本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:30 编辑
7 R. H% ]6 `+ \4 e9 ~' q: Q: X a! g" j
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 ) : g0 r! F# N/ D# p* C
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
, e* o* r* n/ C01803 车门警告灯: 左后 ( W37 ) % a4 |; L# x, H( R
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 ) % V @2 z7 l* x& z$ B# g7 {
01805 进入灯: 司机侧 4 ]% J; t; h# n- b* x
01806 进入灯: 乘客侧 ! N G/ u' u% l4 Y7 u
01807 进入灯: 左后 ( W33 ) 1 f% U" `! p9 Z/ T' u1 K
01808 进入灯: 右后 ( W34 ) 9 c1 K2 {, h% `% l: v- n
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
& ~, T; E X% F& E01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 ) # u+ J: q8 M- l R+ s: o4 x9 w$ x
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 ) * n+ y: R" e6 _" _; j2 X0 c1 {) E
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
) w* k- z b3 N4 G01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 ) ! h7 `4 t7 r; c
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
* H, } x7 q, {! f' c K, I+ z) X01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭 ! A2 ^0 M6 N% X8 s8 ]
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
: _) }' f; c: [9 c5 Q01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273) , S# h& d- D7 R/ r
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274) 9 b; `+ ]3 d2 ~6 L! N
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275) ( e$ m% Y. }" J9 v4 z
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276) 6 Q1 N3 b/ Y6 s0 v2 A: k$ q
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277) , u6 P$ M$ x1 r6 J5 U* }) ]
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278) . R1 V4 r B" M! C# E
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279) 1 X# _2 K1 h0 O4 l$ Z+ h3 Q
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 ) 6 T1 h" C& m( ^# n
01825 蓄压器开始测试
- ^3 F2 E0 k+ u3 x0 L! j. N01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
1 c; V0 J* f/ M E01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信 2 ~$ M1 _; |, F& _
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
8 A8 i e2 r2 e2 b7 L3 W01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 ) 6 G% |" w8 D4 Z% C6 H
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用 + U; H$ Z! `0 p( v
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误 & ?6 m5 k# q9 s @' f
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到 - [ a7 t4 J$ u& ~5 R: y7 [
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
3 r5 P" f% v- G; i( O6 Z16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
7 D' n% ~8 S( Y* X: O. @" J; W16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
9 {; C6 k% y8 t16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
. r7 }6 ?" G! J2 T4 o/ e0 f16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误 + x3 v7 X h5 T% A m( z1 b
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到 5 b6 w+ t1 O. ^+ |) o( i
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
) x' h. d% k3 S% W5 v16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
. Z. G! h+ |+ D7 q" L% w16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到 * p- ? K( Y. Y8 m& C7 X
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
: ?8 T8 I* }4 p$ ?3 m" f16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
- J( [5 w% I! F3 m0 [16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
$ M& B* C* p2 v16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极 9 Z; A3 H. U: D3 G" t
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路 4 y M7 I# w* i
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地 $ `) I m- g& T3 |1 N* ^$ _
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
% g1 f. W) p% ?16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路 7 f0 |) u7 p6 g9 I
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
- z4 J* U! S6 L: L; |16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极 : H" C l/ ~ t& b/ S0 n8 j' c
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
% `$ j1 k- M9 i16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
! E2 Q5 a" \. `- X16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
- y( {% @& o8 Z! [- x: O16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
1 k4 k# ?9 g2 a+ U5 W5 L8 e16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地 * H) U1 r) @3 t- I( t1 \3 y
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
( f/ I$ @8 w3 s# C16474 燃油测量阀 ( N290 )
% I$ L6 P" a' T/ {. _16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
, J( K2 O& o: R/ Y; V16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
1 B3 @" i. M+ Z16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
- D+ y0 n& f3 U/ R16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号 4 @ q, V' B) r( M
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
7 n, u e4 u# I16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大 7 K8 a2 F: ]( r5 Q$ D' C
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
) z$ s1 f; o9 s7 M1 {16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
' i7 Y C) U" B0 g7 N) e4 g) N16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号 3 [( \3 E# L! i
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小 6 I: H2 m9 P1 E' G5 F
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大 ! h. R& |( G, T- n+ Q' B( ~
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
5 j( O$ E1 D8 ]5 X, B; }16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压 # y+ }5 Y& ?' j/ z
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
# k- {2 X9 \) i% d16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
L5 P& p4 Y* W J1 g! s- I# b6 ~16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
( l( S/ n) D, K- b1 z% }) Z4 U16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
" b2 ^% ^ F A" I1 U7 G3 t+ d0 B9 \* M16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
9 X! d- g8 I* G5 T! p" ]16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
3 p* u' k( ^# e1 z8 v* L16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小 / g, v0 w* s- M2 |0 `- B3 f
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大 ) s+ d" d8 N2 C8 T
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障 " v! {/ ?$ f9 L& q
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
7 w- }5 V& O6 p5 \, y3 B- x G+ M16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小 & v; u/ [6 R5 B5 x/ Q8 z. x
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
1 [) C) V2 @' J( y3 \1 {16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号 & G& c% ?: ~0 C2 {
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
) ^+ y# s# Y/ z0 g% J2 c5 W3 E e# I2 r16510 冷却液温度太低: 稳定操作
. g8 G7 v* l; ^" d; [16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
7 q2 G) l" d( u. q" z1 ]16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
' k# J: @# l, r! N# L16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
* E' X( U e* ^+ u8 v4 P x; A16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
8 O4 t0 ? H" U16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
2 U- g" R$ a4 A! U$ o, A16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活 : U! A7 [, w3 j. a! F5 a
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
% Y" n* E, W a# P" W& @16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
9 N& N- U% z7 y# V0 Y16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
2 s' v% l! s1 X5 L/ n5 ~16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
5 c% W- j$ D0 i% t& c7 w& X16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小 . U/ ~; O5 o5 `2 X# t
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活 ! O" ^* W" e A2 o; w% w% C
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
4 p9 j7 z# l! e5 D: x3 ?) Z16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障 ! _# j0 n% I5 y( U7 @
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
0 j8 u& u2 _* o8 }16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
: W* F8 @' g5 r" u& R, ]1 K5 c16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小 1 q3 h5 w, @9 b+ Q J
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活 , X' B7 l" ^4 @- w
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障 2 w3 Z7 C. f7 U% l) C& C8 C
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
& O m x4 \1 j) S16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障 3 t5 u0 z/ H: v" v) k
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
2 V5 n+ H. ^. O- V16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高 " ~% e* `+ G1 J) ]
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小 : q `* ~/ S+ _/ r+ ~! @3 O
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
2 Q$ V' {' V. Y2 Z) t16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障 6 S- b: Z5 ^+ S3 j8 I; d, S- {
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障 + \/ H7 _( k2 k: B
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
9 ~1 } c8 _7 j$ V" v$ D16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
) \$ o% i% a4 c3 F16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小 $ o8 Z# N% ]; ^. X4 m, v/ w/ ]
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
; `1 ] L' p4 N P7 X16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障 " p8 Q% W; M9 D* O; L
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
! t( c) _( X* \( @% u' l h16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
K0 L! N+ ?- F( |16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高 : V, `; @. M; w; r1 z! A) a9 P
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
! W8 n" f% a, K7 V16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
8 T. ~ q6 y+ t- g6 R16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障 : G3 [, ?* D5 o! v6 @$ o
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
6 _5 S) S6 D0 `) O16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧 6 f6 v+ f: U3 {4 M l
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧 ) Z& f9 k, t* f8 Z7 a2 ?3 A6 R; l
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
7 q& I1 f. H7 k16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
2 f2 R* F& @8 M8 w! q2 |16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
8 K# O4 b" d1 ]& P; |16560 混合气成分传感器电路: 故障
3 a% ~2 B8 y8 k16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号 9 B* S8 y) Z$ J# S
16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
4 v) Y' b# `1 ^- C t. g) N2 ]16563 混合气成分传感器电路: 信号太大 % s( ~8 ^& i- H3 X, k
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
4 L/ M/ S9 F9 C& k" T# D/ K1 ]16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
Y* ^$ z: u6 I16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地 " c% K1 D$ ~$ E2 o; u
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
! z$ u. h2 N) d16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
+ r. R8 p9 g" J16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障 $ M1 k! |: s. X7 }) L, }
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
$ k" _* e- ~8 Y1 g! B# a16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地 : }! P& |# G$ T
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极 , {0 z* p1 |; g0 Z5 o5 }- I
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号 . H! U$ a5 [ f& ~$ [' B1 H' q
16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
3 o; X1 q. {. W) ^2 I! y16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
# g' Q! }; T& \16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地 8 N% n- P( L; p/ k. V% _0 x
16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
6 ~. g9 [4 D& d7 v16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
8 v4 t4 f( c7 E16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
6 C4 i! h. Y3 O; O0 z16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
- E4 Q" K9 F7 D8 @16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
( |* p* Y' {4 P# F& e% s) l16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大 6 X) v4 P S' v. k/ f6 ~7 J4 r; B
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号 : v5 X6 }3 o T: q
16584 喷射电路故障
0 l+ u8 t' F2 Q% V% T: Z16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
: [' d9 d) e: {% f( `16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障 6 k) w3 W" L2 x) ?# N
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障
, ~: [# v% x) O U+ q/ M8 j16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
' O/ O* M/ D2 P% l. M6 w( z. d16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
# e. n: G8 Q5 H4 V& ~* ]16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
1 I! @5 O) i* Z5 @3 w16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
$ B$ D6 u' b. e$ W16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障 ( f! i! g4 \" D0 |' V
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
* n/ l( F0 u C) U* r16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障 0 Q% l/ r7 R5 h# A
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障 3 y5 F9 f) l; |8 G; E! H1 V
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障 3 h) M* I8 O. N: n# s! p
16597 冷启动喷嘴 1: 故障 2 ?4 s4 d6 [* F- ^9 e
16598 冷启动喷嘴 2: 故障 ( z; F( i: Y" ~
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障 8 O. I+ Q7 _6 p% h7 o8 p
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
7 ^6 D2 W1 ]2 @/ z r' u8 l16601 发动机过热条件
* G5 ]# O/ V& _6 L+ q4 B' _1 u. n; ~16602 变速器过热条件 7 d/ J5 z$ k% n' g" M* | |
16603 超过最大的发动机转速 9 i. ~! c3 D- L, ~( V2 b' U, R
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
% v7 h/ {5 }4 k% A( D16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
! W: |1 G7 V, K% Q* g3 y7 i8 H16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小 0 J' X1 v/ m4 Y' }& W( n
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大 / v2 d. ]' Y0 q2 z7 l% A3 P
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
* t# T; L2 k+ B& Q) |7 ?: k16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
3 ]+ O+ f8 K7 O4 ~16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号 S7 H( h5 z$ b6 n1 i
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
/ b8 `8 G% F$ }4 L16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
) q* V% U, m# l+ Z6 P16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障 $ ?9 ~+ s) p* {4 { B. E' v
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
; o: N4 N3 m0 l: h1 K8 l* j* T16615 燃油泵辅助电路: 低 ) v; E% ?8 @7 l/ p# m6 l
16616 燃油泵辅助电路: 高 4 `% M3 u9 @6 u: p
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障 2 [: g$ g$ r& X d2 {$ x) l
16618 增加压力达到控制极限
: {. i% j6 z* L+ G: j F5 b6 F, T& v16619 增加压力: 没有达到调节范围
' @6 U+ q' h5 }6 i7 l8 h. b9 e% ]16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
* G/ x3 B* d# w3 s2 x% W16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
* p% d' {2 d9 C. A" z16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
& B& Y: U* o5 G; v/ z* C16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
' j3 ^) z) D5 x9 h; k- [+ E! o16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
* n: p) |6 `9 \2 ^16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小 6 \; A8 z- l: r) k; S# ]
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
' L: w* k$ B1 t! t0 l: q/ V( I+ D7 n16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
: t. |* T9 G# J, _0 b+ W16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
9 N n& h) j% q( ], G' k( S+ t8 S16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
: G" [* ~' `6 |/ b% k3 W: C16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
! ? n4 e0 ]* `- g+ I16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
: ~& O; z0 N2 q: F9 B. P% S9 f16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
! Q# m# l; O# W3 V/ D16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低 * K2 K* y" w7 c1 N' H
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
& v# n/ A5 o' r) Q! q" `3 `16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
, N* l5 W1 J! X16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能 4 ]0 r: K2 c) w% ^" [7 w
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低 3 w+ J* M T8 J9 r9 h0 w' S
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高 . o/ F: o/ j' ^# |
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
3 |2 T: U m& w' y( s16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障 ' C% o( n6 w" p" u6 z
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能 ; I: O. ~6 W/ @8 s- h% Z- h
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低 , x. m! s3 s( Y: `! `) [
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高 8 m$ M3 N5 p& |" P0 w: U
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
. K& B, g4 U6 k. O) Q" o16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
- w. n$ W/ y: C5 ], \16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极 9 ?" v5 H/ V* V3 F& N/ F
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障 2 s: R2 ?! K, {' u) `
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地 , N; T; N) w# T, u# ?
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极 % R- p- I8 [! V6 o y1 ^/ u; k# N
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障 & _: k1 J& h& F* M* d) R' B% _
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
9 B9 I( E3 G0 V) J16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
% y$ b0 P7 F: B' D0 f/ e16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障 1 z o; Q" {- |; ~! p& W/ k( U
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地 * v! z& P# N+ ~& j& ^3 C7 n
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极 ' J1 a7 J7 I& a0 r
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障 $ W" A8 v9 }- t# T# H
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
0 E3 {( V/ j* f2 N8 _8 e16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极 & r w+ V$ K* g" z: @' o
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
. B% N( F, n# A$ v2 @16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地 8 O5 n" S& \8 V4 c% t @6 [- P
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极 6 U- W$ v" M, \( p w% b+ q; S
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
" U% i+ y9 w' t3 j! n# r16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
5 d s# K0 Q" D4 P! H6 |9 [6 I. a0 H: K' F16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极 6 n0 @! M' _0 C2 n$ T
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
8 v' @$ H A) f6 @( C, c16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地 # o2 R2 Q- `- o
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
* ? S5 n' x+ m" x8 G8 W16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障 a/ I, U( N _* I) b
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
3 `+ D. M3 @% b) X16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
% A" U5 B/ p$ E$ D/ N. i, t( n2 E' q* [
# ~, j0 o& i5 A |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡