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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 14

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:38:18 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
4 F& n" z( J3 |- f2 G
0 B$ Z9 l3 h; T
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
: c" p+ F6 I- v& V* h16510 冷却液温度太低: 稳定操作( `) u: ~) e, g4 U
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围! Z* V4 W% r5 T; g
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障  E0 I# [. @# ?  g5 o) |. S6 n
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
8 B( Z) }2 ]; D9 ^$ Z! z16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高1 g) x3 ]; q1 {+ w. Y7 ~8 ?
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小) i4 r8 i+ B& d1 l( }! V( [7 [+ R8 |
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活# W; |1 ^$ N' p3 a9 V
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障4 e& D; `0 r& ^6 Y5 j
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障6 W" C( t3 B/ P# X- ]
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
7 B* a. y7 d0 J16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
' K: S  d2 B! G7 Q* R  s8 e16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小1 }+ F$ y  D& |: X8 O7 m
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活% e. c# U5 p( w: P. d2 i
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
" q/ u5 I# c& f: {# I0 b16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
: v8 D# o7 c8 c, Y% w3 o16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
; ]8 y* P. m2 ^1 W( z16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高0 L* S7 L3 j4 ~. U1 _
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
4 E- ~( x. u% i4 _8 }5 ~) j6 \- \16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活3 a4 F  V" ~1 C9 a+ W9 r1 }
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
. j& y" y4 k" W: g# c0 c& c16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy 7 I& x  S# f; y* ^0 M- W
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
4 ^' i4 I& E6 M2 d0 ?  o- V16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低' n2 s$ s8 `( |2 J4 u
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高/ k3 [  x0 A  U) k% f
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小3 w- Z1 k4 R: q: L2 R5 {
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
, a+ ^9 _6 a- {% `& Y16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障9 [6 e7 }4 m6 h, z, p6 w9 y; S3 L
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
1 ^' t4 P  Y8 p: D, f: x' j# s16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
* f  b! M0 Z3 l& u; F: C16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
' e9 e2 C; r1 K16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小3 q. J6 `, f' Q
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活* b5 _! g: H" d/ L5 R) L
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障. w2 Z0 i8 L" x( W6 X' j) v
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
0 y2 A5 D% q8 w+ b16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
, [% N. ~  F5 {# z- Y- ?  v16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高1 B+ l* [, i% d- ~" j! ^
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小5 J8 m$ p0 \* I" [
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活- t3 d  R7 X& o9 n2 K8 ^
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障+ l& s6 \- }" h( I/ N
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧9 n2 o7 d; K, _( d, b0 H
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧' S$ E; _% @, x' N' z3 i# K
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
& A5 z* Z) G1 Y( s16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
9 A) S- O/ y- U( Z/ h1 _2 c16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
7 C7 I: s5 Y9 V! ]! u16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
9 r0 p$ g: E( A& v" p2 @5 k& L16560 混合气成分传感器电路: 故障
. I' s5 }% Q  {& O5 e16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
- m$ J1 b0 A# k( W( |5 B) @16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
1 T' O, m' e- \# v4 n+ j: e16563 混合气成分传感器电路: 信号太大/ S6 x7 |/ l* w& ?4 A
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障: A) ^" W3 z2 m  t
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
4 d0 r4 X+ \. e( \; G" w16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
; [. T4 H+ K2 c3 a; X16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极' a! v. k6 C( e4 Z. h4 k
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
2 _3 D+ u; ~7 a) r16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
. T( B! k* G  n5 R16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号6 v  [- L" e2 J7 D6 u5 U" t
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地( ^' H7 _' g. \/ n6 H9 C
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
. K, H7 n+ W" P1 O# k16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号$ H4 d: A6 f) b! w0 S5 o8 o& g# k
16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
9 m) n3 V* s! o* e& N16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
& F& t7 }# I' V+ l16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地$ S; k% d. b$ s; `: N3 z
16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
; x* r0 @6 U" i8 s1 j' f16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号. e5 M( z; a3 x  a9 H3 a
16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障, T! }# o& @6 ^- R. S6 g
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
$ E  F) U. f+ @% `5 d2 U16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
" t& H9 a8 ?. b3 M/ x* Z/ \8 u16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大( I$ J8 r, G# y! Q
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
, p3 F; z# Z( V* z$ n16584 喷射电路故障
7 _* ?1 C% a. F3 d$ F16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障8 M9 s: b$ v8 [
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障& G9 E1 L% O* @/ A% ?
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障- r8 q& ^2 Y  `- h- D/ Q
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
) c# @$ Y7 R7 U( n16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
6 |- c: g( [' F$ N% @2 ^16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
8 K& D8 w; [1 H5 K16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
' q* ^" s: t" E8 Z# N16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障5 n2 w) z4 w8 E5 r- b; s
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障- @' {" ^3 Y0 ?$ K
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障) D1 a* A; z% f
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
+ v' y/ g, x. d; R16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障% V# y5 c# X" @, ~% u3 p5 v( i
16597 冷启动喷嘴 1: 故障
9 m# X7 ~7 M; M# U16598 冷启动喷嘴 2: 故障
# |7 ]7 q! {4 u, K# q16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
$ d3 @6 m  P3 [16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
" Y/ t- q- Y( U* K6 M& q* A1 D1 N1 X16601 发动机过热条件/ K* S* }2 j) M' e+ D

( |. x, M" T7 l6 B) C. O6 J
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