本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑
8 @1 D" J. i7 i F" \7 a2 S; Q/ l# w- h1 Q8 R! _9 _/ _8 e3 }
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
$ f2 X" L! _+ R17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
! ^4 W8 i }+ b$ Y$ L5 d17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地2 \5 J8 {, ]# \& q0 h. ^* H
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极
7 a8 R. P v3 M3 }9 m' n% X( ~7 N2 D17595 线性氧传感器: 电阻: 开路) O$ R3 I; u2 b# x! l' O5 y. d
17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
$ o/ y0 n! H3 |; g$ F ]) u17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
$ ~) }9 _. s" v8 N' N17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
' d! ~( U$ S2 p$ {% j( g' F& R17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向* Z W; T/ }& }9 d
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压; } O# M" u! n: D& ?- q8 V: V3 I1 L
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
- R7 a1 k8 G6 T: r& v! T17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极
; L9 w0 t* _ E17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
; s$ I6 S; v9 l) Y$ T' k17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
! v( U: |7 [1 w/ I. R17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障/ u& r h/ F) A/ O' J7 s
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障8 t6 N" h) }1 K, A9 N H
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障 P1 N( |; h7 Y9 ^" r! I, y
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
X; C2 M7 ?6 ^8 }/ h' X6 q) N; t17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
, J+ C0 H C0 |+ Y) Y, p17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
. P7 n# y& ]# [17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
. ^: \6 S# K! p' O17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
8 L' b5 c, I' ~) d6 T8 e17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障6 U/ |: t- m: R& j6 i: Z: k
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障7 \0 f% C3 ]% d" y! k# n$ D( M
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障8 @: k8 S9 Y4 t# X6 x3 p
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
' T# H. [) f6 ]: k17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
( `) W8 b4 ~8 P7 N/ M# i+ A# b5 w0 g17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极. \/ z, R. P9 p3 P( A/ I$ V- ~
17619 气缸关闭进气阀: 开路8 E6 N3 h! A. o2 |: `0 i
17620 气缸关闭: 缸体左侧. b: q4 z e3 o) {& U# R1 w* c
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
7 i9 t2 w" u9 y* @. K17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
, t2 V& V* R9 _& W* r$ n17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极- |7 Q6 d8 O5 Y$ D4 L9 ~& Z
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极: L" L9 n2 K( K! l; r* V* ^4 Y
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极5 S2 A% @7 w8 C# P% r. Q( g% B! b
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
% x8 |- ]7 ^) B- } c! f17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
6 `* H) X h6 g" o17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极1 j. c+ Z/ ]5 a) [
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
2 x) J: L& O: z6 j. |. g17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极$ r/ e( \# k; K' M3 l. S$ s) Z: w( ^ V7 _
17631 气缸关闭排气阀: 开路
2 ^2 R) s7 E7 {17632 气缸关闭: 缸体右侧
% Z: A8 ]+ F! @0 O! _$ \5 V( c17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
8 w$ r# U, [( ?' _17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
0 K% s" F6 w+ @7 s) `17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
j+ v2 [4 V/ W: O) g17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
* ^, X3 N' s8 e; f17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地% d8 I! c0 `/ Z
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地% p+ t- i3 ~. c. R" V
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
) O8 v2 L( L+ g( G8 r17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
; A) @. P* C# F6 f: q17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
{2 \$ j. p1 ]5 f17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路/ {7 Q* E; X; o$ ?/ a
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路. R% @6 }$ b: w) m& L# ^# t
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路7 t4 H+ v2 i5 u1 z" y% E5 L, ~! k
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路) t1 P+ k' H" [8 v( ~. I) `+ V1 _
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
4 f! [; i- P; M* G& _/ P! r17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路; h: }4 t8 [6 K5 u; b: w/ |
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路% [3 ?9 T E/ r) G
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地 G `+ i6 g8 u, J2 P2 N
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
/ l+ b% Y n( \! P3 ~2 U& n17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极6 ?$ J: J8 g9 t I* I& t
17656 喷射起始调节: 控制背离
0 s4 |, `# n9 W6 o5 [17657 燃油消耗信号: 电气故障
J7 Z! b# [3 k4 V' \" q9 V17658 燃油油位太低% R' q8 N& h3 a ~. d$ ~
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极' [0 t7 g4 q/ j% d! J! B
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
' S0 Y) O7 \! A. X+ U4 m( c17661 燃油消耗信号: 短路到接地7 D" f( H! B* n7 @
17662 燃油消耗信号: 短路到正极$ Z5 D- H1 g- w6 g
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地! A6 J; b2 h5 L: {/ O- R; X! ~5 M+ V2 I8 j
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极3 w+ c* O/ f; A5 V' W8 C/ O
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路1 x$ I$ S+ P1 b' p: W
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极/ T5 S: u3 J: g# Z& j
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
5 B/ `) T" t/ f& P$ q6 @17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
7 c* S7 a! N- h# s9 q17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围' h7 {7 k2 ^1 U9 O' ^
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
" a- u: D: ^, r2 M" D9 i3 L4 d7 V17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号- Z$ c3 Z; L/ C1 ^9 R) o
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
: r" b' T: t+ i4 `6 E- F17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
! u6 Z% o! }5 O* P7 a2 u, z6 W9 _17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号+ ` U* @4 ^. `. G. f
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围9 b6 o6 @9 K& j- ]: `4 k4 f
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
" o% W+ U, Z2 w/ r17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号2 x: ?4 ?4 _# k
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围* _! ?8 l9 n m! y. j2 }* U
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
4 I, _! y# J4 D \3 X17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
D7 T) D! ^& ]5 J17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
3 R: \& E0 ^9 ?. u( L9 x& H$ u" O17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围+ L: i+ C1 \7 Z4 ^/ g V% D+ U+ x
- |7 ]4 b/ ?! ^: L( V
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