本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑
5 R8 C4 m6 C/ O7 Z# A. H
: h z+ V3 w7 {6 e- X' G17182 压力调节阀 2: 电路故障2 D: n7 f5 k$ O* S! l: g9 y
17195 额外离合器行程
a6 x7 b' t1 }; S2 X17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障
A5 i2 Q/ C6 B$ p$ P1 P17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障7 ]9 p% E" e: q
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号' z4 ~' y( P8 E+ s" R' x: f
17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
- e: g" [* e9 b; T* P: P3 w4 d. Y; ?17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障# b9 l8 X, w2 K5 H
17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障. H2 X! I, f" U! H, W/ C
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
7 Y, X( y; Z3 H0 L/ R! B* N. V17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
5 c0 t C( o( G. K3 x17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
0 S; ]9 t3 D2 I$ T- i17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过# c8 Q0 @$ A6 k" g, b+ @) O
17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过9 }# T2 v. ~7 ~) e+ _: g- r' }' @
17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
9 g; ^# c! k, M Y17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
; p1 A. V0 l0 n+ U; K O% s" g17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
; k$ B) Q6 e- \2 `% v; B7 q" q$ S17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路1 z6 B% f* ]# O# t6 x& f
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路
5 x8 ^ g6 k2 O" `; c: C0 W17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小+ K4 i9 Y' Y8 _6 u3 R
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
1 O; C/ v- [0 t* c5 l2 b17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
% S8 K! i% `! w7 i, }, Q7 d% N$ s17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
) O8 A# F" _* L" g. K6 J' z3 `3 P17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地$ d) N$ h! a3 I% F! `$ z
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路( J/ c! l3 l( l7 ^+ E* A
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
- \. x' n* p2 M17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极4 i) `3 [3 ]/ Q! ^/ q" s
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
" o0 I& Z. p: ^% g17436 进气歧管转换控制电路: 开路
' R/ Z) b8 J& W" ?$ N4 m1 D17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
- ~9 ^( @/ D% t# a17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值/ b; l, I# k# w$ A" ?4 D" V( `
17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
: N7 q* ~- o- ~1 K' e- U17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
# h& i7 M6 x3 h( \17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小- F# Z% W8 F, {5 c6 a3 B/ K
17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差) m: |% w* T0 H d3 K
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠
6 H. Y2 \. c, j2 U17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极9 y: M! Z. |1 U$ C$ L7 E2 C/ i
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地4 U5 X* l; h% s- g, M; J% t
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
$ X; A" Q& v* X" G17447 喷嘴供给电压 A: 短路, c4 o8 |+ g3 p% K" }+ G
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
, S% U- J1 \1 m0 J7 |2 y+ [7 {4 R17449 喷嘴供给电压 B : 短路 K1 m: k* l4 E) P: B
17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
3 M0 {0 G3 S) C7 K! o+ g17451 未定义 -- 保留将来使用
5 U6 n1 q# x0 k' U' Q" i17452 未定义 -- 保留将来使用
! L9 J! k: `* w6 c/ @17453 未定义 -- 保留将来使用; X) E5 C6 r, {5 v6 p- m
17454 未定义 -- 保留将来使用$ C+ j5 W. i- X9 ?3 X
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障
# W: E( k* K% W9 [" C7 q17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
& ? X* @! e7 n( R1 v, B17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地" b3 J: N' |: Q; Y: y w0 q' p5 P
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
0 _* w M6 o4 o3 K1 }- [! x7 v17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障2 C3 W* k% p2 v' I( m
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极
& I6 u2 D2 Q' }# U5 U3 M17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
6 [9 g8 D6 |4 `1 k6 e: L$ @# k17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路2 M. ~ Y K" z
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
; E% O9 M* j, p17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
; b& B- `- q' |7 X k) s17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
% ~. ~& B4 \$ F# u1 Q4 Y2 s% D17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
8 p8 U/ G) r* k5 C U# {17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
. Y; Z/ Q% y: B# y17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
, I/ J' _9 I. j9 s9 a5 U17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到! k/ |! X+ [. d$ r! J7 v/ _; H" ?4 l/ `
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到" C0 {7 h: E v; G3 d
17471 燃料压力调整: 超过低停止值8 Y# m7 W9 D* t+ ? _0 R7 K0 A
17472 燃料压力调整: 机械故障, D* X$ k: \/ M1 d' z
17473 燃料压力调整: 调节差异; y3 M# m2 c# a) F' g: D# r
17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极+ D0 A x+ }) F) p, k4 ^8 I
17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地' R$ ]0 Z8 i6 k: Y) N
17476 进气开关阀( N335 ): 开路
2 D. X. d1 \' X2 k& T. S; A17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
0 h- `1 S/ e& v5 ^. q+ z& ]6 c$ |17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极: d5 }( B5 d4 g
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号7 C$ F9 v9 ^+ r
17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障' ^3 A& X% h' E7 i* A8 x9 Q. j
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小
6 ?* y& P; ]6 h/ T17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大
6 t# T3 k! y- q" ~# r4 G6 L17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀! \" U8 N/ R( \4 N8 K
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓, V" s D" R7 @3 j, d
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
: v1 Y' n! k& Y( V( E17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓5 Q) F- ~3 |$ y( R" t' e" @- \
17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
! G; t2 s6 w- c! n$ q( p+ V" ?1 O17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
; n6 _* n% P. y( l4 h1 A3 {' N- O17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限3 k( v P9 D# z+ |! ?* u% j1 H& Z
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限# O2 V' v; P" ~
17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限
" q. B( e1 _" d9 ~" @17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限
; N y' @6 U" V* B4 i# P2 \8 u17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限$ G# v6 Q- v8 U, d
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限: ]/ a6 x, N; c+ [
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限; z# {9 E$ m8 J& T; b7 z6 N
17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限
3 q& U- J5 e; U9 ` # f9 ?7 {2 A5 `1 w6 p* l# _5 j
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