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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 15

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:39:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
  {& S& a4 U$ y8 R5 ~. U- M) L  V  L# w' J' s; L
16602 变速器过热条件& {. ^9 e- o+ ]6 D5 O7 \4 U7 a. _( I$ H
16603 超过最大的发动机转速2 H* x9 s" R% @9 M8 ~* T
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
. [7 f) p: `% x16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号0 d3 E" h7 D2 j' }: R: O
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
' t% O2 [& d4 U: `16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
& Y4 U6 ]: Q) ~+ s, M" L0 M2 c% Z16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障9 L+ V; _0 W1 U
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
) a" p2 ^+ P  B) F1 W16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
! S9 Y; I3 W* Z. G& e16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小3 j; `, |9 s* }9 c& z  ~+ j
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大, o* d0 v$ p* L1 N
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障9 b2 K2 Z* W3 ~4 s
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障- o; {- v) _: z" P* O& k
16615 燃油泵辅助电路: 低
8 |, c% i4 L8 A1 s0 F& G+ Q9 N. x16616 燃油泵辅助电路: 高- D* P( X# \8 X) I5 M/ j: k
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
9 j; y: ]+ N  c. U16618 增加压力达到控制极限
/ Y7 ^, a' x. @. @( t/ q16619 增加压力: 没有达到调节范围
* r* c4 g1 l0 c' s8 A# S+ J16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号# ^3 v7 G  t4 L! {8 o+ A+ Z5 A" F' C
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小9 B7 k+ A4 s2 n; c
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大) x* N- S4 y. s! w7 G
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
+ M) t1 \8 D' c3 |! u' I16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
9 X: C6 w  o7 L: d( k/ R4 G- K16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
( e! Q' ]7 F' d, s/ r3 P+ ?16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
+ u+ q9 b7 u/ r" Q" r5 T* r16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障/ ]7 X8 w4 a3 x: t, l5 P
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
* _' y7 n% I( j+ A% z5 X16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
$ C  I" k" J1 g1 e8 [" n16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
7 @" g# f# u8 t8 I. ^; K' @6 k16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
: \& J7 x1 D6 o* O16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号! Y- ^: R5 y. x. U: _" c
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
) [- R" b6 @" ?# b16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高1 `' @6 k! K: k! c$ _& v7 [
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
1 b3 Q! T9 Q8 }5 j4 m1 V! ]16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
. q4 m' L/ I- u/ Q" w7 ^16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
( h  T! a3 Z$ Z! `4 \' l16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
" E* C( R2 n/ x16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障" G( ^% R+ L/ v; Q
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障. g% ?( W( p& e( y
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能+ I2 S- v; }/ H9 E8 m
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低1 g6 i" _3 G6 E8 y
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高, z( ^. ?' ~8 n, k/ E% z
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障% D" o4 \6 ]4 [' j8 Y; O1 w
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
) {0 M6 ~. y1 b16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
7 L6 M' W$ O  Z; o+ n16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
& [; L& H" t5 z2 m  Y& b16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地4 x" U' H1 B  Q2 C( S# G
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极+ B; J) x! b- l
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障- P7 S) f$ x2 {" A  X( v
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
: @$ g% H% N2 T4 i* V16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
- k9 d+ {6 b1 e5 Y) x/ H16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障* E1 ]  e5 N/ u. ^3 o% {7 H
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地. V6 k* c2 j! `9 x0 h( ~# A6 q
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极) H  [" R0 n" q
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障5 p; U; H- `# Y( S
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
$ K. x8 C) `  H8 c" J16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极! T4 a( ^2 \$ i: e1 F% L
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
& ?% f% e! O& y( z" s2 `8 n16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地4 v. a! a7 c" ?* \6 E5 D
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极; o: m& ?6 }5 m) S3 W# h
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
4 {9 r! j! ~! a: y/ P- [16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地' }$ \# S3 C- i2 @0 c% P
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极: e' Y  H6 n  _. N0 r
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障: p& U) ~4 A' _% c0 s
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地6 ?  b  W$ v; c- c7 b
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
- ]. |' X/ H5 ?* _% X% n16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障1 F4 }  Q/ I5 E. H3 _3 Z
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地, Y: V0 Y2 L+ ?
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
3 z1 j  U& u+ e5 Y- }+ S5 J16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障( F0 P. x; W! Q! D" ]8 Q
16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地8 Q$ K2 B) J6 X6 H9 }7 T1 A
16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
' u' \; B7 J' |. q1 O16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障8 a  [/ z$ \! w0 S6 M: y2 K6 s
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地; V( y: e' h0 `3 U7 v. O2 _' s
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
3 z* I  T, r1 T5 I( `3 ?16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障# a* f) W; ~2 V5 R7 H; F
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地, u" f# R, V% l+ |3 L
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
0 |8 D% x: A: D2 `16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障( I" {3 i$ |( ^' s8 h
16684 随机/多缸失火检测
) x" ]5 O+ t: a( w3 Y, a16685 气缸 1 失火检测) g' w2 z2 j; C$ F- G9 ~- ^
16686 气缸 2 失火检测0 }4 _' I/ F* ]5 t. w: Z: a( }
16687 气缸 3 失火检测6 y3 h: U- ~+ j
16688 气缸 4 失火检测
- h) I6 L2 C4 F* {# m16689 气缸 5 失火检测- O. Q4 m4 _3 u7 \
16690 气缸 6 失火检测, R$ I4 L2 X5 D: |2 @
16691 气缸 7 失火检测$ f0 x  T# _4 n7 _) C8 r
16692 气缸 8 失火检测
8 D% n2 x; p" K' @, \! f. E

2 k1 g0 U& o) X1 n* M
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