本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 ! V: F3 ?, r, ]" H& Q
Q0 m6 }4 e0 {4 T3 _
17182 压力调节阀 2: 电路故障; N1 g1 L: [/ F7 T. x
17195 额外离合器行程
4 U5 Z. X8 J( g# F+ _2 L17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障
2 v0 A/ @" a8 e4 r17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障3 t+ _7 E% w u! }0 `& d3 K2 |
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
& \7 x8 Y) l& }4 _4 E17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
9 [5 |( f! ^ Y# e- p7 _17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
- H% x, Y& I- f/ u17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障5 t" \' D6 C- E, e% p9 c( t' ~
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
2 Q. Z/ }8 B6 k' J& a/ C17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
8 M8 T2 N, E, k) @1 N$ J) a17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过: Q1 O+ K( b1 g0 ]
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
$ K; [0 `) \: I" Z7 l17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过% g, N( |% I8 R6 {' O
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
7 h2 r$ x/ w9 @" T. [* [2 k8 {17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
+ Q* ]( S1 C+ q17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
2 W$ v) r' F9 \# K17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路) `. F0 m, u* Z6 q, T, l h, ~" l
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路 P# O. F/ X/ D& N% d, @
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小+ H* l2 C0 E1 O& j4 O
17428 燃料压力调节: 超过高停止值3 d, I+ b* Y; d9 `5 A% @
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
! h# J5 l! _" ?17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到6 f& d a$ ^' A2 ?+ O
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
% I9 f. L) |* _+ y! x+ a2 L+ m. E17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
0 c8 _' s+ c' g; w17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障 c! m+ s) Y: w/ U4 Y
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
# X/ j+ Y* w( X. u# e17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
" B3 ^' q+ y5 O3 X& R: g+ E+ k17436 进气歧管转换控制电路: 开路, T3 I% L4 o/ O% ?8 @3 Y
17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
9 Y, k3 C, v2 B3 D9 D17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值3 T/ f; f+ f8 O) d8 ]
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
$ i( b" m7 s, x* S( O% e- |17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大, m! n* I# p- N5 Z4 V
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
0 T+ O! V) k7 `8 j( ]7 N; I17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差1 O, M$ B( g) R) {; v+ J9 B1 V8 R \! @; k
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠" z0 `: x' e; f% n; ]: J
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极8 x. q! P- g1 W% D ~+ ]9 u t+ _
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
/ |2 P+ T1 K" B( v: ]2 x17446 Nox 传感器加热电路: 开路
]+ K* }' _/ W2 P" _8 u( z17447 喷嘴供给电压 A: 短路
5 ~& H6 H3 z1 o( a- ?# B17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障3 Z* l* V- @! {; M5 l2 W
17449 喷嘴供给电压 B : 短路
o0 W6 F$ B6 p6 l: W17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
3 c4 F0 D! |; C) B- `/ I0 T17451 未定义 -- 保留将来使用
/ t+ a- K- C2 S" B# `3 v5 D17452 未定义 -- 保留将来使用
0 Y/ R5 u$ w7 k1 F: r1 Y/ h17453 未定义 -- 保留将来使用) k! f$ i9 Z6 T% O6 c$ k9 x
17454 未定义 -- 保留将来使用: C1 R$ H" {: Z) t7 Q% O$ ?
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障, ~# k7 z' W! {! {7 S
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极; n! N9 @1 A9 r P% x9 E5 m u" G
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地- ?! I9 G2 Z/ y; h
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路$ p; @1 _# U2 z# U N- e
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
: J3 G' g* S% ^: `/ \17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极4 b2 F) i9 \) \) M. R8 y$ Q" q
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地/ H; f2 p* D6 p/ `
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
W' I0 c$ z. H17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
3 R6 S( Q8 y1 D. u8 d2 L( ~" }; i17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
4 b6 Q( w5 E9 d3 |9 G/ x( W17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路0 B' A' K9 D% [4 P* o
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极! b; S. K7 r7 J( d
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地" G* Y+ G9 w8 H$ G
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
) _+ r* g6 ~; b) M: y. `- W17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
% Z% o x- w6 s# k( m( L17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到6 @) I$ s) |) o# _3 m0 H
17471 燃料压力调整: 超过低停止值
/ K8 {0 L5 |9 I17472 燃料压力调整: 机械故障
+ A7 A( D* ~3 e' Z17473 燃料压力调整: 调节差异
- J, \" V9 u2 ~. i- }17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
" L E0 ]' s9 j5 ?6 r8 ~6 b( v17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地" h+ p* b. h! N$ C- R
17476 进气开关阀( N335 ): 开路6 v! u/ y; X3 k) s. \
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地- O( h2 s% p% @( l8 H D
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
9 x4 @; A9 s; h6 x- U5 v17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号: y8 X; d. o1 ~
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
. H" B8 n" r# t/ [+ x; F17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小7 l. b) E8 s" x- `+ ?
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大5 Y+ ~( i9 z8 Q5 ^
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀% j5 }/ W, u; X
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
) e5 @4 `! V7 Y8 H* V17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀% C, {4 ^1 z2 g7 T4 S- R6 }% u
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
* Y. x; |: N; z; j+ X* u: u17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值 t5 S9 \: _" q, X; Z& ?
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值' E* T! D3 s9 I- m( f% A1 t
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
7 H# p1 u! [. K17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限7 z+ C& b) R$ x, a2 Z# N) D
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限& [8 @" C/ F6 U6 v3 j( f
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
! L0 M8 {3 t/ L4 y; b) ]) g0 z17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限5 j/ P' e( Z& H+ x# i
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
1 o' T, g8 u9 f( L2 l R, x3 E17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
1 ^4 ~+ m/ d" ~$ b/ q5 i17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
- y9 f; n2 f# F" a
T9 f: ^3 H+ Q9 Y$ [* P$ W | 
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