返回顶部

[欧洲车系] 大众奥迪车系故障码大全 25

[复制链接]
zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-24 14:51:57 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑
5 |' K- Y7 j4 x3 u4 b, C6 ]% O1 b/ u9 y4 a& l. c$ p
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
4 ]5 C  o6 ?9 p8 E5 [3 D18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地0 w% J8 O+ i, b
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
- Z: K9 k; e& Y: n" v7 ~18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小& j* H# L  q7 ]4 d6 F
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
9 F) }' R' D( V, V2 o# I18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
! J; m4 {) D3 J18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
# N  b( _$ P/ A8 t% z7 W; N6 _18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
% y5 S$ q2 H% O6 a2 `$ q# F% u+ s+ D18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
8 b8 F# u& h& X6 e0 }18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
2 n3 Z4 F5 A3 }& O# @* z% p18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号; `% _" h5 C8 R% [3 B0 H
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号+ g' W4 j' r& L  [! e, G
18186 电磁阀7: 电气故障0 w! v4 z/ Z2 k
18188 对发动机所作的调节已经起作用
# i# t2 `3 B4 e4 _18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
: X8 E6 ], a% G+ s8 A$ U- W/ c6 D18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极) O8 J( o8 G% E0 c2 }$ s
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
* a9 q8 p0 c1 x2 b  {18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
+ ^3 w+ ]" g; \1 Y; T# x% ~18194 倒车灯信号: 开路
- K7 f. R7 H* y( z8 b& v' [' E18195 倒车灯信号: 短路到接地
# e. Q% m/ T2 x( C8 B) t18196 倒车灯信号: 短路到正极% K/ ]6 A/ \+ t
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息! r! p; k8 J  j
18198 变速范围显示信号: 开路6 S: R: t. @& P3 B  l
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
: I" F7 l% C1 u* l. o18200 变速范围显示信号: 短路到正极
; J" v: X" c- F" R4 g' I1 W. f18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号1 p4 ^& W' c+ j) F6 ~/ j5 {( M% H! [
18203 车速信号: 开路: A: Z5 L" w+ y. u
18204 车速信号: 短路到接地6 K; b5 n5 v& W
18205 车速信号: 短路到正极$ l, Y! U8 e4 ~5 ?% Z/ O) Q. @5 H
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号" W$ d: S' C& ?# N1 f
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
* m, g9 c! W' _. p* a1 C: _18208 液压阀( N331 ): 电气故障5 V6 @. O" x; q; {4 O' G3 ~
18209 声音信号电路: 短路到正极, E5 B8 R; r1 d' ]% l  i" t
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号( y; B$ ~( m+ H4 w9 G
18211 行星齿轮机构: 机械故障( g1 ]+ @+ g' d( X9 I' c
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
' o$ E/ _3 o6 h  `18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
8 `/ f' _! I4 |) b$ k/ H/ d18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点; V/ S! z& I. l0 U! h+ u9 `" i
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
' x9 H# v' P1 N18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
/ h+ }$ a* B1 i/ d, r, b6 H18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障- i( c$ Z: `6 y- j# t0 x# J3 J
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
# l& B: L5 h. {# P18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地- e+ L5 b2 ~- P4 K/ f, v
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极' r. J2 {! {, y8 t
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
! {. g& X# Q" J# c7 m4 @) O18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地& |, h7 C, d1 x2 c& D( p
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
" ~; z( i, x+ y8 j0 }, {9 X18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
0 w, {) B. \+ x6 c. p& g& t$ p18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
2 y: O5 k! u* C9 x7 Z/ n# t7 x9 `5 i1 Q18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
& Z8 ?8 z9 B7 k! y18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障) j" o1 {5 R7 }; B' t6 C
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
% q' o9 i) Z! M2 |; k1 B18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极2 p9 b2 l# D0 u0 @- R* J6 P
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
" O4 i! U4 W# F: t/ ^4 n0 y$ Y2 w18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极! p) ~& w, C* S2 A5 v
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容4 d7 x0 U$ [4 N$ r% A6 F
18250 请查询故障存储器: 仪表板
" P+ Q( K& m6 J  m. R& ~18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元6 M9 t; q0 n5 B
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元9 U% B) [  c- d( Z- {4 ?
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
! J% Z/ Z* e1 x7 K- p1 G- ~) u18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元# o/ s/ M' f' f1 \
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
+ t% X2 r5 [( g# ]9 A( C3 ]18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
& V0 V* H, W9 m18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
: Q+ C% X' S. v% g6 o- k/ e18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
, ^( ^- h  n* z( _18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU3 L& n; v8 W  F( U' z! `$ B
18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元  I& f' a  V5 @7 f7 l" Q& e
18262 动力系统数据总线: 硬件故障
* @; l2 }+ q" O, N+ }# ^5 R18263 动力系统数据总线: 软件版本监控
: s- C% }3 k& d, d' o18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息' e& A. V% X' _! U8 [5 P; J
18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息
" A$ x% ~8 T0 n  R18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
) ]$ A- B: J9 I+ k% _18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息
' m4 ~/ F) Z* L  V5 N18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息
+ v5 o; ]: R/ \* ^9 a  `18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
4 N! _" F" i, F18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板6 U& ~( l* j6 ~( F: E0 s- w/ v
18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器
* ~2 Q) B: f1 [18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元3 t' ^4 I: _4 U1 H) c4 E% q; U
18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器& S2 N4 a3 d3 G) \
18274 动力系统数据总线: 丢失信息! ?/ a, j# t: F
18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )" X; R( j. ]. h5 K# _$ ], d
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地& n# e# o2 m4 R, ?( T4 v3 y0 P
18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极
  Q) V9 ~% g' C+ t* ?18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地- X5 H3 ~5 N- z1 s9 O
18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极: h/ g5 R$ i9 m7 w8 L
18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地1 E2 ]9 _; Y' X+ ^1 L
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
7 j; Z2 E2 U  f18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地
5 x5 z, \  i" x& Q# I+ Z% C
0 m: W: k8 E3 ~) V, L9 J
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册成为锁艺人

本版积分规则

中国锁艺人,这里是一个锁的世界,锁匠行业交流门户网站,聚集了锁具爱好者、锁具开发者、锁匠、锁匠协会、锁匠俱乐部、锁具企业等会员在这里交流互动。锁艺互动,技艺飞跃,洞悉锁艺奥秘。
  • 官方手机版

  • 微信公众号

  • 商务合作

  • Copyright © 2008-2022, Lockartist  | All Rights Reserved. 锁艺人 | 锁匠 | 开锁 | 开锁学校 | 西安开锁 | 西安汽车钥匙
  • 西安锁艺人安防设备有限公司 版权所有 陕ICP备12005758号-11 | 电子营业执照 | 经营许可证编号 陕B2-20200181