使用元征X-431匹配大众奥迪车系节气门
8 M: G5 n# F. \& G& A/ |7 E4 C说明：节气门调整匹配只适合于配有电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内；捷达车两阀发动机系统节气门调整匹配通道号为060，而五阀为098
' [ t4 v- s/ s/ f- {
- T6 k, Y2 R+ F5 E; ?1、 基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。' ~; O$ n4 n. v9 t
2、 基本设定过程： 进行节气门基本设定时，节气门调节器进入应急运行中最大位置到最小位置，发动机控制单元通过自适应来学习节气门控制单元止点位置 及节气门的电位计与节气门控制器传感器的比较曲线。) p2 r' Z$ \3 g, f. g8 h
3、 下属情况必须进行自适应：& r% g$ r( }6 H
● 供电中断( C3 C6 m: V! s# O+ n- Y/ G. D2 ?
● 拆装节气门控制单元1 ^% t* k9 e/ L* S& _+ `- U- J
● 更换节气门控制单元
) f0 S' r2 i8 `3 ` [& D ● 更换发动机
O { n( r6 U0 O( S6 ]0 W! u ● 更换发动机控制单元 . U! y: O; ? {9 y3 ~8 x
4、 基本设定条件：
, }6 T [/ s N& _ ● 故障存储器内没有故障
2 X* n4 j; `( f* K1 I0 D( ` ● 蓄电池电压不低于11.5V7 m& J5 p. P# `8 u% k
● 关闭所有附件
9 B8 Q7 ~0 s. [& B: L4 ? ● 节气门应在怠速位置
4 [( v0 s3 M+ L3 {; o8 K- u+ Z5、 基本设定方法及步骤： $ o# H2 J! x9 v+ v
! X& |( G% |$ K) ?/ r+ K
1) 打开点火开关不起动发动机。0 s2 ?7 v _( X) v0 T+ M" D' f
2) 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）。4 [# L7 F; y4 g' ?: c' x
3) 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号:098或060或0010 D4 _1 a# L0 P. i c/ j
大众车型常见节气门匹配通道号：) E; M! o% a! J! I
: U( E- p, \% P" \* L0011 t; s& k& l3 g. z
小红旗488、帕萨特B4、奥迪（100，200，V6等老款）
0 A6 }+ ^3 j( n1 O9 s8 p$ e9 z& U/ b. c: E6 ~- _6 _4 w" W
098
5 z/ Y1 f; D6 V w& G+ e K 桑塔纳Gsi 、帕萨特B5（1.8）、捷达王（5阀）、奥迪（A6，V6）9 q2 x0 f. X* Z, c
3 l$ g$ ]) q6 W1 K* F6 }
060- L6 S! d' T0 ~( }
捷达前卫（2阀）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕萨特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO
5 H% h0 k! v) f
' @1 D8 y/ p; @+ ^$ Q: g4 ?% m) S# @! F
9 [) A6 j* Z& x- v3 L) \' e 4) 按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒中，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。4 O [6 b& k# W3 {9 J
/ }1 y2 q% l9 R: S8 {. h% H
5) 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。% r+ e# K! l8 c' a4 g
6) 如果在匹配过程中提示错误，常出现以下两种现象：
3 ^( f0 i Z, m3 C1 E6 s C
& N/ }, Z, ]* B" u, X第一种现象：屏幕最后一行直接提示“该车无此功能”字样或者先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”，一般由以原因引起：
n' y$ s% ~+ z0 y! i' `( R1 U: v$ o: R) }- ]0 r8 P
● 通道号输入错误，请参见本资料最前面内容选择合适的通道号（适用：直接提示“该车无此功能”字样）；
4 @' l: S0 {* a7 z2 k ● 该车无法功能:如去匹配SANTANA Gli,该车节气门原本无法用解码器去匹配；（适用：直接提示“该车无此功能”字样）
2 n D7 W& f7 ?/ M0 {0 j4 l ● 节气门控制单元或导线损坏（适用先提示“自适应匹配中……”，后提示“该车无此功能”）。
( V0 Q+ q/ ^: @4 d1 t
5 E- j8 h9 `+ _) V, Z第二种现象：屏幕最后一行提示“自适应错误”字样，一般由以原因引起：. ]6 z9 F7 U& N* {% ~
/ y, ~2 V6 j7 d- W0 c- E- x% k ● 发动处于着车状态，请息火,打开电火钥匙；, w) a7 c2 B1 V# X
● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；( R# r- |+ G# i) t! L) t V* _, K
● 蓄电池电压过低；, X% J+ L b# v" s3 Z6 m9 }6 v
● 节气门控制单元或导线损坏；
' T5 C, L6 S( G5 s2 G+ `6 d ● 节气门犯卡；- x6 ~7 {1 _, ^3 k
● 在自适应过程中起动发动机或踩加速踏板。0 P: g9 _& F" l& U, Y) r
7) 中断后故障存储内存储故障“17967“或“17973“，下次打开点火开关后自动重新进行基本设定。, ^- }- t1 ] j6 ~$ p6 C
. f+ F# ^0 i9 R6 j4 @" @# z
. Y$ G& t0 A1 k% L8 k例如：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定
3 h; w( U% u( Z! |6 W# o1、 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2V-MPI电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“系统基本调整”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“系统基本调整”。( \; w+ D @4 m) Z, y( ^+ t6 s# V
2、 基本设定的方法及步骤：
+ x8 S) f+ X" X' v打开点火开关不起动发动机。
9 ?% f& a- F( N& `9 P# m% I# r0 [) [4 U4 e) k4 l! k
① 连接好X-431解码器，选择上海大众、一汽大众或德国大众诊断诊断程序（说明：对于匹配节气门这三个软件的功能一样，选择其中任一个都可以操作）；
; f" u2 b& I6 N& S+ u/ L② 选择“普通模式”-“快速数据流诊断模式”-“发动机系统”，选择“系统基本调整“功能并输入调整组号“00“；
8 I8 I6 [2 V$ Q1 b; c③ 屏幕显示“是否清除已知值”字样；0 D( m, i0 F+ R7 d p
④ 屏幕显示“清除学习值已完成”字样；
! `6 i. o1 i7 M* e- P, K( i⑤ 选择“系统基本调整”功能并输入调整组号:060；
2 N- E$ Y- J. [, X8 E⑥按“确定 ”键进入设定过程，节气门控制器经过MIN到MAX点及中间五个位置。控制单元将相应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要1 0秒钟，随后节气门短时间在起动位置，然后关闭。/ v0 R2 v3 u' F9 {4 e
⑦ 当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时基本设定完成，按“退出”键完成设定，关闭点火钥匙，再打开，启动发动机，验证匹配效果。
. u" S( ]- |& I9 x6 Y4 ^# v. W2 z
% _# D8 f9 ]# `7 S4 ~5 w
G- w; N4 m# |+ w |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡