使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门

使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
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' \3 B& Y5 D1 v; a. w- m# o6 g; ^, ~1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。
3、 下属情况必须进行自适应：
$ U; z! z2 {8 u+ H$ I0 O  Q　● 供电中断
　● 拆装节气门控制单元
7 E6 {# C0 X! h1 i　● 更换节气门控制单元
) `- m9 c& I# Q+ `; G　● 更换发动机
# e: w. k, L1 ?8 \4 R% C9 i　● 更换发动机控制单元
$ J/ q0 M/ Y) u" ]0 q: r2 w4、 基本设定条件：
. a8 o0 ~! g- [0 \5 n6 ^　● 故障存储器内没有故障
, b. K8 h6 K, ~- I" t　● 蓄电池电压不低于11.5V
( K" U2 A6 O2 K2 e/ Q( s" l- g　● 关闭所有附件
2 x8 t+ q+ |) U' y6 L　● 节气门应在怠速位置
5、 基本设定方法及步骤：
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8 _0 D" j5 m+ j0 C　1) 打开点火开关不起动发动机。
　2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。
　3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或001
  k% a$ d5 Z# h1 F5 \+ a$ ?9 G9 ?　大众车型常见节气门匹配通道号：
' Q) v& t+ {; Y
001
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
! a: l2 {: S7 C  X* z# ]+ l
* u* D7 `# Z4 x, G5 ^098
$ b4 t9 ~" A' l( Y! ~1 f6 ]' y 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）
2 |" ~# \% U% ~# O/ e2 y+ g6 w( A
060
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO

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　4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
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) i7 u# l8 Y  H( _; i　5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
　6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
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7 f% x- y, \2 w. I8 y% P' N, l第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：

　● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
3 o* s6 x! }! e1 e　● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
　● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
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第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：

　● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；
　● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
8 R9 \5 j1 |8 c6 d　● 蓄电池电压过低；
　● 节气门控制单元或导线损坏；
+ @& p1 V5 E9 f# N7 w" l3 E% A　● 节气门犯卡；
　● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。
/ K! z+ \" Y) K" m, m3 h. X　7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。

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例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
7 s' G  g3 m$ `1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。
2、 基本设定的方法及步骤：
; C: ]! e, B2 V$ U' J6 Q打开点火开关不起动发动机。
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6 q5 X) j' E; \① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；
6 k0 L- a6 _8 m9 |2 s8 B④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
) |2 U& |  F& u! j1 S⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。