本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑
% r* }; V) v. {, d3 t# W. w+ o/ \4 f0 D, P
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
6 N, P q4 ^3 n: ?) ?17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限6 Z* \. T* o& R4 A5 M
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限0 x/ c: |; Q& O. O; W
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
& L& C% y% a3 }+ }3 Z17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
( w' a: e6 a; N; {17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障% g; [) N6 ^* a* N; G) W3 i
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低7 t/ d& r* d& y; T2 X3 D
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气& \. q; T7 {2 x* T# B
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极* l; J6 k$ k% X: |6 [" R
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低
1 g, K# w0 t: X/ M3 f17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气+ [/ G) u& |1 q X4 B7 u
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极4 m" d) l5 h @
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气3 l3 j& W1 ^/ [
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
/ I0 \( H& E n ^17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
* k8 Y, R l, F2 M4 m7 X7 r k$ |17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气- R" X! J+ J, t9 U1 d
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
. Z# A# T; I4 P- Q1 t* W, X17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
: P; w; e) b0 w17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓7 A, F9 c( Y& K4 E$ B0 z; R5 D8 C: H
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高9 `3 N3 M! h. m; ?0 K$ _! c
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
- z1 j9 S4 }. t7 o5 P+ X- ^17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地- G, i7 l ?7 R2 h* u) x5 s
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
$ l6 G/ J4 K! A; R" a17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
; I/ P' ~1 s5 g! C" R17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
+ P! p) t) {" w k: i17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地1 `1 S. I% K. B, q
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路! Q$ j4 V3 \! g3 K# v4 w
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地' F- B% L) K/ o# G
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路8 E& q: T* E1 `! M6 N0 E4 R* Y) V
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
) Z& a7 H9 J' S' H17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
3 R6 x- o. `6 M1 {17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓% R+ \, y7 p( f
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
2 Y' a" z! ~; V/ H17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
5 G* W1 Z/ ?7 Z9 Z2 z9 d17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀; v( e5 P0 H, @7 V1 Q
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓! A" r7 X6 j* j
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀
7 |: f+ H0 D2 n/ f# ~& v17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
2 o2 G+ J3 |* K# V }! m17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极! U6 j+ `* k0 N
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障1 _, V& O8 r' S) C# L: x
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
- p, H+ q' K& f% S+ j17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障, m' R( T2 {) `" w n$ ~+ V+ }
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀5 K6 k+ m6 d2 Q& ?' u9 D' u; @
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
6 N( _' S3 z) Z17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀+ x6 k: ?! ?6 A; K! g8 f
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
6 ~' f( V1 R8 `/ X1 }# ~17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
3 E# p* _% C& R17549 负荷计算交叉检查 范围/性能5 Z) t/ N: Z, F" L
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
; ` y4 ^ p: ~, A17551 超过负荷检测界限
# Z$ h7 g8 H2 }! _9 |& g$ U17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
' M5 L# ?: g2 }7 z( |" E, o) ~17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
3 y! z: [/ _! q+ `. z- O2 T& I5 D17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压7 m* x) S9 t% b# z: W; a
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
4 c3 b9 \7 ~8 t" r" D2 f ?17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
. y4 S! Z$ Q, u- z17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围' u; t" S0 l2 X7 q; y
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
) }! G& |- l8 X% P9 D! u17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限# A1 B: K9 @4 D, q8 G
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限! ]8 @$ [. {, t' T" l4 O% m# F4 r
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向# ~& t5 Y! [# d( v; g4 @
17562 进气歧管转换故障
! P" B0 f1 _' U. M5 b9 J17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极; w& P7 o5 ]7 O/ Y& E
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
2 u, e' A0 r, r& Y17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障/ j1 _0 w6 {5 X+ j
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号
5 ^* v& i6 e; o4 _ ^17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率2 w7 j ^. N& E7 H1 _5 q% u7 ?
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
, c) r( O2 I3 \- _( X) P17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
% y z) b# e/ ?6 g m; o7 F17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地1 E5 X5 |2 Q( f3 \- |
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
2 p6 }0 Z3 r4 f f7 _: G17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
) g! Q. X( b& n* y% m# b8 j17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限7 a. h! ~6 E% r& x; }, e f
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限( }+ R- J& m) n: \) S) M
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
6 X2 F6 M- A+ T! D" {0 t17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地0 o7 G$ W. q# E3 c2 s v0 I
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
. Y4 C9 M; u+ z5 v17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压( W: w y# b, l! {8 L8 Z
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号, O: w1 V! v! v! t
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小8 Y- _0 q" r: n
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大4 `- o# m0 C3 z( [/ M7 j( P
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支8 J& T7 } x( f2 D: }" O
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
& L. j5 F0 }7 g+ t6 I17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限6 e! X6 C8 y% m6 k
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路0 M6 b' t+ i, j1 ?) B X" M% w
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
; Y. {& P# a2 B8 n% V9 z17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
, q& l. Q) E* g4 I17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
( u9 \$ q9 ^/ |) o& X2 [# g8 {6 V' c17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地5 v- d# g1 s$ Q
$ W0 \3 c0 ?9 b V. z A E | 
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