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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 14

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:38:18 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
) T1 }3 u& U' q* x/ X- I) K
' X, c# b4 [  Y5 i
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
( S) [: S+ }/ M9 Q9 R16510 冷却液温度太低: 稳定操作
9 E& ^- f3 ?$ Q4 |5 G6 A4 P16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
0 y9 W8 L5 g, J! _0 t1 ^& ?+ X3 U16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障$ }- ^6 Q1 N! m7 C2 o9 ]8 S
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
) m4 D; i, H2 F# ~9 Z+ T; @9 d16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高  O% q3 ~2 v: R' [" C, n* j
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
4 t2 A8 @0 `* K8 c8 s1 c16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活" q7 D4 {% X( T6 ]
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
, @: b8 I: A1 o4 Y, e2 ?1 {16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
7 M2 P! R$ H, m7 c16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
4 q3 i! Y4 l& i8 ~! B5 m; M16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高& L! S( x5 |& V' [5 Y
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小% b- ]- ?1 i, E) P+ r0 |
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活3 h- b4 g0 V! |# z* U
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障/ [& Y0 f! ?4 w
16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障& |4 N  D5 j0 J; C/ C) R5 L) L, l
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低/ k+ `* m, w" V# P& Y5 _( F" o% x5 m
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高- X* n' w* u8 h; Z, j
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小8 y1 u. |0 I+ W$ K
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活  B/ f% ~! P5 M* k& h
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
! k; j; [/ y6 N% Z16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
6 z# H4 l+ q7 }( r& Q3 J; [( G# G, L16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障4 f. l  f5 m0 h: l
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
  U0 D8 T0 B) [* c16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高5 v/ E' t, z' @8 i4 D
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小! i9 i& h: q! W5 R: k8 \  `
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活6 c8 d7 ^* M. S7 d0 Y6 ^; J
16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
2 f4 e( {, E" K- E" u16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障9 t8 B) D! w9 w* @
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
# q- A; S# K) |# H3 o. Y, T16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高# [" \5 ]& ?$ M* O  N4 Q. P9 I$ O
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小" I# O$ V5 B' @( \6 e
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
% r8 g# z0 y1 ]/ N5 q+ `16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障: D( S8 c4 [0 z: c; T5 v# H) q
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障( c6 {5 T8 w0 |. w' \. y$ [
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低) m( A$ v8 _) p. e& P1 t$ f" z
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高( E6 l1 s& m  C. J; w4 ~3 T) y
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小! F  G* [5 a/ K0 A. t& a# U
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活7 {9 |/ P8 ]4 ?' e; g' H
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
$ G; h/ u; E- H/ O16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
8 u7 |; }$ B8 V16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧8 d1 I/ }$ S3 T# V; J" O
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
$ `/ s3 {8 v! l' I$ F6 C; c16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧1 K8 ~/ B5 {- N- U" C$ e1 S+ x: e
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧1 j! d2 y7 {% M& _
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
# c9 Y8 D3 L, w) c1 i16560 混合气成分传感器电路: 故障
7 A8 p& ]* A( k7 K4 }0 I/ W16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
$ z1 X, O9 W) ]! p. g- f16562 混合气成分传感器电路: 信号太小8 G! T& x& i! H/ i% K7 k
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大# r, N! I' K) \
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
! r6 \6 B' i' `) r& u16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号5 g2 U4 H; G0 L
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
5 C9 B" R8 {! j6 x& y# X# H16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
# ^) i5 f- t2 d4 Y( f4 h16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
( i9 A7 z' \$ o16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障* f1 h$ c( e. q- }# _6 \; M% L
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号, o* L: s4 h6 ~+ }8 g' @1 c3 m0 u
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
$ h/ `* |: k5 o) Q1 j16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
  Y1 B3 e: A5 V2 F# x- l16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
/ c) P/ m" R5 Z4 I6 g# a3 v8 D6 W" `16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障1 f7 n" L5 A  H5 w$ K
16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
2 z2 X; ]- {( S16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
* m) b7 k4 o9 x4 x1 E* {16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
+ w4 d- b! Q6 T, D, ^* [! h# X16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号% W) L7 E" U' Y/ w+ M0 |3 m( R% X) d
16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
$ B6 Q  D. \/ ?( w; |  {$ ?16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号# C$ j( Z( K' G- y
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
: @( A) R# e  ]& j- |" j/ _16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大, V) v. j% k2 c2 @
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
* {5 t7 }6 b. `  b4 T16584 喷射电路故障
/ I- G; u. e8 O. s- K16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
/ K: L' g" ]$ F% I, \5 J16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障* k" P) O( Z5 X3 m
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障
2 {  h  P5 g* g, E' a1 ^16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障$ ^; M) z0 Q' {# C
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障& T3 K2 S8 w+ p7 {, W' Z
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
' d" ~3 R; i* ]+ g) O16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
5 a! \; u$ O. ^! \16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
  c6 q  \* P. J; u# ^* h+ C2 a16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障5 T2 q3 ^! J5 ?/ _" S5 \
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障* F; @* _. B& r5 ?/ h2 m( C' z( D$ [
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障  M* y! J7 i  S9 P$ `
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
. C0 [5 @) r' p+ ^) \7 q16597 冷启动喷嘴 1: 故障
- Y- s1 C) h( X, k  ^16598 冷启动喷嘴 2: 故障
+ W, @! `) h8 ^7 L0 o8 h% I16599 燃油切断阀( N109 ) 故障7 F6 j# v2 o! z
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障5 |. u( T3 |( v4 ~, c
16601 发动机过热条件
; N' V5 r2 m# f9 }2 V+ {4 \$ e

) p( G# m" g* _0 c9 H0 P( e
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