本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 ' }6 Y7 C0 e* A( P
* x. c" T+ }1 N( J! A4 a17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号* Z+ s. l6 J3 c2 Q3 R
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
" {% D/ c8 \; C( T17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
$ X f: ^& k, u17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极6 G# Q5 j$ I; [5 `
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
" G* h. P- X" ~" t* }2 \* C2 Q17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
% @. O" X1 n; A7 k17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地" R; L8 u9 x4 r3 x' y. n k w8 ~$ i
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路% q( Q* w" ~1 T: @% D8 M
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障/ W/ X( k9 ^9 f
17692 空气控制阀( N212 ): 开路: x7 Z% p( N4 P" c* U
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地9 Z7 N4 m, G; P6 ~6 W9 |, D* D
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极; V! M9 R4 Q& X/ W6 r
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路. u5 L9 N F7 X3 P- c8 C7 d
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
7 ` e8 N- z, n, F! }17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地7 {' Y3 z1 l) g( n. i9 L9 m
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
% U# l4 K2 v |6 s9 c: Z& x17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
7 \0 A7 q- t) ^+ M( U% x17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路$ g- G8 f0 l! d: |
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
. s w3 N# _& ?) k* \% \17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地4 S- N7 V' k0 \) u' s# o
17703 涡轮增压旁路: 流量故障3 n- M5 A3 l: }
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置6 K. A5 h$ F7 u7 h3 \* J
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
7 L/ r j; [+ w8 t- N7 Q- \17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号0 s r' }% M# s/ _
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障; M# l( u6 X* U7 z7 x3 s- `* A
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
$ y" K: A( y3 l- N; {& _9 e3 v' {17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
, c/ [- p' {) A: I2 j9 n$ u: n; D) c# |17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限. p: ^3 _. Z, k3 W
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
9 C# Q# U6 p+ G. z5 q; X; w17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限1 ]% o r: _9 g& v; C& T2 Y
17713 缸 9 点火线路: 开路
, n, d) B2 y9 {3 @+ e! c17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
8 R9 w M* F% `5 i0 q- m6 ?3 l17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
2 g `) v9 Q# e& s17716 缸 10 点火线路: 开路
# |- G0 l9 a2 o1 g8 t6 f17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
$ ?& c4 S# Y( v$ h; E17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
& ^, D! h0 B% I4 s17719 缸 11 点火线路: 开路
2 Y0 A# |' {5 B# G' f; q6 Q5 Z9 H17720 缸 11 点火线路: 短路到正极( \! o+ i$ G" ` q9 N% K$ }. k' i& r
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地4 _ o7 B- d8 v/ P
17722 缸 12 点火线路: 开路
# |5 d" G. N9 g0 ^$ J5 \5 I7 s17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
3 ~$ ~$ [; [- z3 l1 ^% D& T17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
- L. x# t; L2 Y q5 Q8 M; P0 U; m17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
% }3 c. m( X+ ~! T! n0 _17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地( H: J% k% C5 `: u7 T2 ?- l: i
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小2 e. }& V5 `; S; T: P1 v
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
: t1 t8 i, _0 M& B% C17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
" f4 D b. Z0 e+ j" W17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大' U# H; n. i' |" s
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限: v+ ~- m6 R7 T4 f5 a" h- }
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限# z0 @+ K; }# i0 `
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
' v, a6 F1 Z4 P2 g% k2 l17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
" q: F% H9 V" M/ g9 B& N- X8 {17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限& Y% o& K J, u# |" ~* C0 K
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限' V- F1 D( X5 y; k ` V8 u
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
1 U0 g" ?3 o7 q3 m {17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
# M% I+ }9 N0 B4 x17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限. m7 r- @; K: j$ P6 H, c
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限" t7 ?! w- ?/ m, l- r3 l
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地6 b! Z( D2 Y% Q# C4 Q
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
[. _6 u0 D3 y' j- N% w17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒! b$ ?1 k3 ?* R/ o! @
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误5 G7 I) q% q5 O
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地4 d+ T1 I5 K3 q! j. R
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极, @, V6 o {0 e, _3 r! s
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
# y# i# i$ C, q1 H" G- p) a17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极: t# B. v4 N7 L& M8 s% c4 \2 w
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地) b0 H; m% x% a0 L
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极 Y$ {( V2 N5 d E" d
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误* Y4 L2 C+ }; k+ I4 j% W& k* H
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
$ R% N/ ^& I0 q8 o4 F17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
8 d D5 f( ^. Q. b17758 点火线圈功率输出档位 3 开路! S3 A5 j/ m5 q3 `0 ^' c0 x" a
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
3 Y- {+ K2 |5 g' h# J1 F17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到! G- g9 X% C4 j2 }- j0 I3 y' V
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
1 ^1 j! [3 a2 g% _9 ^/ O0 }17763 1 缸点火线路: 开路
* \* b& H/ @* E17764 1 缸点火线路: 短路到正极
8 q6 e. A. M3 t" U5 b) V17765 1 缸点火线路: 短路到接地1 b$ E F+ w C9 p+ _: r; r
17766 2 缸点火线路: 开路
! O0 L0 D( p$ p# g. d a9 c: J17767 2 缸点火线路: 短路到正极9 {+ M8 U8 t4 S% I
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
; z% ^; S, ^! X, c7 z4 [17769 3 缸点火线路: 开路
: o) [" }) s7 L0 _' B/ w17770 3 缸点火线路: 短路到正极! \7 [6 {0 E6 |5 v# O( l1 l/ I6 M
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
8 d" k. C+ y ]. {% g17772 4 缸点火线路: 开路. t: d9 \3 `( r3 y+ K) g' m
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
B2 ?( ?# h8 I' {& T, s' d17774 4 缸点火线路: 短路到接地
- X. Q1 I% `/ N3 s, P17775 5 缸点火线路: 开路
) ^7 W3 ^- d/ j) P7 m2 d( g
: ~' O( S2 g5 A5 D | 
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