本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
: j* H9 p" N. j9 h6 Y) H9 U; w, c' @# g( J' U6 h( C* x) M
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
* F+ q* I- N+ j: m8 G8 z17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地6 l) m& o2 Y& I* a
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路 I+ Z- C, h0 F: g# }
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障6 x J# h5 J. C0 ^3 R
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
- N6 \! Z" E6 T' {* s3 Y17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地4 X7 S5 r$ m4 P3 `5 a
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
7 J' [* \6 H# `17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障+ n& B- B# k6 g. j! v$ J
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号: k! |$ N1 w5 i( ]& h1 S
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足/ l* A) J, i% P7 J' U! b
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障& d, J9 u: \! k
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞" ?$ e0 `; M$ L/ i5 K& o
17887 增压真空泵系统: 机械故障
* Y9 K3 \1 P# N. F: X- Y# J17888 增压真空泵) I2 d. g/ M. z4 Z7 t
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路9 P2 A/ n) ^. C% D a/ g7 K8 l
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
+ j; r1 w! x5 E: N+ Y7 E. Q17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地; C! a& P! k, Y2 c+ R! F3 ?6 ~& P7 K
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
3 V0 \4 V) p* K3 ]17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
6 Z& d. h8 O4 k0 j& } u17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障! K+ t- s" m% a i3 w4 ?
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地! I& ?2 V! \2 M7 R( j3 ?6 ?) \
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
/ r+ C9 X- r. U% l% s d+ u17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
& A- J6 d+ Z0 r- }: N" z) c17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
* u! f" M/ {% ^. h0 N% F17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路
! M% B4 V4 j6 W# O17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
: z, F# g* I3 a17901 增压真空泵: 性能失效
2 N3 K0 t k1 ~) ?$ D* |( E17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
n$ p# @' a% M4 _17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
- [. w5 |) R- s( S5 R- V17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极9 c" R+ t- o: d( J7 `# F d( s S( U X
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号) `1 ]" b* m9 A' O( w
17912 进气系统: 泄漏检测
+ Z; E" m9 q) S: a! |( d& ]" k17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
* ^+ p, I6 h# v, l17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地: A* Y. a5 a; _8 k5 F- R5 R# T
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
) w0 ]: F# K9 e2 Q7 S! b* s17916 怠速控制系统: 超过高停止值1 J8 T/ ^/ _4 Z* E9 W7 r. ~
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
* y5 f! _/ `% R! B2 @0 K0 R2 S17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极 t/ L9 \/ y1 z3 X1 J" j
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
7 v* X! N7 b! w/ i17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
Z! ], Q4 O" x; E! S1 H17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
- J* ~" A' t5 P' l1 u17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地; B& [- N' L0 Q! d. ~- z" Q
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地- [5 Q T8 K/ @, e0 A5 o; Q% ~
17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路! g) H! T0 G" ]% }
17925 主继电器( J271 ): 电气故障
m3 K4 d7 k, t5 k17926 主继电器( J271 ): 短路到正极2 x' S3 u9 c" K( r7 ~, |7 U# ~
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障7 ` s- ^7 \# r4 k9 E& n
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路: `. L l7 J$ K% L; g! E5 I9 I4 p
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
- D4 T7 l, n1 @- d17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
8 o/ z( \3 t! v# G# ~5 n& ?17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号( h" t4 z1 \$ {9 S( Q+ c
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地5 h1 M7 [) v+ r' q- X. A
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障1 j" E0 r! c1 c9 v/ {
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极
$ S8 ^4 @- z+ M/ s/ S" M1 H. d17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
8 y6 K2 w! a( ]1 o! G& n) L17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
/ s+ l2 }, ^: y3 R' z3 F17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极$ X5 _# I$ A# `0 x; H1 n
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地% @' W" R9 b q @2 y
17939 凸轮轴定时控制: 开路2 B* ]4 v" L6 A. @
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 ). i1 V2 ~& d& O8 c* W
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障5 _9 ^% W6 X" j7 _
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
7 J' Y& Y& h: D! A, D2 I' G17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地, {8 F& i4 D, V* T3 s( ]9 p
17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
0 g& \6 \0 g1 W- o, h1 k: q17945 断油电磁阀( N109 ): 故障 L* ?' [. \. ]# Q
17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
* J _8 ~" d* H2 o7 ^! N. c. ]8 ^17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号0 a' B2 n7 V1 B; ]6 e, J
17948 车速信号: 信号太大, n# h2 I+ E1 s G! C
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
5 q* g; S* w6 I4 O8 ~17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
) N0 Q4 G1 m( B. T! I* l; j17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
6 n+ o" Z( J3 V3 ^( G1 d# T( L/ s17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大' }4 f' x) b1 h5 j/ w3 r
17953 节流阀体控制单元: 故障
0 f; a9 `) E2 i7 E8 n: C17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极8 t+ P9 s" O- B7 ^2 q
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
, `* ^$ C: v. X2 f$ O( e) {2 Q0 A" }17956 增压调节阀( N75 ): 开路
7 |0 F( m9 {3 e" b/ v8 e: |17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地$ _; d/ r ]" [5 ~" k
17958 充气压力: 控制未激活
, Q/ o5 V+ @" E% E) h/ A17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极: x8 o8 h% L" \+ E0 v% h( Q3 F
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地' O1 N$ a7 b7 q$ j1 b7 F/ R
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
& G2 V% q4 Q1 C" h3 i6 o# E17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
( a1 o @8 u4 R/ w; T. r4 B1 j. w17963 充气压力: 超过最大限制5 c `* t1 v, f' c# }! t. Q7 M0 j
17964 充气压力控制: 偏差 -6 i x$ y' ^9 ]
17965 充气压力控制: 偏差 +
4 D/ c7 B% P L* g( ]2 M) U0 i R17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障7 s" l. E( p3 n4 }
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障2 |, j& y* Y$ G5 G. ?
17968 达到最大的发动机转速！
$ j3 G. J% \$ G! E; I " T0 L) K0 h3 B; N5 C5 [
| 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡