本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
& m+ l- ]- }% w2 Z
1 y2 j; l: T2 k17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
3 W# W: k4 {' l1 p6 I9 I17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围3 k- @- h/ A1 v, p
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
! \3 f9 [& ?$ U; l P; x17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极9 x' s7 `8 F* _7 ^# f/ d3 @
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地+ [# R4 A! A- t
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低) i' c7 j7 w& g9 i
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
" W Y4 o# X9 A17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
; X+ ?# V! [& m5 a17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
, P" H( t2 F7 G# e/ h& c! b17692 空气控制阀( N212 ): 开路 k( q. T7 m2 W( y: X
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地7 z4 b) O5 S% l0 v: x
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
9 V x7 [* \4 K+ x+ ^17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
9 D7 r0 N* I2 \. _ ]1 i3 O17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
# N0 \2 l$ q5 o: p M; q17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
, W5 r- D/ H* o1 {17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小& v q. X$ p% M1 G& ^( J- N3 Z+ Q( o) p
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
. S! {7 }" ]+ p/ ~3 m7 | y2 L/ X* Z17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
f- I, W+ |: B; V' M17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极5 d, L- l! Z2 r8 q1 z( e
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地2 \0 }+ n" d, f* V8 {6 B+ {% n# Q
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
) y$ ? g5 J/ |) h% i: |+ L17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置; p2 F8 b8 Z3 h+ f9 s# u, v8 H
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
2 z" O# s) u# s6 N6 l% ]17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号+ N% q2 U+ d( ^3 y& `
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障$ S6 a3 J( P, B$ [! n$ S& p2 W
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题% o: Q+ `1 P; a0 Z' ?
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
6 A2 \) i; E( b0 [2 A- S17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
' x5 W# e! U! e- ^( F4 @17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限7 X* Y* m. t& N9 M! \
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
8 B9 L" H2 H7 O! {( A* {4 H17713 缸 9 点火线路: 开路
9 K9 i- b. D3 |# x4 l17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
0 J! Y! O7 f+ g* x# D: Y: ~& y17715 缸 9 点火线路: 短路到接地1 z1 F: A! o) G! \' p* B4 \7 I
17716 缸 10 点火线路: 开路& J6 ?: E \2 y2 t! d
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
0 w8 O/ @4 ?2 B, u& B9 }2 m17718 缸 10 点火线路: 短路到接地( e8 K, r0 F6 r
17719 缸 11 点火线路: 开路
% ]: e+ y4 q+ A7 U# {! t" ~9 h2 S. i17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
- q: o; B2 _1 m6 ~- I17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
9 o+ A3 K1 E F% q- a' e' Y17722 缸 12 点火线路: 开路& |) c5 D$ S' Z! K3 B* i
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极0 L M& u1 L! O( W4 d/ c
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
8 P" V; T8 r& R$ k1 _- ]/ ^& _/ F0 Y17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
' I) w8 S+ S' i: F; q17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
8 e% ~) N) {* N' N( ~17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小2 J0 D& f* j& Q6 Y) u: f. C& l
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
0 X: b4 N- a; Y1 T3 k- x1 _. f17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
! ] [0 u: e9 ?. y5 X% o/ [17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大2 X3 i% }+ T) [4 E
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限: |6 I; Y9 f& n3 B" J4 @
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限) q! [( Q* p/ Y4 [6 Q( V
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
" N! o2 W1 M; C# I! T* v17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
) D! d6 ?7 F! A+ a4 [17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限5 X8 m; A& I' W
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
8 G% p8 g @' m2 e/ `$ q/ x/ k17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限 Q; B6 S$ S2 E2 K0 F$ F
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
. `7 m: O- X# O1 z17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
4 u. J- t. x* H- l( N17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
/ n) y, r4 h7 {3 u17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地( ]9 S" r3 D, t- B9 ]# C0 S5 Z
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极) g6 { b9 @: ]5 D5 T$ Y3 P
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
7 a0 ~. i. [: E$ d" C17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
; B0 \, K! s( {, a( o! V17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地3 M+ [- @3 U8 I/ G S
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极6 m" M( z3 A7 n" N( }
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
* _$ Y ~% B4 {) w0 Q B0 @17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极; R! R" s! E0 s! T# ?
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地$ F% q* H; n/ G+ q% e
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极3 v4 @& X4 o) {4 t
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误0 w- w; y; ~, x. p8 y: S
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
/ d; q x3 ~* C- S17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
2 y+ d: X5 Z a) q+ O17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
* M( C, x5 c0 I5 F$ x, y17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号& L. H' Y) e* P, q& V
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
; T7 ]. n$ C! f2 `17762 传感器 ( G149 ): 电气故障, p2 X' ~& L0 l; ^0 ~5 j4 f
17763 1 缸点火线路: 开路
: t! d: v) y3 K( N0 x17764 1 缸点火线路: 短路到正极
U. |! d9 I1 ^, j0 H17765 1 缸点火线路: 短路到接地
, G$ D' \+ K* h17766 2 缸点火线路: 开路+ ~# a# Y- p! L
17767 2 缸点火线路: 短路到正极$ k1 |( J {" a
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
& e6 I2 u8 o1 f( H7 |2 S17769 3 缸点火线路: 开路4 c# T. W* O& m! n
17770 3 缸点火线路: 短路到正极
0 e2 ]& ?' ?- W6 p) P17771 3 缸点火线路: 短路到接地
5 W% Y8 j) P* s; j17772 4 缸点火线路: 开路3 e7 a+ w3 |5 H0 w# p
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
" ]3 `7 U7 [+ W, @6 p W: u8 O4 Y5 y17774 4 缸点火线路: 短路到接地/ [" y$ Q/ e- D0 J8 B
17775 5 缸点火线路: 开路 ]( R+ R- V6 R, o% [' e7 ]
# v: f$ { {$ `& ^7 c$ N
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