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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 15

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:39:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 ' A1 S$ v% A  t# l; c% m" T- u/ H& _2 e
# ^- H; T; X! R" [
16602 变速器过热条件
5 V' ^4 U9 p' Q8 f, t* V9 ]16603 超过最大的发动机转速, d: o6 I$ |# m) o
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
% h# q( \# I; S8 v16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号. G& ?% t- m& X& H  e( b
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小  U8 B  e  S* Y2 `- `8 y
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大+ l# X6 e8 J% ~) r5 b
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
) D8 J' D  h. B16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障: E& U: w8 N0 B8 D
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号! Q5 }# p& T( P6 J: c& `0 p
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
6 _4 c+ ?1 O: V4 `6 T9 t" S: x16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
7 X8 w! d  Q' x5 J16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障) z6 M# G, _" s  s' X$ H
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障" W+ o  N% F3 p7 J
16615 燃油泵辅助电路:
% J/ d4 h- E- h0 Z! R. f7 ~16616 燃油泵辅助电路:
& ~, }0 A/ N, Z& [4 G3 c16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障- n9 e( [8 @" Q! w, g3 Y$ K, J
16618 增加压力达到控制极限/ ~) O8 t+ ~9 {7 d8 U5 _1 {  [
16619 增加压力: 没有达到调节范围/ k* h# K, d8 J. Q5 G3 O) w
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
& Q" r/ u) I- [) q16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小& b2 g- x; m' g0 [' j# {; e
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大1 `9 Z7 \& x2 X8 }! c6 L! B# U/ P
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障) {! q: P3 X8 `2 q+ x  g. c
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号. r* r' j5 X6 y0 R; R" P
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小/ ]" z; H- J# U/ P. V$ r
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大' N4 W" q9 X9 \6 \/ v
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
" o% g+ {7 O1 D& K* c# m1 d2 U16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号: y" J; b8 z3 z: O! c3 d, ^0 P
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 3 F. ^( s7 ]; Z1 Z7 U0 e
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ):
' ]0 o7 V+ I9 b+ M5 T: E0 h# b5 `16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
) u. i5 K9 V3 I7 d3 |1 y16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号1 w& x' O& h7 w" F# ^
16633 涡轮增压电磁阀 #2:
! r- K/ \% y# a1 J# c16634 涡轮增压电磁阀 #2: 0 N" ~/ H0 D, H3 L
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障8 }+ P$ ]8 M. C) q$ b
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能$ x) r. [. a% J8 _0 o) ?5 _0 Q
16637 喷射泵 A 转子/凸轮:
; B- B: a' R) m$ l3 m8 m9 X) v16638 喷射泵 A 转子/凸轮: , \1 E! N. t7 b* Q6 z5 s2 f+ I
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
, w8 Y/ x6 F8 K! m! m1 l16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
2 w- g- ~1 v! t5 L' r( X16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
9 H% b8 i3 Y+ F% h7 |7 g16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 6 Y% z% v0 W" i! O% W3 t( o
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: ! r0 E& M5 _9 Q4 J- N* o; C
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
- J' |  ~1 C* [& o" ?* E" w' ^16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
2 F7 ]0 i, s6 h, [. j2 o16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
" W! n2 c6 ^) c! t$ o$ ?16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
; W/ I$ n! Y3 ~% T  l16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地6 k" Q( |# j* y5 q
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极! U5 {+ B" ]4 D7 J
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
" X# P( M% q4 T7 K: Y! h' W7 P16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
# Z5 q6 |. X3 N( a16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极( M1 B; d2 ^8 @+ v2 P2 d
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
) h$ w# |+ w# ]+ N: I) R# L16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地+ Y2 t* @/ a) I8 ]
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
* ?+ d) i  K1 \1 Q16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障" ]0 g2 j  v+ _7 I' r
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地& ?/ J0 {8 k0 |  R% Q
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极  h& j- G. D' {4 @, {; c( Z
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
7 ], ]- V' Y, r) J* s- q( ~16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地8 n3 D& Z0 |9 d) f
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极$ Z. O# k" J% v6 ]: m
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障$ ~' K/ _( V, p5 Z2 U- B
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
7 w1 J. {6 D5 R& K+ j$ w& D16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极* F4 t, z& J/ E9 i
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障0 D) \1 i- {0 [$ @
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
1 h2 O# [3 A* P3 |4 |$ F4 R) Q16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极5 \& G( H- D8 C7 a6 t$ S, d
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障1 b8 G2 m+ m4 D: t+ X; C& n1 e# h
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
" v5 {2 R; G( h' X0 J- n16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极$ o6 g  [" N, s) F7 t, }
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障) R9 r% L* K$ f; d& w' q
16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
; d/ z; N1 s' }; Z16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
, j# ]4 d/ P9 C1 b2 p9 }8 z0 B16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障+ M4 B; Y7 B+ O& s
16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
. r4 S+ h' @6 }& x$ f& j2 k16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
) [7 j# y! D3 O# r$ U3 u, H3 o/ s16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
; y/ }/ P" c/ l4 I8 P16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
6 M8 `7 {& g3 v" H$ h0 a+ c) p16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
% P. A# G6 x$ Q9 l) }16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障( Z) T! ]2 h4 w5 X$ N6 G5 O" Q
16684 随机/多缸失火检测9 `; H0 @/ Z& e7 Q; d
16685 气缸 1 失火检测
; k7 ]. }/ _1 Y! I16686 气缸 2 失火检测) l: D. m# M% }- _# K$ J3 o4 h
16687 气缸 3 失火检测4 L1 S( X$ ?0 W6 o. K
16688 气缸 4 失火检测
, }5 i8 r8 t/ J" c; {* W8 n! D16689 气缸 5 失火检测
7 B+ j- z# q0 e3 }" z) r4 L$ X. H& u16690 气缸 6 失火检测
  c% r8 {% g' ?8 [5 e16691 气缸 7 失火检测
3 M( X/ [  f  Z3 o16692 气缸 8 失火检测
+ H0 i7 e# i' D) K

" M. H) V, M( ?7 n6 E- P
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