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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 14

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:38:18 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
' R- H, S# R7 ~" Z3 M8 c; ]; H% V  g( d% u( t1 O% s7 w3 ?' U8 M6 I: y
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制/ G& ~, K( n; \+ i: t
16510 冷却液温度太低: 稳定操作8 |2 y9 \, F/ S9 ?: C
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围1 }$ D7 L5 N; b
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障" ?* c* N2 V, m
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低% L+ i; z: a0 C" y' _
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
( E/ G4 n/ _0 v7 x- T- j; \16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小# W( l7 W; e# J3 s9 G, Z" J
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
' F, p4 |' C8 r' r* }; a16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
% Z8 R4 ~) N) B+ l) ^16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
2 s* r5 M7 o* @- A16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低* [1 L0 u3 e; s2 c8 J0 y
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
. F, D' c2 n* Y& a, z16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
9 N/ G; m, r* Z& y' K16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活# I7 K. R- g9 _" A$ F
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障/ Z) a8 Q: c1 }/ W
16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障  C' ~8 g: C* q* R* M
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
3 ~4 V4 e) j  r0 c( z16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高- _2 |% G* ]" X
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小) o' _1 P- ?+ k* U( S) w
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
% l' V( I0 |  r( P1 v! B' A9 O16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
& z1 o1 O$ U1 U9 _16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
) d! Y' _' v/ @% ]! t16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障+ @; `" T- O2 B
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
2 E; w& l3 e8 W! t- i16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高/ N$ h1 Q) i: A8 r. `
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小- l8 [3 s# D, e% x+ h7 k" l. G/ h$ U
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
, ~. r) t9 a& e16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障0 T' y+ L* u) n% F" X* `
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障! ], t5 A. C/ o7 I0 X
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低! |* G" g& R& ]0 l
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
2 C) W& k' I  C# K+ k1 Q7 }2 [16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小0 F2 k& R% C- P9 r; T1 R; R
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活0 c7 W6 D  U9 ~# d! M
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
. D( A9 R2 P" _5 S' B+ p16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
7 N; R) ~# D# Z0 }& z16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
" i8 z0 U" Y) _2 L16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高- y  F! W5 P1 K. {5 t' u6 R
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小& G2 h/ P" f" u
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活* O. J. R3 [0 L
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
- @, ~! o# h8 L& K2 o16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
2 U/ B* {+ F% l  m16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
  o5 G# t7 }' M& X* M: w16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧/ n7 ]7 t/ z/ |9 P
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
  ~$ G2 S0 l- \) {$ A16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧# ~* Y5 j7 z3 W+ q6 h: d) P/ }, @
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧! r- a) l5 v$ ~0 {
16560 混合气成分传感器电路: 故障
0 u/ \0 B6 l" G. I16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号9 c3 g5 g  s( B% r1 K) t  j. d9 [" D
16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
; h: V+ j% B5 g0 h& _' N% W16563 混合气成分传感器电路: 信号太大2 C) \/ r$ z# }% l) O
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障& b1 J3 Q& a9 O) A
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
+ O0 j# ^. s/ @1 r16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
7 j0 S) [. P# o! Q( b* G16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极$ y; n' r9 [; n2 _
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号& i* y  v# K6 N1 a
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
# J( J5 z5 Q0 r/ E6 ~& a7 ^% l16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
* g0 z  C3 X: x16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地$ L! G1 U. l5 ]8 c, t/ V
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极) h8 |8 z' I! Y" L
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号& ~2 Q+ _( H0 R) X/ c7 v  W: ~4 h4 S
16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障& s3 Q1 O& \: @. E8 x
16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
  M: {0 T1 s/ ~! e4 t  X2 ]16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
4 F! F3 K/ D3 x$ V16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极5 g8 W# r, _1 x
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
' ~5 G% ?3 |. E; a: y% N; m16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障; Z, B5 ]6 m/ N7 ?) P# D4 K; Q" C
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号# G9 k4 w1 j: h3 w' e. I
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小6 n- W+ |- e$ \
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大5 G  R- ?+ L# Q; j5 A0 |9 ~
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号4 s; m6 ?/ o, W% R
16584 喷射电路故障2 C0 s% @0 G$ O# @: a2 u$ c
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
% Z$ H. C6 }  _- Z: H16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障6 \3 p2 W/ [1 V  }# A
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障* _+ N1 E3 r; f- E4 d7 \- N0 v$ b1 p
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障' a1 F' d& z: A7 z, q
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障9 v9 D8 i& L; z* R" f: l/ }! i8 y
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障7 ]! \9 r4 g9 h/ j. z
16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
! S9 I6 M! ~7 i; Q& [16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
( f( O& ~* P" i3 q% C/ ?) `16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
& G" w3 F9 v% g, Q7 `5 u16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障6 u; O0 }; k$ q
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
% B% Q# f% s6 |' R8 R( C16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障+ Z* i8 A; g: l$ P  A& r
16597 冷启动喷嘴 1: 故障/ c0 q6 D, P1 ~" N& g5 G  U  O/ L
16598 冷启动喷嘴 2: 故障
3 ?2 O8 K) d8 J16599 燃油切断阀( N109 ) 故障, ~0 a7 U- x2 A) p6 s6 [
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障( j6 Z: ^6 c0 h* t6 |
16601 发动机过热条件
# r, f% O" [# N* s8 `0 e
8 }  V5 x  z, N( O2 B
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