本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
" u3 G! m' G; y* S4 l
. [! e# p, e& _0 W9 L6 P: l3 Q16602 变速器过热条件3 [5 e" J$ b9 l" T7 f/ \, @ c
16603 超过最大的发动机转速
: _& o9 s2 o0 }2 x16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
1 N G$ f$ Q2 @' L0 p( _16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号) u% }. i; u) \" A) z5 c4 Q2 t
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小/ Y1 u4 _: y% M
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
: D6 _8 a5 V" [2 R0 s* G16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
5 Q: U2 }% }! j4 c+ J3 V16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
$ p+ M) g8 g$ h; X16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号1 N; C3 B! ^7 Y s N5 c5 {
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小; |6 ? @2 G! T" ~
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大" d' A& K3 [# ]. p$ F* E" r0 c
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
& p+ i" r O7 W7 Z16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
# A+ B4 ^! c, R- A& W) {& t' B16615 燃油泵辅助电路: 低+ n9 ^$ c+ j8 w; U% M" X/ T
16616 燃油泵辅助电路: 高1 X. T$ }7 Y, t5 Q
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
) F, X' |* x9 B; C* H9 C16618 增加压力达到控制极限
( y5 G B' Y0 z% D7 S6 R) Q# i16619 增加压力: 没有达到调节范围8 N- x* \; i3 ]/ }4 O
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
" H3 e! o: _' } X16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小: M0 ]+ q! A4 C! b+ m/ M; z
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
, p* z2 J1 d# A3 \) a16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障6 t3 X9 s! j! X3 C, P( ]/ Z' \4 T
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号1 x; R, m* q) u: V( a% y
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
# w; Z( }7 e* w8 c: t" k16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
7 a; A# l% e$ _3 ]' ?* {$ p16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
# f% A7 y5 d3 @5 q# B* G16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
W# I8 H5 S$ Y& ?/ i16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低 }0 X/ h; k" U' `7 L% X
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高: K4 m+ m$ i1 a
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障$ R" M# w, @8 b
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
/ h' C$ ^/ y! H9 B, `16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
. C, \- S- r# u' U16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
/ q( l) S, j6 Q16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
1 ?* w2 _' e% S5 m' U) L4 u( U! c& l16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
6 q5 [9 ~2 X- D4 J$ J16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低: ~- e3 p+ O& s& {9 y3 M4 x
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
: ~) W( K1 a1 s% Z( W16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
; O* H5 v$ Z/ W16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障. C$ o/ O, h- S2 ~
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
% M) G4 J4 } t b4 V16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
6 P7 I) P* P! Y, {16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高- {3 h; Y) y/ O; Q$ z
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障& w9 A9 _% M2 Z) e7 s
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
' Z% w; h7 Y" e4 s! q, d$ C16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
W5 n% I, G. y5 g: c* x7 n6 G16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
" h+ `$ X- f: e) a; N5 }" ^16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
5 N/ r+ e* s3 M1 l16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
6 Q' B# J, e8 q5 N6 B16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障) d; B6 G- c& M% W0 T
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地6 q$ n: S9 f; v( ?& G5 {
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
/ K V1 T% o; D16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障8 `5 H l( L! D, F5 `
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
4 U' v1 h) T6 a. m- w6 j16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极8 w1 r, D# v" m3 O* Y7 c
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障2 d8 o! V, g/ f% d J# t8 |
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地. x u @1 _" F7 _2 B9 N
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
$ q" p& B3 x( R# W2 [16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障7 m7 O0 Y8 f" I# \, L
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地/ F3 y. ~) a: l) n
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
9 l: P+ ~ \ D; A' D- {$ w2 F16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障5 V% H: X( z9 a3 c& ?7 ^
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
& k4 _! K t/ H' H16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极8 Q( \+ w0 R% y ~8 o- z& k; C! W
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障! z5 l w& R, q) z
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
9 A& L" p9 c. r5 o' K4 q* ?16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极 P3 G/ A. F0 d; Y+ k9 H6 j$ l
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障. r6 S' K! a9 b G! x; W
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
% p! e* q. D3 H16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
( e) y, g" X% z7 L& B7 {. A16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
8 h- L1 m; ?& [7 F16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
) z% G- p/ U, [- ?2 d; z1 r) b16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极7 h, v6 D8 [3 S1 B, C% t' q
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
) k7 K( w9 N* g, u I- S7 p16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
& B( _* x% Z8 t, l, M16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
. P: { [# [0 e( z [, R" O16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障' n; Q k$ V( g# s: K8 g9 _
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
5 p z* w8 d9 @16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极* }9 b% Y: n# h" c; H1 B& m
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障" U/ z# T" b5 w* Q
16684 随机/多缸失火检测
% a: |: [2 T# r# t4 w16685 气缸 1 失火检测
; y' w6 {/ _. z, r& o. T16686 气缸 2 失火检测
+ v4 l( }7 e4 e! ~. z8 j16687 气缸 3 失火检测
+ p) {3 ^, O: t! ^: g* s K o16688 气缸 4 失火检测
/ X2 Q7 {7 r9 |% B; O16689 气缸 5 失火检测
* E/ L; A4 n5 L! G3 M0 p16690 气缸 6 失火检测
: k1 a) C; C# M4 [, T$ `16691 气缸 7 失火检测: L# q+ E% {$ }4 ^
16692 气缸 8 失火检测+ d' {) M3 D$ n4 X+ d2 [5 v9 v/ Z
$ V2 m7 k. }% o/ e/ \9 I" |0 m8 r t8 c |