本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
4 m; B5 b( j% q0 T5 i( C I) z) f! @
16602 变速器过热条件. v3 @! L" S0 L9 N
16603 超过最大的发动机转速
" `& i# s* d4 r. J* p16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障- |% S' a$ c" Q
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号! m% I) U2 Y9 T9 Y2 N
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小0 t+ V; ]+ I0 C4 z" O: o" v% X9 O
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
) W. A3 T3 ?/ H) h" @16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
, M% a; Q m3 Z2 P5 m16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
! _2 K* x9 l6 k1 \ G) ]16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号3 B; u( o) u G# ~8 q; w1 g5 D' i
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小) i8 s3 K' Y9 {, C
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
) b, b) _( o9 E: ~; Y16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障 j, w7 n, z# M
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
# Z8 H; r; c2 y9 l, H16615 燃油泵辅助电路: 低8 [' V6 ^+ f5 F# F6 P( R- Z/ M
16616 燃油泵辅助电路: 高, v) P6 S# I8 e+ G* {7 S* s
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障0 T# B/ x# p$ e0 ~! [6 T: Z8 y
16618 增加压力达到控制极限
+ f- E# z8 ^& J; A; ^: V& @: P9 g16619 增加压力: 没有达到调节范围
! I+ A5 R. S7 _# E16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
% ~6 s- C6 N/ r2 O7 r2 Z16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
# K4 ]# w% Y" U16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大' ~) S) _) ?" \1 c
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障4 y* Z ] q. U: y' i# Y
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
, a0 n5 A8 Y$ q3 t H$ Z16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
; S$ N, s- @+ f) u s; w: {1 W; [3 Y16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大6 Q, m5 p- R/ s1 E2 G
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
% T u( ?! t5 [* @& H16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
8 L( r: c/ v0 G0 d4 a16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低* ~4 G$ v( Z: U5 W$ @# [# _% a2 b
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高/ x$ W& N2 `7 s) D
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障# Z+ |& x# s. G
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
! l4 A$ b ^4 m% [% s7 D16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
; p- A/ i, U2 u' B16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高: N% f. Y9 l. B) f0 a
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障( p3 f" A( V/ z- C! `
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能; t3 J+ a# N* Z% T9 I. M
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低8 T! J8 |; M* f& T$ {% }
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
: e3 J0 e3 w' I# C/ q16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障5 Y! K/ g5 F+ U3 y2 B' v
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
. B5 P% L' ?& R, n16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
6 o2 u( c; a4 s" ]- v7 S16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
X+ B1 Y2 l1 {' Y9 D16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高' [% m# c7 X: i7 D- h( R
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
: [% ~3 ^, R% z% y8 |16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地8 |6 i$ J o5 ?( `, |5 ? [4 X
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
" a* A, Z, r4 R. j16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障 Q! K; |3 m1 S* H
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
' C, J/ B' W: N7 a. a" i16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极. S) Z6 t/ w9 b6 b# ~
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障6 |" K+ D, O+ j- _
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
% p; w" y4 L5 L1 a9 S3 J16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
0 W& @* _ i# U6 O* H0 f- w( N8 @16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
3 g1 Z# s; Z1 d4 v3 F( l5 h16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
/ Z" S# x% O* U0 p16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极. z% C& r' E# F, o
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障( c0 Z e4 {, e" j7 O. {: ]9 o/ U
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地0 |' ]0 c" I( C, P" f
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极" G, b. C) ~7 v- j/ Q9 S
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
+ G& E; ^7 Z; D6 R' w* N' W16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地$ E' _, e8 G, E4 G, P) ]! X) G
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极! h( e) Y6 f) {4 W7 }
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
; y( v4 a% g9 [; W16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
9 Y, y) s% _5 ?/ S+ F16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极9 x* ^8 V' L% P/ D7 Q- l1 T
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
: B0 _1 y6 v: u16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地& Z/ ~0 Z7 I( d/ B/ d- ]4 a
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极) K! x v: C9 u- j
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
# f( a' D- n, _" h, p16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
! ?# g, O4 R( I; z8 N1 A16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
( f( Z5 l* [/ d: E; k7 _16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障* L$ G+ X$ M. T( [$ j
16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
; u! l8 B/ h# u! k7 W16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
9 ~: t" G: ]. J' \+ |+ J16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
- N; j5 s& E2 J# M16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
0 M* a+ d: }2 ]1 }6 ~16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极' d& H- U8 ^4 g1 Q
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障2 J% G( Y7 r+ u1 Y% O
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
: Y. S+ u. z& s) L7 i16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极/ n @9 S8 N( Q+ U: z% p
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障$ g6 f9 `; _) B7 K( h
16684 随机/多缸失火检测
( O. J4 i$ y, R& H0 ?16685 气缸 1 失火检测
8 Q b" E, ?+ v( g3 U8 b4 L" k) B16686 气缸 2 失火检测
& v7 S7 B" L- v3 K9 `16687 气缸 3 失火检测
" w- ~ T0 ?" P! C+ v16688 气缸 4 失火检测
: }# U+ l: t( i4 T9 Y B2 o H16689 气缸 5 失火检测( ]2 B D% c' L
16690 气缸 6 失火检测/ h7 B1 O3 r* [/ c# `) M; e3 w
16691 气缸 7 失火检测
0 }* {1 y' @& H) _) Q0 k* z16692 气缸 8 失火检测
, y; o3 E) H* A
) `- b3 I2 X' T* p/ l* m. d | 
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