本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 0 c8 F/ U' g. _2 i4 s" e
) W/ m ]4 i$ {( t' q# B7 I0 x: n: T1 e17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极8 g. T4 z' v7 R) t/ ?' V
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
0 x3 b( [. y$ G6 w17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路" u- Y. s/ V7 R
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障/ e! ?/ m8 I8 ~2 Q
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极; C% ?9 u3 @$ F5 c) B# G% E
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地* \! I; a# g5 C/ w: N
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
( a% b5 |& i' j R- Z0 N17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
, _2 ]5 j( k7 N5 Q% j% D9 ]17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
& k* O( }) W6 w/ S; Y3 p/ r) c2 s# N17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
9 r- P9 M5 z+ c! ^; ]17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障9 D+ g( K6 R E! I& g
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
' c' q' C% A0 T1 N0 g17887 增压真空泵系统: 机械故障" e6 h: ]7 Z& D$ v+ d& v
17888 增压真空泵4 E3 c! P' f r4 z3 G/ l5 z4 {/ P
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
$ |1 @+ P* r; [. O17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
x; Q/ x, t+ F5 E" V17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地5 ^6 a3 J+ U! V& M
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障& H4 U" H; W2 h* y
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
' ?* J s3 h+ i17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障
y) b. }: z$ I- J4 D( H6 o17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
( J( e! x# L( \1 O: w' ]17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极$ P5 D/ H; r2 o+ S" D
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
% }! _8 M {7 u- k5 r. |$ Q17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
+ J# h9 G& q2 {$ k) s! P6 D17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路, {, y& s k" f% V5 ?
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
: o( ? V" h- t! b- w2 }$ C17901 增压真空泵: 性能失效
- z7 |) C( z0 G; s( C17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障* X0 O) D) z3 Y8 u
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
# X7 `- a. _! L7 }! s% ?: {17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极0 [8 c. \( i3 k, h- {2 p
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号* H5 g' m( T1 ?; V5 P0 X, ^
17912 进气系统: 泄漏检测
: N1 J" T: L9 ~2 a17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
0 K0 o0 q, n/ L8 M$ U* x17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
' Z7 c$ ?4 Z. A, Z/ X17915 怠速控制系统: 超过低停止值
! u( z1 f" u+ ?) J# b17916 怠速控制系统: 超过高停止值
9 h# u V2 K+ z" G7 R17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障5 M7 t2 r( y6 ^* ^6 R" F
17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极7 R1 ]- N0 F/ _2 l+ S+ @8 b
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障, r, f: }" v7 e' p" Z4 [9 @5 B
17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极: \& ^9 B- ] i" p% a2 p9 y. |
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
2 ~+ |) s! u2 {5 C17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地" p+ R2 x) n2 \5 ^; |( g
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地, z% b, `2 ^) _; Z- P
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路# `3 R! c, i3 ~7 }8 o, `
17925 主继电器( J271 ): 电气故障6 z$ ]9 B. x/ w" e1 i
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
* J/ ^1 I! A" ^! G2 q# {17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
6 }4 N. _$ N5 A8 h/ J17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
@0 K1 x2 p) C* x5 L# r$ s K17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障( C8 _2 ~& S( p3 P; B, U0 C
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
6 e1 K8 ]* H8 r! `/ s/ t; s17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
; S- K4 k, s, K17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地3 A- T2 V( ~( L4 |' e
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
" R$ m) R& p2 V17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极7 n: S/ v( S q) N8 p5 y7 g- d
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
5 E5 D7 D! n7 t" l8 x0 c17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路& k8 l+ B3 T. y: F
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极4 P: L# X# x1 Q# t% M
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地4 r0 N* N) b5 W: r- }7 D! F# W6 p
17939 凸轮轴定时控制: 开路6 `! d, F+ B' f
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )
( J- l; a. m' h/ L) k17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障' m4 S: q2 f. p3 v
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
* a6 R* S1 c7 F- z17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
8 k( L0 ]: A( ^# W17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路 G5 K3 t& w. I
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障. q$ k T+ u4 L" a S( t
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
$ D6 D; T1 C! u1 a8 I/ R8 m) s17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号+ b. [) y/ R y
17948 车速信号: 信号太大
* q" [6 f0 S6 P# |! K, A9 k5 _7 n17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
2 w* v) R4 o4 V& s: O. R" l17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
" k) q! o& l3 | }& f9 T17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
' U% D6 X% t# l, g+ v) K: P* V17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大; X6 p! h* V, Q7 ]9 A- R/ c H
17953 节流阀体控制单元: 故障# J0 j9 F4 c) O6 T. t0 U
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
/ [4 a! t7 z$ ~$ o5 W) g17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
# m6 J, n( V4 P0 }9 P17956 增压调节阀( N75 ): 开路; |; F, V: P- r; `" n* y0 q; s
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地+ M2 c" `- }% q: E- ^2 [/ D& s
17958 充气压力: 控制未激活& z. S3 }. V. H) Y0 U& K q0 M, G
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
# u1 ^* G( e6 _* E6 g# d+ E17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
9 m0 h6 z0 ?& F$ a5 ^9 u$ t* j _17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率 F4 k0 m5 C- V% p
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
: h; H. C/ M- I9 M2 L% j+ ^17963 充气压力: 超过最大限制
, ^9 A: ?0 E* k S( E17964 充气压力控制: 偏差 -
* O- |1 y* a, q3 P3 P17965 充气压力控制: 偏差 +
" v1 S2 C l9 T0 p e! j* }9 h17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
0 b- d# G4 T; N% c3 U3 x4 c& T17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障$ E7 F- @8 {" a& S& d3 }6 h
17968 达到最大的发动机转速！+ @* R$ A; Q' ?5 u5 j
6 g* t: y& f; ~2 l8 ` | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
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