本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 6 J7 X& }+ D$ Q
# A& w1 C2 P6 p9 ^+ X17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
5 Q+ Z7 y a. k* e! h17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限* O3 x; K: \, E- Z6 J& [% ` v) i% ~+ X
17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限1 F5 B0 p. \" c5 U" u' N, U1 Q/ [
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限; G) {) {6 k! J# c
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障
, P( Y0 J; w. y/ r2 M17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障; @9 A9 w2 s2 {) Q" C8 S- n
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
8 S7 X- |- i" U# ?$ e5 a17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气6 U) r4 T. H+ D6 Y5 H
17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极# {2 J% c- L. ^4 u4 C( G3 V1 o
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低( d9 c3 a" F" \3 c) R
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
6 R- z/ e* n m( F7 s6 c17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
: _2 n% j+ {1 ?1 R. u17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气( n& k6 o, s. J) A- E0 z- g* a
17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极, J0 _: o* X! [7 A; |
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
2 l' X7 |- e8 R% m17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气8 ~7 o' }8 `; I/ I
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极% P2 b/ n( U8 P2 q: _
17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
7 u/ k) X0 c( M( D17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓; {5 J% @# Z' N8 @
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
2 Q0 k) j7 u# P5 x+ Z) e17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高: c, x3 V7 d T! y* z: x
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
: x6 E/ W b1 b17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
2 S- a0 K9 e3 X/ T O17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地0 l6 t/ w* [( Q" R
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路4 b$ s( G& F6 S/ F
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地4 T/ T' g" Y$ O
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
1 G+ R7 ]6 F: ]0 p; q) P9 F2 n17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地! y8 x+ ~7 O5 A
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路8 L( q1 p w& [
17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓+ f$ a& z- i5 R- F+ m. ]0 H. E' s
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀9 f, O' u' @; a2 S9 E6 ]3 `
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓1 U) S5 c# l' ^6 P" M4 m
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀- D5 w u4 E6 ]6 ~0 b- Y
17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓: m* p0 \' U( d5 n, d* c4 o
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀5 G6 b; o) V/ ?3 d9 U
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓% L7 \9 E% F U$ T5 t+ A5 ~' x
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀. s& G8 M8 O: F% V& ^
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
/ y5 G% Q4 z6 l% \; P& S17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极5 J' _% a/ S8 R, H/ R! V, T7 i" e$ Q
17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
5 T8 }, j/ N8 l7 C& D& h* b17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
1 i- k& ^% F1 J# u0 I17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
, X( Y9 n4 ~5 h# x4 ~, F; h$ G: e17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀, k: E2 B( w3 X% o; @
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓% ]9 y; u6 o9 L. M$ m) z
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀$ e0 U% t% r) ^ P2 U
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
; t' w" e: u0 `) l7 F9 |17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高2 r' l L- A4 t( Y
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
# S. @) L) \8 o/ J) Q17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过; M; z+ A* N3 X' H2 x
17551 超过负荷检测界限% G j" [$ s% P1 ^0 z
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
- R% A. g0 q1 ` U17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极1 k7 H t7 {8 u" q, V
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
' O( O8 E& e# g' s- z17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
% ~- Q+ R* N( }, Q& i17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
1 J- l6 G9 V+ _17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围( O$ ~3 n$ E2 T8 x' ^ S) y- r9 `" k& J9 I
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围2 N5 M! D s- K4 }" ~8 r
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限; c2 r1 p5 C& q- t' y1 q( m
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限
5 c) A V: T- [3 H @8 p17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
% _9 L9 w! C, |( o# Z17562 进气歧管转换故障9 }+ y \0 ]$ U# Z
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极) w* E: Y: Y, [% @' d% j
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地/ R8 M0 @8 R# Z
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障6 x/ E" Q' \! f3 B
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号* l+ U4 M8 V! h
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率# T1 {# [' n; c$ I: U% J
17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
% s. T1 i" [" x17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极+ q L4 k2 E% l r
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
4 M9 j* X4 b' R; P. r" H17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
. x' o' y- U3 j& s" x% v17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
% c6 n3 y# l6 v% O& z9 _ ]1 s17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
8 u! r+ \' L1 D17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
( {5 \1 A# W2 w8 ~17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号 M/ \2 A, P- l+ D# \
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地: t$ Y+ r! a4 p$ J6 f& B; l$ R% D
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
* [6 C, O* m8 A/ ^8 }! E17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
& O7 y" R, t* o8 s0 C4 q5 z17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号0 G. L1 P8 b7 o5 k8 Y0 t% `' z
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小 e+ s, @3 ?/ {6 G6 |* M# U$ P
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大( n' D; o0 a6 ?+ D
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
% D* D' M$ D/ h: j' q17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
' n) `4 M7 ?& t& \$ K0 P4 X17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
3 ?1 X; }* p2 M2 n7 v* J/ M1 K17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路! e2 R7 V3 n T
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地 @$ X% u* } D. a M7 w- a0 R
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
% R/ O0 j5 E2 U6 j7 {: I. v* M17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路: K5 {1 x/ C0 ?* W( T
17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地5 p* q& ^ t3 M6 d$ i
% w7 {) P- O9 J: W- z2 j
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