本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑
1 n' h% u0 _" K/ L2 R, D+ L/ q5 S& E* H$ v1 ?+ h
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
* Y2 c7 U( w9 U* _ S3 V# W& h17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限" a! G1 g4 H9 n- A) b) U
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限 O* S: ^# d8 \7 I8 @ c
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限* y5 X5 j, V4 p) j3 e3 y
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
2 }! e1 t3 d3 l: T! Y3 ?, H17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
6 Q3 I# ~/ D/ I17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低6 w! @3 ^. d5 x, p+ S: x e
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
& P6 B- u4 e- z% f0 |17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
k; G$ f" P: u! O, x& H2 g% E17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
) N% V8 s9 W5 l: U" S6 v17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气0 b9 h6 N/ N: M4 x1 u F
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
2 u3 Q4 ~1 j/ D( G0 a# _9 g, W% F17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气) P$ ^! b4 L8 p6 i+ E
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
" \0 j/ J+ r l4 a% ?' L3 q17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
8 |8 o6 N1 ~% ^* f2 q7 a4 k17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气0 x q% s! u+ x5 D. j2 t* b3 w) W, s# |
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极7 }8 F S5 y# M% d( k
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
- v9 n7 I9 t) ?7 Q2 ]8 @: t17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
8 M, c7 ^1 ?3 z s5 X17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高& C$ x% Q# u' \
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高3 E {! U# Y7 E. _& N
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地) ]0 p0 k( b$ `. I+ Q+ f
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
7 w) `9 t4 t6 G1 i& i1 c$ `1 S17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地* f _2 ]$ O: j5 C" s# _1 w. d
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
7 i7 w+ L( n; E$ L) E1 v, ~17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
3 [& R5 i6 D8 A/ h, ~& w- [17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
9 Q& b, {! k* ]7 c3 _' Q; X+ z17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
8 n: G* i2 e7 f$ d17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路5 J! @5 I' z2 i4 k7 X5 O- t7 h
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
: ?; M9 l+ s- B3 ~2 y p& b, M17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
1 s, @. @7 |, s* A4 |) E7 u17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
% j% j- O1 d1 c5 c, a17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
/ p& h" r8 w. W17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
# O- s& `3 e4 k5 E9 C" g+ A& E17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀8 _$ D, x- v9 \# v8 S0 T
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓8 g: u$ b* D. n/ M$ \
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀- w" a: F( v; N7 b) }
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高2 t- T1 n/ }( M! P- P7 p
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极! Z9 `; B- B* s2 G
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障; i9 O$ | H2 c3 y( R: b& c& E
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极: K6 P$ g2 Q) f& H
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
' `; \1 W% B6 \+ p# h* m17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
: _8 [& E. J4 }17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
. ~" s' Z! ~! u& c0 L17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀" h: q d$ i' Q' {, ?. j+ u
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
. M; o( Y6 Q; @3 R# v) k17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高1 a( V) ]5 N- t3 C& t4 G$ }$ B5 ~
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
0 ^/ V! ?# d* K" |/ g; z; V/ R5 L17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
$ l# P6 f4 i- c/ C y4 f; v7 [- Z17551 超过负荷检测界限2 `1 ]: `$ f2 ^, ^4 ?
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
5 ]3 l) K6 `3 d$ r/ J; y0 B/ S17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极0 V, w0 i, R) S
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
- d* i6 a) W3 f8 O% ?) n; H17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
- w3 g0 W3 b( X+ O17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓, V0 m7 Y/ T) _- N( p, h
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围: f6 G- S+ ^/ A* ]2 w
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
" V9 `- p2 q- i% k: ], {/ c17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限0 G, y4 @1 G0 U: V5 ]! [0 H
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
2 K4 V L" o3 l$ T5 ~" M17561 催化转换器之后的氧传感器 反向1 R) ~$ h7 K, Q0 i
17562 进气歧管转换故障
8 A0 o* K- ]3 n0 d ~/ D% z17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
- K9 A: ~) v2 v& x& j4 @17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
8 Z- u, f+ L7 r1 P/ y7 ^% L, e7 U17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
) p+ [3 }2 X" ~2 ~17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
5 j" y! T! T9 j- j0 ~17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率! a: G) i# ^' L* v. V! k
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地7 v2 F, i: X E- N4 G
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
( K: O; S# k+ y' p" f: f o. b17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
7 i) p0 t" }) m/ v: {. m17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
' K8 x" b# o) ]( p! z& \) a3 |17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
; H# L9 `4 U8 a6 u9 U. Z17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限9 T/ `, h _$ | q
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
! e7 ?% ~- T2 {$ d1 r/ f! R3 G7 ]17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号5 i8 [0 @: K B! \: v1 X" f9 H9 i
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地) y E$ Z# C8 v. @0 r& M. v4 X
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
) w! G8 }/ r( ?. Z17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压5 f6 `5 \1 U- H0 V4 A
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
2 ]9 | c+ d9 z) B1 F17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
) M) S2 Y M' w; D) `17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
1 b+ c$ J6 Y. I' @2 m17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支' t. B" R4 R+ G& k* O
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限5 g# C" ?" J! T: T$ Z
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限) n* F# G9 p$ j" ^
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路8 w7 _0 z; g8 O% d+ C: X
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地7 O5 j9 M" l/ R8 U7 j
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极 q& o: b B/ m2 d& V0 S
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路) N' c, U' P+ @. M, r% i& m2 a+ U
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
( L; @2 Y6 a5 T2 k/ {' b1 P# I" |0 R
5 E- m, Y3 \& _+ ^ | 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡