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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 13

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:37:28 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
. v; L  g3 n* A- x9 _1 E9 `. s0 ?- b, z2 g( K) d
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
+ W, k5 ^% x$ d- ?+ u( `01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
' j. m% K$ M+ E0 r! r6 b) Z0 N/ u2 R01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁1 {0 u  {" q+ z$ b% u1 Q
01800 灯开关 ( E1 )
, @3 R, R# ]. N01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
# h2 \7 t0 \2 v5 M' _. r01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )2 P2 ]* A! A; I" q1 \3 _
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
* n0 N" X/ A2 Y+ [9 [01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )  k3 b* A% Y- w. p6 N3 y
01805 进入灯: 司机侧
0 k( e  T  m2 t0 R* c' X6 V, R' x01806 进入灯: 乘客侧
- a, I8 o7 R3 f  j$ ^01807 进入灯: 左后 ( W33 )
) ~. m$ h2 ?. T2 G01808 进入灯: 右后 ( W34 )- v' \. @% w* k4 ~
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )% a; B9 }5 @8 c. g6 V7 N
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )8 q6 |; x/ ?& u  p: a8 H8 G  {
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
+ n: c3 Y, g! `& L3 d01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
/ k2 T. n6 ~2 V01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )1 B0 o+ M% F9 I! ], O: W, V1 ?: R; l5 _
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )! Y9 ~1 t. D8 t$ J
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
  j) T! @# p4 g0 Y, l% Z! k01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)6 `% g1 y3 z; ?
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
, N# ]% z$ S) W) Z$ Q0 z; f01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
8 W1 ?# V( M8 U% Y+ v. _3 d01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)0 y* l: A9 [$ M7 y7 Z
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)% q! l5 j4 X) c. P! a! G' k
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
- Q+ F  `  h$ `% A01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)' _% I* R, |* J5 c5 |8 O
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)5 V! T1 b6 F( K4 ]. x: w1 K
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
% |; ~' n( p5 M& C' n01825 蓄压器开始测试
1 i( M$ K. e) z. Y9 ]$ ~/ w01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30( K* |$ p2 G6 g! x
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
/ {9 p# \* y( e5 v01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )9 {5 }- H! X" p* W7 l, V7 ^
01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
" C# k' p) s2 Q* w% C15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
4 C' j  T; w; t+ c: b# B16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
3 {' m4 `( d7 Z  z9 d. @! B7 z- k16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到) z& m6 e' P) ?: o' J
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到: @) o& {9 L7 @2 Q1 y$ d5 |0 U
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
( ~7 K- ?9 _! b16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
5 i4 H" ]8 y2 k5 i1 ]9 }2 r8 ]5 D16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
5 W5 b$ O4 T) ^6 U* `6 W6 _7 C16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
, `! M9 f+ n! s, m  m7 Q$ {16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
. C. Y3 W- j; x$ ~16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到; Y8 P0 H2 W8 E. E- P
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误% U& y+ U$ w. U' L' \7 F' Z& j
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
1 K% D  b2 w- b" q1 N$ q# d" `16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到8 `7 L4 {9 X9 H* c9 V2 r
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路% O  A% M, V) `5 H
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
, G8 K" L1 a1 I$ u3 w16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极: Y9 O: F5 Q7 |9 M, ~2 S2 E
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
2 ]" A  `1 t+ f" O" G  h' t16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
& j, C$ o$ E+ Y16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
4 n3 _/ t9 ?/ {- Y/ j) w4 m16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路7 `8 i. ]# M0 a. U) B8 w
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地2 D8 V4 A- L" \! }3 E
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
* K6 ^. \+ N8 u. Z16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路  B; \5 A& Q! L' N& Z
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
! G) N$ k8 z, ^7 ^/ ?16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极: K' H9 o$ R8 _
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
& w3 o& S6 u7 Q7 v16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地5 Z. i' Z% F& U0 b/ h2 {
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极1 M2 r  c# M/ A: n
16474 燃油测量阀 ( N290 )
4 ^1 b; ~0 q2 k16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
" y  D- M8 E8 X16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
  I0 m* P+ }9 b0 U! \16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压- J/ D( C8 X$ c1 T' ]
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
9 @4 H3 G* `5 R0 L' o- O# l3 J16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
! X, Q$ F$ ]5 o$ ^# f$ y; `9 |8 a3 R16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大( P& J* F8 A$ G8 p2 Q
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障# J$ p8 K: ?6 Q$ H. G
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
! ?- |; z( f( d4 I, d: e3 |& f16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
& e9 v. V/ ^$ ~$ S. Z0 d+ o* L( y16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小- H; L$ O5 T& W' W  y; j
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大2 c- Z- N8 p2 p8 Z; k" j
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
& g* L1 ?+ |0 M4 g16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压- t  N( w5 F, n' D  O9 l
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
# d" z" o  \4 P% e1 q' S+ [5 L16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
8 l' K; F1 Z+ ]/ _- a( ~16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
" p1 h7 r1 H. o  m8 e- h16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
- q3 ^) s% f9 r0 @4 V3 _/ E16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
  n, d* X& d) u+ `) Z' O# B1 R16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号. R. V( H; `7 J
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
. P: e9 @) P+ |- D+ D& J4 [16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大) r7 N( N- d  Y/ H( d9 H2 O
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障2 A' e. u+ r8 o% [
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
  p$ x0 b: Q- `7 j1 t9 M16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
- C; t( a2 x' H2 j5 [$ g16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
" q7 @* r: F5 {! p16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号+ v$ }$ q  P2 h2 U; `

1 y" O$ {$ d; k
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