返回顶部

[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 22

[复制链接]
zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:48:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安–长安区 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑
8 J2 E* l, e1 ~  V) H- i) o8 U+ d4 \4 c1 K! H+ y, C
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
% s; e% j7 Q; N! Q8 x17777 5 缸点火线路: 短路到接地) R  v2 z* `, \3 I- R% s9 A
17778 6 缸点火线路: 开路7 s% I! q, E, s: c; ]; \9 o
17779 6 缸点火线路: 短路到正极8 s0 c' ?1 C% `$ I" r, h8 Q
17780 6 缸点火线路: 短路到接地( E" H( E" i+ J5 t  y1 T" R
17781 7 缸点火线路: 开路8 P: B# G6 T8 v
17782 7 缸点火线路: 短路到正极
( o( i7 `* K; Z( O17783 7 缸点火线路: 短路到接地2 e8 \( d: R5 L$ v& `
17784 8 缸点火线路: 开路
$ z0 s, `; f) R: m5 `8 L17785 8 缸点火线路: 短路到正极( ]5 @: h" Y& W. M7 K5 j$ E1 n
17786 8 缸点火线路: 短路到接地+ _, X; ?4 r0 R' `* S( ?
17793 控制单元内部: 故障
1 j% N9 t7 M+ U+ Z9 I9 g& G17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
& L+ e0 o# c* u' Z! z9 C  {17795 控制单元内部: 故障, k2 \! N9 @( B  t& C; k
17796 控制单元内部: 故障
+ B+ }& F% a; N- g9 M17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷2 a: d0 Y0 F2 D$ J8 |
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
! g: s3 z( x! V+ J17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
# j0 K0 c  f2 u, A, J17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障& t8 |, l  y/ i/ g8 K8 G& a7 A; i
17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障% q) {9 c1 N" V( k
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
6 X. |$ K; U" _4 ]17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿  J" K& Y# K+ j9 f6 G* q
17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制0 Z2 p& I, ^! |# E' t% ?
17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
8 N8 {1 e: n# l  _: y, o6 S17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
/ M! H* C- r9 j. O$ B1 q17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
" I: ~6 y; q. w1 r$ a* |17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地
' y: d. A: b1 c4 F+ o1 @+ ~. U& g( [17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极9 F) s! h) Z- B) a5 M$ ^
17811 EGR 系统: 调节分歧
, Z' P1 x" s: q1 g: @  Y9 ~/ i17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
* g# d/ y$ E$ V- t: S17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
; i$ p9 ~5 Y/ k. I* n7 ?17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小! c9 s& R# ?% \5 Z" H5 e* o
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
, P; N$ s4 S% _( z17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障' z9 L$ n  K/ t+ W. ~6 s. S5 a
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
$ U; v7 y5 `+ c  \/ \9 ^4 n' |  Z; _17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
1 `" P  C" J$ v5 W17820 EGR 压力传感器: 信号太低/ T2 q2 I9 R+ n/ Q9 D; l
17821 EGR 压力传感器: 信号太高2 b5 O; ?$ t# }3 S9 l. K
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测
1 q( X) g6 o# E% H0 r8 J% e17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围  z& K; D  S& W' x8 O
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围8 {, r) O6 b# C1 t
17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
4 {6 W% S3 i& P' f4 J17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
( _: p; u% N" a1 r17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障, J' a0 s& v. V0 i) V, ^! s" w
17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
6 B# n. L) [8 W( b8 W17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极
/ F( ~  Y1 _5 j17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低
: \  ~; h0 C0 F, c$ R$ v$ z17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测2 z4 M8 t2 X, c' ~4 ^
17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
5 f7 Q9 q  M( ]17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
8 f& N0 Z/ @3 _4 t17835 制动真空泵电路: 短路到正极  D8 N) h5 o( q; O
17836 制动真空泵电路: 短路到接地
2 p2 m( m$ \/ L! N9 j- `17837 制动真空泵电路: 开路* N0 A& W% y! q- e
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
+ u9 I. L& }& E$ B6 Q& l/ _$ v17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
: a/ E7 ~3 W! `; Z8 ]& Y" S0 O17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路5 a) Q$ z% n% |' z4 b
17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
" r' f- w2 J4 ]3 R4 v! G! `; ~2 ]# B17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极( z. ]6 j( _8 ^% Z) q1 p/ F
17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地) Y& p+ k6 l1 F  Z; O
17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
4 L; _  t& ~8 v$ T- j- K5 G17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
! ]7 F1 A/ Y+ H9 @4 ~0 v2 n7 Z17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地
, N% Z9 w9 q3 a) y17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
% _; y/ o5 z" `2 L, e17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路/ R3 R& M$ ?4 D
17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
, i6 v# I# S* Z+ S, {* J17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
3 j- ?+ M7 d; J8 Y17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小$ n5 q- N' `- z0 p* T3 w0 {
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大! Y  b# o( w0 W
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号
/ Y4 O6 ?8 }0 h4 O17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
4 `: p/ m* ]) R3 W7 t; V17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
3 K, B& V. q, n1 t# w7 Y" [: F17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地0 |3 ?) O/ |1 Z$ m, }4 Q
17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极9 t# x7 \* k! b& O, }, _+ ]
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
7 Z6 i) V2 R% C17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
# b" A# w' ~" J& V# B* {17860 二次空气喷射系统: 开路9 K1 l8 R6 f$ L$ X
17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极9 Z+ K$ l; g9 f- G4 G  \
17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
) ^" \6 Q( e7 J/ L4 W# D: C17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
& k4 n/ ]; S8 u; r6 o$ e2 u17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
- _5 l! m6 @' I7 [) F17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极: i, G. P4 k! E5 X
17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
# F' L2 h# M2 j& H9 K" v1 K- t' b17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
3 F0 g$ v' [# M' M) ~) o4 F, H17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限  y5 \$ @: p; g. ^
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
7 ?$ i1 V) C) d6 A17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
+ w5 q4 o* O) C! m0 C17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极
8 o/ ~. V" |5 y4 n) {- p17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地  w1 |" ]! w) C" s: c9 S: q
; _  r4 |6 h( r, [) E" g: w* L1 W
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181