本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 I( n. j0 d9 V/ E4 E D" q4 z) |& [
. B( c! s9 o; L% o9 Z( j5 |
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极7 B7 P. C) Z t1 q5 n7 J
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
4 k* Z, q/ R# b& z: G" {3 q+ c17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路0 g$ S- T# r9 q. X% M) K
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障' {$ ]. n% R# n* ?0 C, s$ }! f$ t
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
% W: c6 d& W& P4 G; w17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地/ {6 M) ~0 h2 B a
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路% r% `2 ~8 H5 z) m6 M: A* m
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
$ i% W3 [% h7 c) t. q17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
: I' Z M" C1 Z17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
1 j+ q. J( e! C17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障4 T- G7 I5 [; I7 i
17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞- l) e8 O) ]' R* ^2 V
17887 增压真空泵系统: 机械故障0 r) Q1 \! t$ P) }
17888 增压真空泵( g- b) Y: Q Y& X5 U
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路
- Y+ a$ R9 n7 D3 \) {8 C/ Y17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极. Y: I/ K! F: n9 f
17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地* k% b, e% C, ^
17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
3 u0 O+ R) c5 \/ w17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路) L6 q* m. F) I8 W- o* y
17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障1 i. d7 z0 Z+ A: G6 Y; ?
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
4 T9 P3 `4 [" r7 u7 D0 C' r17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极( d! }. b: e9 x( B e
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极( ?3 O+ n/ w+ Q+ e5 w! _1 K" R! r
17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
* o' I/ g; p' q- k17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路6 M: @0 j7 q9 _7 e; z B" M
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
0 P2 \ J4 D( j- c% W8 e17901 增压真空泵: 性能失效4 j9 Q( b9 l' O' c& S
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
+ o/ [+ a. r. i* U' X" v17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地% C" a+ j2 Z1 X
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极, v5 a2 V) I, p1 |( @& }7 J% a" E" t
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
/ c0 m; U% G: }. Q17912 进气系统: 泄漏检测
8 O5 B; F. h+ N% z17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
% i: U# x' U0 z- V, a17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
. m8 X' ?1 E# v7 X& j+ l. b5 r17915 怠速控制系统: 超过低停止值- A0 Z4 K2 Y x) y& P2 @, r
17916 怠速控制系统: 超过高停止值
5 J3 t, U7 B. ~ ?17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
1 [ U) R% x5 o& L: R1 m" Z; Z; m17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
+ j" N5 N7 s0 k, a" b! P* ~2 ] t5 B; }17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
: U. r& {+ {- E9 ?3 N6 j5 z; _17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极7 m0 m) z/ d4 Q' E( Y" _
17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极1 G7 H7 j1 K& ]6 N
17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地' d5 K8 n+ w2 V0 B+ h' G2 l& g
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
9 P6 {7 A v# s+ d17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路& m- M% U; V# D. z: a+ z
17925 主继电器( J271 ): 电气故障% _+ I- n' {+ q Q/ A5 O
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极/ U$ ?# e9 E; T. J
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
& R3 D; K" P* J, r7 a l9 c2 ?$ [17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
: t* Z9 X" G! o( ~3 i: r$ S17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
) W# `4 q. L) z9 F E; |: z1 Y' h, _17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
' m! W& X; Y& ?: b) Y8 y" V3 @17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
4 E" w; J6 Q) h% \( Z% O. [17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地. q6 @! A/ Z0 k' f+ R
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障
4 B7 W/ |) C8 I- q17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极' R5 s' B5 h x q, h
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
% |, q* X: M, w Y, D17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路" g& ?" g' A. {# O9 G! A
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极6 f% p( D. {" ?- G: l
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
5 q6 o( H3 g6 f5 x0 ]17939 凸轮轴定时控制: 开路2 e9 j: U+ A' g# Z z' h
17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )' X" x( Z0 k. e- M2 }3 W) c
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障7 A: ~: p/ j) [/ U( V
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
+ n3 ?; a, }( G' {; D( w4 o17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
7 x* z+ K) g1 B8 r17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路
- L( N, s1 K; H! u+ |17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
' n9 W6 |4 Y3 K* n1 ?17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地5 l7 W' F+ Y5 K( \# J/ i! W$ ]
17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号2 z+ ^! l5 e( P4 u% @
17948 车速信号: 信号太大3 ~; ~# v0 P. l2 A, x0 D
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路, i9 R* D ?, Z$ M3 L
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
" H) D0 t" y9 q17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
* n5 d; o: u: y17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
/ _. }7 Y3 n; V: l4 ]9 f9 @1 x* i17953 节流阀体控制单元: 故障
9 G! w" ^# P# x# T5 [17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极+ o+ g3 j% T& W" v' k
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
9 P* U, X! u7 S0 {% @17956 增压调节阀( N75 ): 开路" G/ @2 g" {$ ?1 N/ q \+ D
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
: C; R; ~+ }' ~; G3 z, G9 ~4 {17958 充气压力: 控制未激活
- T1 s1 k5 i( @, F3 {17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
8 Q& ~" L7 {0 B. F17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地4 T3 ?( D2 j4 s( B9 `
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率( C ]4 o" ], V$ l' v9 B5 b
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
; j f6 D$ V7 q: E6 @+ K17963 充气压力: 超过最大限制7 @) ~7 W2 f# Y7 w
17964 充气压力控制: 偏差 -( {% ^! j& L9 W1 S+ S7 e4 O
17965 充气压力控制: 偏差 +- S- ?- e, S% m" \2 G ^
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障* u9 g- O" {9 O$ k: E: n# w
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障) t. v6 u0 g3 M( ]' @/ a: h- ?
17968 达到最大的发动机转速！$ k- [+ G. k) l0 t& t2 \+ ~. t8 b9 A7 f
) K3 z' E2 h* I
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提升卡
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