本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑
" M! f3 `. N' F r
: C9 ]. Y; |" G( n4 w$ _1 Y0 ^! z6 v) ~18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
9 T- Y. M: a" \9 q x9 _' A18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
0 y' ?, Z) \& M, K# o: X2 I" j18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大9 B- ?4 l' k R! m3 G2 l3 Q: f
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
( W7 I g6 \. ^% F6 h" C18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号2 I& o- p- ^, ?8 j
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
3 N; J( `3 d8 E18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地+ J6 ]' g1 p$ ?% b6 G( ?
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
7 g/ E9 A& D1 b9 D# N18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小) \7 y8 M# _# i7 \
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
( H/ e5 G$ @. E4 {5 H18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
% f+ I5 I F: w9 ?. R. D- E18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
- I' P* s1 k1 N4 M! J18186 电磁阀7: 电气故障
+ G9 z" {; a. L0 B1 q! } T3 v18188 对发动机所作的调节已经起作用2 l0 X2 j' f! i4 A0 }
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
1 k# |% G5 O j7 N18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极/ a$ \0 f7 @4 N1 ^" H1 v* r3 U
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
$ o* [/ Q# j7 d* F7 e% h! L18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极) P: B; c$ o6 Q& {, a
18194 倒车灯信号: 开路$ f6 ^5 {/ x, r6 }
18195 倒车灯信号: 短路到接地
* Q: _0 u8 h2 j1 E$ U+ |5 N8 i6 e18196 倒车灯信号: 短路到正极
; N8 ^3 Y( z3 u3 T% Z# U2 R18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息$ |# A8 U: w; A& i( U
18198 变速范围显示信号: 开路7 K$ T) w- O! I
18199 变速范围显示信号: 短路到接地+ P- @+ j4 N- E# u. T$ m
18200 变速范围显示信号: 短路到正极: @+ m5 [( n* _ z3 v
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
9 ~6 U) s' J+ R; m# p18203 车速信号: 开路$ h6 }, w# Y# c. z `
18204 车速信号: 短路到接地! O5 W0 Y j. }' t: g! s, i
18205 车速信号: 短路到正极
! e0 x) Q5 m; j1 d: N& n6 A18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
; D; ?# B- a7 m: ]: J7 R18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高0 k, r& d& [* \- v% F6 w! N
18208 液压阀( N331 ): 电气故障2 s, Q- i3 H7 B8 F, s& Z* s9 Z) E( S
18209 声音信号电路: 短路到正极9 Z6 Z" [- m3 ]/ y8 K
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号- k( C' V* X: H* v) c/ L( q9 A- s
18211 行星齿轮机构: 机械故障
5 f2 w L, W, O" K4 P: L18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
0 v: u3 K5 Z, u+ K0 N18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
6 z G) g' l# m18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
1 P2 ]; O" U+ H% H: w- O18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误+ x3 q: T3 H8 ~2 A& O
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号# | y4 n: y3 `2 F1 \. h
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障/ W: {, b6 G, P( z: T% F2 f& k( c
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障: Q& u0 l1 U) {( i: g
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
* r* d! F- j# p/ H18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
) |& E$ [% x$ H, n4 K. ?& v18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障7 @4 ^. u- v' u( {' F0 |4 Z
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地4 i; x) g& Q/ }7 v+ a
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
. B) J: M( H$ m18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障! w, @; }- w& X, X
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地: P% N4 g4 d% z8 M, L B
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
3 ^ p1 Y' Q# z, C! j: J18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
P0 _8 W. L( s9 W1 L3 q7 H18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地: j6 O/ d* K4 n- n# @/ j t
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极, G: h( R! ]; i" ]- q6 m5 _
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地' U9 ?7 [! x2 w- }
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
9 D/ w- j5 W" V+ g7 d- D+ j- E- Y" ~18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容' z, s6 n9 ^% j( w
18250 请查询故障存储器: 仪表板
' W& b* q# n! b) y# L" L18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
. m3 I% y2 }6 `' V0 p" x% o18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
* ?2 v+ [% ~5 I7 F: C8 u18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )' {: s6 f. ]0 V
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
3 r- M, o! h- e2 q9 t* }18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
, c' n/ D, k; ?9 P o- T/ f18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
* _4 |( O' \9 F8 h18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
% }. u: ^4 e% y" o" W18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
0 |4 ^9 N+ A5 f+ O8 H# X: n; Z7 i18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU0 D) W* B, R/ b7 u. U! |9 S/ W! [
18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元
9 K9 m- _/ x$ B18262 动力系统数据总线: 硬件故障
4 k3 ^( r3 ^4 e0 M3 n& v( F18263 动力系统数据总线: 软件版本监控5 K& V: H, D, ^/ ]. }) L
18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息! ?$ u8 O9 z' c! b" |) |
18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息
x8 {$ J! B0 `* C+ r( v' _: l18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
* }8 W `4 ^* g- Q! e- l8 m) g18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息9 `' P: {0 V- a6 O) n
18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息/ Y+ R$ H$ } T" q
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
7 ^+ v+ F$ o) [: Z. r18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板* H4 U3 D8 s/ { N
18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器' P: ^5 O5 D# Q8 k; U0 R
18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元) D( s# z( z1 S7 Y _7 q4 }
18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器5 j4 i0 G1 ?5 B3 c C' _- x
18274 动力系统数据总线: 丢失信息
9 J* T' }$ L7 Z4 A3 |! B* E+ N18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )' B @% X) C9 I3 |
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地
% B6 E0 M% _$ y' \& A+ H' L18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极
# ~& @( v7 q# M18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地+ c4 W: _9 H3 V! X
18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极
# \% J# q& ]5 N+ r1 V2 @! ~' |18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地& M+ ?0 H& C& x" w: y$ u
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
# ^, N/ Q$ |! o; }8 s" v- {) G2 B. e18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地% S. ?9 v' P! z; p
0 l8 H- ~7 i% v( |: d, X6 x
| 
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