返回顶部

[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 13

[复制链接]
zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:37:28 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
9 w+ V  q1 l( C* I5 @- i. i" E9 U) D0 ]) g
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
& M" r" A6 B/ G" h( y  Z01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
* s% d+ I" e- H01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁+ V: b- H# o/ z5 d& n6 A+ @
01800 灯开关 ( E1 )
# |, t% l2 U8 T" Z01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )0 X* o$ U8 C7 S
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )4 ?3 Y. M, C9 v; t* V2 E+ l: b
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
9 k! a! z" x4 j/ l0 H01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )* m  t, Z7 l% Q9 ~
01805 进入灯: 司机侧
( V9 L. q: G! ?' ]01806 进入灯: 乘客侧( s' v5 B: m% J9 }2 ^: q
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
- D7 R$ E! L4 B, b01808 进入灯: 右后 ( W34 )
5 ^: a- g+ J* |. H' i3 [. |01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )9 ?! ], i( v6 @
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 ): Z- H2 o: Y& v6 X0 H: h
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )% F& P% Z" Y6 R' @6 c% k. e" H
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
& s: R  H. n1 o, p$ x$ R01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 ): d0 Q3 \) ?$ O& @: F8 M
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
) M1 Q) p7 q1 |, n" C% T6 Q% J01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
, C1 @2 S' d/ ]' f01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)+ A% _  L5 V- {& T
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)+ P. |# d7 l, v' i
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)- P1 A& |1 a4 ^' X2 _
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
* m7 W% @2 d. h& ?) r01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)) `, J! b5 `6 h4 O6 z/ o" G" \3 V( R1 n
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)! }1 R1 y: v" W  y3 Y8 G; T
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278), m; ~- \0 o0 ~& k* U% s) Y( w! ^
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
. e+ l8 D. g- t* Q01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )6 }2 ^/ F" n3 x3 [
01825 蓄压器开始测试" ?7 {. P6 A4 g1 u2 w
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
: I& U7 w  h0 r- G: H01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信3 f# g1 q; K: ?
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
4 E7 H  g8 W) h1 W0 G' x01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 ); W. D- N8 u$ C5 r% l4 T
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用! s: n, }- U, m6 A$ e
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
/ u2 a; j, L. a16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到) g9 P$ H/ V1 B
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
2 q7 b) N: S: x7 ?9 l, T16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误3 u6 D; s  [: O! f
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
% [* @! [7 O" q* s# S, @16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到! b2 Z# r2 M7 H
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误  I+ ]& B) W$ ~9 C0 Y
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
8 E' k! B0 z! x16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
6 c/ @/ _1 N" v4 Y/ ?3 L16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误$ ~& `; C' K: A4 H0 _% I
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
: q4 i( d4 Q$ d4 b: S16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
; h8 C5 T; _4 I- j2 c* C8 Y& a16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路( n, [0 n+ g) T* ^# j0 z4 d$ o+ o- o7 `
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
7 ?$ Z8 ~  U# X0 Z, i0 q% U4 @$ l16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
9 C6 C( X$ i: E6 @2 @16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
' t/ N. w9 v6 w0 u: U16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
. [6 l/ X: ~. V- J6 E3 a16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
0 Z0 J4 R# z* r% O3 _16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路% S" @3 J9 F" S" B# q
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
. H/ ^% V9 T, Y( |- M5 m" ]16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极0 x3 |4 q% I0 x+ D! u
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
  I5 A- k# w3 X/ H* K, _( \+ u1 h, f16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地9 L& r& ?( O# t7 V  m; R# P) X
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极) _0 E. O$ r5 ?. o6 e6 h* o
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号2 ]1 g6 z$ ~1 Y0 r
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
6 J  Z- ?6 Z5 E" ~. l) r16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
. ], R9 ^- _( V+ V9 c/ o3 n16474 燃油测量阀 ( N290 )
# j- u# ~4 I% Q: V) f( H6 F$ k16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
9 o+ G2 }% Y9 l. C16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极0 f% m" s2 x/ y7 i8 Q# Q
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压$ W, U- s8 R$ u  f' @# U
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号$ w. {6 q& W7 H' O+ Z" @2 N" u& d# i
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
% p  \3 y: s7 P- |5 ^: p16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大' I, q( V, ^% L4 J
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
3 I$ `% \  x* B4 f16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压; k' J$ s( Y4 Q3 d: z' B, F# q$ U1 L
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
$ U5 Q5 D4 j  r- Q; K1 l16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小0 a# k' {0 p* u
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
. [0 ^/ E* O; p, |: O$ {- \1 j: Y& x16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号+ x+ @5 a: r" I  a
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
! c; w5 S) L1 o+ R% f16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
: F0 j6 x1 Y7 ]' ]16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
6 f" u+ g/ U. \16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
- Y) S. T# V7 @- J. _- d9 }- ~' Z( M16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号6 _9 Y0 L1 Q  e  ?
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压' ^' s) ?( l! P% z: A
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
) q7 X. c+ {- b7 |! T5 z% c! D16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小; w( A- \9 J1 Y' r" j$ w# M) Y6 |
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大3 ?5 Q, v" s+ {, l. V
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
( I" x9 g  J+ w% C% W. a/ `4 T# ~  }16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号' I2 z2 F0 w1 u7 u; \/ L/ H
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小3 I- k( w  K* _
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
1 j9 W  r* i& ~5 l( B16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
4 T1 p* K: B3 V

# }4 t* j- M3 _4 x" f( K8 S& J
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181