本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
2 d1 a/ Z: [4 ]$ L& K8 b& }( N0 @1 M" h6 {3 Y$ B
16602 变速器过热条件
% s3 f- n4 k( }' G6 m% l16603 超过最大的发动机转速0 e+ T& T5 W- F2 f. ^2 e) S6 T- u4 N' D
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障: k* y: \& p: N+ _5 w( d
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号! o3 C7 j0 V4 u3 \
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
$ l/ w! [2 ?6 |( U% M3 S16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大) o, l: {9 h/ J" ^ Q( Z' z
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
- I2 X/ F G7 p2 }16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障8 z7 J% j3 S4 B! R6 M
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号$ H' S0 c& X; |- b$ @/ B
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小0 z% m% x/ j* D; m3 y+ z
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
" p! w! A- x: C I. \4 ~2 g0 a0 k* k16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
+ N% }5 j, S8 L5 z' Q1 Y& \5 u( b |8 W16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
) O4 a5 ~& K8 @$ i16615 燃油泵辅助电路: 低$ T; Z# T2 `* }; I* p, M
16616 燃油泵辅助电路: 高
6 J# s% T ~- C1 O5 b; ~16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
' ]3 H2 ?3 }6 T5 e16618 增加压力达到控制极限
6 p- c& @& ^! `9 d& N0 ^% z# v- D1 U16619 增加压力: 没有达到调节范围4 L9 _) ^- ^4 j3 c5 {
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号. {+ r# J. A% [" c6 m5 N$ m* r0 T: G
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小; g: X9 D8 Z! C* w, Q. Z3 V
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大0 k/ \: _9 J* @6 Y9 V2 ^$ i, ^
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
3 b6 N" b8 ?' ~+ n0 v16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号. \ O# e2 h" C7 e# d3 B+ i4 G
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小' y1 A1 |( j% _- a/ u8 Y
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
1 t! A+ M5 E2 T! |* X8 L16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障0 w# i3 x% H7 M( }; u+ J
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号) C# L* c0 }- z0 w+ H) \' O
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
% V: |, E7 e* P( x: p/ L" R16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高3 p3 N, j( h4 t1 e
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障) n/ p. K3 a, E& N* f
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号- B2 u4 {) p7 }7 g! ?& g5 ~
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
" W; `6 E% W# w6 m6 p5 l, _+ {! `16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高* u5 u: K* B% t3 w! l4 l1 K; b: @
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障. O) Y1 K, o5 p6 o/ B: B
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
0 S' V ^% m( q3 q q16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低2 r) x9 a: _7 [& V( k$ I
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
X8 }- t6 w9 t- P! w16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障1 i3 X3 D1 E0 }* J
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障) c$ L( `0 ?2 w5 p6 L! [
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
9 p, [2 P! {1 [1 Z: {2 o6 K O16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低4 Y' `/ M# }+ m1 b4 B% [4 C4 y
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
7 k( I8 h+ p" L& a16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障- o1 a0 |/ x' r3 n
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
, J- Y+ P5 @" A Q. i16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
4 o" ^' j6 u# V: G$ v& y16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
1 h F8 j8 P8 Q& P$ l0 m16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
0 M( a' A2 O0 _1 Y3 a7 K# f- b2 e16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
1 k5 W; t3 K0 b4 N7 b2 t16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
- T7 ~2 a4 C! }# z5 B5 H, k16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
1 I1 f2 [( a/ A' q; g# C/ d( y16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
* a( V% v6 L; b( l5 e: ]16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
( ~; z% v& N T6 w1 Q" c7 V6 @16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地/ `$ `: l9 L7 D- S" `9 c
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极3 g; p0 s. D% X1 \
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障! A# H- d9 O. o; z) b" n+ c
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地' f( L- t, h# p
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极+ z- T- D, P2 ?- m0 m
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障- [5 \ T+ e; {8 h: v9 [. I6 F' U3 m
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地9 g* Z7 ~& V/ _5 j& G( a+ q) X
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
- X n0 F: j G( _! _$ @16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
/ u1 o% M1 a1 P6 L1 \# U16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
' \8 r- s- ^) L. L/ t) ~ C5 A. D16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
/ J& V" m; r! p3 s' e16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障2 U( V* y# d& {4 @) A% z: R
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
' X0 u) [3 @' z4 J8 V! }16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极' j3 v2 X3 j' H; q" k1 N2 y
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
8 M( z+ N/ ^5 r4 M ~1 i& K16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
' x) R0 R( Y7 S/ A! U7 j16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
7 j: P) h. p6 Y16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障 Y7 Q8 B. I" A' e
16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
) ^' x7 O+ I* d9 ?4 }16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极
, c1 p' W+ x% G4 B% m# k, w16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
! H+ _: }" k+ U16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
6 H5 k/ ~2 H* e3 p16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
- M Y4 G! u$ ?1 m. D16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障0 v0 _4 j! ~+ b3 D- j \0 B5 c2 G; k
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
( L" m+ B" [; T$ y6 I }16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极% A, \* k7 ~+ e* X4 G; d5 ]' c) q
16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障3 L( E, o0 |% M+ `$ v: v. G; B+ y
16684 随机/多缸失火检测
5 M! \9 c9 H' [7 d2 O) S& n16685 气缸 1 失火检测: B: f1 |) q- R
16686 气缸 2 失火检测
0 T$ ]0 A$ M$ D! D! g16687 气缸 3 失火检测; A0 o' `1 I; g5 m5 _, q8 ~+ T
16688 气缸 4 失火检测+ C3 W# u# V7 z" ]3 m& o
16689 气缸 5 失火检测/ }* w \( y. `) Z- w
16690 气缸 6 失火检测
1 s; z, g8 ?9 G, m$ E( N16691 气缸 7 失火检测
/ N) G* Z8 \, O% K16692 气缸 8 失火检测2 S k5 }+ P9 n2 M, g
8 ?. R5 f8 F, X; c9 F |