本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 6 O( J3 }1 r3 C2 p: l
% g: ~% l3 ?6 j+ I
16602 变速器过热条件
! Z% k/ s6 _. S" _/ |! y16603 超过最大的发动机转速
`2 n g+ H) x5 |3 G1 R6 i16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
6 F" D. ?) j( `5 K16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
' `* d# o: F) ~6 l! E16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
2 p+ A. E1 ]8 r) w3 X16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大2 L* t5 Z) {3 H- a! S8 B$ G0 I
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障. W- M0 P6 V( w+ b- ]
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
9 ~5 b# m+ b2 _16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号* `, ^; G7 m5 R+ Z
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小) |4 M/ A" y% k- I
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
$ `( o1 f0 p9 y0 v/ e- Y. F: Q) G16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障$ q9 t2 V; W# J: b5 D4 N
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
6 }7 ^7 `" ^. Q& j+ b4 G; x16615 燃油泵辅助电路: 低) S; A4 b9 l% T+ X( S
16616 燃油泵辅助电路: 高
" [7 f; O8 X1 `- f) |16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
( g. W1 ?' |- _/ j ~# q( A [' E16618 增加压力达到控制极限 \5 d6 Y4 K6 x0 X" G4 C
16619 增加压力: 没有达到调节范围1 Q: Z" A, \0 E' P O+ r3 }. d* f7 X
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
5 A4 g4 V# l3 v/ \16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小- A3 I# o8 K9 ^' f5 M* |
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大% K" d6 ]5 Q3 ^# k$ d/ H
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障3 A- {) X c( f/ g4 _) ~
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号6 w. Q* A4 i* V3 p: ~
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小8 {. k7 ?2 E: y; b; b7 U5 K" e
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
9 I5 e4 z$ c1 X( v3 {( }16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
! u! ^" X6 I6 Z16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
+ H" f5 V* U) m: A# u6 u! X16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
2 P# ]/ \9 k" f: v1 t4 `16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
$ S: o- I, [6 x16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
; S1 x; M( q: d; I4 c9 }16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号" R% D+ k0 B. z4 B: l( _2 y4 q
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
0 y3 ~1 B4 U4 a% b6 h7 i16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高2 \, g& @8 @3 {; P5 B0 U% }) X' I
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障4 B7 e1 f/ I# w3 l6 l# i
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能' ^) |1 t; Q5 W6 ~$ K% o3 J- n
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
) p* c8 B, Y1 ^16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
0 I( P; Z, o7 u8 G' p' i- _16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障& B5 q; s( C% ^; ~
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
* w8 S3 |) y/ s( j8 S4 c( d16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能2 |* q: _2 m4 H
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低" i( v6 D7 u& W/ l1 S, ~2 o8 P$ q i
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高 K) V7 [9 L, ~3 W
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障2 V+ w1 p. i2 J
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地$ g7 P$ S n7 \) \1 K3 I- ^2 U6 a
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极4 h9 l6 X; ~3 e' K4 b1 [& x$ I
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障6 `# Z6 Y% {) ^
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地2 d7 B( r4 u4 J3 X. d. f
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极5 _4 e0 M8 `1 M
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障: r) Y" {. v9 R9 j5 F) @; `( |
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地3 `" G" T+ o5 h+ m
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
/ {5 Y N2 \, o4 }# z16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
8 r6 f) P ^2 v5 l5 l16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地+ h1 ] @3 M& J: w- S8 O& ?
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
2 b( y# y' q8 N! P16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障- m5 r8 d- d% l0 ?" \4 b
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
]( F' v3 Q3 j8 G/ C- X v16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极, J, E$ @- E4 |+ b9 t3 q
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障2 p! X5 x, @1 @1 h
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地; r% X S* O% }) P
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
6 h* H- y+ Y+ v. }' i: n7 q) Z16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障* j; `% x' a+ j# x1 S; z$ f6 w
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地. h: T( j) @. D: Q
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极9 a U0 c! ?5 I
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障" ~" h% Z# f* H' |0 i
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
+ v! X; x; c3 E% J6 P B; P. n8 W16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极2 ?$ l5 F3 f% ?" u4 j
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
$ j0 O/ w4 |1 P7 `7 {: Y b, Q16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
' S5 l& G9 ]7 H" y' X16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
6 K0 s" z! l. @5 W( Q/ |! h, ?16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
7 p9 x. T" p4 r# m- t16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
0 z/ h' P! D( S6 {5 V& T- k16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极* F \1 I: B1 _4 d2 L3 I. v7 L& X8 P
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
^* H0 j$ T k: w( I16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地" `6 x$ Q% T& _3 S, H* e
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极5 |& q' l6 Q' f
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障0 W: R6 T; p I! B; I
16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地, v8 g) D3 d, b( D
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
! n" n0 {9 s( ^) v: F3 \16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障5 Y( a- k0 Y3 h- c2 f7 _ P
16684 随机/多缸失火检测
/ }6 |4 K% t- d) u16685 气缸 1 失火检测. T- n, s2 l6 P
16686 气缸 2 失火检测$ K* ~9 K2 t7 E2 ?- j
16687 气缸 3 失火检测1 l$ T" X; V. y6 C6 p/ U
16688 气缸 4 失火检测
' T- ]! d1 m! A. s* _16689 气缸 5 失火检测
6 s$ Y& T) ]0 b$ Q, p16690 气缸 6 失火检测
( r: T* O2 w( a$ W16691 气缸 7 失火检测. \5 I/ t7 Y! Z' A% x: t8 g
16692 气缸 8 失火检测
" l1 _; f1 m' Z: k* N
, z/ Q( s. g/ }" h+ Q |