本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑
7 _( k3 Q9 T: j( E7 ~. m# e& z
$ \0 O8 b2 y! t# d+ h5 _17182 压力调节阀 2: 电路故障0 i/ e' K {. x. h$ k. C
17195 额外离合器行程
- t! L( n) U5 B- U17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障6 {0 V1 @+ C+ k0 [5 U9 j
17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障' X* b' a! K& _8 N
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号2 E* P6 p% {% q( V5 R, e; i$ E
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号) g H$ `4 o3 D( G$ u# z! z
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障. {1 v5 R) {: k0 M8 {$ O: k
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障2 }8 V1 d" `" ^$ Q8 w/ M* ~3 W
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
, W% a9 _8 A" l17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
6 l4 e' w7 A7 W17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
8 a+ D; ~; ~% a, A17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过" t& j% ?8 m# _3 k# |6 ?# m& q
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
) |# X' I2 X" K" f, h17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过: c5 ~3 B8 ]0 p+ E1 k3 \. D5 t
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
; e% ^# K0 i4 u6 A$ E1 f17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
7 O' t I6 ^. D7 _! X" K. q& Y0 Q17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路& P: }$ q& t7 v$ P" @
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路1 g" ~; n5 P; Z' B2 o @
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小0 A0 }8 t& n7 E+ A2 h9 { `5 B
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
, q7 `! a. \' m5 r& b- h17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
% x2 s; y; K4 D17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
3 j3 M$ [5 E- g- |9 E# I) O17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地: v2 U, G9 Z" H2 N, t
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路( \! F. t H4 o/ m& k" E4 n
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
" U* _+ X1 ?0 l8 p17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极+ X D/ Y' Y5 q
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地% K8 S0 ~7 O0 u- U
17436 进气歧管转换控制电路: 开路
k3 U1 V( d5 T7 l( ?8 R17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
' {! e( l i/ z k& l17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
/ U: G9 R) [1 z, u$ _17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
/ Z3 g: T5 C/ j8 K( O( f17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
1 m T) S2 F. n17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小0 ~4 s+ g# W' @1 y
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差3 \) A; W+ \% o' n, I' e- c
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠/ Z4 J1 j- H. a' M4 @1 D3 r
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极9 c% u& K3 b( N4 K4 Y# m* I
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地
9 b+ D* u1 h8 @, j" @' _1 }17446 Nox 传感器加热电路: 开路, t! z9 L0 ^9 ~4 @* M
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
, ]: o6 ~2 [) t' ]1 y( \' j- ~17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
8 `* t$ }4 ~ v/ k. p1 Q* B17449 喷嘴供给电压 B : 短路! `! T1 d5 v9 U5 B1 u1 W, c
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
6 K/ L7 \0 I: C0 j4 @0 i; i17451 未定义 -- 保留将来使用7 E( M1 S, w3 i9 `0 M
17452 未定义 -- 保留将来使用
/ T& H) Q1 I$ I17453 未定义 -- 保留将来使用6 ]9 V8 W# ]2 [- O
17454 未定义 -- 保留将来使用
! |) Z- t9 ?- O. @+ y17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障- [" a1 U/ Z. h$ M! i
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极% X- B- V0 o+ ?0 T, p
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地2 S6 C& ~' T% q4 Z4 J
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
3 s5 d- u2 D$ \4 _' _17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
% J" Y& H4 k! Z/ s17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
v5 R2 H6 e' ^6 s0 }: q17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地+ {; N1 h: }2 Z; ]! F
17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路
' _# y f* G, F17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极' T" e$ G5 _9 ~
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
& N5 E: h1 K( \; ^3 @9 a17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
! A7 K7 J. J4 v# T1 Y0 z! D17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极9 Q8 g& y) x0 n a U
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地( l+ L5 x+ t3 J3 d4 k" r+ p. n9 |* M
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路3 `, U9 h% \6 V3 t9 o
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到
7 R. R. K$ j9 v2 b% I3 R17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
A% J2 w$ c! x# k17471 燃料压力调整: 超过低停止值9 M5 P( I9 B" _# R/ P- a0 S
17472 燃料压力调整: 机械故障! n# }& }' r; n9 a W, W, M1 [
17473 燃料压力调整: 调节差异. G: F/ o @ e6 B) x m# t
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极2 ^7 ?) }4 P- V
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地0 Y7 J _: {3 p: I3 ]% `- \: ^# x
17476 进气开关阀( N335 ): 开路: D! ~ I* N" N
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地4 b& f5 Y9 ~! f, O
17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极
+ D& b5 y' D7 Y9 [; v5 t17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
# X! y* \# l1 @( |0 Z& W( b# ]/ K: m- [17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
! V1 F- _+ `5 S4 H17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
3 M9 C1 Y1 `3 a: V17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大: m, M/ p) B6 y7 D! H7 c3 m
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀 ?4 @* c2 l a; T5 |. y9 K
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓" M% T/ z4 \/ v. v
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
. P7 [8 l E' U17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
g3 }- I1 y& E17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值2 j: r6 a7 v# o; n2 z
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值- i3 Q, P/ c$ x& g; c, }. ~) q6 t
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
: d( v+ Z9 s) P8 W: ]2 Y! _17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限% K( r: m1 Q+ P( F
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
7 x+ m# _4 C4 F2 n17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
6 ~2 X# n6 }7 E/ H4 a' X* M" m17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
5 U/ Y; [8 O0 e& r% v17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限
) z) ?0 o- q6 Y4 ^17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
/ x4 L! x# u0 W) K17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
( I( U5 \4 C6 s2 U. V$ T% i, m ! [: w3 Q( C) [# ?
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