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[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 22

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:48:07 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–西安–长安区 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑
+ F5 T: ^$ R4 R/ R* ?
4 W: `3 \/ C  i4 Z; g4 i
17776 5 缸点火线路: 短路到正极2 X  N, M7 j$ v, J7 A
17777 5 缸点火线路: 短路到接地
3 G5 W2 ~( z6 D6 o4 W17778 6 缸点火线路: 开路
7 {* |4 T0 }0 {17779 6 缸点火线路: 短路到正极( E/ X  a! n) T
17780 6 缸点火线路: 短路到接地+ o& U$ T5 u% `; b# E
17781 7 缸点火线路: 开路
1 X$ k" S- N2 }4 S" I: i! X) J/ O* z17782 7 缸点火线路: 短路到正极
7 g2 y6 `- V, e4 z$ V) x1 q17783 7 缸点火线路: 短路到接地
, J% @6 |( s7 T; C/ j$ S1 R& \17784 8 缸点火线路: 开路
0 Z6 S+ v" p* a( _3 T1 g- ^8 l17785 8 缸点火线路: 短路到正极8 Z6 T- ~) _) B: P% t1 H/ m' ~
17786 8 缸点火线路: 短路到接地- ?; j( |- e* Q! h+ S$ w
17793 控制单元内部: 故障
0 h/ S! m7 c2 i: N8 G, ~17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
( k* _' h; U# _  ]8 P8 @3 K17795 控制单元内部: 故障
" F2 y  q& p! K- h8 c# Z17796 控制单元内部: 故障& m$ ?5 w; E& _7 H; @7 f0 Y0 w
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
9 N+ n2 H% p* [2 A; p9 g4 H9 n5 w17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地4 o% V$ o. d; M( A( [/ Y1 g
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
. G- A$ R9 w, v  @. @17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
( ]' [$ G. [# f8 q( K  E6 \6 \17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障" p6 [4 Z+ x/ i. c
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障  M3 H8 ~7 q, `5 a1 w7 ~
17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
+ i  B9 Y; g9 S5 U0 P/ K. x  U17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制* Q8 J: K/ F! n( z+ ?
17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
% |, [# S& o3 i3 l6 G17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极. V5 u" D8 q9 ^" x
17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
# E1 m+ C+ j# q$ z' j2 w9 _17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地5 q2 k" L& b$ c; c
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
/ x: i) I1 ^* w! i17811 EGR 系统: 调节分歧
4 @$ x" ~# P8 u& M6 P8 n17812 EGR 系统: 没有执行基本设定  _8 I' C1 A0 i& Q9 X; A
17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号0 W5 M$ ]- f9 [& `5 I
17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
; [9 p; e4 \3 j17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
: ?& g! n: Q. E- m) {3 a8 f2 B' b17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障5 C! T. Y9 J: @$ q2 G6 K+ W
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极( ~% |% V- l. L1 h! R0 f
17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低+ ?  H/ v; l* B) C* I$ n2 U
17820 EGR 压力传感器: 信号太低
+ ^4 ]0 s4 V* `/ k  [17821 EGR 压力传感器: 信号太高- {1 R0 L9 ^+ x' B' M
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测- a' W& G. t6 P3 e) U5 o3 s' w9 U6 Q0 i( }
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围
' L2 ?8 x- s% N17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围4 h" d9 m) s; x9 ]6 p
17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
2 ~' ~+ D" ~- F17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
3 h2 S7 w" D" ^# q4 `1 K3 b. o17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障: W2 F4 O6 V, p7 B+ S  |
17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地. ]( ^; B0 O; o. q  E% i7 O) s
17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极& T' y* h/ j" T, ]. F
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低9 ^! T* h6 F- t; ^8 F
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测5 z9 W7 e6 }  i
17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
9 u" f0 G2 S0 s# p0 _17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
( u+ p' ]2 ^9 ^: K4 i  _17835 制动真空泵电路: 短路到正极( Y. U3 q: W  }% U
17836 制动真空泵电路: 短路到接地
, ^9 @, N. V' z; [17837 制动真空泵电路: 开路" ]0 s9 p) H8 V
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
4 m: F* M9 A5 I) V17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
8 W* Z' c5 Y8 X5 _/ \2 w17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路
3 R# h% ~. }* E' O! n7 `0 m$ V: j) {17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路: U# {" ~/ p2 ]
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
# l$ F* g. m$ ]' b) Z17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
8 G3 L5 o6 L7 @, @0 g8 I17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障) }3 K; o  Y7 K# R7 p! E9 z/ I3 D
17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
: ^- G. J3 e# ~3 U, C7 B: ^17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地+ Y$ ^2 f1 L+ r: c! t, ?) n
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
7 [3 T/ T0 t* O) ]. j  {" i+ \; u17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路4 C( `7 ]+ E& X/ O" Z5 ?
17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
3 Y. o! t7 \# j, q2 w" `& Y17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
  V/ z+ R$ }7 \7 A! U, o2 k17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小5 y! m3 }9 ^: r. x
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
( ?+ v" v' _& n; C17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号+ c( R. t  l* A5 A0 M0 H2 `
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
' `8 C/ H, K; \17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
8 Y, V7 g" J9 h9 W+ n9 h17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
2 B1 [+ g) f( J' o) O17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极8 L3 y, d& d+ \; g2 s. `4 b
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极; `2 x$ B# {4 H) `$ n9 l& k) x( g
17859 二次空气喷射系统: 短路到接地) H  ^3 ~8 j- w
17860 二次空气喷射系统: 开路
2 S' E5 ~% G! w! D* ?9 e8 F17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极, x. r& a$ z1 T
17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
/ N8 ]- e  B. ]17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号/ M' j$ d! m8 f: r5 h* g" `5 ~
17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限  Z; p- r0 g: }/ o* B
17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极' r( {) e" X" K, K) M
17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
& w/ e- {2 W! K; n7 z! w17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号1 i% i; h6 K$ B4 _6 O  M5 P/ g+ y
17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限9 w1 L# |( N6 d# L+ k
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
# N1 f1 v- I/ ]% _17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号& e5 F; t! L- q( [: Y$ j
17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极5 q) v; {( L$ {$ ?6 d7 t
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地! w* u& X* U2 p; m; j8 `

6 ?$ G& b( N; G2 w, k6 n. z' M/ w* S) H
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