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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 13

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:37:28 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
* i; x7 I# f: @8 ^! A% [+ [' A- e5 N
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
' u, w- t$ g4 ^. b' O5 f01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
3 n* P* z9 C$ S, R01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁  c. O& O  S- _$ d. p$ e
01800 灯开关 ( E1 )+ f! W/ Z  H* \8 {: r% k" A
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
2 H$ A4 Y* V, H7 q0 k% i01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
3 Y4 z! p) b# |  E+ B( l01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
* f* H. X( Q  p8 ]" v" w' |1 D( H01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
( W0 Z/ e3 A" p01805 进入灯: 司机侧& ]6 ^& |" V& ?2 p: a, }
01806 进入灯: 乘客侧
0 K' g) o8 ?* E. D/ U01807 进入灯: 左后 ( W33 )
7 k. z" H, M$ Q% R. O7 F; n. N01808 进入灯: 右后 ( W34 )* h; s6 z0 e9 Z7 ]
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )8 q# u0 {% L( M  @5 O
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
0 [: J: Y# S! q# C, l: U01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
+ `+ E2 i: ~! G+ `! q7 F! _01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )2 d9 z% T# V* o% o5 @: i
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
* w) g5 B# o* B* d01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )4 b, N8 |1 [; ]4 x% k
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
2 \3 Y4 e/ Q- `, O- S8 D( c01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)2 M  V/ s: h: q  x
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)9 Q% Z1 r" P7 R) |
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)$ B- F$ W1 J$ y8 J
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)6 a& }# w/ _0 [* m3 s
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276), j% j% t0 X0 a- w
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277), r- P' `$ r" z8 {* `
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
( z# J9 U0 Y  _: M$ O9 X% O01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
  c- z+ H; a  m/ }/ T. K" p01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
7 Z, `  K9 {& q1 l' c" A01825 蓄压器开始测试$ X; K: V( j% f8 t& E
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
9 {) @- u- K9 |& ^  ]01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信* `  N( M4 ^3 L
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
! _. W" V- E' W) M7 ^( D01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
6 Z: N8 T; a* b+ B15750 未定义的故障代码 -- 将来使用' m) a1 E4 K2 ^2 W, O
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误0 b4 F5 I7 J+ B8 E4 W
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到0 Z! t/ v  u) R! W
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到9 M' M; i4 A6 ~. e7 F
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
$ z' j; Q" r/ ]# }' b16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到6 R" M1 Q5 G' @) P3 \/ e
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到; X& e2 g& u' x/ k3 I6 v2 Z
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误9 q/ a( i: Q: ~9 K8 {; E1 D
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到0 ]6 V. @1 O4 \, o" t$ }
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
4 W$ c% T, G; j% c, V16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
' A. M( A& c* i* p' Y16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
8 a* t& q9 z: b, A- f3 ^) X! ]16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
4 n% M3 x0 A% o6 Y; O16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路7 i3 Z, g' M* S7 }' d$ ~; O
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
& D9 u7 |  R, t5 N6 w/ E16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
; x9 ^( j$ r# w) o5 T! P# ]16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
' O4 B+ [- A: U& E16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
3 e; T7 s; Y) ~8 C9 o16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极/ u8 N9 d, Q( G; w4 y/ K( @- K8 w
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路: Q# n  Y0 ?; b2 O0 R7 V& b
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地$ [' F5 c8 i, o" J- f
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极# i4 p7 E  c- d4 |' w8 |
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
$ V2 @- R8 \- g# ]4 H; \7 j  w16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地+ J% u) b, A- g& k
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极" u3 @( G: \( a* {
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号8 b6 S& {8 i! Z% O+ _- `3 c$ i
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地" @/ p: ]% ~$ G+ }: G& k% g
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极; ]9 S# }' `* C, N& @8 O
16474 燃油测量阀 ( N290 )- @* f  `# ~- G7 L3 d
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
- g* s+ V3 V2 ~% p16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极" t. M) e5 _' ]  ]# ^
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
  J* l" W- d4 Y+ ^0 |16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号; f9 B" S+ r, V
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
7 [! s# y6 j: Z9 L/ F' G5 `16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大4 Y# D$ P; L/ k" N* r4 H" F/ L
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障5 I1 p% x+ a" i' \5 ]+ Z, b  W& t
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压+ y! ^* w9 ]7 h' b1 D2 [
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号5 }6 J. E7 V0 s0 u% M
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
( n% r$ d# C9 ^4 `& U16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大0 e' Q7 K) c5 C8 b# O( C6 ~, K
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
- O* N: i- Q9 l' r0 Y  N8 B! U16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压3 J, J% z- Y6 U
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号5 p- i" t% h5 x( k8 I6 n
16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
) d, r& P8 p- D: n16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大8 u' B4 ^2 ^- k, _6 N' ~
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
" F2 b1 a, N, C# v" U+ A& ~16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压4 @' s( Q9 R% U$ L% \! c
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
7 f7 u9 A1 H( |  e16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
+ l1 ^$ m: q% B9 h: {! W. p3 e16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大$ m1 r- t/ r0 r
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障  l0 b2 `$ f; K9 S6 U5 V8 ]
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
! K$ W! l) {% [" J' [4 l2 u% |' ^' j16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小/ @4 P* a/ e, r+ j
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
% d9 J8 M! `( g! Q1 C9 h16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号5 j9 j" y& _8 H/ W( m* ^

1 r: @1 a9 ]8 l/ ^, ~4 h! e5 L" M
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