本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 : p4 z8 O6 l: ?$ m' g4 g Y
8 _" C: U! `& M8 l+ |# J17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限7 U1 a5 Z! r* H x$ v! d
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
9 W3 B0 ~3 X( y17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
, b: X8 H5 `) c& e5 V" v17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限
, i( a& c: x% f" X# G% l17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障& v+ j3 t* p3 E/ }
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
3 ]3 V- g3 E. Y J17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低$ \8 b8 R2 h7 U" g0 w$ ~0 Y1 Y3 V
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
# `$ {+ j5 o0 u3 |+ j17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极, O# m2 Y, b5 w- `7 S+ R7 R
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低" ~ H e8 i" k J, v$ v
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气( I/ t9 @5 @0 I" ]8 r
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极/ w; s5 {$ r0 k! t5 j, I3 W# G0 K
17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
/ q. f" v* A# J1 h7 {17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
/ s+ m! o: e8 Y2 u0 d17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
" g9 c/ l9 M& h! o( Y0 _17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气
4 M6 g3 A# j4 c- q17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
! d) l, p6 v0 Q u6 Y( i. }; z17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
! Q. c+ v+ H) `. O* d17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓
& ]4 ~; O Q) M9 ^# ~' V- K17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高3 K3 s3 r4 t7 X7 i: }9 p/ H
17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高" T0 u# q5 Q! ~' _
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
& P$ I; B0 c0 f& H2 |$ f1 ^7 a+ |17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路
, o9 _/ ^8 a1 }0 }# `3 O17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
& D: H' v4 ]! y, W# O! b7 N2 F5 |17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
& u: d+ A/ [8 e# c: U9 x* W# g8 ^17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地: m1 N+ E/ v1 q, s! H+ z
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路& | I' R" M: L' b* S
17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地
; A5 P& G0 N% q0 s4 I/ T& s17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
. X3 q" l: o0 g0 P8 R- h17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓
/ \/ \6 `7 A& {+ C+ [! S17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
V9 H# c! R" d' \/ W/ ?3 y17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓
" M; m; @. T0 a& P! W- K4 S17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
; E5 X+ |% ?/ `$ }17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓6 Y" o9 P2 i2 }% I" a9 T
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀' C! |7 L) J, q' B2 w
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓+ i* j; h' l* r; N9 f) s# h( F, Q
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀! ^: v3 d% M/ T3 j! P5 r* j
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高$ t. R7 d4 N! N0 T( M1 \
17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
5 b0 c& q! }0 ~" M4 c9 Z# e: b# p17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障
! Q0 n" n2 g! A) h6 H' a17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极3 W, q8 m' H0 `- d5 q; }, E
17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
( z: D% }1 Z2 n) u1 ~' L3 ^17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
% C6 k% { Z8 a- ]17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓6 N/ ~# B3 J. Q, q& @3 y
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀2 |7 x/ O* ^5 e
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
7 [8 S. Q9 U* \& c, V17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高6 U# w1 a9 h1 ]5 F: Q
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能7 Y: U# Y* o+ Y2 @8 F0 c
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过
7 f# X8 ^% ?- o; ~" N/ w6 x17551 超过负荷检测界限
|9 V' _; g0 h& B17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
: I* x- {+ p) @/ H17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极
8 ]" X$ d% [/ M0 s9 j! `) O17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压4 ^' k4 b! X' j( L$ F
17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀1 S( O; q4 r7 q4 q& \. [; j$ m
17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓9 u: l( T) n \2 f9 r3 }; z
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
: P, c% Z+ T7 I( Q( e17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
F3 I* o3 C! [2 o* K8 S17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限3 `3 t* i; W( G, {# L
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限- H1 R. }) k4 j6 D) p8 }6 S: u6 f
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
; b0 q& n) A8 L t* |8 y17562 进气歧管转换故障; ?6 b" K; c/ t( e
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极! i* _" x( t7 O: ^' \
17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
( \, e8 R( V. G2 L( W* h4 D) v2 n17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障/ j9 m! u4 v5 T3 k3 `4 y
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号! [0 r1 R: D# W! R( n9 X2 s8 o& L a
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
/ H$ G% M1 P* _" M& J9 c6 t17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
5 h8 ^7 D( w% d3 v ]. i17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极4 \( q4 j9 h0 V
17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
( g, z4 V- t0 n3 V0 D17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
9 j% i! K2 M, |17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
. g* l* \; Y9 R8 P' }! P17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限) A8 |2 q7 t; I. d. N" A# ]2 o
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限* p: X! N2 g! x1 D0 X! Y; g. z
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号5 @9 m$ I1 n+ k
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地. T8 P6 E& Z9 B8 E# v
17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
( W- _9 @* D* T* B17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压" ~9 f% q- c+ j. s
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号: [0 J0 W; N3 x J1 N
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
j1 h' q4 K6 q17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大8 K/ [$ \2 O ?* L) T2 Q6 Y
17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
/ N* m- B- O- k- d) }3 X. Y17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限( \4 X7 x! ~1 O+ U. |
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限
0 O" B& B' P( ^17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路/ g! E5 y& p" ~- f" p V y& P
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地: t E7 l* o: ^* i# E% V
17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极
# t- ]# p6 r0 i, D, c9 w; A" ?17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
8 Z! e S! ]' k# a17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地+ u# o2 {6 s3 g! t+ F4 |
: Z# e5 ^, {; p& o) g
| 
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