本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑
) _5 V9 K9 I5 N) J2 J V. ~( A. V* f* _; A8 A$ |$ O! Y2 k% |
17182 压力调节阀 2: 电路故障
2 w& l% F5 ]% p17195 额外离合器行程
# Y! m, ~5 v1 O0 D5 i- ~# l17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障
) @2 Q: X: L$ r0 O6 L! X9 Y17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障/ w/ e/ [, |% G' A+ i8 y1 Z7 I
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号: R, `3 x! K* n) p: k* G, Q
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号4 |, R/ f9 }; B- r" ~% g
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
& q) @; N0 [7 {6 s( E17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障5 U9 P; [+ x) A' w3 v8 ?* b
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障, f6 q4 F# `, x; v. S. I
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障& O8 S3 [7 W/ R, L; S9 l6 `8 k# w
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过. D( _- Q: v2 J) g
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
/ K' ]! j/ Y7 M0 ~$ y& @17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过5 n: {, d. k- v3 o- r4 I: O
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过& G+ `. L. |, F: O) F
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路, E$ v# ^% E3 |$ e5 z
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
% X& {' s R+ G; ?. l5 k1 s0 m17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
. U! j, G6 [* l4 H+ d17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路1 [+ a J G1 b2 O6 B
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
% @' C: F% {' q3 f: C17428 燃料压力调节: 超过高停止值
' E% v+ c2 {' Z5 G17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到3 J$ t: K/ y' P% H' R
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
* k3 T) j8 E- i% f3 @17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
" p0 j0 n( t* O0 V. T, D17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路8 L4 c. f+ G: a: R2 I
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障9 M! p& I9 D9 V& ?- A
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极: A B/ s9 J8 P2 }* g; v
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
) b& Z' W, w' d17436 进气歧管转换控制电路: 开路1 G5 T( W2 a U6 P- `* L2 j$ C
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
# f0 b8 H2 I9 v( r$ M' L17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值9 W- F8 z j J- G9 Z& W3 ^% q
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
0 `: s" H; K5 Q# \1 S/ C% ~9 N* z17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
. Z [( y1 ^2 \( E# _9 m8 R! p17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
' I x \+ a# o! I+ V9 A+ [. h17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
( s' M' ?- o) o( N17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠( l( r! ^+ k: ~" N
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
" T- r% r4 e. t3 Y$ p- }17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地3 A8 x0 N$ E9 E: }( v
17446 Nox 传感器加热电路: 开路) x4 J5 r" Q3 D' m
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
" f8 P" q( G% g& k1 F) g2 }17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障, n- o7 \6 N Z, x3 t x3 M% J' q
17449 喷嘴供给电压 B : 短路! z1 A* H- H4 N0 Z
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
+ X9 T0 m3 _$ P0 d* A/ F& @, G- ~17451 未定义 -- 保留将来使用 R7 z1 {6 Q0 S, G3 n& x% l Q
17452 未定义 -- 保留将来使用
0 w. W) ?& a6 ?! G9 L+ U& t17453 未定义 -- 保留将来使用( U S( q1 y `, \
17454 未定义 -- 保留将来使用
/ s( v4 O3 Q2 {! d" L; r17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
5 N/ v" \: n( d% p! `0 h/ h( ]! ]17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
$ Q' ?; i+ }9 n17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
; a6 o* c3 M. q" R6 O; L4 g1 M/ ]17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路; u9 d: @# e, M
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障/ J# g. C5 ^( c1 U
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极4 D: m$ ~' V# {; M$ d3 ]9 r
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
, Z5 w2 b4 |7 m1 a- l% `; R17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路1 J8 D0 n0 _" O
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极' o' A, C. {" g# _8 U! B0 ]0 V
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
" Q+ |% H) o0 }/ @17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
& Q. c8 _! s, a$ J2 [17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
8 m! `- T# e$ _, H17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
! L, x6 {6 ~- V5 o17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
( w/ Q! Y4 H1 Z4 C17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到$ ^# H3 L; b' H. F; I
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
7 ?; P. ^8 v0 M, ~8 }6 W+ ?7 U! t17471 燃料压力调整: 超过低停止值) r$ n1 t! h$ ^2 l# B7 Y9 c4 E
17472 燃料压力调整: 机械故障; P1 e6 D/ p/ b( l ^) k8 ?- q
17473 燃料压力调整: 调节差异
+ Y/ |: `& s$ O7 {6 T17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
2 R9 L' B2 C2 V7 e& h17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
4 d& h V" p/ ^ W9 k0 u4 N+ I17476 进气开关阀( N335 ): 开路
1 O( p$ N; Z5 @0 A17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
' W d! T) N* j% m! s% i17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
5 X# o$ R6 |: i4 y' T17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号8 w+ H! }: o4 H3 L
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障9 i8 q. w( e0 a7 L \/ a" Z
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
; ^1 M T& ^5 e3 |" W$ k17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
. l4 U1 x/ c4 y# }# l# R5 d17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀5 y: W, H a1 F7 ]& e: j7 ?% b6 g( b
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
$ a% F) C( v. e+ I8 @- L+ {% Q i6 y2 P17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀8 Q* M7 s" i6 i( `0 O; V7 o
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
/ R1 D! M1 x; H( z6 O6 \17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值: C$ E- e: K: ^$ F7 K4 I
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值( K; T/ Y. `" O) j3 s: M, M
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
' \! `& d% T9 e17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
% u$ W( V7 p1 n4 x: Z17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限- Z1 e# b8 ]5 g! {
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
% ?8 {+ ]+ n% H17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
( _, t* o& u9 d17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限0 N- g. M5 S+ g9 O
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限5 k# e+ S) H' \* N3 w: N; ?, |: b
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限4 k! y% k6 v( u+ }( f
- c% D8 D% R3 B/ K | 
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