本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
' E A# m& W, t4 O& q) q) n
* L) w( t7 P; c% }1 y6 |+ n17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号% t* a4 f. s: h. i% l% t ]
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围! w) q/ G; Z, ` \: k
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围4 M, B" `6 K, T, A+ z' Z
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极1 j% ~- o* D/ x" I9 g2 E
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
0 ?: ]7 ~5 k" u( c7 N5 K17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
* V% z1 K; ?1 J17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地+ ^. X: Y4 Q5 F7 I4 V9 C8 @" t' ^
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
4 u% m n% P, [% \, P17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障2 u0 q9 m3 Z% G) M) `, t, K
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
. u& M' N% {3 _7 _1 w: p) ]. f$ K17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
d8 a0 x3 C9 z( ~- i3 l3 [17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
3 X% U& m* R! C0 z/ A* |, [" [% P17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
7 V; H; p. l! k& q! \) c; H3 p9 F17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
8 O$ {% k! I) Q3 b4 s8 R2 c17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
, H. G; J1 {- |5 d- o17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
& D2 a/ z0 s4 _1 z17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
7 K9 y8 u u8 ^* F( z6 M1 |% F17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
1 [( z/ ?+ d9 {3 _, o17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
& k" N6 A7 o- W2 \4 }( h# ]& f17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
, y' y @9 V# F+ J) L+ c/ u17703 涡轮增压旁路: 流量故障
' |0 A1 o8 r# a17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置1 u3 @: | s4 p2 K% m1 s
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
1 i/ m0 ?% f2 p4 ^17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
9 l2 i* D. B5 u6 ~17707 燃油计量阀( N290 ): 故障2 y, ~1 W$ _$ C; ~
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题0 N( `7 P4 |6 K" r5 B3 I, [2 S
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
; b) z! ?0 A; f$ b! G17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
% ^$ O8 R- G$ H: O. d17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
/ z& [8 Z' F- y17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
y6 c$ u. i# t6 h& s% y* f2 b, N17713 缸 9 点火线路: 开路
( P- b2 z) l' X9 C8 b! Q17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
6 ?/ s# @- y% G+ o& B0 l3 |17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
+ @4 G) \! h' }2 d1 ~0 S) w17716 缸 10 点火线路: 开路/ x# F% o# L- V/ V, A& A' i# I: E. j
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极 b( U6 Q! z x6 S+ Q
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地$ x) f: U$ t. u. E
17719 缸 11 点火线路: 开路
+ k# H& V9 C7 a7 P! A/ g3 B2 L17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
1 D' z" }* h9 _6 o17721 缸 11 点火线路: 短路到接地, X& E3 v( P" r5 W
17722 缸 12 点火线路: 开路
$ K, H7 m" G9 h2 L! A. x17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
" ^7 Z: I9 L) o7 L4 p( R1 d+ A+ a17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
7 _) H. V. d8 p% i$ {2 q# {3 H( u17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
% e! C& ?4 X ^9 k# }; J17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
7 @' V5 X4 w* {1 \; B" ?0 f" b17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小6 t: C0 A3 b# L% A) }
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
( D# W; I6 B; k1 K17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小" S( Z7 K3 [* j1 O; ]2 s' P/ x
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大+ f( Q6 k' T2 c* N; G; N" P5 F2 A
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
2 e5 Y, H, @: V2 w, f17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限, D. D; p& }6 ?4 ~8 t) H4 b
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
! |9 F6 i; t) M17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限/ ?% R" R2 y$ r8 [0 {; X
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
9 S7 o. c6 b9 Q9 U6 v! _6 L17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限$ ~8 ]8 N, @4 ]. C$ t8 R
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限4 c% a4 V/ \: J# U
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限4 [' V+ B$ Q/ c' C8 N
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
) ?* n6 ], e1 \& g5 x17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
4 b3 Q6 |. P8 M _; O8 h- Y7 O0 l17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地2 E9 d9 M) I& T+ z
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极, J5 \5 H* _/ ^! Y0 t- Q
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
' Q+ U. O6 W- {2 P17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
$ w2 R( f6 {5 D& X. m17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
$ L- {4 H$ x( P17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极8 p! @; G. ~& t5 R( _" Y8 k
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地( [( G" C( y1 t5 f3 p: F/ a$ X
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极' N3 V% T7 y3 s9 X
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地$ E- I9 n6 c7 I# Y8 `
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
! m8 r" Q5 t' C( ?9 u4 O" s17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
[) o3 }# W$ i17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
; j1 Y$ ]7 d# J) q17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
, q" C$ [9 n0 s# }17758 点火线圈功率输出档位 3 开路4 F, e( i- c% F6 O7 n8 L
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号5 v$ n! \1 b' L
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到3 v# f9 {) u( ~$ ^0 t8 L
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
9 {% n: }/ g3 L$ f1 ^8 y' e17763 1 缸点火线路: 开路6 x! C7 c/ D* I- z
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
q4 Q n2 k$ _" g+ @+ R17765 1 缸点火线路: 短路到接地' S5 o: y5 T3 f% D' T
17766 2 缸点火线路: 开路
) s, K+ L8 S6 U) v17767 2 缸点火线路: 短路到正极
- o: Z6 ^/ m# P& t0 k2 }17768 2 缸点火线路: 短路到接地+ O: ~' a% G" d2 s7 {7 Q$ L; _
17769 3 缸点火线路: 开路
2 y. ~1 O7 U. m6 J0 z$ b7 y17770 3 缸点火线路: 短路到正极
# f! g3 e) z, k @+ h* y17771 3 缸点火线路: 短路到接地. h) \" z% C1 k1 U$ t |# F( ~
17772 4 缸点火线路: 开路
! v3 f& z3 {, ~7 i3 Y17773 4 缸点火线路: 短路到正极
8 Q9 |' {( U( J1 {( n ~17774 4 缸点火线路: 短路到接地
8 C( `. U/ O$ g* b S17775 5 缸点火线路: 开路% ]" c3 L. X$ K: n* T3 Y. b
+ |! h! r% Q+ t: \- v3 K5 w
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