本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
" h, V* K* ^; O; t' Q! m4 ^8 ]% s) F# E) B L1 p+ b4 Y7 u& e
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
- X: P7 Q+ q2 i; f9 \01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁3 |* \0 j0 R. H% m. `$ v. s& _
01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
0 o* G+ }1 d; S9 z01800 灯开关 ( E1 )5 k& i6 `$ ^0 d& R; m
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )8 L& H+ h/ s" W3 Q8 i& I
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )- \5 U( ]1 @( {) v8 U8 ~# s
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )/ H! W; p0 z9 @9 O8 k2 M1 V) O
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
0 @1 V1 l' Q1 r2 ?' d: w01805 进入灯: 司机侧
3 S3 V; {6 B2 L9 J: d" q01806 进入灯: 乘客侧* A1 e4 x& x# ^4 y% |7 Z @" y
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
' }0 v; d4 B0 [ U. |2 K01808 进入灯: 右后 ( W34 )
% v9 {& I( f6 r! W; E4 n P* k, O# o01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
* I* B; x3 n( Y, P01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
; J4 X3 w+ l0 Q+ c: h) {01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 ); ^ K" o2 H' H& Z3 \% K7 ]3 n0 y
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
1 U% ]. m( w8 t3 I: L; [01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
- _; M8 O% D/ Q01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 ). m1 } ^$ P d7 @2 R
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
: @4 M) D0 f) J" @8 E& P/ h4 @0 _01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
; ^- k- q) ]/ k01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
5 Z' B! y8 M: i% B01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
. E1 j7 l% \% O01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)2 l8 T$ V. R. s! F A# {5 y
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)3 s& W( p2 `. ^/ V2 R) X& a" a1 T- z+ R
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
: U2 b) \8 b, E) h01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
4 C; D0 {. k" z. w# _01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)" k. j8 [8 g y8 r% `
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
$ w w+ R# t4 e* Q01825 蓄压器开始测试# p( j! S k' e3 u. m6 _' }
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
& p- d" B& \' N8 P; v4 g+ ~' H01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
8 m& b; o" c7 J7 r( {+ G01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 ) y5 ]2 k8 A# d3 G5 X: S( l0 ?7 X
01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )/ A9 C6 _6 {8 n% a+ a" R6 f
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
# ]6 ?9 w) o2 o8 b1 ]16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
. k/ O" n; _% h: ^- X7 W1 u16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到/ N ^; i8 C! M @( E6 o4 i
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
9 N3 [/ n' R* J3 Q16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误+ u! }* k) W9 ]7 r, A# v5 i8 Y
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
0 ]- ~7 g% O& ]9 U* \+ p; u0 A% m16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到* p- e# F6 g* A+ r8 K j6 y
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误) ^1 u5 Y6 {8 ~! r% f e
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
% a6 C7 w$ P. @) k5 l8 {- W* ~16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到* N3 d! [' G% m, x/ u5 b3 j! d
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误" L6 f' U- l* I5 }' l
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到5 n( w' Y4 c5 W' u8 _6 }* ]1 ^4 Y
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
" [1 K; \& Q1 h2 l* A: V' ]- ~2 g& M16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路: t: n: i1 q9 ]& D: @4 R
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地* r9 M0 U, B3 K
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极9 Q! t. S2 k O- \
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
7 s) A- @, I/ o16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地5 g: g0 s b+ I
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
9 T( Q* `8 [$ m, d16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路" E+ v4 j/ T3 K+ K6 S$ N; W
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地# C( p2 T+ Y' D8 l
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
% K, S/ x+ ]6 k" R* g16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路+ ~0 } p4 w% v
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地# H! J! x9 s) B4 [$ V* J |& h
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极: @% q/ Y. K( J: ^
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号& Z% \$ Q* I3 L& ?
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
/ q0 {$ O [3 H16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极" _. R, H: D& B n+ Y! o
16474 燃油测量阀 ( N290 )5 ^6 ?* F7 h( g- o* K4 r: m# q! b
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地9 d' Q; G% F$ H9 M: f0 Y8 c
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
" O4 Q' e; q, h7 `3 s16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
- k) ~8 c V/ G! ?& i16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
& M# k N7 o0 |, ?% X, `: v' b16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
8 ]' x K& B# m7 Y \+ v' G16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大0 s1 [5 g8 c+ J* a
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障2 G/ o! l* M/ v0 b% ]8 c/ ^3 p& I% |
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
; v1 D5 d% v7 \: {16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
2 f" K# E& d0 D) m8 W, `3 R: R16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
% k- j0 T; `1 d) Y* J16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大6 J( y: q1 G: G/ m& P6 Q
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
! x u r6 |) H7 o16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压; r. w+ B& |+ l [) N
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
/ q+ X4 h# r# d, O16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小# o' K S. p/ c
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
6 S7 D" B/ z% J9 b16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号 g$ @8 r8 x# d4 ~
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
* Q/ A8 p! s4 \16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
" H, v& P% ]4 t0 {: {% h, p16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
; z, K) m% |7 Y: h8 n: R) i& u16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
. Z9 M$ \/ P8 k" E) m16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障4 Y2 k0 F7 B" U! b( t
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
8 o6 j& H+ U0 ^7 v+ ^16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
/ W) b" A ]; c4 e9 C& H16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大6 P* F+ r& l O# ]( l/ W- p
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号) Y( M/ `' L" e( e/ G* D/ d m9 ?- e
3 o% {( s9 v5 v$ `
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