本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑
7 O% m) |# g' F, n) e) p& w) X6 x" {$ \
, D- Z: n# z9 R9 M1 }17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
* ^! f: ^! F4 K! w3 b0 ~7 h17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限: Y( i: P u$ D2 J
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限) ^% ^; Z! j: x: P9 K, c f% _
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
1 k: p5 c9 K, E17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
( D: y! y) s' n9 E- c) ^+ w7 w17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
]' S9 u# u& R/ a. M17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
$ U% E+ p7 p; D- F1 _/ ?* M17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
& L2 L# p7 J% z17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
- o2 s9 J, t# t$ U/ g" |17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低2 [* _- ^# v0 C" j
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
( w$ K2 y( N# v6 g. p17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
" {9 |- M0 A" Z k17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
9 ^" l' w7 D# t: K( Q17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极( e) E# |) K0 |
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低1 }. |5 `: q0 C% [1 O5 x# W; ~
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
0 {. K( A5 w% V% f% E: T17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极/ I! ? J( Q, o# |
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀; ?& U( a1 L ~) J" X: B- H
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓- Q7 j' |( t, l* S0 C h: Q
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高0 v3 h) e4 A2 `
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
S, m% |9 x4 ^. K1 ?. g4 d17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
; t/ R+ e( A4 s# _* y. P. g& \17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
2 {* v# K6 K& n17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
! ]$ q- T9 v+ b. s1 ?17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
7 Q+ B. l- g/ \0 j: _" E17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地* i/ Y K6 s# \9 Z
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路* f5 a7 ^ p4 P, {) X% \) I: }
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
& G* I" Q+ d( A2 Y6 E; {" k17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
- }/ m% r) |# H17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓3 {7 l \9 ^7 [# r
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
/ s7 W% B- H3 q) P0 j7 j* K( E* i6 U17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
3 d9 F$ C( X" A9 ~17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
4 V9 s: ]7 Y0 b( D17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓! X( A: l+ _# n& W. Q$ f6 [
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
$ ~" G3 g' x6 P8 u" F17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓5 N' @7 v$ b8 B: ]$ D
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀& z/ ]( z; k0 Q3 c
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高5 {: K( w1 e- T$ L) I
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极& w0 F- O2 |1 g
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
' a, w, J9 B+ O17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极' F: B4 W( j7 L' J+ e+ ^
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
* W( v# A' x" _$ [$ l17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
6 ^; X s0 m1 o3 m) C- m17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓1 F9 s1 D& q7 N2 C
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀
' I1 S) ]( I q& G h3 ^1 u: Q17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓8 r& {- _4 m# e. T0 E# |5 M
17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高/ k% i# u- B' P5 j
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
2 k8 z; g7 c5 Q/ ]* `* @9 R17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
, w. o# t# ? j, q17551 超过负荷检测界限
3 h3 _% L( ?! k0 s" q- a- B, |17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
* ~& d( }& {8 U17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极2 L9 y0 M7 y* T" s$ P
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压8 Q: z+ K3 F! {3 |- |9 [: o
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀: ~0 E) V/ C. S; y: d! @( N1 I4 ~5 ]
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓6 \* h+ `# M' C( L4 N
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围4 a' u: {6 y1 G) ^" K" w; r4 O; w
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
7 _1 _9 K! {/ @4 i2 V5 s' A17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限
: ?! p+ x7 c6 Q2 [17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
- g1 V3 s; w$ `4 I17561 催化转换器之后的氧传感器 反向) p* L% O' O- N1 n0 o6 }2 z
17562 进气歧管转换故障6 k# l1 b0 W' R& T, o+ e& g+ W
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极$ ^4 {2 l* s2 {! v: d0 _8 i
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
; L! g( f% M' x7 r/ H+ N7 K" i17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障% r- s# g# H' x. [; @
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号; K6 F5 u5 u; D/ C9 L1 O: Z
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率/ a: E6 {9 g' y* K8 g; w! S
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
8 G6 b! Y* d+ m/ l. t( N) q" d) ~17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
5 r$ o0 ^2 A" X- `17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地0 h9 X7 ^: I0 Y+ V4 N# z5 \! z
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
) K1 |1 b/ }! P& _" q% J17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
) c Y4 D' H# ]8 p17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
+ |0 U8 E3 c$ t17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
' m7 u& t! B* e/ L! z6 Y5 X17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
2 v+ L6 o' v6 D- ] L17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地9 ~* z" z/ ]4 P# n& U& F
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极+ M) @: S. B) W8 J) Q1 [# d
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压' T4 b* }1 L/ a7 @
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
4 I3 V3 B- t- W8 Z5 j. u N17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小. `7 j: M8 G) [0 ^& K% a; {; y
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大5 ~" T8 q" Y- o6 W+ }. Y9 N
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支 P$ N( D3 e0 _3 g1 V
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
+ P* v: U( ~4 [/ s$ }# P- Z17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限% e# G/ P# U) D; e4 m! H/ u
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
/ z7 M; _% r% a# f5 f$ p9 m17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
% X0 T0 L% ]5 m/ V8 u' `; J" y4 E17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
- R- A z; _/ J& `8 }3 {9 _$ E' E$ ?17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
( g( f$ f( X9 U7 X! Q# x: p& {17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地! Q: b$ J$ C. a; ]$ E, V9 a) ?
# W* ]6 Y# A ?# Y$ B# D& b
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