本设定方法及步骤：

9 e6 I. x  v& X, W8 B% ]　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
7 @0 H  s. H: a# s: H　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
　大众车型常见节气门匹配通道号：

001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）

098
1 [; T7 O; g8 H" e7 k 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
! d) z' a) H9 W8 {
( g1 W4 W8 l. @) r060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
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7 ^7 i; [+ H3 M7 R! d+ N  w
) ]  A4 F# I4 r! |　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。

8 J" M) q: ?' v5 \8 O　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
! N, E; k6 @& `4 ^$ P1 q% R
$ P: Y% J8 q% ]% n. A第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
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　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。

9 O  [2 f. ]# U+ C1 c$ u第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：
  a( y0 T% D; z* q& d( _+ `6 [" J
+ a( c/ N; h( D1 L1 C& z　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
6 I2 P; z  j0 r. P) T　● 蓄电池电压过低；
# ]% n9 ^( _0 n6 N4 W, h. a* o8 q　● 节气门控制单元或导线损坏；
　● 节气门犯卡；
) [# z& u' L/ |/ N　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。


例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
9 A6 K- g6 @1 o: N/ Z7 l) Y1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
: o9 g5 f0 P5 K& F; v) U+ x* }打开点火开关不起动发动机。
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+ |8 R3 k. a( K2 Z$ A2 e" ~① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
- \+ k- d: z0 `& K* c② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
% ^/ A" {9 [; l. l7 \% g5 y/ b/ L$ |1 U1 L③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
! r. f/ x8 X3 }6 w. r⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
' A! R' S5 W: M1 M1 z⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。

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