本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:30 编辑
* l( Y( F9 l3 [/ X9 H% B
+ I3 M. x# M1 O6 I. O01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
) ^0 G) R4 Q/ I# d$ u. _, S7 H01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
# _. v* S2 z1 [7 X6 z( ^2 _' q01803 车门警告灯: 左后 ( W37 ) * Q I" r' W9 T% f, T; i
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 ) ( O p/ v( n p1 j% ~
01805 进入灯: 司机侧 " J. e6 ]: t0 ?; z; [
01806 进入灯: 乘客侧 ) R5 g/ u8 x. W2 `7 G
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
9 V" B3 U8 o# h! b01808 进入灯: 右后 ( W34 )
! Y$ Q8 K* z9 R# T+ q01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
; h0 I u* A- G: q01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
! h2 W# @* m" I01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 ) - p7 ?) c, T/ V H2 t& M7 y Y
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 ) - F4 G6 V0 a# P9 F4 g2 E
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 ) 5 ~+ j2 v1 v) t& V7 }
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 ) 5 } O0 v) l9 e! P
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
/ D/ v$ L& p; H( e. S01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272) / ^" q0 J) `+ t6 n
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
, W1 M6 x( E. j+ o R7 t01818 外部门把手开关: 左后门 (F274) 1 N% s" `/ B2 M; p) @3 X8 P
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275) 2 J7 |5 `' p; y
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
4 m' s# [6 u n# Z01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277) + v7 z4 b$ `6 B ~
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
# k$ r( {' u* m6 u2 {01823 内部门把手开关: 右后门 (F279) ! E4 y2 M, n( o9 _
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 ) 0 i, I! a2 Z/ E( |
01825 蓄压器开始测试 ' ~" e1 i$ Z T9 _, p; d! _
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30 % O- I* `5 Y( L$ J# f
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
: m4 g: H, I& m' n) S& V$ W01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
/ ^7 x, J2 x: k% ?0 \- A01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
\% u4 Q$ S- f8 S15750 未定义的故障代码 -- 将来使用 " Y1 m0 u& G9 B2 G: V9 O1 L8 P& }: J
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误 ( u {0 ~1 M; j" L. I( t
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
" C3 m4 ]. G b+ h! R8 f16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到 7 ?" [( J, z. |0 Z; R0 m
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误 3 Q5 U @* X+ Y! _) x" o
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到 8 ~% L+ h: A8 ?- d
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
v p4 C* }% m( o/ {& R$ `16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误 7 g' m6 h! w& y3 J
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到 2 B" a* P8 N" y P
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
" ~: _8 G$ b( C. }16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
6 v' r$ t3 }& [; L: L; g16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到 5 [! O: s! j5 \: c
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到 % m8 c( q8 o. t& b, _
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
# A2 O, r; S0 g3 E% C16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
: |6 T' F+ j) M( n8 r16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
* s5 b: z9 |5 Y/ T# W) d2 a+ ^16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
2 r9 u9 Q4 d* V; L* G) F3 M, H" \8 O16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
- ]1 R1 y( R) r16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
& m, [3 F- j" z6 v/ g16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路 - @3 m A8 H1 L; [6 r4 |3 Q: P
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
- U; B2 k6 i" Z8 g/ G16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极 q4 K" T: w5 t- v' e2 A' }
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路 s% h4 h" K2 L4 I
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地 : y% D! g& d; ~9 @
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
! S2 y% d9 c3 r2 y16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
% ^, d7 H7 \6 E: }0 |) |; q/ e8 s16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地 7 |/ T5 o1 c( q; m. ]- B
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极 ( ?+ R+ I$ y- s$ i
16474 燃油测量阀 ( N290 ) / |1 ~) K5 @, ?% C0 L5 O
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地 . @$ F0 e" R4 L+ `
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极 , `/ e0 e- t& D2 c( j
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
4 ~9 W7 |# c- K16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
: k& W8 i& I, |16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
4 V ~9 \7 r& ?/ a/ E16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
Y2 J; T9 W7 Q. }# w6 _ P6 v16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
4 w+ o: G6 b: b% V/ w' n16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压 9 L2 P; B s$ |4 y. w) `
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号 ' t7 P) }* H0 h5 k5 `
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小 - y5 R# t2 K+ k% W X0 j
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
% J6 b# T I% m% Q" \2 i/ ~. g16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号 ( E' R' @% c: U0 o3 N( L* {7 q
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压 # P. S- `/ {# B1 D: W
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
9 K2 I6 q. L9 i. n16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
2 i/ ]8 }3 q6 v# G- d! K v' C16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
. c& `, B7 d0 s16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号 4 k$ u' b% |6 V! q G$ F0 K9 z: U B
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压 ! ^3 q3 Y" y+ G7 n" {
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
- B3 @) d' n! ]+ F16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
% i# u5 m, C$ ^" k16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大 * n, L4 h! D0 q4 v1 }' {8 R2 D, C
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障 # ?5 p; u! K6 L" Q; T) t- p
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
6 W, S& N5 ]7 l! x. U, X$ `) b16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
2 q' }0 o+ h o/ j16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大 " V/ k$ l# u- [$ q" M6 `& Q
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
1 B+ v0 ]3 ~1 h) K2 p16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
V+ J) e6 I% j! w% Y* Q. D4 n16510 冷却液温度太低: 稳定操作 : W: e D2 \9 V* j* c
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围 % R: j. U K6 M* s
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
5 ^) @) T0 u3 M' P. y; u0 F16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低 : W. r( b) V! _
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高 ; m% _0 P; r" H. v. e {$ M" }4 t9 {
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小 / `$ t% i3 E! I; W; ~5 R) H
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活 5 E; D* n# ^: w0 }6 r4 N" [
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障 ( Z5 {6 Z2 O+ y: b5 l& X
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
l' y+ R6 o) Y: r1 X16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低 F4 i+ K4 ?" {6 n4 k
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高 z/ h! N* Q8 E0 q# Y
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
0 D7 P( q( B1 H; I0 c! }: b16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活 . h, ^: {" x9 j8 ]9 s
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障 # u$ C$ s2 b- k" {% g% [
16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
2 Q* @1 C6 r p8 r+ j16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
$ q8 K) [+ t5 T% l16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
/ g9 ?) _5 I7 i k1 M16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小 , ~' I$ w% c" V( d0 w* j
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活 2 t% r! O+ P/ N
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
5 z/ b) O$ y; f u5 y: Y16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
& X4 J' q0 a! V16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
9 A' u& z/ n" C1 ~* W; G3 O16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
" f# O- M3 ]) o1 s$ H' {4 o16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高 1 e0 ?- L1 }0 u; {4 { n& S2 |
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小 ! A* S0 G$ T ?1 a0 |$ Q
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活 6 z) e2 S/ _* N& \8 |: m
16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
$ M0 t, R8 W) Y16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障 $ s" j+ d6 F% J/ f
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
! h' X3 P- n) C6 S16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
6 N+ D* ?4 c% ]; `! d/ ?7 Q16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
% _7 T' y I9 C x- J; O( w& f16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活 $ P7 ^$ F2 C( J
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
: r; m( T9 A4 W16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
]- u p8 i' A: x, E16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
f7 b s' \7 i! M! w7 u% \; H16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
- w2 h, y( N- |% q" L# N/ I& N16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
6 v* Q/ v( [0 g# h! \2 w16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活 + P! }0 Z7 e2 F
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障 ; ~ [: R# l5 z: z6 V/ h# ~9 _+ o
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
( E. Y" x Z) c: Q" K8 L6 q- P16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
. T4 H$ J% ~+ } v* b; l16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧 / y8 J6 Z* [1 L7 F E
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧 2 ]4 M# ^& W4 b
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
- s& m7 r# L ~2 I M% I16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
. f7 v. A" V8 T# t$ E16560 混合气成分传感器电路: 故障 & z' b/ S% I+ z1 u# c
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号 * h% H& J4 s7 T+ {( `
16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
6 U; U# U% |9 l+ p; M1 Z16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
2 C0 ^1 m) }+ E& i- O! @1 q16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障 / s) y$ V1 l: e0 L+ I& b0 T0 D
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
7 p ?% o! k- m; ]. {" I16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
. z: Y3 J. Y# {6 }+ O5 `; M16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
8 _" V, F' z! R; X16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
. R. q b! b; K5 z16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
1 j& x% s+ i: ]" i2 H5 ] Y1 ^7 D5 a R, f16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号 / u( s$ Q4 w a5 Z) T0 y' s0 x
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
6 Y% w. d, W2 ]( ^# U16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
" _5 k& l# h4 K: Y16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
y4 N6 M, v3 ~' m16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
7 c: B& o/ N3 @" ~' L7 e4 w8 s16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号 b# Y; c* F) e7 A5 Z/ A# Z! e, _& `
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
: z; H% j m$ i7 ~. ~! p16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极 ! [3 P; @% K4 ]8 Z
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
5 Z5 d7 [( e6 _$ Y$ ^$ t16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障 6 S; m( u" u8 O: ?! U, W
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号 1 B5 B) b/ L$ p- E- b+ e
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
- p8 `" W C& a# U; O+ a+ R' a16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
7 k* h: C |. k+ H8 f, M1 h" [16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
0 n5 g' u& ]. l$ ~- L' P- T16584 喷射电路故障 6 B+ h6 L: x/ L3 @& H5 X; Z2 j
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障 6 m- ~$ ?. H) n, r0 ^, X
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障 9 d1 u5 p8 j6 p9 z7 K9 X: j1 D! g
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障 7 M+ k# h0 F/ m* n
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障 , Q3 n" ^# w% G9 ?
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障 ) d, c0 Z9 q) c" ]" H: t
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
; o' a5 d' j6 V# k- x/ s4 V16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障 9 i9 Z4 ^2 q9 ~6 e" `; `8 m
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障 7 o" p0 o* V$ g8 D( x! x
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
( c: n3 X6 F$ m2 x& G- b& g16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障 5 Q: T# F# ]( H& c3 M
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
0 i" {2 d; L2 [; t% d1 q16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障 , {) h+ @0 E& m& L
16597 冷启动喷嘴 1: 故障
2 T% j+ R4 [4 p0 C f4 T16598 冷启动喷嘴 2: 故障 4 H' j8 _9 b/ z8 u$ Y4 L; [
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障 % }' g: n# a. w( G* F9 N, Q
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
* q2 H+ r5 T [+ H0 Y0 ^16601 发动机过热条件 ! _; R" b4 Z! R
16602 变速器过热条件 1 D* a; m6 ?+ i' h5 }: i7 K" g
16603 超过最大的发动机转速 2 e( [% b2 x k$ }0 C
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
! M% t2 ]9 R) r3 t' y16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号 8 N( g% J# Q3 [! d! ~5 G) ]$ \- D
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小 7 Z9 g! l9 r$ L9 ?. F5 ]
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
5 i; k5 D! T! f! ^! u16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
2 z) z5 O1 W, H: E h7 a16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
I" e5 @. O- b7 {16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
! j/ r0 v+ n/ v* f& ?, u$ ^1 J16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
: R7 p" B# p! h16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
; ~/ t3 j5 K1 h8 _& R16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
. L) N, F, {; w* ` L16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障 7 j* u: j3 x* \6 T! l! N
16615 燃油泵辅助电路: 低
0 |' H3 m; A8 z4 o, v, A16616 燃油泵辅助电路: 高
; u G- I* b: R4 U6 d6 Y! q3 {- v16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障 5 B: u; r7 D7 w, f
16618 增加压力达到控制极限 9 g9 r7 P! k0 w! x; @1 t
16619 增加压力: 没有达到调节范围 - O1 E1 @ u/ G# f: k
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
/ @; c+ r$ d7 u: E16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
9 v8 e; h. j8 G) @& a1 z16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
: C- J4 ]- N! v# V* e5 d16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障 & G& Q5 Q& Y8 S
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
2 G. L, b% F% p; D, B16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
2 a2 [+ q$ e/ n) e6 n: H: f/ w16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
' w, \( L' G0 d, }7 K- j8 `16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
% t; |& o0 M8 m0 Z$ _/ J. Y16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号 9 [" |$ j! D& z8 ^* X! S$ D
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低 : `# V% V5 [/ l% {: e4 L
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高 6 O- t( A' E3 x5 E Z/ p
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障 " E8 ~1 P5 k8 l+ G- d
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号 : p( `4 E0 A" {: V2 T! e+ r
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低 * U. }6 ^. F" |3 L: c* H
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
' t9 _9 s$ Q# M; m) S16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障 5 `8 Z. { U# `) ^7 K: Y( O1 [& s3 j
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能 7 I& [$ f4 _6 I8 w9 h
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
9 I6 ~/ S% e6 K% ^( L16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高 9 D5 H% |* A) P4 W& Z
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障 / C& h/ C* F" T
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
! i9 v n5 Y3 ?16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
- ~) y/ e& G5 u. U2 |* `* K, R" s/ k16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
' M! s2 s. g7 p: o. F16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
0 z1 M$ V7 Z0 X16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障 : ?! H9 S+ P G8 C# ~4 n
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
& G) o6 i2 D: E/ R4 H16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
0 o/ P' ^& E# G# y: O! h16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障 " l* `6 G0 Q0 V( m; B
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
7 P4 Q8 T* o: N7 i* V3 p( Y) U16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极 $ i2 j4 V/ N( N' r
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障 + g! `1 _, B1 K
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
, {/ _5 s/ A7 Y: h16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
8 ^: H9 ]$ Q" ]) W- l5 Z16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障 % h' P f0 ]) r* d( G% F
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
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16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
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