用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整

3 \  l/ \  n, R7 ?% X" Y+ c% t用X-431 对新奥迪 A6L 做保养灯归零,节气门基本调整
7 m) c2 s& `  y# T! kX431 诊断产品现在针对VW 汽车（主要为AUDI A6L）的CANBUS 系统开发了第二代
CANBUS 诊断接头和新的诊断软件,解决了原来一直困惑大家的AUDI A6L 测试问题。现在
只要到X431 网上下载VW V21.00(或以上)或AUDI V22.00(或以上)诊断软件，再配备上
CANBUS 第二代接头就可以测试AUDI A6L 所有装配的CANBUS 系统，并可执行功能有：

01 查控制电脑型号、   02 读取故障代码、   08 读测量数据流、   05 清除故障代码、
04 系统基本调整、     03 测试执行元件、   10 通道调整匹配、   11 控制单元编码、
16 安全登陆。

与原来装配老的软件和第一代CANBUS 接头相比，新增了04 系统基本调整、03 测试执
, f$ e/ u9 n: J$ `, O( H- q  ]/ x行元件、10 通道调整匹配、11 控制单元编码、16 安全登陆五个可执行功能。

这样完全使得CANBUS 系统可执行的功能和非CANBUS 可执行功能完全一致了，并可以正常执行保养灯归
零、节气门调整、匹配钥匙、控制单元编码这些比较特殊且比较常用的功能。
针对VW 的CANBUS 系统所特有的属性，也开发了一个全车状态收集的特殊功能。在
该功能菜单下有四项可执行功能:
( S9 k) J6 x% N" P8 F( J% }
( ^* O5 \4 E8 T& D1.系统状态清单。   2.清除存储故障码-所有系统。   3.打开传输模式。
0 [0 x) P) S7 p, R; {  o* Q0 {4.关闭传输模式。此特殊功能的主要作用为：把全车的CANBUS 系统进行扫描，
8 h  T5 s2 k) Y5 e  m% |0 T: N, V6 e确定汽车装配了那些CANBUS 系统，并判断该系统是否正常，并在x431 屏幕上显示系统
1 Q; [' `( M! A0 Y$ d; k! p的状态（正常、故障、未注册）。显示完成之后，你也可以选择显示的系统中的某个系统进
入，进一步查询故障码。此项功能还可以同时清除所有装配CANBUS 系统的故障码。
6 B. I' z2 L' p$ j0 o最后介绍新开发的软件配备CANBUS 第二代接头，对AUDI A6L 常用的一些比较特殊
+ Y! h' S9 s& v( V- F) C功能的操作步骤。
6 X- [% S3 \9 ]首先介绍常用的保养灯归零的操作步骤：
3 T. `3 q+ \) u! k& Y$ g
1. 打开点火开关，连上CANBUS 第二代接头
+ M6 C+ p8 M; X9 M$ u2. 选择CANBUS 系统，再进入仪表系统
3. 选择通道调整匹配功能
4. 进入02 通道
0 U3 ~% c6 {5 L5 m3 D- [% B/ ]  [5. 把通道值由1 变成0
6．完成保养灯归零操作

$ K* e& y: b5 V7 I6 U& L再介绍节气门基本调整的操作步骤：
5 D4 J3 d& a7 Y# ]- H: U0 I$ N- ^
: h* `9 J, k8 ]  l# I2 O- X" J4 @. C1． 打开点火开关，但不启动发动机，连上CANBUS 第二代接头
2． 选择CANBUS 系统，再进入发动机系统
9 b4 o1 j, i' i1 E8 U+ ]* b3． 选择通道调整匹配，输入00 通道
4． X431 屏幕显示“是否清除学习值”，选择“是”，清除学习值成功
5． 再选择系统基本调整，输入060 通道
6． 选择“调整”，节气门控制器经过MIN 到MAX 点及中间五个位置。控制单元将相
: x* h- J5 k* t4 y, o; l  m/ |应的节气门角度存入存储器，此过程大约需要10 秒钟，随后节气门短时间在启动位
% a- H% m/ l. N* l( Q置，然后关闭。
7． 当屏幕显示“ADP.O.K”时节气门基本调整完成，按“退出”键完成设定。
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