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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 18

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:44:54 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑 ) g* n# v  ^* U3 O& ?
- i* Q; A5 ^+ u5 ?$ X4 e" O
17182 压力调节阀 2: 电路故障  T8 ^8 F) @4 ^6 ^6 I1 K# B
17195 额外离合器行程- Q( x0 h- r& n# Y& A$ V7 T" S
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障
4 |( A: L8 U( Y7 E+ e7 |17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障- K6 ?8 L! e1 O; K5 [3 z
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号! m+ d) q$ b. r# Q
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
/ {% I; Z' ]+ m4 E17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障8 P9 n# i$ }/ F% K* U
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障/ t  S5 ]9 t8 q# d) P0 U3 A
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
9 q, l% U0 z0 c17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障" f; F( x' l1 ^
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过4 z" C4 J  w2 I2 y/ M* m
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过7 y: y1 W* Z) t* ]( d( W2 N6 |1 J
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过+ \; U1 @1 j: M
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
4 p* V6 [& E+ n6 F6 w* J17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
  y0 S( S$ C% ^6 d9 Z- J% W# U" e17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路! I4 t; u$ B4 [1 u: d
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路4 R4 p9 ]8 y; p& D% O: v. d& V
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路* ^( p3 O% b# \5 |. O' Z
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小
. m$ k$ v# P1 Q" L; E# _17428 燃料压力调节: 超过高停止值
& _7 b4 D. s# y0 v17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到0 L. d2 V. J. \5 j7 N6 V. e
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到. o/ r: x' g* s$ ]
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
3 u+ [% `. H6 n+ M4 F17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路% Q4 P4 X' e# D; ?
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障- R0 f+ U3 \  [, h
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
; E( q: I; P4 _: S- ^- Y17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地; {* w# a5 P( }. j
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
9 j: P' D1 s4 J0 D' J% ^17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
3 i& `# q* C; \% U" u: X17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
" P. m# Z( J* n0 P17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
7 A1 l/ I6 p( }& N17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大3 B/ s( i: ^- b7 @# D0 S
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小" q5 t6 J! M9 l, R6 G" K- z& V+ I2 o
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差/ y) B) b) }# x7 Y5 ~! L+ }# K! ~4 p
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
1 n: x+ a3 b3 M1 \17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极# E3 U# o) c2 C; s; d
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
# G5 M2 }6 u1 V  k17446 Nox 传感器加热电路: 开路5 ~3 G/ @, k% ]- |$ v* B3 I. y
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
3 k9 m$ L8 b- J& r: o- x17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
( n/ S* C3 U! h17449 喷嘴供给电压 B : 短路6 o* j! s. b5 W3 c9 V
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障/ |- [# k: X. Q$ x! w6 T! r2 D$ D! Y
17451 未定义 -- 保留将来使用
" U9 Z9 ?! A2 J% b! Z* w/ G17452 未定义 -- 保留将来使用8 O( D/ q* G+ L* U2 I
17453 未定义 -- 保留将来使用
% J- E  F9 n. T; W3 R* A17454 未定义 -- 保留将来使用/ U* l: x# R, I5 H5 c
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障) S2 j7 h2 B2 B6 @
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
) s# }! |. J! Y% ~. }0 t17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地6 @. {  m' g/ {) A( l. K8 p
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路; Q1 d. ~# r2 M7 h
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障; R2 ~1 `6 E; k3 u" o8 Z6 S
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极: p0 l1 H( K  H$ i" }  `
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
4 e5 p  S- n: z, m0 c0 t( u5 a17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
0 i4 n7 i& v+ G0 |. x17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
' ~6 q/ G8 }- C17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
+ h2 B8 U& d% N6 L* f17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路, J% K1 Q4 k8 V& G
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极) h: Y* g( k2 B9 j+ a4 `$ J' f
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
, n. q$ o9 W: M# X17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
2 d  o, e/ x% T. r; ]0 H3 C17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
5 P; Q% s+ u' a- ]17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到4 q" L% _! N6 {- s
17471 燃料压力调整: 超过低停止值
, \, Q# {( e9 r. f6 C; z. F17472 燃料压力调整: 机械故障( M0 f5 N6 h$ J0 W& u# {" A/ |
17473 燃料压力调整: 调节差异
9 q. g3 ]0 e6 o& P; P9 I17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极" z3 I) u6 D6 ]- ~: m
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
( Z/ A2 x9 M' O: ^' C! n17476 进气开关阀( N335 ): 开路
! {" h; O* C+ L17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
1 H, y7 q' h  w$ H' w17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
5 |* b) o. u! [4 E% ^' L17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号) d9 c# u" `2 Q* `! R% h4 g0 y8 h% Y. r2 ~
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
% N# _5 t9 [. F5 `17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小) `! j6 X9 ~1 }$ [% Q' X2 A( G4 I0 K
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大/ P8 f+ v0 L) ^/ [" b
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀' K' o  `, H' C7 X1 |# |
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
6 Y' ]% ~9 S$ k2 _" x- Y17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
% u* K) o5 k- m17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓, R! [4 ?! T# }, Q
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值1 Z6 J3 T3 x$ M. o, c- m
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值) ]/ R: w- V7 O4 S- G# @. V; I- w; F4 P
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限3 z* {" J; i* ~6 u# \
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
) I' y1 t4 S: {# x5 |  a17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
2 H9 J8 D% K: u4 y5 `: N; Q( S17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
5 Y: [  j+ E$ S7 Q17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
$ {% T0 l  f/ N# m* V* {17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限' f2 Y. j2 \+ x& k# [/ i% q9 h, _+ D+ }
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
; Z. [6 F& c* F! [17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
/ e$ O  r8 v' M$ {4 ]; |3 ?/ s

9 j: @  e. m# @  t4 I4 U: R% a- G
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