关于X431匹配上海通用气囊的技术通报

关于X431匹配上海通用气囊的技术通报

5 m6 p# k* M, `8 {9 p( B别克GL8、新世纪、君威气囊匹配说明：
/ x5 P, ?* U) h所谓的气囊匹配就是我们常说的Coding，但是和大众的Coding有所不同，大众的Coding是说该气囊电脑装备了几种不同配置的电脑程序，需要根据车型的不同气囊系统配置输入相应的气囊编码，即Coding.说的俗一点，就是激活。而上海别克有所不同，当首次打开点火开关时，SDM辅助约束系统(上海别克称气囊系统为SDM辅助约束系统，下文将全部简称为SDM)将存储在气囊电脑中ID号(可以理解成零件号)和同储存在BCM（车身控制模块）中的ID号进行比较，比较SDM和BCM中存储的ID号的后四位数字，然后SDM电脑再将存储的车辆识别码（即VIN码）同存储在BCM中的车辆识别码进行比较，如全部一致，则系统正常，SDM故障灯熄灭，否则将导致气囊灯常亮，读取SDM系统故障码为：B1001选装件配置错误。所以别克GL8、新世纪、君威更换SDM后需要做气囊匹配，实质上我们把可以别克的这种匹配理解成同步。
注意：GL8气囊电脑还要和仪表盘比较以上数据。
下面是用元征X431编程步骤：
( C% t, V% o  p" Z. E: Q; F" K- W一、 赛欧气囊匹配流程

( N# Y$ |  s/ v0 X( f- P( Z1） 读取、清除故障码：有些故障码是间歇性的，可以完全清除。如出现代号为52的故障码，仅用清码功能是消不掉的。新ECU买回来换上后，气囊故障灯亮，读码为“ECU未编程”，清除不了。

2） 匹配操作：选择菜单“赛欧->年款系列->编程SDM（气囊匹配）”，接下来等待大约1分钟左右，看到X431提示“匹配成功”，钥匙打到“OFF”再发动汽车，可看到气囊灯闪烁七次后熄灭了，至此，赛欧气囊匹配成功。
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二、 君威气囊匹配流程

( u- H" n8 b3 p+ u1） 判断气囊故障灯是否亮，读码，看故障码是否代号“B1001”码。
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2） 清除故障码，是否能清除代号“B1001”的码。清不了，做下步。
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9 @$ H+ F1 ]7 ^8 n6 C0 C3） 进“车身控制模块”系统，选定“特殊功能->新VIN码”菜单，按提示输入此车VIN码中的6至9位，共4位，（如果读出的码与车相同，可以不重设定而直接跳到下部操作）。

* p: A+ Y7 D6 ]* s$ ?" @$ {4） 进“车身控制模块”系统，选定“特殊功能->BCM重新编程 (气囊匹配)”菜单，等到提示“匹配成功”。关闭汽车，拔下钥匙，等5秒后重新插入钥匙，打到“ON”状态，可看到气囊故障灯闪烁七次后熄灭，说明匹配成功。
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三、 GL8气囊匹配流程
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- I/ m. T5 d4 J* e8 p6 ?; ^! h1） 判断气囊故障灯是否亮，读码，看故障码是否代号“B1001”码。
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2） 清除故障码，是否能清除代号“B1001”的码。清不了，做下步。

) C0 o5 X0 @! m3） 进“仪表板组合仪表”系统，选定“特殊功能->新VIN码”菜单，按提示输入此车VIN码中的后12位，（如果读出的码与车相同，可以不重设定而直接跳到下部操作）。
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4） 进“仪表板组合仪表”系统，选定“特殊功能->同步组合仪表板(IPC)和SIR(气囊匹配)”菜单，等到提示“匹配成功”。关闭汽车，拔下钥匙，等5秒后重新插入钥匙，打到“ON”状态，可看到气囊故障灯闪烁七次后熄灭，说明匹配成功。
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