本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
/ Z8 g3 A$ j8 W N0 }$ w) t6 K2 i4 \2 E3 O' j" X/ w/ X
16602 变速器过热条件! K0 y+ g9 E) j1 ?
16603 超过最大的发动机转速& q% A/ j; v1 C: c2 R5 `
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障: F+ @7 [8 c# s* c0 W8 K" n2 X0 l
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号9 c5 H" d7 M' |
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小. @. \6 \, X! l7 d" X+ b; }
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
5 L$ W8 g& [& D% U# g16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障/ d- \, ]! x2 r1 |( W' S& E( |
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
# Z* [$ K8 o9 D; w+ @4 b+ C16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
# i" J! f, E i0 d2 D6 A L; Y4 x16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小/ |/ H! n" {9 x2 H0 n8 d
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大3 I6 S, M: q2 N3 F9 V/ k9 [' e
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障7 `; y- n6 q, |$ Z |
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障' @. p5 \+ }9 I g9 ^# P
16615 燃油泵辅助电路: 低! F6 ^; ~9 Y5 r m" k
16616 燃油泵辅助电路: 高
) c) q1 U/ y- l2 j: j+ k16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障. N& }- ~* |) X" R% b0 j5 @' B
16618 增加压力达到控制极限
9 K# q5 d) y( L) c) B" j& l16619 增加压力: 没有达到调节范围
6 i- m' ^6 \ M* M4 U r' y16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号2 S* |9 E" I2 c+ [- S O
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小8 K1 ]5 \% Q0 y1 U) P4 @
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大& p5 _$ _- l$ m% c2 I+ s
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
! ^; G9 P- R* u* g6 d0 O# K6 z& A16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号! _* E. X; ]/ p% | p
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
g2 m* p! J3 Z g$ O& Y+ y# \16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大$ t/ p; _3 W& G; d! {( V
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障) w( ]7 O+ E* ]- c) l
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号2 p; g+ c7 E2 @8 J' G
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
0 E2 p0 i9 G& I! J. K4 {) S! g' Q16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
9 y0 m! X) z3 o+ H) U16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障6 O2 ~! b2 Z; f- p: Q' T* o
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号/ d$ Q8 E1 e9 [" M, L/ j* r* P/ F
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低# F4 t' n) E/ b; L/ }2 Z3 |. C, e
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高- N! H5 W2 C: q4 h+ {, P' S
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
0 d* D5 m, t2 n( B1 B4 @% F16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能' t+ N" u3 n+ R# Y" N
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低" B; g" W! z' r7 _- }% ?$ z8 F A4 l
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
, D( d* {& w% q& H. h2 W! t16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
' n5 t t# \1 {3 \0 Y4 P16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障2 q {8 [& J0 `8 M
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能8 D! w* k. Z3 @: h0 L
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低" q5 B( S/ L% u) e0 V, B; ]: P
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
& S S6 i; M Y16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障. r A& x7 `9 b; i& L
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地/ Z% i. d B8 h9 T9 x& h
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极5 _& e) @3 E% n- u' o) w
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障5 V1 Q0 u6 G1 i/ H7 b
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地9 ~6 w+ Z/ N+ o
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极4 G/ X/ H6 w6 V5 p% o" Z
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
& O! l/ ~. r* W. Z( ^16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地+ l/ s* P K5 @) o2 |9 l
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极3 e8 @, E% \9 t! r+ B
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
4 d- G$ G; h9 Q) \7 w3 J6 l3 \0 _5 y16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地. H% j9 m% J+ a9 U
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
" S0 p+ S- E# H# D16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障6 k6 @3 n! k- z4 D1 I1 k
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
! R# J) X. J: F16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
F6 f; k% n2 }, n2 O0 X. {16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
' K* g! H9 t' d$ M& f16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地7 _% ]& l. s9 F9 ~4 v
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
$ i/ E1 y0 c; _; U16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
5 S) I: a/ _9 R! i+ z! j- A16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地 m& _* y8 P# R( j0 h
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极" o0 _, @* V s2 e
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
( ]7 G. E: X+ n1 s# Y; [16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
4 q4 @; {0 d, B0 ?& i16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极, m4 i8 G) x( ?
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
# ?) y( [: Q2 |) u$ L16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地9 B$ O% k& E r4 a3 }
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
7 T1 M1 l" S/ T5 |2 u16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
. j X( z- }% d6 @16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地/ O2 H- \1 r/ k3 R! e, V
16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极5 [6 ?' Z( {( p1 E% E
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
3 f2 v- W8 F/ y0 d16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地
) H, N& j4 t* h16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极
& e( V2 }5 y/ C6 v16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
# H4 L$ ?3 D; I' J16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地# o- X* l, T5 G
16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
" \1 E# E2 }1 w8 ]7 T, @0 F16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障# K( x5 [7 x- m f Y1 d
16684 随机/多缸失火检测; ~4 n' \/ r$ e6 @" z0 ?
16685 气缸 1 失火检测& Q( z7 _- g! R; }6 e
16686 气缸 2 失火检测9 ^5 U, S7 E- r# M/ ~
16687 气缸 3 失火检测
% L9 k8 f1 a) _16688 气缸 4 失火检测
. r7 b4 Q0 k* u% Z i k16689 气缸 5 失火检测
/ ]; S: \' `3 A) x% S16690 气缸 6 失火检测
8 ^8 Q6 K, ?8 O# ]/ P16691 气缸 7 失火检测- t2 L% N* ]! F& c# R
16692 气缸 8 失火检测. Z3 X( ?, {7 Z& N% ~5 ?
/ ] I% G; ?+ X0 k% z; a& e
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