本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑 % E p8 U3 v+ k5 k2 Y- M' q2 i" {4 }
5 J, e2 C) O h* _, T" p17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限
+ k4 K, L' {9 p17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
6 G, R7 S; k! A- v! [' I17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限
3 ?, T8 M; X3 p17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限5 X1 J$ i9 j5 W( S6 b2 n
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障8 ]2 L6 P, E C& r5 | v7 u
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障
3 A: z6 U9 R4 [* f$ V17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低' O. M2 W9 i$ X' c
17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
/ S9 n& o$ C% @5 t, W17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极- j* y2 ~; V* r. i
17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低5 O5 t- S; I; T/ }* d( Y5 Z, N
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气
1 P H+ ^" K z% ~: g+ h5 I, J& A17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
* w Y7 B" f5 J& C% N17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
) r2 \* D# ^9 d W( [17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极7 n( l6 Q+ C$ W6 r5 Y
17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低
7 D- E0 X9 k% W17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气: R) U& W d1 P/ ^2 Q
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
& ?% l# [% `# R17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀$ y! R, c6 @/ `6 `6 S
17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓# V' `8 Q: @8 u* x; D
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
; h5 x M) [6 l w17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高% e! B% Y( N, {) j5 C5 F& m( p9 ?- B
17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地
6 _! o( C; ^2 E/ z; L ^; J2 a6 V17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路$ h2 M G' t8 W9 U! L3 S+ e
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地
2 Q/ w, m, h" }' g5 m- v, j17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路
4 q) y$ {" C; q! d17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地- U; C% S$ g+ z1 H# B
17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
" u8 V0 f- e2 A! Q+ d17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地7 b# c- f2 M' A. O. t# O& m
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
6 d$ Y' E2 _2 u& p, u17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓 V# Y' \% K- M8 |% n- c* d$ I# s3 ]+ ^
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀
7 @# N% }2 Z5 ]( B% n17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓3 I0 z1 J. \- f# E ^
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
6 I. `, [- V- J8 p" P17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓
- ~; X) E2 q* j5 ?; r- | L17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀& R0 Z3 d2 t4 z3 L8 d) r" w, U7 v
17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓/ N+ m% G9 K. |, q5 u, v
17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀; G, Y+ _. z0 B& w# h8 Q0 q
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
8 {0 [, @' t S! L5 P" C17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
+ u( {' |6 E: O' b6 U1 w17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障8 s6 ? o8 I t+ h& ^
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
% Q, c1 c$ l2 a6 n3 r% ~2 y) ?17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障
& Z& P4 _" Y0 }; S) I17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀
/ p2 J0 p/ x) k2 O7 p; s17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓
: V- D! S4 d; g [& o# m: I4 K17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀4 m5 h- ]. y6 U7 ?3 F
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
0 C+ a- \5 W: W$ k) D17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高
) v. K9 o: B3 X% X; G" k! a17549 负荷计算交叉检查 范围/性能
& `3 u! E C/ o h17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过5 ]& s X9 c5 M' u0 b6 O7 g+ g7 j
17551 超过负荷检测界限
, W) w0 V; W S0 Y }5 D17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
- {2 E r8 Z% ?, f8 w17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极; c" q1 U+ } T
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
/ e' j2 [% w/ r+ q" C4 M: Q17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
" a- b/ o2 T) Q6 Z* _2 U$ o1 m17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓
t5 t$ I: k, [' U' x% w17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围: `$ ~% U; y) j# Q* s8 o
17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围
0 d2 o5 a8 z% t& X8 N: l17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限 a( ?: k# w; D# |. d2 A0 A
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限( h( b) _6 j4 T) I+ [6 H6 b
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向
- y% s7 S. q# I/ ~17562 进气歧管转换故障/ v; w9 `, P! o2 Z& I0 P+ c8 Q
17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
- ?# L0 H* a2 e0 _/ |& y* v17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地
+ a$ E3 g \3 d9 O& V17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障
+ d W8 v8 v0 k t, w17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号# P' |. N4 d0 ^- k, q. i, L _" J
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
, y9 i( V- d5 [$ i9 \17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地
3 u' Q% @1 N& W& ?0 ~7 _17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
1 `& t% v) E; w3 n( g6 B17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地, l; P0 W7 L) l: [
17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
2 x/ s/ _7 D/ h+ }; g/ [; J7 O1 Y17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号# \& e8 E) A! {
17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限 X9 F- v) u1 r% b
17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限+ i( S: h6 L) Z% \
17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号- I) U8 A0 N# u' a; f
17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
: w4 o0 R4 f' G3 R3 z17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极
9 F" n6 E( e1 h17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压
) [' T8 f+ U9 _; m T17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号' W/ J% s- ?, b: d U0 ~
17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小& [* X$ q1 f6 i8 R! \6 n
17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
+ X7 D6 _! Y1 W3 K17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支
. z" v) {$ V) |5 ?17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限( t4 P2 Y9 A8 n: z$ b( G
17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限' [" y3 f7 K6 p/ q& D
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路
1 B) h, r; W% d17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
?& R7 b( _& c9 t5 i+ z: n17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极) b; `4 Y( j2 J5 L8 t& N7 Y
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
3 a. W- _' G8 I+ \0 N# C$ r* z. L17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地9 I1 E+ P. Z7 s! T1 A, O( I' n
7 v" C! ~) D: } | 
提升卡
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抢沙发
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