本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 & G! d$ \ [1 ^$ g+ b
( N5 B! i) g4 j2 `/ I6 h2 w2 @; K5 s& X17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
2 i9 B; n* P$ Z17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围) E! [% j/ f7 T9 g, A
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
+ Y6 P$ @$ P9 Y) v# \0 y9 p9 s1 x& U17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极6 B2 p2 z8 I2 B$ Q- A6 v
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
3 b' M0 z+ c4 D. u" o; e: K5 Q" `17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低8 R" T- g& Y2 f6 q3 `
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
! r$ Z* i& i# l. k17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
+ P; q, M/ I- j' {2 X. z17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
+ E8 V! u6 W" v! i17692 空气控制阀( N212 ): 开路
- s8 d; {8 i1 y' D! u+ k17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地# K* u- L4 l/ O: _/ t* M
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极9 Q; g1 O; U: i; }0 F: }# e9 _
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
: w" U$ Y, }; J& Y! k17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极) J J# `3 Q8 e
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
' B b- `/ L' U$ @# H17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小3 U% k+ V) i# t' w
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大5 w6 V( S1 q+ o3 B/ C& E
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路' G2 J9 t U6 B7 ~( ?, R- C
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极: U& \0 u5 q& f2 z2 s# _
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
6 Z6 a5 p6 P' U, z/ z- i5 {17703 涡轮增压旁路: 流量故障7 w& E$ n2 N* v2 N
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
& P- A8 y o2 u5 i" G1 |17705 涡轮/节流阀体 压力降低* F# @. S R. w- u% Y% W
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号% O# S+ G! [$ u* R
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障$ L7 \3 x: J7 W5 D8 S
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题# R$ H) D- O4 J4 S+ m
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
% d% H, x- s% |( C' B* J7 ~17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
# e& D; z5 x' r& n; t6 J) g17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限" A/ q/ l! h( b r+ Y
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限* i# H. V3 ?: K3 m- D: Q
17713 缸 9 点火线路: 开路0 P/ a. L2 Q" \0 O% z Y! }
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
& ~% V! T; k) z# A6 l0 w17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
1 m5 O/ P7 V( ~. f b W: P1 ]' T17716 缸 10 点火线路: 开路
% g9 o+ V; E$ |/ H! \17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
1 g& i# d9 m+ ~' U9 N' I17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
0 V) _( S: }. j17719 缸 11 点火线路: 开路* d l7 ^: a; Y9 z( `2 e
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极, |! }5 ?: W: b2 w
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地0 Z3 Q Q) {' w: O
17722 缸 12 点火线路: 开路
; m% u ?: R1 F17723 缸 12 点火线路: 短路到正极( d4 }. J4 O1 _- @
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
4 k7 h- g% u6 ]& L7 P" T17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地! C6 ?+ n- y% l& A( d2 s) {
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地7 ]" V: E" ^7 I! P( l. P
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小& D3 E. u$ x' @' H0 |: k
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大( q* Y# S/ H" B& i: E9 ~, Q
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
1 z4 S0 B" b( b W( \17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大2 I$ s3 w0 F t. A% p2 G4 w ]7 D/ ^
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
3 \+ m+ L1 U9 [$ c5 M; @: n, y# l7 U3 n17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限# d1 `) {& S+ z* t8 l6 H$ c
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限' @. v. P$ t' }$ I
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
3 @. N# W. @- \1 }6 S17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限/ I7 {% d, {' Y+ }& x$ w% V
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限6 D# v9 s5 p5 x. b
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限' I1 c# U# Z4 k2 v9 x3 @
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限$ j" S j- ^& k8 x5 V# k* @
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限 d- l& I6 B* h
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限8 W& s- O6 K: q1 J9 i' V- {! n( n
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地9 C, [6 A' k) K# Y# g# R
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
1 r; c k% X& N R! B/ c6 W17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
1 q5 J" g( M% n- B; T17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
: D3 h% H. P- X0 e17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地% i' O7 Z& v* L
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极& l/ z) |6 @: E" S. |. G
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
0 \" k k% B$ B17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
* h& [3 s9 L9 ^17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地4 b( j6 a6 C6 F( w& _" ?
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
4 N6 M: V' E9 A5 a+ \17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误# j, X, s4 d+ R: F6 ~
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路1 m/ @) d" V, H
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
& i9 a) g I) Z7 V% } j" ?17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
2 R! l0 v0 y E+ N: L17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
% W/ [% E% c7 I7 v& C. I17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到# K0 J7 r" p A' o2 j# ^
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障0 I v( q. u2 t% ?8 v. b" E
17763 1 缸点火线路: 开路3 J5 P7 d+ O$ ~ A
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
' X; f; z- d5 G& U4 Y' m0 R0 {17765 1 缸点火线路: 短路到接地% L; H9 _8 {" c
17766 2 缸点火线路: 开路
( A9 \0 L/ {5 W17767 2 缸点火线路: 短路到正极$ A3 y* ^0 I5 y3 C5 j# y
17768 2 缸点火线路: 短路到接地5 ?# V+ Y$ I* C+ h) y# y+ t) j
17769 3 缸点火线路: 开路; F+ S. l# c/ p2 h7 r
17770 3 缸点火线路: 短路到正极3 R4 Z! M: Y, {1 R2 @3 {0 n
17771 3 缸点火线路: 短路到接地% ^; w- g- Z& n
17772 4 缸点火线路: 开路
! @& y$ S |0 X7 j# }17773 4 缸点火线路: 短路到正极3 l( @' d/ r) _" p9 O- K
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
7 ~7 F5 I8 B7 D' _( z1 p) I# [17775 5 缸点火线路: 开路
- j/ `- j" |) [1 n! I4 L 7 F& l# S* m+ S8 e
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