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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 15

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:39:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 8 c4 G$ C+ V: c' @

) ?  T7 E6 f+ h$ r
16602 变速器过热条件+ V5 E/ A2 g! D) x  p
16603 超过最大的发动机转速
5 I$ V6 M! N1 W4 n8 P( e- k/ W16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
. u" d7 W( q  j' f- {16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号# w, i. H- \- ?2 W, W; N; p1 G
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
$ s# ]* x5 V; P: n& G2 c2 a- v16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大& \: u4 u# y; u! Y( G
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障. g+ C5 Q) Z1 k- Z7 k2 r
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
( X) k1 P6 H* g$ E$ A! w16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
$ c/ \1 K( z6 a5 }1 i+ Z16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
/ S$ V+ R& k( b16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
  Z7 u0 o) L- ?$ b9 M1 e3 ?$ L1 k16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障  f9 M: m1 p5 l" K+ W" K1 y
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
. Q! w& A1 y' A& ]( [16615 燃油泵辅助电路: 4 v! Q9 n3 z% n/ }; A' n& e8 Z
16616 燃油泵辅助电路:
- K& T3 @6 i0 P1 i& D3 W( R! Q9 X4 E16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障+ f4 K# X' u3 r% L, u2 [8 Q
16618 增加压力达到控制极限# W$ O6 M$ o$ j, p6 N% o% v
16619 增加压力: 没有达到调节范围& {# D7 c- ]- O- j5 @/ X
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
8 X( e9 n7 j" ~" b8 Q16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
5 W# w9 [4 e( q$ ~: N, R- S4 k) \16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大! Z8 ?* P8 p+ o2 D$ A: d- U2 C5 I2 R+ p
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障& D! u) u5 G. k
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号; O0 u2 r! R- }/ }  T; `0 y
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
+ ]( ^" [# u) k& m& I+ {( d/ X1 _6 c16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大3 @. s! ]- d3 F" F( D5 M
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障/ I5 E- }0 Q6 @6 l8 a! K
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
' V# u% Y/ Z3 o2 l16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): " W" d' k5 H, T0 i
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 5 h# ^0 E5 ?+ I9 ~
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
9 q! t6 Q! z2 D9 o3 M2 w: g16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号# e% }' O# o; H& G, r5 ?
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 7 q+ G! t) o: N/ J0 U
16634 涡轮增压电磁阀 #2: " i1 N$ v6 S( `8 v; Z
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
7 ^  z* w$ E6 J1 X8 A9 U16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能& s2 i6 l4 P& g
16637 喷射泵 A 转子/凸轮:
& \# W6 m% A' I3 p5 g2 @+ L16638 喷射泵 A 转子/凸轮: ; X8 \/ M; U# }& W
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障3 B! a  s+ x; ^' p7 u: b
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障+ q. }* V. r9 M; E
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
0 c6 |, _2 y# P: T' _! ^0 {16642 喷射泵 B 转子/凸轮:
) k2 E% ^4 V, T* C  }  K16643 喷射泵 B 转子/凸轮: # \& l$ y4 w2 k7 _7 J
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
) X3 E& M* F: S% f( N. `, W& r7 J: c16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
( r$ l  f- p& H7 O+ {4 H. M; T" X16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极/ W; e! U- g- w, l
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
+ j  q* D5 N% V4 Q7 c16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
5 Q# w( K0 X& [, @, i16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极# Y9 {. Z  t6 D. f
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障; R  _8 e0 j: R9 x; }& j% B7 f
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
1 z' l& y2 k. [1 {! w16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
0 y' U* ?$ l3 J, v, v+ V) V4 K16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障; W9 t! c6 Q4 i3 w
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地# G' s) v* v( I6 f/ O/ j
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
! Y- U3 F5 Y- B16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障9 M4 _; Y" b. |1 ?
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
8 u0 ?' e5 Q  A; d# q; G! n16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极4 f, n1 G" S9 r5 Y0 b  K' M: ?
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
5 \4 I* b' j/ |. A% K" m16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地- u" L3 }5 U  s; E& n6 r& i+ W8 o( G& b) H$ ^
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极! r$ L! Y8 ^. y1 m
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障' T6 n. y6 ~4 t
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
( |, R3 a/ r6 q* o& h16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极. p: l- V  u: p# O  g
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
+ d" G9 |& k0 z. F) P) u16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地+ z/ ?$ c( u1 C$ x9 @0 s' S' L, J
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
& f5 F1 W7 W6 C" }16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障9 m: h2 z* {2 h8 e- ~& a+ G
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
3 x* W. T% X. s( T16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极9 ]+ c9 W6 ]2 y. g9 W! g9 H) a: ~
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
& t; Z4 y& c/ ?2 {4 g% V16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
2 m, O2 A; v: O# `7 ]16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
2 O# S5 p. E% ~& z+ \16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障& q7 T" E4 }' v8 s' ~
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地2 R* h" @$ X) I% T0 Y
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极0 f& ?; [+ @' S9 d9 j
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障9 a9 ~& l  a. q& a$ n" z* j
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
0 N8 A0 `, K. o& O7 J. N16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极8 i" B5 ~; G( }
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障# Q* V4 l% i" C) D
16684 随机/多缸失火检测1 u7 h7 o- a4 |8 d' t4 A
16685 气缸 1 失火检测8 \# z/ c2 k4 P& y7 g9 r: h
16686 气缸 2 失火检测( `0 f) U* J8 ^% U. |
16687 气缸 3 失火检测+ Z# B  K: W- a% F' `
16688 气缸 4 失火检测4 i% I3 i' a- e
16689 气缸 5 失火检测
; d& h! V- c2 B# A# N" l6 W16690 气缸 6 失火检测
2 @+ S- a9 Q+ _$ Q16691 气缸 7 失火检测# L0 q6 g  W8 ?% j
16692 气缸 8 失火检测' T5 b' m; H5 G6 m6 _
% s2 K: B. _0 M; @4 j
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