本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
& Q% b! f6 w" j9 g) D% a# M
' _5 b5 @' L: V9 C5 o! c17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
& @8 v2 p$ y7 A- R/ P17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
* J" V- H* _" ?7 F2 Z. Q17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
7 d+ }7 t% ?$ ?$ h; k17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
: a3 S5 v% v4 [17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地4 i; k o: F1 j4 k3 W, c1 j
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低: M" y4 F: |) l9 E3 c( v
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地) n) k/ U" L; i. Y7 i" E) w
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
& _" H2 U9 g) ~9 o* y# N" q17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
( C+ i5 I8 a" G( X3 H17692 空气控制阀( N212 ): 开路
, i& g0 f3 U1 e$ D- o9 R* O17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
5 ]# B3 j Y0 n" X17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
( g1 o) V& z$ q17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路6 q6 q' y% J, P0 X
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极" f; t1 P- e' [$ `+ W7 b
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
. H' Q1 T: L& r/ i0 y: x17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小. S$ w* a4 p% `+ B8 \, H
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
% I8 C8 N% R0 ~( R3 e5 h. n+ e0 q17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路# K# E0 u- h! m8 \+ Z& _- k* o
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
, E4 T7 a. k$ t. q5 Y5 @# w17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
) w0 w2 {0 K% {, s5 d- k+ l17703 涡轮增压旁路: 流量故障
3 m! C5 B# ]) `4 j' K17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
% m3 f' U. @" R17705 涡轮/节流阀体 压力降低 V1 k# K$ w9 b
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
5 ]8 L& d+ d( T/ z0 ]; i. {17707 燃油计量阀( N290 ): 故障0 B( \4 C4 U2 w
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
3 S4 x" m; A4 h% _$ X17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限7 f$ C O% I8 S ~( z
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限7 L- c% m3 G6 m% T4 R8 n: {
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
* N, l8 T# y3 x( R2 |4 B* L17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限* W; T: {% i4 @" o- v: c" P. L
17713 缸 9 点火线路: 开路
8 W* ~' t% n+ G17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
4 s* h' G) }+ X/ O+ E: h8 H/ S17715 缸 9 点火线路: 短路到接地3 l0 A0 l% z# D- l! [
17716 缸 10 点火线路: 开路! P' x" o' C, s9 {. l
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极) Q5 X! c, a4 }2 u$ V* w$ R
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地: J b1 L- l1 h6 F
17719 缸 11 点火线路: 开路
) y/ b# o0 w: _7 i17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
4 Y0 L9 @- E* j7 m! \9 I17721 缸 11 点火线路: 短路到接地5 E' _- P- l2 C. x$ o5 \
17722 缸 12 点火线路: 开路+ j& m% N0 p+ U2 n. P% e2 [4 K! `
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
- q7 f# f$ N( z4 O! `$ j' l17724 缸 12 点火线路: 短路到接地. v* u6 x/ v: `
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地5 }$ t. P/ \0 E$ F* t+ {! ?) @
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地# Z1 U8 ] O& V) J4 N% q& x7 j5 U! ~
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
& W( m5 `$ A+ I% _5 G! m+ m" L. v17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
& i" j2 ^1 p& |8 O17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小3 K3 [0 |$ }! Q8 a/ D
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大8 t6 g5 f# o9 e9 ~. Q% f
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
4 w7 R7 _$ S+ n17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
3 u8 V" q4 N3 _. z& N; G* r17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限& z7 e. i" }) g. t
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
+ u1 M% Q" }& ?8 E8 z I/ m17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限8 q% `' D7 h- u- L7 U; M. O- `; |
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限" W/ m* v0 |3 b8 }3 H
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
\( U, w) b2 A: @3 P1 Y$ [17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
/ H' H8 L# R& g17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限9 I E9 K9 v: Y( u; K/ K
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
. I) O! z0 p1 a9 Y4 F: J4 L17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
7 T: q* A0 O! y+ t. n9 e3 f17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
- }$ p( }) P: P17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒 r" `( M% o9 W! N. N V% q9 [
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
: {7 y# n; _- V- q! M0 K7 g17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
. h- j) o; \$ M7 J! @% I2 F17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
6 e4 a& R/ K# o$ b3 [) { \17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
5 i) ?5 ^3 K& }# W" C: L17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极: W) h4 ]8 U0 r: k! ~! e$ b& c
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
: O/ |* S6 T8 J$ ?7 H+ \5 p17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
9 E1 P8 I# B6 \8 z- |, r: {6 s/ D; n17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误5 ~" @7 c6 r) P& j4 f! Y) O* X4 }, t
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路4 W4 c0 R4 @4 R1 {7 W }
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
. O6 t0 s G3 U3 n17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
8 H) P! p, G; {17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
4 i- d! z0 J. h* {* Z$ U17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
, G( j; t; W* I- B17762 传感器 ( G149 ): 电气故障5 E) p5 S/ O! _- Y
17763 1 缸点火线路: 开路5 W! \8 `# w& `1 ?0 P+ b6 T) \% M
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
) y/ m1 C5 H8 H17765 1 缸点火线路: 短路到接地
7 s) L/ t- X9 f2 _17766 2 缸点火线路: 开路9 M5 e$ Y# O5 k5 h
17767 2 缸点火线路: 短路到正极
" a. w1 M$ _$ ~$ x$ T- q6 U17768 2 缸点火线路: 短路到接地
$ M9 L0 h$ A/ J/ Z: k8 w' i7 F17769 3 缸点火线路: 开路 h( R4 e, ^% V6 W: b. P) Z
17770 3 缸点火线路: 短路到正极5 c: i6 E( [; n$ w' j9 G
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
/ s: h0 u/ S9 }' |) ]; ?0 s, h5 P, b17772 4 缸点火线路: 开路
# k7 }# U5 `% }/ B6 Z0 c3 B4 P17773 4 缸点火线路: 短路到正极
. ^* D, ?$ y% H- b- \4 ^/ E! Y" k17774 4 缸点火线路: 短路到接地
: N8 O# V& H1 C9 \' y2 R17775 5 缸点火线路: 开路/ A! s4 [3 }. |
, I9 z4 A9 Y) p1 a& h
| 
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