本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑
, q5 f1 Z2 `6 r4 v0 j% [: [1 M9 Z7 q% L! }% j0 e( a
17182 压力调节阀 2: 电路故障
1 ^* _5 j7 [& q17195 额外离合器行程
1 V8 f# x( m- b6 x0 X2 S% r1 d17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障. E* Q+ N" T9 ~
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
. V: f( D; y- U; N% @17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号5 |# V6 y# M8 A
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
8 ?; C5 r( \/ O& n. x17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障6 j( I' A3 C! Z: d. }
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
& ^# K- @8 G; z5 y. e7 o+ q17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障5 j' Q0 F: Y& D9 H
17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
1 R2 l% h, E% M17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
6 k4 G3 H% t* s4 } z. z/ W17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过. H7 `( C( ~/ M B
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
6 B+ O6 h6 s$ R$ K17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
. x2 ^( ~0 V W17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路2 V3 g9 k" p }6 @9 i
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路/ m- A& R% g! Z! r
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路
2 a7 K- i7 T6 Y$ X; A17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
2 v0 ~9 l4 x' V0 p17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小2 w9 e2 }* [# j' V5 b& k1 H
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
* P& G' l3 f' V" ~/ B/ V17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到, I3 D; x% `8 e# M8 g0 i6 {
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到7 K% d, F9 D. o; a6 m8 N9 x6 T
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
. m* C( a( G/ J* ^( L17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路( d) ]+ q2 ~9 h, L; n
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障* s) G! G' V$ r
17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极+ F9 K* d- |/ @' E
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地1 @: y# D+ j) o9 `+ X( I# K
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
! I: K$ S e! D: w* [5 a; O% e17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
* A; {; D' ]( q! J; j) c17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值& w; Z+ L% Y" m* e
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值- u$ M8 s7 X- r8 W
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
# @5 z1 G0 Z7 s) C) A17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
( G& k* ~# N) P8 J, X8 b17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差
x2 }1 {3 |$ S& @' c- C) O17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠( O( K6 K X2 _5 l' y% c' `
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极5 [9 U$ t+ w0 F
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
! \$ z- e& d! K- ?7 [5 y0 c4 I# f5 ~& t17446 Nox 传感器加热电路: 开路
) w/ Y) }; ^7 W0 w- ]( ?0 o$ I5 k17447 喷嘴供给电压 A: 短路9 l% T1 t" T7 a! c V+ W
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障3 ^+ P8 S: u, y
17449 喷嘴供给电压 B : 短路
5 O7 H; d0 o* s) K9 Z4 [17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障! g6 E3 Y; V: F: T9 l8 l
17451 未定义 -- 保留将来使用
* F4 @0 X' O! a( O5 v5 u17452 未定义 -- 保留将来使用
/ _' A1 }. A; i2 H1 A: [' f+ O17453 未定义 -- 保留将来使用5 o" p2 V$ b" v) A. Q1 J, k% {- z
17454 未定义 -- 保留将来使用 J: k4 `6 l# {; n0 _1 ]5 r! e" }
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
, T( P; _4 L3 ^% g6 i2 u1 S5 i4 T! ^17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极. ?* U" T, V% ~7 a
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
: t+ f9 }- x* N3 b, A! L. R17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路3 V" G5 u. a9 e
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
1 K. w3 n% Q8 x( ^4 x8 ^7 U; G1 |17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
$ w; I0 x" M0 s6 X Y17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地4 |5 K+ p# q. l/ I
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
, Z- h8 @' b4 R17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
3 T, g; p9 T6 J; d1 M+ v3 Y6 P17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地7 ^6 X3 T( `1 e9 g0 _1 {: b
17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
* S& d% `* _5 U& O17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
( d% @ h$ s1 M2 R' T17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地4 E/ p" w7 R/ k
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
# Y+ X- i% K9 R& d17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
! }+ \- j3 }* E7 Q3 x4 D17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
; }0 n* C) c) G, r8 Q17471 燃料压力调整: 超过低停止值 v% d8 w) f9 y" U9 p% e$ i
17472 燃料压力调整: 机械故障* k0 u. }8 ^0 ~9 d$ ]
17473 燃料压力调整: 调节差异
0 }6 n- R0 a; s. S" Z" t/ O17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
- Y2 ^3 Z2 A. X17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
3 T4 d4 e4 U c9 x% ~$ O17476 进气开关阀( N335 ): 开路
$ W. O4 ?/ E2 N; [" C, `; O17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
% y$ S: b5 [1 G' V17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
5 t% f0 l0 V4 k2 z+ _17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号, I# p$ Y' |" u2 X: h9 A& j* q
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
. x; i4 J6 [$ G: |17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
) U$ p+ V, u/ l% ~( z( N8 D/ n$ T17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
- J+ X3 ]/ Z7 s2 V) S( I17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀/ {$ M9 C1 }1 G$ l6 ?8 N# \/ d* n$ \6 k
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓) k8 B% q* ~# q4 ^ `9 e
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
- m/ q0 G4 d! j2 A17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓/ a/ M/ M7 b; q0 I4 f: t
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
, @7 s1 |6 D0 V/ w$ Y17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
/ Q$ f. Y, S, k17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
8 r5 L R9 d5 |2 b( y( {+ P17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限7 S6 _. Y8 E* K0 a
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
+ I" n0 m% n0 Y: I7 [+ q7 X9 L) H17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限; K8 P8 \* f& z! z
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限# ]7 g9 J& P A$ d4 K
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
; h$ z3 F0 R6 l17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
2 [4 V+ d) t" b: _) f17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
. ?9 S! h$ V$ N8 T; p , I; }( a+ h2 S7 t* S
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